機(jī)場服務(wù)概論 課件 第5、6章 航空貨運(yùn)服務(wù)、民用機(jī)場安全檢查

第五章航空貨運(yùn)服務(wù)課程：機(jī)場服務(wù)概論學(xué)習(xí)目標(biāo)

本章內(nèi)容主要從航空貨運(yùn)及航空物流的基本概念和特點(diǎn)出發(fā)，較系統(tǒng)地介紹了航空貨運(yùn)服務(wù)的基本現(xiàn)狀、服務(wù)流程、服務(wù)要求及未來智慧化發(fā)展趨勢，通過本章學(xué)習(xí)，達(dá)到下列目標(biāo)：1.掌握航空貨運(yùn)的定義及特點(diǎn)2.了解航空物流的定義及行業(yè)發(fā)展3.了解并掌握航空貨物的載運(yùn)方式及經(jīng)營范圍4.了解航空貨運(yùn)服務(wù)鏈及參與者5.掌握機(jī)場地面貨運(yùn)操作相關(guān)流程及運(yùn)輸信息及單證的要求6.掌握航空貨站的定義、經(jīng)營范圍及貨物進(jìn)出港操作流程7.了解航空貨運(yùn)未來發(fā)展趨勢及無紙化、智慧化貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀和前景第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流一、航空貨運(yùn)

（一）定義

使用航空器運(yùn)輸貨物的一種運(yùn)輸方式，指航空承運(yùn)人將貨物通過航空器（飛機(jī)）從始發(fā)地機(jī)場運(yùn)往目的地機(jī)場間的運(yùn)輸，不包括始發(fā)及目的地機(jī)場以外的地面運(yùn)輸及派送業(yè)務(wù)。

圖5-1航空貨運(yùn)全貨機(jī)機(jī)坪載（二）航空貨運(yùn)特點(diǎn)1、運(yùn)送速度快，靈活性強(qiáng)2、運(yùn)輸安全性好，貨物破損率低3、空間跨度大，國際化程度高4、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用5、運(yùn)輸成本高，載量有限6、易受天氣影響第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流二、航空物流

航空物流是將航空貨運(yùn)上升到服務(wù)管理的層面，是為了滿足貨主需要而對所運(yùn)的貨物、相關(guān)服務(wù)以及貨運(yùn)信息在運(yùn)輸過程中進(jìn)行經(jīng)濟(jì)高效的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。航空物流業(yè)是采用航空運(yùn)輸?shù)确绞剑瑢?shí)現(xiàn)物品“門到門”實(shí)體以及延伸服務(wù)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)體系，集成融合流動(dòng)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息等多種服務(wù)功能，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流二、航空物流

（一）服務(wù)型及航空出行需求高的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)發(fā)展第一階段是以“專業(yè)化分工”為主導(dǎo)的發(fā)展過程，此階段以2002年東航集團(tuán)、中航集團(tuán)和南航集

團(tuán)三航空集團(tuán)重組為起點(diǎn)。

第二階段是2007年開始的航空快遞與航空貨運(yùn)的競爭加速，航空貨運(yùn)向航空快遞看齊，實(shí)施“快

運(yùn)化融合”的戰(zhàn)略發(fā)展階段第三階段以跨境電商開始發(fā)展的2012年為起點(diǎn)，開始關(guān)注用戶體驗(yàn)零售化、時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)化與競爭

性、便

捷化與貿(mào)易便利化等關(guān)鍵成功因素。 1、消費(fèi)特征呈現(xiàn)“品色鮮美、時(shí)尚風(fēng)潮、經(jīng)濟(jì)便捷”的要求。2、航空物流服務(wù)由關(guān)注流程質(zhì)量與效率，轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨汝P(guān)注消

費(fèi)者的服務(wù)體驗(yàn)方面。 3、服務(wù)產(chǎn)品變得更為復(fù)雜，呈現(xiàn)“多批次、小批量、快運(yùn)輸、

快通關(guān)、快報(bào)檢、快退稅”的特征。 4、機(jī)場服務(wù)由節(jié)點(diǎn)功能朝向系統(tǒng)集成功能轉(zhuǎn)變，開始呈現(xiàn)集成的特征。第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流二、航空物流

