第6課全球航路的開辟課件歷史必修中外歷史綱要下

第三單元

走向整體的世界時空坐標第6課

全球航路的開辟課程標準學(xué)習(xí)要點1.了解新航路開辟的動因和條件，認識其是歷史發(fā)展到一定時空條件下的產(chǎn)物2.理解新航路開辟是人類歷史從分散走向整體過程中的重要節(jié)點01基礎(chǔ)落實·必備知識全過關(guān)一、新航路開辟的動因和條件動因歷史原因從13世紀開始，__________半島的居民就嘗試從大西洋中的馬德拉群島、加那利群島等島嶼獲取資源。他們不斷取得成功，邁向海洋的步伐隨之加快經(jīng)濟根源14—15世紀，________沿岸城市出現(xiàn)______________。隨著西歐各國商品經(jīng)濟迅速發(fā)展，對金銀財富的需求以及開拓新市場的意愿日益迫切伊比利亞地中海資本主義萌芽動因精神動力文藝復(fù)興倡導(dǎo)的__________鼓勵冒險精神；西歐人希望通過向海外擴張來傳播________社會原因受《______________》影響，西歐社會認為富裕的東方和未知的海外是實現(xiàn)發(fā)財夢的最好場所陸路受阻____________在建立和擴張過程中威脅了東西方陸路貿(mào)易通道的安全，使來自亞洲的商品因加價而奇貴條件西班牙和________王室積極支持海上探險航海技術(shù)、造船技術(shù)不斷提高，地理知識日益豐富，遠洋航行成為可能人文主義基督教馬可·波羅行紀奧斯曼帝國葡萄牙續(xù)表認知升華新航路的開辟并非偶然，而是歷史發(fā)展到一定時空條件下的產(chǎn)物。其一是西歐歷史發(fā)展的需要,它包括：西歐在社會轉(zhuǎn)型過程中需要尋找資源和可開墾的新土地，西歐商人迫切需要開辟從西歐直接通往東方的新航路以賺取更多的利潤等。其二是西班牙和葡萄牙的中央集權(quán)政府愿意為遠洋航行提供物力和財力保障。其三是人類在航海技術(shù)、造船技術(shù)方面的長足進步，使遠洋航行成為可能。二、新航路的開辟與其他航路的開辟1.

新航路的開辟航海家支持國家時間方向到達地意義_______葡萄牙1487—1488年向南非洲好望角第一個遠洋航行成功的航海家達·伽馬葡萄牙1497—1498年向南、向東印度開辟了第一條通往東方（印度）的新航路_______西班牙1492年向西美洲發(fā)現(xiàn)新大陸的航海家麥哲倫西班牙1519—1522年向西船隊完成環(huán)球

航行麥哲倫船隊完成了人類歷史上第一次環(huán)球航行迪亞士哥倫布2.

其他航路的開辟開辟國家航海家時間地區(qū)成果英國________父子1497年北大西洋的高緯度地區(qū)發(fā)現(xiàn)紐芬蘭島德雷克1578年南半球到達美洲南端的________卡伯特合恩角開辟國家航海家時間地區(qū)成果法國卡蒂埃16世紀北大西洋的高緯度地區(qū)到達拉布拉多半島荷蘭巴倫支16世紀三次航行北冰洋地區(qū),留下了詳細的航海記錄和準確的航海圖哈得遜17世紀探索經(jīng)北冰洋通向亞洲的航路塔斯曼1642—1643年南半球到達新西蘭和塔斯馬尼亞島俄羅斯俄羅斯人開辟了北太平洋到北冰洋的航線續(xù)表3.歷史意義

