合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目項目可研報告 定稿

合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目法定地址：合陽縣城金水路中段雷建平合陽縣陽光汽貿(mào)有限公司董事長該項目擬建地址位于合陽縣輕工業(yè)集中區(qū)，占地面積431.5項目建設規(guī)模及內(nèi)容（五）項目建設內(nèi)容，（主要建設內(nèi)容為：倉儲區(qū)、綜合辦公服務區(qū)、汽車銷售供電、消防、室外管網(wǎng)等輔助工程及相關儀器設備的購置與合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告設綜合辦公服務樓，其中辦公區(qū)建筑面積960平方米，物流信息中心2400平方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，高二層，車銷售大廳，用于汽車銷售、信貸辦理及其他綜合服務，輕供車輛維修、保養(yǎng)、裝潢、美容等服務，輕型鋼架結構，層1.6項目總投資及資金來源項目投資總額4568.78萬元，主體工程投資1946.70萬建設其他費用634.01萬元，基本預備費13資金來源通過企業(yè)自籌、銀行貸款等渠道進行解決。目土建工程、裝飾工程、設備安裝調(diào)試等項工程，預計2014合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告(4)國家發(fā)改委、建設部發(fā)布的《建設項目經(jīng)濟評價方(5)其他有關的規(guī)程、規(guī)范、標準及項目的有關基礎資現(xiàn)代物流是一個多元發(fā)展的復合型新興產(chǎn)業(yè)，是一個生產(chǎn)性的服務行業(yè)，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設現(xiàn)代商貿(mào)物流商貿(mào)三大中心全面繁榮具有重大的現(xiàn)實意義。項目通過運用全新現(xiàn)代服務業(yè)管理信息理念，對貨運物流過程進行多要素的計劃、實施和控制，將運輸、倉儲、整理、配送、信息等溝通，促使生產(chǎn)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，調(diào)整產(chǎn)品結構，增加名合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告優(yōu)和適銷產(chǎn)品的生產(chǎn)供應，對于建立、健全和完善以市場為導向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制具有積極的促進作用。項目的建設，是適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢，推進縣域工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的一項有利措施，是支持物流市場機制建立的需要，對有效帶動項目區(qū)域商業(yè)市場的健康發(fā)展，優(yōu)化資源配置，改善投資環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展，提升城市綜合實力和競爭力具有重要的意義。遵照國家有關法律、法規(guī)、條例，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管的有關方針、政策，依據(jù)現(xiàn)行的有關建設項目的可行性研究報告編制內(nèi)容深度的規(guī)定。本項目可行性研究工作的主項目建設背景；項目建設的必要性和可行性分析；市場分析；建設條件及項目選址分析；功能定位及建設方案；公用設施；節(jié)能、消防與勞動安全；環(huán)境保護及水土保持；勞動定員及建設進度安排；投資估算及資金籌措；經(jīng)濟評價；風險分析；結論與建議；項目招標。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第二章項目建設背景2.1項目區(qū)基本概況2.1.1合陽縣基本概況合陽縣地處陜西省關中東部渭北黃土臺塬，位于東經(jīng)26′07″，東臨黃河與山西省臨猗縣相望，西隔大峪河與澄城縣相連，南與大荔縣接壤，北與黃龍縣、韓城市毗鄰。全合陽縣轄12鎮(zhèn)353個行政村，至2010年底，全縣總人口12.6萬戶45萬人，其中非農(nóng)業(yè)人口4.6萬人，占10.2%，農(nóng)業(yè)2.1.2資源條件①地質(zhì)、地貌地形自南而北依次發(fā)育，有奧陶系下中統(tǒng)及石灰系上統(tǒng)至三疊系上統(tǒng)的全部，地表廣泛覆蓋第四系松散堆積層。基巖以奧陶紀石灰?guī)r為主，巖石種類一般為石灰?guī)r、頁巖、沙巖和合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告礫巖。其中礫巖的構造膠結程度較差，有孔隙，風化較強，主要分布于皇甫莊鎮(zhèn)、防虜寨鄉(xiāng)、甘井鎮(zhèn)、楊家莊鄉(xiāng)，面積205.33km2。沙巖構造疏松多孔，膠結程度差，風化性強，主要分布于百良鎮(zhèn)、坊鎮(zhèn)、洽川鎮(zhèn)、新池鎮(zhèn)、黑池鎮(zhèn)、馬家莊第四紀覆蓋物疏松，因而流失較為嚴重。主要包括河臺階地，黃土臺塬（一級、二級、三級）和低中山三種地貌類型。在總面積中，原面占65.7%，溝壑（包括山地形復雜，山、原、溝、灘兼有。②土壤、植被土壤類型及其分布：由于地形復雜，成土條件不一，加綿土、姜石土、沙土、鹽堿土等六種類型，成土母質(zhì)為風積母質(zhì)。其狀況是：壚土面積260.24km2,主要分布在海拔700布在海拔1000—1100m的地區(qū)；沙土面積4.52km2,主要分布合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告土壤養(yǎng)分及酸堿度：據(jù)合陽縣農(nóng)技中心資料，平均PH值速效N為29.60ppm（折每hm2純N為83kg）速效P為12ppm，速效K為148.60ppm。由于長期治理程度差，受自然侵蝕的影響，肥力低，團粒結構差，故易受侵蝕。植被：合陽縣植被覆蓋度為9.5%，林地面積4605.4hm2，占植被總面積的36.1%，林地面積8109.6hm2，占植被總面積的63.5%，人工種草面積51.7hm2，占植被總面積的0.4%。溝坡45°以上的面積（約占溝壑面積的8%）有少量品質(zhì)低劣的林，樹種主要有柿樹、核桃、杏等及喬木林（樹種主要有刺③氣候降水偏少，干濕季分明，氣候多變，災害頻繁等特征。四季分明是合陽縣氣候的顯著特點，春季因海洋暖氣團勢力較強，氣溫漸高，少雨干旱，時冷時熱而風霜多現(xiàn)；夏季受太平洋副熱帶氣團影響，氣溫最高，多有暴雨，酷暑炎夏而常見伏旱；秋季冷暖氣團交替出現(xiàn)，氣溫涼爽多變，夜涼晝熱而為連綿陰雨；冬季受內(nèi)蒙古一帶冷氣團控制，氣溫低，雨雪少，晴冷干旱而常現(xiàn)嚴寒。冬夏期長，春秋期短?？h內(nèi)年平均降水量553mm，東北高而西南低，最大8l6.3合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告mm，最小322mm，降水量季節(jié)分配極不均勻，多集中在7、8、9三個月，占全年降雨的54.7％。最大日降水80mm，強度l—2mm／min。干旱最嚴重的是l985年的l0月22日至l986年的5冰雹等災害天氣出現(xiàn)，對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)造成嚴重危害。多年平均氣溫11.5°C，極端最高氣溫40.1°C，最低氣溫-20.1°C，≥l0℃的有效積溫3878.9°C，濕度80%，年蒸發(fā)量達1804mm，年平均日照時數(shù)2528.3小時，無霜期172天。④水文合陽縣的主要河流有黃河及黃河一級支流的金水河、徐水河、太棗河，另外，還有大浴河。大浴河屬北洛河一級支流。黃河是該縣與山西省的界河，過境流長42km。