（二）航空物流行業(yè)市場概況航空物流行業(yè)為充分競爭行業(yè)。市場內(nèi)各航空物流公司在航線、貨物等資源方面，均展開直接競爭。圖5-4我國航空物流市場的競爭者第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流二、航空物流

（三）航空物流行業(yè)發(fā)展趨勢航空物流行1、跨境電商快速發(fā)展，航空物流市場空間巨大。2、冷鏈物流市場尚處成長期，賦能航空物流發(fā)展空間。3、行業(yè)的信息化、自動(dòng)化、智能化發(fā)展。對航空物流企業(yè)而言，支持航空物流相關(guān)各方信息交互的系統(tǒng)至關(guān)重要，例如貨運(yùn)艙位交易系統(tǒng)為航空公司與貨運(yùn)代理之間的訂艙業(yè)務(wù)提供電子化的解決方案等。隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在航空物流行業(yè)的進(jìn)一步普及與應(yīng)用。三、航空貨物的載運(yùn)方式（一）貨運(yùn)航空公司經(jīng)營定期或不定期全貨機(jī)航班載貨。（二）客貨兼營航空公司經(jīng)營全貨機(jī)航班載貨。（三）客貨兼營航空公司經(jīng)營客貨兩用“COMBINE”（康比）

及“QC”（快速拆裝）機(jī)型航班載貨。（四）客貨兼營航空公司使用客機(jī)航班從事腹艙載貨。四、航空貨運(yùn)的經(jīng)營范圍（一）航空貨物aircargo裝載或?qū)⒁b載在飛機(jī)上除了旅客行李以外的物品（包含作為貨運(yùn)運(yùn)輸?shù)男欣睿?/p>

（二）航空郵件airmail郵政部門與航空承運(yùn)人以運(yùn)輸合同(或協(xié)議)的方式合

作組織的在航空承運(yùn)人的航班上運(yùn)輸?shù)男偶?、包裹等郵件

物品。（三）航空快遞airexpress航空快遞是指通過航空運(yùn)輸方式實(shí)現(xiàn)兩地間運(yùn)送的快件第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流圖5-5郵件總包圖5-6快遞箱圖5-7聯(lián)邦快遞航空快件服務(wù)產(chǎn)品五、航空貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品（一）快運(yùn)業(yè)務(wù)：針對有運(yùn)輸時(shí)限要求的貨物提供的產(chǎn)品服務(wù)。

1、快運(yùn)產(chǎn)品

2、快貨產(chǎn)品 3、快郵產(chǎn)品 4、快捷產(chǎn)品 5、靈活定制（二）特種貨運(yùn)業(yè)務(wù)：

1、危險(xiǎn)品 2、冷鏈運(yùn)輸 3、貴重物品、活體動(dòng)物（特殊需求）（三）普貨業(yè)務(wù)

針對無特殊屬性及操作要求貨物提供

的運(yùn)輸服務(wù)。具體包括無需特別處理的

各類普通貨物及按貨物運(yùn)輸?shù)穆每托欣畹取５谝还?jié)航空貨運(yùn)與航空物流六、航空貨運(yùn)服務(wù)鏈及參與者（一）出港服務(wù)：貨主—物流承包商—航空貨運(yùn)代理—始發(fā)站機(jī)場貨站—航空承運(yùn)人（二）進(jìn)港服務(wù)：航空承運(yùn)人—目的站機(jī)場貨站—航空貨運(yùn)代理—物流承包商—收貨人

圖5-8航空貨運(yùn)服務(wù)鏈圖5-9航空貨運(yùn)服務(wù)鏈及參與者圖5-10航空貨運(yùn)服務(wù)鏈及主要參與者的業(yè)務(wù)范圍第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流六、航空貨運(yùn)服務(wù)鏈及參與者（三）相關(guān)定義1、貨主貨物所有權(quán)的擁有者，在航空貨運(yùn)中根據(jù)貿(mào)易合同又可分為托運(yùn)人（或發(fā)貨人）和收貨人。2、托運(yùn)人consignor/shipper是指在航空貨運(yùn)單上列名，與承運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸協(xié)議的企業(yè)或個(gè)人。3、收貨人consignee是指在航空貨運(yùn)單上列名，承運(yùn)人將貨物交付與之的企業(yè)或個(gè)人。

