竹山大橋施工組織設(shè)計(jì)樣本

竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程施工組織設(shè)計(jì)竹山縣官渡鴿子巖大橋項(xiàng)目部-12-25施工組織設(shè)計(jì)1編制闡明及根據(jù)1.1編制闡明本施工組織設(shè)計(jì)是在認(rèn)真研究竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程一階段施工圖設(shè)計(jì)，領(lǐng)略設(shè)計(jì)意圖和現(xiàn)場實(shí)地考察基本上，針對本工程特點(diǎn)，結(jié)合本單位類似工程施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行編制。在編制過程中，咱們對方案進(jìn)行了實(shí)行性論證，在充分考慮到外界不利因素對工程施工影響狀況下，配足配強(qiáng)人員、設(shè)備和儀器，同步制定了詳細(xì)質(zhì)量、安全、工期、文明施工及廉政建設(shè)保證辦法和各項(xiàng)規(guī)章制度，力求達(dá)到“技術(shù)先進(jìn)、方案可行、工期提前、質(zhì)量精品”目的，以滿足業(yè)主對該項(xiàng)目規(guī)定。1.2編制根據(jù)1、竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程招標(biāo)文獻(xiàn)。2、竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程一階段施工圖設(shè)計(jì)。3、交通部頒發(fā)現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JGG/TF50-》，質(zhì)量檢查評(píng)估原則及驗(yàn)收辦法。4、竹山縣官渡鴿子巖大橋及接線工程實(shí)地踏勘掌握狀況。1.3編制原則1、遵守招標(biāo)文獻(xiàn)或合同分解各項(xiàng)條款規(guī)定，認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人批示、指令和規(guī)定。2、嚴(yán)格遵守合同文獻(xiàn)明確設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)估與驗(yàn)收原則。3、實(shí)行項(xiàng)目全面管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、時(shí)間、氣候條件優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和效益預(yù)期目的效果。4、嚴(yán)格規(guī)范管理，強(qiáng)化精品意識(shí)，以“精益求精、創(chuàng)立精品工程”公司精神，向業(yè)主交一項(xiàng)質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉精品工程項(xiàng)目。2工程概況2.1工程概述1、技術(shù)原則（1）橋梁寬度：9.5米=凈7.0米（行車道）+2×1.25米（防撞護(hù)欄）。（2）設(shè)計(jì)荷載：公路—Ⅱ級(jí)（3）地震烈度：Ⅶ度。（4）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/1002、橋梁概況竹山縣官渡鎮(zhèn)鴿子巖大橋工程項(xiàng)目，屬于潘口水電站還建項(xiàng)目一某些，大橋位于竹山縣官渡鎮(zhèn)K0+174.525米處，橋梁跨越堵河。鴿子巖大橋全長210米，橋?qū)?米=凈7.0米（行車道）+2×1.25米（人行道+欄桿），橫向布置4片40.0米預(yù)應(yīng)力砼T梁；上部構(gòu)造采用5×40m預(yù)應(yīng)力砼T型梁；先簡支后構(gòu)造持續(xù)，全橋共一聯(lián)，由五跨一聯(lián)構(gòu)成；下部構(gòu)造橋臺(tái)采用U型臺(tái)+樁基本，橋墩采用樁柱式橋墩，墩、臺(tái)樁基均采用沖孔灌注樁。3、施工中采用技術(shù)原則和規(guī)范A、JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》；B、GB50026-93《工程測量規(guī)范》；C、GBJ202-93《地基與基本工程及驗(yàn)收規(guī)范》；D、JBJ18-96《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》；E、JGJ52-92《普通混凝土用砂質(zhì)量原則及檢查辦法》；F、JGJ53-92《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量原則及檢查辦法》；4施工總體目的為了加強(qiáng)工程施工管理，規(guī)范工程施工行為，項(xiàng)目部將實(shí)行事前控制，保證工程工期、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工及環(huán)保全過程受控，特制定本工程施工規(guī)定及管理規(guī)定，編寫有可操作性創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)行細(xì)則，從總體上做到有目的、有籌劃、有組織、有管理、有辦法、有貫徹、有檢查。工程施工總目的如下表所列：表2-1:總體目的一覽表項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)目的工期12個(gè)月內(nèi)竣工施工質(zhì)量單位工程驗(yàn)收一次性合格率100%，工序優(yōu)良率80%以上。安全責(zé)任事故死亡率為零，安全施工樣板工地文明施工受政府部門通報(bào)批評(píng)率為零，文明施工樣板工地環(huán)保受地方政府部門書面投訴率為零5項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍安排5.1項(xiàng)目部組織及重要職責(zé)范疇1、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同規(guī)定期內(nèi)完畢本標(biāo)段施工任務(wù)，我公司將安排素質(zhì)高、業(yè)績好、曾多次擔(dān)任同類工程施工專業(yè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程施工任務(wù)，抽調(diào)理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高技術(shù)管理人員，組建項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)本合同施工組織管理工作。項(xiàng)目部下設(shè)五部二室(工程技術(shù)部、合同計(jì)量部、設(shè)備材料部、財(cái)務(wù)部、質(zhì)量安所有、中心實(shí)驗(yàn)室、會(huì)議室)，分別負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、籌劃、財(cái)務(wù)、設(shè)備物資、實(shí)驗(yàn)、尋常行政管理、對外協(xié)調(diào)工作，全面保證本標(biāo)段工程建設(shè)任務(wù)優(yōu)質(zhì)、高效完畢。本工程施工組織機(jī)構(gòu)，及人員配備見附圖。 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工項(xiàng)目總工中心試驗(yàn)室質(zhì)中心試驗(yàn)室質(zhì)量安全部財(cái)務(wù)部設(shè)備材料部合同計(jì)量部工程技術(shù)部樁基施工隊(duì)現(xiàn)澆混凝土施工隊(duì)鋼筋制作施工隊(duì)樁基施工隊(duì)現(xiàn)澆混凝土施工隊(duì)鋼筋制作施工隊(duì)構(gòu)件預(yù)制安裝施工隊(duì)闡明：依照工程任務(wù)與合同規(guī)定成立竹山縣官渡鴿子巖大橋項(xiàng)目部，對施工項(xiàng)目進(jìn)行統(tǒng)一籌劃安排，統(tǒng)一質(zhì)量、安全管理，各個(gè)部門各施工隊(duì)分工負(fù)責(zé)，互相配合共同完畢施工任務(wù)。重要管理人員和技術(shù)人員配備見下表下表：勞動(dòng)力用工籌劃表施工人員管理人員序號(hào)工種數(shù)量序號(hào)工種數(shù)量1工長41項(xiàng)目經(jīng)理12測工22總工程師13實(shí)驗(yàn)工23現(xiàn)場技術(shù)員34模板工204安全質(zhì)量管理15鋼筋工155合同計(jì)量16砼工106財(cái)務(wù)管理17起重裝吊工207物資管理18駕駛員28機(jī)械管理29機(jī)械操作員59行政辦公室人員110修理工210保衛(wèi)人員211電工311醫(yī)務(wù)人員112普工1512質(zhì)檢人員11313庫房1合計(jì)100合計(jì)162、職責(zé)范疇項(xiàng)目部代表湖北省清江路橋建設(shè)有限公司對本合同工程實(shí)行組織、指引、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對業(yè)主負(fù)全責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理是經(jīng)公司董事長授權(quán)授權(quán)代理人，以湖北省清江路橋建設(shè)有限公司名義執(zhí)行一切與此關(guān)于事務(wù)。（一）項(xiàng)目經(jīng)理（1）項(xiàng)目經(jīng)理是本標(biāo)段工程安全保證第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證各項(xiàng)安全活動(dòng)正常開展。（2）項(xiàng)目經(jīng)理是本標(biāo)段工程質(zhì)量保證第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)組織開展質(zhì)量體系活動(dòng)，確立本項(xiàng)目質(zhì)量目的，組織編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)。貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī)，堅(jiān)持全面質(zhì)量管理，推動(dòng)各項(xiàng)活動(dòng)正常開展，保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定提高，滿足業(yè)重規(guī)定，爭創(chuàng)名牌工程。組織向業(yè)主提供質(zhì)量根據(jù)，解決監(jiān)理工程師、業(yè)主提出關(guān)于質(zhì)量方面規(guī)定。負(fù)責(zé)對工程項(xiàng)目進(jìn)行資源配備，保證質(zhì)量體系在本標(biāo)段工程上有效運(yùn)營及對人、財(cái)、物等資源需要。貫徹質(zhì)量責(zé)任終身制。（3）項(xiàng)目經(jīng)理是本標(biāo)段工程文明施工直接負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)施工籌劃，全面組織實(shí)行，并依照工程進(jìn)展，適時(shí)調(diào)節(jié)資源配備，保證階段、整體工期目的實(shí)現(xiàn)。（二）項(xiàng)目總工（1）對本標(biāo)段工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計(jì)量測試負(fù)直接技術(shù)責(zé)任，指引施工隊(duì)工程技術(shù)人員開展有效技術(shù)管理工作；提出貫徹改進(jìn)工程質(zhì)量技術(shù)目的和辦法。（2）負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進(jìn)科技成果推廣和運(yùn)用。（3）詳細(xì)負(fù)責(zé)組織對本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量籌劃進(jìn)行編制及經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)行。（4）對工程施工中也許存在質(zhì)量通病及其糾正、防止辦法進(jìn)行審核。（5）解決工程質(zhì)量中核心技術(shù)和重大技術(shù)難題。（6）負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目竣工計(jì)量。（7）對本標(biāo)段工程勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度，及時(shí)下達(dá)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)技術(shù)方案辦法，并認(rèn)真貫徹貫徹。（三）工程技術(shù)員：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工過程控制；制定施工技術(shù)管理辦法及工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)工作；對測量等專項(xiàng)技術(shù)工作負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指引。