觀月支路道路工程地質(zhì)勘察報(bào)告（一次性）詳細(xì)勘察

PAGE觀月支路道路工程地質(zhì)勘察報(bào)告（一次性）詳細(xì)勘察PAGE目錄TOC\o"1-2"\h\z\u214161前言 1251401.1勘察任務(wù)由來 1109461.2擬建道路工程概況 1141331.3勘察目的與任務(wù) 1223881.4勘察階段與勘察范圍的判定 1322861.5勘察工作依據(jù)、執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察等級(jí)的確定 2110991.6勘察工作布置及完成工作量 3229481.7勘察工作質(zhì)量評(píng)述 381222道路區(qū)自然地理、工程地質(zhì)條件 4168552.1氣象、水文 422582.2地形地貌 4196152.3地質(zhì)構(gòu)造 453562.4地層巖性 5100092.5基面頂面及基巖風(fēng)化帶特征 5319402.6水文地質(zhì)條件 5119972.7不良地質(zhì)現(xiàn)象 6143883場(chǎng)地巖土物理力學(xué)特征 6211093.1巖土測(cè)試成果及統(tǒng)計(jì)的評(píng)述 6249143.2巖土的物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì) 6231813.3巖土的地基承載力特征值 83473.4巖體基本質(zhì)量等級(jí)及土、石工程分級(jí) 824673.5巖土參數(shù)選用及建議 977164場(chǎng)地整體穩(wěn)定性及建筑適宜性評(píng)價(jià) 10118454.1場(chǎng)地整體穩(wěn)定性及建筑適宜性評(píng)價(jià) 10214814.2地震效應(yīng)評(píng)價(jià) 10256234.3擬建物對(duì)相鄰建（構(gòu)）筑物的影響評(píng)價(jià) 10262854.4特殊性土的評(píng)價(jià) 10251475路段區(qū)分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及建議 11203665.1路段區(qū)分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 11270925.2路段區(qū)施工建議 13116975.3成樁可能性、樁的施工條件及施工對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià) 14157996結(jié)論及建議 14327046.1結(jié)論 1452536.2建議 15附錄附圖表：1總圖例………………1張2勘探點(diǎn)平面布置圖（1：500）………1張3工程地質(zhì)剖面圖（1：200～1：500）……………22張4鉆孔柱狀圖（1:200）………………99張5重型動(dòng)力觸探曲線圖（1:200）……3份6鉆孔情況一覽表………1份附件：1《建設(shè)工程勘察合同》…………………1份2《工程地質(zhì)勘察任務(wù)委托書》…………1份3《工程地質(zhì)勘察綱要》…………………1份4巖石試驗(yàn)報(bào)告…………1份5測(cè)量技術(shù)小結(jié)………1份6外業(yè)見證報(bào)告………1份PAGE111前言1.1勘察任務(wù)由來擬建觀月支路位,空港工業(yè)園區(qū)有著得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，距國(guó)際機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓僅1km，距長(zhǎng)江上游最大的寸灘港13km，距西南地區(qū)最大的重慶北站客貨編組站11km；渝鄰、渝涪、渝黔、渝合等高速公路通達(dá)四方，重慶市輕軌三號(hào)線連接南北、重慶市繞城高速路橫貫東西，是西部地區(qū)唯一集水、陸、空及軌道于一體的立體交通樞紐。擬建工程位于空港工業(yè)園工職院北側(cè)和國(guó)際物流分撥中心木耳物流園。道路全長(zhǎng)613.890m，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26.0m，道路等級(jí)為城市次干路，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速30km/h。為滿足施工圖設(shè)計(jì)，重慶臨空物流開發(fā)建設(shè)有限公司（發(fā)包方、業(yè)主方）特委托重慶北江巖土工程勘察設(shè)計(jì)有限公司（承包方、下稱我公司）對(duì)擬建道路工程場(chǎng)地進(jìn)行工程地質(zhì)勘察工作（一次性）詳細(xì)勘察。雙方于2016年11月正式簽定了《建設(shè)工程勘察合同》（附件1），業(yè)主方同時(shí)提出了《工程地質(zhì)勘察任務(wù)委托書》（附件2）及1:500道路平面圖、縱斷面圖，要求按國(guó)家、地方現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出詳細(xì)的工程地質(zhì)資料和設(shè)計(jì)、施工所需的巖土參數(shù)。1.2擬建道路工程概況據(jù)業(yè)主方提供的電子、紙質(zhì)文檔（包括平面設(shè)計(jì)、縱斷面、標(biāo)準(zhǔn)路基橫剖面、控制點(diǎn)坐標(biāo)及高程），起點(diǎn)坐標(biāo)（X=93473.4709，Y=71416.6249.2515,H=305.00）,終點(diǎn)坐標(biāo)（X=92903.0542，Y=71247.2521,H=288.500）。道路全長(zhǎng)613.890m，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度26m，道路等級(jí)為城市次干路，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速30km/h，重要性等級(jí)為二級(jí)。道路填方邊坡高度8.69～23.43m，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)。1.3勘察目的與任務(wù)本次勘察的目的為施工圖設(shè)計(jì)與施工提供詳實(shí)的地質(zhì)資料和巖土設(shè)計(jì)參數(shù)，具體勘察任務(wù)如下：1.3.1查明道路區(qū)路基及擋墻范圍內(nèi)的地形地貌特征、地層結(jié)構(gòu)、巖土層的類別、結(jié)構(gòu)、厚度、坡度、工程特性，基巖的構(gòu)造、風(fēng)化程度及深度等地質(zhì)環(huán)境；1.3.2查明不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因、類型、性質(zhì)、空間分布范圍、發(fā)生和誘發(fā)條件、發(fā)展趨勢(shì)及危害程度，并提出計(jì)算參數(shù)、整治措施以及施工建議；1.3.3查明地下水類型、埋藏條件、水位變化及規(guī)律，判定水、土對(duì)建筑材料的腐蝕性。1.3.4對(duì)場(chǎng)地地震效應(yīng)進(jìn)行評(píng)價(jià)。1.3.5分析評(píng)價(jià)道路區(qū)場(chǎng)地整體穩(wěn)定性、路適宜性；1.3.6對(duì)道路挖填方邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)并提出挖填方邊坡治理方案建議；1.3.7評(píng)價(jià)路基的穩(wěn)定性和承載能力；1.3.8提供擋墻基礎(chǔ)設(shè)計(jì)所需的巖土參數(shù)；1.3.9對(duì)基礎(chǔ)類型及基礎(chǔ)埋深等提出建議。1.4勘察階段與勘察范圍的判定根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014一次性勘察的要求及渝建（2013）346號(hào)文的規(guī)定，本場(chǎng)地不需進(jìn)行選址勘察及初步勘察，故本場(chǎng)地直接進(jìn)行詳細(xì)勘察符合規(guī)范規(guī)定?？辈祀A段判定見表1.4-1、1.4-2。1.3-1選址勘察判定判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地及工程項(xiàng)目判定結(jié)果建設(shè)場(chǎng)地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地50%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。無危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象不需進(jìn)行選址勘察2地震時(shí)可能發(fā)生滑坡、危巖崩塌、泥石流等抗震危險(xiǎn)地段建設(shè)場(chǎng)地。無危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，屬抗震有利～不利地段不需進(jìn)行選址勘察建設(shè)項(xiàng)目1投資20億元以上的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。不屬于該類工程不需進(jìn)行選址勘察2大型工礦企業(yè)廠區(qū)整體遷建。不屬于該類工程不需進(jìn)行選址勘察3城市軌道交通線路、長(zhǎng)度大于1000m的越嶺隧道和跨越長(zhǎng)江、嘉陵江、烏江等江底隧道和大型橋梁等需進(jìn)行多方案比選的大型市政基礎(chǔ)設(shè)施工程。城市主干路，無橋梁不需進(jìn)行選址勘察表1.4-2初步勘察判定表判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地及工程指標(biāo)判定結(jié)果場(chǎng)地及項(xiàng)目1在復(fù)雜場(chǎng)地上建設(shè)工程安全等級(jí)為一級(jí)的建設(shè)項(xiàng)目。