（1）進一步豐富了人類的地理知識。

（2）開辟了眾多重要的新航線，世界主要的大洋和大陸之間，通過海上航線建立了直接聯(lián)系。認知升華

15世紀末，西歐人具備了向遠洋進發(fā)的動力和技術(shù)條件，經(jīng)過迪亞士、達·伽馬、哥倫布、麥哲倫等人的努力，開辟了東西兩條通往東方的海上通道。為發(fā)展海上貿(mào)易，打破西班牙人對歐洲—亞洲—美洲最佳航路的壟斷，英國人和荷蘭人繼續(xù)在北到北大西洋的高緯度地區(qū)、南到南半球的大洋洲地區(qū)進行探險。這些探索成果和葡萄牙、西班牙探索的新航路共同把世界聯(lián)系在一起。概念闡釋新航路指15世紀末到16世紀初，西歐各國探尋通往東方的航線，經(jīng)過一系列的航海探險活動，開辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，這些航路通常被叫作新航路。這一時期被稱為“大航海時代”，又被稱作“地理大發(fā)現(xiàn)”，是人類文明進程中最重要的歷史之一。圖解歷史新航路開辟的歷史背景思考:西方史學(xué)家習(xí)慣上把15世紀中期到17世紀中期稱之為“發(fā)現(xiàn)的時代”，導(dǎo)致“世界”被發(fā)現(xiàn)的根本原因是什么？試答：_________________________________資本主義萌芽的產(chǎn)生和發(fā)展。情境再現(xiàn)“尋金熱”16世紀繪畫作品《銀行家和他的妻子》思考:畫中的金幣體現(xiàn)了什么？這對新航路開辟有何影響？試答：________________________________________________________________________________________________________________________________________________

西歐人對黃金、白銀的追求直接反映了資產(chǎn)階級的貪婪，從本質(zhì)上反映了資本主義生產(chǎn)關(guān)系對加速資本原始積累的迫切要求，這是新航路開辟的主要動力。拓寬教材1.

閱讀教材第34頁的“史料閱讀”，思考：中國與新航路的開辟有何聯(lián)系？試答：____________________________________________________________________________________________________________________________

《馬可·波羅行紀》中介紹了東方高度發(fā)展的文明，激起了歐洲人對東方世界的好奇心和對東方的熱烈向往，對新航路的開辟產(chǎn)生了巨大影響。拓寬教材2.

閱讀教材第36頁的“史料閱讀”，從材料中你能獲取什么信息？試答：______________________________________________________________________________________________________________________

哥倫布《航海日記》中對印第安人和當?shù)馗鞣N特產(chǎn)的描述，說明哥倫布遠洋航海探險的真實目的是傳播基督教、掠奪金銀、發(fā)財致富。拓寬教材3.

閱讀教材第37頁“歷史縱橫”，麥哲倫船隊的一位船員記載了橫渡太平洋期間的苦難，從這種艱苦生活體會到了怎樣的航海精神？試答：_______________________________________________________________航海家不畏艱險、吃苦耐勞、積極進取、勇于開拓的探索精神。02重難探究·能力素養(yǎng)全提升主題一

新航路開辟的動因和條件問題探究視角1

新航路開辟的動因

材料

新航路開辟的實踐者們對西方海洋文化思想的擴展，成為歐洲資本主義工業(yè)化的歷史前奏①。中國海洋文化的衰弱，為近代中國歷史定勢埋下伏筆②。15世紀前后，中西海洋文化的生存價值取向、經(jīng)濟價值取向和人文價值取向具有不同的特征，這使得一直雄踞人類海洋文化前列的中國海洋文化，最后被西方海洋文化取代?！幾在w君堯《鄭和下西洋與15世紀前后中西海洋文化價值取向比較》

教你讀史①商品經(jīng)濟和資本主義萌芽的發(fā)展成為新航路開辟的經(jīng)濟根源②中國海洋文化衰弱對近代中國的影響

思考:根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，分析當時新航路開辟實踐者們的“生存價值取向、經(jīng)濟價值取向和人文價值取向”的內(nèi)涵。

試答：

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生存價值取向：東西方貿(mào)易路線受阻，而海洋文化的開放性決定了必須尋找新航路。經(jīng)濟價值取向：商品經(jīng)濟和資本主義萌芽的發(fā)展，新興資產(chǎn)階級對資本和金銀財富的需求。人文價值取向：文藝復(fù)興運動所提倡的人文主義鼓勵人們敢于冒險，實現(xiàn)個人價值。視角2

新航路開辟的條件

材料

技術(shù)的發(fā)展是歐洲擴張的先決條件，因為歐洲人如果沒有適當?shù)暮４秃胶ＴO(shè)備①，原本是不可能抵達印度和南北美洲的?！c造船方面的進步緊密相連的是航海技術(shù)的進步……雖然羅盤對航海者來說，是一種最有用的儀器，但使用時，須得到其他幾種儀器的配合。星盤，即一種用以觀測天體高度的銅制刻度盤②……航海者也得到了航海情報匯編和地圖的幫助。中世紀地中海水手的一些航海圖是最早而準確的地圖③，圖上清楚地標明了精確的羅盤方位及關(guān)于海岸線和港口的詳細情況?！幾裕勖溃菟顾蚶锇⒅Z斯《全球通史》