負(fù)責(zé)技術(shù)交底、過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；參加編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)，組織實(shí)行竣工工程保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，努力開發(fā)新成果。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)各施工隊(duì)伍和關(guān)系及人員機(jī)械設(shè)備調(diào)配，負(fù)責(zé)召開施工調(diào)度會(huì)，安排生產(chǎn)任務(wù)，解決施工中存在矛盾和問題，搞好各工序銜接，縮短工序循環(huán)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。（四）質(zhì)量安全員：根據(jù)公司質(zhì)量方針和本標(biāo)段工程質(zhì)量目的，制定質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。保證產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付各個(gè)環(huán)節(jié)以恰當(dāng)方式加以標(biāo)記，并保護(hù)好檢查和實(shí)驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)記。負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)記和可追溯性、最后檢查和實(shí)驗(yàn)、不合格品控制、質(zhì)量記錄控制，按照質(zhì)量檢查評(píng)估原則，對本標(biāo)段所有工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指引；負(fù)責(zé)全面質(zhì)量管理，組織工程項(xiàng)目TQC小組活動(dòng)。負(fù)責(zé)根據(jù)安全目的制定本標(biāo)段整個(gè)工程安全管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制和呈報(bào)安全籌劃、安全技術(shù)方案和詳細(xì)安全辦法，并在施工中認(rèn)真貫徹貫徹。組織每周、每月安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)監(jiān)督整治。負(fù)責(zé)安全檢查督促，負(fù)責(zé)對危險(xiǎn)源點(diǎn)提出防止辦法，定期對施工隊(duì)進(jìn)行安全教誨，核心工序提出安全施工防范技術(shù)交底。（六）合同計(jì)量部：負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程項(xiàng)目承包合同管理。準(zhǔn)時(shí)向業(yè)主報(bào)送關(guān)于報(bào)表和資料。負(fù)責(zé)對本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工籌劃制定、實(shí)行管理，依照施工進(jìn)度籌劃和工期規(guī)定，適時(shí)提出施工籌劃修正意見報(bào)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)驗(yàn)工計(jì)價(jià)工作。（七）財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。參加合同評(píng)審，組織開展成本預(yù)算、籌劃、核算、分析、控制、考核工作。參加工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，指引各施工隊(duì)組開展責(zé)任成本核算工作。（八）設(shè)備材料部：負(fù)責(zé)物資采購和物資管理及制定本標(biāo)段工程項(xiàng)目物資管理辦法，檢查指引和考核施工隊(duì)物資采購和管理工作。負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目所有施工設(shè)備管理工作。制定施工機(jī)械、設(shè)備管理制度。在總部機(jī)務(wù)管理部門指引下，參加設(shè)備安裝、檢查、驗(yàn)證、標(biāo)記及記錄。參加本標(biāo)段工程項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)，對各施工隊(duì)材料消耗和機(jī)械使用費(fèi)用狀況提出計(jì)量意見，評(píng)價(jià)各施工隊(duì)機(jī)械設(shè)備管理狀況。（九）中心實(shí)驗(yàn)室：負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目檢查、實(shí)驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品檢查控制，按檢查評(píng)估原則對施工過程實(shí)行監(jiān)督并對檢查成果負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和水泥混凝土試件樣品采集和測試、檢查及質(zhì)量記錄。依照現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)資料，提出各種混合料施工配合比，并在施工中提出修正意見報(bào)批準(zhǔn)執(zhí)行。負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢查、測量和實(shí)驗(yàn)設(shè)備核定、校準(zhǔn)及使用管理工作。5.2物質(zhì)資源準(zhǔn)備結(jié)合墩臺(tái)、蓋梁工程施工順序和總體施工布置，提前安排精良機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，并進(jìn)行保養(yǎng)和調(diào)試?；I劃本次施工所需重要機(jī)械設(shè)備如下：序號(hào)機(jī)具設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1電焊機(jī)500A4臺(tái)新購2鋼筋加工機(jī)械國產(chǎn)4套自有3160T梁架橋機(jī)160T1臺(tái)租賃4100T龍門吊100T2臺(tái)租賃5插入式振動(dòng)器50型5臺(tái)新購6插入式振動(dòng)器30型3臺(tái)新購71.5噸小解放車1.5T1臺(tái)場內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)8自卸車4.5T3臺(tái)租賃（材料轉(zhuǎn)運(yùn)）9南方全站儀SET21101臺(tái)自有（測量）6施工總進(jìn)度籌劃安排（后附橫道圖）本工程籌劃工期12個(gè)月，于12月20日開工，實(shí)際開工日期以監(jiān)理工程開工令為準(zhǔn)，一方面進(jìn)行施工場地平整和預(yù)制場地硬化，然后進(jìn)行橋臺(tái)橋墩樁基施工，由K0+280向K0+70方向施工，樁基籌劃于1月20日開始，于5月10日結(jié)束；橋墩、橋臺(tái)和蓋梁籌劃于2月20日開始，于8月30日結(jié)束；T梁預(yù)制于2月20日開始，于9月20日結(jié)束；T梁架設(shè)于10月10日開始，于10月30日結(jié)束；詳見施工總體進(jìn)度籌劃表。7暫時(shí)工程及施工現(xiàn)場總平面布置（后附施工現(xiàn)場總平面圖）施工總布置詳見施工平面布置圖。本工程施工布置重要有預(yù)制場布置、生活辦公設(shè)施布置、生產(chǎn)倉儲(chǔ)設(shè)施等。1）預(yù)制場布置T梁預(yù)制場布置在K0+210～ K0+320，該處場地較為寬闊，修建簡易施工便道就可到達(dá)，也便于T梁預(yù)制好后直接移梁，運(yùn)用架橋機(jī)安裝梁體就位。預(yù)制場共計(jì)布置預(yù)制臺(tái)座10個(gè)，存梁臺(tái)座10個(gè)。2）施工便道布置本工程施工便道從本地公路修建簡易道路可滿足施工規(guī)定。8施工設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場辦法8.1設(shè)備及人員周期我單位在收到進(jìn)場告知后將及時(shí)組織人員和機(jī)械設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)工作，施工準(zhǔn)備必要設(shè)備在接到中標(biāo)告知后3天內(nèi)進(jìn)場，籌辦人員2天內(nèi)進(jìn)場，其她施工設(shè)備、作業(yè)人員依照施工進(jìn)度、監(jiān)理規(guī)定陸續(xù)進(jìn)場，從組織到進(jìn)場，機(jī)械設(shè)備需15天，人員需3天。8.2設(shè)備、人員、材料進(jìn)場辦法本項(xiàng)目所需水泥、鋼筋等重要材料均由施工單位自行采購（特殊材料，經(jīng)雙方協(xié)商后，指定專供）。設(shè)備、人員用汽車或拖車直接運(yùn)抵現(xiàn)場。小型機(jī)具、材料用汽車運(yùn)送，大型機(jī)具設(shè)備用平板車運(yùn)送。9施工技術(shù)準(zhǔn)備在項(xiàng)目經(jīng)理組織下，各部門及時(shí)積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理公司、質(zhì)量檢查監(jiān)督站等單位獲得聯(lián)系，作好開工前準(zhǔn)備工作。開工前各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備工作流程如下：項(xiàng)目經(jīng)理籌建機(jī)構(gòu)人員組織項(xiàng)目經(jīng)理籌建機(jī)構(gòu)人員組織程技術(shù)部部程技術(shù)部部室部財(cái)務(wù)管理成本核算財(cái)務(wù)管理成本核算制定質(zhì)量安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理實(shí)行合同管理，報(bào)送報(bào)表及資料建立測量控制網(wǎng)工程洽商圖紙會(huì)審機(jī)械設(shè)備購買調(diào)轉(zhuǎn)，物質(zhì)籌劃編制，采購實(shí)行性施工組織籌劃編制實(shí)行性施工組織籌劃編制技術(shù)技術(shù)“三交底”和施工組織設(shè)計(jì)交底開工報(bào)告開工報(bào)告準(zhǔn)備開工準(zhǔn)備開工①圖紙復(fù)核在獲得施工圖紙及有關(guān)施工文獻(xiàn)后，及時(shí)組織工程技術(shù)部人員進(jìn)行圖紙復(fù)核。重要審核橋梁構(gòu)造形式、構(gòu)造尺寸；使用材料及設(shè)備品名、規(guī)格、質(zhì)量原則；氣象條件、施工辦法、施工程序和施工辦法及工程質(zhì)量等，從而達(dá)到理解設(shè)計(jì)意圖，領(lǐng)略設(shè)計(jì)精神，掌握技術(shù)原則設(shè)計(jì)原則，以及新材料、新工藝運(yùn)用；對設(shè)計(jì)圖紙中漏、缺、差、錯(cuò)等事宜通過工程洽商渠道及時(shí)與設(shè)計(jì)人員獲得聯(lián)系，完善設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，使設(shè)計(jì)更加符合施工現(xiàn)場實(shí)際，保證施工安全、工程質(zhì)量和按期完畢工程任務(wù)。②控制網(wǎng)復(fù)核、控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)加密，原始地形測繪。本工程設(shè)二級(jí)測量、復(fù)核制，公司精測隊(duì)負(fù)責(zé)全標(biāo)段控制網(wǎng)、重要水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核工作，經(jīng)理部測量組負(fù)責(zé)控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)加密、原地面測繪工作，施工放樣測量工作。駐地監(jiān)理將控制樁點(diǎn)現(xiàn)場移送后，公司精測隊(duì)即開始控制網(wǎng)復(fù)核，復(fù)核成果與設(shè)計(jì)成果相比，誤差在測規(guī)容許范疇內(nèi)，經(jīng)平差后采用復(fù)核成果，經(jīng)理部測量組以復(fù)核后控制網(wǎng)為基本，加密控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)，據(jù)此對原地形進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測構(gòu)造物布置與否合理，并提出改進(jìn)意見。