2024年廣西橋（門）式起重機(jī)司機(jī)資格取證高頻核心題庫300題（含詳解）

PAGEPAGE12024年廣西橋（門）式起重機(jī)司機(jī)資格取證高頻核心題庫300題（含詳解）一、單選題1.適當(dāng)增加車輪輪緣高度可減少輪緣（）。A、啃道B、磨損C、變形D、開裂答案：B解析：適當(dāng)增加車輪輪緣高度可以減少輪緣磨損。輪緣磨損是指輪緣表面因與鋼軌接觸而磨損，如果車輪輪緣高度不足，則會加劇輪緣磨損。而增加車輪輪緣高度可以使輪緣與鋼軌接觸面積減少，從而減少輪緣磨損。因此，本題答案為B。2.應(yīng)在（）對液壓管路系統(tǒng)進(jìn)行清洗。A、液壓試驗(yàn)合格后B、液壓試驗(yàn)后C、保溫后，液壓試驗(yàn)前D、液壓試驗(yàn)前答案：A解析：液壓試驗(yàn)合格后，才能確定液壓管路系統(tǒng)的正常運(yùn)行，因此在此時進(jìn)行清洗可以保證清洗后的管路系統(tǒng)能夠正常工作。選項(xiàng)B、C、D都不是最佳的清洗時機(jī)。3.一般情況下，風(fēng)機(jī)正常工作的軸承溫度不超過（）℃。A、30B、50C、70D、90答案：C解析：風(fēng)機(jī)正常工作時，軸承溫度一般不會超過70℃，因?yàn)槌^這個溫度會影響軸承的壽命和性能。因此，本題的正確答案是C。4.鋼絲繩做拉伸試驗(yàn)時被拉斷的拉力稱為鋼絲繩的（）。A、破斷拉力B、拉應(yīng)力C、拉斷力D、破壞力答案：A解析：鋼絲繩做拉伸試驗(yàn)時，當(dāng)鋼絲繩被拉斷時所承受的最大拉力稱為破斷拉力，也稱為破斷強(qiáng)度。因此，本題答案為A。拉應(yīng)力是指單位面積內(nèi)所受的拉力；拉斷力和破壞力都不是鋼絲繩拉伸試驗(yàn)中常用的術(shù)語。5.手提工作燈、司機(jī)室照明及電鈴等均應(yīng)采用（）的低壓電源，以確保安全。A、33VB、34VC、35VD、36V答案：D解析：本題考查的是建筑工程中橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的安全知識。手提工作燈、司機(jī)室照明及電鈴等設(shè)備應(yīng)采用低壓電源，以確保安全。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB/T5031-2016），低壓電源的額定電壓應(yīng)為36V。因此，本題答案為D。6.吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形多少度應(yīng)報(bào)廢（）。A、5℃B、10℃C、12℃D、15℃答案：B解析：吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形會影響其承載能力和安全性，因此應(yīng)及時報(bào)廢更換。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，吊鉤發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形超過10度時應(yīng)報(bào)廢，因此正確答案為B。7.為防止生銹，車輪的切削加工表面應(yīng)涂（）。A、防銹油B、銹漆C、潤滑油D、潤滑脂答案：A解析：車輪的切削加工表面容易受到氧化而生銹，因此需要涂上防銹油來保護(hù)表面，防止生銹。選項(xiàng)B的銹漆是用于已經(jīng)生銹的表面進(jìn)行修復(fù)和保護(hù)的，不適用于預(yù)防生銹。選項(xiàng)C和D的潤滑油和潤滑脂是用于減少機(jī)械部件之間的摩擦和磨損，與防止生銹無關(guān)。因此，正確答案為A。8.為消除殘余應(yīng)力，增加（），鍛造鉤采用20優(yōu)質(zhì)碳素鋼，經(jīng)過鍛造和沖壓，并進(jìn)行退火處理。A、強(qiáng)度B、韌性C、硬度D、剛度答案：B解析：本題考查的是鋼材加工中的一些基本概念。殘余應(yīng)力是指在加工過程中，由于材料的形變和內(nèi)部組織的變化，導(dǎo)致材料內(nèi)部存在的一種應(yīng)力狀態(tài)。這種應(yīng)力狀態(tài)會對材料的性能產(chǎn)生影響，因此需要進(jìn)行消除。增加韌性可以有效地消除殘余應(yīng)力，因?yàn)轫g性是指材料在受到外力作用時能夠發(fā)生塑性變形的能力，這種變形可以消除材料內(nèi)部的應(yīng)力狀態(tài)。因此，本題的答案是B。其他選項(xiàng)與消除殘余應(yīng)力的目的不符。9.門式起重機(jī)上設(shè)置的固定照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過（）。A、24VB、36VC、220VD、380V答案：C解析：門式起重機(jī)上設(shè)置的固定照明裝置一般采用交流電源供電，常見的電源電壓為220V。因此，選項(xiàng)C為正確答案。選項(xiàng)A、B、D的電壓均不太適合門式起重機(jī)上的固定照明裝置。10.行程開關(guān)是為了起重機(jī)（）而裝設(shè)的。A、對電機(jī)運(yùn)行方向進(jìn)行控制B、對機(jī)構(gòu)行程或高度進(jìn)行控制C、對起重機(jī)運(yùn)行速度進(jìn)行控制D、對起重量進(jìn)行控制答案：B解析：行程開關(guān)是用來控制起重機(jī)機(jī)構(gòu)的行程或高度的，可以限制起重機(jī)的上升和下降高度，保證起重物品的安全。選項(xiàng)A、C、D都不正確。11.（）出現(xiàn)故障時，起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。A、制動器B、卷筒C、限位器D、減速器答案：A解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對起升機(jī)構(gòu)制動器的了解。制動器是起升機(jī)構(gòu)的重要組成部分，主要作用是在起升機(jī)構(gòu)停止工作時，使重物保持在原地不動。如果制動器出現(xiàn)故障，就會導(dǎo)致起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。因此，本題答案為A。其他選項(xiàng)的作用如下：卷筒是起升機(jī)構(gòu)的傳動裝置，限位器是起升機(jī)構(gòu)的安全保護(hù)裝置，減速器是起升機(jī)構(gòu)的減速裝置。12.當(dāng)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)失去整體穩(wěn)定性時，應(yīng)（）。A、修復(fù)B、報(bào)廢C、停用大修D(zhuǎn)、降負(fù)荷使用答案：B解析：當(dāng)起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)失去整體穩(wěn)定性時，修復(fù)是不可行的，因?yàn)檫@已經(jīng)涉及到了起重機(jī)的結(jié)構(gòu)安全問題，可能會對人員和設(shè)備造成嚴(yán)重的危害。停用大修和降負(fù)荷使用也只是暫時的措施，無法解決根本問題。因此，正確的做法是報(bào)廢起重機(jī)，重新購置或更換設(shè)備。13.抓斗的起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在斗外時稱為（）式抓斗。A、開閉B、繩索C、電動D、重錘答案：B解析：本題考查抓斗的分類。抓斗的起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在斗外時稱為繩索式抓斗，因?yàn)槠淦鹕龣C(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)都是通過繩索來實(shí)現(xiàn)的。因此，本題的正確答案為B。其他選項(xiàng)的解釋如下：開閉式抓斗是指起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)設(shè)置在斗內(nèi)的抓斗；電動式抓斗是指起升機(jī)構(gòu)和開閉機(jī)構(gòu)都是通過電動機(jī)來實(shí)現(xiàn)的抓斗；重錘式抓斗是指起升機(jī)構(gòu)是通過重錘來實(shí)現(xiàn)的抓斗。14.兩臺塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有（）距離。A、0.5mB、1.0mC、2.0mD、5.0m答案：C解析：兩臺塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺起重機(jī)的塔身之間至少有2.0m的距離。這是因?yàn)樵谄鹬貦C(jī)工作時，臂架端部會有一定的擺動，如果距離太近，可能會發(fā)生碰撞或干擾，影響工作安全。因此，為了保證工作安全，應(yīng)保證兩臺塔式起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離不小于2.0m。選項(xiàng)C為正確答案。15.依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵是（）。A、流體作用泵B、齒輪泵C、容積泵D、葉片泵答案：B解析：本題考查的是回轉(zhuǎn)泵的分類。回轉(zhuǎn)泵是指通過泵體內(nèi)部的容積變化來實(shí)現(xiàn)液體輸送的一類泵。根據(jù)泵體內(nèi)部結(jié)構(gòu)的不同，回轉(zhuǎn)泵可以分為多種類型，如葉片泵、齒輪泵、螺桿泵、柱塞泵等。而本題所描述的泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的，因此答案為B，即齒輪泵。其他選項(xiàng)的描述與此不符，可以排除。16.申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向發(fā)證部門指定的特種設(shè)備作業(yè)人員（）機(jī)構(gòu)報(bào)名參加考試。A、培訓(xùn)B、考試C、審查D、檢驗(yàn)答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“特種設(shè)備作業(yè)人員證”和“報(bào)名參加考試”，可以確定本題考查的是申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員需要進(jìn)行的步驟。根據(jù)常識和相關(guān)法規(guī)，申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證需要進(jìn)行考試，因此正確答案為B。選項(xiàng)A培訓(xùn)、C審查、D檢驗(yàn)都不是申請?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的必要步驟。17.（）能夠防止鋼絲繩在傳動過程中脫離滑輪槽而造成鋼絲繩卡死和損傷。A、鋼絲繩防脫槽裝置B、超高限制器C、吊鉤保險D、力矩限制器答案：D解析：本題考查的是鋼絲繩在傳動過程中的安全問題。選項(xiàng)A鋼絲繩防脫槽裝置是一種防止鋼絲繩脫離滑輪槽的裝置，但并不能防止鋼絲繩卡死和損傷，因此不是本題的答案。選項(xiàng)B超高限制器是一種用于防止起重機(jī)超高的安全裝置，與本題無關(guān)。選項(xiàng)C吊鉤保險是一種用于保護(hù)吊鉤不脫落的裝置，也與本題無關(guān)。選項(xiàng)D力矩限制器是一種用于限制機(jī)械設(shè)備輸出力矩的裝置，可以防止鋼絲繩在傳動過程中因受到過大的力矩而卡死和損傷，因此是本題的正確答案。18.對于未裝有防止吊臂后傾裝置的桁架臂式起重機(jī)行駛時，應(yīng)將吊臂置于（）以下。A、30℃B、40℃C、45℃D、50℃答案：C解析：本題考查的是桁架臂式起重機(jī)行駛時的安全措施。未裝有防止吊臂后傾裝置的桁架臂式起重機(jī)行駛時，應(yīng)將吊臂置于45℃以下，以確保行駛安全。因此，本題答案為C。選項(xiàng)A、B、D均不符合安全要求。