4、物流外包商一般指專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)。

5、貨代Freightforwarder是指涉及貨物運(yùn)輸服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的，專業(yè)從事貨物從生產(chǎn)廠家運(yùn)送至客戶或最終目的地的企業(yè)或個(gè)人。

①國際航協(xié)代理IATACargoAgent-經(jīng)申請注冊列入國際航協(xié)貨運(yùn)代理名錄，經(jīng)國際航協(xié)承運(yùn)人

授權(quán)，有能力收運(yùn)貨物、執(zhí)行運(yùn)單操作及收取運(yùn)費(fèi)的代理人。

圖5-12國際航協(xié)貨運(yùn)代理服務(wù)鏈第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流六、航空貨運(yùn)服務(wù)鏈及參與者（三）相關(guān)定義5、貨代Freightforwarder是指涉及貨物運(yùn)輸服務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)的，專業(yè)從事貨物從生產(chǎn)廠家運(yùn)送至客戶或最終目的地的企業(yè)或個(gè)人。

②集運(yùn)貨物consolidation包含不同包裝且所屬不同發(fā)貨人的一批貨物，經(jīng)代理人組織協(xié)商在同一

航空承運(yùn)人的航班上運(yùn)輸。

圖5-13集運(yùn)貨物運(yùn)輸服務(wù)鏈第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流六、航空貨運(yùn)服務(wù)鏈及參與者（三）相關(guān)定義 6、承運(yùn)人carrier是指包含開具航空貨運(yùn)單的航空承運(yùn)人以及所有根據(jù)該運(yùn)單從事貨物運(yùn)輸或進(jìn)行

與之相關(guān)的其他服務(wù)的航空承運(yùn)人。（四）航空貨運(yùn)參與者的主要業(yè)務(wù)七、機(jī)場地面貨運(yùn)操作aircargogroundhandlingatairport

圖5-14機(jī)場地面貨運(yùn)操作第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流七、機(jī)場地面貨運(yùn)操作aircargogroundhandlingatairport

（一）航空貨物待運(yùn)條件

托運(yùn)人或代理人在機(jī)場將貨物交付給航空承運(yùn)人準(zhǔn)備運(yùn)輸?shù)呢浳锉仨毞舷铝羞\(yùn)輸條件： 1、航空貨運(yùn)單已按要求開具。（貨運(yùn)單上的內(nèi)容必須真實(shí)、準(zhǔn)確、正確，包括貨物品名、重量、

體積等） 2、相關(guān)貨物運(yùn)輸所需文件準(zhǔn)備齊全和有效。

圖5-15國際航空貨運(yùn)所需文件注：GHA-groundhandlingagent地面操作代理第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流七、機(jī)場地面貨運(yùn)操作aircargogroundhandlingatairport 2、相關(guān)貨物運(yùn)輸所需文件準(zhǔn)備齊全和有效。

第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流七、機(jī)場地面貨運(yùn)操作aircargogroundhandlingatairport2、相關(guān)貨物運(yùn)輸所需文件準(zhǔn)備齊全和有效。

第一節(jié)航空貨運(yùn)與航空物流七、機(jī)場地面貨運(yùn)操作aircargogroundhandlingatairport3、對貨物進(jìn)行正確包裝和標(biāo)記（印制發(fā)貨標(biāo)記、貼掛貨物標(biāo)簽及運(yùn)輸指示標(biāo)志）。