金水河、徐水河、太棗河和大浴河均發(fā)源于北部黃龍山地，常流量分別為0.15、0.35、0.03和0.30m3/s，枯水流量0.48m3/s。多年平均徑流總量為4664萬m3,平均徑流深38.0mm，年離差系數(shù)值在0.48—0.51之間。汛期地表徑流量占全年的70%左右，在非汛期多數(shù)支河干枯斷流，僅有的溝道常流水由地下水補給而成。平均泥沙含量1.4%左右，洪水期泥沙含量高達26%地下水徑流量為6411.70萬方/a，至2007年底已開采利用合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告1895.60萬方/a。⑤自然資源合陽縣自然資源豐富。人文景觀歷史悠久。位于洽川鎮(zhèn)的洽川風景名勝區(qū)屬國家級重點風景名勝區(qū)，是黃河流域最大的湖泊型濕地風景名勝區(qū)。區(qū)內(nèi)水草豐腴，蘆葦茂密，有水量達7.3萬立方米，水溫常年保持在29—31°C，區(qū)內(nèi)有丹頂鶴、黑鸛、白天鵝等珍稀鳥類70余種常年在此棲息覓食。福山古建筑群等文物歷史悠久，保護完好，具有歷史研究價⑥土地利用現(xiàn)狀全縣總土地面積為1341.46km2,其中農(nóng)用地77583.6業(yè)用地11587.4hm2,水域8650.3hm2,難利用地2709.7hm2),占17.1%。農(nóng)、林、牧用地比列為1:0.86:0.14。⑦交通、電力、通訊等現(xiàn)狀合陽交通、電力、通訊條件較好。交通方面，西（安）北。全縣現(xiàn)有公路1420公里，其中部頒三級公路71公里，二合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告級油路30公里。全縣公路晴雨通車里程達59公里/百平方公里，已有160個村通油路，基本形成了四通八達的交通體系。通訊方面，全縣固定電話用戶達61441戶，縣城用戶達21915村民安裝了電話。電力事業(yè)發(fā)展迅速，全縣年用電量108962.1.3經(jīng)濟社會發(fā)展概況合陽縣轄12鎮(zhèn)353個村民委員會45萬人,其中農(nóng)業(yè)人口40.4萬人,占總人口的89.8%。改革開放以來，特別是“十一五”以來，通過實施開放開發(fā)和項目帶動戰(zhàn)略，縣域經(jīng)濟社會有了長足發(fā)展，糧食、蘋果、奶畜、水產(chǎn)、香菇等產(chǎn)業(yè)水平在克服困難的基礎上進一步提高；能源、建材、機構、包裝、化工等產(chǎn)業(yè)在基礎薄弱的起點上發(fā)展壯大；以生態(tài)旅游為主的第三產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，勢頭喜人；基礎設施條件和經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境得到較大改善；開放開發(fā)工作不斷向?qū)掝I域、高層純收入達到3761元。合陽縣已成為渭南發(fā)展速度較快的縣份之一。由于我縣自然條件差，經(jīng)濟基礎薄弱，縣域經(jīng)濟的綜萬人，是新一輪國家扶貧開發(fā)工作重點縣。2.2項目單位概況合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告合陽縣陽光汽貿(mào)有限公司位于縣城金水路中段，是一家以經(jīng)營貨運配載，汽車銷售，農(nóng)業(yè)機械、工程機械、電子產(chǎn)品、五金鋼材、摩托車、汽車摩托車配件的銷售為主的有限余輛運輸車輛，從事服務人員900余人,是合陽縣汽貿(mào)運輸行帶領公司全體員工圍繞“創(chuàng)文明城市、塑合陽形象；創(chuàng)陽光品牌、做文明使者”的服務宗旨，實施精品戰(zhàn)略。陸續(xù)推出車”等四大陽光汽貿(mào)品牌，組建“愛心服務車隊EQ\*jc3\*hps47\o\al(\s\up0(”),，)制訂“陽光駕駛員公約”和八條優(yōu)質(zhì)服務措施，樹立公司形象。公司嚴格按照現(xiàn)代企業(yè)運營的要求進行管理，使企業(yè)逐步走上制度化、標準化、規(guī)范化的軌道，并取得了良好的經(jīng)2.3項目的由來現(xiàn)代物流的發(fā)展是經(jīng)濟發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，特別是后工業(yè)化社會對通過資源、勞動生產(chǎn)率獲取利益的能力和潛力得到極大挖掘后，對流通環(huán)節(jié)利益的獲得既有動力，也是現(xiàn)實的途徑。從現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)律分析，其發(fā)展的推動因素主要來自于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)需要、物流新技術的應用和物流服務的專業(yè)化分工與協(xié)作等幾合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告?zhèn)€方面。在經(jīng)濟發(fā)達國家和部分經(jīng)濟發(fā)展水平較高的發(fā)展中國家和地區(qū)，企業(yè)除注重技術、產(chǎn)品、市場和客戶開發(fā)能力的培植外，更為注重維持穩(wěn)定而有效的供應鏈、使產(chǎn)品的服務更貼近用戶、建立即時供應系統(tǒng)、實現(xiàn)零庫存等物流戰(zhàn)略的建立。當前，物流業(yè)已成為世界現(xiàn)代流通領域的重要組成部分，也是加快城市經(jīng)濟循環(huán)，提高流通效益的重要環(huán)節(jié)。合陽縣陽光汽貿(mào)有限公司是一家以貨物配載、汽車銷售等為主業(yè)的專業(yè)運輸企業(yè)，是合陽縣境內(nèi)運輸規(guī)模最大，線路覆蓋面最廣，管理服務較為完善的大型專業(yè)運輸企業(yè)。鑒于以上因素，該公司為利用現(xiàn)有的運輸規(guī)模，進一步完善自身的物流體系，擬在合陽縣輕工業(yè)集中區(qū)建設合陽縣商貿(mào)物流集散中心，完善基礎設施及服務功能，并配套建設信息系統(tǒng)系統(tǒng)，建成一個具有現(xiàn)代化配套設施，集交易、配送、信息、服務為一體的專業(yè)化倉儲和物流基地，對于建立、健全和完善以市場為導向、規(guī)范交易、公平競爭的物資流通體制合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第三章項目建設的必要性和可行性3.1項目建設的必要性(1)項目建設是引導和轉(zhuǎn)化合陽縣潛在物流需求的需要物流活動作為一種經(jīng)濟活動，需要在供、需兩個方面不斷地相互適應、相互滿足。雖然合陽縣及其區(qū)域內(nèi)當前存在著巨大的物流需求，但相當?shù)奈锪餍枨笫且环N低水平的物流需求，表現(xiàn)為相當部分傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)仍保持著以尚未認識到通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應鏈體系改善目前的生產(chǎn)供應與產(chǎn)品銷售；企業(yè)在生產(chǎn)、銷售的經(jīng)營活動過程中對建立在供應鏈管理基礎上的跨企業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)合重視不夠，在推行各自的技術標準。管理標準、工作標準時尚未意識到建立共同的物流標準的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。隨著合陽縣煤炭和旅游資源開發(fā)力度的不斷加大，縣域經(jīng)濟發(fā)展速度不斷加快，這種初步意義上的物流需求將必然向現(xiàn)代高水平的物流需求轉(zhuǎn)化，在這一轉(zhuǎn)化的進程中，提高合陽縣在物流服務供給能力方面的水平是至關重要的。本項目建成后將有力地加強現(xiàn)有鐵、公、水、航的設施銜接以及交通運輸設施與庫、場設施的銜接，使現(xiàn)有物流資源得以合合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告理整合，基礎設施及其技術裝備的運作水平得以提高。