19.鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用，其外表出現(xiàn)可識別的（）時，該鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A、顏色B、變形C、毛刺D、伸展答案：A解析：鋼絲繩經(jīng)受特殊熱力的作用后，其外表會出現(xiàn)顏色變化，如變成深藍(lán)色或紫色等，這是因?yàn)殇摻z繩的晶粒結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變，導(dǎo)致鋼絲繩的強(qiáng)度和韌性下降，容易發(fā)生斷裂事故，因此應(yīng)該報(bào)廢。變形、毛刺和伸展等情況也可能導(dǎo)致鋼絲繩的強(qiáng)度下降，但不是特殊熱力作用的表現(xiàn)，因此不是本題的正確答案。20.鑄鐵卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，鑄鋼卷筒應(yīng)進(jìn)行（）熱處理。A、退火B(yǎng)、淬火C、正火D、回火答案：A解析：本題考查卷筒的熱處理方法。鑄鐵卷筒應(yīng)經(jīng)過時效處理，即在高溫下保溫一段時間，使其組織穩(wěn)定，性能達(dá)到最佳狀態(tài)。而鑄鋼卷筒則應(yīng)進(jìn)行退火熱處理，即在高溫下加熱一段時間，然后緩慢冷卻，以改善其組織和性能。因此，本題的正確答案為A，即退火。21.由纖維芯或鋼芯鋼絲繩制作的索體直徑d為24mm-60mm的纜式環(huán)索，長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±（），取兩者中較大值。A、1%B、2%C、3%D、4%答案：A解析：本題考查纜式環(huán)索的長度偏差要求。根據(jù)題目所給條件，纜式環(huán)索的直徑范圍為24mm-60mm，長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±（），取兩者中較大值。其中，d為纜式環(huán)索的直徑。首先，我們需要了解什么是長度偏差。長度偏差是指制造出來的纜式環(huán)索的實(shí)際長度與公稱長度之間的差值。公稱長度是指纜式環(huán)索的設(shè)計(jì)長度，也就是制造廠家在生產(chǎn)纜式環(huán)索時所規(guī)定的長度。長度偏差是制造纜式環(huán)索時難以避免的一種誤差，但是這種誤差必須控制在一定的范圍內(nèi)，以保證纜式環(huán)索的質(zhì)量。根據(jù)題目所給條件，纜式環(huán)索的長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±（），取兩者中較大值。其中，d為纜式環(huán)索的直徑。這意味著，纜式環(huán)索的長度偏差應(yīng)該在以下兩個值中取較大值：1.±1d2.公稱長度±（）那么，公稱長度±（）的值是多少呢？根據(jù)題目所給條件，我們無法確定。因此，我們只能根據(jù)±1d來計(jì)算長度偏差的范圍。假設(shè)纜式環(huán)索的直徑為d，公稱長度為L，則纜式環(huán)索的長度偏差范圍為：L±1d其中，1d表示纜式環(huán)索的直徑。因此，纜式環(huán)索的長度偏差范圍為：L±0.01L這意味著，纜式環(huán)索的長度偏差應(yīng)該控制在公稱長度的±1%以內(nèi)。綜上所述，本題的答案為A，即長度偏差應(yīng)為±1d或公稱長度±1%。22.起重機(jī)采用三相三線制電網(wǎng)供電時，為防止電氣設(shè)備因故障漏電而造成觸電事故，電氣設(shè)備應(yīng)采取（）。A、保護(hù)接零B、保護(hù)接地C、一部分保護(hù)接零，另一部分保護(hù)接地D、都可以答案：B解析：起重機(jī)采用三相三線制電網(wǎng)供電時，應(yīng)采取保護(hù)接地措施，即將電氣設(shè)備的金屬外殼或其他導(dǎo)電部分與地面連接，以便在設(shè)備發(fā)生漏電時，漏電電流能夠通過接地線路流回電源，觸電危險得以消除。保護(hù)接零是指將電氣設(shè)備的零線與地面連接，主要用于保護(hù)設(shè)備內(nèi)部的電氣元件，而不是防止觸電事故。因此，選項(xiàng)B為正確答案。23.向（）帶載變幅將增大起重力矩。A、上B、下答案：B解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對于帶載變幅時起重力矩的理解。帶載變幅時，如果向下帶載，由于重力作用，會增大起重力矩，因此選項(xiàng)B正確。如果向上帶載，由于重力作用減小，起重力矩會減小。24.集裝箱裝卸橋的起升和下降速度超過額定速度（）時，超度開關(guān)動作。A、1.15B、1.1C、1.5D、2答案：A解析：本題考查集裝箱裝卸橋的超度保護(hù)機(jī)制。當(dāng)集裝箱裝卸橋的起升和下降速度超過額定速度的1.15倍時，超度開關(guān)會自動動作，停止起升或下降動作，以保護(hù)設(shè)備和人員安全。因此，本題答案為A。25.電動機(jī)停不了是因?yàn)椋ǎ┯|頭被電弧焊接住了。A、控制器B、接觸器C、繼電器D、行程開關(guān)答案：A解析：電動機(jī)停不了通常是由于控制器出現(xiàn)故障，導(dǎo)致電動機(jī)無法停止運(yùn)轉(zhuǎn)。其中一個常見的故障是控制器內(nèi)的觸頭被電弧焊接住了，導(dǎo)致電路無法斷開。因此，本題答案為A，即控制器。接觸器、繼電器和行程開關(guān)都是電動機(jī)控制系統(tǒng)中的重要組成部分，但不是導(dǎo)致電動機(jī)停不了的主要原因。26.對作業(yè)人員的申請，同意受理的，發(fā)證部門應(yīng)當(dāng)在（）個工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)。A、10B、15C、20D、25答案：C解析：本題考查的是發(fā)證部門審核批準(zhǔn)手續(xù)的時間限制。根據(jù)題干中的“應(yīng)當(dāng)在（）個工作日內(nèi)完成審核批準(zhǔn)手續(xù)”可知，答案應(yīng)該是一個具體的數(shù)字。根據(jù)常規(guī)的行政審批時間限制，一般為15個工作日，因此選項(xiàng)B和D可以排除。根據(jù)題干中的“同意受理的”可知，只有符合條件的申請才會被受理，因此時間限制應(yīng)該相對較短，選項(xiàng)A也可以排除。因此，正確答案為C。27.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，在鋼軌上工作的車輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的（）%時，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、50C、40D、30答案：B解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》中的規(guī)定，當(dāng)鋼軌上工作的車輪輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的一定比例時，應(yīng)該報(bào)廢。根據(jù)選項(xiàng)可知，只有B選項(xiàng)的50%符合題干中的要求，因此正確答案為B。28.下列（）情況會導(dǎo)致減速器產(chǎn)生不均勻噪聲。A、齒頂與齒根相互擠磨而引起的聲音B、某嚙合面上粘有臟物C、斜齒的齒斜角不對D、減速器箱體發(fā)熱答案：C解析：減速器的噪聲主要來自于齒輪嚙合時的沖擊聲和振動聲。斜齒的齒斜角不對會導(dǎo)致齒輪嚙合不均勻，產(chǎn)生不規(guī)則的沖擊聲和振動聲，從而導(dǎo)致減速器產(chǎn)生不均勻噪聲。選項(xiàng)A描述的是齒頂與齒根相互擠磨而引起的聲音，這種情況也會導(dǎo)致減速器產(chǎn)生噪聲，但不一定是不均勻的。選項(xiàng)B描述的是某嚙合面上粘有臟物，這種情況會影響齒輪的嚙合質(zhì)量，但不一定會導(dǎo)致不均勻噪聲。選項(xiàng)D描述的是減速器箱體發(fā)熱，這種情況不會直接導(dǎo)致減速器產(chǎn)生噪聲。因此，選項(xiàng)C是正確答案。29.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動器檢查時間為（）。A、每天B、2天C、3天D、一周答案：C解析：運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動器是起重機(jī)的重要安全部件之一，需要經(jīng)常檢查和維護(hù)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》的規(guī)定，橋（門）式起重機(jī)的運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動器應(yīng)每3天檢查一次，以確保其正常工作。因此，本題的正確答案為C。30.GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》規(guī)定，滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的（）時，應(yīng)報(bào)廢。A、60B、40C、20D、10答案：C解析：根據(jù)題干中提到的GB6067--1985《起重機(jī)機(jī)械安全規(guī)定》，可知該題考查的是起重機(jī)的安全規(guī)定。根據(jù)規(guī)定，當(dāng)滑輪輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%時，應(yīng)報(bào)廢。因此，本題的正確答案為C。31.如果司機(jī)操作時大小車同時快速啟動，吊具會出現(xiàn)（）游擺。A、前后B、左右C、上下D、斜向答案：C解析：由于大小車同時快速啟動，會產(chǎn)生較大的慣性力，導(dǎo)致吊具上下游擺。因此答案為C。32.堿性焊條對（）的敏感性大，需在350-400℃中至少

保溫1小時。A、氧B、碳C、水D、氫答案：D解析：本題考查的是堿性焊條的特點(diǎn)。堿性焊條對氫的敏感性大，因此需要在350-400℃中至少保溫1小時，以減少氫的含量，避免焊接時產(chǎn)生氫裂紋。因此，選項(xiàng)D氫是正確答案。選項(xiàng)A氧、B碳、C水與堿性焊條的敏感性無關(guān)，不符合題意。因此，本題答案為D。33.當(dāng)液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件停止運(yùn)動以后，能夠使液壓泵輸出的油液以最小的壓力直接流回油箱的基本回路叫卸載回路。卸載回路屬于（）回路。A、方向控制B、壓力控制C、速度控制D、順序動作答案：B解析：本題考查液壓系統(tǒng)的基本回路，要求考生了解卸載回路的定義和作用。卸載回路是一種壓力控制回路，其作用是在執(zhí)行元件停止運(yùn)動時，將液壓泵輸出的油液以最小的壓力直接流回油箱，避免能量浪費(fèi)和系統(tǒng)過熱。因此，正確答案為B。方向控制回路、速度控制回路和順序動作回路都不屬于卸載回路。34.橋式起重機(jī)通常采用（）制動器。A、帶式B、塊式C、盤式D、開式答案：B解析：橋式起重機(jī)通常采用塊式制動器。塊式制動器是一種常見的制動器類型，它由制動塊和制動器組成，通過制動器將制動塊壓緊在制動盤或制動鼓上，從而實(shí)現(xiàn)制動。相比其他類型的制動器，塊式制動器具有制動力大、制動效果穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，因此在橋式起重機(jī)等重載設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用。因此，本題答案為B。35.通用手勢信號總共有（）種手勢信號。A、十三B、十四C、十五D、十二答案：A解析：本題考查通用手勢信號的種類。