2021二級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)考前練習(xí)I卷-含答案

第第頁(yè)標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題標(biāo)題考試須知：1、考試時(shí)間：180分鐘，滿分為120分。2、請(qǐng)首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)和所在單位的名稱。3、請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。姓名:_________考號(hào):_________一、單選題（共70題，每題1分。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）1、關(guān)于公路工程交工驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定的說法，正確的是()A.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于80分為中等工程B.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于85分為優(yōu)良工程C.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程D.工程質(zhì)量評(píng)分值大于等于75分為合格工程2、一般情況下，同一路段應(yīng)先施工的路基地面排水設(shè)施是()A.邊溝B.急流槽C.截水溝D.攔水帶3、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯(cuò)誤的是()A.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)B.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓C.墻后填土宜采用羊足碾壓D.安裝直立式強(qiáng)面板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡4、施工合同中有關(guān)合同價(jià)款的分析內(nèi)容，除合同價(jià)格和計(jì)價(jià)方法外，還應(yīng)包括()A.工期要求B.合同變更C.索賠程序D.價(jià)格補(bǔ)償條件5、在孔徑的控制中，防止縮頸屬于()基礎(chǔ)施工中的控制要點(diǎn)A擴(kuò)大基礎(chǔ)B鉆孔樁C挖孔樁D沉井6、瀝青瑪碲脂碎石SMA適用作()A.高速公路的抗裂表層材料B.一級(jí)公路的抗滑表層材料C.二級(jí)公路的抗滑表層材料D.三級(jí)公路的抗凍表層材料7、在農(nóng)村公路橋梁施工中，混凝土制備必須以()計(jì)量。A.重量法B.體積法C.比例法D.混合法8、隧道進(jìn)行二次襯砌的施工時(shí)，產(chǎn)生的各項(xiàng)位移已達(dá)預(yù)計(jì)總位移量的()A.10％～20％B.30％～40％C.50％～60％D.80％一90％9、關(guān)于連續(xù)梁橋與簡(jiǎn)支梁橋的受力特點(diǎn)，下列說法正確的是()A.連續(xù)梁支座位置彎矩為正彎矩B.簡(jiǎn)支梁跨中彎矩為負(fù)彎矩C.連續(xù)梁支座位置彎矩均為零D.簡(jiǎn)支梁支座位置彎矩均為零10、下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是()A.里程標(biāo)B.隔離柵C.公路界碑D.作業(yè)區(qū)指示牌11、級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層時(shí)，其重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度不應(yīng)小于()A.90%B.93%C.96%D.98%12、路面基層排水層的透水材料，透水性從高到低排序正確的是()A.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料B.未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料C.水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料>瀝青處治的碎石集料D.瀝青處治的碎石集料>水泥處治的碎石集料>未經(jīng)處治的開級(jí)配碎石集料13、某工程項(xiàng)目發(fā)生了工程質(zhì)量事故，造成2人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失600萬元，該事故的等級(jí)是()A.一級(jí)一般質(zhì)量事故B.一級(jí)重大質(zhì)量事故C.二級(jí)重大質(zhì)量事故D.三級(jí)重大質(zhì)量事故14、公路工程高處作業(yè)中，在有墜落可能的部位作業(yè)時(shí)，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，且安全帶長(zhǎng)度應(yīng)不超過()m。