4、托運(yùn)人已支付運(yùn)費(fèi)或符合運(yùn)費(fèi)到付的相關(guān)條件和要求。5、對貨物進(jìn)行安全檢查。第二節(jié)航空貨站（aircargoterminal/hub）航空貨站是指為航空貨物運(yùn)輸提供地面操作服務(wù)的場所，航空貨運(yùn)地面操作是航空公司貨物運(yùn)輸和物流管理不可或缺的業(yè)務(wù)組成部分，貨物裝上飛機(jī)準(zhǔn)備運(yùn)往目的地前的貨物地面處理稱為出港（口）貨物地面操作，貨物卸下飛機(jī)至交付給貨主前的地面處理業(yè)務(wù)稱為進(jìn)港（口）貨物地面操作。圖5-24航空貨站設(shè)備一、相關(guān)定義(一)貨站經(jīng)營人：在航空貨站從事收貨、重量核對、裝卸、存儲(chǔ)、拼裝等工作，且對航空貨站安全和運(yùn)營管理負(fù)責(zé)的法人單位，可以是承運(yùn)人、機(jī)場管理機(jī)構(gòu)或獨(dú)立的第三方地面服務(wù)代理人(二)收貨：貨站經(jīng)營人為承運(yùn)人提供地面代理服務(wù)時(shí)，對到達(dá)航空貨站且具有運(yùn)單信息（主要是收發(fā)貨人、運(yùn)單號(hào)、品名、數(shù)量、尺寸/體積等）的貨物進(jìn)行檢查的過程。該過程應(yīng)在安檢之前完成。(三)收貨人員：在航空貨站收貨環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)通過目視檢查貨物和運(yùn)輸文件是否符合航空運(yùn)輸相關(guān)規(guī)定和要求的人員。(四)交貨人員：托運(yùn)人、各類代理人（不含地面服務(wù)代理人）或其代表，在航空貨站負(fù)責(zé)向收貨人員遞交貨物和相關(guān)運(yùn)輸文件的人員。第二節(jié)航空貨站（aircargoterminal/hub）二、航空貨站設(shè)施(一)庫區(qū)普貨倉庫、特種貨物（水產(chǎn)品、鮮活易腐品、活體動(dòng)物、貴重物品、危險(xiǎn)品）倉庫及其業(yè)務(wù)用房。(二)設(shè)備貨物裝載和儲(chǔ)存設(shè)備、貨物安檢設(shè)備等。(三)商品報(bào)關(guān)及檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)國際航空貨站內(nèi)常設(shè)有海關(guān)報(bào)關(guān)及商品檢驗(yàn)檢疫等機(jī)構(gòu)。圖5-25貨站地面操作設(shè)施設(shè)備第二節(jié)航空貨站（aircargoterminal/hub）三、航空貨站貨物地面操作流程

（二）進(jìn)港（口）貨物操作流程（一）出港（口）貨物操作流程第三節(jié)航空貨運(yùn)服務(wù)未來發(fā)展一、智慧機(jī)場建設(shè)推動(dòng)智慧貨運(yùn)服務(wù)發(fā)展二、打造航空智慧物流（一）加快航空貨運(yùn)向航空物流轉(zhuǎn)型步伐（二）加快航空物流數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施改造 1、智慧安檢、電子化運(yùn)單、口岸聯(lián)檢設(shè)施建設(shè) 2、自動(dòng)化倉庫、機(jī)場冷庫冷鏈設(shè)施、特種貨物庫區(qū)建設(shè) 3、全程追蹤可視化改造 4、建立多式聯(lián)運(yùn)體系（三）加快綜合性航空物流信息平臺(tái)建設(shè)第三節(jié)航空貨運(yùn)服務(wù)未來發(fā)展三、航空電子貨運(yùn)e-freight（一）單證運(yùn)輸無紙化（二）電子信息交互提升效率第三節(jié)航空貨運(yùn)服務(wù)未來發(fā)展三、航空電子貨運(yùn)e-freight本章總結(jié)航空貨物運(yùn)輸是使用航空器運(yùn)輸貨物的一種運(yùn)輸方式，具有運(yùn)送速度快、破損率低、安全性好、空間跨度大的特點(diǎn)，是現(xiàn)代物流的重要組成部分。航空物流是為了滿足貨主需要而對所運(yùn)的貨物、相關(guān)服務(wù)以及貨運(yùn)信息在運(yùn)輸過程中進(jìn)行經(jīng)濟(jì)高效的規(guī)劃、實(shí)施與控制的過程。是采用航空運(yùn)輸?shù)确绞?，?shí)現(xiàn)物品“門到門”實(shí)體流動(dòng)以及延伸服務(wù)的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)體系，集成融合運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息等多種服務(wù)功能，是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐。思考題1、什么是航空貨運(yùn)？2、航空貨運(yùn)具備哪些特點(diǎn)？3、航空貨物的載運(yùn)方式有哪些？4、航空貨物的經(jīng)營范圍包含哪些貨物形式？5、簡述航空貨運(yùn)服務(wù)產(chǎn)品有哪些？6、特種貨運(yùn)業(yè)務(wù)包含哪些貨物？7、簡述航空貨運(yùn)服務(wù)鏈及業(yè)務(wù)。8、簡述貨物集中托運(yùn)是如何進(jìn)行的。9、簡述航空貨物的待運(yùn)條件有哪些？10、列舉國際航空貨運(yùn)需要準(zhǔn)備哪些文件。11、簡述航空貨站是如何運(yùn)營的。12、簡述航空貨站貨物地面操作流程。13、簡要介紹什么是航空智慧物流。14、簡要介紹什么是航空電子貨運(yùn)。15、簡要介紹貨運(yùn)單證無紙化包含哪些方面。第六章民用機(jī)場安全檢查

