橋梁高墩專項工程施工設(shè)計方案

5、本橋梁3號、4號墩身施工方法墩身施工采用翻模法逐段上升工藝進(jìn)行，其模板采用專業(yè)廠家大塊鋼模。因墩身較高，綜合考慮了節(jié)段施工時間、機具長度及鋼筋配料和較少混凝土施工縫數(shù)量的目的，承臺混凝土采用一次澆筑成型，3號墩、4號墩矩形墩每個墩柱加工2.0米高模板，共有4套8米的模板，第一次澆筑高度為4米，以后結(jié)合隔板布置情況進(jìn)行劃分，澆筑層按3.5米標(biāo)準(zhǔn)層進(jìn)行分層。共12次完成。模板鋼板面板厚度≥模板的安裝、拆除。提升，采用吊車配合完成。鋼筋在加工場地制作后運至墩位附近，利用吊車提升到作業(yè)面進(jìn)行安裝。3號墩、4號墩頂部的模板設(shè)計：鋼筋混凝土空心墩頂處為實心段。為進(jìn)行墩頂實心段施工，考慮在墩身部預(yù)埋鋼板，焊上牛腿，鋪高墩翻模結(jié)構(gòu)系統(tǒng)主要由：外模板、模板加固系統(tǒng)（對拉拉桿、組成。高墩吊車翻模的施工工藝，即采用吊車提升大塊鋼模的方法進(jìn)行施工。將工作平臺支撐于鋼模板的牛腿支架或橫豎肋背帶上，以吊車提升工作平臺和模板，施工人員在工作平臺的上下層上進(jìn)行模板的安具操作平臺采用網(wǎng)扣支架鋪設(shè)面板與墩身預(yù)埋鋼筋焊接穩(wěn)固。拆卸并提升第一、二節(jié)模板至上方，安裝、校正后，澆筑混凝土；依次周而復(fù)始，直至完成整個墩身施工。施工前要做好人員、機具設(shè)備、場地等準(zhǔn)備工作，編制施工工合設(shè)計要求并進(jìn)行編號，翻模運至工地后，要進(jìn)行試拼。翻模前底節(jié)墩身混凝土施工縫的處理：每節(jié)墩頂砼面充分鑿毛，露出新鮮面，并沖洗干凈，在上節(jié)混凝土澆筑前，在底節(jié)砼澆筑前，在底節(jié)砼面澆一層1～2㎝厚1:1的水泥凈漿。墩身主筋根部伸入承臺部分，加工長度為2.4米，頂部分節(jié)長度根據(jù)各墩高而改變外，中間各節(jié)主筋長9.0m,主筋在地面加工場地采連接端采用套筒連接，墩身鋼筋每9.0米安裝一次。安裝前需在墩身頂口搭設(shè)臨時外腳手架，以便支撐主筋，方便箍筋、聯(lián)結(jié)筋的綁扎及其他預(yù)埋件的安裝。位。頂口主筋根部，人工傳遞就位綁扎。做成平口，安裝時填3～5㎜橡膠止?jié){，以防多次周轉(zhuǎn)使用變形、翹曲。首節(jié)模板安裝前在承臺頂精確測放出各墩柱中心樁和十字線、輪廓線，并相互校核，符合無誤后，沿輪廓線做一層3～5㎝厚的砂漿方便模板拆除。模板拼裝之前先前將模板磨光清除干凈，涂抹脫模劑，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。模板拼裝時，首先檢2㎜以；用鋼尺檢查模板的幾何尺寸，拉線檢查模板的順直度，用鉛球檢查模板的垂直度，用全站儀校核中線。施工中嚴(yán)格控制軸線偏位在1㎝以，如果有不合格的情況，用手拉葫蘆和千斤頂進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整好中線、幾何尺寸及垂直度后，擰緊水平螺栓，擰緊拉桿螺帽。側(cè)施工平臺是在模支架上安設(shè)方木，方木上滿鋪木板；外側(cè)施工供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機具。部設(shè)封閉按安全網(wǎng)。墩身混凝土在拌和站集中拌和，罐車運輸，吊車吊送入模，插入并做好記錄，符合設(shè)計要求后進(jìn)行澆筑。混凝土入模前要檢查混凝土的均勻性和坍落度，混凝土澆筑時，按30㎝/層水平分層、均勻、對稱地進(jìn)行布料，并根據(jù)混凝土供應(yīng)情況及時調(diào)整布料厚度，盡量在下層混凝土初凝前或能重塑前完成上層混凝土。施工人員在外操作平臺作業(yè)半徑1.5倍，與側(cè)模保持5～10㎝的距離；灌注時做到不欠搗、撞模板和其它預(yù)件，謹(jǐn)防其移動、損失。布灑水的工藝進(jìn)行養(yǎng)生。得使其承受任何外加荷載。實心墩施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鋼筋制作鋼筋安裝模板組裝搭設(shè)施工平臺安全防護(hù)系統(tǒng)安裝自查、監(jiān)理檢查澆筑混凝土澆筑混凝土模板翻升循環(huán)至墩頂模板翻升循環(huán)至墩頂空心墩施工工藝流程合格施工準(zhǔn)備原材料檢驗鋼筋下料測量放樣承臺頂鑿毛綁扎第一節(jié)鋼筋支立第一節(jié)模板+調(diào)節(jié)模板主筋連接自查、監(jiān)理檢查5.1.1組織機構(gòu)成立由項目經(jīng)理、技術(shù)總工及有關(guān)部門負(fù)責(zé)人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安全工作。