中等復(fù)雜場(chǎng)地；安全等級(jí)二級(jí)不需進(jìn)行初步勘察其他建設(shè)場(chǎng)地1滑坡、危巖、崩塌、泥石流、巖溶塌陷等不良地質(zhì)作用較為發(fā)育，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地30%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。無危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象不需進(jìn)行初步勘察2場(chǎng)地地形坡角大于30°的自然土坡或地形坡角大于60°的自然巖坡，且其影響面積占建設(shè)場(chǎng)地50%及以上的建設(shè)場(chǎng)地。擬建場(chǎng)地已初步整平不需進(jìn)行初步勘察3三峽庫(kù)區(qū)175m蓄水位（吳淞高程）岸線外側(cè)水平距離100米范圍內(nèi)的建設(shè)場(chǎng)地。非三峽庫(kù)區(qū)不需進(jìn)行初步勘察4存在礦產(chǎn)采空區(qū)或地下洞室，且采空區(qū)或地下洞頂距離擬建工程最底面小于2倍洞跨的建設(shè)場(chǎng)地。不存在礦產(chǎn)采空區(qū)或地下洞室不需進(jìn)行初步勘察其他建設(shè)項(xiàng)目1總建筑規(guī)模大于50萬m2且高層建筑規(guī)模占總建筑規(guī)模的比例超過70%的大型住宅小區(qū)。不屬于該類工程不需進(jìn)行、初步勘察2建筑高度大于200m的超高層建筑。不屬于該類工程不需進(jìn)行初步勘察3總建筑面積超過10000m2的城市軌道交通地下車站或長(zhǎng)度大于500米的隧道。不屬于該類工程不需進(jìn)行初步勘察4主跨跨徑150m及以上的斜拉橋、懸索橋等纜索承重橋梁以及拱橋，立體交叉線路為3層及3層以上（不計(jì)地面道路及地道）的大型互通立交橋梁。不屬于該類工程不需進(jìn)行初步勘察根據(jù)渝建〔2013〕345號(hào)《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍暫行規(guī)定》，本工程勘察范圍應(yīng)包括環(huán)境挖填方邊坡及其影響的區(qū)域。本工程勘察工作布置，嚴(yán)格執(zhí)行渝建〔2013〕345號(hào)《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程勘察范圍暫行規(guī)定》?？辈旆秶卸ㄒ姳?.4-3。表1.4-3勘察范圍判定判定款項(xiàng)判定條件對(duì)應(yīng)判定條件的場(chǎng)地、邊坡判定結(jié)果環(huán)境邊坡及其影響區(qū)域1對(duì)于無外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度。勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1倍邊坡高度。滿足勘察范圍2對(duì)于有外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖土邊坡，勘察范圍線應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍?？辈旆秶€應(yīng)根據(jù)組成邊坡的巖土性質(zhì)及可能破壞模式確定，且勘察范圍不應(yīng)小于外傾結(jié)構(gòu)面影響范圍。滿足勘察范圍3對(duì)于可能出現(xiàn)土體內(nèi)部滑動(dòng)破壞的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度?？辈旆秶€到坡頂線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于1.5倍邊坡高度。滿足勘察范圍4對(duì)可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡，勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。勘察范圍線應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡后緣邊界，且還應(yīng)大于可能沿巖土界面滑動(dòng)的土質(zhì)邊坡前緣邊界（即剪出口位置）。滿足勘察范圍基坑邊坡及其影響區(qū)域1巖質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的1倍。無基坑邊坡滿足勘察范圍2土質(zhì)基坑邊坡勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無基坑邊坡滿足勘察范圍3當(dāng)需要采用錨桿（索）支護(hù)時(shí)，勘察范圍線到基坑邊線外側(cè)的水平距離不應(yīng)小于其基坑深度的2倍。無基坑邊坡滿足勘察范圍1.5勘察工作依據(jù)、執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、勘察等級(jí)的確定1.5.1勘察工作依據(jù)：1《建設(shè)工程勘察合同》（附件1）；2《工程地質(zhì)勘察任務(wù)委托書》（附件2）；3《觀月支路道路工程地質(zhì)勘察綱要》（附件3）；4業(yè)主提供道路平面及縱、橫斷面圖，1:500地形圖；1.5.2本次勘察執(zhí)行的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：1《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014；2.《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTGC20-2011；3.《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013；4.《建筑工程地質(zhì)鉆探技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JGJ/T87-2012；5.《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》JTGE41—2005；6.《公路工程抗震規(guī)范》JTGB02-2013；參考：1.《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-047-2006；2.《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50011-2010，2016年局部修改本；3.《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012；4.《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD60-2007）；5.《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》CJJ56-2012；1.5.3勘察等級(jí)的確定擬建觀月支路工程，道路分類為城市次干路，重要性等級(jí)為二級(jí);按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014表3.2.3判定場(chǎng)地等級(jí)為中等復(fù)雜場(chǎng)地（場(chǎng)地類別劃分見表1.5.3）；擬建工程重要性等級(jí)為二級(jí)，邊坡安全等級(jí)為一級(jí)，綜合確定本次勘察等級(jí)為甲級(jí)。表1.5.3場(chǎng)地類別劃分判定因素場(chǎng)地特征場(chǎng)地類別場(chǎng)地復(fù)雜程度復(fù)雜中等復(fù)雜簡(jiǎn)單地形、地貌地形起伏較大，有兩種地貌單元√中等復(fù)雜巖層傾角(°)11√巖土特征巖土種類較多，性質(zhì)變化較大，填土為特殊性土√土層厚度(m)土層最大厚度17.2√水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單√不良地質(zhì)現(xiàn)象不發(fā)育√破壞地質(zhì)環(huán)境的人類活動(dòng)不強(qiáng)烈√相鄰建筑影響程度小√1.6勘察工作布置及完成工作量據(jù)甲級(jí)市政工程勘察在一次性勘察的要求，結(jié)合擬建場(chǎng)地實(shí)際，本次勘察主要采用工程地質(zhì)測(cè)繪和調(diào)查、鉆探、原位測(cè)試、室內(nèi)試驗(yàn)相結(jié)合的綜合方法。在充分利用附近相關(guān)勘察資料基礎(chǔ)上，沿道路中心線和兩側(cè)布孔，勘探孔間距一般在50～70m，布置鉆孔99個(gè)。本次勘察外業(yè)工作我公司于2016年12月4日組織工程技術(shù)人員和施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)施工，開動(dòng)XY-1型鉆機(jī)4臺(tái)，工程技術(shù)人員跟班編錄。在鉆探施工期間，同時(shí)開展場(chǎng)區(qū)的工程地質(zhì)調(diào)查測(cè)繪、采樣、測(cè)試工作，野外作業(yè)于2016年12月13日結(jié)束，共完成鉆孔99個(gè)，總進(jìn)尺1537.18m。表1.6完成主要實(shí)物工作量統(tǒng)計(jì)地質(zhì)與工程地質(zhì)測(cè)繪(1:500)工程測(cè)量鉆探采樣及試驗(yàn)勘探點(diǎn)測(cè)量剖面測(cè)量孔數(shù)總進(jìn)尺巖樣水位觀測(cè)土樣重型動(dòng)力觸探km2個(gè)/次（組日）km/條孔m組次組m/孔0.1299/1（1）2.7/25991537.18309968.9/31.7勘察工作質(zhì)量評(píng)述1.7.1工程測(cè)量：測(cè)量起始數(shù)據(jù)為業(yè)主方提供的控制點(diǎn)的坐標(biāo)及高程（見表1.7.1），采用重慶獨(dú)立坐標(biāo)系和1956年黃海高程系，勘探點(diǎn)及地質(zhì)剖面均采用中海達(dá)動(dòng)態(tài)GPS配全站儀實(shí)測(cè),其成果精度滿足要求。