教你讀史①造船技術(shù)的進步②羅盤和星盤用于航海導(dǎo)航③新型航海地圖的出現(xiàn)

思考:根據(jù)材料，指出歐洲航海技術(shù)進步的具體表現(xiàn)。

試答：_____________________________________________羅盤和星盤用于航海導(dǎo)航；使用新型航海圖。史論史識

1.西班牙和葡萄牙率先開辟新航路的原因

2.舊航路（傳統(tǒng)商路）與新航路角度舊航路（傳統(tǒng)商路）新航路航路由中國或印度出發(fā)，經(jīng)過中亞和西亞，由海路（波斯灣或紅海），轉(zhuǎn)往歐洲的貿(mào)易路線①從歐洲出發(fā)，沿非洲西海岸南下，繞過好望角，到達亞洲的海上航路；②從西歐穿過大西洋到達美洲的航路核心以亞洲為核心以西歐為中心主導(dǎo)國中國葡萄牙和西班牙貿(mào)易范圍亞歐非三大洲之間的商貿(mào)往來商貿(mào)往來擴展至全球，以歐洲為中心的世界市場初步形成主題二

東西方航海史上的壯舉問題探究視角1

鄭和下西洋

材料

《明史·鄭和列傳》記載：“成祖疑惠帝亡海外，欲蹤跡之；且欲耀兵異域，示中國富強①。”明朝永樂三年（1405年）6月15日，鄭和率領(lǐng)27

000多人，分乘208艘木制帆船，由江蘇太倉劉家港出發(fā)，開始了持續(xù)28年之久的七下西洋的壯舉②，先后到達東南亞、南亞、波斯灣沿岸、非洲東海岸，訪問了30多個國家和地區(qū)③。鄭和的寶船，最長的長44.4丈、寬18丈，載重量800噸，儼然海上的巨無霸④。后來，因航海耗費巨大，被迫終止。——摘編自樊樹志《國史十六講》

教你讀史①鄭和下西洋以顯示中國富強、擴大政治影響力為動機②鄭和船隊實力強、規(guī)模大、持續(xù)時間長③航海范圍廣，影響眾多國家和地區(qū)④造船及航海技術(shù)先進

思考:根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，概括明初鄭和遠洋航行的特點。

試答：

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以顯示中國富強、擴大政治影響力為動機；實力強、規(guī)模大、持續(xù)時間長；造船及航海技術(shù)先進；航海范圍廣，影響眾多國家和地區(qū)；耗費巨大，勞民傷財，經(jīng)濟效益低下等。視角2

哥倫布遠航

材料

哥倫布，1451年出生于熱那亞織布工人家庭。大海是哥倫布成長的舞臺，從水手到船長到航海家，這是他的人生軌跡。1492年，哥倫布與西班牙王室簽訂協(xié)議：“作為海洋領(lǐng)主的陛下，從今以后賜予克里斯多芬·哥倫布以‘唐’的尊號（貴族尊號），并委任他為一切海島和大陸的司令。……一切商品，不論是珍珠或?qū)毷?，黃金或白銀，香料或其他貨物……凡是在司令管轄范圍內(nèi)購買、交易、發(fā)現(xiàn)或奪取的，他都有權(quán)把全部獲得物的十分之一留給自己……其余的十分之九應(yīng)呈獻給陛下①?！痹谖靼嘌劳跏屹Y助下，1492年8月3日，哥倫布率領(lǐng)三艘帆船87名船員揚帆遠航。經(jīng)過兩個多月的海上顛簸，橫渡大西洋，于1492年10月12日清晨，到達了美洲加勒比海地區(qū)的巴哈馬群島②?！幾詤怯阝?、齊世榮《世界史》

教你讀史①擴張了西班牙的殖民地，為西班牙王室?guī)砭揞~財富②哥倫布開辟了歐洲到美洲的新航路

思考:根據(jù)材料并結(jié)合所學(xué)知識，簡要評價哥倫布的遠航。

試答：

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