根據(jù)常識和相關(guān)知識可知，通用手勢信號是指在不同文化和語言背景下都能夠理解的手勢，常用于交流和表達(dá)意思。根據(jù)常見的通用手勢信號，可知其種類為十三種，因此選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D均不符合實(shí)際情況。36.金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損（）時，應(yīng)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B解析：金屬鑄造滑輪輪槽不均勻磨損，會影響起重機(jī)的正常運(yùn)行，應(yīng)及時更換。根據(jù)常規(guī)經(jīng)驗(yàn)，輪槽磨損超過3mm就需要更換。因此，本題答案為B。37.《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。壓板固定時，壓板不少于（）個。A、4B、3C、2D、1答案：C解析：根據(jù)題干中提到的《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠，而壓板固定時，壓板數(shù)量應(yīng)不少于多少個并沒有具體說明。因此，我們需要查閱相關(guān)規(guī)定，根據(jù)《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》第十三條第（三）款的規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠，壓板固定時，壓板數(shù)量應(yīng)不少于2個。因此，本題的正確答案為C。38.鋼絲繩用套環(huán)有型鋼套環(huán)、普通套環(huán)和（）。A、塑料套環(huán)B、合金套環(huán)C、輕型套環(huán)D、重型套環(huán)答案：D解析：鋼絲繩用套環(huán)主要是為了保護(hù)鋼絲繩的端部，防止鋼絲繩因?yàn)槟Σ炼p或者斷裂。常見的鋼絲繩用套環(huán)有型鋼套環(huán)、普通套環(huán)和重型套環(huán)。其中，重型套環(huán)相比于型鋼套環(huán)和普通套環(huán)更加堅(jiān)固耐用，適用于承載重量較大的場合。因此，本題的正確答案為D。39.卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置的檢查周期是（）A、一個月B、三個月C、半年D、一年答案：A解析：卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機(jī)的使用安全。因此，對于這一部分的檢查周期應(yīng)該比較短，一般為一個月左右。選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D的周期較長，容易忽略問題，不利于及時發(fā)現(xiàn)和解決安全隱患。40.作業(yè)人員既是安全生產(chǎn)的保護(hù)對象，又是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的（）。A、關(guān)鍵B、保證C、基本要素D、全部要素答案：C解析：作業(yè)人員在安全生產(chǎn)中既是保護(hù)對象，也是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵要素之一。安全生產(chǎn)需要全員參與，而作業(yè)人員是直接參與生產(chǎn)過程的主體，在實(shí)施安全生產(chǎn)措施和防范事故方面起到了至關(guān)重要的作用。因此，選項(xiàng)C“基本要素”是正確答案。A選項(xiàng)“關(guān)鍵”夸大了作業(yè)人員的重要性；B選項(xiàng)“保證”表述不準(zhǔn)確，可能存在歧義；D選項(xiàng)“全部要素”包含了所有的要素，太過籠統(tǒng)，不符合題意。41.起重機(jī)的大車行走輪采用的材料是（），工作面需要淬火。A、鑄鐵B、鑄鋼C、毛坯鍛打D、Q235答案：B解析：起重機(jī)的大車行走輪需要承受較大的載荷和摩擦力，因此采用鑄鋼材料制造，同時工作面需要淬火處理，以提高硬度和耐磨性。選項(xiàng)A的鑄鐵材料硬度較低，不適合作為行走輪材料；選項(xiàng)C的毛坯鍛打需要經(jīng)過加工和熱處理，成本較高；選項(xiàng)D的Q235是一種普通的碳素結(jié)構(gòu)鋼，硬度和耐磨性都不如鑄鋼材料。因此，選項(xiàng)B是正確答案。42.220V交流電磁閥的電壓波動范圍是（）%。A、-15~15B、-10~15C、-15~10D、-20~20答案：C解析：交流電磁閥的電壓波動范圍是指在額定電壓下，允許電壓波動的范圍。一般來說，電壓波動范圍越小，電磁閥的工作穩(wěn)定性就越好。根據(jù)題目所給的選項(xiàng)，可以看出電壓波動范圍是-15%~10%。這意味著當(dāng)電壓低于額定電壓的15%時，電磁閥仍然可以正常工作；當(dāng)電壓高于額定電壓的10%時，電磁閥也可以正常工作。因此，選項(xiàng)C是正確答案。43.對持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》”可知，此題考查的是對于持證作業(yè)人員以欺騙方式取得證書的處罰措施。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，對于持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，并且在3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題的答案為B。44.與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的（）時應(yīng)報(bào)廢。A、0.2B、0.35C、0.25D、0.15答案：A解析：本題考查對滑輪集電器的使用和維護(hù)知識?；喖娖魇瞧鹬貦C(jī)電氣系統(tǒng)中的重要部件，用于傳輸電能和信號。圓鋼或銅滑線是滑輪集電器的傳輸電能的部分，長期使用會磨損，當(dāng)磨損量達(dá)到原尺寸的一定比例時應(yīng)報(bào)廢。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008大型起重機(jī)通用技術(shù)條件》規(guī)定，與滑輪集電器相配合的圓鋼或銅滑線的磨損量達(dá)到原尺寸的0.2時應(yīng)報(bào)廢，因此選項(xiàng)A為正確答案。45.六線制接法的重量傳感器不容易受環(huán)境溫度波動等因素的影響，在精密測量及長距離測量時具有一定的優(yōu)勢，但要求與之配套使用的二次儀表具備（）。A、激勵輸入B、反饋輸出C、反饋輸入D、激勵輸出答案：C解析：本題考查對六線制接法重量傳感器的了解以及與之配套使用的二次儀表所需的功能。六線制接法的重量傳感器具有抗干擾能力強(qiáng)、精度高等優(yōu)點(diǎn)，但需要與二次儀表配套使用。根據(jù)六線制接法的原理，傳感器的輸出信號需要通過反饋輸入到二次儀表中進(jìn)行處理，因此答案為C。激勵輸入和激勵輸出是指傳感器與外部電源的連接方式，反饋輸出是指二次儀表輸出的信號。46.大車跑偏必須報(bào)（）處理。A、班長B、工程部C、安保D、控制員答案：B解析：大車跑偏是一種安全隱患，需要及時報(bào)告工程部進(jìn)行處理，以確保施工安全。班長、安保、控制員等部門也應(yīng)該關(guān)注此類問題，但處理的主要責(zé)任還是由工程部承擔(dān)。因此，選項(xiàng)B為正確答案。47.起重機(jī)在（）時，因操作不當(dāng)引起的失控尤為明顯。A、重載B、空載C、高速運(yùn)行D、低速運(yùn)行答案：A解析：起重機(jī)在重載時，由于負(fù)荷過大，司機(jī)操作不當(dāng)容易導(dǎo)致失控，因此選項(xiàng)A正確。空載時起重機(jī)負(fù)荷較輕，操作失誤對機(jī)器的影響較小；高速運(yùn)行時司機(jī)需要更加謹(jǐn)慎，但并不一定會導(dǎo)致失控；低速運(yùn)行時機(jī)器相對穩(wěn)定，操作失誤對機(jī)器的影響也較小。因此，選項(xiàng)B、C、D都不是最合適的答案。48.在工作中，運(yùn)行機(jī)構(gòu)僅能單向運(yùn)動，可能是（）發(fā)生故障。A、電動機(jī)B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)C、行程限位開關(guān)D、高速限位器答案：C解析：運(yùn)行機(jī)構(gòu)是指起重機(jī)的行走、起升、伸縮等機(jī)構(gòu)，如果僅能單向運(yùn)動，可能是行程限位開關(guān)發(fā)生故障，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)無法正常運(yùn)行。電動機(jī)和高速限位器也可能發(fā)生故障，但不會導(dǎo)致機(jī)構(gòu)僅能單向運(yùn)動。因此，選項(xiàng)C是正確答案。49.以下（）最有可能是由于急停開關(guān)合上導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令。A、變幅沒動作B、旋轉(zhuǎn)沒動作C、總電源接觸器送不上電D、起升沒動作答案：C解析：本題考查橋（門）式起重機(jī)司機(jī)對PLC故障的判斷能力。根據(jù)題干中的信息，可以判斷出PLC不能發(fā)出合閘指令，因此應(yīng)該是電源問題導(dǎo)致的。選項(xiàng)A、B、D分別對應(yīng)變幅、旋轉(zhuǎn)、起升三個動作，與題干中的信息不符，因此排除。選項(xiàng)C中的總電源接觸器送不上電，是導(dǎo)致PLC不能發(fā)出合閘指令的最有可能原因，因此選C。50.以下（）原因是廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常噪聲和振動的重要原因。A、增壓器失效B、增壓器密封環(huán)磨損C、增壓器漏油D、轉(zhuǎn)子組件動平衡被破壞答案：D解析：本題考查廢氣渦輪增壓發(fā)動機(jī)出現(xiàn)異常噪聲和振動的原因。選項(xiàng)A、B、C都是增壓器本身的問題，而選項(xiàng)D是轉(zhuǎn)子組件動平衡被破壞，這是導(dǎo)致噪聲和振動的重要原因。因此，正確答案為D。51.起重機(jī)總起重量是指（）A、起重機(jī)能吊起重物的質(zhì)量B、起重機(jī)能吊起重物與吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量總和C、吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量D、屬具的質(zhì)量答案：B解析：起重機(jī)總起重量是指起重機(jī)能夠吊起的重物與吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量總和。選項(xiàng)A只考慮了起重機(jī)能吊起重物的質(zhì)量，不包括吊具或?qū)倬叩闹亓?；選項(xiàng)C只考慮了吊具或?qū)倬叩馁|(zhì)量，不包括起重機(jī)能吊起的重物的重量；選項(xiàng)D只考慮了屬具的質(zhì)量，不包括吊具或起重機(jī)能吊起的重物的重量。因此，選項(xiàng)B是正確的。52.國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、（）、使用，實(shí)施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。A、經(jīng)營B、存儲C、運(yùn)輸D、銷售答案：A解析：本題考查特種設(shè)備的安全監(jiān)督管理。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實(shí)施分類的、全過程的安全監(jiān)督管理。因此，本題答案為A。B、C、D三個選項(xiàng)與題干內(nèi)容無關(guān)。