四級公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目可行性研究報告

第1第2準(zhǔn)，配備、增設(shè)必要的涵洞、擋墻，改造后使其達(dá)到部頒山第3該段公路沿線覆蓋三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，連通大理州祥云縣，直接受益人口5萬人。每天均有客車及貨車通過該路往返于**和大理州祥云縣之間。隨著經(jīng)濟(jì)、社會的發(fā)展，近幾年來***縣與大理州祥云縣間的橫向經(jīng)濟(jì)協(xié)作，促進(jìn)公路沿線經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速增長、加快社會進(jìn)步和旅游業(yè)的發(fā)展步伐，以＊＊＊＊＊＊第44、州發(fā)展改革委員會下發(fā)的《州2005年以工＊＊通過研究，從技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)合理性、施第5＊＊需要。項(xiàng)目所在地區(qū)自然資源較為豐富。其中某銅礦，目前發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，三臺、某的核桃以其殼薄、味佳、油脂含50%的優(yōu)質(zhì)商品。隨著資源的開發(fā)，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及集但仍然屬于低等級公路，各項(xiàng)配套設(shè)施薄弱。四十年來，機(jī)第6根據(jù)某公路某村——某河底段各觀測點(diǎn)的平均交通量地區(qū)經(jīng)濟(jì)及汽車保有量增長情況，預(yù)測未來年交通量如下增長率（%）備注基年864設(shè)計末年第7時第8橋涵設(shè)計荷載公第9**縣位于云南省西北部，東鄰永仁、元謀兩縣，南與姚安、牟定毗鄰。西與大理州的祥云、賓川縣接壤，北臨金沙江與永勝、華坪隔江相望。距省會昆明312公里美，溝壑縱橫，山青水秀，氣候宜人，屬亞熱帶季風(fēng)氣候。資源和動植物資源。主要礦藏資源有銅、鹽、石英砂、高嶺**縣是南方絲綢古道的要沖，有著燦爛的史前文明。距今萬年前世居先民就創(chuàng)造了“十八月太陽歷”**縣歷年主要社會經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表2-3，歷年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)目21141191資料來源：＊＊縣統(tǒng)計年鑒（2004年）**縣是一個以種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)為重點(diǎn)的農(nóng)業(yè)縣，隨著＊＊（萬元）（萬元）本項(xiàng)目屬改建項(xiàng)目。且項(xiàng)目主要影響區(qū)均為＊＊縣境**縣古稱晴蛉，是“中國西南絲綢古道”必經(jīng)之地。交通便利，境內(nèi)省管公路南永線，途徑縣內(nèi)七街、金碧、趙公里，縣道465公里，鄉(xiāng)道806公里，村道386公里，****縣歷年機(jī)動車保有量絡(luò)”甸）的建設(shè)步伐。通過五年至十年的努力，基等級公路，縣鄉(xiāng)公路路基達(dá)到等級化，路面達(dá)外公路，多年來，經(jīng)公路養(yǎng)護(hù)部門精心管養(yǎng)，局部改善、拓寬，使行車條件有了一定改善，但由于路線線形改善不大，荷運(yùn)行，尤其是過村、鎮(zhèn)處干擾較大，交通事故增多，經(jīng)濟(jì)依照該公路各觀測點(diǎn)的觀測值，求得路段平均交通量,詳見864接石羊、某、三臺、某等鄉(xiāng)，以及大理州祥云縣的交通運(yùn)輸?shù)缆罚肪W(wǎng)地位十分重要?，F(xiàn)有公路為七十年代期間修建，灰路，雨天水泥路，暴雨過后不通路”的狀況，嚴(yán)重制約著名前來游覽觀光，給沿線的發(fā)展注入了活力，但遺憾的是，由于路況差，車輛無法通行，致使一些游客中途返回，間接644輛/日（載重汽車按交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》面三臺、某等鄉(xiāng)，以及大理州祥云縣的交通運(yùn)輸?shù)缆?