任務(wù)3 認(rèn)識(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)智化管理

項(xiàng)目1汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理概述任務(wù)3

認(rèn)識(shí)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)智化管理在電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化“新四化”發(fā)展趨勢(shì)下，汽車(chē)行業(yè)正在進(jìn)行從“制造”到“智造”，由“汽車(chē)大國(guó)”向“汽車(chē)強(qiáng)國(guó)”的轉(zhuǎn)型變革。數(shù)智化管理是提高效率和實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的方式，是助力汽車(chē)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能升級(jí)的有效手段。對(duì)于汽車(chē)制造人員，掌握生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)智化管理知識(shí)非常必要。任務(wù)描述汽車(chē)制造人員在汽車(chē)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，需要了解數(shù)智化管理知識(shí)。高素質(zhì)技術(shù)工人隊(duì)伍是支撐數(shù)智化轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)，對(duì)推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。假如你是一名班組長(zhǎng)或班組骨干，請(qǐng)結(jié)合數(shù)智化知識(shí)，與同學(xué)積極討論分析，完成數(shù)智化管理分析任務(wù)。任務(wù)書(shū)一定程度上來(lái)講，數(shù)智化可以簡(jiǎn)單理解為“數(shù)字化+智能化”，“數(shù)智化”是在數(shù)字化基礎(chǔ)上的更高的轉(zhuǎn)型發(fā)展訴求。數(shù)智化是企業(yè)運(yùn)用新一代數(shù)字和智能技術(shù)，在數(shù)據(jù)連接的基礎(chǔ)上，通過(guò)算力算法驅(qū)動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術(shù)推進(jìn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，滿足企業(yè)以客戶(hù)運(yùn)營(yíng)為中心的個(gè)性化需求，實(shí)現(xiàn)企業(yè)流程效率提升和決策優(yōu)化，賦能企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。數(shù)智化本質(zhì)就是通過(guò)數(shù)字化實(shí)現(xiàn)智能化，借助數(shù)字化模擬人類(lèi)智能，讓智能數(shù)字化，進(jìn)而應(yīng)用于系統(tǒng)決策與運(yùn)籌。一、數(shù)智化的含義汽車(chē)數(shù)智化是指通過(guò)數(shù)字化、智能化、互聯(lián)化等技術(shù)手段，將汽車(chē)制造過(guò)程數(shù)字化，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、研發(fā)、銷(xiāo)售、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)的高效協(xié)同，以提升汽車(chē)行業(yè)的生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和用戶(hù)體驗(yàn)。汽車(chē)數(shù)智化的發(fā)展歷程可以分為三個(gè)階段。第一階段是數(shù)字化，即將傳統(tǒng)制造過(guò)程中的大量紙質(zhì)文檔、手工操作等轉(zhuǎn)化為數(shù)字化數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息化管理和控制。第二階段是智能化，即將數(shù)字化的制造過(guò)程進(jìn)一步智能化，引入信息技術(shù)、機(jī)器人、自動(dòng)化設(shè)備等智能化手段，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)化和智能化。第三階段是互聯(lián)化，即通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)整個(gè)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)的互聯(lián)互通和數(shù)據(jù)共享。二、汽車(chē)數(shù)智化電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化“新四化”已經(jīng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。電動(dòng)化指的是車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域的電動(dòng)化，即采用電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)。智能化指的是無(wú)人駕駛或者駕駛輔助系統(tǒng)在車(chē)輛上的大量應(yīng)用。網(wǎng)聯(lián)化指的是通過(guò)將車(chē)輛連接到互聯(lián)網(wǎng)，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的在線化和基于網(wǎng)絡(luò)的各種服務(wù)應(yīng)用和相應(yīng)的數(shù)據(jù)采集。共享化指的是車(chē)輛出行的共享。三、汽車(chē)新四化一汽紅旗將數(shù)字化技術(shù)與品牌發(fā)展深度融合，以用戶(hù)為中心，以數(shù)智化為手段，以品牌生態(tài)為平臺(tái)，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智化營(yíng)銷(xiāo)體系。四、汽車(chē)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型案例1.一汽紅旗：數(shù)智化用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體系引領(lǐng)加速發(fā)展沖壓產(chǎn)品身份識(shí)別四、汽車(chē)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型案例1.一汽紅旗：數(shù)智化用戶(hù)運(yùn)營(yíng)體系引領(lǐng)加速發(fā)展自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)（AGV）一汽紅旗將數(shù)字化技術(shù)與品牌發(fā)展深度融合，以用戶(hù)為中心，以數(shù)智化為手段，以品牌生態(tài)為平臺(tái)，構(gòu)建行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智化營(yíng)銷(xiāo)體系。2021年，一汽-大眾精簡(jiǎn)了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)組織機(jī)構(gòu)，成立了數(shù)字化轉(zhuǎn)型辦公室（DTO），并與華為、阿里展開(kāi)合作，加強(qiáng)數(shù)字化人才儲(chǔ)備。同時(shí)，以用戶(hù)為中心，重構(gòu)端到端的業(yè)務(wù)流程，落地了多個(gè)數(shù)字化項(xiàng)目，覆蓋營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)、產(chǎn)品、采購(gòu)、質(zhì)保、財(cái)務(wù)、人事等關(guān)鍵流程區(qū)域。2022年，一汽-大眾全面開(kāi)啟數(shù)智化轉(zhuǎn)型2.0階段，秉持“以用戶(hù)為中心，以數(shù)智化為驅(qū)動(dòng)”的發(fā)展理念，致力于不斷滿足消費(fèi)者對(duì)美好出行的向往?；诖?，一汽-大眾全新開(kāi)發(fā)了以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的全鏈路、全場(chǎng)景、全域的用戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)體系-“iCode五精模型”，用數(shù)字化手段將精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)提升至了新的高度。四、汽車(chē)企業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型案例2.一汽-大眾：“以用戶(hù)為中心”的數(shù)智化轉(zhuǎn)型任務(wù)實(shí)施1.數(shù)智化案例分析2.數(shù)智化案例搜集3.效果確認(rèn)車(chē)企案例：一汽紅旗繁榮工廠是紅旗打造的高效、穩(wěn)定生產(chǎn)的少人化工廠，目前綜合水平實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。車(chē)企案例：長(zhǎng)城汽車(chē)為應(yīng)對(duì)新產(chǎn)品爆發(fā)式增長(zhǎng)，構(gòu)建“數(shù)字化工藝開(kāi)發(fā)平臺(tái)”。車(chē)企案例：比亞迪汽車(chē)在電動(dòng)化方向上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)垂