A.1B.2C.2.5D.315、澆筑箱梁混凝土?xí)r，對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設(shè)備()A.插入式振動(dòng)器B.附著式振動(dòng)器C.平板式振動(dòng)器D.振搗幫16、投標(biāo)人的下列情況，不應(yīng)作為廢標(biāo)處理的是()A.資產(chǎn)負(fù)債率大于招標(biāo)要求B.投標(biāo)報(bào)價(jià)低于其個(gè)別成本C.投標(biāo)安全文明施工費(fèi)低于招標(biāo)要求D.投標(biāo)工期短于招標(biāo)要求17、土工合成材料鋪筑時(shí)正確的做法是()A.先固定一端，然后拉緊，最后固定另一端B.先固定兩端，然后向中間拉緊C.先固定中間，然后向兩端拉緊D.先固定四個(gè)角，然后向中間拉緊18、為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為()A.透層B.粘層C.封層D.結(jié)合層19、路面工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是()A確定施工方法和土石調(diào)配B路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī)試驗(yàn)路段D按均衡流水法組織施工20、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是( )A.流水強(qiáng)度B.工作面C.施工過程數(shù)D.組織間歇21、防止水泥穩(wěn)定碎石基層出現(xiàn)裂縫病害的正確措施是()A.適當(dāng)增加水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量B.碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的高值C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后不能急于鋪筑下封層D.混合料碾壓成型后應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)生22、()適用于防護(hù)流速較大、波浪作用較強(qiáng)、有流水、漂浮物等撞擊的邊坡。A.石籠B.拋石C.漿砌片(卵)石護(hù)坡D.護(hù)面墻23、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，人工挖孔樁允許的最大深度為()A.10mB.15mC.18mD.20m24、下列流水施工參數(shù)中，屬于空間參數(shù)的是()A.組織間歇B.流水強(qiáng)度C.工作面D.施工過程數(shù)25、對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于()A.7dB.14dC.12dD.6d26、某三級(jí)公路的一個(gè)控制點(diǎn)的額標(biāo)示為BM5，根據(jù)《公路勘測(cè)細(xì)則》(JTG/TC10-2007)，該控制點(diǎn)是()A.水準(zhǔn)點(diǎn) B.平面控制點(diǎn)C.曲線主點(diǎn) D.爆破邊界控制點(diǎn)27、目前我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)主要使用的通行券為()A.紙質(zhì)磁性券B.紙質(zhì)二維條形碼券C.非接觸IC卡D.磁卡28、某橋墩承臺(tái)頂面與地面平齊，標(biāo)高為+3.27m,墩頂高為+20.15m,墩頂處施工屬于()A.I級(jí)高出作業(yè)B.II級(jí)高處作業(yè)C.III級(jí)高處作業(yè)D.IV級(jí)高處作業(yè)29、爆破工程的安全管理不包括()A對(duì)操作人員進(jìn)行的培訓(xùn)考核B對(duì)炸藥、雷管、導(dǎo)火索以及其他爆破用器材等的物的安全管理C施工現(xiàn)場(chǎng)各種安全防護(hù)、標(biāo)識(shí)標(biāo)語(yǔ)等的環(huán)境的安全管理D對(duì)爆破現(xiàn)場(chǎng)安全距離、安全防護(hù)、安全警示等環(huán)境的安全管理30、山嶺隧道淺埋段施工中，嚴(yán)禁采用的施工方法是()A.全斷面開挖法B.單側(cè)壁導(dǎo)坑法C.多臺(tái)階開挖法D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法31、公路工程常用的流水參數(shù)不包括()A.工藝參數(shù)B.時(shí)間參數(shù)C.技術(shù)參數(shù)D.空間參數(shù)32、橋梁容許建筑高度是指公路(或鐵路)定線中所確定的()A.橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差B.橋面標(biāo)高與通航凈空頂部標(biāo)高之差C.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與設(shè)計(jì)洪水位之差D.