車間實習日志

畢業(yè)此次畢業(yè)實習，是即將畢業(yè)步入工作崗位前的一次重要的實踐活動，為期三個月蕪湖奇瑞股份有限公司的實習。在奇瑞廠的實習讓我們有了運用理論知識和技術分析、解決生產(chǎn)實際問題的能力，讓我們知道今后步入社會生活的艱辛與不易，更讓我們知道學習的重要性與如何為人處事。因此，這次的實習讓我們有非常多的收獲。實習是我們機械類專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的是：讓我們綜合運用所學的理論知識、方法和技能，開展實際工作，培養(yǎng)和強化社會溝通能力；配合畢業(yè)論文寫作，開展調查研究，培養(yǎng)面對現(xiàn)實問題的正確態(tài)度和獨立地分析解決問題的基本能力；更多了解產(chǎn)品、設備，提高對機械設計、加工、制造技術的認識，加深機械在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝；是學生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；樹立新的發(fā)展起點和目標，通過實習，認識社會的需求，發(fā)現(xiàn)自身差距，培養(yǎng)銳意創(chuàng)新進取的精神；培養(yǎng)良好的職業(yè)精神，適應畢業(yè)后實際工作的需要。這次實習的過程與結果對我們今后步入社會之后的幫助時相當大的。企業(yè)介紹奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊成立，現(xiàn)注冊資本為36.8億元。公司于1997年3月18日動工建設，1999年12月18日，第一輛奇瑞轎車下線；以2010年3月26日第200萬輛汽車下線為標志，奇瑞進入打造國際名牌的新時期。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬輛整車、發(fā)動機和40萬套變速箱的生產(chǎn)能力。奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞、瑞麒、威麟和開瑞四個子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車、商用車、微型車領域。目前，奇瑞已有16個系列數(shù)十款車型投放市場，另有數(shù)十款儲備車型將相繼上市。奇瑞以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品訴求，先后通過ISO9001、德國萊茵公司ISO/TS16949等國際質量體系認證。多年來，以“零缺陷”為目標的奇瑞產(chǎn)品受到消費者青睞，2009年實現(xiàn)整車銷售達50萬輛，同比08年增長40%，連續(xù)9年蟬聯(lián)中國自主品牌銷量冠軍，連續(xù)七年成為中國最大的乘用車出口企業(yè)?！白灾鲃?chuàng)新”是奇瑞發(fā)展戰(zhàn)略的核心，也是奇瑞實現(xiàn)超常規(guī)發(fā)展的動力之源?！叭蚧笔瞧嫒鸬膽?zhàn)略發(fā)展目標。在積極打造硬實力的同時，奇瑞還高度重視培育軟實力。秉承“大營銷”理念，奇瑞全面升級“品牌、品質、服務”三大平臺，不斷提升品牌形象和企業(yè)形象。2006年，“奇瑞”被認定為“中國馳名商標”，入選“中國最有價值商標500強”第62位；2007年，奇瑞公司當選2007年度“最具全球競爭力中國公司20強”和“發(fā)展中國家100大競爭力企業(yè)”；2009年，奇瑞公司第4次被《財富》雜志評為“最受贊賞的中國公司”，同時，在世界知名戰(zhàn)略管理公司羅蘭貝格發(fā)布的最新研究報告里，奇瑞第2次入圍“全球最具競爭力的中國公司TOP10”；權威汽車評級機構J.D.Power亞太公司發(fā)布了2009年中國新車質量研究SM(IQS）報告，QQ3、QQ6榮登緊湊型車與高檔緊湊型車榜首。這是J.D.Power亞太公司連續(xù)第十年發(fā)布中國新車質量調研SM（IQS）報告以來，自主品牌首次榮獲兩個細分產(chǎn)品類別的冠軍，實現(xiàn)了歷史性的突破。瑞憑借富有朝氣的創(chuàng)新文化，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，受到了黨和國家領導人的深切關懷和高度重視。胡錦濤、吳邦國、溫家寶、賈慶林、李長春、李克強等黨和國家領導人都先后親臨奇瑞視察，對奇瑞的發(fā)展給予了充分肯定，并提出了新的和更高要求。奇瑞汽車將秉承“自主創(chuàng)新、世界一流、造福人類”的奮斗目標，繼續(xù)保持艱苦奮斗的“小草房”精神，為實現(xiàn)成為“自主國際名牌”第二階段目標而努力！一、入廠前教育在下車間實習之前，我們首先在望江教育中心接受實習前安全教育。首先通過一段短片向我們簡單接受了奇瑞公司的概況，給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等,還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。奇瑞公司占地龐大，各種類型車間有大大小小四十多個，我們將會被分成各個小組分別安排到這些車間進行實習。之后告訴我們需要遵守的各種廠規(guī)廠紀。明確什么可以弄什么不可以弄,一定要服從廠里的管理,并且要自己注意安全,不要到處亂跑等。給我們說了一些活生生的事件,加強我們對安全的認識。最后我們拿到了小組名單和個小組的實習安排，認識了管理小組的老師，在老師的帶領下來到庫房領取了各自的工作服。公司規(guī)定，進入車間必須穿工作服二、入廠教育所謂入廠教育主要是安全性教育，在我們到達安徽蕪湖的第四天下午奇瑞公司就專門組織我們在奇瑞大學里面進行安全性教育，奇瑞的工作人員給我們講解入廠及安全教育。對于從小學開始每次出行老師都會強調的安全教育，學生向來是不予理會的，除非老師主動干預，不過這次奇瑞的工作人員讓我們徹底的、真實的體驗到了事故后面的一幕幕的血淋淋的慘劇，充分的讓我們了解到廠區(qū)內(nèi)安全的重要性。其安全危害可分為六大類：