，路網(wǎng)地村至某河底段，高差較為平緩，某河底為該公路最低點(diǎn)。某15.9℃,最熱時段5至9月平均氣溫21℃,最冷時段12月材儲量豐富，硬度基本達(dá)到設(shè)計要求，可作為擋土墻、涵洞本路段在多臘河底、直么、永河、杞拉么等處，有儲量運(yùn)輸方式采用汽車運(yùn)輸。鋼筋、水泥等部份外購材料，需要田、水利設(shè)施、村莊居民點(diǎn)、電力和通訊設(shè)施等，為了既減由規(guī)劃區(qū)邊緣通過，盡量少占高產(chǎn)農(nóng)田，能避讓電力、通訊設(shè)施的盡量避讓，減少拆遷量。目前經(jīng)過宣傳發(fā)動，路線經(jīng)工作和其它協(xié)調(diào)工作。本路計劃按四級公路的標(biāo)準(zhǔn)改造建一條快速、舒適、安全的公路，對促進(jìn)沿線地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展比較、依據(jù)里程長短、工程量大小、施工難易、運(yùn)營效益、占耕地，減少拆遷，加強(qiáng)排水與防護(hù)工程建設(shè)，注意與農(nóng)田：＊＊本項(xiàng)目地處＊＊縣某、某鄉(xiāng)境內(nèi)，起點(diǎn)為某公路某村谷切割深，坡度大。地貌特征受地質(zhì)構(gòu)造控制，山脈多呈南年平均氣溫15.9℃,年均降雨量700-800毫米，6-10月為水土流失問題既是生態(tài)問題也是項(xiàng)目建設(shè)成敗的關(guān)鍵了植被，改變了原有地面坡度，而且又不能很快恢復(fù)，特別取工程及綜合治理措施，水土流失問題就能得到較好的解標(biāo)準(zhǔn)、使用性質(zhì)和對環(huán)境的保護(hù)。對沿線的城鎮(zhèn)、村寨、主路施工時由于爆破、開挖、運(yùn)輸、填料等工作會產(chǎn)生揚(yáng)塵，使空氣受到污染，導(dǎo)致能見度降低，空氣質(zhì)量下降，還會影響沿線兩側(cè)植物的生長和建筑物的使用壽命。但施工期不計，減少水土流失，避免廢方淤塞河溝或侵占農(nóng)田。增加擋墻等防護(hù)工程，保護(hù)路基，維護(hù)生態(tài)環(huán)境。根據(jù)地質(zhì)水文情劃的時間內(nèi)按質(zhì)、按量、按時完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)，必須建立強(qiáng)有力的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，按以工代賑項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定，完善各項(xiàng)管理制度，切實(shí)抓好計劃管理、質(zhì)量管理、資金管目建設(shè)順利實(shí)施。因此項(xiàng)目一經(jīng)批準(zhǔn)，作為項(xiàng)目業(yè)主的**投標(biāo)工作。按照“公開、公平、公正”的原則，通過公開招標(biāo)，選擇有資質(zhì)、講信譽(yù)、具有一定資金實(shí)力和良好施工業(yè)出處理，確保按期、按質(zhì)、按量完成工程建設(shè)制度，工程資金做到“專戶存儲、專人管理、制度、防止建設(shè)資金被截留、挪用和貪污，努施工單位和監(jiān)理單位編報工程月報表，組織（或上報申請）程進(jìn)度計劃，并嚴(yán)格按評審?fù)ㄟ^的《實(shí)施方案》組內(nèi)容的要按以工代賑項(xiàng)目管理的有關(guān)規(guī)定和基本建設(shè)項(xiàng)目接樁資料，進(jìn)行認(rèn)真的對照、復(fù)核，并將復(fù)測結(jié)果報送工程水平層次，逐層向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填筑，每填一層經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定要求后，再填上一層；采壓要先慢后快，先輕后重，先路緣后中心，前后兩次輪跡重人員中進(jìn)行“百年大計、質(zhì)量第一”的宣傳教育，樹立質(zhì)量工，要進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督、檢查程序，進(jìn)場的水泥等原材施工現(xiàn)場，每道工序完成后，施工單位要認(rèn)真進(jìn)行自檢，并建立健全資金管理制度。