安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)專職的安全質(zhì)量部管理日常事務(wù)。負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理的日常工作，對本單位安全生產(chǎn)負(fù)有監(jiān)督、檢查及管理負(fù)責(zé)，代表項目經(jīng)理部行使安全生產(chǎn)日常管理和考核工作。副組長：漆泰生、黃建明（專職安全副經(jīng)理）組員：建國（副總工）羅永平（專職安全員）鐘繼金（試驗負(fù)責(zé)人）朝軍（現(xiàn)場技術(shù)員）安全管理生產(chǎn)機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目經(jīng)理項目總工、專職安全副經(jīng)理試驗室安全環(huán)保部工程技術(shù)部材料物資部現(xiàn)場技術(shù)員工班長專職安全工程師班組安全5.1.2、項目管理安全制度關(guān)知識、文件，每月至少一次，并做好記錄。方可上崗作業(yè)。人、防觸電、方火災(zāi)、防洪、爆破物品和高空安全等故隱患及事故苗頭時間、定整改責(zé)任人、定整改措施限期整改，班組在作業(yè)前進(jìn)行班前半小時作業(yè)檢查、重點檢查作業(yè)面是否安全、工作面作業(yè)。安全帶，穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場；女工不得留長發(fā)、穿裙子上班作業(yè)。理或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，采取措施，組織搶救，防止事故擴大，盡量避免人員傷亡和財產(chǎn)損失，堅持“四不放過”原則。施工對負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。5.2、項目施工安全作業(yè)規(guī)程1、各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般應(yīng)停電作業(yè)，保險絲應(yīng)按用電負(fù)荷裝設(shè)。非電工人員禁止接近帶電設(shè)備。電線。樹木或腳手架上。箱并加鎖。在操作處架設(shè)絕緣墊層。5.2.2施工機械操作工帶故障運轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。5.2.3高處作業(yè)人員的人，禁止登高作業(yè)。安全網(wǎng)）必須安全可靠。硬底鞋。在無足夠安全防護(hù)時，要佩戴安全帶，并將安全扣牢系在非活動物件上。防護(hù)措施。拆除時可視吊裝設(shè)備能力，分組拆除或吊至地面解體，以減少高處作業(yè)量和桿件變形。滾易滑的工具、材料堆放在腳手架上；工作完畢及時材料等一切易墜物件清理干凈。吊運至作業(yè)面時，作業(yè)人員應(yīng)避讓，待停穩(wěn)后方可上前施工。在上下兩層間設(shè)置專用安全防護(hù)或其它隔離設(shè)施。擺放，不得多人聚集一處。腳手架跳板應(yīng)滿鋪。其寬度、坡度及強度等應(yīng)滿足安全要求。綁牢固。各種工種施工生產(chǎn)人員應(yīng)具有安全和自我保護(hù)意識，在施工中應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”和“管生產(chǎn)必須管生產(chǎn)”的原則，讓安全生產(chǎn)人人清楚并積極參與，自覺遵章守紀(jì)，充分發(fā)揮群眾監(jiān)督作用，確保施工安全。5.3危險源辨識及分析5.3.1、本合同段高墩施工引起的事故類型事故類型如下：溺、坍塌、放炮，爆破作業(yè)中發(fā)生的傷亡事故、火藥爆炸，指運輸挫、擦、刺、割傷和車輛碰撞、軋傷等。5.3.2、危險源分析及計劃采取的防護(hù)措施序號導(dǎo)致后果序號導(dǎo)致后果作業(yè)容控作業(yè)容控制措施123456789人工搬運鋼筋、模板在帶電導(dǎo)線附近進(jìn)行鋼筋作業(yè)模板就位后沒有固不系安全帶運送材料的腳手架平臺沒有滿鋪腳手板運送材料的腳手架平臺沒有欄桿從高處往下扔工具電源線搭設(shè)在腳手架或模板沒拴牢吊具掛鉤就拆除模板拆除模板時安全圍有人有高空禁忌癥者從事高空作業(yè)高墩柱施工高墩柱施工高墩柱施工高墩柱施工高墩柱施工高墩柱施工高墩柱施工高墩柱施工高墩柱施工高墩柱施工高墩柱施工砸傷、觸電傾倒傷人高空墜落高處墜落高處墜落落物傷人觸電模板墜落落物傷人高空墜落危險，需要編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案需要編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。