表1.7.1測(cè)量控制點(diǎn)成果控制點(diǎn)編號(hào)X坐標(biāo)（m）Y坐標(biāo)（m）高程（m）C100793045.733570721.2553369.720C100893206.566170221.4877393.0891.7.2工程地質(zhì)調(diào)查：采用建設(shè)方提供的1:500現(xiàn)狀地形圖，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勾繪了巖土層界線，并在場(chǎng)地基巖露頭處實(shí)測(cè)了巖層與裂隙產(chǎn)狀，其精度滿足規(guī)范要求。1.7.3鉆探：采用4臺(tái)XY-1型回轉(zhuǎn)鉆機(jī)施工，鉆孔直徑110～91mm。地質(zhì)技術(shù)人員跟班編錄。鉆進(jìn)過程中嚴(yán)格按勘察綱要、鉆探技術(shù)要求及鉆探操作規(guī)程進(jìn)行，由于準(zhǔn)備充分，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)質(zhì)量、安全的管理措施到位，施工中未出現(xiàn)質(zhì)量與安全事故。鉆孔巖芯回次采取率：第四系全新統(tǒng)土層75～88%；強(qiáng)風(fēng)化基巖70～91%；中等風(fēng)化基巖83～93%。所有各孔均按相關(guān)規(guī)范要求控制鉆探深度。1.7.4采樣、試驗(yàn)：本次勘察在中等風(fēng)化基巖中采集巖芯樣30組,于粉質(zhì)粘土中用薄壁取土器，連續(xù)靜力壓入法采集土樣6件，樣品質(zhì)量等級(jí)為Ⅰ級(jí)；；現(xiàn)場(chǎng)對(duì)樣品及時(shí)密封送重慶空港巖土工程檢測(cè)有限公司，巖樣均在設(shè)計(jì)地坪高程以下采集；在填土厚度較大的ZY55、ZY56、ZY65三個(gè)鉆孔作重型動(dòng)力觸探（N63.5）試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中，嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)程規(guī)定執(zhí)行，試驗(yàn)成果真實(shí)可靠；采樣及試驗(yàn)孔占總孔數(shù)的三分之一多。1.7.5鉆孔水位觀測(cè)：在鉆探施工結(jié)束抽干孔內(nèi)余水并在間隔24小時(shí)后，對(duì)鉆孔均進(jìn)行了地下靜止水位的量測(cè)，均為干孔。本勘察報(bào)告所有圖件均采用重慶江北地質(zhì)工程勘察院開發(fā)經(jīng)鑒定合格并授權(quán)使用的制圖軟件《工勘繪圖軟件2005》繪制，滿足重慶市巖土工程勘察圖例圖示規(guī)定。綜上所述，本次勘察工作達(dá)到了建設(shè)方及相關(guān)規(guī)范的要求，勘察工作中業(yè)主方委托了具有外業(yè)勘察見證資質(zhì)的重慶得武巖土工程有限公司及見證人員（見證員：向雯；印章號(hào)：YKJZ-2310035-0004）進(jìn)行了全過程的外業(yè)勘察見證，勘察工作質(zhì)量合格。2道路區(qū)自然地理、工程地質(zhì)條件2.1氣象、水文2.1.1氣象：擬建區(qū)屬中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，大陸性季風(fēng)氣候顯著，具有冬暖春早，秋短夏長(zhǎng)，初冬多雨，盛夏炎熱，秋多陰雨，降水豐沛，水熱同季，無霜期長(zhǎng)，濕度大，風(fēng)力小，多伏旱和云霧，少日照的特點(diǎn)。年均氣溫17.3℃，年平均日照1341h，無霜期平均在319d以上。年均降雨1100mm，年均降水日為152d。常年風(fēng)向?yàn)楸?，風(fēng)力平均二級(jí)，氣候溫和，適宜多種動(dòng)、植物的生長(zhǎng)和繁育。2.1.2水文：擬建場(chǎng)地屬剝蝕丘陵地貌；處于跳蹬河南岸（左？岸）斜坡地形；周邊無其他水源補(bǔ)給，主要補(bǔ)給來源為大氣降水，在擬建道路K0+480～K0+510段存在一水田，勘察時(shí)水田中水深深約0.20～0.80m，按道路整平高程整平后，該水田將被填埋，擬建場(chǎng)地周邊未見湖泊以及水庫(kù)等其它大型地表水體，水文條件簡(jiǎn)單。2.2地形地貌場(chǎng)地為原始淺丘夾谷地形，地形較緩，地形坡角約1～20°，局部25°，零星陡坎約80°。K0+220～K0+460段已開挖回填，擬建場(chǎng)地最低點(diǎn)位于線路K0+500，最高點(diǎn)位于線路終點(diǎn)，地面高程262.36～303.22m，相對(duì)高差40.86m。擬建工程場(chǎng)地地貌總體屬剝蝕丘陵地貌。2.3地質(zhì)構(gòu)造勘察場(chǎng)地構(gòu)造單元位于重慶-江北向斜北西翼，巖層呈單斜狀產(chǎn)出，未見斷層通過本場(chǎng)地，未見斷裂破碎帶分布，巖層分布穩(wěn)定，未見褶皺分布，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。據(jù)場(chǎng)內(nèi)和場(chǎng)外基巖露頭觀測(cè)：巖層產(chǎn)狀：135°∠11°；層面平直，閉合～微張狀，泥質(zhì)充填，結(jié)合很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。觀測(cè)到巖體中發(fā)育二組裂隙：①：245°∠75°，延伸5m左右，間距1.2～1.5m，微張，裂隙充填少量泥質(zhì)物，間距2.7~5.1m不等，無膠結(jié)，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。②：145°∠85°，延伸6～7m，間距0.6～1.8m，張開2.5～5.4cm，充填碎屑物為主，間距3.5～4.2m不等，無膠結(jié)，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面。2.4地層巖性據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，場(chǎng)地上覆土層有第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml），第四系全新統(tǒng)殘坡積粉質(zhì)粘土（Q4el+dl），下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）泥巖、砂巖?，F(xiàn)由上至下分述：2.4.1第四系全新統(tǒng)（Q4）1素填土（Q4ml）：雜色。主要由粉質(zhì)粘土、強(qiáng)風(fēng)化泥巖、砂巖碎石等組成。硬雜物總體含量約15～30%；粒徑約3mm～350mm。松散，稍濕。系周邊區(qū)域平場(chǎng)時(shí)機(jī)械無序拋填形成。局部有架空現(xiàn)象，分布于擬建場(chǎng)大部分區(qū)域。為新近堆填。未被污染，厚度0.50m（ZY95）～17.20m（ZY60），厚度變化大，均勻性差。2粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：黃褐色。，可塑狀（水田表層約0.20～1.0m呈軟塑～流塑）。切面稍有光澤，無搖震反應(yīng)，韌性中等，干強(qiáng)度中等，含少量硬雜物。分布于擬建場(chǎng)地局部地段。厚0.70（ZY70）～7.40m（ZY15）。～～～～～～不～～～整～～～合～～～～～～2.4.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組（J2s）1泥巖：紫紅色。主要由粘土礦物組成，局部含砂質(zhì)條帶。泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造。為場(chǎng)地主要巖性，分布于整個(gè)道路區(qū)工程場(chǎng)地。本次勘察鉆探揭露最大鉛直厚度18.00(ZY69)。2砂巖：灰棕色。礦物成分以由石英為主，長(zhǎng)石次之并含云母等。細(xì)～中粒結(jié)構(gòu)，中～厚層狀構(gòu)造，鈣質(zhì)膠結(jié)。本次勘察鉆探揭露最大鉛直厚度17m(ZY70)。2.5基面頂面及基巖風(fēng)化帶特征擬建道路區(qū)工程場(chǎng)地內(nèi)，基巖埋深0.00（ZY1）～17.20m（ZY60），基巖面與原始地形起伏基本一致。據(jù)鉆探揭露的實(shí)際情況，將基巖劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶及中等風(fēng)化帶。2.5.1強(qiáng)風(fēng)化帶：巖芯破碎，呈短柱狀、碎塊狀、餅狀，質(zhì)軟，碎塊手折可斷，其巖體破碎。局部強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖質(zhì)軟，碎塊手捏可成渣狀、砂狀；泥巖手折易斷，砂巖質(zhì)軟、巖芯破碎。其厚度變化較大，本次鉆探揭露厚度1.00～3.00m。2.5.2中等風(fēng)化帶：巖芯較完整，主要呈柱狀，短柱狀，少量碎塊狀，巖芯節(jié)長(zhǎng)一般0.03～0.30m。本次鉆探揭露最大鉛直厚度16.90m（ZY69）。2.6水文地質(zhì)條件據(jù)調(diào)查，擬建場(chǎng)地內(nèi)及周邊未見地表水體。根據(jù)地下水賦存條件、水力特征等因素判定，場(chǎng)地內(nèi)地下水主要為第四系松散堆積層孔隙水和基巖裂隙水?？紫端饕x存于場(chǎng)地素填土中，素填土為透水層；孔隙水受大氣降雨補(bǔ)給，水量呈雨季大、旱季小的特點(diǎn)；基巖裂隙水主要賦存于裂隙中，裂隙水主要賦存于風(fēng)化裂隙中，受大氣降雨和上覆孔隙水的補(bǔ)給；向場(chǎng)外低洼處排泄并匯入跳磴河。本次勘察鉆探過程中抽干孔內(nèi)殘留水后，對(duì)所有鉆孔終孔24小時(shí)觀測(cè)，各鉆孔中未見穩(wěn)定的地下水，說明勘探深度范圍內(nèi)地下水貧乏，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單。但雨季在土層較厚地段和巖石裂隙中可能存在上層滯水和裂隙水。