③材料實(shí)驗(yàn)及檢查在熟悉和理解設(shè)計(jì)圖紙基本上，依照材料進(jìn)場狀況，及時(shí)對原材料進(jìn)行材料實(shí)驗(yàn)和檢查。所有材料取樣及放樣工作都必要有監(jiān)理工程師在場（對外送檢材料必要密封于送樣箱內(nèi)送檢），只有檢測合格材料才準(zhǔn)進(jìn)入施工場地。④機(jī)電、物資進(jìn)場籌劃依照本工程施工辦法、施工程序和進(jìn)度，詳細(xì)編制本工程需用機(jī)械設(shè)備、物資材料進(jìn)場籌劃，以保證各分項(xiàng)工程開工前所需機(jī)械設(shè)備及時(shí)到場。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場后及時(shí)組織人員進(jìn)行檢修、調(diào)試，保證開工后設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常。依照合同文獻(xiàn)規(guī)定，用于本工程物資材料如水泥、碎石等材料由施工單位自行采購。上述自購材料可就近采購，用汽車運(yùn)送至工地。自購材料在開工前貫徹供應(yīng)商及交貨時(shí)間、地點(diǎn)、方式，并必要對進(jìn)場材料按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后準(zhǔn)予進(jìn)場。⑤進(jìn)度籌劃編制在熟讀設(shè)計(jì)文獻(xiàn)并理解設(shè)計(jì)意圖基本上，依照總工期規(guī)定，編制各分項(xiàng)工程進(jìn)度籌劃，制定出詳細(xì)、操作性強(qiáng)月、旬、日施工進(jìn)度作業(yè)籌劃。⑥建立安全、質(zhì)量、工期保證制度依照工程特點(diǎn)，業(yè)重規(guī)定及本單位對該項(xiàng)目目的責(zé)任，分別建立健全安全、質(zhì)量、工期保證制度，爭取做到“技術(shù)先進(jìn)、工期提前、質(zhì)量領(lǐng)先、安全達(dá)標(biāo)”，爭創(chuàng)安全、質(zhì)量樣板原則工地。⑦編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)文獻(xiàn)，搞好技術(shù)交底工作在圖紙會(huì)審工作完畢并熟悉和消化設(shè)計(jì)文獻(xiàn)、現(xiàn)場地形復(fù)核、詳細(xì)討論施工辦法和施工程序基本上，結(jié)合業(yè)重規(guī)定和本單位創(chuàng)優(yōu)目的，編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理審批；同步做好設(shè)計(jì)、施工“三交底”和施工組織設(shè)計(jì)交底工作，詳細(xì)向參加施工人員簡介本工程工程概況、工程規(guī)模、工程工期、構(gòu)造類型、施工辦法、施工工藝、操作規(guī)定、施工重難點(diǎn)和安全防護(hù)、質(zhì)量目的等，使參戰(zhàn)員工心中有數(shù)，能預(yù)見性指引施工，避免浮現(xiàn)安全、質(zhì)量事故。10施工方案10.1總體施工方案依照本合同段工程特點(diǎn),施工組織安排上采用“多點(diǎn)推動(dòng),全面展開,保證重點(diǎn),統(tǒng)一協(xié)調(diào),銜接有序”基本原則。高度注重前期施工準(zhǔn)備工作，為準(zhǔn)時(shí)完畢施工保證工期打下堅(jiān)實(shí)基本。10.2重要工程項(xiàng)目施工方案、施工辦法1、土方開挖及回填（1）土方開挖采用挖掘機(jī)施工為主，裝載機(jī)及人工輔助。施工時(shí)自上而下分層開挖，并及時(shí)用人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便于機(jī)械施工地段，采用人工施工。施工前要作好開挖邊線測量控制，依照實(shí)際測量邊坡高程，計(jì)算邊坡開挖邊線，保證邊坡平面位置及坡度。1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下邊坡穩(wěn)定性質(zhì)，注意施工期間邊坡穩(wěn)定性。2)施工前切實(shí)做好地表排水工程，排出水避免危及附近建筑物。3)加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順，盡量早做邊坡防護(hù)。4)要做好施工中暫時(shí)排水解決。（2）土方回填重要是施工場地和道路等土方回填，但重要是水上施工道路回填。水上施工道路普通地方路面5米寬左右即可，在樁基本附加填筑寬度沿著橋軸線上下游各8米左右共計(jì)16米進(jìn)行回填，出水面高度1米以上，橋墩基本某些盡量用粘土回填，以便鉆孔。2、樁基本工程（1）平整場地：依照水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動(dòng)力、材料運(yùn)送狀況進(jìn)行施工場地布置，對場地進(jìn)行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。（2）護(hù)筒加工及安裝:護(hù)筒采用5mm鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大20～30cm。護(hù)筒在制作車間用卷板機(jī)卷成，為加強(qiáng)鋼護(hù)筒整體剛度，在焊接接頭處均加設(shè)15cm寬鋼帶，護(hù)筒底加設(shè)50cm寬鋼帶作為刃腳，護(hù)筒在加工廠分段制作，普通每段長度2m，在現(xiàn)場再接長。鋼護(hù)筒加工，垂直度偏差不超過1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要持續(xù)，以保證不變形。先標(biāo)出護(hù)筒位置和開挖范疇，然后由人工開挖至擬定標(biāo)高，埋入護(hù)筒，四周用粘土夯實(shí)。河道或水田中護(hù)筒采用靜壓法壓入河床或淤泥中1.5米以上。（3）泥漿制備:在墩位旁邊開挖沉淀池，選取符合規(guī)定膨潤土制作泥漿。必要時(shí)，在泥漿中摻入適量燒堿和碳酸鈉，用泥漿攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層擬定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計(jì)規(guī)定測試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時(shí)抽查泥漿比重。鉆孔時(shí)孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位1.0-1.5米。鉆碴沉淀后及時(shí)進(jìn)行挖除，堆在場地內(nèi)初步瀝水后運(yùn)至棄土場進(jìn)行棄方解決。泥漿盡量考慮循環(huán)運(yùn)用，以節(jié)約水資源，施工中禁止將泥漿排至沖溝及農(nóng)田內(nèi)，避免淤塞河道及導(dǎo)致環(huán)境污染。（4）鉆孔：采用沖擊鉆成孔；每一種樁鉆孔在距離本樁中心5m內(nèi)任何樁砼灌筑完畢后24小時(shí)內(nèi)不得開鉆，以避免干擾鄰樁砼凝固。鉆機(jī)就位經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進(jìn)，開鉆時(shí)采用小沖程低速鉆進(jìn)，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可依照地質(zhì)狀況加快進(jìn)尺，在鉆進(jìn)過程中隨時(shí)檢查鉆碴以探明地質(zhì)狀況，并依照不同地層狀況調(diào)節(jié)泥漿比重及進(jìn)尺速度。整個(gè)鉆進(jìn)過程中，始終保持孔內(nèi)水位高于地下水位，并低于護(hù)筒頂面0.3米以防溢出，掏渣后及時(shí)補(bǔ)漿。鉆孔時(shí)對成孔孔位、孔深、孔徑及傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)節(jié)。鉆孔應(yīng)持續(xù)施工，不得中斷時(shí)間過長。沖擊鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：①土層中成孔與鋼護(hù)筒安設(shè)垂直度對樁體垂直度影響巨大;②定位用混凝土護(hù)筒與鋼護(hù)筒合理配套使用，能有效縮短鉆機(jī)定位時(shí)間，提高施工效率;③軟巖及土層中使用旋挖斗一次成孔。④鉆進(jìn)時(shí)隨時(shí)注意護(hù)筒口泥漿面標(biāo)高，以免因水頭不夠而發(fā)生坍孔事故，要有足夠備用泥漿。⑤定期（普通一小時(shí)）從泥漿池中撈取鉆碴樣，與地質(zhì)資料比較，并做好鉆孔記錄，記錄與地質(zhì)資料間有明顯不符時(shí)，及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告以便及時(shí)解決。當(dāng)鉆孔深度接近孔底時(shí)，注意撈取巖碴，特別是按柱樁設(shè)計(jì)主墩，需請監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收嵌巖深度和孔底標(biāo)高。（5）清孔:鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后進(jìn)行清孔,采用二次清孔法。第一次清孔采用抽碴法或泥漿正循環(huán)法清孔，當(dāng)用手捻摸泥漿中無2—3mm大顆粒且比重在規(guī)定規(guī)定期為止,在抽碴過程中及時(shí)向孔內(nèi)注漿,防止坍孔，并不斷補(bǔ)水以減少泥漿比重，直至泥漿各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范規(guī)定，停止清孔，然后移動(dòng)鉆機(jī)，準(zhǔn)備下放鋼筋籠。特殊狀況下，安裝吸泥機(jī)進(jìn)行清孔。在提鉆移機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底也許有新沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，進(jìn)行第二次正循環(huán)法清孔，若沉淀物過厚，可運(yùn)用簡易吸泥機(jī)將高壓風(fēng)通過風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨著強(qiáng)大氣流通過吸管排出。（6）鋼筋籠制作與安裝：鋼筋籠加工在鋼筋制作場內(nèi)進(jìn)行。按9m左右分節(jié),分節(jié)長度視鋼筋長度和起吊能力決定，盡量減少焊接次數(shù)。鋼筋架保護(hù)層通過在螺旋筋上穿入厚5cm、直徑14cm圓形25號(hào)水泥砂漿塊來保證，砂漿塊按豎向每隔2m設(shè)一道，每道對稱穿入4～6個(gè)布置，最后按設(shè)計(jì)需要安裝和固定檢測管。鋼筋籠制好后將一根樁所有鋼筋籠運(yùn)至墩旁，汽車吊吊起下放。當(dāng)最后一道加勁箍筋接近孔口時(shí)，用工字鋼從加勁箍筋下穿過，鋼筋籠通過工字鋼支承在護(hù)筒上，再吊起第二節(jié)鋼筋籠使它們在同一豎直軸線對齊焊接，焊好后抽工字鋼，割去吊環(huán)，下放鋼筋籠。如此循環(huán)，使鋼筋籠下到設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。最后用2-4根同直徑焊有吊環(huán)圓鋼把鋼筋籠接長固定于護(hù)筒上。鋼筋籠安裝好后，即下放灌注砼導(dǎo)管及除碴管至孔底。由于鋼筋籠下放時(shí)間較長，在澆注砼前需進(jìn)行二次清孔，以達(dá)到孔底沉碴厚度符合規(guī)范規(guī)定。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后，拆除除碴管，即進(jìn)行水下砼灌注。（7）水下砼灌注：采用混凝土運(yùn)送車運(yùn)送配合導(dǎo)管進(jìn)行灌注,導(dǎo)管采用壁厚10mm無縫鋼管制造，內(nèi)徑30cm，底節(jié)長度7m，原則節(jié)長度2m，接頭為凹凸型迅速接頭構(gòu)造。導(dǎo)管使用前要按1.5倍孔底水壓進(jìn)行水密性實(shí)驗(yàn)，以保證砼灌注過程中不漏水和爆裂。漏斗和儲(chǔ)料斗用8mm厚鋼板和型鋼加工而成，其容積必要保證首批砼灌入后導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深在1.0m以上。砼中添加緩凝型減水劑，直徑不大于1.5米樁砼坍落度取18～22cm，直徑不不大于等于1.5米樁砼坍落度取16～22cm。依照場地條件，可以用混凝土運(yùn)送罐車直接送到漏斗和儲(chǔ)料斗內(nèi)。灌注水下砼時(shí)，在導(dǎo)管和漏斗之間設(shè)立活動(dòng)閥門。先將閥門關(guān)好，并將導(dǎo)管提離孔底30～40cm左右，然后將漏斗和儲(chǔ)料斗內(nèi)裝滿砼，打開閥門灌注首批砼。灌注過程中，保持導(dǎo)管在砼內(nèi)埋深在2～6m，至砼頂面高出承臺(tái)底0.8～1m左右為止。對于砼灌注樁，施工前要做好充分準(zhǔn)備，采用切實(shí)可行辦法，保證水下砼灌注順利進(jìn)行。應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：a、所有機(jī)械設(shè)備要認(rèn)真檢查，使其處在良好狀態(tài)，核心設(shè)備還要有備用數(shù)量。b、攪拌首批砼前，可往漏斗內(nèi)先注入一定數(shù)量砂漿，灌注時(shí)起到潤滑導(dǎo)管作用。