危險，需要編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。危險，需要編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。編制專項安全管理方案及應(yīng)急預(yù)案。5.4、項目施工現(xiàn)場安全技術(shù)措施要有醒目的安全標(biāo)志，交通繁忙地段和上下班高峰行人自行車多的路段，要指揮糾察，維持秩序，確保人車安全通行無阻。事項交底，對特種人員、特殊設(shè)備主要部位要作詳細(xì)安全交底，交底容要記錄在當(dāng)天施工日志中備案。全、有效，不得帶病運轉(zhuǎn)，確保安全運行。套、穿好絕緣鞋。便橋兩端要設(shè)有安全警告、警示標(biāo)志，月間要點“閃光燈”示警。7、起重、卷揚機必須完好無損，鋼絲繩施工時要剩余3圈以上，要經(jīng)常檢查保養(yǎng)，凡發(fā)現(xiàn)有六分之一斷絲現(xiàn)象，應(yīng)停止使用，并立即更換。鋼絲繩的接頭按規(guī)定使用三只扎頭固定，操作人員要指派熟練專業(yè)人員，指揮信號要明確，不得多人指揮。5.4.2腳手架工程1）要有足夠的面積，滿足工作操作，材料堆置和運輸?shù)男枰?）堅固、穩(wěn)定，能滿足施工中的各種荷載和氣候條件作用下不變形、傾斜、搖晃。3）搭拆簡單，搬動方便，能多次周轉(zhuǎn)使用。距離不大于15㎝，嚴(yán)禁有跳頭板。安全防護(hù)作用。度為宜的夾角。剪刀撐交叉點綁在立桿與橫桿的交叉點上。專人指揮，嚴(yán)禁非作用人員入。底鞋。結(jié)扣時，要先通知對方，以防墜落。5）拆下的材料，嚴(yán)禁拋擲，應(yīng)運到指定地點，隨拆隨運，分類堆放，待清楚方可離開。5.4.3、模板工程1）模板安裝必須按模板的施工設(shè)計進(jìn)行，嚴(yán)禁任意覆。模板必須有一定剛度，而加固支撐和連接桿必須牢固，確保結(jié)構(gòu)的幾何尺寸。的地方操作，嚴(yán)禁任何人隨模板起吊，安裝模板的操作人員應(yīng)配掛安全帶。損壞，應(yīng)及時維修。大模板安裝就位后為便于澆筑混凝土，兩道墻上行走。臨時支撐，穩(wěn)起穩(wěn)吊不得斜牽起吊，禁止用人搬動模板。吊運安裝過程中，嚴(yán)禁模板大幅度擺動或碰到其它模板。止隔著墻同時吊運另一面的一塊模板。購。倒；安裝外墻模板時，必須將懸挑扁擔(dān)固定，位置調(diào)好后，方可摘鉤。外墻外模板安裝好后要立即穿好銷桿，緊固螺栓。摘掛的板面與模板必須連接牢固，防止脫開和斷裂墜落。板串聯(lián)起來，并與避雷網(wǎng)接通，防止漏電傷人。作區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入工作區(qū)。系掛在身上，工作時思想要集中，防止釘子扎腳或從空中滑落。4）嚴(yán)禁操作人員站在要拆除的模板上。人員扶空、踏空而墜落。突然掉落，倒塌傷人。慢速起吊。起吊前認(rèn)真檢查固定件是否全部拆除。8）起吊時應(yīng)先稍微移動一下，證明確屬無誤后，方可正式起吊。擔(dān)及固定件。5.4.4、臨邊、洞口及高處作業(yè)安全防護(hù)技術(shù)措施高處作業(yè)中所有材料，均要堆放平穩(wěn)，不妨礙通行和裝卸。工具要隨下的物件及余料和廢料要及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。1）綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設(shè)腳手架和行走腳手板。操作。或架設(shè)安全網(wǎng)。5.4.5、施工現(xiàn)場臨時用電安全措施。全技術(shù)規(guī)》的具體規(guī)定。接。4、配電箱開前箱符合“三級配電兩級保護(hù)”的要求，做到“一機、一閘、一漏、一箱”的要求，電箱要有門、有鎖、有防雨措施。5.4.6、塔吊安裝及拆除安全保證措施設(shè)施，并與基坑保持一定的距離。團隊進(jìn)行，拆裝時有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。作業(yè)。置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。