53.接近終點(diǎn)位置時，司機(jī)應(yīng)（）。A、勻速運(yùn)行B、等待行程限位器動作C、加快起重機(jī)動作速度D、及時斷電，盡可能不動用行程限位器答案：D解析：接近終點(diǎn)位置時，為了避免起重機(jī)超過終點(diǎn)位置，司機(jī)應(yīng)及時斷電，盡可能不動用行程限位器。因?yàn)樾谐滔尬黄魇瞧鹬貦C(jī)的安全保護(hù)裝置，頻繁使用會加速磨損，影響起重機(jī)的使用壽命。因此，選項(xiàng)D是正確的。選項(xiàng)A和C都是錯誤的，因?yàn)樵诮咏K點(diǎn)位置時，司機(jī)應(yīng)該減速或保持勻速，而不是加速。選項(xiàng)B也是錯誤的，因?yàn)榈却谐滔尬黄鲃幼鲿速M(fèi)時間，影響工作效率。54.起重機(jī)靜載試驗(yàn)時用超過額定重量（）的重量進(jìn)行試驗(yàn)。A、0.05B、0.1C、0.25D、0.4答案：C解析：起重機(jī)靜載試驗(yàn)是為了檢驗(yàn)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性，試驗(yàn)時需要用超過額定重量的重量進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T3811-2008》規(guī)定，起重機(jī)靜載試驗(yàn)時，試驗(yàn)荷載應(yīng)為額定起重量的1.25倍，即超過額定重量的25%。因此，本題答案為C。55.起重機(jī)在進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)時，起升（）倍額定載荷，離地100--200毫米，停懸10分鐘。A、1.05B、1.15C、1.25D、1.4答案：C解析：起重機(jī)在進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)時，需要將起升倍率提高到一定的倍數(shù)，以確保起重機(jī)的安全性能。根據(jù)規(guī)定，起升倍率應(yīng)該為額定載荷的1.25倍，因此本題的答案為C。在試驗(yàn)過程中，起重機(jī)需要將負(fù)荷離地100-200毫米，停懸10分鐘，以檢測起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性能。56.室外起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕速度明顯快于室內(nèi)，約為室內(nèi)的（）倍。A、5B、4C、3D、2答案：B解析：本題考查室外和室內(nèi)環(huán)境對鋼結(jié)構(gòu)銹蝕速度的影響。根據(jù)題意可知，室外的銹蝕速度明顯快于室內(nèi)，且是室內(nèi)的幾倍。因此，答案為B，即室外的銹蝕速度約為室內(nèi)的4倍。57.控制起重機(jī)機(jī)構(gòu)運(yùn)動的所有電氣控制器，均應(yīng)有接地和（）保護(hù)。A、防雷B、防觸電C、零位答案：C解析：電氣控制器應(yīng)該具備接地保護(hù)和零位保護(hù)，以確保操作人員的安全。防雷保護(hù)和防觸電保護(hù)也很重要，但不是本題的答案。因此，本題的正確答案是C。58.機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)律是先從外部到內(nèi)部，從（），先拆成組件，再拆成零件。A、內(nèi)部到外部B、簡單到復(fù)雜C、復(fù)雜到簡單D、上部到下部答案：D解析：本題干中提到了機(jī)械設(shè)備拆卸的一般規(guī)律，接著提到了先從外部到內(nèi)部，因此排除選項(xiàng)A；然后提到了先拆成組件，再拆成零件，說明拆卸的順序是從大到小，從復(fù)雜到簡單，因此選項(xiàng)B和C中的復(fù)雜到簡單更符合題意，但是選項(xiàng)C中的順序是從復(fù)雜到簡單，與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序不符，因此排除選項(xiàng)C；最后選項(xiàng)D中的上部到下部與題干中的先從外部到內(nèi)部的順序也不符，因此排除選項(xiàng)D，正確答案為B。59.當(dāng)電源電壓降到85%額定電壓時，保護(hù)箱中的總接觸器就釋放，這時它起（）作用。A、零壓保護(hù)B、零位保護(hù)C、失壓保護(hù)D、過載保護(hù)答案：A解析：當(dāng)電源電壓降到85%額定電壓時，保護(hù)箱中的總接觸器會釋放，這是因?yàn)樗鸬搅肆銐罕Ｗo(hù)的作用。零壓保護(hù)是指當(dāng)電源電壓低于一定值時，為了防止設(shè)備受到損壞，自動切斷電源，保護(hù)設(shè)備。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B的零位保護(hù)是指當(dāng)設(shè)備的零線接觸不良或斷開時，自動切斷電源，保護(hù)人身安全。選項(xiàng)C的失壓保護(hù)是指當(dāng)電源電壓低于一定值時，自動切斷電源，保護(hù)設(shè)備。選項(xiàng)D的過載保護(hù)是指當(dāng)設(shè)備負(fù)載超過額定值時，自動切斷電源，保護(hù)設(shè)備。60.壓氣機(jī)在廢氣渦輪增壓器中的作用是（）。A、快速排氣B、壓縮空氣C、增加進(jìn)氣D、利用廢氣能量答案：C解析：廢氣渦輪增壓器是利用廢氣能量來增壓的裝置，壓氣機(jī)在其中的作用是增加進(jìn)氣，將空氣壓縮后送入渦輪增壓器，從而提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力和密度，增加燃燒室內(nèi)的氧氣含量，提高發(fā)動機(jī)的功率和效率。因此，選項(xiàng)C正確，其他選項(xiàng)與壓氣機(jī)在廢氣渦輪增壓器中的作用不符。61.（）是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、司機(jī)室D、操縱臺答案：B解析：起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的核心機(jī)構(gòu)，它負(fù)責(zé)起重物體的上升和下降。運(yùn)行機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)起重機(jī)的移動，司機(jī)室是司機(jī)操作起重機(jī)的空間，操縱臺是司機(jī)控制起重機(jī)的設(shè)備。因此，選項(xiàng)B是正確答案。62.小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動的指揮信號表示（）A、要主鉤B、吊鉤微微上升C、吊鉤上升D、吊鉤下降答案：C解析：小臂向側(cè)上方伸直，五指自然伸開，高于肩部，以腕部為軸轉(zhuǎn)動的指揮信號表示吊鉤上升。因?yàn)檫@個動作類似于在向上拉一個拉手，所以表示吊鉤上升。選項(xiàng)A表示要主鉤，這個動作是將手掌向下翻轉(zhuǎn)，表示要將主鉤放下；選項(xiàng)B表示吊鉤微微上升，這個動作是將手掌向上翻轉(zhuǎn)，表示吊鉤要稍微上升；選項(xiàng)D表示吊鉤下降，這個動作是將手掌向下翻轉(zhuǎn)，表示吊鉤要下降。63.更換新氣缸蓋或多裝一只氣缸墊使用的標(biāo)準(zhǔn)是當(dāng)氣缸蓋厚度比原標(biāo)準(zhǔn)厚度小（）mm時。A、2B、3C、4D、5答案：A解析：當(dāng)氣缸蓋厚度比原標(biāo)準(zhǔn)厚度小2mm時，需要更換新氣缸蓋或多裝一只氣缸墊。因此，本題答案為A。64.下列（）情況不會導(dǎo)致盤式制動器制動力疲軟。A、制動器線路沒通電B、制動盤嚴(yán)重磨損，厚度變薄C、輪轂油封破損，鉗盤上有油污，打滑D、制動器漏油答案：A解析：盤式制動器的制動力是通過制動盤與制動鉗之間的摩擦力產(chǎn)生的，因此制動器線路沒通電會導(dǎo)致制動器無法工作，但不會影響制動力的大小。而制動盤嚴(yán)重磨損、輪轂油封破損、制動器漏油等情況都會影響制動力的大小，導(dǎo)致制動力疲軟。因此，選項(xiàng)A是正確答案。65.吊鉤不能采用（）。A、鍛造B、鑄造答案：B解析：吊鉤是起重機(jī)的重要組成部分，其負(fù)責(zé)承載和吊起重物。鑄造吊鉤的質(zhì)量不如鍛造吊鉤，容易出現(xiàn)裂紋、變形等問題，因此在橋（門）式起重機(jī)中，吊鉤不能采用鑄造。正確答案為B。66.持證作業(yè)人員逾期不申請復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：根據(jù)題干中的關(guān)鍵詞“持證作業(yè)人員”、“逾期不申請復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試”、“吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》”、“不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》”，可以知道這是一道關(guān)于特種設(shè)備作業(yè)人員證的規(guī)定題。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證作業(yè)人員逾期不申請復(fù)審或者復(fù)審不合格且不參加考試的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題的答案為B。67.根據(jù)我國《大氣污染防治法》的規(guī)定，（）應(yīng)當(dāng)對排污自動監(jiān)測的真實(shí)性與準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)。A、環(huán)保部門B、重點(diǎn)排污單位C、自動監(jiān)測設(shè)備廠家D、政府部門答案：B解析：根據(jù)我國《大氣污染防治法》的規(guī)定，重點(diǎn)排污單位應(yīng)當(dāng)對排污自動監(jiān)測的真實(shí)性與準(zhǔn)確性負(fù)責(zé)，因?yàn)檫@些單位的排放量較大，對環(huán)境污染的影響也較大，所以需要對排放情況進(jìn)行監(jiān)測。環(huán)保部門和政府部門負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理，自動監(jiān)測設(shè)備廠家負(fù)責(zé)提供設(shè)備和技術(shù)支持。因此，選項(xiàng)B是正確答案。68.制動器的閘帶磨損情況多長時間檢查一次（）。A、每天B、每周C、每月D、每季答案：B解析：制動器的閘帶磨損情況是影響起重機(jī)安全運(yùn)行的重要因素之一，需要定期檢查。根據(jù)常規(guī)維護(hù)保養(yǎng)的要求，每周檢查一次制動器的閘帶磨損情況是比較合適的。因此，本題答案為B。69.（）現(xiàn)象會導(dǎo)致設(shè)備送不上電，熔斷器故障。A、通路B、斷路C、短路D、開路答案：C解析：本題考查電路中常見的故障現(xiàn)象。短路是指電路中兩個或多個不同的電線或電路元件之間發(fā)生了直接的電接觸，導(dǎo)致電流過大，可能會導(dǎo)致設(shè)備損壞、熔斷器跳閘等故障。因此，本題的正確答案為C，即短路現(xiàn)象。其他選項(xiàng)的含義如下：通路是指電路中電流正常流動的路徑；斷路是指電路中某個部分?jǐn)嚅_，電流無法流通；開路是指電路中某個部分未連接，電流無法流通。70.吊鉤的危險斷面磨損達(dá)到原尺寸（）時，吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：A解析：吊鉤是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機(jī)的使用安全。吊鉤的危險斷面磨損達(dá)到原尺寸的0.1時，應(yīng)該報(bào)廢，以保證起重機(jī)的安全使用。因此，本題的正確答案為A。71.