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文檔簡介

班車駕駛員考勤管理制度一、目的

為確保班車駕駛員隊(duì)伍的規(guī)范化管理,提高駕駛員的工作效率,保障乘客的出行安全,制定本考勤管理制度。本制度旨在明確駕駛員的考勤要求、工作時(shí)間、請假及休假規(guī)定,促進(jìn)全體駕駛員嚴(yán)格遵守公司規(guī)章制度,共同維護(hù)良好的工作秩序。

二、適用范圍

本考勤管理制度適用于公司全體班車駕駛員,包括正式員工和試用期員工。

三、工作時(shí)間

1.班車駕駛員的工作時(shí)間按照公司規(guī)定的班次執(zhí)行,具體工作時(shí)間以排班表為準(zhǔn)。

2.駕駛員應(yīng)在規(guī)定的工作時(shí)間內(nèi)完成各項(xiàng)任務(wù),確保乘客的安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地。

3.駕駛員在非工作時(shí)間,如遇緊急情況或特殊情況,需服從公司安排,完成相關(guān)工作任務(wù)。

4.公司有權(quán)根據(jù)實(shí)際工作需要,對駕駛員的工作時(shí)間進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整前,應(yīng)提前通知駕駛員,并做好解釋工作。

5.駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照工作時(shí)間要求,服從公司管理,不得擅自離崗、早退或遲到。如有特殊情況,需提前向主管領(lǐng)導(dǎo)請假。

四、考勤制度

1、每日簽到制度

駕駛員需每日按照規(guī)定的時(shí)間和方式進(jìn)行簽到,以記錄出勤情況。簽到是確認(rèn)駕駛員出勤狀態(tài)的重要依據(jù)。

2、簽到次數(shù)和時(shí)間

(1)駕駛員每日需簽到兩次,分別為上班簽到和下班簽到。

(2)上班簽到時(shí)間為駕駛員所在班次規(guī)定的上班時(shí)間前15分鐘至30分鐘內(nèi)完成。

(3)下班簽到時(shí)間為駕駛員所在班次規(guī)定的下班時(shí)間后15分鐘至30分鐘內(nèi)完成。

(4)如有特殊情況需提前或延遲簽到,應(yīng)向主管領(lǐng)導(dǎo)申請并獲批準(zhǔn)。

3、因公外出未簽到處理

駕駛員因公外出未能按時(shí)簽到,應(yīng)提前向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,并在返回后第一時(shí)間完成簽到。同時(shí),需提供相應(yīng)的出勤證明,如工作單據(jù)、行程記錄等,由主管領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)后,考勤記錄予以更正。

4、忘記簽到處理

駕駛員若因個(gè)人原因忘記簽到,應(yīng)在發(fā)現(xiàn)后的第一時(shí)間向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并說明原因。經(jīng)核實(shí)確屬忘記簽到,且未造成不良后果的,由主管領(lǐng)導(dǎo)審批后,可予以補(bǔ)簽。屢次忘記簽到者,將按公司規(guī)定給予相應(yīng)處罰。

5、考勤管理責(zé)任分配

(1)人力資源部門負(fù)責(zé)制定、解釋和更新考勤管理制度,并對全體駕駛員的考勤進(jìn)行監(jiān)督和管理。

(2)各部門主管負(fù)責(zé)本部門駕駛員的考勤執(zhí)行情況,確??记谥贫鹊穆鋵?shí)。

(3)駕駛員本人應(yīng)對自己的考勤記錄負(fù)責(zé),如有異議,應(yīng)及時(shí)提出并核實(shí)。

(4)考勤數(shù)據(jù)由人力資源部門定期匯總,作為駕駛員績效考核、工資核算和獎(jiǎng)懲依據(jù)。

五、請假制度

1、請假申請和審批

(1)駕駛員如有請假需求,應(yīng)提前向直接主管提交書面請假申請,注明請假原因、起始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間等詳細(xì)信息。

(2)請假申請需經(jīng)直接主管審批同意后,報(bào)人力資源部門備案。

(3)請假申請應(yīng)在請假前至少提前3個(gè)工作日提交,緊急情況除外,但需及時(shí)通知主管并說明原因。

2、請假審批權(quán)限

(1)請假1天以內(nèi)(含1天)的,由駕駛員所在部門主管審批。

(2)請假1天以上3天以內(nèi)(含3天)的,需經(jīng)所在部門主管審批,并報(bào)人力資源部門備案。

(3)請假3天以上的,需經(jīng)所在部門主管同意,并由人力資源部門審批。

3、請假銷假要求

(1)請假結(jié)束后,駕駛員需在返回工作崗位的當(dāng)天內(nèi),向直接主管銷假,并提交請假期間的相關(guān)證明材料(如病假證明、事假說明等)。

(2)如請假期間發(fā)生特殊情況,需及時(shí)向直接主管報(bào)告,并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整請假時(shí)間。