根據(jù)調(diào)查，場(chǎng)地周邊和擬建場(chǎng)內(nèi)無污染的工廠、礦山或污染排放點(diǎn)等污染源，場(chǎng)內(nèi)素填土為未污染土，據(jù)《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTGC20-2011附錄K判定場(chǎng)地環(huán)境類型為Ⅱ類，并結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)判定，環(huán)境水和土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性，土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。2.7不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，場(chǎng)地及鄰近未發(fā)現(xiàn)危巖崩塌、滑坡、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象。填土之下，未見溝浜、墓穴、防空洞等對(duì)工程不利的埋藏物。3場(chǎng)地巖土物理力學(xué)特征3.1巖土測(cè)試成果及統(tǒng)計(jì)的評(píng)述巖土測(cè)試成果的統(tǒng)計(jì)原則：根據(jù)巖土體的成因、巖性、分布以及物理力學(xué)特征差異等原則進(jìn)行分層，分別按不同地質(zhì)層位不同巖性分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)前未發(fā)現(xiàn)異常值。參加統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)不少于6個(gè)樣本，當(dāng)不足6個(gè)樣本時(shí)，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合地區(qū)經(jīng)驗(yàn)綜合取值。3.2巖土的物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014中的有關(guān)規(guī)定及以下公式統(tǒng)計(jì)：0=σ=δ=ψa=1±δ式中，指標(biāo)作為作用項(xiàng)時(shí)取“+”；指標(biāo)作為抗力項(xiàng)時(shí)取“-”；K=ψa·0式中：i—巖土參數(shù)的試驗(yàn)值0—巖土參數(shù)的平均值K—巖土參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)值σ—巖土參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)差δ—巖土參數(shù)的變異系數(shù)ψa—修正系數(shù)本次工作中，所有巖土樣均按規(guī)范要求采集，樣品具有代表性，試驗(yàn)方法與操作正確；綜合測(cè)試手段可靠；方法得當(dāng)，數(shù)據(jù)合理。3.2.1土體物理力學(xué)性質(zhì)1素填土：本次勘察在場(chǎng)地填土較厚的ZY55、ZY56、ZY65三個(gè)鉆孔的素填土中作了重型動(dòng)力觸探（N63.5）試驗(yàn)，各孔觸探曲線、錘擊數(shù)的統(tǒng)計(jì)詳見鉆孔重型動(dòng)力觸探試驗(yàn)曲線圖。試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)計(jì)算于表3.2.1-1。各孔的重型動(dòng)力觸探未修正錘擊數(shù)平均值3.27～3.73，未修正厚度加權(quán)平均值為3.54，統(tǒng)計(jì)變異系數(shù)0.41～0.52。錘擊數(shù)在橫向和豎向分布上均無規(guī)律。通過以上數(shù)據(jù)，說明填土內(nèi)部碎石分布不均勻，粒徑差異較大，無序堆填，結(jié)構(gòu)松散，均勻性差。表3.2.1-1素填土重型動(dòng)力觸探（N63.5）試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)孔號(hào)試驗(yàn)段起止(m)試驗(yàn)段厚度（m）未修正的N63.5（擊數(shù)）平均值變異系數(shù)加權(quán)平均值ZY552.50～5.402.903.730.413.54ZY563.50～6.603.103.270.52ZY652.50～5.402.903.610.432粉質(zhì)粘土：擬建場(chǎng)地粉質(zhì)粘土局部段較厚，為查明其物理力學(xué)性質(zhì)，本次勘察采集粉質(zhì)粘土樣品6組，進(jìn)行室內(nèi)土常規(guī)、天然及飽和抗剪試驗(yàn)，試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)成果詳見表3.2.1-2。表3.2.1-2粉質(zhì)粘土試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)3.2.2巖石物理力學(xué)性質(zhì)擬建場(chǎng)區(qū)基巖強(qiáng)風(fēng)化巖體破碎，巖質(zhì)軟，多呈碎塊狀，不便取樣。本次對(duì)中等風(fēng)化泥巖巖采集樣品20組，中等風(fēng)化砂巖采集樣品2組分別進(jìn)行抗壓。試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)成果見表3.2.2-1、表3.2.2-2。表3.2.2-1泥巖物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)巖性樣品編號(hào)單軸抗壓強(qiáng)度(MPa)軟化系數(shù)備注天然值飽和值泥巖ZY14.64、4.48、3.382.92、2.37、2.210.6ZY53.23、2.92、4.382.23、1.94、2.040.59ZY104.52、5.44、6.133.77、3.19、2.850.61ZY124.89、4.45、3.322.57、2.21、2.810.6ZY156.13、5.95、6.574.33、3.26、3.990.62ZY203.98、3.56、4.432.15、2.5、2.40.59ZY536.47、4.91、5.483.48、2.9、3.910.61ZY565.62、6.24、7.774.77、3.82、3.560.62ZY603.83、4.58、3.682.11、2.45、2.710.6ZY654.56、4.98、5.552.96、3.53、2.730.61ZY685.53、6.20、7.264.13、3.70、3.930.62ZY763.72、3.25、4.201.97、2.05、2.550.59ZY785.46、5.81、4.363.65、3.03、2.860.61ZY824.47、5.22、4.892.75、2.38、3.620.6ZY846.59、5.06、6.023.72、4.12、2.920.61ZY884.99、4.55、5.883.13、3.45、2.840.61ZY916.16、6.42、5.453.56、3.30、4.330.62ZY933.91、4.26、3.322.32、1.88、2.580.59ZY955.02、4.32、4.072.59、3.13、2.330.6ZY986.43、6.84、5.103.22、3.85、4.30.62樣本數(shù)n606020范圍值大值7.774.770.62小值2.921.880.59平均值μ05.013.050.61標(biāo)準(zhǔn)差σ1.110.73變異系數(shù)δ0.220.24統(tǒng)計(jì)修正系數(shù)ψa0.950.95標(biāo)準(zhǔn)值μk4.772.89根據(jù)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表3.2.2-1知，泥巖天然狀態(tài)抗壓強(qiáng)度區(qū)間值為2.92～7.77MPa，平均值為5.01MPa，標(biāo)準(zhǔn)值為4.77MPa；飽和狀態(tài)抗壓強(qiáng)度區(qū)間值為1.88～4.77MPa，平均值為3.05MPa，標(biāo)準(zhǔn)值為2.89MPa。表3.2.2-2砂巖物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)巖性樣品編號(hào)單軸抗壓強(qiáng)度(MPa)軟化系數(shù)備注天然值飽和值砂巖ZY2916.70、17.20、14.309.78、11.70、10.900.67ZY3519.20、17.80、18.8012.30、13.30、12.900.69ZY3716.40、17.20、18.0010.90、11.50、12.700.68ZY3920.70、19.20、21.4014.60、15.40、12.900.70ZY4619.50、18.30、21.0013.20、14.60、12.800.69ZY5017.60、18.70、16.8012.70、11.90、11.500.68ZY5819.10、18.20、17.0012.20、11.40、13.800.69ZY6317.80、16.90、15.8011.50、12.00、10.300.67ZY7020.60、19.70、22.1013.50、14.30、15.800.70ZY7318.00、19.10、20.5012.70、12.30、14.800.69樣本數(shù)n303010范圍值大值0小值14.39.780.67平均值μ018.4512.670.69標(biāo)準(zhǔn)差σ1.771.48變異系數(shù)δ0.10.12統(tǒng)計(jì)修正系數(shù)ψa0.970.96標(biāo)準(zhǔn)值μk17.8912.21根據(jù)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)表3.2.2-2知，砂巖天然狀態(tài)抗壓強(qiáng)度區(qū)間值為18.45～22.10MPa，平均值為18.45MPa，標(biāo)準(zhǔn)值為17.89MPa；飽和狀態(tài)抗壓強(qiáng)度區(qū)間值為9.78～15.80MPa，平均值為12.67MPa，標(biāo)準(zhǔn)值為12.21MPa。