(2)項目建設是支持有效的物流市場機制建立的需要物流的市場化與經(jīng)濟發(fā)展的市場化程度直接相關，同時也與市場開放、管制相關聯(lián)。有效的物流市場機制建立要求市場更加開放，管制更加合理和科學，物流活動具有網(wǎng)絡化的特點，物流中心只是其網(wǎng)絡上的一個結點，需要網(wǎng)絡上各個結點之間相互開放彼此的物流服務市場，便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進行兼并、重組以資本運作為手段的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡建設，并為開展網(wǎng)絡化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應的高效物流服務。同時，物流服務活動存在著一系列委托與被委托。代理與被代理的關系。服務的無形化特點、各種復雜的費率協(xié)商、服務的標準和銜接、物權的轉(zhuǎn)移、控制和結算的主體等，往往涉及多個方面，需要強有力的制度保障和執(zhí)行機制，包括市場準入與淘汰退出機制、市場保障機制及建立集中服務運作的商貿(mào)物流集散中心，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務效率提供有益的嘗試與實踐，有助于改善當前商業(yè)信用不健全的情況，支持和強化貨主對物流服務需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴大物流服務的市場需求不足。因此，合陽縣商貿(mào)物流集散中心的建設與運營，對合陽縣與省內(nèi)和周邊重要的經(jīng)濟中心城市實現(xiàn)市場管制的合理化合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告和科學化，建立良好的市場秩序，形成對物流服務企業(yè)活動的良性規(guī)范與積極引導，具有十分積極和現(xiàn)實的意義。(3)項目建設是促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要物流業(yè)發(fā)展程度已成為衡量一個國家、地區(qū)綜合國力和現(xiàn)代化程度的重要標志，發(fā)展物流業(yè)是推進城市工業(yè)化、城市化、市場化和國際化進程，進而提升綜合實力和國際競爭力的重要舉措。物流業(yè)是不斷啟動市場，促進需求、消費，推動國家經(jīng)濟增長的重要動力，加快發(fā)展物流業(yè)，有助于降低物流成本，提高物流效率；有助于推動比較優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競項目的建設，對提高城市經(jīng)濟運行效率及城市在經(jīng)濟區(qū)域的地位和作用具有積極的意義，可促進合陽縣現(xiàn)代物流的發(fā)展和物流產(chǎn)業(yè)的培育，從而產(chǎn)生新的經(jīng)濟增長點，為經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長支持，為合陽提高經(jīng)濟發(fā)展水平創(chuàng)造良好的產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展環(huán)境。3.2項目建設的可行性(1)政府有關部門大力推動物流發(fā)展改委牽頭，商務部等13個政府部門和中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運輸協(xié)會，組成了“全國現(xiàn)代物流工作部際聯(lián)合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告央政府層面開始形成。同時還出臺了取消國際貨代企業(yè)經(jīng)營資格審批、擴大設立保稅物流基地、降低車輛通行費收費標準、啟用新版聯(lián)運發(fā)票、放寬國內(nèi)航空貨運市場準入門檻、7月《中華人民共和國道路運輸條例》開始實施，全國各地全面開展了聯(lián)合“治超”工作。這一系列文件的出臺和工作的開展，大大促進了我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。集散中心也是整個渭南市物流規(guī)劃的一個組成部分。（2）交通優(yōu)勢有利于現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展項目建設地點選擇在輕工業(yè)集中區(qū)經(jīng)二路與緯六路十字距西韓鐵路王村站不足五公里路程，交通位置極為便利，地只有3.2萬噸。合陽縣貨運周轉(zhuǎn)量占全市的3.8%；全市每億合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告噸公里。近幾年，合陽縣經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長為城鄉(xiāng)居民收入居民收入的增長，個人消費日趨旺盛，消費結構升級。合陽流動日趨頻繁，而且這種居民自發(fā)行為具有較大的穩(wěn)定性和一定的可持續(xù)性；居民消費升級也必然會帶動居民消費品市場的繁榮，加速地域間消費品的流動，進而推動合陽縣交通合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告4.1物流集散中心的發(fā)展概況物流集散中心的建設和發(fā)展問題的提出，是由于現(xiàn)代物流發(fā)展特點和趨勢本身決定的，也是由于企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的改變、企業(yè)物流能力的培養(yǎng)、計算機及網(wǎng)絡等物流新技術的應用和物流服務的專業(yè)化分工與協(xié)作不斷走向深化的產(chǎn)物。物流基地）正是在此種背景下出現(xiàn)并開始大力發(fā)展的。4.1.1物流集散中心的產(chǎn)生物流集散中心作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段時產(chǎn)生的新興物流集疏方式，在日本、德國等發(fā)達國家已經(jīng)得到了快速發(fā)展。隨著我國傳統(tǒng)儲運業(yè)向市場化及現(xiàn)代物流業(yè)方向的發(fā)展轉(zhuǎn)變，國家有關主管部門開始制定了促進物流園區(qū)發(fā)展的宏運輸?shù)葌鹘y(tǒng)企業(yè)逐漸走向聯(lián)合，專業(yè)性的物流配送經(jīng)營實體及園區(qū)一貨物配送轉(zhuǎn)運中心應運而生。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告伴隨著物流業(yè)的進一步發(fā)展，各個企業(yè)都逐漸意識到配送轉(zhuǎn)運中心分散建設。各自為戰(zhàn)帶來的資源浪費，各級政府也發(fā)現(xiàn)這種方式不利于充分發(fā)揮城市的總體規(guī)劃功能。物流園區(qū)作為物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，在日本。德國等物流業(yè)較為發(fā)達的國家和地區(qū)相繼出現(xiàn)。物流集散中心在日本稱為物流園區(qū)（DistributionPark在德國被稱為貨完全一樣，但是它們的建設目的、服務功能是基本相同的。4.1.2國內(nèi)物流集散中心的發(fā)展情況經(jīng)過多年發(fā)展，目前我國已經(jīng)在交通運輸、倉儲設施、信息通訊、貨物包裝與搬運等物流基礎設施和裝備方面取得了長足的發(fā)展，為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎。目前絕大部分生產(chǎn)資料已通過市場解決，物資流通市場主體向多元化發(fā)展。