c、技術(shù)人員工作必要認(rèn)真細(xì)致，記錄好砼灌注數(shù)量復(fù)核砼深度，經(jīng)常測量砼頂面標(biāo)高，每次測量時(shí)沿樁周均勻測三點(diǎn)，最低點(diǎn)處埋管深度必要滿足規(guī)定。（8）樁基檢測在承臺(tái)施工前，應(yīng)采用無破損檢測和鉆芯取樣檢查兩種辦法對成樁質(zhì)量進(jìn)行檢測和評(píng)價(jià)。對每一根成樁都應(yīng)采用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)超聲波檢測。成樁質(zhì)量檢測合格后，進(jìn)行下道工序施工。在整個(gè)鉆孔樁施工過程中，對每個(gè)工序認(rèn)真做好施工實(shí)驗(yàn)、檢查記錄，并在成樁后來配合監(jiān)理工程師進(jìn)行樁檢查，以測定成樁質(zhì)量。3、系梁施工樁基施工完畢并經(jīng)檢查合格后即可進(jìn)行第一道系梁施工，第一道系梁底與樁基施工平臺(tái)相平，第二道系梁施工位置在蓋梁底部與第一道系梁高度中間。本系梁形狀規(guī)則，模板采用小鋼模拼裝，鋼筋工程、模板工程施工均屬于常規(guī)施工，規(guī)定保證鋼筋精確、綁扎符合規(guī)范規(guī)定，模板尺寸滿足設(shè)計(jì)、支撐牢固，接縫緊密，保證不漏漿，工藝不做贅述。4、墩身施工本工程主墩墩身高度最高27m，為滿足墩身施工需要，采用吊車用于墩身模板和鋼筋安裝，混凝土采用吊車垂直運(yùn)送澆筑。（1）模板安裝與檢查模板在轉(zhuǎn)運(yùn)及吊裝過程中，嚴(yán)格按照吊裝操作規(guī)程進(jìn)行吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)，不能讓模板變形、散架。模板安裝前必要刷上一層脫模劑，涂刷要適量。模板安裝組合應(yīng)按模板設(shè)計(jì)圖規(guī)定進(jìn)行。模板安裝成型后，在測量工程師配合下校核調(diào)節(jié)模板位置、構(gòu)造尺寸和標(biāo)高，將其軸線偏位和尺寸偏差控制在施工規(guī)范容許范疇之內(nèi)。（2）鋼筋綁扎施工在承臺(tái)砼澆筑完畢后，及時(shí)對插筋進(jìn)行校正。墩身豎向主筋接頭采用滾軋直螺紋連接連接，箍筋與主筋之間采用綁扎固定。鋼筋加工時(shí)箍筋、主筋均在鋼筋作業(yè)棚內(nèi)加工完畢后運(yùn)至現(xiàn)場使用，主筋加工在開闊場地上進(jìn)行，使用時(shí)成批運(yùn)至現(xiàn)場，然后數(shù)根綁扎成捆，用兜籃兜好，用吊車吊上墩項(xiàng)，放在操作支架上，最后人工逐根進(jìn)行對接，待水平箍筋和架立筋綁扎后，即可安裝模板。施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)用線垂檢查鋼筋骨架垂直度，并及時(shí)調(diào)節(jié)，同步還應(yīng)檢查骨架尺寸和保護(hù)層厚度。在整個(gè)鋼筋綁扎施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照關(guān)于施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。同步還應(yīng)注意墩身中預(yù)埋件埋設(shè)。應(yīng)保證墩身砼面清潔，不得向模板倉內(nèi)亂扔纖絲、舊鋼筋、電焊條、紙屑等雜物。若有，應(yīng)在鋼筋綁扎完畢模板安裝之前將其所有清除干凈。（3）混凝土施工砼澆筑施工墩身混凝土采用吊車垂直運(yùn)送澆筑，水平分層澆筑，在砼澆筑之前，用清水將砼施工縫及模板內(nèi)表面潑灑潤濕。澆筑砼時(shí)，混凝土高度不不大于2米必要采用串筒，避免砼在下落過程中與鋼筋、拉桿或模板碰撞，導(dǎo)致石子與砂漿分離，布料間距為2米左右，絕對禁止只從一種點(diǎn)或大大超過2米距離布料澆筑砼。砼澆筑嚴(yán)格按照水平分層進(jìn)行布料澆注，每層澆筑30～40cm厚。為保證新澆砼與先澆砼結(jié)合良好．當(dāng)澆筑上層砼時(shí)，振動(dòng)棒要插入下層5～10cm左右，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定進(jìn)行振搗．保證砼密實(shí)。砼振搗密實(shí)標(biāo)志是：砼停止下沉，不冒氣泡、泛漿、表面平坦。在砼澆筑過程中，作業(yè)隊(duì)要派專人檢查模板變化狀況，一旦有異常狀況，必要立即報(bào)告，并及時(shí)組織人員進(jìn)行解決。此外，在砼澆筑結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)因施工人員操作而被挪動(dòng)鋼筋對的位置。（4）砼養(yǎng)生、鑿毛與拆模鹼澆筑完畢，待砼表面收水并開始硬化后要立即養(yǎng)生，混凝土帶模養(yǎng)護(hù)采用澆水養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到一一定強(qiáng)度后即拆除模板，拆除模板后及時(shí)用塑料薄膜將橋墩進(jìn)行密封包裹。拆模時(shí)要按設(shè)計(jì)圖規(guī)定先后順序進(jìn)行，拆模要輕拉輕放，不要強(qiáng)拉硬掰。拆下模板后應(yīng)將模板上殘存砼清除，并將模板涂上一層脫模劑，準(zhǔn)備下次裝模。若拆模后砼表面浮現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象，則應(yīng)先將其局部解決，然后用水泥漿進(jìn)行彌補(bǔ)。拆模后應(yīng)對所有拉桿孔用水泥進(jìn)行彌補(bǔ)，終凝后用砂布將其打磨平整，以保證外觀質(zhì)量。當(dāng)砼澆筑后12小時(shí)左右，即砼強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上時(shí)，即可對砼施工縫表面進(jìn)行人工鑿毛，鑿毛后砼面應(yīng)露出新鮮碎石顆粒，然后用清水沖洗干凈，以準(zhǔn)備進(jìn)行下道工序施工。5、蓋梁施工（1）蓋梁鋼筋制作與綁扎蓋梁鋼筋綁扎順序：底板布筋彈線→鋼管腳手架搭設(shè)骨架靠架→放箍筋、底板筋分布筋→骨架安放與鋼管靠架暫時(shí)固定→安放箍筋→骨架限位→骨架面分布筋綁扎→骨架側(cè)面分布筋綁扎→支座網(wǎng)片筋→鋼筋綁扎完畢校正（2）鋼筋骨架加工規(guī)定A一方面必要按圖紙規(guī)定列出鋼筋放樣清單和鋼筋綁扎順序圖。B鋼筋加工在加工場內(nèi)集中加工，通過人工或汽車轉(zhuǎn)運(yùn)至墩下，塔吊提高到作業(yè)面。鋼筋連接、焊接規(guī)定同前述有關(guān)內(nèi)容，規(guī)定達(dá)到規(guī)范規(guī)定。C骨架自身長度較長，自身剛度較差，易變形，因而在綁扎時(shí)必要及時(shí)形成勁性骨架。對骨架局部易變形處設(shè)立暫時(shí)支桿。D骨架下砼墊塊選用級(jí)配較高砼墊塊，并依照實(shí)際狀況縮短墊塊間距，墊塊中預(yù)留鐵絲與鋼筋固定。（3）蓋梁模板支撐系統(tǒng)采用碗扣鋼管腳手架搭設(shè)，腳手架搭設(shè)必要滿足《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-)規(guī)定。鋼管頂部設(shè)頂托和分派木枋及鋼管，由此形成支架系統(tǒng)。蓋梁底模用木模板，側(cè)模均采用鋼模板，側(cè)模設(shè)立對拉拉桿，加強(qiáng)側(cè)面模板支撐受力。蓋梁側(cè)模拆除在蓋梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到15Mpa左右才干進(jìn)行，底模及支撐拆除在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后來。（4）蓋梁砼A蓋梁采用C30砼，一根蓋梁一次持續(xù)完畢。蓋梁所有采用吊車送料。蓋梁下料由兩端向中間立柱部位分層持續(xù)施工。砼坍落度控制在12～l4cm，澆搗時(shí)要注意流淌砼振搗。B澆搗時(shí)由專職測量員，隨時(shí)觀測排架沉降狀況，觀測到澆砼結(jié)束后4小時(shí)，做好觀測記錄。觀測過程中如發(fā)現(xiàn)沉降異常，應(yīng)暫停澆砼，采用必要辦法后再繼續(xù)澆搗。C砼澆搗完畢后表面用刮尺均勻磨平。砼終凝后澆水養(yǎng)護(hù)保持濕潤。D混凝土規(guī)定同前述混凝土施工工藝控制規(guī)定。6、T梁預(yù)制施工（1）施工前準(zhǔn)備1）預(yù)制場布置依照施工現(xiàn)場實(shí)際狀況，施工預(yù)制場設(shè)立在Ｋ0+210～Ｋ0+320橋臺(tái)臺(tái)處河漫灘上。為滿足龍門吊運(yùn)營規(guī)定，預(yù)制場按照直線布置。本預(yù)制場布置時(shí)重要考慮梁預(yù)制區(qū)、成品堆放場、運(yùn)送車輛進(jìn)出道路，梁體吊運(yùn)出場等平面布置，保證其互相配合，不干擾。同步安排鋼筋制作場、小件加工、庫房等暫時(shí)設(shè)施設(shè)立場地。預(yù)制場梁起吊、運(yùn)送選用兩臺(tái)起重重量100噸、跨度50米龍門吊。并且配備5噸副鉤用來裝、拆模板及其她工作。2）預(yù)制梁模板加工T梁模板采用定制鋼模板，預(yù)制梁模板雖然是施工過程暫時(shí)構(gòu)造，但十分重要，它不但控制梁體尺寸精度，并且對工程質(zhì)量、施工進(jìn)度和工程成本等有直接影響，因而模板應(yīng)滿足下列規(guī)定：具備必要強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過程中也許產(chǎn)生各項(xiàng)荷載，保證構(gòu)造物設(shè)計(jì)形狀、尺寸和各部件之間互相位置精確性。模板板面光滑平整，接縫嚴(yán)密，保證混凝土在強(qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿，同步模板還應(yīng)便于制作，裝拆容易，施工操作以便。T型梁整套模板由底模、側(cè)模、端頭模板三某些構(gòu)成。依照工期進(jìn)度籌劃規(guī)定，擬投入預(yù)制模板2套，l0個(gè)預(yù)制底模進(jìn)行預(yù)應(yīng)力T梁預(yù)制工作。3）預(yù)制梁鋼筋本工程鋼筋采用普通鋼筋，直徑≥12mm用Ⅱ級(jí)熱軋螺紋鋼筋；直徑≤10mm用Ⅰ級(jí)熱軋圓鋼。a.鋼筋施工工藝流程：仔細(xì)閱讀施工設(shè)計(jì)圖紙→繪制鋼筋翻樣圖和配料表→鋼筋夠入檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋綁扎安裝→檢查驗(yàn)收進(jìn)入下一到工序鋼筋進(jìn)場必要具備出廠合格證和實(shí)驗(yàn)報(bào)告，并應(yīng)按規(guī)范規(guī)定對其進(jìn)行取樣復(fù)驗(yàn)。鋼筋加工形狀、尺寸必要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，鋼筋表面應(yīng)干凈、無損傷、油漬、漆污和鐵銹等。使用前應(yīng)清除干凈，帶有顆狀或片狀老銹鋼筋不得使用。b.鋼筋接頭本工程鋼筋直徑≥25mm時(shí)，均采用滾軋直螺紋機(jī)械連接，別的鋼筋除設(shè)計(jì)有專門規(guī)定均采用單面搭接焊，搭接長度按照設(shè)計(jì)規(guī)定或規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。對所有形式接頭，均應(yīng)按規(guī)范規(guī)定取樣作力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)。c.鋼筋綁扎鋼筋加工在現(xiàn)場統(tǒng)一集中進(jìn)行，鋼筋綁扎采用現(xiàn)場就位綁扎，鋼筋半成品運(yùn)送采用人力和汽車相結(jié)合方式。①鋼筋綁扎尺寸、數(shù)量必要符合設(shè)計(jì)規(guī)定及規(guī)范規(guī)定容許偏差值規(guī)定。②綁扎順序：底座→肋板→預(yù)應(yīng)力管道(含鋼絞線)安裝→橫隔板→支側(cè)模→頂板和翼板→負(fù)彎筋管道安裝。③鋼筋保護(hù)層必要保證設(shè)計(jì)規(guī)定，施工中作好控制，澆筑邁進(jìn)行全面檢查。④T梁支座預(yù)埋鋼板、通氣孔預(yù)埋管及伸縮縫預(yù)鋼筋均與T梁主筋點(diǎn)焊在一起，以防止混凝土澆澆時(shí)其位置偏移。⑤進(jìn)行鋼筋綁扎前擬定綁扎順序，特別注意預(yù)應(yīng)力鋼束影響，避免施工中浮現(xiàn)順序上顛倒導(dǎo)致返工或延長作業(yè)時(shí)間。⑥注意作好預(yù)埋鋼筋固定埋設(shè)工作，避免漏掉。⑦T梁底板鋼筋注意布置鋼筋腳碼鋼筋。⑧在進(jìn)行電弧焊接施工時(shí)，施工場地要做好防雨、防風(fēng)辦法。⑨鋼筋綁扎必要符合現(xiàn)行橋梁施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定。⑩在鋼筋骨架外側(cè)應(yīng)用專業(yè)硬塑卡，和芯模定位塊：保證鋼筋骨架保護(hù)層厚度滿足規(guī)定。d.預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)安裝波紋管穿好時(shí)在力筋導(dǎo)引下，順定位鋼筋內(nèi)穿入骨架，接頭處用膠帶纏好，保證砼在強(qiáng)烈振動(dòng)下不漏漿。