《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中所稱的特種設(shè)備是指涉及（）安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道和大型游樂設(shè)施。A、生命B、財(cái)產(chǎn)C、設(shè)備D、生產(chǎn)答案：A解析：《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》中所稱的特種設(shè)備是指涉及生命安全或者公共安全、危險性較大的設(shè)備，包括鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道和大型游樂設(shè)施。因此，選項(xiàng)A“生命”是正確答案。B選項(xiàng)“財(cái)產(chǎn)”不是特種設(shè)備監(jiān)察的主要目的；C選項(xiàng)“設(shè)備”太過籠統(tǒng)，不符合特種設(shè)備監(jiān)察的定義；D選項(xiàng)“生產(chǎn)”也沒有涵蓋到特種設(shè)備的主要特點(diǎn)。72.起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為（）。A、輕、中、重、特重四級B、A1--A8八級C、U1--U8八級D、A1--A9九級答案：A解析：起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系分為輕、中、重、特重四級，分別對應(yīng)不同的工況和使用要求。其中輕、中、重三級適用于普通起重機(jī)，特重級適用于大型起重機(jī)。選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D中的A8、U1--U8、A1--A9均不是起重機(jī)載荷狀態(tài)按名義載荷譜系的分類標(biāo)準(zhǔn)。73.在電源發(fā)生單項(xiàng)故障之后，起升構(gòu)件電動機(jī)仍然可以使重物（）。A、起升B、下降C、保持不動答案：B解析：本題考查起升構(gòu)件電動機(jī)在電源發(fā)生單項(xiàng)故障后的工作狀態(tài)。根據(jù)常識和實(shí)際情況，電源發(fā)生單項(xiàng)故障后，起升構(gòu)件電動機(jī)無法正常工作，因此選項(xiàng)A和C都不正確。而在這種情況下，重物會因?yàn)橹亓ψ饔枚陆?，因此選項(xiàng)B正確。因此，本題答案為B。74.橋式起重機(jī)由（）回路控制總電源的通斷。A、控制B、主C、輔助D、備用答案：A解析：橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)中，控制回路是控制總電源的通斷，因此答案為A。主回路是指起重機(jī)的主要電氣回路，輔助回路是指輔助電氣回路，備用回路是指備用電氣回路。75.凸輪軸磨床上修磨凸輪適用于凸輪表面累計(jì)磨損量不大于（）mm時。A、0.60B、0.70C、0.80D、0.90答案：C解析：凸輪軸磨床是用來修磨凸輪表面的設(shè)備，而凸輪表面的磨損量是需要控制在一定范圍內(nèi)的。根據(jù)題目所給條件，凸輪表面累計(jì)磨損量不大于0.80mm時，可以使用凸輪軸磨床進(jìn)行修磨。因此，正確答案為C。76.如果作業(yè)完畢，注意要把吊鉤（）A、落在地面B、升上去C、懸在空中答案：B解析：作業(yè)完畢后，吊鉤應(yīng)該升上去，避免懸掛在空中或落在地面造成安全隱患。因此，正確答案為B。77.液壓鎖要求用（）倍的額定壓力試驗(yàn)，保壓15分鐘，不得有內(nèi)、外泄露。A、1.1B、1.2C、1.5D、2答案：C解析：液壓鎖是一種安全裝置，用于防止起重機(jī)在運(yùn)行過程中發(fā)生意外事故。為了確保液壓鎖的可靠性和安全性，需要進(jìn)行試驗(yàn)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，液壓鎖的試驗(yàn)壓力應(yīng)為額定壓力的1.5倍，保壓時間為15分鐘，試驗(yàn)過程中不得有內(nèi)、外泄漏。因此，本題的正確答案為C。78.滑輪組的安全檢查時間為（）。A、每天B、15天C、一個月D、三個月答案：C解析：滑輪組是起重機(jī)的重要組成部分，其安全性直接關(guān)系到起重機(jī)的使用安全。因此，對滑輪組的安全檢查應(yīng)該定期進(jìn)行。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《起重機(jī)安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（GB/T3351-2015）的規(guī)定，滑輪組的安全檢查時間為一個月。因此，本題的正確答案為C。79.常用千斤頂?shù)捻斏叨葹椋ǎ﹎m。A、50-600B、100-400C、100-500D、10-100答案：B解析：常用千斤頂?shù)捻斏叨纫话阍?00-400mm之間，因此選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A和C的范圍過大，不符合實(shí)際情況；選項(xiàng)D的范圍過小，無法滿足常規(guī)使用需求。80.為預(yù)防起重傷害事故的發(fā)生，大件吊運(yùn)作業(yè)前由（）組織重大件貨物吊運(yùn)的策劃、部署工作。A、安全部門B、技術(shù)部門C、業(yè)務(wù)部門D、生產(chǎn)廠家答案：B解析：本題考查的是大件吊運(yùn)作業(yè)前的策劃和部署工作，需要由技術(shù)部門進(jìn)行組織。安全部門主要負(fù)責(zé)安全管理和監(jiān)督，業(yè)務(wù)部門主要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)拓展和客戶服務(wù)，生產(chǎn)廠家主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，因此都不是最合適的答案。而技術(shù)部門則具備技術(shù)專業(yè)性和對吊運(yùn)作業(yè)的了解，能夠制定出更為科學(xué)合理的策劃和部署方案，因此選項(xiàng)B為正確答案。81.《安全生產(chǎn)法》規(guī)定的安全生產(chǎn)管理方針是（）A、安全第一、預(yù)防為主B、安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全C、安全生產(chǎn)、人人有責(zé)D、安全生產(chǎn)、預(yù)防為主答案：A解析：《安全生產(chǎn)法》是我國關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)域最重要的立法之一，其中規(guī)定了許多與安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)。在安全生產(chǎn)管理方針方面，《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，“安全第一、預(yù)防為主”，強(qiáng)調(diào)將安全放在首位，通過加強(qiáng)事前預(yù)防措施來減少事故的發(fā)生，提高安全生產(chǎn)水平。因此，選項(xiàng)A“安全第一、預(yù)防為主”是正確答案。82.起重機(jī)的起升幅度越小，起重能力越（）。A、越小B、不變C、越大D、先大再小答案：C解析：起升幅度指起重機(jī)在垂直方向上的移動距離，起升幅度越小，說明起重機(jī)在垂直方向上的移動距離越小，因此起重機(jī)的起重能力越大。所以答案為C。83.以下（）不是檢測發(fā)電機(jī)是否正常工作的方法。A、接地劃火法B、電動機(jī)試驗(yàn)法C、空載電壓法D、滿載電壓法答案：D解析：滿載電壓法是一種檢測發(fā)電機(jī)是否正常工作的方法，因此不是正確答案。接地劃火法、電動機(jī)試驗(yàn)法和空載電壓法都是常用的檢測發(fā)電機(jī)是否正常工作的方法。84.發(fā)生在鋼絲繩外層的損傷主要是（）。A、磨損B、腐蝕C、疲勞D、機(jī)械損傷答案：A解析：鋼絲繩在使用過程中，由于長期受到摩擦和振動等因素的影響，容易出現(xiàn)外層磨損的情況。因此，發(fā)生在鋼絲繩外層的損傷主要是磨損。選項(xiàng)B腐蝕、C疲勞、D機(jī)械損傷也可能會導(dǎo)致鋼絲繩損傷，但不是主要發(fā)生在外層的情況。85.曲軸軸頸的磨損在徑向和軸向都是不均勻的，不同的部位有不同的磨損特點(diǎn)，其主要表現(xiàn)是（）磨成橢圓形。A、徑向B、軸向C、縱向D、橫向答案：B解析：本題考查曲軸軸頸磨損的特點(diǎn)。根據(jù)題干中的描述，曲軸軸頸的磨損在徑向和軸向都是不均勻的，不同的部位有不同的磨損特點(diǎn)，而主要表現(xiàn)是磨成橢圓形。因此，選項(xiàng)B“軸向”是正確答案。選項(xiàng)A“徑向”雖然也有磨損，但不是本題的主要表現(xiàn)。選項(xiàng)C“縱向”和選項(xiàng)D“橫向”與曲軸軸頸的磨損特點(diǎn)不符，因此排除。綜上所述，答案為B。86.實(shí)際工作時，溢流閥開口的大小是通過（）的變化來自動調(diào)整的。A、壓力B、流量C、速度D、方向答案：A解析：溢流閥是一種安全閥，用于控制液壓系統(tǒng)的最大壓力。當(dāng)系統(tǒng)中的壓力超過設(shè)定值時，溢流閥會自動開啟，將多余的液壓油流回油箱，以保護(hù)系統(tǒng)不受過高的壓力損壞。因此，溢流閥開口的大小是通過壓力的變化來自動調(diào)整的。選項(xiàng)A正確。流量、速度和方向的變化不會直接影響溢流閥的開口大小。87.港口建設(shè)應(yīng)當(dāng)符合（）。A、港口規(guī)劃B、港口章程C、城市規(guī)劃D、防洪規(guī)劃答案：A解析：港口建設(shè)需要遵循港口規(guī)劃，這是為了保證港口的合理布局、設(shè)施完備、安全高效。港口規(guī)劃是港口建設(shè)的基礎(chǔ)，也是港口管理的重要依據(jù)。因此，選項(xiàng)A為正確答案。選項(xiàng)B、C、D雖然也與城市建設(shè)相關(guān)，但與港口建設(shè)關(guān)系不大，因此不是正確答案。88.起重機(jī)的艙口門、端梁門和欄桿門開關(guān)，其觸點(diǎn)是（）觸點(diǎn)。A、延時B、動合C、動斷答案：B解析：起重機(jī)的艙口門、端梁門和欄桿門開關(guān)，其觸點(diǎn)是動合觸點(diǎn)。動合觸點(diǎn)是指在按下按鈕時，觸點(diǎn)閉合，松開按鈕時，觸點(diǎn)斷開。因此，選項(xiàng)B為正確答案。選項(xiàng)A的延時觸點(diǎn)是指在按下按鈕后，觸點(diǎn)不會立即閉合，而是在一定時間后才閉合。選項(xiàng)C的動斷觸點(diǎn)是指在按下按鈕時，觸點(diǎn)斷開，松開按鈕時，觸點(diǎn)閉合。89.自2015年1月1日起施行的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，每年（）定為環(huán)境日。A、6月5日B、6月3日C、6月6日D、6月2日答案：A解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》規(guī)定，每年定為環(huán)境日，因此我們需要查找該法律中有關(guān)環(huán)境日的規(guī)定。經(jīng)過查找，我們可以在該法律的第三十八條中找到相關(guān)規(guī)定：“國務(wù)院環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)組織開展全國性的環(huán)境宣傳教育活動，每年定于6月5日舉行全國環(huán)境保護(hù)宣傳日?！币虼耍绢}的答案為A，即每年6月5日定為環(huán)境日。90.指示降落方位的通用手勢信號：單手（）伸直，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。