過去從事物資流通的企業(yè)已經(jīng)脫離了計劃體制的束縛,大步走向市場經(jīng)濟,初步形成社會化、專業(yè)化的產(chǎn)2、物流質(zhì)量有所提高,物流效率有待改善中國物流業(yè)由于受多方面因素的影響，物流質(zhì)量總體水平比較低。據(jù)有關資料介紹，工業(yè)生產(chǎn)中物流所占用時間幾乎為整個生產(chǎn)過程的90%。在貨物運輸中，中國現(xiàn)行運輸管理體合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告緩了物流速度。在國民經(jīng)濟各部門中，運輸費用在生產(chǎn)費用3、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在引起各級政府的高度重視目前深圳、北京、天津、上海、廣州、山東等地政府極為重視本地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并已開始著手研究和制定地區(qū)物流發(fā)展的規(guī)劃和有關促進政策。其中，深圳市已明確將物流產(chǎn)業(yè)作為支持深圳市二十一世紀經(jīng)濟發(fā)展的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一，并初步制定了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的策略；北京市就物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要的物流設施系統(tǒng)進行了比較全面的研究和規(guī)劃；天津市也根據(jù)其城市功能定位和物流經(jīng)濟發(fā)展的需要正在積極研究制定天津現(xiàn)代物流發(fā)展綱要。中央政府有關部，如國家商務部、國家發(fā)改委、交通部等，也從不同角度關注著我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并積極地研究促進物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的4.2合陽縣物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及基本條件有廣闊的市場容量。近年來，合陽發(fā)展勢頭好，綜合經(jīng)濟實增長14.3%。社會消費品零售總額達到15.67億元，增長18.9%。金融機構各項存款余額達到52.8億元，較年初增加11.25億元，增長27.1%。其中城鄉(xiāng)居民儲蓄存款達到34.84億元。較年初凈增5.79億元，增長19.9%。城鎮(zhèn)居民人均可合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告能源工業(yè)、機電、包裝、化工、建材等六大體系，創(chuàng)出了聚源油漆、鐵錨膠帶、紅發(fā)粉絲、合歡面粉等知名產(chǎn)品，涌現(xiàn)出了恒興果汁、果渣飼料、電力電容器、合亞達公司等一批技術含量高、市場前景好的民營企業(yè)。甘井循環(huán)經(jīng)濟工業(yè)集中區(qū)聚集效應初步顯現(xiàn)，輕工業(yè)集中區(qū)建設已經(jīng)啟動，在不遠的將來，這兩個集中區(qū)必將成為全縣工業(yè)經(jīng)濟極具活力的增長點；旅游業(yè)發(fā)展較快，旅游接待能力增強。截至年底，洽川風景區(qū)共接待游客30萬人次，同比增長40%；門票收入年均增長20%。隨著國民經(jīng)濟發(fā)展對物流的依存度的提升和合陽縣域經(jīng)濟發(fā)展步伐的加快，將給合陽現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展位優(yōu)勢非常明顯，位于“秦晉豫”金三角和關中—天水經(jīng)濟規(guī)劃區(qū)。國道、省道、高速公路、鐵路縱橫交錯，京昆高速貫穿全境，可直通太原、西安和咸陽國際機場。黃河浮橋架起了秦晉兩省經(jīng)濟文化交流的通道。華山、洽川、司馬遷景區(qū)的沿黃旅游大道，以及正在建設的大西客運高鐵、黃韓侯鐵路，構成了全縣快速便捷、四通八達的交通網(wǎng)絡，我縣將合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告形成集鐵路、公路、水運等多種運輸方式于一體的綜合交通運輸體系，為全縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。八達，交錯連接，形成了∮型環(huán)縣公路。近年來，全縣新建改建農(nóng)村公路758.7公里，其中通村公路630公里，實現(xiàn)了村村村通公路目標。全縣各鎮(zhèn)互通互聯(lián)網(wǎng)，村村通電話、通郵政、通有線電視。中國移動、中國聯(lián)通建設信息發(fā)射基站8個，個體工商戶3260戶，全縣批發(fā)零售和住宿餐飲服務人零市場、大莊頭物流配送中心、南街摩托車城、甘井農(nóng)貿(mào)市市3戶，郵政、武商、天天樂、百隆、輕工、合容等2000平方米以上超市6戶，海爾、海信、新世界、心連心、七匹中小型超市和專賣店為骨干，以社區(qū)便民店為補充的城區(qū)商4.3合陽縣物流業(yè)發(fā)展中存在的問題雖然，合陽縣現(xiàn)代物流業(yè)有所發(fā)展，但總體來看，目前尚處于起步階段，與國際物流業(yè)發(fā)展趨勢及經(jīng)濟發(fā)展的需求合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告流成本太高，流通周期過長，效率偏低。大部分工商企業(yè)都粗放，大多數(shù)企業(yè)的物流成本占產(chǎn)品總成本的比重均在30%以上，而發(fā)達國家物流成本僅為10%左右。二是物流企業(yè)服務功能單一，服務方式落后。傳統(tǒng)物流企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變尚未完成，只能提供一些低水平、低層次、單項服務功能。三是物流設施與裝備落后。物流基礎設施建設滯后，裝運機械化水平低；物流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。四是物流管理體制不健全。目前，合陽縣物流管理條塊分割層次多、秩序亂，行業(yè)壟斷嚴重?，F(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式不能適應現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。4.4物流業(yè)的發(fā)展趨勢從現(xiàn)代物流的發(fā)展特點看，物流業(yè)己進入成熟階段，物流業(yè)的進一步發(fā)展主要是物流內(nèi)涵的拓展、過程延伸、覆蓋面的擴大以及物流管理的日益專業(yè)化、標準化和信息化。(1)物流服務的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展物流服務從最初只解決運輸問題，逐步發(fā)展到將裝卸。搬運、倉儲、保管乃至報關。通關、保險、商檢、衛(wèi)檢、動植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務統(tǒng)一進來，把整個商品流通過程作為一個完整的領域來進行通盤考慮和經(jīng)營，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標志、分撥、配送、銷售、轉(zhuǎn)讓等增值服務，合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告(2)物流服務過程在繼續(xù)延伸產(chǎn)車間一貨架”等幾個階段，其過程在逐步延伸。從開始時期將產(chǎn)品從生產(chǎn)線終端送到消費者手中到后來協(xié)助生產(chǎn)企業(yè)物資的周轉(zhuǎn)利用，物流業(yè)的服務過程不斷向前延伸。此外，環(huán)境法規(guī)的日益嚴格，消費后的廢棄物處理和回收利用，也使物流服務過程向消費后延伸。(3)專業(yè)化物流服務在不斷壯大三方”指從事專業(yè)化物流服務的企業(yè)。