為防止波紋管損壞而；l起孔道堵塞現(xiàn)象，采用先穿鋼絞線方式，在澆注過程中，應(yīng)抽動(dòng)鋼絞線束，保證管道暢通。注意保護(hù)好埋設(shè)波紋管，防止壓扁變形，接頭處應(yīng)防止漏漿和卷口，焊接時(shí)鋼花避免濺落在波紋管上。波紋管定位按照圖紙規(guī)定采用‘#’字箍，波紋管安裝完畢后將其端部蓋好，防止水或其他雜物進(jìn)入。T梁端負(fù)彎筋預(yù)留孔位置必要精準(zhǔn)，保證負(fù)彎筋對位精確，線形順暢。鋼絞線要保證下料精度，同一時(shí)間下料綁扎在一起，按設(shè)計(jì)進(jìn)行編束，并做出可靠標(biāo)記，注明長度、使用部位，并分別存儲(chǔ)，防止錯(cuò)亂。鋼絞線彎折處采用圓曲線過度，管道必要圓滑，定位鋼筋嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定設(shè)立，在曲線部位可以恰當(dāng)加密。d.預(yù)制梁模板本工程模板為定型大鋼模板，安裝、拆除由龍門桁車進(jìn)行配合。①為了保證模板以便拆模，模板與混凝土接觸面涂刷脫模劑。②支模前將梁底模清凈．并涂刷優(yōu)質(zhì)脫模劑，加設(shè)軟塑料密封條，按設(shè)計(jì)圖尺寸加設(shè)支座梁底鋼墊板，按模板支立尺寸將側(cè)模用電動(dòng)鉸車吊起，側(cè)模每塊模板平面位置按照編號(hào)順序排放，安裝時(shí)一一相應(yīng)就位，按精確位置落模安裝，并用木楔在框架下找平并簡樸支頂加固，防止模板移位和凸出，通過底部、頂部拉桿對模板進(jìn)行固定后，對模板平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，規(guī)定模板安裝精度應(yīng)高于預(yù)制梁精度規(guī)定。安裝擋頭模板，安裝預(yù)應(yīng)力管道嗽叭管并設(shè)立此梁段預(yù)應(yīng)力錨固斷面錨頭鋼墊板，經(jīng)驗(yàn)收進(jìn)入下道工序。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過容許偏差變形值也許時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。e.混凝土工程T梁混凝土強(qiáng)度級(jí)別為C50，由于施工地離混凝土拌和樓較遠(yuǎn)，故采用自拌混凝土，砼配制除應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范規(guī)定外，同步亦要以便施工，砼澆筑后各構(gòu)件外觀顏色一致，砼表面氣泡要少，因而砼正式攪拌之前應(yīng)做好各構(gòu)成材料實(shí)驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)、配合比實(shí)驗(yàn)。分階段供應(yīng)砼所用水泥及外加劑品種要一致。為防止砼開裂，提高砼耐久性規(guī)定，砼內(nèi)摻入代替水泥用量8％SL抗裂膨脹劑。為盡量減少砼表面氣泡，砼水灰比在滿足施工前提下盡量小，運(yùn)送采用自缷汽車運(yùn)送到現(xiàn)場，通過吊車進(jìn)行澆筑。預(yù)制梁開始前，一方面進(jìn)行試澆，試澆成功后才可進(jìn)行大批量生產(chǎn)。①混凝土澆筑混凝土澆筑辦法應(yīng)采用一氣呵成持續(xù)澆筑法，普通采用水平澆筑法，也可采用斜層澆筑或縱向分段，水平分層澆筑。②混凝土澆筑方向應(yīng)從梁一端循序進(jìn)展至另一端，為了避免梁端混凝土產(chǎn)生蜂窩等不密實(shí)現(xiàn)象，應(yīng)在將近另一端時(shí)，改從另一端向中間方向投料，而在距該端4～5m處合攏。③分層澆筑時(shí)，每層厚度不適當(dāng)超過30cm，上、下層澆筑時(shí)聞相隔不適當(dāng)超過l～1．5小時(shí)。上層混凝土必要在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆筑，以保證混凝土有良好密實(shí)度。④混凝土澆筑進(jìn)行中不得任意中斷，預(yù)應(yīng)力混凝土T梁馬蹄某些鋼筋較密，為保證質(zhì)量，可先澆完馬蹄某些，后澆腹板，為避免腹、翼板交界處因腹板混凝土沉落而導(dǎo)致縱向裂紋，可在腹板混凝土澆完后略停一段時(shí)間，使腹板砼能充分沉落，然后再澆筑翼板?？傮w分段進(jìn)行，以保證在腹板砼初凝前將翼板砼澆筑完畢，及時(shí)整平、收漿。⑤澆筑過程中及時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)位置附著式振搗器進(jìn)行振搗，必要時(shí)應(yīng)輔助以插入式振搗器振搗，但采用插入式振搗器振搗時(shí)應(yīng)注意振動(dòng)棒不得觸撞模板和預(yù)應(yīng)力管道。⑥預(yù)應(yīng)力梁端頭處因預(yù)埋件、加固鋼筋諸多，應(yīng)注意該處砼密實(shí)性，必要時(shí)梁端范疇內(nèi)可使用同標(biāo)號(hào)小骨料砼澆筑。⑦砼澆注時(shí)，應(yīng)設(shè)專人檢查模板、鋼筋和預(yù)埋件、預(yù)留孔．發(fā)既有松動(dòng)，變形，移位時(shí)應(yīng)及時(shí)解決，并嚴(yán)格保護(hù)波紋管不損壞．不位移，不堵塞。為避免孔道變形，澆注過程中不得周振搗器觸及波紋管。防止波紋管漏漿，在澆注過程中，不斷地抽動(dòng)鋼絞線束，以保證張拉工作順利進(jìn)行。⑧砼施工時(shí)，溫度控制在5～32度之問，如果溫度過高或過低，應(yīng)采用降溫或升溫辦法。⑨砼養(yǎng)護(hù)、拆?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)在收漿后盡快予以灑水養(yǎng)護(hù)。普通在常溫下砼灑水養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，應(yīng)覆蓋保溫。為了保證砼強(qiáng)度，待初凝后．應(yīng)及時(shí)覆蓋并人工灑水養(yǎng)生；視天氣溫度，每天灑水5～7遍，保證砼表面經(jīng)常處在濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一周以上。模板拆除應(yīng)按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行，設(shè)計(jì)無規(guī)定期、應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆順序。拆模程序：(1)拆除拉桿，涉及待拆模板微調(diào)支撐、緊固側(cè)板底板下拉桿和頂板上拉桿。(2)拆除與待拆模板相鄰接縫，應(yīng)清除滲進(jìn)縫內(nèi)水泥漿，以消除或減少模板間粘結(jié)力。(3)拆除模板時(shí)不得大力敲打、沖撞，避免導(dǎo)致?lián)p傷。(4)模板離開梁體后，仍需多移出一一定空隙，再起吊，以免直吊時(shí)梁體和模板碰撞，然后吊運(yùn)到存儲(chǔ)處，清洗、維修、涂油保養(yǎng)供下次使用。f預(yù)應(yīng)力施工T梁為后張法預(yù)應(yīng)力T梁，預(yù)應(yīng)力鋼束采用Φj15.24高強(qiáng)度、低松弛鋼鉸線，Rby=1860Mpa，張拉控制應(yīng)力σk=1395Mpa。鋼絞線布置有豎彎和平彎形式，所有彎曲均采用圓弧曲線。預(yù)應(yīng)力錨具采用M15-7、M15-8、M15-9及其配套系列。波紋管采用?70金屬波紋管。為防止側(cè)偏，T梁預(yù)應(yīng)力鋼束應(yīng)采用分級(jí)張拉。張拉順序?yàn)椋?0%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。采用真空壓漿技術(shù)，灌漿強(qiáng)度級(jí)別不低于80％構(gòu)造自身砼強(qiáng)度級(jí)別。1）張拉前工作張拉前需要完畢梁內(nèi)預(yù)留孔道，安裝錨墊板，穿束和安裝工作錨及工作夾片，張拉機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備工作。（1）進(jìn)行金屬波紋管安裝（2）安裝錨墊板（3）穿束（4）安裝工作錨及工作夾片（5）張拉機(jī)具設(shè)備準(zhǔn)備工作2）、張拉工藝（1）張拉程序當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到85%且齡期達(dá)到7天方可進(jìn)行第一階段鋼束張拉，張拉順序?yàn)椋?0%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4，張拉完畢后管道內(nèi)及時(shí)壓漿，然后可以移梁；（2）張拉順序張拉順序嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，在T梁橫斷面應(yīng)保持對稱張拉，兩端張拉時(shí)保持同步。（3）張拉要點(diǎn)a．理論伸長量以設(shè)計(jì)規(guī)定提供為準(zhǔn)。在實(shí)際中引伸量量測應(yīng)測定鋼絞線直接伸長值，不適當(dāng)測千斤頂油缸變位；先調(diào)節(jié)到初始應(yīng)力狀態(tài)，然后測定出自初始應(yīng)力至張拉應(yīng)力伸長值△Ll。然后依照相鄰級(jí)別推算初始應(yīng)力狀態(tài)下伸長值△L2，則實(shí)際伸長值△L=△LI+△L2，將△L與理論伸長量相比較，誤差在±6％鋼絞線伸長值符合沒計(jì)規(guī)定。b.張拉時(shí)，兩端千斤頂升降速度應(yīng)大體相等，測量伸長原始空隙、伸長值、插墊等工作應(yīng)在兩端同步進(jìn)行。c．千斤頂給油，回油工序普通：均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行。特別是要避免大缸回油過猛，產(chǎn)生較大沖擊振動(dòng)，易發(fā)生滑絲。d．張拉工藝規(guī)定采用張拉應(yīng)力和鋼絞線伸長值雙控質(zhì)量體系，兩者必要符合設(shè)計(jì)規(guī)定，方可確認(rèn)張拉結(jié)束合格。e．在張拉過程中，如果張拉時(shí)同一截面斷絲率不不大于l％，或油壓系統(tǒng)油封損壞，漏油嚴(yán)重，或油壓表指針不能退回零點(diǎn)，以及半途更換油壓表．均應(yīng)停止張拉，并對張拉設(shè)備重新校核。f．在張拉過程中，應(yīng)隨時(shí)觀測梁體變位，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方通報(bào)。3、孔道壓漿本工程孔道成型采用預(yù)埋金屬波紋管，按設(shè)計(jì)規(guī)定采用真空灌漿。張拉完畢后及時(shí)進(jìn)行孔道灌漿并封錨。7、T梁架設(shè)(1)總體工藝流程架橋機(jī)及運(yùn)梁平車拼裝龍門吊起吊T梁至運(yùn)梁平車架橋機(jī)起吊T梁安裝就位連接橫隔板永久支座安裝砼養(yǎng)生橋面系施工（2）T梁吊裝依照本工程施工特點(diǎn)及技術(shù)規(guī)定，采用鄭州大方橋梁機(jī)械有眼公司生產(chǎn))DF50／l60IIl型架橋機(jī)進(jìn)行T梁架設(shè)，橋面設(shè)縱向運(yùn)梁小車解決梁縱向運(yùn)送問題，架設(shè)順序按由Ｋ0+280向Ｋ0+070進(jìn)行。架橋機(jī)拼裝與試運(yùn)營（1）架橋機(jī)組裝程序測量定位→鋪設(shè)運(yùn)梁小車縱移及架橋機(jī)前、中支腿橫移軌道→安裝運(yùn)梁小車→安裝主梁前支腿、中支腿→平衡對稱拼裝左、右梁及導(dǎo)梁→安裝前、后框架和暫時(shí)斜撐→安裝導(dǎo)梁前支腿及主梁后頂高支腿→安裝起吊天車→安裝液壓系統(tǒng)、接通電源→架橋機(jī)檢查、試運(yùn)營及負(fù)重運(yùn)營2）組裝與試運(yùn)營軌道采用P43鋼軌，每根長12.5m，按正規(guī)鐵路原則進(jìn)行鋪設(shè)。①縱移軌道及橋面運(yùn)梁橫移軌道鋪設(shè)：運(yùn)梁小車縱移軌道軌距為2.0m，橫移軌道軌距為l.50m。采用縱上、橫下立交道形式?？v移軌道下，鋪@50cm，16×22×250cm枕木，枕木上設(shè)墊板，再鋪鋼軌。在吊裝完橋面上，以靠岸邊柱子中心線為軸線，使軌道作用梁肋附近，讓兩片梁承重。橋面橫移軌道，則在橋面鋪裝時(shí)便澆50cm寬、中心距1.5mC20砼找平帶，其上鋪中心距l(xiāng).5m軌道。用@500，b×1×δ=200×300×10鋼板焊在橋面T梁預(yù)留筋上代替枕木，并用四個(gè)b×1×6=50x100×10小鋼板焊在大鋼板上固定鋼軌代替道釘，以保證軌道使用安全及穩(wěn)定。②架橋機(jī)橫向運(yùn)營軌道鋪設(shè)：中支腿軌道用自帶橫移方梁，軌距l(xiāng).5m。前支腿橫移鋼軌要重復(fù)吊移使用，故要在兩鋼軌內(nèi)側(cè)用道釘對稱扣住二根鋼軌邊沿，鋼軌接頭中間及兩側(cè)用鋼套，兩外側(cè)配以軌道魚尾板，用長螺栓連接固定。枕木鋪設(shè)要穩(wěn)固安全，縱橫枕木問用抓釘連接，增長穩(wěn)定性。枕木高度應(yīng)由梁、前支腿及中支腿可調(diào)節(jié)高和橋縱坡來綜合擬定。③架橋機(jī)起吊天車軌道：軌道直接固定在主梁頂上，鋼軌接頭用魚尾板連接牢固，兩端頭加裝限位開關(guān)和軌道擋板。以上軌道規(guī)定鋼軌接頭平順，軌距對的，支墊平衡牢固。架橋機(jī)兩條橫向軌道間距離要嚴(yán)格控制，使其與所架跨中心線垂直。