橋跨結(jié)構(gòu)最下緣與通航凈空頂部標(biāo)高之差33、關(guān)于加筋土擋土墻施工要求的說法，錯(cuò)誤的是()A.安裝直立式墻板應(yīng)按不同填料和拉筋預(yù)設(shè)仰斜坡B.拉筋應(yīng)呈水平鋪設(shè)C.嚴(yán)禁平行于拉筋方向碾壓D.墻后填土宜采用羊足碾壓34、某高速公路路堤填筑到上路床，要求填料的最大粒徑不宜超過()A10cmB15cmC20cmD30cm35、針對(duì)危險(xiǎn)性較大的工程編制的專項(xiàng)施工方案必須由()進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督實(shí)施。A.技術(shù)負(fù)責(zé)人 B.班組負(fù)責(zé)人C.監(jiān)理工程師 D.專職安全生產(chǎn)管理人員36、危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)LEC法的公式為D=L×E×C，其中E的含義是()A.項(xiàng)目重要程度分值B.事故發(fā)生的可能性分值C.暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度分值D.事故造成的后果分值37、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》XXXXX-2015,下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是()A.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工B.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)睞施工C.打樁船作業(yè)D.鋼管XX安裝施工38、瀝青瑪碲脂碎石的簡(jiǎn)稱是()A.SACB.SBSC.SMAD.AC-1639、按照《注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，下列屬于中型規(guī)模的工程是()A.長(zhǎng)5km的高速公路路面工程B.6×40m的橋梁工程C.長(zhǎng)1.2km的隧道工程D.單項(xiàng)合同金額5000萬元的路基工程40、對(duì)于土方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備組合最好的是()A.挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)B.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車C.推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)D.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車、平地機(jī)和自卸汽車41、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法》，下列說法正確的是()A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息B.公路施工企業(yè)的投標(biāo)行為由政府相關(guān)部門負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C.聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)扣分D.某企業(yè)性用評(píng)分為80分，尾于A級(jí)信用等級(jí)42、下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中，適用于腳手架攤銷的是()A.一次攤銷法B.分次攤銷法C.分期攤銷法D.定額攤銷法43、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》***X-2015，下列橋涵分部分項(xiàng)工程中，不管規(guī)模大小，都必須組織專家對(duì)其專項(xiàng)方案進(jìn)行論證的是( )A.橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工B.打樁船作業(yè)C.鋼管XX安裝施工D.橋梁工程的支架法現(xiàn)澆梁施工44、配電箱、開關(guān)箱的導(dǎo)線進(jìn)口和出口應(yīng)設(shè)在箱體的()A.下底面B.上頂面C.側(cè)面D.背面45、鉆孔灌注樁施工中，用鉆具旋轉(zhuǎn)切削土體鉆進(jìn)，泥漿泵將泥漿壓進(jìn)泥漿籠頭，并通過鉆桿中心從鉆頭噴入鉆孔內(nèi)的鉆孔方法是()A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法 B.反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔法C.螺旋鉆孔法 D.沖抓鉆孔法46、作為排除地下水設(shè)施之一的滲井，其井壁和填充料之間應(yīng)設(shè)置()A.含水層B.排水層C.反濾層D.封閉層47、總跨徑是指多孔橋梁中各孔()A.凈跨徑的總和B.計(jì)算跨徑的總和C.