地裝置，接地電阻不應(yīng)大于4Ω,并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。定，自制撐桿應(yīng)有設(shè)計計算書。應(yīng)符合規(guī)定。徑無障礙物。物以及構(gòu)件重量和分別等情況進(jìn)行全面了解。漏電方可上機。操作人員必須持證上崗，作業(yè)時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號。兩個指揮人員，或采用對講機等有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全機構(gòu)。物吊運時，嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用塔吊載運人員。明重量的物件。在特殊情況下需超荷載使用必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術(shù)措施，經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)，方突然停電時，應(yīng)立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關(guān)，并采取措施將重物安全降到地面。重物。件小于30°。吊霧天作業(yè)。在雨雪過后或雨雪中作業(yè)時，應(yīng)先經(jīng)過試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無誤后可繼續(xù)起吊。對于有可能晃動的重物，必須拴拉繩。嚴(yán)禁帶載自由下降。24、塔吊吊鉤裝置頂部至小車架下端最小距離：上回轉(zhuǎn)式2倍率時此時應(yīng)能立即停止起吊。器。作業(yè)完畢后，塔吊應(yīng)停放在軌道中間位置，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)5.5高空作業(yè)安全措施5.5.1、高處作業(yè)人員的安全教育及相關(guān)的安全預(yù)防工作所有高處作業(yè)人員接受高空作業(yè)安全知識的教育；特種高處作底。高處作業(yè)人員經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。作業(yè)人員按規(guī)定正確佩戴和使用。5.5.2、安全警示標(biāo)志高空作業(yè)必須設(shè)置安全標(biāo)志和各種用于高處作業(yè)。根據(jù)高空作業(yè)容，有針對性地將各類安全警示標(biāo)志相應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。5.5.3、安全設(shè)施高處作業(yè)前，由分部組織有關(guān)部門對安全防護(hù)設(shè)施進(jìn)行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。需要臨時拆除或變動安全設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)項目經(jīng)理審批簽字，并組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可5.5.4、高處作業(yè)物體堆放及傳遞高處作業(yè)材料堆放要平穩(wěn)，并防止墜落；使用工具需要具有防止擲。模板、腳手架等拆除時應(yīng)按照先搭后拆的原則由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先行將支撐、剪刀撐等拆除。必要時設(shè)置臨時支撐。高空（處）作業(yè)，禁止向地面拋擲物品，以防砸傷下面過路人員。鋼模板、腳手架等拆除時，下方不得有其它操作人員。拆除防護(hù)欄桿、進(jìn)行拆除。拆除過程中盡避免翻轉(zhuǎn)。5.5.6高處立體作業(yè)高空作業(yè)（離地面2m及以上）必須系掛安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物體上，嚴(yán)禁在一個物體上拴掛幾根安全帶；所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員必須戴安全帽?？赡軌嬄鋰霃街?，不符合以上條件應(yīng)設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)。5.6.1、救治工作的開展導(dǎo)小組。