④安裝運(yùn)梁平車直接用吊車分別把兩運(yùn)梁小車吊到已鋪好縱移軌道上，安裝好兩小車連接線。⑤安裝主梁前支腿、中支腿直接用吊車分別把中支腿及前支腿構(gòu)件吊到已鋪好橫移軌道上進(jìn)行組裝，并把前支腿用八字架加固。⑥左、右主梁及導(dǎo)梁安裝在橋側(cè)空地上按四節(jié)主梁組合為一體，余下三節(jié)主梁與兩節(jié)導(dǎo)梁組合為一體，用大吊車直接吊到已安裝好中、前支腿及自制支腿上進(jìn)行拼裝。結(jié)合本橋特點(diǎn)將主梁所有拼裝。在拼裝右側(cè)第六節(jié)主梁時(shí)，先把配電柜和控制柜安入主梁內(nèi)，再與第七節(jié)主梁拼裝。最后依照T梁高度調(diào)節(jié)前、中支腿高度，以滿足架橋機(jī)主梁架梁凈空高。安裝前、后聯(lián)系框架及暫時(shí)斜撐。安裝液壓系統(tǒng)、接通電源：將液壓泵及千斤頂分別安裝就位。將高壓軟管兩端堵帽去掉，用煤油清洗內(nèi)腔并用壓縮空氣吹掃。查軟管接頭處密封圈與否完備，應(yīng)有一種白色擋圈(在內(nèi))和一種黑色0型封圈(在外）。將軟管兩端分別與泵站及液壓千斤頂接通，并用U型卡固定。按電氣圖紙安裝并接通電源調(diào)試電氣系統(tǒng)3）架橋機(jī)檢查、試運(yùn)營及負(fù)重運(yùn)營架橋機(jī)組裝結(jié)束后，要進(jìn)行全面檢查，該解決要及時(shí)解決。（3）架設(shè)T梁T梁架設(shè)施工工藝如下：(1)技術(shù)準(zhǔn)備：用儀器校核待安裝橋墩、橋臺(tái)蓋梁位置，檢查T梁支座、暫時(shí)支座尺寸、標(biāo)高、平面位置與否滿足規(guī)定，不合格則應(yīng)解決合格；并在支承構(gòu)造預(yù)埋支座鋼板上劃出縱、橫向安裝軸線和端線，以使構(gòu)件精確就位，報(bào)經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收。檢查T梁各部尺寸與否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，若不符合應(yīng)及時(shí)提前解決合格；檢查T梁砼強(qiáng)度及灌漿強(qiáng)度，達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收后方可頂升吊裝。檢查支座產(chǎn)品合格證書中關(guān)于技術(shù)性能指標(biāo)、不符合設(shè)計(jì)規(guī)定期，不得使用。(2)現(xiàn)場準(zhǔn)備：清理支座預(yù)埋鋼板鐵銹及砂漿等雜物，刷防銹油漆。(3)T起運(yùn):①起運(yùn)由場內(nèi)龍門吊橫移和豎向提高，直接放到運(yùn)梁平車上。②兩平車同步以8.5m／min速度縱移。兩小車操作人員隨梁行進(jìn)，隨時(shí)觀測鋼軌狀況，有問題時(shí)及時(shí)讓專人解決或及時(shí)停車。運(yùn)營時(shí)設(shè)專人維護(hù)平車電線，有上坡時(shí)應(yīng)用木楔隨進(jìn)，以防打滑。(4)T梁安裝:T梁安裝過程：①喂梁：a．兩運(yùn)梁平車以8.5m／min速度縱移梁，前運(yùn)梁平車到達(dá)架橋機(jī)后端。b．用前起吊天車鋼絲繩通過環(huán)吊起梁前端。c．待梁穩(wěn)定后．前起吊天車和后運(yùn)梁平車都以4.25m／min速度運(yùn)營，直到梁后端到達(dá)架橋機(jī)后端。d．后起吊天車用同樣辦法起吊梁后端，待梁穩(wěn)定。e．兩運(yùn)梁平車以17m／min速度返回，運(yùn)下一片梁。②縱移梁：兩天車攜梁以4.25m／min速度縱移梁到安裝跨位，緩慢落梁至支墊或已架好梁頂有個(gè)安全距離，解除中支腿及后頂高支腿約束。③梁就位：a．中梁就位：整機(jī)攜梁橫移到中梁預(yù)定安裝位置，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊約4～5cm，檢查調(diào)節(jié)好橡膠板支座位置。再縱向或橫向調(diào)節(jié)梁位。(通過架橋機(jī)點(diǎn)動(dòng)或用橇棍及千斤頂?shù)葋碚{(diào)節(jié))緩慢落梁于支座上，使梁精確就位。b．邊梁及靠邊中梁就位：整機(jī)攜梁橫移到距安裝位近來能到達(dá)梁位，待梁穩(wěn)定后，用中梁就位同樣辦法使梁精確就位。取出天車卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，改用邊梁掛架及邊梁吊繩起吊梁，待梁穩(wěn)定后，整機(jī)攜梁橫向移至預(yù)定梁位，待梁穩(wěn)定后緩慢落梁至離支墊頂4～5cm。檢查、調(diào)節(jié)好支座位置，再縱向或橫向調(diào)節(jié)梁位，緩慢落梁于支座上，使梁精確就位。④拆除鋼絲繩等放于原位，架橋機(jī)也回歸原位準(zhǔn)備接下一片梁。以上四步重復(fù)循環(huán)，直到架完能架設(shè)梁，再進(jìn)行架橋機(jī)縱移。架橋機(jī)縱移一跨:(1)工藝流程：架設(shè)完架橋機(jī)能架設(shè)梁后，即可進(jìn)行架橋機(jī)空載向前縱移一跨或向后退一跨。在每次架橋機(jī)縱向行走前，每孔鉸縫鋼筋要所有焊接完并經(jīng)監(jiān)理承認(rèn)后方可縱向行走。行走前準(zhǔn)備→中支腿吊移就位→第一次縱移→前支腿吊移就位→第二次縱移調(diào)節(jié)向后退工藝流程：行走前準(zhǔn)備→第一次后退→前支腿向后吊移→第二次后退→中支腿向后吊移就位→前支腿向后吊移就位→架橋機(jī)調(diào)節(jié)向后退詳細(xì)施工辦法與向前縱移相應(yīng)辦法相似，只是方向相反，故只詳敘向前縱移施工辦法。(2)行車準(zhǔn)備：測量定出縱移及前、中支腿橫移軌道中心線，并依照規(guī)定抄平。鋪設(shè)縱移軌道，可運(yùn)用兩天車來轉(zhuǎn)移鋼軌及枕木等物，用運(yùn)梁平車縱向運(yùn)送，最后停于架橋機(jī)后端。用后天車卷揚(yáng)機(jī)將后托架吊起，與后運(yùn)梁小車聯(lián)結(jié)牢固，并使后托架與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固。用前天車外伸手拉葫蘆或卷揚(yáng)機(jī)將中支腿兩邊橫移方梁吊移到預(yù)定位置，再用手拉葫蘆或其他聯(lián)結(jié)架使前支腿與已架好梁拉緊，最后將后頂高支腿貫徹在枕木垛上。(3)中支腿吊移就位：①．拆除中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)，接好千斤頂油路、電路。②．頂起前支腿頂高千斤頂或后頂高千斤頂，同步調(diào)節(jié)后托架高，使中支腿處有工作高度。使中支腿從動(dòng)邊移到兩主梁中間，再拆除中支腿聯(lián)結(jié)桿。③．依照前支腿處凈空高度，頂起中支腿千斤頂調(diào)節(jié)中支腿高度，降到適當(dāng)高度后要插好插銷。④.運(yùn)用前起吊天車把中支腿吊移到前面放于前面縱移軌道上。再運(yùn)用前起吊天車把中支腿下中間某些橫移方梁吊到預(yù)定位置安好。⑤．吊移中支腿于橫移方梁上就位，注意兩中支腿擺放順序。并將兩天車移到架橋機(jī)后部固定。⑥．調(diào)試兩中支腿并安裝好聯(lián)結(jié)桿件。⑦．收起前支腿頂預(yù)高千斤頂及后頂高千斤頂，使主梁貫徹在中支腿上。同步應(yīng)依照橋縱坡調(diào)節(jié)中支腿高度，后托架高度，使導(dǎo)梁前支腿過前面橋墩頂，檢測主梁水平度使主梁坡度<2%，并向上撓，防止行走過程中主梁向前沖。檢查運(yùn)梁平車軌道中心線和架橋機(jī)主梁中心線，保證兩條中心線重疊，檢查各機(jī)具設(shè)備。(4)第一次縱移：拆除前支腿與主梁下弦錨固和與已架好梁或路基錨固聯(lián)結(jié)，再把中支腿上夾軌器夾緊，以防發(fā)生意外。運(yùn)用中支腿上行走機(jī)構(gòu)及后運(yùn)梁平車動(dòng)力，使架橋機(jī)第一次縱移。架橋機(jī)跨越到一半時(shí)，再次通過中支腿及后頂高支腿液壓千斤頂調(diào)節(jié)主梁坡度不大于1％，且呈前高后低，再繼續(xù)前移，直到導(dǎo)梁前支腿縱移到前一跨橋墩頂預(yù)定位置。(5)前支腿吊移就位：運(yùn)用前支腿上吊掛輪來回吊運(yùn)，原前支腿下鋼軌枕木到前一跨墩帽上，按測量所定軸線及標(biāo)高安裝好前支腿橫移軌道，此過程中前支腿上吊掛輪最大吊裝重量為1000Kg。一切準(zhǔn)備好后把前支腿縱移到軌道上，調(diào)節(jié)好位置垂直度及高度，用鋼掛架及撐桿把前支腿和墩上蓋梁錨固，最后使導(dǎo)梁前支腿收起。(6)第二次縱移調(diào)節(jié)：再次運(yùn)用中支腿上行走機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車動(dòng)力．將架轎機(jī)主梁再次縱移到預(yù)定位置。拆除前支腿與墩上蓋梁錨固及中支腿兩側(cè)卡軌器，使主梁下弦與前支腿錨固。拆除運(yùn)梁平車上與主梁下弦聯(lián)結(jié)后托架，再移放于一側(cè)。頂高后頂高支腿及中支腿調(diào)節(jié)主梁水平度．并用插銷固定中支腿高度，把中支腿與主梁下弦錨固。再調(diào)節(jié)前、中支腿相對位置，使主梁與梁軸線平行。最后由天車配合安裝上兩自制可橫移支腿，使之能與主梁一起左右移動(dòng)。架橋機(jī)縱移過跨完畢，檢查架橋機(jī)進(jìn)行修整，并空車橫移兩遍，檢查并恰當(dāng)調(diào)節(jié)橫移軌道，保證主梁始終與梁軸線平，完全正常后方可吊梁。8、橋臺(tái)及搭板施工（1）、橋臺(tái)本工程橋臺(tái)均為樁承臺(tái)式輕型橋臺(tái)，樁基施工按挖孔樁施工工藝進(jìn)行。橋臺(tái)重要施工工藝如下：內(nèi)側(cè)模板采用組合鋼模板，背橫、豎鋼管兩道。外側(cè)模板采用加工特制鋼模大模板，用桁架背肋作背楞，倒角處設(shè)20圓弧。底板均采用原槽灌溉。內(nèi)、外側(cè)模板采用φ16對拉螺栓連接，內(nèi)撐采用φ48鋼管，間距700×700mm。支撐采用三排鋼管腳手架支撐，立桿間距900×900mm，平桿步距1200mm，縱向隔5000mm設(shè)一道剪力撐。砼采用自拌砼，自缷汽車運(yùn)送，在砼澆筑過程中，砼振搗采用φ50插入式振搗密實(shí)，砼澆筑除滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定外，還需符合如下幾點(diǎn)：1)砼澆筑前，應(yīng)做好基坑排水，在基坑一角挖一種中φ300mm、深度400mm積水坑，用φ50潛水泵抽出坑內(nèi)積水。2)砼采用分層澆筑、分層振搗密實(shí)，分層厚度≤500mm。若砼傾落高度>mm時(shí)．應(yīng)加串筒下料或?qū)㈨泡斔捅貌剂瞎苤苯由烊肽０鍍?nèi)下料。3)砼每澆筑一層，必要及時(shí)振搗密實(shí)；振搗上層砼時(shí)，振搗棒應(yīng)插入下層砼內(nèi)50mm。振搗棒移動(dòng)間距，不不不大于振搗器作用半徑I．5倍；振搗器與模板距離不不不大于其作用半徑0.5倍。4)砼澆筑過程中，應(yīng)隨時(shí)觀測模板、支架狀況，發(fā)既有變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用辦法進(jìn)行解決。5)砼養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完畢后12h以內(nèi)應(yīng)對砼加以覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處在濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間≥14d。6)泄水管安裝：橋臺(tái)采用透水管集水，安裝時(shí)按設(shè)計(jì)間距進(jìn)行，保證其暢通。7)臺(tái)背回填：臺(tái)背回填用砂卵石進(jìn)行回填，水密法夯實(shí)。2、搭板施工在兩端橋臺(tái)均設(shè)立搭板，搭板施工按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行，但必要在臺(tái)后回填完畢后進(jìn)行。9、橋面系及附屬施工橋面系施工重要有伸縮縫安裝、10cm厚現(xiàn)澆防水砼、現(xiàn)澆人行道緣石、預(yù)制欄桿安裝、人行道板預(yù)制安裝、橋面排水等。（1）人行道板預(yù)制、安裝：人行板預(yù)制本工程擬先用方木作出定型模具，然后用橡膠粘貼在模具內(nèi)側(cè)，運(yùn)用橡膠不粘捻、耐用等長處，使用模具就不用涂刷脫模劑，這樣就可以節(jié)約成本，且效率也提高了諸多。為以便拆模，將木模擋頭制成活動(dòng)端，用鋼筋和螺栓連結(jié)。人行板在安裝過程中，先將人行板縱縫和橫縫調(diào)節(jié)齊，然后用瀝青砂膠墊平，使全橋人行道步板安裝筆直、平順，顯得格外美觀。（2）橋面鋪裝施工施工前按設(shè)計(jì)施工規(guī)程關(guān)于規(guī)定進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)選定配合比和符合規(guī)定骨料，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。為使面層鋪裝與梁頂面緊密結(jié)合，梁頂面必要粗糙。澆筑混凝土前，清除面層雜物，鑿除面層浮漿層，使板頂面粗糙、并保證不超高。在面層鋪裝前用高壓水沖洗干凈，并用水潤濕頂面，以防止接觸面水分喪失過多影響新老混凝土接合。