課程：機(jī)場服務(wù)概論學(xué)習(xí)目標(biāo)進(jìn)入民用運(yùn)輸機(jī)場控制區(qū)的旅客及其行李物品，其他人員、車輛及物品和航空貨物、航空郵件等應(yīng)當(dāng)接受安全檢查。本章在對民航安全檢查進(jìn)行概述的基礎(chǔ)上，著重介紹民航安全檢查設(shè)備、民航安檢工作的實(shí)施以及民航安檢工作的新模式與新技術(shù)。通過本章學(xué)習(xí)，達(dá)到下列目標(biāo)：1.了解民航安全檢查的發(fā)展史。2.了解負(fù)責(zé)對民航安檢工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督的職能部門。3.了解民航安檢工作的特點(diǎn)、新模式與新技術(shù)。4.了解民航安全檢查設(shè)備、各崗位工作職責(zé)和整體流程。5.了解民航航班免檢人員范圍。6.掌握與民航安全檢查相關(guān)的基本概念。7.掌握民航安檢工作的法律特征、法律依據(jù)和基本程序。第一節(jié)民航安全檢查概述一、民航安全檢查發(fā)展史1、國際民航安全檢查的產(chǎn)生和發(fā)展國際民航安全檢查產(chǎn)生于20世紀(jì)70年代初，是反劫機(jī)斗爭的必然產(chǎn)物。國際民航安全檢查的發(fā)展經(jīng)歷了一個(gè)由點(diǎn)到面、由手工到儀器檢查的過程，大致可分為四個(gè)階段。第一節(jié)民航安全檢查概述一、民航安全檢查發(fā)展史2、我國民航安全檢查的產(chǎn)生和發(fā)展從體制變化和發(fā)展過程來看，我國民航安全檢查的發(fā)展大致可分為五個(gè)階段。第一節(jié)民航安全檢查概述二、基本概念1、民航安全技術(shù)檢查民航安全技術(shù)檢查（簡稱民航安全檢查），是指在民用航空運(yùn)輸機(jī)場實(shí)施的為防止未經(jīng)允許的人員、物品、車輛等進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)，預(yù)防非法劫持航空器和其他非法干擾行為的發(fā)生，保障旅客、機(jī)組、公眾等人員及財(cái)產(chǎn)、航空器、機(jī)場設(shè)施設(shè)備安全所采取的一種強(qiáng)制性、技術(shù)性檢查。2、民航安全檢查工作民航安全檢查工作（簡稱民航安檢工作）是指對進(jìn)入民用運(yùn)輸機(jī)場控制區(qū)的旅客及其行李物品，其他人員、車輛及物品和航空貨物、航空郵件等進(jìn)行安全檢查的活動(dòng)。3、民航安全檢查機(jī)構(gòu)民航安全檢查機(jī)構(gòu)（簡稱民航安檢機(jī)構(gòu)）是由民用航空運(yùn)輸機(jī)場、公共航空運(yùn)輸企業(yè)所設(shè)立的從事民航安檢工作的專門機(jī)構(gòu)。4、民航安全檢查員民航安全檢查員是對進(jìn)入民用航空運(yùn)輸機(jī)場控制區(qū)的人員及其物品、車輛及物品、航空貨物、航空郵件等實(shí)施安全技術(shù)檢查的人員。第一節(jié)民航安全檢查概述三、民航安檢工作的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督由中國民用航空局、中國民用航空地區(qū)管理局負(fù)責(zé)對民航安檢工作進(jìn)行指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督。四、民航安檢工作的法律特征和法律依據(jù)民航安檢機(jī)構(gòu)具有行政法規(guī)的執(zhí)行權(quán)而無處罰權(quán)，這是民航安檢工作的重要法律特征。民航安檢機(jī)構(gòu)實(shí)施安全檢查工作的法律依據(jù)主要包括國際公約、法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范性文件等。五、民航安檢工作的特點(diǎn)責(zé)任性強(qiáng)、政策性強(qiáng)、時(shí)間性強(qiáng)、專業(yè)性強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)性大。第二節(jié)民航安全檢查設(shè)備簡介一、人身安全檢查設(shè)備1、手持金屬探測器手持金屬探測器利用電磁感應(yīng)的原理，利用有交流電通過的線圈，產(chǎn)生迅速變化的磁場。這個(gè)磁場能在金屬物體內(nèi)部感生渦電流，渦電流又會(huì)產(chǎn)生磁場，倒過來影響原來的磁場，引發(fā)探測器發(fā)出報(bào)警信號(hào)。主要用于探測人員攜帶的金屬物品。2、通過式金屬探測門基于脈沖磁場工作原理。攜帶金屬物品的人員通過金屬探測門時(shí)，會(huì)觸發(fā)報(bào)警。圖6-1PD140N型手持金屬探測器圖6-2HI-PEMultiZonePlus型金屬探測門第二節(jié)民航安全檢查設(shè)備簡介一、人身安全檢查設(shè)備3、毫米波人體成像安檢儀毫米波人體成像安檢儀利用毫米波對平常衣物的穿透能力進(jìn)行成像，從而確定被檢查人衣物下及人體體表是否藏匿嫌疑物品，具有掃描成像速度快、全面檢測、安全可靠、隱私保護(hù)、自動(dòng)識(shí)別違禁品等特點(diǎn)。毫米波人體成像安檢儀不僅可以探測金屬，還可以探測非金屬，并對物品位置進(jìn)行自動(dòng)標(biāo)識(shí)。第二節(jié)民航安全檢查設(shè)備簡介二、行李貨物安全檢查設(shè)備目前，民航機(jī)場使用的行李貨物安全檢查設(shè)備主要有：