物流企業(yè)與傳統(tǒng)的運輸企業(yè)的不同之處在于，物流服務企業(yè)在貨物的實際移動鏈中并不是一個獨立的參與者，而是代表發(fā)貨人或收貨人來執(zhí)行。發(fā)展第三方物流將支持物流運營的專業(yè)化、科學化，并使物流企業(yè)與物流需求者之間建立更緊密、有效的聯(lián)系。4.5項目地區(qū)物流業(yè)市場預測近年來，合陽縣經(jīng)濟步入了快速發(fā)展軌道。宏觀經(jīng)濟的均增長15%，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入達到19070元，農(nóng)民人均純收入達到4600元，社會消費品零售總額達到19.5億元，年均增長22%。并將實現(xiàn)由農(nóng)業(yè)大縣向工業(yè)強縣轉(zhuǎn)變，國民經(jīng)濟有較大發(fā)展，城市化水平達40％以上。根據(jù)十二五規(guī)劃，合陽將進一步推進工業(yè)化、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化和城鎮(zhèn)化、信合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告息化進程，加快發(fā)展開放型經(jīng)濟、勞務經(jīng)濟和民營經(jīng)濟，大億元。城鄉(xiāng)居民收入將保持較快增長，農(nóng)村消費繼續(xù)加快，消費結構繼續(xù)升級，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、商業(yè)的開放和合陽投資環(huán)境的改善，加上合陽縣交通運輸體系不斷完善，為該區(qū)域物流業(yè)的發(fā)展提供了堅實的物質(zhì)基礎和保障。依據(jù)預測數(shù)據(jù)，合陽縣GDP將以不低于18％的速度逐年增長，將促進物流市場規(guī)模持續(xù)擴大。而全縣物流產(chǎn)業(yè)目前還處于由傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的初級階段，其中相當部分因經(jīng)營方式落后而面臨淘汰，或因企業(yè)發(fā)展負擔較重經(jīng)營難以為繼，物流基礎設施如倉儲設施陳舊、裝運機械化水平低，缺乏現(xiàn)代物流所必需的網(wǎng)絡信息設施，物流信息化普及程度低，制約了物流功能的發(fā)揮和效率的提高。相當數(shù)量的設施在布局上已不能適應經(jīng)濟發(fā)展與城市功能調(diào)整的要求，本項目的建設在適應合陽縣區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展需求的基礎上，還可對周邊縣、市、區(qū)產(chǎn)生一定的輻射作用，完全符合市場需求方向，其市場前景廣闊，生命力強，必然能夠帶動區(qū)域內(nèi)相關行業(yè)的發(fā)展和整體經(jīng)濟的增長。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第五章建設條件及項目選址5.1選址原則(1)符合國家法規(guī)、城市發(fā)展政策、城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃等有關規(guī)劃、條例的規(guī)定，特別是符合對用地性質(zhì)、強(2)交通便利，方便貨物運輸，并安排足夠規(guī)模的停車場用地。布局盡可能靠近物資生產(chǎn)及供應區(qū)。(3)項目的建設不會影響所處地段的景觀風貌和整體環(huán)境。物流中心與居民區(qū)、文教區(qū)等保持一定的距離，項目所產(chǎn)生的噪聲和污染對周邊地區(qū)環(huán)境影響不大。(4)有較為低廉、較大規(guī)模的用地，水、電、通訊等市政基礎設施，具有較好條件。(5)綜合考慮現(xiàn)狀基礎、歷史傳統(tǒng)、物資來源和物資類型等因素合理布局，盡可能將相同、相關的資源統(tǒng)一、集中布5.2項目建設地址該項目擬建地址位于合陽縣輕工業(yè)集中區(qū)，占地36畝，區(qū)內(nèi)供水、供電設施齊備，交通、供電、供水等配套條件良5.3場址建設條件合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告（1）自然條件項目區(qū)屬暖溫帶半干旱大陸性季風氣候，四季分明，常年主導風向為東北風，年平均氣溫11.5℃,年均降雨量543.4mm，最大積雪深度29cm，最大凍土深度47cm，地下水位埋深20—50米以下。自然條件對項目建設較為有利。工程區(qū)域上部地層屬汾渭斷陷帶內(nèi)側，區(qū)內(nèi)廣布第四系黃土堆積，厚度約150m，上部為黃土狀亞粘土。土壤承載力標準值小于200Kpa，屬中等自重濕陷性場地，綜合辦公服務樓需進行換土回填和地基處理，其余則不需要。（3）交通條件“108”國道橫穿合陽縣城，西韓鐵路穿境而過，在合陽共設三站。目前全縣境內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通柏油路，交通十分便捷。合陽縣商貿(mào)物流集散中心擬建地址位于合陽縣輕工業(yè)集中區(qū)，距縣城西環(huán)路（108國道）不足一公里。地理位置十分優(yōu)越，為項目建設及建成后運營提供了便利的交通條件。（4）供水條件項目區(qū)現(xiàn)狀供水為接申都供水，申都供水日供水能力為2.05萬m3,可滿足項目建設及近期用水需求。（5）供電條件合陽縣城區(qū)電力供應充足，現(xiàn)有一座變電站總裝機容量合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告項目區(qū)高壓線路布局合理，可滿足項目建設用電需求。（6）通信條件近年來，合陽縣郵電通信事業(yè)發(fā)展迅猛，全縣固定電話公眾多媒體、計算機互聯(lián)網(wǎng)等基本全面覆蓋。項目通信條件（7）建材供應條件合陽縣建材資源豐富，各類建材廠家眾多，全縣現(xiàn)有規(guī)模建材市場2個。項目建設所需的水泥、砂子、石料、磚、木材等均由當?shù)亟ú膹S家提供，鋼材由生產(chǎn)廠家駐縣城供貨商定點供應。項目的建筑材料來源充足。（8）場址評述本項目的場址選擇充分考慮企業(yè)的實際能力和長遠發(fā)展，做到了統(tǒng)籌兼顧、經(jīng)濟合理、優(yōu)化配置、節(jié)省資源。本項目場址生產(chǎn)輔助設施配套條件好，良好的基礎可保證項目的順利實施、有效運轉(zhuǎn)。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第六章功能定位及建設方案6.1商貿(mào)物流集散中心功能定位物流集散中心在物流鏈管理中的具有多種功能，諸如集貨、送貨、中轉(zhuǎn)、加工、配送、信息提供、增值服務等，合陽縣商貿(mào)物流集散中心的規(guī)劃設計綜合考慮以下幾方面：（一）集貨功能，將分散生產(chǎn)的零件、生產(chǎn)品、物品集中成大批量貨物。具體功能：①集中貨物，將分散的產(chǎn)品、物品集中成批量貨物；②初級加工，進行分揀、分級、除雜、剪裁、冷藏、冷凍等作業(yè)；③運輸包裝，包裝適應大批量、高速度、高效率、低成本的運輸要求；④集裝作業(yè)，采用托盤系列，集裝箱等進行貨物集裝作業(yè)，提高物流過程的連貫性；⑤貨物倉儲，進行季節(jié)性存儲保管作業(yè)等。并送到用戶手中。具體功能：①分裝貨物，大包裝貨物換裝成小包裝貨物；②分送貨物，送貨至零售商、用戶；③貨物（接力）運輸。具體功能：①貨物中轉(zhuǎn)，不同運輸設備間貨物裝卸中轉(zhuǎn)；②貨物集散與配載，集零為整、化整為零，針對不同目地進行配載作業(yè)：服物倉儲及其他服務等。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告戶或使用地點。側重于對原料、材料、產(chǎn)品等的流通加工需但帶有生產(chǎn)加工的基本特點，因而對流通加工的對象、種類均具有一定的限制與要求。物流過程的加工特點是將加工對象的倉儲、加工。