地質(zhì)預報專項方案

新建鐵路廣元至達州線巴中至達州段程I標段超前地質(zhì)預報方案編制：許三喜、左錄偉復核：張校偉、文朝偉審核：武進廣、李寧批準： 石磊 中鐵七局集團巴達鐵路站前I標段工程指揮部二一年一二月目錄TOC\o"1-2"\h\z\u29783一、預報方案和方法 218514二、預報結果提交 35034三、擬投入儀器、設備 320342四、組織機構及人員 4隧道超前地質(zhì)預報方案一、預報方案和方法1.依據(jù)南埡邱高瓦斯隧道工程特點，設置專業(yè)地質(zhì)預報組，以地質(zhì)素描法、地質(zhì)水平鉆探等相結合綜合手段對前方圍巖情況探測，對掌子面前方隧道圍巖進行長久、中期及短期預報。經(jīng)過長、中、短期預報相結合，達成相互驗證，正確預報，從而建立一套適合本隧道地質(zhì)估計預報系統(tǒng)，提升預報正確度，對異常地質(zhì)情況認真分析，為決議提供依據(jù)，方便制訂施工方案及處理預案，立即采取對應防治手段，避免地質(zhì)災難所帶來損失和負面影響，確保施工安全。⑴地質(zhì)素描開挖后經(jīng)過對圍巖類別、巖性判定，圍巖風化程度、節(jié)理裂隙、產(chǎn)狀，地下水等工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況進行觀察和測定后，繪制剖面、平面地質(zhì)素描圖，并結合位移量測和超前地質(zhì)估計、預報資料來判定前方地質(zhì)情況，據(jù)以指導施工。⑵超前地質(zhì)水平鉆孔隧道洞身在開挖前采取加深炮眼探測是否有瓦斯、天然氣等氣體，每個斷面加深炮眼個數(shù)大于5個，均勻分布于掌子面，炮眼深度大于5m。當加深炮眼探測到有瓦斯、天然氣等有害氣體后，應采取1臺ф89HQF110全風動水平鉆鉆孔進行超前地質(zhì)探測進行驗證，孔長度為30m，搭接長度大于5m，超前地質(zhì)鉆孔每25m一循環(huán)。超前地質(zhì)鉆孔按下圖部署，并在超前地質(zhì)鉆孔處設置檢測點，檢測是否有有害氣體涌出，并檢測瓦斯涌出濃度及壓力是否超標。每個循環(huán)工序必需做好統(tǒng)計、地質(zhì)素描和影像資料。圖洞身超前探孔部署示意圖若探測到有害氣體，要依據(jù)統(tǒng)計確定有害氣體涌出位置，當超前探物及驗證孔確定富含瓦斯時，增加不少于3個φ89超前鉆孔(4～6號孔)，深入確定瓦斯、天然氣濃度、巖體破碎程度。二、預報結果提交現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集工作完成后，立即進行數(shù)據(jù)處理和分析，同時，綜合其它方法得到信息，立即、正確將預報結果以現(xiàn)場地質(zhì)預報匯報書形式提交給項目部。在有可能出現(xiàn)重大地質(zhì)改變情況下，能夠口頭形式通知監(jiān)理、項目部，從而確保施工安全。在整個工作期間，親密和設計單位、監(jiān)理、項目部聯(lián)絡，立即反饋各項地質(zhì)預報信息，為信息化設計和科學、安全施工提供有力保障。三、組織機構及人員成立地質(zhì)超前預報項目部，下設物探預報小組、地質(zhì)分析預報小組。配置精干、專業(yè)、經(jīng)驗豐富技術人員，其中高級工程師1人、工程師1人、助理工程師2人，從技術上確保地質(zhì)預報工作優(yōu)質(zhì)、高效完成。組織