X射線單視角安全檢查設(shè)備、X射線雙視角安全檢查設(shè)備、X射線計(jì)算機(jī)斷層成像爆炸物探測

安全檢查設(shè)備（CT設(shè)備）、車載式X射線安全檢查設(shè)備等。第二節(jié)民航安全檢查設(shè)備簡介二、行李貨物安全檢查設(shè)備目前，民航機(jī)場使用的行李貨物安全檢查設(shè)備主要有：X射線單視角安全檢查設(shè)備、X射線雙視角安全檢查設(shè)備、X射線計(jì)算機(jī)斷層成像爆炸物探測

安全檢查設(shè)備（CT設(shè)備）、車載式X射線安全檢查設(shè)備等。第二節(jié)民航安全檢查設(shè)備簡介三、痕量爆炸物安全檢查設(shè)備第二節(jié)民航安全檢查設(shè)備簡介四、液態(tài)物品安全檢查設(shè)備第二節(jié)民航安全檢查設(shè)備簡介五、車輛安全檢查設(shè)備1、車底安全檢查系統(tǒng)車底安全檢查系統(tǒng)是一套集對車輛底盤進(jìn)行圖像采集、顯示、對比、警示為一體的信息管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能有效防止車底藏匿炸彈、武器、生化危險(xiǎn)品、毒品、危險(xiǎn)人物等進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)。2、車底車頂檢查鏡車底車頂檢查鏡主要是用來檢查汽車底部、汽車頂部、車輪縫隙等部位。第三節(jié)民航安檢工作的實(shí)施一、民航安檢工作的基本程序第三節(jié)民航安檢工作的實(shí)施二、民航安全檢查各崗位工作職責(zé)1、維序檢查崗位職責(zé)（1）宣傳、解釋民航安檢工作相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策，接受民航安檢工作相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和政策咨詢；（2）觀察待檢區(qū)情況，對待檢人員進(jìn)行分類識(shí)別和分流疏導(dǎo)，引導(dǎo)待檢人員正確使用特殊通道，維持待檢區(qū)域秩序；（3）提示待檢人員做好檢查前的準(zhǔn)備工作。2、驗(yàn)證檢查崗位職責(zé)（1）對進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)的人員進(jìn)行人、證對照，核實(shí)人證相符；（2）核驗(yàn)旅客有效乘機(jī)身份證件的真?zhèn)渭坝行?，核?yàn)旅客乘機(jī)憑證有效性，核驗(yàn)乘機(jī)身份證件、乘機(jī)憑證姓名一致；采集旅客正面頭像和旅客信息錄入民航安檢信息管理系統(tǒng)，并加注安檢驗(yàn)訖標(biāo)識(shí)；（3）核驗(yàn)機(jī)組人員、工作人員和其他人員進(jìn)入機(jī)場控制區(qū)的證件真?zhèn)渭坝行?，核錄相關(guān)信息；（4）合理控制通行人員驗(yàn)放速度；（5）按規(guī)定處置不符合證件檢查驗(yàn)放標(biāo)準(zhǔn)的人員。