運輸、配送等形成連貫的一體化作業(yè)。經(jīng)以及相應的專用設施進行作業(yè)，如冷藏車、冷藏倉庫，煤漿輸送管道、煤漿加壓設施、水泥散裝車、預制現(xiàn)場等，可以提高物流質(zhì)量、效率并降低物流成本。（五）配送功能，將取貨、集貨、包裝、倉庫、裝卸、分貨、配貨、加工、信息服務、送貨等多種服務功能融為一體。圍繞著以上五種基本功能，在商貿(mào)物流集散中心內(nèi)，可以具體開展快件、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸儲存、拆拼箱、貨物加工配送及貨代與信息配載、金融結算等多項增值服務。6.2物流空間布局的要求合陽縣商貿(mào)物流集散中心的物流量主要集中在西禹高速公路及108國道和西韓鐵路王村車站。基地空間布局應符合(2)有利于為產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)服務物流基地的布局應充分考慮服務于各類產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)這一合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告(3)為城市物流發(fā)展提供支持物流節(jié)點的規(guī)劃與建設還應立足于改造、提升、整合現(xiàn)有城市倉儲設施、配送資源，為居民、企業(yè)和政府的正常生活、生產(chǎn)、管理和社會活動提供可靠的城市物流保障。6.3空間布局原則杜絕浪費土地、岸線等資源現(xiàn)象，積極鼓勵物流經(jīng)營模式的創(chuàng)新，提高土地利用率，牢牢確立資源稀缺性意識，堅持規(guī)本原則為指導，結合物流企業(yè)所服務的對象分布特征，力求貼近主要的物流需求源和充分利用既有物流資源，改造和新建相結合，集中和分散相結合。(3)環(huán)境和諧性。充分結合綜合交通體系的發(fā)展規(guī)劃框架，注重物流基地所處場址的交通組織，避免選址不合理等所帶來的迂回、集散不便等問題，確立環(huán)境和諧性原則。一要素等理念，又要全面貫徹當今社會發(fā)展的人本理念、循環(huán)型社會理念等，堅持理念的前瞻性。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告根據(jù)合陽縣物流基礎設施的現(xiàn)實狀況，依托合陽縣綜合運輸網(wǎng)和合陽縣交通運輸、通信樞紐的總體優(yōu)勢，充分發(fā)揮合陽縣作為渭南市重要的貿(mào)易物流組織中心的地位，以服務于合陽縣區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展為導向，以經(jīng)濟結構調(diào)整為動力，以資產(chǎn)與資本運營為手段，以物流中心和物流大通道構成的中心城市與區(qū)域物流設施及相應物流信息系統(tǒng)建設為基礎，構建立足合陽，面向全市、輻射全省的高效率物流運作組織及6.5項目建設方案（一）建設內(nèi)容該項目為商貿(mào)物流集散中心建設項目。主要分倉儲區(qū)、設綜合辦公服務樓，其中辦公區(qū)建筑面積960平方米，物流信息中心2400平方米，現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結構，高二層，車銷售大廳，用于汽車銷售、信貸辦理及其他綜合服務，輕合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告供車輛維修、保養(yǎng)、裝潢、美容等服務，輕型鋼架結構，層項目建設總占地面積約36畝。（二）設計指導思想建立科學、完整的物流體系，提高流通效益，減少流通環(huán)節(jié)，把本項目建設成檔次高、功能全、輻射面廣、對區(qū)域性經(jīng)濟有影響和帶動作用的物流中心。（三）規(guī)劃方案并為良好的內(nèi)部交通組織、庭院環(huán)境打下堅實基礎。（1）根據(jù)選定場址的地形、地貌及功能要求，合理劃分車輛綜合服務區(qū)等四部分。力求各功能區(qū)域劃分明了，聯(lián)系方便，保證各運作環(huán)節(jié)相互銜接，流程順暢。（2）功能區(qū)內(nèi)采用組團式布置。根據(jù)用戶實際需要，劃分出大小不等的組團。組團的布置應充分考慮各用戶產(chǎn)品特點及用途，合理安排，避免互相影響。車流、貨流順暢，保證生產(chǎn)作業(yè)的安全與有序。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告提取貨物處設置于進出口附近，方便貨主，同時避免人流與（5）規(guī)劃方案應重視經(jīng)濟論證，在滿足生產(chǎn)、倉儲物流需要和建設指標要求的前提下，要節(jié)約用地，提高面積利用（6）進出口位置、建筑物的位置、外觀形式等方面，要符合城市及道路兩側景觀設計要求。使生產(chǎn)運輸方便，并利于環(huán)保、防火、安全、衛(wèi)生等要求。（8）結合場區(qū)實際，做到統(tǒng)籌兼顧，為將來發(fā)展留出余地，處理好近遠期關系。2、總體規(guī)劃特點將各區(qū)規(guī)劃分開，既相對獨立、完整，又便于聯(lián)系，成為有機整體。倉儲區(qū)、綜合辦公服務區(qū)、汽車銷售區(qū)、車輛綜合服務區(qū)四部分內(nèi)容因功能的不同，服務對象的不同，建筑形式的不同以及結構形式、荷載的不同而相對獨立設置，既獨立又方便聯(lián)系，易于功能組織和交通流線設計，同時使（四）建筑結構設計建筑結構荷載規(guī)范（GB50009—2001）高層建筑混凝土結構技術規(guī)程(JGJ3-2002)合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告建筑抗震設計規(guī)范（GB50011—2001）建筑地基基礎設計規(guī)范（GB50007—2002）建筑結構可靠度統(tǒng)一標準（GB50068—2001）混凝土結構設計規(guī)范（GB50010—2002）建筑抗震設防分類標準（GB50223—95）2、設計參數(shù)基本風壓抗震設防均布活荷載標準a、不上人屋面kN/m2b、上人屋面kN/m2kN/m2d、走廊、樓梯kN/m2kN/m2kN/m2設計原則（1）功能使用要求是建筑的最基本因素，因此，倉儲物流中心應充分滿足儲存、發(fā)送流程及工藝設備要求，使建筑與工藝有效結合，努力創(chuàng)造出功能合理、利用率高、節(jié)能、（2）著重解決好交通組織、消防設計、制冷設計及大屋合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告面可能帶來的技術難題，使本工程建設為倉儲物流中心的典（3）建筑造型設計力求創(chuàng)造出具有文化內(nèi)涵，同時又體現(xiàn)現(xiàn)代建筑特點，并與廠區(qū)周圍建筑物及道路相吻合的建筑本工程為一現(xiàn)代商貿(mào)物流集散中心，因此本方案在整體形象設計中力求使用簡潔明快的建筑語言來表達現(xiàn)代倉儲物流中心這一高效、快捷的建筑內(nèi)涵。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告7.1供電及通訊7.1.1項目裝機容量、用電負荷、負荷等級算功率為45kVar，視在計算負荷130kVA。負荷率為87%，全廠需要系數(shù)約為75%。本項目供電，供電專線經(jīng)高壓電纜接入中心內(nèi)配電房。供電7.1.3供電方案本項目全部負荷均為三級負荷，但考慮到產(chǎn)品在經(jīng)營過程中一旦停電時間過長會造成企業(yè)重大的經(jīng)濟損失，故也按放射式與樹干式相結合的方法向各用電點送電。區(qū)內(nèi)配電電合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告高低壓側均采用單母線的接線方式。經(jīng)估算項目自然功照明電源由配電室引出專線以樹干向建筑物配電，各建筑物的室內(nèi)照明由設在該建筑物內(nèi)的或附近建筑物內(nèi)的照明電壓采用220V，局部照明和檢修用燈的燈頭電壓采用36V安7.1.4防雷、接地保護建筑物防雷等級為二級，建筑物屋頂設置避雷帶，利用基礎鋼筋作接地體，鋼柱作引下線組成接地裝置，接地電阻變電所工作接地采用接地極加接地帶焊接埋地而成，接地電阻小于4Ω,倉庫所有動力設備采用接零保護。