標(biāo)準(zhǔn)跨徑的總和D.經(jīng)濟(jì)跨徑的總和48、為保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和衛(wèi)生符合要求，施工現(xiàn)場(chǎng)封閉圍擋高度不得小于()A.1.4m B.1.6m C.1.8m D.2.0m49、關(guān)于工程質(zhì)量竣工驗(yàn)收中檢查的說法，錯(cuò)誤的是()A.設(shè)計(jì)使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)資料的復(fù)查B.分部工程驗(yàn)收時(shí)補(bǔ)充的見證抽樣檢驗(yàn)報(bào)告要復(fù)核C.安全檢查是對(duì)設(shè)備安裝工程最終質(zhì)量的綜合檢驗(yàn)D.參加驗(yàn)收的各方人員共同決定觀感質(zhì)量是否通過驗(yàn)收50、某軟巖路塹路段缺乏合格石料，該路塹最適合修建的擋土墻是()A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.漿砌塊石衡重式擋土墻D.護(hù)臂式擋土墻51、重大傷亡事故指一次死亡()的事故A1～2人B2～3人C3～4人D4～5人52、雨期填筑路基時(shí)，應(yīng)選用()好的碎、卵石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。A.固定性B.穩(wěn)定性C.透水性D.滲透性53、瀝青路面透層施工中，透層油灑布后待充分滲透，一般不少于()后才能攤鋪上層。A.12h B.24h C.36h D.48h54、高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計(jì)表格是()A.路基設(shè)計(jì)表B.水準(zhǔn)點(diǎn)表C.交點(diǎn)固定表D.逐樁坐標(biāo)表55、機(jī)械化開挖土石方時(shí)，不需要的技術(shù)工種是()A、挖掘機(jī)操作工B、爆破工C、壓路機(jī)操作工D、普工56、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，①中標(biāo)通知書、②合同協(xié)議書、③技術(shù)規(guī)范、④項(xiàng)目專用合同條款，這四項(xiàng)合同文件解釋的優(yōu)先順序是()A.①③②④B.④②③①C.③②①④D.②①④③57、關(guān)于橋梁石砌墩臺(tái)筑的說法，錯(cuò)誤的是()A、轉(zhuǎn)交邢砌體的砌石順序，應(yīng)自頂點(diǎn)開始，按丁順排序接砌鑲面石B、基底為石質(zhì)時(shí)，應(yīng)將砌石清洗潤(rùn)濕后，先坐漿再砌筑C、砌石順序?yàn)橄韧馊Χㄎ慌帕?，再砌筑中間里層D、砌筑時(shí)，填腹石的分層高度應(yīng)與鑲面石分層高度不同58、下列水泥混凝土路面填縫料中，屬于加熱施工式填縫料的是()A.瀝青橡膠類B.聚氯乙烯膠泥類C.硅樹膠類D.氯丁橡膠類59、對(duì)于地下水位較高、且有重載交通行駛的路面，為隔絕地下水上升影響路面穩(wěn)定性，應(yīng)在路基頂面設(shè)置()A.反濾層B.墊層C.稀漿封層D.透層60、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于()涌水量的抽水機(jī)具排出。A30％B35％C50％D20％61、關(guān)于預(yù)應(yīng)力管的說法，錯(cuò)誤的是()A.所有管道均應(yīng)設(shè)壓漿孔B.應(yīng)在管道最低點(diǎn)設(shè)排氣孔C.必要時(shí)在管道最低點(diǎn)設(shè)排水孔D.管道應(yīng)采用定位鋼筋固定安裝62、臨近橋臺(tái)邊緣處的橋臺(tái)臺(tái)背回填宜采用()壓實(shí)。A.18t振動(dòng)壓路機(jī) B.大型沖擊壓實(shí)機(jī) C.小型蛙式打夯機(jī) D.強(qiáng)夯機(jī)63、橋梁平面控制網(wǎng)按常規(guī)方法布設(shè)時(shí)，基本網(wǎng)形是()A.三角形B.圓形C.扇形D.菱形64、當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應(yīng)由()負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)或者分階段施工組織設(shè)計(jì)。A.總包單位項(xiàng)目經(jīng)理B.總包單位C.分包單位項(xiàng)目部D.監(jiān)理單位65、根據(jù)《公路工程施工分包分包管理辦法》，分包工程最初支付申請(qǐng)應(yīng)由甲在合同約定的時(shí)間，向乙報(bào)送該階段施工的付款清單。上述甲乙分別為()A.甲為分包人、乙為承包人B.甲為承包人、乙為監(jiān)理C.甲為分包人、乙為監(jiān)理D.甲為承包人、乙為業(yè)主66、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是()A.填隙碎石B.級(jí)配碎石C.石灰碎石D.水泥碎石67、橋梁支架的施工中，張拉完成后要盡快進(jìn)行孔道壓漿和封錨，一般宜采用強(qiáng)度為()的普通硅酸鹽水泥。