1.機械性危害，主要以機械作用危害為主。

2.化學物質危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種。

3.燃燒、爆炸危害，其主要為機械、化學和熱效應的聯(lián)合作用。

4.熱危害。

5.電器危害。

6.其他危害。

而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：

1.在工廠內(nèi)任何區(qū)域嚴格禁止吸煙；

2.進入廠區(qū)以及分廠必須列隊進入；

3.禁止在廣場上集結；

4.保護園林，愛護花草；

5.不堵塞工廠的進出入口，不要站在工廠主干道上；

6.保持廠區(qū)環(huán)境衛(wèi)生；

7.廠區(qū)內(nèi)嚴格禁止拍照；

8.生產(chǎn)實習期間嚴格禁止酗酒；

9.按統(tǒng)一要求著裝，禁止穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋入廠，要求穿長褲，衣服袖口、衣領緊扣，長發(fā)者將頭發(fā)盤入帽子內(nèi)，雙手不準插口袋里面、不能背包入廠；機械故障方面機械設備的設計不合理。如：在上蓋板沖孔時，定位的高度不夠，不穩(wěn)，容易導致事故的發(fā)生。電氣設備故障主要表現(xiàn)在是否有漏電現(xiàn)象，控制失靈！特別學要注意的是電源控制箱內(nèi)的雜物，控制按鈕的絕緣層的破損以及各線路的接觸問題。3常見的機床故障連沖現(xiàn)象導致此類現(xiàn)象的原因大致有腳踏開關的動力彈簧的斷裂或過長、過短，工作鍵的尾鍵與凸輪的掛死的情況，球頭螺桿的斷裂等。B、二度落的現(xiàn)象導致此類現(xiàn)象的原因大致有大齒輪制動彈簧的問題，連桿蓋上端螺絲的問題等。C、曲軸的斷裂（10月11，w092#）主要原因在于機床的合理利用，禁止超負荷運行及老化的問題。D、汽缸的故障可能事故多表現(xiàn)在操縱器的失靈，發(fā)生連沖現(xiàn)象主是汽缸的充水。E、調節(jié)螺桿時，不允許超越規(guī)定的調節(jié)量的范圍。否則會導致連桿，球頭螺桿螺紋損壞，球頭螺桿彎曲，調節(jié)封閉高度后，必須鎖緊鎖緊裝置，否則會導致連桿，球頭螺桿損壞，連桿爆裂。F、調節(jié)退料螺栓至適當位置當曲軸轉至上址點時，推料器不得碰滑塊推料器槽的底部，以防止發(fā)生事故。G、油壓機使用中要即使準確的調節(jié)行程高度，保持在150mm。實際重點問題在空氣罩工藝中，在切邊和落料的工序中，易產(chǎn)生很多的廢料，這些廢料導致現(xiàn)場工作環(huán)境不便及發(fā)生割傷事故。在u型框工藝中，在切邊的工序時（因為是手放料）要用雙手按鈕操作。在上蓋板工藝中，在沖孔的工序時，壓力機掛連沖時，模具的定位不高，不穩(wěn)，易導致工傷事故?，F(xiàn)場管理方面按車間和班組的規(guī)定，做好現(xiàn)場5s管理，保持現(xiàn)場清潔，整齊劃一，定置有序，狀態(tài)不同的物料不混亂。養(yǎng)成良好的習慣，上下班要打掃整理現(xiàn)場及時清理模具，擦干凈設備，愛護材料和零件。在上蓋板的制作工藝中，最后的一道工序，每線的成品車不大于5輛。在所有的工藝中，四工序的成品件堆放在黃線內(nèi)（主要是保持工作場合通道的暢通）。在調模，機修完成修理后，應清理所遺留的工具及破損的工件等。培養(yǎng)員工的自我防范意識，在發(fā)現(xiàn)安全隱患時應立即停機并報告。板料的運輸板料的運輸過程中，不過多，過高，防止板料的掉落砸傷人員。在使用吊機吊板料時，禁止站在板料的前面吊料，應站在板料的旁側并慢而穩(wěn)的進行吊料作業(yè)。板料的運輸和儲存時，應保持通道的暢通。