3.3巖土的地基承載力特征值3.3.1中等風(fēng)化泥巖：中等風(fēng)化泥巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值fa按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第14.3.2條：“當(dāng)巖體完整、較完整、較破碎時(shí)，巖質(zhì)地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值可由巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值乘以地基條件系數(shù)確定。完整時(shí)地基條件系數(shù)取1.70～1.40，較完整時(shí)取1.40～1.10，較破碎時(shí)取1.10～0.70（堅(jiān)硬巖與較硬巖取較小值。)”的規(guī)定確定。地基條件系數(shù)取1.10。則，中等風(fēng)化泥巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為：4.77MPa×1.10=5.247MPa；中等風(fēng)化砂巖地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為：17.89MPa×1.10=19.679MPa；中等風(fēng)化基巖的承載力特征值根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》DBJ50-047-2016第4.2.6條由下式計(jì)算確定：fak=γf·fuk式中：fak—地基承載力特征值，kPa；fuk—地基極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值，kPa；γf—地基極限承載力分項(xiàng)系數(shù)，對(duì)巖質(zhì)地基取0.33。則，中等風(fēng)化泥巖地基承載力特征值為：5247kPa×0.33=1717kPa；中等風(fēng)化砂巖地基承載力特征值為：19679kPa×0.33=6494kPa；強(qiáng)風(fēng)化泥巖承載力特征值根據(jù)野外觀察，結(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)，建議取300kPa；強(qiáng)風(fēng)化砂巖承載力特征值根據(jù)野外觀察，結(jié)合當(dāng)?shù)亟ㄖ?jīng)驗(yàn)，建議取500kPa3.4巖體基本質(zhì)量等級(jí)及土、石工程分級(jí)根據(jù)室內(nèi)巖石試驗(yàn)及現(xiàn)場(chǎng)鉆探采芯觀測(cè)，按照《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014第3.1.1條：基巖強(qiáng)風(fēng)化帶巖質(zhì)軟，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)；中等風(fēng)化泥巖天然抗壓強(qiáng)度4.77MPa,為極軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅴ級(jí)；中等風(fēng)化砂巖天然抗壓強(qiáng)度17.89MPa為較軟巖，巖體較完整，巖體基本質(zhì)量等級(jí)為Ⅳ級(jí)。按《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》DBJ50-174-2014附錄A的規(guī)定：擬建工程場(chǎng)地內(nèi)的人工填土呈松散狀、塊徑大小不一，其土、石工程分級(jí)為Ⅱ級(jí)硬土；強(qiáng)風(fēng)化巖石，質(zhì)較軟，其土、石工程分級(jí)為Ⅲ級(jí)硬土；中等風(fēng)化泥巖，其土、石工程分級(jí)為Ⅳ級(jí)軟石；中等風(fēng)化砂巖，其土、石工程分級(jí)為Ⅴ級(jí)次堅(jiān)石。3.5巖土參數(shù)選用及建議根據(jù)巖土室內(nèi)試驗(yàn)成果和地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，勘察區(qū)內(nèi)巖土設(shè)計(jì)參數(shù)取值見表3.5。表3.5巖土體設(shè)計(jì)參數(shù)取值巖土名稱重度(kN/m3)抗剪強(qiáng)度抗拉強(qiáng)度(MPa)巖體水平抗力系數(shù)（土體水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)）巖石抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）地基承載力特征值(kPa)基底摩擦系數(shù)天然飽和天然粘聚力(kPa)內(nèi)摩擦角(°)粘聚力(kPa)內(nèi)摩擦角(°)天然飽和素填土20.0*（21.0*）5.0*30*025*/8MN/m4//載荷試驗(yàn)確定0.25粉質(zhì)粘土19.70（20.0*）24.3513.616.2213.10/10MN/m4//150*0.25強(qiáng)風(fēng)化砂巖24.00*////////400*0.35強(qiáng)風(fēng)化泥巖24.50*////////300*0.30中等風(fēng)化砂巖24.60*1500*36.0°*//0.60*240MN/m317.8912.2164940.50中等風(fēng)化泥巖25.00*400*33.0°*//0.17*50MN/m34.772.8917170.40LX1/58*20*////////LX2/58*20*////////層面/20*12*////////取值說明：①帶“*”號(hào)的數(shù)值為經(jīng)驗(yàn)值；②當(dāng)設(shè)計(jì)采用地基承載力基本容許值時(shí)，地基承載力基本容許值可按《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63—2007）第3.3.節(jié)相關(guān)規(guī)定確定（強(qiáng)風(fēng)化泥巖取300kPa；強(qiáng)風(fēng)化砂巖取400kPa；中等風(fēng)化泥巖取800kPa；中等風(fēng)化砂巖取1500kPa）；③表中結(jié)構(gòu)面抗剪強(qiáng)度根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013表4.3.1結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)確定；④巖體水平抗力系數(shù)根據(jù)《市政工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（DBJ50-174-2014）表14.2.12-2確定；⑤擋墻基底摩擦系數(shù)根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013第11.2.3條確定；⑥邊坡坡率值根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013第14.2.1條、第14.2.2條確定。⑦臨時(shí)坡率：土質(zhì)邊坡：H≤5.0m，人工填土：1：1.25；5m＜H≤8.0m，人工填土：1：1.50；H＞8.0m，人工填土：1：1.75；巖質(zhì)坡高＜8.0m，強(qiáng)風(fēng)化基巖：1:0.75，中等風(fēng)化基巖：1:0.35；巖質(zhì)坡高＞8.0m，強(qiáng)風(fēng)化基巖：1:1.00，中等風(fēng)化基巖：1:0.50；穩(wěn)定性受外傾結(jié)構(gòu)面控制的巖質(zhì)邊坡，臨時(shí)坡率不應(yīng)大于外傾結(jié)構(gòu)面的傾角。4場(chǎng)地整體穩(wěn)定性及建筑適宜性評(píng)價(jià)4.1場(chǎng)地整體穩(wěn)定性及建筑適宜性評(píng)價(jià)經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露，擬建場(chǎng)地及影響范圍內(nèi)未見危巖、泥石流、地面塌陷等不良地質(zhì)現(xiàn)象；未見對(duì)工程不利的埋藏物。當(dāng)對(duì)道路沿線挖填方邊坡經(jīng)有效支擋處理后，道路沿線場(chǎng)地整體穩(wěn)定;適宜擬建道路的建設(shè)。4.2地震效應(yīng)評(píng)價(jià)4.2.1地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001）和《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010），擬建場(chǎng)區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB50223-2008）第3.0.4條規(guī)定，擬建工程為標(biāo)準(zhǔn)設(shè)防類。根據(jù)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，場(chǎng)地內(nèi)的素填土υs=122m/s，為軟弱土；粉質(zhì)粘土υs=152m/s，為中軟土；強(qiáng)風(fēng)化基巖υs＞500m/s，為軟質(zhì)巖；中等風(fēng)化基巖υs＞800m/s，為巖巖；未來填土的剪切波速暫按素填土的剪切波速取值，為軟弱土；當(dāng)壓實(shí)后復(fù)測(cè)波速值，再?gòu)?fù)核其評(píng)價(jià)。按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010），2016年局部修改本規(guī)定,對(duì)擬建道路各段場(chǎng)地的地震效應(yīng)評(píng)價(jià)。地震效應(yīng)具體評(píng)價(jià)詳見表4.2.1。