A、食指B、五指C、中指D、拇指答案：B解析：本題考查的是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)的基本操作技能。通用手勢信號是指在起重機(jī)操作中，司機(jī)與信號員之間使用的標(biāo)準(zhǔn)手勢信號，以便準(zhǔn)確地控制負(fù)載的運(yùn)動。指示降落方位的通用手勢信號是單手伸直，五指張開，指出負(fù)載應(yīng)降落的位置。因此，本題答案為B。91.《中華人民共和國消防法》規(guī)定消防救援機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起（）個工作日內(nèi)，根據(jù)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，對公眾聚集場所進(jìn)行消防安全檢查。A、2B、3C、5D、10答案：D解析：根據(jù)題干中提到的《中華人民共和國消防法》，消防救援機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在受理申請之日起一定時間內(nèi)對公眾聚集場所進(jìn)行消防安全檢查。根據(jù)消防法第三十六條規(guī)定，消防救援機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起10個工作日內(nèi)，根據(jù)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定，對公眾聚集場所進(jìn)行消防安全檢查。因此，本題答案為D。92.吊鉤的危險截面實(shí)際高度小于基本尺寸的（）%時，應(yīng)報(bào)廢。A、80B、85C、90D、95答案：D解析：根據(jù)《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》規(guī)定，吊鉤的危險截面實(shí)際高度小于基本尺寸的95%時，應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為D。93.我國規(guī)定的安全電壓和絕對安全電壓分別為（）。A、80V22VB、36V12VC、220V36VD、380V36V答案：B解析：本題考查的是建筑工程中的電氣安全知識。安全電壓是指人體接觸電流不會引起危險的電壓值，我國規(guī)定為36V；絕對安全電壓是指人體接觸電流不會引起任何危險的電壓值，我國規(guī)定為12V。因此，本題的正確答案為B。94.露天工作的起重機(jī)工作完畢后，（）應(yīng)采取措施固定牢靠，以防被大風(fēng)吹跑。A、吊鉤B、起升機(jī)構(gòu)C、重物D、大車、小車答案：D解析：本題考查起重機(jī)司機(jī)對于露天工作結(jié)束后的固定措施的了解。選項(xiàng)A、B、C都不是起重機(jī)本身需要固定的部分，而選項(xiàng)D中的大車、小車是起重機(jī)的移動部分，工作完畢后需要固定以防被大風(fēng)吹跑。因此，正確答案為D。95.液壓系統(tǒng)中，要改變油液進(jìn)入液壓缸的方向就需要增加一個（）。A、溢流閥B、單向閥C、換向閥D、順序閥答案：C解析：液壓系統(tǒng)中，要改變油液進(jìn)入液壓缸的方向，需要使用換向閥。換向閥是一種控制液壓系統(tǒng)中油液流向的閥門，可以實(shí)現(xiàn)油液的正反轉(zhuǎn)換。溢流閥是用于控制液壓系統(tǒng)壓力的閥門，單向閥是用于控制油液流向的閥門，順序閥是用于控制多個執(zhí)行元件按照一定順序工作的閥門。因此，選項(xiàng)C正確。96.用人單位違反勞動合同法有關(guān)建立職工名冊規(guī)定的，由（）責(zé)令限期改正。A、工會B、勞動行政部門C、上級主管機(jī)關(guān)D、職代會答案：B解析：本題考查勞動合同法中關(guān)于建立職工名冊的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國勞動合同法》第四十二條規(guī)定，用人單位應(yīng)當(dāng)建立職工名冊，載明職工的姓名、性別、年齡、身份證號碼或者其他有效身份證件號碼、聯(lián)系方式、職務(wù)、工資和福利待遇等情況。用人單位違反勞動合同法有關(guān)建立職工名冊規(guī)定的，由勞動行政部門責(zé)令限期改正。因此，本題答案為B。選項(xiàng)A工會、選項(xiàng)C上級主管機(jī)關(guān)、選項(xiàng)D職代會均不符合法律規(guī)定。97.杠桿夾鉗的夾緊力與物料的自重成（）。A、正比B、反比答案：A解析：杠桿夾鉗的夾緊力是由杠桿原理產(chǎn)生的，而杠桿原理中，力臂與力的乘積等于力臂與力的乘積，即F1×L1=F2×L2。在杠桿夾鉗中，F(xiàn)1為手動施加的力，L1為手柄長度，F(xiàn)2為夾緊力，L2為夾緊距離。當(dāng)物料的自重增加時，夾緊距離也會增加，根據(jù)杠桿原理，夾緊力也會隨之增加，因此夾緊力與物料的自重成正比。因此，選項(xiàng)A為正確答案。98.對于無槽卷筒，傾角不應(yīng)超過（）度，以減少鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：B槽卷筒是指沒有槽道的卷筒，鋼絲繩在卷筒上卷繞時容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，影響使用壽命和安全性。為了減少鋼絲繩的扭轉(zhuǎn)，傾角應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)。根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，無槽卷筒的傾角不應(yīng)超過1.5度。因此，本題的正確答案為B。99.持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人（）內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》A、5年B、3年C、4年D、終生答案：B解析：本題考查特種設(shè)備作業(yè)人員的責(zé)任和義務(wù)。根據(jù)《特種設(shè)備安全法》的規(guī)定，持證作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其它不安全因素未立即報(bào)告造成特種設(shè)備事故的，吊銷《特種設(shè)備作業(yè)人員證》，持證人3年內(nèi)不得再次申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》。因此，本題答案為B。100.正常工作條件下，造成滾動軸承故障的主要原因有（）。A、斷裂B、腐蝕C、疲勞剝落D、塑性變形答案：C解析：造成滾動軸承故障的主要原因是疲勞剝落，即長期受到重復(fù)載荷作用而導(dǎo)致表面剝落。斷裂、腐蝕和塑性變形也可能導(dǎo)致軸承故障，但不是主要原因。因此，本題答案為C。101.門式起重機(jī)小車運(yùn)行超出停止限位區(qū)時需按下（）方可返回作業(yè)區(qū)。A、旁路按鈕B、停止按鈕C、檢查按鈕D、反向按鈕答案：A解析：當(dāng)門式起重機(jī)小車運(yùn)行超出停止限位區(qū)時，需要按下旁路按鈕才能返回作業(yè)區(qū)。旁路按鈕可以暫時解除限位器的限制，使小車能夠回到作業(yè)區(qū)。停止按鈕只能停止小車的運(yùn)行，不能解除限位器的限制；檢查按鈕是用于檢查限位器是否正常工作的，與本題無關(guān)；反向按鈕是用于改變小車行駛方向的，與本題無關(guān)。因此，本題的正確答案是A。102.當(dāng)相鄰的門式起重機(jī)發(fā)生碰撞時，可以起到緩沖的作用的是（）。A、緩沖器B、聯(lián)軸器C、制動器D、減壓器答案：A解析：當(dāng)相鄰的門式起重機(jī)發(fā)生碰撞時，可以起到緩沖的作用的是緩沖器。緩沖器是一種能夠吸收沖擊力的裝置，可以減少機(jī)器的損壞和人員的傷害。聯(lián)軸器是連接兩個軸的裝置，用于傳遞動力和扭矩。制動器是用于制動機(jī)器的裝置，可以使機(jī)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)。減壓器是用于降低氣體或液體壓力的裝置，與門式起重機(jī)的碰撞沒有直接關(guān)系。因此，選項(xiàng)A正確。103.超載限制器載荷達(dá)到（）Qe時報(bào)警。A、0.9B、0.8C、0.85D、0.95答案：A解析：超載限制器是一種用于保護(hù)起重機(jī)的安全裝置，當(dāng)起重機(jī)的載荷達(dá)到一定程度時，超載限制器會發(fā)出警報(bào)，提醒司機(jī)及時停止操作，以避免發(fā)生事故。根據(jù)常規(guī)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，超載限制器的報(bào)警載荷一般設(shè)置在起重機(jī)額定載荷的90%左右，因此本題的正確答案為A，即當(dāng)載荷達(dá)到0.9Qe時，超載限制器會報(bào)警。其他選項(xiàng)的載荷值均不符合常規(guī)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。104.用來傳遞兩根不平行軸或兩軸線位置成（）°的兩軸間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的是圓錐齒輪副。A、30B、60C、90D、45答案：C解析：圓錐齒輪副是一種用來傳遞兩根不平行軸或兩軸線位置成90°的兩軸間的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的機(jī)構(gòu)，因此答案選C。105.起重機(jī)制動器張力減小、制動力矩減小，原因可能是起重機(jī)制動器的（）疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力。A、芯軸B、制動輪C、彈簧D、瓦襯答案：C解析：本題考查起重機(jī)制動器的故障原因。根據(jù)題干中的描述，起重機(jī)制動器出現(xiàn)了張力減小和制動力矩減小的情況，因此可以判斷出故障出現(xiàn)在制動器本身或者與制動器直接相關(guān)的部件上。根據(jù)選項(xiàng)，芯軸和瓦襯都不是制動器的彈性部件，因此排除A和D選項(xiàng)。制動輪是制動器的主要部件之一，但是制動輪的故障通常會導(dǎo)致制動力矩增大而不是減小，因此排除B選項(xiàng)。最終，只有C選項(xiàng)的彈簧是制動器的彈性部件，能夠影響制動器的張力和制動力矩，因此C選項(xiàng)是本題的正確答案。106.在電源發(fā)生單項(xiàng)故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)仍然可以使重物（）A、起升B、下降C、保持不動答案：B解析：在電源發(fā)生單項(xiàng)故障之后，起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)的電源會中斷，無法繼續(xù)提升重物，但是由于重物的重力作用，下降是可以自然進(jìn)行的，因此起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)仍然可以使重物下降。因此，本題的正確答案為B。107.重力下降時，吊重不得超過額定起重量的（）%。A、10B、20C、30D、40答案：B解析：重力下降時，吊重會受到額外的重力影響，因此不能超過額定起重量的一定比例。根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，吊重下降時不得超過額定起重量的20%。因此，本題答案為B。108.起重機(jī)后退的專用手勢信號是：雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向（），做前后運(yùn)動。A、自己B、起重機(jī)C、吊裝人員D、安裝人員答案：B解析：起重機(jī)后退時，司機(jī)需要接收到指揮員的手勢信號，以確保安全。后退的專用手勢信號是雙小臂向上曲起，五指并攏，手心朝向起重機(jī)，做前后運(yùn)動。選項(xiàng)A自己、C吊裝人員、D安裝人員都不是正確的手勢信號接收對象，只有選項(xiàng)B起重機(jī)才是正確的答案。109.銼刀長度規(guī)格的選擇取決于工件銼削面積的大小，加工面越大則銼刀的尺寸就越（）。A、長B、短C、大D、小答案：C解析：選擇銼刀長度規(guī)格時，應(yīng)根據(jù)工件銼削面積的大小來確定。加工面越大，需要使用更大尺寸的銼刀，因此答案為C。110.制動帶制動輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積，應(yīng)不小于理論接觸面積的（）。A、70%B、65%C、60%D、55%答案：A解析：制動帶制動輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積與理論接觸面積的比值稱為接觸系數(shù)，一般情況下接觸系數(shù)為0.3~0.4。根據(jù)實(shí)際情況，制動帶制動輪與摩擦墊片的實(shí)際接觸面積應(yīng)不小于理論接觸面積的70%，因此選項(xiàng)A為正確答案。111.門式起重機(jī)小車軌道直線度偏差過大不會導(dǎo)致（）問

