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編制：校對：審核：螺旋彈簧只能承受垂直載荷，在此載荷作用下鋼絲產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)應力。螺旋彈簧的主要尺寸是平均直徑D，鋼絲直徑d和工作圈數(shù)n。在設計汽車懸架螺旋彈簧時，先根據(jù)平順性的要求確定懸架的偏頻（懸架的剛度），再利用公式①計算一側(cè)懸架的剛度C（虛擬彈簧的剛度）：C=（2π?n）其中ms是單邊簧載質(zhì)量Fz=對于麥弗遜懸架有：Fs=C彈簧在軸向力Fsτc=8?Fs其中，τc是工作應力；D是簧圈平均直徑；d是彈簧鋼絲直徑；CC'=D/d；KK'=4?彈簧的剛度CsCs=F其中fcs是彈簧的靜撓度；選好旋繞比C'之后，可以從式⑤計算出K'，則由d=8?Fs?D=C'·其中需用扭轉(zhuǎn)應力[τ從式⑥可以得到：Fs=最大彈簧力FsmaxFsmax=G?d?(從式⑥可得：n=G?d8?C彈簧的總?cè)?shù)一般比工作圈數(shù)n多～2圈。彈簧受最大壓力Fsmax時，相鄰圈之間的間隙應該保持在～將⑧帶入④中得：τc同理，動載荷下的扭轉(zhuǎn)應力為τ螺旋彈簧的最大應力τmτ在逆向設計中，彈簧的載荷和高度是已知的，需要選用相應的材料，以及合適的彈簧鋼絲，可以通過式⑦計算出彈簧的鋼絲直徑，根據(jù)企業(yè)標準要求，彈簧要求在極限行程內(nèi)，以的頻率運動，在40萬次之內(nèi)不允許斷裂，如果安全系數(shù)選的過小，以下，那么基本上是無法保證試驗通過的。此外彈簧的疲勞壽命還受到表面硬度的影響，如果彈簧的表面硬度過高，即二次噴丸的工藝控制不夠好，會導致彈簧的表面微裂紋隨著運動而越來越多，最終導致彈簧斷裂。另外，彈簧材料也會影響彈簧的疲勞壽命，如果彈簧鋼絲內(nèi)部雜質(zhì)過多，帶狀組織過于嚴重，就會嚴重影響彈簧的疲勞壽命，這彈簧設計時也要充分考慮的。對于螺旋彈簧不僅要對個參數(shù)進行設計計算，更要對彈簧的耐久性能充分考慮，因為彈簧在使用過程中如果因為耐久性能差造成斷裂，那就是致命的

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