汽車車身飾件DFMEA-儀表板線束維修蓋板總成

,,,,潛在失效模式及后果分析（DFMEA）,,,,,,,,,,FMEA編號：,,,,,

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系統(tǒng),,內(nèi)飾系統(tǒng),,,設計職責（部門）,,,車身部,,,,,編制人,,,,,,

子系統(tǒng),,儀表板系統(tǒng),,,關鍵日期,,,,,,,,編制日期,,,,,,

零部件,,儀表板線束維修蓋板總成,,,,,,,,,,,修訂日期,,,,,,

年型/車型,,,,,核心小組,,,,,,,,,,,,,,

項目功能,,要求,潛在失效模式,失效潛在影響,嚴重度數(shù)S,分類,"失效潛在原因

/機理",現(xiàn)行設計控制,,,,風險順序數(shù)RPN,建議措施,職責及目標完成日期,措施執(zhí)行后的結(jié)果,,,,

,,,,,,,,"控制預防

（規(guī)范）",頻度數(shù)O,控制探測（試驗）,探測度D,,,,采取的措施及完成日期,嚴重度S,頻度O,探測度D,風險順序數(shù)RPN

安全法規(guī),儀表板零部件滿足阻燃要求,GB8410-2006材料的燃燒速率≤100mm/min,材料阻燃性不符合法規(guī)要求,整車無法銷售,10,★,材料規(guī)格定義錯誤,選用已驗證燃燒特性的材料（燃燒速度≤75mm/min)作為儀表板系統(tǒng)的材料,1,燃燒性能實驗測試,1,10,,,,,,,

性能,滿足耐老化要求,不褪色（灰度≥4級）,褪色,外觀不良消費者不滿,4,☆,材料牌號設計定義不對,選擇耐候性符合相關定義要求的材料,2,耐光色牢度實驗,3,24,,,,,,,

可靠耐久性/可靠性/環(huán)境條件/溫度濕度,儀表板線束維修蓋板,儀表板系統(tǒng)及其子系統(tǒng)需要在95%的車輛使用溫度和濕度條件下功能可靠,高溫變形翹曲，輪廓和曲面歪斜、高溫接合面分離、高溫氣泡、粉化、滲出、縮孔、高溫紋理消失、高溫裝飾層膨脹、高溫變形、功能失效低溫脆裂,外觀差，顧客不滿意,5,☆,材料選擇不合理,材料廠家和牌號選擇從材料庫里面選擇，要求：腰線以下陽光不易照到的零部件：90±2℃/24h,3,,3,80,,,,,,,

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外觀,表面質(zhì)量定好,外觀質(zhì)量好，皮紋清晰,零件可視表面皮紋缺失,感官質(zhì)量差，降低顧客滿意度,4,☆,結(jié)構原因，脫模角度不夠,皮紋區(qū)域定義表，根據(jù)皮紋形式合理的脫模角,5,模具可行性分析,4,80,調(diào)整A面滿足脫模角要求；粗皮紋脫模角≥7°細皮紋脫模角3-5°,,,,,,

可維修性,儀表板線束維修蓋板,保證保險絲容易拆換,保險絲不易拆換,顧客抱怨，維修不便,5,☆,設計時未考慮保險絲盒的維修空間,設計時做好保險絲維修空間校核,2,節(jié)點審核，正對儀表板系統(tǒng)M2節(jié)點數(shù)據(jù)評審,2,20,,,,,,,

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編制/日