表4.2.1各路段土層等效剪切波速及場(chǎng)地類別劃分道路分段填土粉質(zhì)粘土整平后覆蓋層最大厚度（m）等效剪切波速（m/s）建筑場(chǎng)地類別設(shè)計(jì)特征周期（s）抗震地段劃分厚度(m)波速(m/s)厚度(m)波速(m/s)K0+000～K0+613.8900.00122.007.515230.93122.00Ⅲ0.45抗震不利地段4.2.2巖土地震穩(wěn)定性評(píng)價(jià)據(jù)鉆探揭示擬建場(chǎng)地存在素填土，經(jīng)查明場(chǎng)內(nèi)地下水貧乏，抗震設(shè)防烈度為6度區(qū)，無飽和砂土和粉土，可不考慮砂土液化問題；當(dāng)未支擋時(shí)在地震作用下邊坡不穩(wěn)定易滑塌或滑動(dòng)，建設(shè)形成的人工邊坡將進(jìn)行永久支護(hù)；在填土較厚地段當(dāng)未壓實(shí)處理時(shí)，在地震作用下填土易產(chǎn)生震陷變形，建議對(duì)填土進(jìn)行壓實(shí)處理。4.3擬建物對(duì)相鄰建（構(gòu)）筑物的影響評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地現(xiàn)整體為原始地貌，局部段已開挖，沿?cái)M建道路走向現(xiàn)狀有一排污管線，根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該排污管線將改線，擬建道路修建對(duì)其影響小；擬建場(chǎng)地周邊近距離內(nèi)無其它建構(gòu)筑物,擬建道路施工對(duì)相鄰建（構(gòu)）筑物無影響。建議道路施工期間應(yīng)作好環(huán)境邊坡支擋治理工作，嚴(yán)禁大面積直立開挖,并在施工期間及竣工后加強(qiáng)周邊環(huán)境的監(jiān)測(cè)工作。施工過程中及時(shí)清理廢棄的建筑材料，施工材料的有序堆放。工程施工對(duì)環(huán)境及臨近建筑物影響中等，應(yīng)注意施工噪音、排污、棄渣對(duì)場(chǎng)地及周邊環(huán)境的影響。4.4特殊性土的評(píng)價(jià)根據(jù)調(diào)查及工程鉆探表明，擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi)特殊性土為素填土，素填土主要由泥巖、砂巖塊碎石、角礫及粉質(zhì)粘土組成，塊碎石、角礫粒徑一般3～400mm，地表可見最大塊徑約1500mm，填土?xí)r間約2～3年，尚未完成自重固結(jié)，結(jié)構(gòu)松散，地基均勻性差，壓縮性大，存在不均勻性和濕陷性，不宜直接作為擬建道路基礎(chǔ)持力層，應(yīng)壓實(shí)加固處理，壓實(shí)系數(shù)應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范要求。5路段區(qū)分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及建議5.1路段區(qū)分段工程地質(zhì)評(píng)價(jià)5.1.1K0+000～K0+220為填方路段(代表剖面1～6號(hào))該路段為填方路堤，長(zhǎng)220m，按設(shè)計(jì)路面高程整平后，此路段將在道路左側(cè)形成最高25.28m的人工填方路堤，在道路右側(cè)形成最高約22.40m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～13°，局部20°，零星陡坎約70°；基巖面坡角平緩，約1～10°。1左側(cè)路堤：填方路堤修建后，將形成高約25.28m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～13°（小于坡率1：1.50），局部呈臺(tái)階狀，基巖面坡度亦平緩，約1～10°，表層為殘坡積層粉質(zhì)粘土，厚度約0.60～7.50m、下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組泥巖和砂巖。填方路堤修建后，不會(huì)沿地面或基巖面產(chǎn)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)破壞，故填方路堤整體穩(wěn)定，但可能在填方土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧型滑塌。該段自然地面橫坡平緩，有放坡條件，故建議分階放坡坡率為：第一階按1：1.50m放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第二階按1：1.75放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第三階以下按1:2.0放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，建議填筑前，排干農(nóng)田積水，清除稻田表層軟塑狀土。2右側(cè)路堤：填方路堤修建后，將形成高約22.40m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～10°（小于坡率1：1.5），局部呈臺(tái)階狀，基巖面坡度亦平緩，約1～10°，表層為殘坡積層粉質(zhì)粘土，厚度約0.60～7.50m、下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)上沙溪廟組泥巖和砂巖。填方路堤修建后，不會(huì)沿地面或基巖面產(chǎn)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)破壞，故填方路堤整體穩(wěn)定，但可能在填方土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧型滑塌。該段自然地面橫坡平緩，有放坡條件，故建議分階放坡坡率為：第一階按1：1.50m放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第二階按1：1.75放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第三階以下按1:2.0放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，建議填筑前，排干農(nóng)田積水，清除稻田表層軟塑狀土。擬建場(chǎng)地屬剝蝕丘陵地貌；處于跳蹬河南岸斜坡地形；大氣降水直接沖刷坡面，建議放坡后坡腳設(shè)置護(hù)腳矮擋墻，坡面綠化處理。擬建道路按設(shè)計(jì)路面高程填土后由后期填土組成，建議采用壓實(shí)填土為路基持力層;填土壓實(shí)系數(shù)按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012要求執(zhí)行，主要受力層范圍內(nèi)壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)后承載力應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,設(shè)計(jì)所需參數(shù)可按表3.5取值。擬建路段路堤填方邊坡坡率、填方質(zhì)量若不滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012的相關(guān)規(guī)定，則路堤的堤身自身可能不穩(wěn)定，可能沿路堤堤身內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動(dòng)破壞，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)路堤堤身穩(wěn)定性進(jìn)行穩(wěn)定性分析驗(yàn)算。5.1.2右支線K0+000～K0+243.31為填方路段(代表剖面7、8、10、11、12號(hào))：該路段為填方路堤，長(zhǎng)243.31m，按設(shè)計(jì)路面高程整平后，此路段將在右支線左側(cè)形成最高約13.00m的人工填方路堤，在右支線右側(cè)形成最高約14.70m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～15°，局部40°，基巖面坡角平緩，約1～10°。1右支線左側(cè)路堤：填方路堤修建后，將形成高約13.00m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～8°（小于坡率1：1.50），局部呈臺(tái)階狀，基巖面坡度亦平緩，約1～10°，填方路堤修建后，不會(huì)沿地面或基巖面產(chǎn)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)破壞，故填方路堤整體穩(wěn)定，但可能在填方土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧型滑塌。該段自然地面橫坡平緩，有放坡條件，故建議分階放坡坡率為：第一階按1：1.50m放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第二階按1：1.75放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第三階以下按1:2.0放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，建議回填前，排干農(nóng)田積水，清除稻田表層軟塑狀土。2右支線右側(cè)路堤：填方路堤修建后，將形成高約14.70m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～15°（小于坡率1：1.50），局部達(dá)40°，基巖面坡角亦平緩，約1～10°，填方路堤修建后，由于地面較陡，可能會(huì)沿現(xiàn)狀地面產(chǎn)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)破壞；且填方土體內(nèi)部可能產(chǎn)生圓弧型滑塌。