(3)未按時(shí)報(bào)到銷假或未經(jīng)批準(zhǔn)擅自離崗的,按曠工處理,并根據(jù)公司規(guī)定給予相應(yīng)處罰。

六、休假制度

1、假期種類和申請流程

公司為駕駛員提供以下假期種類:年假、病假、事假、婚假、喪假、產(chǎn)假、陪產(chǎn)假等。各類假期的申請流程如下:

(1)提前向直接主管提交書面假期申請,注明假期種類、起始時(shí)間、結(jié)束時(shí)間等。

(2)根據(jù)請假審批權(quán)限,由相應(yīng)級別的領(lǐng)導(dǎo)審批。

(3)請假申請獲批準(zhǔn)后,報(bào)人力資源部門備案。

2、病假、事假、婚假、喪假、產(chǎn)假規(guī)定

(1)病假:駕駛員因病需要休息,需提供醫(yī)療機(jī)構(gòu)的病假證明,按照國家相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(2)事假:因個(gè)人原因需請假,需提前申請,根據(jù)公司規(guī)定和個(gè)人工作情況審批。

(3)婚假:按照國家規(guī)定,駕駛員可享受規(guī)定天數(shù)的婚假,需提前申請并提供結(jié)婚證明。

(4)喪假:駕駛員直系親屬去世,可享受規(guī)定天數(shù)的喪假,需提供相關(guān)證明。

(5)產(chǎn)假:女駕駛員根據(jù)國家規(guī)定享受產(chǎn)假,男駕駛員享受陪產(chǎn)假。

3、年假規(guī)定

駕駛員年假按照國家規(guī)定和公司政策執(zhí)行,具體天數(shù)根據(jù)工作年限和公司規(guī)定確定。年假需提前申請,由直接主管和人力資源部門審批。

4、產(chǎn)假、陪產(chǎn)假規(guī)定

(1)女駕駛員產(chǎn)假按照國家法律規(guī)定執(zhí)行,男駕駛員陪產(chǎn)假按照公司規(guī)定執(zhí)行。

(2)申請產(chǎn)假或陪產(chǎn)假時(shí),需提供相關(guān)證明材料,如出生證明、結(jié)婚證明等。

(3)產(chǎn)假期間,女駕駛員的崗位予以保留,產(chǎn)假結(jié)束后返回原崗位工作。

5、公眾假期安排

公司根據(jù)國家法定節(jié)假日安排,為駕駛員提供公眾假期。在此期間,如需駕駛員加班,將按照國家相關(guān)規(guī)定支付加班費(fèi)或安排補(bǔ)休。公眾假期前,人力資源部門會提前發(fā)布假期安排通知,駕駛員需根據(jù)通知做好工作安排。

七、遲到、曠工管理制度

1、遲到、曠工定義和處理

(1)遲到:駕駛員未在規(guī)定上班時(shí)間前到崗,即為遲到。遲到30分鐘以內(nèi)視為輕微遲到,超過30分鐘不足1小時(shí)視為一般遲到,超過1小時(shí)視為嚴(yán)重遲到。

(2)處理:輕微遲到不扣工資,但需記錄在案;一般遲到扣除當(dāng)日工資的10%;嚴(yán)重遲到扣除當(dāng)日工資的30%。連續(xù)或累計(jì)遲到次數(shù)超過公司規(guī)定,將按公司規(guī)定給予相應(yīng)處罰。

(3)曠工:駕駛員未按規(guī)定請假且未到崗工作,即為曠工。曠工一天扣除當(dāng)日工資的兩倍,連續(xù)曠工或一個(gè)月內(nèi)累計(jì)曠工超過規(guī)定次數(shù),公司將根據(jù)規(guī)定予以處罰或解除勞動合同。

2、未請假或偽造記錄處理

(1)未請假:駕駛員未請假缺勤,視為曠工,按曠工規(guī)定處理。

(2)偽造記錄:駕駛員若被發(fā)現(xiàn)偽造考勤記錄,公司將嚴(yán)肅處理,視情節(jié)輕重給予警告、記過、降職、辭退等處罰。

3、曠工工資扣除和辭退規(guī)定

(1)曠工工資扣除:曠工期間,公司有權(quán)扣除曠工當(dāng)日的工資,并根據(jù)公司規(guī)定扣除相應(yīng)獎(jiǎng)金或補(bǔ)貼。

(2)辭退規(guī)定:連續(xù)曠工超過公司規(guī)定天數(shù)或一個(gè)月內(nèi)累計(jì)曠工超過規(guī)定次數(shù)的,公司有權(quán)解除勞動合同。

4、未簽到處理

駕駛員未按時(shí)簽到,需在當(dāng)天內(nèi)向直接主管解釋原因,并根據(jù)情況提供相應(yīng)證明。未能提供合理解釋或證明的,按遲到或曠工規(guī)定處理。

八、其他

1、各級主管考勤執(zhí)行要求

(1)各級主管應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行考勤管理制度,對所屬駕駛員的考勤情況進(jìn)行監(jiān)督和管理。

(2)主管需定期檢查考勤記錄

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