本工程弱電設計內(nèi)容包括：電話通訊、寬帶網(wǎng)、火災自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)。場區(qū)在綜合辦公服務區(qū)設總機室，安置自動電話交換系統(tǒng)一套，總機室寬帶和電話配線架空引出，內(nèi)線、外線分別行至單體建筑寬帶或電話組線箱，然后敷設到各需要崗位。有關規(guī)定，在有關建筑物內(nèi)的重要部位設防火區(qū)，按防火分區(qū)安裝煙溫探頭，在走道入口設報警按鈕、警笛、當火警信合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告號送至消防控制室，發(fā)出滅火指令信號，切除有關非消防電源，鳴警笛，消火栓按鈕啟動消防泵。消防控制室還設有與7.2.1設計依據(jù)本項目的生產(chǎn)及生活用水取自市政供水管網(wǎng)，其水量、水質(zhì)均滿足生活、生產(chǎn)用水要求。生活用水量標準根據(jù)國家進水管上設總水表井，項目區(qū)內(nèi)設給水環(huán)管，管徑DN100，環(huán)管上設置室外消水栓若干，并為每個單體建筑在適當位置根據(jù)整個場區(qū)的占地面積、建筑物性質(zhì)以及消防規(guī)范，續(xù)時間為兩小時，消防用水量為180m3。在場區(qū)各適當位置設置若干個（室外）地上式消火栓供合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告污水經(jīng)排水管道接至室外，本項目每天污水量約為30方。池處理進入排水管道，其他污水經(jīng)處理后進入排水管道，統(tǒng)A、屋面雨水:由雨水斗收集屋面雨水經(jīng)雨水立管排至室設置一個，屋面雨水及室外場地雨水經(jīng)室外雨水井及雨水管道收集后排入城市雨水管道或附近水體。7.3采暖、通風2)通風工程本項目各建筑物內(nèi)均以自然通風為主，機械通風為輔。衛(wèi)生間和浴室設排氣扇。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第八章節(jié)能、消防與勞動安全節(jié)能、消防、環(huán)境保護與勞動安全是設計中需考慮的重點環(huán)節(jié)。節(jié)能是我國的基本國策之一，本項目設計在生產(chǎn)工藝和設備選型方面及各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)中均對節(jié)能進行了充分考慮，并采取有效措施，以達到節(jié)能之目的。在設計中，充分滿足國家標準對消防、環(huán)境保護與勞動安全的要求。(13)該項目相關專業(yè)提供的污染源性質(zhì)及數(shù)量等資料。本項目選用低能耗的國內(nèi)先進設備，達到節(jié)約能源、提合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告高綜合利用之目的。這時降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品的經(jīng)濟效益和市場競爭能力都將起到積極的作用。(2)設備動力采用國家推薦的節(jié)能電機，以減少電耗。(3)變電所設置于負荷中心，減少低壓線路電能損耗。(7)選用節(jié)能型接觸器、繼電器、信號燈等元件。8.3.1設計依據(jù)及標準規(guī)范8.3.2消防措施本項目設計方案中總平面布置滿足規(guī)程規(guī)范要求。本項目新建建筑為鋼筋混泥土框架結構，輕鋼屋架。建筑耐火等級：二級；車間火災危險性屬乙類。其最大占地面積均小于規(guī)范中防火分區(qū)允許占地面積的規(guī)定。建筑材料滿足規(guī)范中極限耐火等級的要求。安全疏散距離均滿足規(guī)范要合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告本項目消防用電設備按二級負荷單獨回路供電，確保消防用電。其配電設備有明顯標志，且采用絕緣和護套為非延燃性材料的電纜、敷設在電纜溝內(nèi)。本項目主要為商貿(mào)物流集散中心項目職業(yè)安全衛(wèi)生主要措施同時按規(guī)定配備必要的安全防護用品，所有危險區(qū)域均設有3、在建筑裝修上，采取隔聲設計，設置隔聲門窗、車間合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第九章環(huán)境保護及水土保持9.1國家和地區(qū)相關環(huán)保標準9.2污染因子分析本建設項目主要污染因子可從以下幾方面進行分析：(1)廢水。本項目廢水主要是其采取灑水降塵措施所產(chǎn)生，另外職工日常工作時所產(chǎn)生的普通生活廢水。轉(zhuǎn)產(chǎn)生，以及運輸車輛進出產(chǎn)生的交通噪聲。為在施工過程中進行平整場地、基坑開挖、建筑材料的運輸及施工作業(yè)等，將產(chǎn)生揚塵、廢水、施工噪音及建筑垃圾等9.3環(huán)境影響分析9.3.1建設期環(huán)境影響分析本項目建設期的噪聲主要來自建筑物建造時各種機械設備運作產(chǎn)生的噪聲及運輸、場地處理等工作的作業(yè)噪聲。施合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告工機械一般位于露天，噪聲傳播距離遠，影響范圍大，時重對施工時間和施工噪聲進行控制。施工現(xiàn)場靠近集中居民點或農(nóng)居點附近時，要避免夜間施工；白天施工時，也要盡量選用低噪設備。在整個施工階段，整理場地、打樁、挖土、材料運輸、裝卸等過程都會發(fā)生揚塵污染，特別是冬季干燥無雨時尤為嚴重。施工工地的揚塵主要有施工作業(yè)揚塵，混凝土攪拌、水泥裝卸、加料等揚塵，地面料場的風吹揚塵、汽車行駛揚塵等。因此建設單位在施工時應采取相應的措施，盡量減少和防止揚塵的產(chǎn)生和擴散。本工程在建設工期對水環(huán)境的影響主要來自施工人員的建議在施工人員駐地設簡易化糞池，生活污水中糞便經(jīng)化糞池處理后排放，不得隨地排放。只要加強管理，生活污水不會對周圍環(huán)境造成很大影響。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告建設施工期間需要挖土，運輸棄土、運輸各種建筑材料如水泥、磚瓦、木材等，工程完成后，會殘留不少廢棄建筑材料，建設單位應要求施工單位規(guī)劃運輸，加強管理，這些建筑垃圾應盡量分類后回收利用，對無利用價值的廢棄物應送至建筑垃圾填埋場，不得隨意丟棄傾倒，以減少對周圍環(huán)9.3.2營運期環(huán)境影響分析根據(jù)工程污染分析可知，廢水主要是灑水降塵措施所產(chǎn)生的除塵廢水，以及職工日常工作用水所產(chǎn)生的普通生活廢除塵廢水含懸浮物，如果不經(jīng)處理直接排放不僅造成資源的浪費，還會對環(huán)境造成不良影響。應在場地內(nèi)修砌排水溝及沉淀池，對廢水統(tǒng)一收集后進行沉淀處理。廢水經(jīng)沉淀后，可循環(huán)使用，基本可實現(xiàn)零排放。生活污水經(jīng)化糞池處理后外排，根據(jù)調(diào)查和類比監(jiān)測，生活廢水排放水質(zhì)為CODcr380mg/L，BOD5為200mg/L，SS為200mg/L，NH3-N為100mg/L，低于GB8978-1996《污水綜合排放標準》中的Ⅲ級標準。造成場界噪聲超標主要聲源為灌裝機械、加壓泵及運輸合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告加工機械采取減振措施，加工車間宜砌整墻，并對墻壁加強對物流運輸車輛停泊的進出管理，盡量縮短汽車的怠速停留時間，禁止車輛鳴笛，盡量縮短汽車出入口通流時間以減少汽車噪聲和汽車尾氣對周圍環(huán)境和自身的影響。9.4水土流失來源些作業(yè)過程將破壞項目區(qū)原有水土保持設施，改變原有地形地貌，破壞原有植被，擾動土體，使土壤松動、搬移、堆積和裸露，若不采取有效水土保持措施，在雨季很容易遭受地表徑流的沖刷，造成嚴重的水土流失，直接危害項目區(qū)下游取水保措施也將造成嚴重水土流失。