面層混凝土初凝后要特別加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止混凝土表面開裂。認(rèn)真作好混凝土初期養(yǎng)護(hù)，面層養(yǎng)護(hù)采用覆蓋潮濕養(yǎng)護(hù)，為保證潮濕養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，并及時(shí)覆蓋薄膜保濕。按設(shè)計(jì)圖規(guī)定精確預(yù)留伸縮縫預(yù)留槽，混凝土澆完后及時(shí)鑿毛,以便安裝伸縮縫。（3）護(hù)欄施工每次施工橋梁一側(cè)盡量長防撞護(hù)欄，以求欄桿外形美觀。鋼筋在車間加工制作，運(yùn)送至現(xiàn)場綁扎。一方面由測量放出護(hù)欄位置和高程，然后掛線進(jìn)行鋼筋綁扎、焊接。鋼筋綁扎精度應(yīng)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)規(guī)定。護(hù)欄模板所有采用精制鋼模板，擬在專業(yè)廠家生產(chǎn)，以保證護(hù)欄設(shè)計(jì)形狀、尺寸精確、外觀光潔、線條順直。澆筑混凝土前測量調(diào)節(jié)線型，使線型平順，滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。混凝土澆筑前仔細(xì)檢查預(yù)埋件數(shù)量和位置，同步檢查鋼筋保護(hù)層與否符合規(guī)定，避免浮現(xiàn)露筋或保護(hù)層局限性現(xiàn)象。模板拆除時(shí)不能用撬棍或其她工具猛撬和擊砸邊角，避免損傷混凝土。10、伸縮縫施工在兩端橋臺(tái)處各設(shè)立一道GQF-Z160型伸縮縫，伸縮縫安裝嚴(yán)格安裝產(chǎn)品技術(shù)規(guī)定進(jìn)行施工，保證施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定質(zhì)量原則。伸縮縫按照規(guī)定在施工梁體或橋臺(tái)混凝土?xí)r，在梁端或臺(tái)端預(yù)埋伸縮縫錨筋，并注意預(yù)留槽口。伸縮縫安裝前應(yīng)清理槽口，鑿毛頂面混凝土，并進(jìn)行沖洗，然后依照伸縮安裝規(guī)定選取適當(dāng)溫度條件下進(jìn)行安裝，安裝應(yīng)在廠家技術(shù)人員指引下進(jìn)行。橋面系施工其控制要點(diǎn)：砼厚度、平整度、縱橫坡度、砼強(qiáng)度以及欄桿外觀質(zhì)量等。11各分項(xiàng)工程施工順序總體施工流程安排在每個(gè)作業(yè)段上采用流水作業(yè)方式組織施工。施工流程為：（1）樁基工程：測量放線——鉆孔——鋼筋制作——砼澆筑；（2）墩柱工程：測量放線——模板及鋼筋制作——砼澆筑；（3）橋臺(tái)工程：測量放線——模板及鋼筋制作——砼澆筑；（4）臺(tái)帽及蓋梁工程：測量放線——模板及鋼筋制作——砼澆筑；（5）橋面及附屬：測量放線——模板及鋼筋制作——砼澆筑；12質(zhì)量保證體系1、質(zhì)量保證辦法本工程嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量保證體系。其重要辦法有：1）建立健全質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長、項(xiàng)目總工為副組長、各部門和施工隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員質(zhì)量管理小組，進(jìn)行明確分工，做到質(zhì)量工作人人有責(zé)（詳見質(zhì)量保證體系框圖）。2）加強(qiáng)質(zhì)量教誨，提高全員質(zhì)量意識(shí)，做到人人關(guān)懷質(zhì)量工作。3）現(xiàn)場建立中心實(shí)驗(yàn)室，以便于材料檢查、配合比設(shè)計(jì)和調(diào)節(jié)及施工工藝控制。4）編制工程實(shí)驗(yàn)籌劃。編制各單體構(gòu)筑物混凝土試件、砂漿試塊和鋼筋焊接試件實(shí)驗(yàn)。5）組織圖紙會(huì)審。設(shè)計(jì)文獻(xiàn)下發(fā)后，認(rèn)真組織各專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)圖紙，理解設(shè)計(jì)意圖，熟悉圖紙內(nèi)容，對照核對，并將會(huì)審中發(fā)生問題及時(shí)分類書面報(bào)告設(shè)計(jì)單位和建設(shè)單位，做到施工圖上問題施工前解決。6）遵守施工監(jiān)理實(shí)行辦法規(guī)定，每道工序開工前報(bào)請監(jiān)理工程師審批，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后，方可施工；本工序完畢經(jīng)自檢合格后，再報(bào)請監(jiān)理工程師對該工序檢查驗(yàn)收。對監(jiān)理簽發(fā)關(guān)于文獻(xiàn)，要認(rèn)真整治貫徹。7）建立質(zhì)量信息反饋制度，通過自檢、互檢、專檢、抽檢將質(zhì)量狀況及時(shí)反饋到關(guān)于部門，重要質(zhì)量信息要上報(bào)項(xiàng)目總工，對反饋質(zhì)量信息要組織技術(shù)人員進(jìn)行攻關(guān)分析因素，制定改進(jìn)辦法。8）做好質(zhì)量回訪工作。施工部定期進(jìn)行質(zhì)量回訪，作好回訪記錄，對浮現(xiàn)問題，找出因素，制定方案，及時(shí)解決，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免同類事故再次發(fā)生。9）牢固樹立“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”思想方針，一絲不茍，精益求精，本著為顧客服務(wù)宗旨，對的解決好質(zhì)量、工期、成本三者之間關(guān)系。10）實(shí)行法人工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制度，從項(xiàng)目經(jīng)理部作業(yè)隊(duì)至施工班組層層設(shè)立質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，各級(jí)管理人員及作業(yè)班組應(yīng)依照各自職責(zé)，按照質(zhì)量控制籌劃及質(zhì)量控制點(diǎn)參照表工作內(nèi)容開展工作。制定嚴(yán)格經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰制度，使工程質(zhì)量與個(gè)人收入緊密掛鉤；在施工過程中，實(shí)行質(zhì)量否決權(quán)，各級(jí)質(zhì)量人員嚴(yán)格把關(guān)，保證不生產(chǎn)、不接受、不放行不合格工序，對達(dá)不到優(yōu)良級(jí)別工序及時(shí)整治，直到達(dá)到優(yōu)良級(jí)別。11）實(shí)行目的管理。建立工序質(zhì)量控制點(diǎn)，嚴(yán)把各分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查監(jiān)督關(guān)，實(shí)行質(zhì)量跟蹤檢查，對核心部位實(shí)行旁站監(jiān)督，保證各部位工程質(zhì)量優(yōu)良。在施工準(zhǔn)備階段，制定各部位工程質(zhì)量控制原則及實(shí)行控制籌劃，并將該籌劃報(bào)監(jiān)理工程師，以便監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量控制與監(jiān)督。12）認(rèn)真實(shí)行技術(shù)復(fù)核制，質(zhì)量三檢制（自檢、互檢、專業(yè)檢），建立工序交接檢查制度做到已竣工序不合格，下道工序不開工，優(yōu)良工序不成優(yōu)，下道工序不施工。13）嚴(yán)格工序驗(yàn)收原材料驗(yàn)收。施工中所使用材料必要按照設(shè)計(jì)規(guī)定，施工技術(shù)原則及合同商定，對所購材料、設(shè)備等按其規(guī)格、型號(hào)、材質(zhì)、性能等技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，填寫材料報(bào)驗(yàn)單，并備齊合格證、準(zhǔn)用證、復(fù)驗(yàn)報(bào)告單報(bào)監(jiān)理單位審批，并做到不拖報(bào)、不漏報(bào)，不合格產(chǎn)品一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場。（1）施工工序驗(yàn)收各施工工序結(jié)束時(shí)，各作業(yè)班組一方面按照原則進(jìn)行自檢，各施工生產(chǎn)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人會(huì)同專職質(zhì)檢員復(fù)驗(yàn)合格后，備齊工序施工所有技術(shù)資料，報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行工序驗(yàn)收。（2）隱蔽工程驗(yàn)收必要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范及原則規(guī)定，會(huì)同建設(shè)單位和監(jiān)理單位關(guān)于人員進(jìn)行有關(guān)技術(shù)測試，經(jīng)建設(shè)單位和監(jiān)理單位確認(rèn)合格簽字后進(jìn)行隱蔽或轉(zhuǎn)序。14）施工資料必要與施工同步施工資料及報(bào)驗(yàn)單填寫應(yīng)規(guī)范，筆跡工整清晰，杜絕錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)及不經(jīng)復(fù)檢報(bào)驗(yàn)現(xiàn)象。15）嚴(yán)格執(zhí)行按規(guī)范組織施工，按規(guī)程進(jìn)行操作，按原則進(jìn)行檢查原則，各分項(xiàng)工程施工前都必要進(jìn)行詳盡技術(shù)交底，分項(xiàng)工程結(jié)束時(shí)，各專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同施工班組按照檢查評(píng)估原則進(jìn)行檢查評(píng)估，并由專職質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，切實(shí)按照工程施工技術(shù)資料編制與填寫規(guī)定，編制施工技術(shù)資料，做到齊全、真實(shí)、精確、及時(shí)。16）積極開展QC小組活動(dòng)各專業(yè)都應(yīng)針對本專業(yè)質(zhì)量通病（缺陷）癥狀體現(xiàn)狀況，對通病產(chǎn)生因素進(jìn)行分析，制定籌劃、辦法并組織攻關(guān)，解決質(zhì)量通病問題。狠抓施工中薄弱環(huán)節(jié)，選取工程量較大，技術(shù)性較強(qiáng)項(xiàng)目，建立QC活動(dòng)小組并開展活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)要親臨現(xiàn)場抓質(zhì)量，增進(jìn)QC小組有籌劃、有領(lǐng)導(dǎo)、有目的、有成果展開。17）狠抓計(jì)量工作管理，工程中所使用各種計(jì)量和檢測器具、儀器、儀表和設(shè)備，必要符合國家現(xiàn)行計(jì)量法規(guī)規(guī)定。必要經(jīng)計(jì)量部門檢查認(rèn)定合格后，并在檢定期內(nèi)使用，同步必要保證其精度級(jí)別不低于被檢對象精度級(jí)別。18）堅(jiān)持持證上崗制度，凡參加施工生產(chǎn)人員，都必要經(jīng)嚴(yán)格技術(shù)培訓(xùn)，達(dá)到與所從事工作相適應(yīng)技術(shù)水平，并熟悉工藝規(guī)定、質(zhì)量原則后方能上崗。19）材料代用、設(shè)計(jì)變更，必要經(jīng)原設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)，并出具變更單。20）水泥砼生產(chǎn)時(shí)，項(xiàng)目部安排專職質(zhì)檢員到生產(chǎn)站監(jiān)督混凝土拌合質(zhì)量。