選擇11-11’對(duì)可能會(huì)沿現(xiàn)狀地面按1：1.50～1：1.75放坡后的整體進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013采用折線滑動(dòng)法對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，建議填土界面c取0kPa,φ取25°，人工填土飽和重度取經(jīng)驗(yàn)值21.00kN/m3；；計(jì)算均未考慮道路行車荷載,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按行車行車荷載進(jìn)行穩(wěn)定性復(fù)核計(jì)算。計(jì)算結(jié)果見表5.1.2計(jì)算簡(jiǎn)圖見圖5.1.2。通過計(jì)算：飽和狀態(tài)填方路基飽和狀態(tài)填方路基沿現(xiàn)狀地面滑動(dòng)的穩(wěn)定性系數(shù)Fs=1.99，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡沿填土界面滑動(dòng)的可能性小。擬建場(chǎng)地屬剝蝕丘陵地貌；處于跳蹬河南岸斜坡地形；大氣降水直接沖刷坡面，建議放坡后坡腳設(shè)置護(hù)腳矮擋墻，坡面綠化處理。擬建道路按設(shè)計(jì)路面高程填土后由后期填土組成，建議采用壓實(shí)填土為路基持力層;填土壓實(shí)系數(shù)按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012要求執(zhí)行，主要受力層范圍內(nèi)壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)后承載力應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,設(shè)計(jì)所需參數(shù)可按表3.5取值。擬建路段路堤填方邊坡坡率、填方質(zhì)量若不滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012的相關(guān)規(guī)定，則路堤的堤身自身可能不穩(wěn)定，可能沿路堤堤身內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動(dòng)破壞，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)路堤堤身穩(wěn)定性進(jìn)行穩(wěn)定性分析驗(yàn)算。5.1.3左支線K0+000～K0+200.582為填方路段(代表剖面7、9、10、11、13號(hào))：該路段為填方路堤，長(zhǎng)200.582m，按設(shè)計(jì)路面高程整平后，此路段將在左支線左側(cè)形成最高約17.39m的人工填方路堤，在左支線右側(cè)形成最高約20.91m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～14°，局部40°，基巖面坡角平緩，約1～8°。1左支線左側(cè)路堤：填方路堤修建后，將形成高約17.39m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～14°（小于坡率1：1.50），局部呈臺(tái)階狀，基巖面坡角亦平緩，約1～8°，填方路堤修建后，由于地面較陡，可能會(huì)沿現(xiàn)狀地面產(chǎn)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)破壞；且填方土體內(nèi)部可能產(chǎn)生圓弧型滑塌。選擇10-10’對(duì)可能會(huì)沿現(xiàn)狀地面按1：1.50～1：1.75放坡后的整體進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算，按《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》GB50330-2013采用折線滑動(dòng)法對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算，建議填土界面c取0kPa,φ取25°，人工填土飽和重度取經(jīng)驗(yàn)值21.00kN/m3；；計(jì)算均未考慮道路行車荷載,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)按行車行車荷載進(jìn)行穩(wěn)定性復(fù)核計(jì)算。計(jì)算結(jié)果見表5.1.3計(jì)算簡(jiǎn)圖見圖5.1.3。通過計(jì)算：飽和狀態(tài)填方路基飽和狀態(tài)填方路基沿現(xiàn)狀地面滑動(dòng)的穩(wěn)定性系數(shù)Fs=1.69，邊坡處于穩(wěn)定狀態(tài)，邊坡沿填土界面滑動(dòng)的可能性小。左支線K0+054～K0+130段，下穿擬建觀月大橋橋墩位置，現(xiàn)狀地形呈陡坎狀，無放坡條件，該段采用衡重式擋土墻或樁板擋墻進(jìn)行支檔。邊坡高度小于10m時(shí)，可以采用衡重式擋土墻；高度大于10m時(shí)，采用樁板擋墻進(jìn)行支檔。其余段自然地面橫坡平緩，有放坡條件，故建議分階放坡坡率為：第一階按1：1.50m放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第二階按1：1.75放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第三階以下按1:2.00放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，建議填筑前，排干農(nóng)田積水，清除稻田表層軟塑狀土。2左支線右側(cè)路堤：填方路堤修建后，將形成高約20.91m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～14°（小于坡率1：1.5），局部達(dá)40°，基巖面坡角亦平緩，約1～10°，放坡坡向與現(xiàn)狀地形坡向相反，填方路堤修建后，不會(huì)沿地面或基巖面產(chǎn)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)破壞，故填方路堤整體穩(wěn)定，但可能在填方土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧型滑塌。有放坡條件，故建議分階放坡坡率為：第一階按1：1.50m放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第二階按1：1.75放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第三階以下按1:2.00放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，建議填筑前，排干農(nóng)田積水，清除稻田表層軟塑狀土。擬建場(chǎng)地屬剝蝕丘陵地貌；處于跳蹬河南岸斜坡地形；大氣降水直接沖刷坡面，建議放坡后坡腳設(shè)置護(hù)腳矮擋墻，坡面綠化處理。擬建道路按設(shè)計(jì)路面高程填土后由后期填土組成，建議采用壓實(shí)填土為路基持力層;填土壓實(shí)系數(shù)按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012要求執(zhí)行，主要受力層范圍內(nèi)壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)后承載力應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,設(shè)計(jì)所需參數(shù)可按表3.5取值。擬建路段路堤填方邊坡坡率、填方質(zhì)量若不滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012的相關(guān)規(guī)定，則路堤的堤身自身可能不穩(wěn)定，可能沿路堤堤身內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動(dòng)破壞，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)路堤堤身穩(wěn)定性進(jìn)行穩(wěn)定性分析驗(yàn)算。5.1.4K0+460～K0+613.89為填方路段(代表剖面14～18號(hào))：該路段為填方路堤，長(zhǎng)153.89m，按設(shè)計(jì)路面高程整平后，此路段將在道路左側(cè)形成最高22.34m的人工填方路堤，在道路右側(cè)形成最高約21.47m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～8°，基巖面坡角平緩，約1～5°。左側(cè)路堤：填方路堤修建后，將形成高約22.34m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～8°（小于坡率1：1.5），基巖面坡度亦平緩，約1～5°，填方路堤修建后，不會(huì)沿地面或基巖面產(chǎn)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)破壞，故填方路堤整體穩(wěn)定，但可能在填方土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧型滑塌。該段自然地面橫坡平緩，有放坡條件，故建議分階放坡坡率為：第一階按1：1.50m放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第二階按1：1.75放坡，高度為8m，設(shè)2.00m寬?cǎi)R道，第三階以下按1:2.00放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，建議填筑前，排干農(nóng)田積水，清除稻田表層軟塑狀土。右側(cè)路堤：填方路堤修建后，將形成高約21.47m的人工填方路堤，地形橫坡坡度較平緩，坡角約1～8°（小于坡率1：1.5），基巖面坡度亦平緩，約1～5°，填方路堤修建后，不會(huì)沿地面或基巖面產(chǎn)生整體滑動(dòng)失穩(wěn)破壞，故填方路堤整體穩(wěn)定，但可能在填方土體內(nèi)部產(chǎn)生圓弧型滑塌。