2、領(lǐng)導(dǎo)小組成員接到報警及時趕到事故現(xiàn)場，開展救治工作；3、同時組織人力、物力對受傷人員進(jìn)行搶救，就近送往當(dāng)?shù)蒯t(yī)院；采取的應(yīng)急措施等。物證。5.6.2、人員及部門職責(zé)織事故搶險救援工作。監(jiān)督。項目副經(jīng)理副經(jīng)理負(fù)責(zé)按照既定方案組織實施搶險救援。組織危險區(qū)人員撤離，設(shè)置警戒區(qū)域，疏通道路，維護(hù)現(xiàn)場秩序，保障搶險道路的暢通和搶險車輛的順利通行，協(xié)調(diào)外部消防，醫(yī)療、公安部門組織救援工作。保護(hù)措施的落實。做好事故現(xiàn)場拍照、記錄、收集證據(jù)工作。物資，保證搶險設(shè)備、物資的供應(yīng)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場電力、通訊及生活用品輸送，保證救援工作不間斷地展開。5.6.3、重大事故調(diào)查事故調(diào)查應(yīng)按照實事、尊重科學(xué)的原則和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，及時準(zhǔn)確地查清事故原因、發(fā)生過程、人員傷亡、經(jīng)濟損失，為責(zé)任確定、事故處理和防措施的制定提供基礎(chǔ)依據(jù)。1）輕傷事故由責(zé)任單位本級負(fù)責(zé)調(diào)查，組織有關(guān)人員進(jìn)行，并48小時將調(diào)查報告報安全部。2）重傷事故由董事長、總經(jīng)理或制定人員組織技術(shù)部、安全部等有關(guān)有關(guān)人員組成事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。有關(guān)人員組成的事故調(diào)查組親臨事故現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查。重大傷亡事故，應(yīng)按國務(wù)院【1991】第75號令的規(guī)定進(jìn)行調(diào)查。全部、設(shè)備物資部等有關(guān)人員組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。2、事故調(diào)查組的職責(zé)：查明事故發(fā)生的原因、過程和人員傷亡、經(jīng)濟損失情況；確定事故責(zé)任者；提出事故處理意見和防措施建議；10日寫出事故調(diào)查報告。事故責(zé)任單位盡可能地為事故調(diào)查組提供方便，不得干涉事故調(diào)查組的正常工作。放過，責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過，職工沒有收到教育不放過，防措施不落實不放過。事故調(diào)查組提出的事故處理意見和防措施建議，應(yīng)由事故單位負(fù)責(zé)處理，并將處理結(jié)果上報公司安全部門和其他職能部門。因違章指揮、違章作業(yè)、玩忽職守造成傷亡事故的，由公司安全罰，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。高墩翻模的線型控制主要通過施工測量來進(jìn)行。高墩翻模施工測量控制的容包括：高墩中心定位測量、高墩高程測量、高墩垂直度測量，其中高墩翻模線型控制的測量工作關(guān)鍵是垂直度測量。（1）高墩中心定位測量行中心定位，設(shè)置好橫、縱向護(hù)樁，給施工交底。（2）高墩高程測量為觀測垂直角的觀測點。標(biāo)志間距用鋼尺量，精確至毫米。用2″精度的經(jīng)緯儀觀測豎直角3個測回，以此來計算高墩的高程。（3）高墩的垂直度測量包括中線垂直度測量和邊線垂直度測量墩身施工中重點控制墩身的垂直度和扭曲，中線垂直度測量和邊線垂直度測量均采用激光鉛直儀進(jìn)行，全站儀校核。中線垂直度、邊線垂直度測量采用自動安平激光鉛直儀，每個墩安設(shè)2臺。在澆筑墩身混凝土第一模之前，在承臺上準(zhǔn)確放出墩身四角點的位置，在墩身相鄰兩點的延長線上引出50㎝的8個點作為（每角捉斑心，激光斑心即為橋墩四角點延長線上50cm點或墩身的豎核一次，對垂直度超出允許誤差的節(jié)段進(jìn)行調(diào)整。勞動力配置根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行調(diào)整，具體的勞動計劃表如下：起重工電焊工混罐車司機管理人員混凝土工模板工鋼筋工電工普工2655管理，開展文明施工活動，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場。場有序，定位停放，臨時排水系統(tǒng)齊全暢通