2、建立有效質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)1)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師工程技術(shù)組質(zhì)量安全科工程技術(shù)組質(zhì)量安全科上部構(gòu)造下部構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室材料組機(jī)械組上部構(gòu)造下部構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室材料組機(jī)械組 施工工藝、施工過施工工藝、施工過程質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)出品質(zhì)量監(jiān)控產(chǎn)出品質(zhì)量監(jiān)控投入品質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控2)施工全過程質(zhì)量因素全面監(jiān)控系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師工程技術(shù)組質(zhì)量安全科工程技術(shù)組質(zhì)量安全科實(shí)驗(yàn)室材料組機(jī)械組下部構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室材料組機(jī)械組下部構(gòu)造上部構(gòu)造 對生產(chǎn)、勞動(dòng)、管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控對所有施工辦法檢查辦法質(zhì)量監(jiān)控對工程所用原材料機(jī)構(gòu)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控對工程所用原材料機(jī)構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控對生產(chǎn)、勞動(dòng)、管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控對所有施工辦法檢查辦法質(zhì)量監(jiān)控對工程所用原材料機(jī)構(gòu)設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控對工程所用原材料機(jī)構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控對所有參加施工生產(chǎn)人員質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控實(shí)現(xiàn)施工全過程質(zhì)量監(jiān)控3)事前、事中和事后質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備工作工程原材料、構(gòu)配件質(zhì)量監(jiān)控施工所用機(jī)械設(shè)備質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量事前監(jiān)控施工辦法、檢查辦法質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)、勞動(dòng)和管理環(huán)境質(zhì)量監(jiān)控開工申請報(bào)告工程施工程設(shè)計(jì)圖閱讀、理解工全工序質(zhì)量監(jiān)控過質(zhì)量事中監(jiān)控施工、安裝工藝過程程工序間質(zhì)量監(jiān)控質(zhì)量中間產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)控監(jiān)控質(zhì)量檢測竣工質(zhì)量檢查質(zhì)量評(píng)估質(zhì)量事后監(jiān)控竣工圖工程質(zhì)量鑒定文獻(xiàn)質(zhì)量檢查質(zhì)量監(jiān)控評(píng)估資料全面質(zhì)量管理保證體系圖質(zhì)量目的擬定質(zhì)量保證體系質(zhì)量目的擬定質(zhì)量保證體系組織體系控制體系思想體系 組織體系控制體系思想體系項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量意識(shí)教誨質(zhì)量回訪服務(wù)質(zhì)量防止為主方針施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制機(jī)具材料質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制計(jì)量原則質(zhì)量控制計(jì)量部機(jī)務(wù)材料部工地實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量安所有質(zhì)量信息反饋?zhàn)鳂I(yè)隊(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量意識(shí)教誨質(zhì)量回訪服務(wù)質(zhì)量防止為主方針施工組織設(shè)計(jì)與方案控制施工準(zhǔn)備質(zhì)量控制機(jī)具材料質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制計(jì)量原則質(zhì)量控制計(jì)量部機(jī)務(wù)材料部工地實(shí)驗(yàn)室質(zhì)量安所有質(zhì)量信息反饋?zhàn)鳂I(yè)隊(duì)工程技術(shù)科工程技術(shù)科1、安全保證體系1）保證安全生產(chǎn)目的安全防范要點(diǎn)（1）本項(xiàng)目安全擬定為“三無一杜一創(chuàng)立”，“三無”即：無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無火災(zāi)、洪災(zāi)事故；“一杜絕”即：杜絕重任事故；“一創(chuàng)立”即創(chuàng)立文明工地。（2）依照本工程特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有如下七個(gè)方面：①防高處附落事故；⑤防機(jī)械傷害事故；②防洪澇事故；⑥防火實(shí)事故；③防起重傷害事故；⑦防交通事故。④防觸電電擊事故；2）建立安全生產(chǎn)體系（1）建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作。（2）本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由領(lǐng)導(dǎo)工員或班組長）負(fù)責(zé)，各作業(yè)點(diǎn)設(shè)安全監(jiān)督崗。（3）按照我公司頒布《安全生產(chǎn)責(zé)任制》規(guī)定，貫徹各級(jí)管理人員和操作人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到縱向究竟，橫向到邊，各自作好本崗位安全工作。（4）本項(xiàng)目在開工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)行性安全技術(shù)施工組織設(shè)計(jì)，對技術(shù)復(fù)雜、施工危險(xiǎn)大、多發(fā)易發(fā)事故高處作業(yè)，設(shè)備安裝與拆除等施工項(xiàng)目，編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì)，采用安全技術(shù)辦法，保證施工安全。（5）實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制，由經(jīng)理部組織關(guān)于人員對工程項(xiàng)目或?qū)ｍ?xiàng)進(jìn)行書面詳細(xì)安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料。項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全員要對安全技術(shù)辦法執(zhí)行狀況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。（6）加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教誨①針對工程特點(diǎn)，對所有從事管理和生產(chǎn)人員進(jìn)行全面安全教誨，重點(diǎn)對專（兼）職安全員、領(lǐng)工員、班組長、從事特殊作業(yè)架子工、起重工、電工、焊接工、機(jī)械工、場內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛以及新工上崗、工人變崗和變化工藝等進(jìn)行培訓(xùn)教誨。②對從事施工管理和生產(chǎn)人員，未經(jīng)安全教誨不準(zhǔn)上崗；新工人（含民工、暫時(shí)工）未進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗；變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料沒有進(jìn)行培訓(xùn)不準(zhǔn)上崗。③特殊工種操作人員安全教誨、考核、復(fù)核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定》GB5306-85號(hào)文規(guī)定執(zhí)行。通過培訓(xùn)考核，獲取操作規(guī)程證才干持證上崗，對已獲得上崗證特種作業(yè)人員，要進(jìn)行登記存檔，對上崗證要按期核審，并設(shè)專人管理。④通過安全教誨，增強(qiáng)職工安全意識(shí)，樹立“安全第一、防止為主”思想；掌握基本生產(chǎn)知識(shí)和操作技能；提高職工遵守施工安全紀(jì)律自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)定，做到：不違章指揮、不違章操作、不傷害自己、不被她人傷害，達(dá)到提高職工整體安全防護(hù)意識(shí)和自我保護(hù)能力。（7）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度經(jīng)理部要保證檢查制度貫徹，要規(guī)定定期檢查日期及參加檢查人員經(jīng)理部每旬進(jìn)行一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，非定期檢查應(yīng)視工程狀況如施工準(zhǔn)備前，施工危險(xiǎn)性、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日先后等要進(jìn)行檢查，并有領(lǐng)導(dǎo)值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)安全問題則制定整治辦法，定人限期進(jìn)行整治，保證“管生產(chǎn)必要管安全”原則真正貫徹。（8）事故報(bào)告制度①無論何時(shí)，一旦發(fā)生危險(xiǎn)工程安全、工程進(jìn)度、工程質(zhì)量事故時(shí)，除采用必要有急救辦法以外必要及時(shí)暫停此項(xiàng)目和與之關(guān)于項(xiàng)目施工。②事故發(fā)生后，承包人必要以最快方式，將事故簡要狀況報(bào)監(jiān)理工程師，在監(jiān)理工程師初步擬定安全、質(zhì)量事故類別性質(zhì)后，按下述規(guī)定進(jìn)行報(bào)告：質(zhì)量問題：在兩天內(nèi)書面報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。普通質(zhì)量事故：3天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。重大質(zhì)量事故：2小時(shí)內(nèi)速報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。③監(jiān)理工程師視察了事故現(xiàn)場后及時(shí)上報(bào)并提出解決意見，承包人按照監(jiān)理工程師批示消除事故產(chǎn)生危害和影響，并查明事故因素后向監(jiān)理工程師提供一份事故報(bào)告和階段性開工報(bào)告，內(nèi)容涉及時(shí)間損失、解決成果以及監(jiān)理工程師所規(guī)定詳細(xì)資料等。若事故報(bào)告因素遲遲未能查明，監(jiān)理工程師以為事故隱患未消除時(shí)，可以不批準(zhǔn)開工，直到事故因素查明并采用補(bǔ)救辦法為止安全管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項(xiàng)目經(jīng)理成員：項(xiàng)目總工、專職安全員、各施工隊(duì)隊(duì)長質(zhì)量安全科專業(yè)工程隊(duì)隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小構(gòu)成員組長：施工隊(duì)長副組長：副隊(duì)長組員：隊(duì)技術(shù)主管、各工班班長、專職安全員防護(hù)安全員機(jī)械安全員上部構(gòu)造安全員全員下部構(gòu)造安全員員混凝土安全員起重安全員運(yùn)送安全員電工安全員各作業(yè)點(diǎn)兼職安全員安全監(jiān)督崗安全生產(chǎn)保證體系框圖安全方針：安全第一，防止為主安全方針：安全第一，防止為主安全目的：杜絕死亡、重大交通事故、火災(zāi)事故安全責(zé)任制安全教誨班組安全教誨1、工人三級(jí)教誨2、新工藝教誨3、特殊工種培訓(xùn)4、技術(shù)交底教誨5、領(lǐng)導(dǎo)干部安全教誨項(xiàng)目部安檢全體小組檢查工區(qū)自檢1、安全發(fā)言2、周一安全活動(dòng)3、交接班制度4、三檢制度5、制度上墻開工前檢查事故解決逐級(jí)上報(bào)施工中檢查獎(jiǎng)懲制度項(xiàng)目部月評(píng)獎(jiǎng)罰施工隊(duì)自評(píng)總結(jié)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高安全意識(shí)安全監(jiān)督制安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)控制圖1