該段自然地面橫坡平緩，有放坡條件，故建議分階放坡坡率為：第一階按1：1.50m放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，第二階按1：1.75放坡，高度為8m，設(shè)2.00m寬?cǎi)R道，第三階以下按1:2.00放坡，高度為8m，設(shè)2.0m寬?cǎi)R道，建議填筑前，排干農(nóng)田積水，清除稻田表層軟塑狀土。擬建場(chǎng)地屬剝蝕丘陵地貌；處于跳蹬河南岸斜坡地形；大氣降水直接沖刷坡面，建議放坡后坡腳設(shè)置護(hù)腳矮擋墻，坡面綠化處理。擬建道路按設(shè)計(jì)路面高程填土后由后期填土組成，建議采用壓實(shí)填土為路基持力層;填土壓實(shí)系數(shù)按《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012要求執(zhí)行，主要受力層范圍內(nèi)壓實(shí)系數(shù)滿足設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)后承載力應(yīng)通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,設(shè)計(jì)所需參數(shù)可按表3.5取值。擬建路段路堤填方邊坡坡率、填方質(zhì)量若不滿足《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012的相關(guān)規(guī)定，則路堤的堤身自身可能不穩(wěn)定，可能沿路堤堤身內(nèi)部產(chǎn)生圓弧形滑動(dòng)破壞，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)對(duì)路堤堤身穩(wěn)定性進(jìn)行穩(wěn)定性分析驗(yàn)算。5.2路段區(qū)施工建議5.2.1路床及填方路基填料應(yīng)符合《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012的相關(guān)規(guī)定。5.3.2填方路基壓實(shí)度、含水量應(yīng)符合《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012的相關(guān)規(guī)定,建議進(jìn)行嚴(yán)格分層碾壓夯實(shí)，避免不均勻沉降對(duì)道路的破壞。土、巖接觸地段宜采用換填墊層法，消除不均勻沉降。5.2.3路堤邊坡坡率應(yīng)符合《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012的相關(guān)規(guī)定，保證路堤堤身穩(wěn)定。5.2.4路堤修建應(yīng)考慮坡面水流的合理疏排并對(duì)路堤邊坡坡面進(jìn)行格構(gòu)護(hù)坡，以加強(qiáng)填方路堤的整體穩(wěn)定性。5.2.4填方前路堤基底地基表面處理應(yīng)符合《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012相關(guān)的規(guī)定，特別是對(duì)溝谷中水田表層呈軟塑～流塑狀粉質(zhì)粘土必須采取排水、清淤、晾曬、換填等處理，保證填方路堤沿溝床縱向斜坡整體穩(wěn)定、路堤和地基整體穩(wěn)定。5.2.5路堤修建應(yīng)考慮坡面水流的合理疏排并對(duì)路堤邊坡坡面進(jìn)行格構(gòu)護(hù)坡，以加強(qiáng)填方路堤的整體穩(wěn)定性。5.3地基持力層及基礎(chǔ)型式建議根據(jù)本次勘察工作，并結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際情況，對(duì)本工程K0+054～K0+130段邊坡的基礎(chǔ)持力層及基礎(chǔ)形式建議如下：建議該段邊坡高度小于10m時(shí)，可以采用衡重式擋土墻；高度大于10m時(shí)，采用樁板擋墻進(jìn)行支檔。均以中等風(fēng)化基巖為基礎(chǔ)持力層。選擇樁基礎(chǔ)時(shí)，單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008第5.3.9條的有關(guān)規(guī)定及下列公式計(jì)算：Quk=Qsk+QrkQsk=U∑qsikliQrk=ξrfrkAp式中：Quk—單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值。Qsk、Qrk--分別為土的總極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值、嵌巖段總極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值。U—樁身周長(zhǎng)。ξr—樁嵌巖段側(cè)阻和端阻綜合系數(shù)，覆蓋層第i層土的側(cè)阻力發(fā)揮系數(shù)，與嵌巖深徑比hr/d、巖石軟硬程度和成樁工藝有關(guān)，可表5.3.9取值。qsik—樁周第i層土的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值（采用泥漿護(hù)壁機(jī)械鉆孔樁），粉質(zhì)粘土取55kPa，強(qiáng)風(fēng)化泥巖取100kPa.強(qiáng)風(fēng)化砂巖取200kPa；人工填土不考慮摩阻力，且應(yīng)考慮固結(jié)沉降對(duì)基礎(chǔ)樁產(chǎn)生負(fù)摩阻力影響，填土的負(fù)摩阻力系數(shù)建議取0.30。frk巖石單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值。泥巖天然濕度單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值frk取4.77MPa；砂巖飽和單軸抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值frk取12.21MPa.5.4成樁可能性、樁的施工條件及施工對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)結(jié)合本工程現(xiàn)狀，應(yīng)采取先支護(hù)左支線K0+054～K0+130段邊坡，再對(duì)道路施工。人工挖孔樁其歷史悠久，技術(shù)成熟，具有工程成本低、可大面積同時(shí)展開，噪音小，無水污染，對(duì)環(huán)境影響小，護(hù)壁措施簡(jiǎn)單容易，樁身質(zhì)量易于得到保證，清底直觀良好，樁底巖層可直接觀察，可以擴(kuò)底；驗(yàn)槽工作易于進(jìn)行等優(yōu)點(diǎn)，但其施工時(shí)遇豐富地下水需采取人工降排水措施，且施工時(shí)工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，作業(yè)環(huán)境差，受有毒有害氣體影響大，危險(xiǎn)性高，對(duì)施工安全的保障措施要求高。機(jī)械成孔灌注樁因其是以機(jī)械成孔，具有噪音大，工程成本高，設(shè)備投入量大，大量的泥漿排放困難，有水污染，現(xiàn)場(chǎng)施工文明組織難度大，對(duì)環(huán)境影響大。同時(shí)存在因樁底沉渣難于清理干凈，清底較差且不直觀，樁底巖層不能直接觀察，驗(yàn)槽不方便，護(hù)壁難以保證，樁身質(zhì)量難于得到保證，受施工技術(shù)、場(chǎng)地條件、大斷面樁型限制等缺點(diǎn)，其優(yōu)點(diǎn)是可以在有地下水的條件下成孔成樁，不需降排水亦可施工，且對(duì)樁長(zhǎng)無限制。根據(jù)本場(chǎng)地?cái)M先支護(hù)后填土的特點(diǎn)，持力層埋深不太深，地下水貧乏，存在有害氣體可能性??；擬筑道路南側(cè)為居民區(qū)，機(jī)械施工存在噪聲擾民。建議首選人工成孔樁工藝，但須有可靠的有效的護(hù)壁措施，防止孔壁垮塌，確保樁的混凝土澆筑質(zhì)量。不管是人工挖孔還是機(jī)械成孔，均應(yīng)對(duì)素填土、粉質(zhì)粘土和強(qiáng)風(fēng)化段采取有效的可靠護(hù)壁措施，確保施工人員安全和成樁質(zhì)量。擬建場(chǎng)地地勢(shì)較為開闊，并有道路可直通現(xiàn)場(chǎng)，交通便利，便于大型機(jī)械進(jìn)廠進(jìn)場(chǎng)施工。開工前應(yīng)對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整理，對(duì)臨時(shí)設(shè)施應(yīng)合理布置，以便大型機(jī)械進(jìn)出及施工材料的有序堆放。還應(yīng)注意施工噪音、排污、棄渣對(duì)場(chǎng)地及周邊環(huán)境的影響。若采用人工挖孔樁基礎(chǔ)，應(yīng)按渝建發(fā)（2012）162號(hào)文規(guī)定，對(duì)成樁可能性進(jìn)行技術(shù)論證。5.5地下水作用評(píng)價(jià)勘察區(qū)內(nèi)地下水類型主要為為第四系松散層中的孔隙水及基巖風(fēng)化裂隙水，擬建場(chǎng)地地下水貧乏。在雨季，大氣降水將直接匯入場(chǎng)地，未來施工時(shí)應(yīng)配備相應(yīng)的排水設(shè)施。地下水及土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋、鋼結(jié)構(gòu)具有微腐蝕性；環(huán)境水和土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性，土對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具微腐蝕性。6結(jié)論及建議6.1結(jié)論6.1.1擬建工程場(chǎng)地場(chǎng)及鄰近未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地現(xiàn)狀整體穩(wěn)定，土層之下未見“河道、溝浜、墓穴、防空洞”等對(duì)工程不利的埋藏物。場(chǎng)地適宜擬建道路建設(shè)。6.1.2場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為6度，