題。A、小車輪輪緣磨損B、小車輪打滑C、小車輪啃軌D、小車輪軸承損壞答案：B解析：小車軌道直線度偏差過大會導(dǎo)致小車輪打滑，影響起重機(jī)的正常運(yùn)行。而小車輪輪緣磨損、小車輪啃軌、小車輪軸承損壞等問題通常是由于長期使用或者維護(hù)不當(dāng)?shù)仍驅(qū)е碌?，與小車軌道直線度偏差過大無直接關(guān)系。因此，本題答案為B。112.抓斗起重機(jī)工作完畢后，應(yīng)將（）放在地面上，不得在空中懸掛。A、重物B、吊鉤C、吸盤D、抓斗答案：D解析：抓斗起重機(jī)是一種常用的起重設(shè)備，工作完畢后，應(yīng)將抓斗放在地面上，不得在空中懸掛，以免發(fā)生意外事故。選項(xiàng)A重物、B吊鉤、C吸盤都不是抓斗起重機(jī)的組成部分，因此不符合題意，正確答案為D。113.《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》規(guī)定，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠。電動葫蘆壓板不少于（）個。A、4B、3C、2D、1答案：B解析：根據(jù)《起重機(jī)機(jī)械監(jiān)督檢查規(guī)定》的要求，鋼絲繩端固定應(yīng)牢固、可靠，而電動葫蘆壓板的數(shù)量也有規(guī)定。根據(jù)常識和經(jīng)驗(yàn)，電動葫蘆壓板的數(shù)量應(yīng)該不少于2個，以確保鋼絲繩的固定牢固可靠。因此，本題的正確答案為B。114.司機(jī)在日常使用過程中，應(yīng)仔細(xì)檢查與起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)直接相關(guān)的重要零部件的完好狀態(tài)，如鋼絲繩、吊鉤和（）等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。A、運(yùn)行機(jī)構(gòu)B、起升機(jī)構(gòu)C、各機(jī)構(gòu)制動器D、操縱臺答案：C解析：本題考查的是橋（門）式起重機(jī)司機(jī)在日常使用過程中需要注意的安全事項(xiàng)。選項(xiàng)中提到了與起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)直接相關(guān)的重要零部件，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)制動器等。其中，制動器是起重機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的重要保障，司機(jī)應(yīng)仔細(xì)檢查各機(jī)構(gòu)制動器的完好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題必須及時解決。因此，本題的正確答案為C。選項(xiàng)A運(yùn)行機(jī)構(gòu)是指起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)，與本題所述的重要零部件無關(guān)；選項(xiàng)B起升機(jī)構(gòu)是指起重機(jī)的升降機(jī)構(gòu)，雖然也是重要零部件之一，但不是本題所述的重點(diǎn)；選項(xiàng)D操縱臺是司機(jī)操作起重機(jī)的控制中心，與本題所述的重要零部件也無關(guān)。115.金屬梯子不適于以下（）工作場所。A、高空作業(yè)B、有觸電機(jī)會的工作場所C、坑穴或密閉場所D、潮濕工作場所答案：B解析：本題考查的是金屬梯子的使用場所限制。根據(jù)題干中的選項(xiàng)，可以排除掉C和D兩個選項(xiàng)，因?yàn)榻饘偬葑涌梢杂糜诳友ɑ蛎荛]場所以及潮濕工作場所。而對于A選項(xiàng)，金屬梯子可以用于高空作業(yè)，但需要注意安全。因此，正確答案為B選項(xiàng)，即金屬梯子不適用于有觸電機(jī)會的工作場所。在這種場所，應(yīng)該使用絕緣梯子或其他安全措施。116.起重機(jī)采用裸滑線時，應(yīng)與氧氣管道保持不小于（）m的安全距離。A、1.5B、2C、1D、2.5答案：A解析：起重機(jī)采用裸滑線時，容易產(chǎn)生電火花，與氧氣管道相遇會引起爆炸事故，因此應(yīng)與氧氣管道保持一定的安全距離。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，起重機(jī)裸滑線與氧氣管道的安全距離應(yīng)不小于1.5m，因此選項(xiàng)A為正確答案。117.車輪輪緣磨損量超過原厚度的（）時，車輪應(yīng)報(bào)廢。A、0.6B、0.5C、0.4D、0.3答案：C解析：車輪輪緣磨損量是指車輪輪緣的磨損深度與輪緣原始厚度之比。當(dāng)磨損量超過原厚度的40%（即0.4）時，車輪應(yīng)報(bào)廢。因此，本題答案為C。118.（）回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)設(shè)極限力矩限制器。A、轉(zhuǎn)柱式B、塔帽式C、轉(zhuǎn)臺式D、自鎖式答案：A解析：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的重要組成部分，其作用是實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中的極限力矩限制器是一種安全保護(hù)裝置，可以避免機(jī)器因超載而發(fā)生事故。根據(jù)題目所述，應(yīng)設(shè)極限力矩限制器的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是轉(zhuǎn)柱式。因此，答案選A。119.將一個被測量轉(zhuǎn)化為若干可直接測量的量加以測量，而后再依據(jù)由定義或規(guī)律導(dǎo)出的關(guān)系式（即測量式）進(jìn)行計(jì)算或作圖，從而間接獲得測量結(jié)果的測量方法，稱為（）。A、直接測量B、單項(xiàng)測量C、綜合測量D、間接測量答案：D解析：本題目中描述的是一種測量方法，該方法需要將被測量轉(zhuǎn)化為若干可直接測量的量，然后再根據(jù)定義或規(guī)律導(dǎo)出的關(guān)系式進(jìn)行計(jì)算或作圖，最終得到測量結(jié)果。這種測量方法被稱為間接測量。因此，答案為D。直接測量是指直接測量被測量的物理量，單項(xiàng)測量是指只測量被測量的某一項(xiàng)物理量，綜合測量是指綜合多種測量方法進(jìn)行測量。120.測定（）粘度潤滑油的油和水互相分離的能力適用潤滑油抗乳化性能測定法。A、中、低B、低、中、高C、低、高D、中、高答案：D解析：本題考查的是潤滑油的抗乳化性能測定方法。根據(jù)題干中的描述，需要測定的是中、高粘度的潤滑油的油和水互相分離的能力，因此選項(xiàng)A和B中的低粘度潤滑油不符合要求。選項(xiàng)C中只包含低和高粘度潤滑油，也不符合要求。因此，正確答案為D，即中、高粘度潤滑油適用潤滑油抗乳化性能測定法。121.鋸條的安裝要求不包含（）。A、齒尖朝前B、松緊適中C、齒尖朝后D、鋸條無扭曲答案：C解析：鋸條的安裝要求包括齒尖朝前、松緊適中、鋸條無扭曲等，但不包括齒尖朝后。因此，答案為C。多選題1.為使高速運(yùn)行的門式起重機(jī)吊具減少晃動，有時還設(shè)置（）。A、緩沖器B、減速器C、電子防搖裝置D、機(jī)械防搖裝置E、防撞裝置答案：CD解析：本題考查門式起重機(jī)的穩(wěn)定性措施。門式起重機(jī)在高速運(yùn)行時，吊具容易出現(xiàn)晃動，為了保證安全和提高效率，需要采取措施減少晃動。常見的穩(wěn)定性措施有機(jī)械防搖裝置和電子防搖裝置。緩沖器、減速器和防撞裝置雖然也是門式起重機(jī)的安全措施，但與減少晃動無直接關(guān)系，因此不是本題的答案。綜上所述，本題的正確答案為CD。2.作業(yè)完畢的設(shè)備應(yīng)停放在（）的位置。A、不影響生產(chǎn)B、無安全隱患C、最后作業(yè)位置D、個人意愿E、按控制員制定位置答案：ABE解析：A選項(xiàng)：設(shè)備停放位置不應(yīng)影響生產(chǎn)，這是基本的生產(chǎn)安全要求。B選項(xiàng)：設(shè)備停放位置不應(yīng)存在安全隱患，這是保障工人人身安全的要求。C選項(xiàng)：設(shè)備停放位置應(yīng)該是最后作業(yè)位置，這有利于下次作業(yè)的順利進(jìn)行。D選項(xiàng)：設(shè)備停放位置不應(yīng)該由個人意愿決定，而應(yīng)該按照規(guī)定和程序進(jìn)行。E選項(xiàng)：設(shè)備停放位置應(yīng)該按照控制員制定的位置進(jìn)行，這是保障生產(chǎn)順利進(jìn)行的要求。綜上所述，選項(xiàng)ABE都是正確的。3.電動機(jī)機(jī)械方面的檢查內(nèi)容主要是（）。A、軸承蓋磨損情況B、定子磨損情況C、轉(zhuǎn)子磨損情況D、軸承磨損情況E、螺栓松動情況答案：BCD解析：電動機(jī)機(jī)械方面的檢查內(nèi)容主要包括軸承、定子和轉(zhuǎn)子的磨損情況以及軸承的蓋子是否磨損，因此選項(xiàng)BCD都是正確的。螺栓松動情況屬于電動機(jī)的安裝和固定方面的檢查內(nèi)容，不屬于機(jī)械方面的檢查內(nèi)容，因此選項(xiàng)E是錯誤的。因此，答案為BCD。4.指揮人員在發(fā)出“微動”音響信號時，可分別與（）手勢或旗語相配合A、“吊鉤微微上升、下降”B、“吊鉤水平微微移動”C、“微微升臂”D、“微微降臂”答案：ABCD解析：指揮人員在發(fā)出“微動”音響信號時，可分別與手勢或旗語相配合，包括吊鉤微微上升、下降、吊鉤水平微微移動、微微升臂和微微降臂等動作。因此，本題答案為ABCD。5.指揮人員應(yīng)佩戴鮮明標(biāo)志有（）A、標(biāo)有“指揮”字樣的臂章B、特殊顏色的安全帽C、特殊顏色的工作服D、白色的手套答案：ABC解析：指揮人員在工地上需要佩戴鮮明的標(biāo)志以便于被其他工人識別和辨認(rèn)，同時也是為了提高工地的安全性。常見的標(biāo)志有標(biāo)有“指揮”字樣的臂章、特殊顏色的安全帽和工作服等。因此，本題答案為ABC。而白色的手套并不是指揮人員應(yīng)佩戴的標(biāo)志。6.吊具著箱后，必須確認(rèn)（）與動作是否一致才可起升。A、超載燈B、開鎖燈C、閉鎖燈D、旋鎖燈E、大梁燈答案：BCD解析：吊具著箱后，必須確認(rèn)閉鎖燈、開鎖燈和旋鎖燈是否亮起，以確保吊具已經(jīng)牢固鎖定，避免在起升過程中出現(xiàn)意外情況。超載燈和大梁燈與吊具鎖定無關(guān)，不影響起升操作。因此，正確答案為BCD。7.