9.5水土流失防治措施項目區(qū)水土流失防治按照“誰開發(fā)，誰保護，誰造成水土流失，誰負責治理”的原則和建設項目的水土保持措施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)使用的“三同時”制度采取有效防治措施。采取截洪溝，邊坡種草，修筑擋土墻等護坡工程。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告邊填、邊壓的方式，盡量減少松土堆放裸露時間和避免大量松土存放。施工和運行過程中修筑好臨時截洪、排水系統(tǒng)和沉沙池，并及時清理，確保水系暢通。薄膜覆蓋存放，以解決工程綠化時缺乏表土回填問題。土方施工完畢后，及時進行裸露面的硬化和綠化種植，減少疏松裸露面積，保持水土，美化環(huán)境。量避免在暴雨集中的季節(jié)（4-6月）進行場地平整或土石方工程施工，以減少暴雨對裸露地表的侵蝕和沖刷。植樹種草的水土保持措施。9.6綠化美化環(huán)境場區(qū)綠化是環(huán)境保護的重要措施之一，也是項目文明建設的重要標志，是項目規(guī)劃設計中不可缺少的組成部分。本項目將充分利用原有條件，選配良好的樹種和植物，對場區(qū)進行綠化。綠化的重點以場前區(qū)、道路兩旁和建筑物周圍等空地為主，采取喬、灌木和喬灌木與綠籬搭配；草坪與花卉相間的形式美化場區(qū)平面，并利用綠化植物改善環(huán)境，為職工創(chuàng)造優(yōu)美舒適的生產(chǎn)生活條件，促進企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第十章勞動定員及建設進度安排項目由合陽縣陽光汽貿(mào)有限公司負責組織實施，實行董事會領導下的總經(jīng)理負責制，自主經(jīng)營。公司設總經(jīng)理1人負責全面工作，下設后勤支持部、信息財務部、轉(zhuǎn)運部、倉儲服務部等四個部門。每個部門設部本著務實、高效、精干的原則，在滿足項目生產(chǎn)經(jīng)營和全部勞動定員為202人，可視各部門業(yè)務大小調(diào)動或增減。該項目全年作業(yè)天數(shù)360天，人員年工作日251天，行政管理實行單班制，倉儲區(qū)三班制，每班工作8小時。員工來源分為內(nèi)部競聘和外部招聘。內(nèi)部競聘即所招聘的員工來自公司內(nèi)部，內(nèi)部競聘能形成和提高公司內(nèi)部競爭壓力，激發(fā)現(xiàn)有員工工作激情。因此公司將優(yōu)先考慮內(nèi)部競10.2建設進度安排本建設項目采用整體規(guī)劃、分階段實施的方式進行。為使本項目盡快建成并投入使用，項目批復后，應盡快委托有合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告關部門進行初步設計和資金落實，同時做好設備考察和訂貨工作，并對工程建設實行招投標。同時，為確保工程進度和建成運營后達到預期效益，應合理安排工期，做好市場開發(fā)和管理人員的培訓工作。根據(jù)項目進展情況，預計批復可行性研究報告后，項目合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告項項目12及審批場地勘測3及平整45施工裝修678驗收2012年2013年2014年序號-合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第十一章投資估算與資金籌措11.1投資估算的方式和依據(jù)本項目的投資估算范圍包括：商貿(mào)物流集散中心項目建設所需建筑工程費用、其它費用、預備費及建設期利息等。2、估算依據(jù)建設單位提供的有關基礎數(shù)據(jù)資料。1）建筑工程費用：建（構）筑物估算價值主要依據(jù)當?shù)赜嘘P類似工程造價及陜西省建筑工程消耗定額估算。備報價資料，參照國內(nèi)外近期市場詢價確定。本項目設備價3）土地征用費：項目擬征地43畝（包括代征道路6.55合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告5）預備費：基本預備費取工程費用和其它費用之和的3%，漲價預備費根據(jù)有關規(guī)定免列。4、總投資估算本項目建筑工程費估算采用單位建筑工程投資估算法，經(jīng)測算，計劃總投資4568.78萬元，建安工程2116.7萬元、設備工程1685萬元、土地費用430萬、其他費用204.01萬經(jīng)估算，本項目總投資為4568.78萬元，其投資構成見12345611.2資金籌措與資金使用計劃合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告貸款期限為5年。主要用于設備的購買，基礎設施的建設。3、資金使用計劃項目建設期2年，根據(jù)項目進度計劃，第1年擬投入資金2500萬元，第二年投入2068.78萬元合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第十二章經(jīng)濟評價12.1財務評價依據(jù)12.2營業(yè)收入、營業(yè)稅金和附加估算元物流配送15萬噸×180元/噸=2700萬元12.3財務評價結論通過對項目從籌建到投產(chǎn)經(jīng)營全過程各項評價指標的測算，項目雖然投資較大，但投產(chǎn)后效益較好，項目建成投產(chǎn)合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告后，所得稅后財務內(nèi)部收益率為15.62%，高于設定的12%基目有一定的抗風險能力，從項目的資產(chǎn)負債情況看，項目的財務負債正常，不存在財務風險，項目在財務上是可行合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告第十三章風險分析經(jīng)研究，本項目可能存在的風險主要有技術風險、管理風險、市場風險、資金風險、人員風險等。本項目技術方面存在的風險可能主要是交易市場在設計、施工方面存在的風險，造成項目不能順利施工或施工質(zhì)量差，使項目不能如期交工，影響項目的正常經(jīng)營。筑物均是常規(guī)的民用建筑物，設計、施工技術難度不高；在項目設計、施工方面，僅合陽縣內(nèi)就有眾多具有承擔此類項目設計、施工資質(zhì)的專業(yè)設計和施工單位；項目建設管理單位可通過招投標方式擇優(yōu)選擇，只要設計單位按國家有關設計規(guī)范精心設計，施工單位按照設計圖紙和施工要求規(guī)范細致施工，監(jiān)理單位恪守職責，嚴格按工作程序進行監(jiān)理，嚴把材料質(zhì)量關、施工進度控制關和投資控制關，做好合同管理和信息管理，協(xié)調(diào)好項目業(yè)主、施工單位、設計單位、材料供應商之間的關系，項目的施工質(zhì)量就可得到保障。綜上所述，本項目在施工方面存在的風險從性質(zhì)來看，屬于一般性風險，通過采取適當防范措施，是可以避免的，即使發(fā)生了，也能夠采取得力措施，及時得到補救。合陽縣商貿(mào)物流集散中心建設項目可行性研究報告本項目市場方面存在的風險主要表現(xiàn)為項目建成后招商給項目運營帶來的風險。經(jīng)分析，本項目是根據(jù)合陽縣總體發(fā)展規(guī)劃，在充分研究分析合陽縣及其周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上，以該縣目前形成的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品及物流需求為依托而提出的一個旨在發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢、促進商品流通、為企業(yè)提供多方位多層次服務的項目。從該物流集散中心的功能定位、建設布局、所在區(qū)位等方面來看，項目建成后的招商工作是可以順利開展的。項目建設管理單位從現(xiàn)在起，就應在前期已有工作的基礎上有計劃、有步驟地采取多種有效的宣傳手段和策略，開綜上所述，本項目在施工方面存在的風險從風險性質(zhì)來看，屬于一般性風險，通過