第三節(jié)民航安檢工作的實(shí)施二、民航安全檢查各崗位工作職責(zé)3、前傳引導(dǎo)檢查崗位職責(zé)（1）提示、協(xié)助待檢人員將可能影響檢查效果的物品取出，做好待檢準(zhǔn)備；（2）引導(dǎo)待檢人員正確擺放待檢行李物品，保證有效檢查間隔；（3）合理控制人員過檢速度；（4）維護(hù)民航人身安檢設(shè)備前秩序。4、人身檢查崗位職責(zé)（1）引導(dǎo)受檢人員有序、有效通過民航人身安檢設(shè)備；（2）對通過民航人身安檢設(shè)備報(bào)警人員進(jìn)行手工人身檢查，排除安全疑點(diǎn)；對通過民航人身安檢設(shè)備不報(bào)警的人員進(jìn)行抽查；（3）按規(guī)定處置發(fā)現(xiàn)的民航禁限運(yùn)輸物品及攜運(yùn)人員。第三節(jié)民航安檢工作的實(shí)施二、民航安全檢查各崗位工作職責(zé)5、民航行李安檢設(shè)備操作崗位職責(zé)（1）按照判圖分析方法，使用操作功能鍵對圖像進(jìn)行判讀，發(fā)現(xiàn)、辨認(rèn)民航禁限運(yùn)輸物品或可疑圖像；（2）將需要開箱檢查的行李物品及重點(diǎn)檢查部位準(zhǔn)確無誤地通知開箱包檢查崗位；（3）對經(jīng)過開箱包檢查的行李物品進(jìn)行復(fù)檢。6、行李物品開箱包檢查崗位職責(zé)（1）確認(rèn)并復(fù)述民航行李安檢設(shè)備操作崗位的指令，確認(rèn)箱包歸屬，控制箱包，進(jìn)行開箱包檢查；（2）與民航行李安檢設(shè)備操作崗位確認(rèn)檢查結(jié)果，并提示對實(shí)施開箱包檢查的行李物品進(jìn)行復(fù)檢；（3）通知防爆檢查崗位對疑似爆炸物品、爆炸裝置或者無法確認(rèn)性質(zhì)的可疑行李物品進(jìn)行防爆檢查；（4）按規(guī)定處置發(fā)現(xiàn)的民航禁限運(yùn)輸物品及攜運(yùn)人員。第三節(jié)民航安檢工作的實(shí)施二、民航安全檢查各崗位工作職責(zé)7、防爆檢查崗位職責(zé)（1）確認(rèn)并復(fù)述開箱包檢查崗位指令，按規(guī)范對疑似含有爆炸物、爆炸裝置或者無法確定性質(zhì)的可疑行李物品、航空貨物、航空郵件進(jìn)行防爆技術(shù)檢測；（2）按規(guī)定對行李物品、航空貨物、航空郵件進(jìn)行防爆抽檢；（3）按規(guī)定處置疑似爆炸物、爆炸裝置檢測報(bào)警事件。8、貨郵快件安檢設(shè)備操作崗位職責(zé)（1）審核航空貨物、航空郵件運(yùn)輸文件和安檢申報(bào)清單，確定航空貨物、航空郵件檢查方式，安排有序過檢；（2）按照判圖分析方法，使用操作功能鍵對航空貨物、航空郵件圖像進(jìn)行判讀，發(fā)現(xiàn)、辨認(rèn)偽報(bào)、夾帶運(yùn)輸危險(xiǎn)品、違禁品和管制器具；（3）通知貨郵快件開箱檢查崗位對可疑航空貨物、航空郵件進(jìn)行開箱檢查，提示開箱檢查要點(diǎn)；（4）對經(jīng)過開箱檢查的航空貨物、航空郵件進(jìn)行復(fù)檢。