堆放板料的料架一定要固定好，保證板料不會發(fā)生傾落的現(xiàn)象。安全管理工作是任重道遠的工作，安全系統(tǒng)的人員我想應該多接觸，多溝通，多交流。多組織大家相互學習，交流經(jīng)驗，才能有效的促進安全工作的全面開展七、質量管理和控制沖壓車間質量管理和控制沖壓車間的主要生產(chǎn)任務是將鋼板材料壓平、剪成使用的尺寸然后將鋼板沖壓成各種部件。沖壓車間的生產(chǎn)主要有落料和沖壓成型組成，沖壓成型有包括拉伸、切邊、整形、精切、沖孔和翻邊等作業(yè)步驟。沖壓車間是典型的批量輪番生產(chǎn)組織模式按沖壓車間的成產(chǎn)需求量及沖壓設備的成產(chǎn)能力，將沖壓零件分多個批次，依靠模具的快速切換進行生產(chǎn)。主要特點是：零部件品種多樣性，生產(chǎn)重復性，生產(chǎn)輪番性。因此，生產(chǎn)批次管理是沖壓車間的管理重點。沖壓件的主要質量控制項目有外觀、精度和性能。有缺陷的沖壓件將在返修區(qū)進行維修。系統(tǒng)布局如下：系統(tǒng)在沖壓車間主要從一下幾個方面進行管理和控制：1、批次管理：記錄每一個生產(chǎn)批次的批號、生產(chǎn)的沖壓件的名稱、批量、生產(chǎn)設備、模具、班次、班別、原材料供應商及供貨批次等信息。2、質量管理與監(jiān)控1)監(jiān)控的怒要內(nèi)容有：缺陷：記錄開裂、縮頸、起皺、變形、回彈、劃傷等缺陷，包括檢查類型(專、自、互、首檢)、缺陷名稱、位置、嚴重程度、所屬批次、加工設備、模具、發(fā)生崗位、責任部門等并進行監(jiān)控。對本車間發(fā)現(xiàn)退回的缺陷沖壓件進行返修管理1）記錄缺陷沖壓件名稱、批次、發(fā)現(xiàn)單位、現(xiàn)象、原因、采取措施、工時2）對返修件進行確認，確保不良品不流入下一環(huán)節(jié)3）進行知識庫維護4）分類統(tǒng)計匯總分析實習總結在奇瑞的工作過程中，我深刻體會到，現(xiàn)代化生產(chǎn)中技術的重要性，科技決定了生產(chǎn)力。只有提高技術含量，才能有更好的研究成果，更好的生產(chǎn)效率，更大的發(fā)展空間。盡管我早就知道，書本上的知識是死的，想要變成智慧，必須得結合實踐，靈活運用。盡信書不如無書本個并不深奧的道理，在此次實習中得到了深刻的體驗和詮釋。這次的生產(chǎn)實習學習而言，專業(yè)實習它更偏重與應用，更加細致，要求也更加嚴格。作為應屆畢業(yè)生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現(xiàn)自己的理想，必須不斷增加自己的能力，做事情更加專注。既然選擇了模具設計與制造專業(yè)，既然對其有興趣，既然建立了目標，那么當初的選擇就不是問題了，自己要有信心的走下去。機械在本世紀是個熱門的專業(yè)，但是競爭和挑戰(zhàn)非常大，如果沒有正確的目標和思想發(fā)展觀，那么走這條路永遠是平平淡淡的，因為你的思想僅僅局限于此。就生活而言，專業(yè)學習展示給我們看各個不同行業(yè)的人們的生活，不同行業(yè)的人們將自己的行業(yè)融入到自己的生活，這樣大的人群的生活展示給我們未來的遠景，選擇什么樣的生活也是我們現(xiàn)在的最重要的選擇。一旦下定決心，也就要開始為自己記得生活做準備，勝利是屬于有準備的人的?，F(xiàn)在的我就要為積極的生活做準備，不斷的充實自己。經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自己愛好，專業(yè)對口的工作，可現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對