門式起重機(jī)在懸臂大梁俯仰的終點(diǎn)位置附近必須設(shè)有（）。A、減速限位開關(guān)B、終點(diǎn)限位開關(guān)C、極限位開關(guān)D、起重量限制器E、機(jī)械限位開關(guān)答案：ABC解析：A.減速限位開關(guān)：當(dāng)門式起重機(jī)懸臂大梁俯仰到終點(diǎn)位置時，需要減速停止，避免超過極限位置，因此需要設(shè)置減速限位開關(guān)。B.終點(diǎn)限位開關(guān)：終點(diǎn)限位開關(guān)可以確保門式起重機(jī)懸臂大梁俯仰到達(dá)預(yù)定位置后自動停止，避免超過極限位置。C.極限位開關(guān)：極限位開關(guān)可以確保門式起重機(jī)懸臂大梁俯仰不會超過安全極限位置，保障操作人員和設(shè)備的安全。D.起重量限制器：起重量限制器可以確保門式起重機(jī)懸臂大梁俯仰時不會超過其額定起重量，避免超載。E.機(jī)械限位開關(guān)：機(jī)械限位開關(guān)可以確保門式起重機(jī)懸臂大梁俯仰時不會超過其機(jī)械極限位置，保障設(shè)備的安全。因此，門式起重機(jī)在懸臂大梁俯仰的終點(diǎn)位置附近必須設(shè)有減速限位開關(guān)、終點(diǎn)限位開關(guān)和極限位開關(guān)，選項(xiàng)ABC均為正確答案。8.制動器剎不住的原因是：（）A、閘瓦過度磨損B、杠桿的鉸鏈關(guān)節(jié)被卡住C、制動輪上有油污D、鎖緊螺母松動答案：ABCD解析：制動器剎不住可能有多種原因，包括閘瓦過度磨損、杠桿的鉸鏈關(guān)節(jié)被卡住、制動輪上有油污和鎖緊螺母松動等。因此，選項(xiàng)ABCD都是可能的原因，都應(yīng)該被排除或檢查。9.機(jī)械零件在正常運(yùn)行過程中的磨損，要經(jīng)過的階段有（）。A、跑和階段B、中度磨損階段C、劇裂階段D、磨損階段E、重度磨損階段答案：ABC解析：本題考查機(jī)械零件在正常運(yùn)行過程中的磨損階段。根據(jù)常識和機(jī)械知識，機(jī)械零件在正常運(yùn)行過程中的磨損是一個逐漸加劇的過程，可以分為不同的階段。根據(jù)題目所給選項(xiàng)，可以得出正確答案為ABC。A選項(xiàng)中的“跑和階段”指的是機(jī)械零件在開始運(yùn)行時，由于表面粗糙度較大，會出現(xiàn)一些微小的磨損，這個階段也被稱為“磨合期”。B選項(xiàng)中的“中度磨損階段”指的是機(jī)械零件在運(yùn)行一段時間后，表面磨損逐漸加劇，但還沒有達(dá)到嚴(yán)重的程度。C選項(xiàng)中的“劇裂階段”不是機(jī)械零件磨損的階段，而是機(jī)械零件在運(yùn)行過程中出現(xiàn)裂紋的階段，與磨損無關(guān)。D選項(xiàng)中的“磨損階段”是機(jī)械零件在運(yùn)行過程中必經(jīng)的階段，指的是機(jī)械零件表面逐漸磨損的過程。E選項(xiàng)中的“重度磨損階段”指的是機(jī)械零件表面磨損已經(jīng)達(dá)到一定程度，嚴(yán)重影響機(jī)械零件的使用壽命和性能。綜上所述，本題正確答案為ABC。10.吊索的形式不包含（）。A、兩端形成環(huán)狀的萬能吊索B、插接法制成開放形式的萬能吊索C、兩端形成環(huán)狀的輕便吊索D、兩端纏繞形式的輕便吊索E、插接法制成封閉形式的萬能吊索答案：ABD解析：本題考查吊索的形式。根據(jù)題干所述，吊索的形式不包含哪些選項(xiàng)，因此正確答案為不包含的選項(xiàng)。A選項(xiàng)中提到的“兩端形成環(huán)狀的萬能吊索”是一種常見的吊索形式，因此不符合題意，排除；B選項(xiàng)中提到的“插接法制成開放形式的萬能吊索”也是一種常見的吊索形式，因此也不符合題意，排除；C選項(xiàng)中提到的“兩端形成環(huán)狀的輕便吊索”是一種吊索形式，因此不是本題的正確答案，排除；D選項(xiàng)中提到的“兩端纏繞形式的輕便吊索”也是一種吊索形式，因此也不是本題的正確答案，排除；E選項(xiàng)中提到的“插接法制成封閉形式的萬能吊索”是一種吊索形式，因此不是本題的正確答案，排除。因此，本題的正確答案為ABD。11.潤滑方式按照潤滑方法的不同來分類的有（）。A、連續(xù)潤滑B、集中潤滑C、分散潤滑D、間歇潤滑E、油霧潤滑答案：ABCDE解析：潤滑方式按照潤滑方法的不同來分類，主要有連續(xù)潤滑、集中潤滑、分散潤滑、間歇潤滑和油霧潤滑等幾種方式。因此，本題答案為ABCDE。其中，連續(xù)潤滑是指在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時，潤滑劑不斷地供給到潤滑部位；集中潤滑是指在機(jī)器的某些部位集中供給潤滑劑；分散潤滑是指在機(jī)器的多個部位分別供給潤滑劑；間歇潤滑是指在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間后，停機(jī)進(jìn)行潤滑；油霧潤滑是指將潤滑劑霧化成細(xì)小的顆粒，通過管道輸送到潤滑部位。12.橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)的組成包括（）。A、小車架B、起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）C、行走輪D、操縱室（司機(jī)室）答案：ABD解析：橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由小車架、起重機(jī)橋架和操縱室（司機(jī)室）組成。小車架是支撐起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)，起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）是起重機(jī)的橫向移動結(jié)構(gòu)，操縱室（司機(jī)室）是起重機(jī)的操作控制中心。行走輪雖然也是橋式起重機(jī)的組成部分，但不屬于金屬結(jié)構(gòu)的組成部分。因此，選項(xiàng)ABD是正確的。13.從集卡上起吊集裝箱時，司機(jī)應(yīng)做到（）。A、吊具著箱起升必須引關(guān)B、應(yīng)做到兩頭慢中間穩(wěn)的原則C、可以進(jìn)行邊操作終端邊作業(yè)D、發(fā)現(xiàn)箱體傾斜及時停止E、吊具三檔以上起升答案：ABD解析：本題考查從集卡上起吊集裝箱時司機(jī)應(yīng)注意的事項(xiàng)。正確答案為A、B、D。A選項(xiàng)中的“引關(guān)”指的是吊具上的安全鎖，司機(jī)在起升集裝箱時必須確保吊具上的安全鎖已經(jīng)引上，以確保集裝箱不會意外脫落。B選項(xiàng)中的“兩頭慢中間穩(wěn)”的原則是指在起升集裝箱時，應(yīng)該先將兩端的吊具緩慢起升，然后再將中間的吊具緩慢起升，以確保集裝箱平穩(wěn)地升起。D選項(xiàng)中的“發(fā)現(xiàn)箱體傾斜及時停止”是指如果司機(jī)在起升集裝箱時發(fā)現(xiàn)集裝箱傾斜或者不平穩(wěn)，應(yīng)該立即停止操作，重新調(diào)整吊具位置，確保集裝箱安全升起。C選項(xiàng)中的“邊操作終端邊作業(yè)”是錯誤的，因?yàn)樵谄鹕b箱時，司機(jī)應(yīng)該專注于操作吊具，而不應(yīng)該分心進(jìn)行其他操作。E選項(xiàng)中的“吊具三檔以上起升”是錯誤的，因?yàn)榈蹙叩钠鹕俣葢?yīng)該根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，而不是固定在三檔以上。14.設(shè)備吊裝中常用由一根麻芯和6股鋼絲組成的三種鋼

絲繩，可以用（）表示。A、6*37+1B、6*19+1C、6*51+2D、6*61+1E、6*27+1答案：ABD解析：設(shè)備吊裝中常用的三種鋼絲繩由一根麻芯和6股鋼絲組成，根據(jù)鋼絲繩的表示方法，可以用“股數(shù)*每股鋼絲數(shù)+麻芯數(shù)”來表示。根據(jù)題目給出的選項(xiàng)，只有A、B、D三個選項(xiàng)符合這個表示方法，因此選項(xiàng)C和E可以排除。而在這三個選項(xiàng)中，A、B、D的每股鋼絲數(shù)分別為37、19、61，其中B的每股鋼絲數(shù)最小，不符合常用的實(shí)際情況，因此排除選項(xiàng)B。最終答案為A、D兩個選項(xiàng)。15.如發(fā)現(xiàn)吊具下方有液體泄漏應(yīng)如何處理（）。A、作業(yè)量大先繼續(xù)作業(yè)B、停止作業(yè)，檢查各油管接頭，閥等是否泄露C、停止作業(yè)，告知修理人員來檢查D、先自行下機(jī)檢查E、關(guān)閉吊具泵答案：BCE解析：本題考察橋（門）式起重機(jī)司機(jī)在作業(yè)中發(fā)現(xiàn)吊具下方有液體泄漏時應(yīng)該如何處理。根據(jù)安全生產(chǎn)的原則，一旦發(fā)現(xiàn)液體泄漏，應(yīng)立即停止作業(yè)，檢查泄漏原因，排除隱患，確保作業(yè)安全。因此，選項(xiàng)B和C都是正確的處理方式。同時，為了避免液體泄漏對作業(yè)造成更大的影響，可以選擇關(guān)閉吊具泵，因此選項(xiàng)E也是正確的。選項(xiàng)A和D都是錯誤的處理方式，因?yàn)樽鳂I(yè)量大或自行下機(jī)檢查都不能解決液體泄漏的問題，反而會增加作業(yè)風(fēng)險。綜上所述，本題正確答案為BCE。16.維護(hù)保養(yǎng)工作的重要性在于（）。A、確保起重機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)B、延長使用壽命C、確保安全生產(chǎn)D、確保設(shè)備安全E、確保人身安全答案：ABCDE解析：維護(hù)保養(yǎng)工作是保障起重機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)、延長使用壽命、確保安全生產(chǎn)、確保設(shè)備安全和確保人身安全的重要手段。因此，選項(xiàng)A、B、C、D、E都是正確的。17.以下工具嚴(yán)禁超載使用的有（）。A、抓斗B、千斤頂C、鋼絲繩D、起重鏈E、吊鉤答案：ABCDE解析：本題考查建筑工程中起重機(jī)械的使用安全知識。抓斗、千斤頂、鋼絲繩、起重鏈和吊鉤都是常見的起重機(jī)械配件，嚴(yán)禁超載使用，否則會導(dǎo)致起重機(jī)械的損壞或者事故的發(fā)生。因此，本題答案為ABCDE。18.鋼絲繩卷繞時需謹(jǐn)慎，應(yīng)避免（）。A、彎曲半徑過大B、扭曲C、繩股散開D、化學(xué)腐蝕E、打結(jié)答案：BE解析：鋼絲繩是橋（門）式起重機(jī)的重要組成部分，卷繞時需注意以下幾點(diǎn)：A.彎曲半徑過大會導(dǎo)致鋼絲繩的壽命縮短，容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。B.扭曲會導(dǎo)致鋼絲繩的結(jié)構(gòu)變形，影響其承載能力。C.繩股散開會導(dǎo)致鋼絲繩的結(jié)構(gòu)松散，影響其承載能力。D.化學(xué)腐蝕會導(dǎo)致鋼絲繩的強(qiáng)度降低，容易出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。E.打結(jié)會導(dǎo)致鋼絲繩的結(jié)構(gòu)變形，影響其承載能力。因此，鋼絲繩卷繞時需避免扭曲和打結(jié)。19.為防止發(fā)生碰撞事故，門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)先感應(yīng)到（）限位，后感應(yīng)到（）限位。A、打開，閉合B、極限，停止C、減速，停止D、極限，減速E、停止，極限答案：CD解析：門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)行過程中，應(yīng)先感應(yīng)到減速限位，減速到一定程度后再感應(yīng)到停止限位，以避免發(fā)生碰撞事故。因此，選項(xiàng)C和D是正確的。選項(xiàng)