為確保以工代賑項(xiàng)目資金專款專用，安全運(yùn)行，嚴(yán)防建設(shè)資金被擠占、挪用，要按照有格執(zhí)行專戶存儲、?？顚Ｓ?，按工程進(jìn)度撥款、工程竣工驗(yàn)驗(yàn)收合格證、撥款申請及正式發(fā)票、并經(jīng)工程監(jiān)理、現(xiàn)場施業(yè)化工程建設(shè)監(jiān)理單位，根據(jù)國家批準(zhǔn)的工程項(xiàng)目建設(shè)文它工程建設(shè)合同，對工程項(xiàng)目進(jìn)行“投資控制、質(zhì)量控項(xiàng)目業(yè)主、承建單位、監(jiān)理單位直接參加的“三方”管理體觀監(jiān)督管理，又有利于加強(qiáng)工程項(xiàng)目建設(shè)的微觀監(jiān)督管機(jī)制，通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇承建單位，然后通過簽定合同，將對工程建設(shè)提出質(zhì)量、工期、投資等方面的要求。建立一種劃局通過綜合考察確定，經(jīng)國家或省、市、自治區(qū)相關(guān)部門在正式確定之前都必須對其監(jiān)理能力及監(jiān)理效果進(jìn)行認(rèn)真施監(jiān)理后，在工程投資控制、工程質(zhì)量控制、工程進(jìn)度控制行考察，與項(xiàng)目建設(shè)單位座談，通過調(diào)查與走訪，充分了解力、技術(shù)裝備條件、監(jiān)理經(jīng)歷和管理水平，已便選擇和確定比較好的、能適應(yīng)某公路（某村至某河底段）改建工程的監(jiān)8.4工程建設(shè)監(jiān)理程序、監(jiān)理職能和監(jiān)理內(nèi)容續(xù)是否完善，質(zhì)量有無問題，并對貫通情況、中線及水準(zhǔn)樁對所有的隱蔽工程在進(jìn)行隱蔽以前進(jìn)行檢查對施工測量、放樣等進(jìn)行隨機(jī)抽查，如發(fā)現(xiàn)問題檢查確認(rèn)到達(dá)現(xiàn)場的工程材料、構(gòu)件和設(shè)備的質(zhì)量，查驗(yàn)試驗(yàn)、檢驗(yàn)報告單，出廠合格證是否合格、齊全。監(jiān)理工檢查施工單位的工程自檢工作，數(shù)據(jù)是否齊全，填寫是認(rèn)真審核施工單位申報的報表，核對工程數(shù)量，做到不超驗(yàn)、不漏驗(yàn)，嚴(yán)格按現(xiàn)行文件規(guī)定辦理驗(yàn)工計價簽證，保達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程，末經(jīng)返工處理達(dá)標(biāo)前，不予驗(yàn)根據(jù)交通部頒布的《公路工程施工招標(biāo)、投標(biāo)管理辦法》的根據(jù)某公路（某村至某河底段）改建的建設(shè)規(guī)模、內(nèi)容講信譽(yù)、技術(shù)、裝備條件好，有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)實(shí)力的施工單位承幾年來，由于市場、物價等因素的影響，農(nóng)民種糧比較效益相對較運(yùn)，信息不靈，外出務(wù)工人數(shù)較少，農(nóng)村中有大量的根據(jù)改擴(kuò)建工程的工程量，以及施工條件，某元大公路度一、改擴(kuò)建工程施工設(shè)計選擇等準(zhǔn)備工作路面工程施工四、工程掃尾、編制竣資料主要是依據(jù)＊＊交通局實(shí)地踏勘整理的工程數(shù)量建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法》以及云南省交通廳云交基建＊＊＊＊第一部分建筑安裝工程117.517385.6三橋梁涵洞工程第二部分設(shè)備及工具、器具購臵費(fèi)第三部分工程建設(shè)其他費(fèi)19.775914.4土地、青苗等補(bǔ)償和安臵補(bǔ)助費(fèi)三建設(shè)單位管理費(fèi)1.10.8第一、二、三部份費(fèi)用合計137.2932100估算總金額137.2932100＊＊本項(xiàng)目是“以工代賑”項(xiàng)目，主要的目的是促進(jìn)貧困地2、貿(mào)易費(fèi)用率取6%;％，：＊＊-4