第三節(jié)民航安檢工作的實(shí)施二、民航安全檢查各崗位工作職責(zé)9、貨郵快件開箱檢查崗位職責(zé)（1）控制可疑航空貨物、航空郵件，通知航空貨物、航空郵件托運(yùn)人或者貨運(yùn)銷售代理人到場；（2）確認(rèn)并復(fù)述貨郵快件安檢設(shè)備操作崗位開箱指令，對可疑航空貨物、航空郵件進(jìn)行開箱檢查；（3）發(fā)現(xiàn)并依規(guī)處置可疑航空貨物、航空郵件的危險(xiǎn)品、違禁品、管制器具和其他國家法律、法規(guī)規(guī)定限制運(yùn)輸物品或者排除懷疑并確認(rèn)航空貨物、航空郵件安全；（4）通知防爆檢查崗位對含有疑似爆炸物、爆炸裝置或者無法確定性質(zhì)的可疑航空貨物、航空郵件進(jìn)行防爆檢查。10、機(jī)場控制區(qū)道口車輛檢查崗位職責(zé)（1）管理、維護(hù)機(jī)場控制區(qū)道口秩序，引導(dǎo)、安排車輛有序受檢；（2）核驗(yàn)車輛的機(jī)場控制區(qū)通行證件，檢查車輛，確認(rèn)是否含有民航禁限運(yùn)輸物品；（3）按規(guī)定對可疑車輛及物品采取處置措施。第三節(jié)民航安檢工作的實(shí)施三、民航安全檢查的流程四、民航航班免檢人員范圍（1）國家保衛(wèi)對象，免予檢查；國家保衛(wèi)對象率領(lǐng)的出訪代表團(tuán)全體成員，也免予檢查；（2）應(yīng)邀來我國訪問（包括過境、非正式訪問）的外國副總統(tǒng)、副總理、副議長以上領(lǐng)導(dǎo)人及其率領(lǐng)的代表團(tuán)全體成員，免予檢查；（3）應(yīng)邀來我國訪問的外國正部長級(jí)官員及我國中央各部正部長率領(lǐng)代表團(tuán)出訪，部長本人免予檢查；（4）駐華大使館大使或國際組織駐華代表機(jī)構(gòu)代表夫婦在中國境內(nèi)機(jī)場乘坐民航班機(jī)，憑外交身份證和有效乘機(jī)憑證，其人身及隨身攜帶的手提行李物品免予檢查；（5）大軍區(qū)正職在職負(fù)責(zé)同志率團(tuán)出訪，本人免予檢查；（6）香港及澳門特別行政區(qū)政府行政長官夫婦，免予檢查；（7）隨同國家保衛(wèi)對象乘坐民航班機(jī)的首長隨身工作人員，和我方接待屬免檢范圍外賓的陪同人員，憑中共中央、全國人大常委會(huì)、國務(wù)院、中央軍委有關(guān)部、委或省、自治區(qū)、直轄市黨委、人民政府出具的證明，免予檢查。第四節(jié)民航安檢工作的新模式與新技術(shù)一、民航安檢工作的新模式——“易安檢”服務(wù)自2022年1月1日起，為進(jìn)一步方便旅客乘機(jī)出行，全國41家民用機(jī)場已正式開通“易安檢”服務(wù)。該項(xiàng)服務(wù)是民航局推出的更加安全、便捷、舒適的新型安檢模式，具有查驗(yàn)準(zhǔn)、干預(yù)少、流程簡、速度快、體驗(yàn)新等特點(diǎn)。通過預(yù)約該項(xiàng)服務(wù)，旅客可使用“易安檢”專用通道，體驗(yàn)