A.30.5B.42.5C.50.5D.52.568、施工單位修建臨時(shí)排水設(shè)施時(shí)，正確的做法是()A.排水溝緊鄰路基，最好設(shè)在路基坡腳處B.排水溝盡量修成直線，轉(zhuǎn)彎處宜做成折線C.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時(shí)，僅對(duì)溝底采取表面加固措施D.溝內(nèi)流速大于容許沖刷流速時(shí)，溝底、溝壁均應(yīng)采取表面加固措施69、后張法預(yù)制梁(板)的施工要點(diǎn)不包括()A.按施工需要規(guī)劃預(yù)制場(chǎng)地，預(yù)制場(chǎng)地應(yīng)整平壓實(shí)，低洼不平處及軟弱土質(zhì)要處理改善，完善排水系統(tǒng)，確保場(chǎng)內(nèi)不積水B.當(dāng)預(yù)制梁跨大于10m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反拱C.統(tǒng)籌規(guī)劃梁(板)拌合站及水、電管路的布設(shè)安裝D.預(yù)制模板由鋼板、型鋼組焊而成，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，尺寸規(guī)范、表面子整光潔、接縫緊密、不漏漿，試拼合格后，方可投入使用70、隧道洞內(nèi)導(dǎo)線如果是無閉合條件的單導(dǎo)線，應(yīng)進(jìn)行()組獨(dú)立觀測(cè)，相互校核。A.2B.3C.4D.5二、多選題（共25題，每題2分。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）1、橋梁基礎(chǔ)施工中，用擋板支護(hù)坑壁的基坑開挖時(shí)，施工的注意事項(xiàng)有()A.擋板支護(hù)坑壁要根據(jù)坑壁的土質(zhì)情況，采取擋板緊密鋪設(shè)或間隔鋪設(shè)、一次挖成或分段開挖，但每次開挖不宜超過4.0mB.擋板與坑壁間的空隙應(yīng)用原土填實(shí)，使擋板與土壁嚴(yán)密接觸C.施工過程中應(yīng)隨時(shí)檢查擋板及支撐的變形情況，可用小錘敲擊，按音響判別受力情況D.施工中應(yīng)注意防止碰撞橫撐E.換移新?lián)螘r(shí)應(yīng)先設(shè)新?lián)卧贀Q舊撐2、關(guān)于橋梁“橋頭跳車質(zhì)量通病”防治措施的說法，正確的有()A.路堤施工留有必要的自然固結(jié)沉降期B.加大臺(tái)背填土的含水量C.橋臺(tái)基坑采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)D.做好橋頭路堤的排水、防水工程E.設(shè)置橋頭搭板3、根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定和材料使用上的要求，應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的自有周轉(zhuǎn)材料有()A.性價(jià)比較低的材料B.無利用、改造價(jià)值的材料C.原值攤銷完畢，僅有部分使用價(jià)值的材料D.耗能過大、環(huán)境污染超標(biāo)無法改造的材料E.主要結(jié)構(gòu)和部件損壞嚴(yán)重，無法修復(fù)的或修復(fù)費(fèi)用過大，不經(jīng)濟(jì)的材料4、下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有()A.安全及文明施工措施費(fèi)B.主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼C.工程排污費(fèi)D.臨時(shí)設(shè)施費(fèi)E.施工輔助費(fèi)5、拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是()A.拱圈B.纜索C.主梁D.橋軸網(wǎng)E.拱肋6、安全生產(chǎn)事故專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的()和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。A、事故類型B、危險(xiǎn)源C、裝置D、場(chǎng)所E、崗位7、公路工程施工機(jī)械設(shè)備的選擇原則，一般包括()A.適應(yīng)性B.先進(jìn)性C.安全性D.通用性E.專用性8、拱式明洞可分為()A路塹對(duì)稱式B路塹偏壓式C半路塹偏壓式D半路塹單壓式E半路塹擋土型9、采用施工方案控制資源消耗的步驟是()A.收集資料B.施工前準(zhǔn)備C.制訂施工方案D.組織實(shí)施E.采用價(jià)值工程，優(yōu)化施工方案10、以下哪些設(shè)施具有視線誘導(dǎo)作用()A.護(hù)欄B.分流標(biāo)志C.輪廓標(biāo)D.防撞筒E.防眩欄11、關(guān)于普通鋼筋焊接施工的說法，正確的有()A.接頭采用搭接電弧焊時(shí)，應(yīng)使接合鋼筋軸線一致B.接頭搭接雙面焊時(shí)，兩鋼筋不得彎折，應(yīng)直接緊貼焊接C.焊接接頭應(yīng)設(shè)罝在彎矩.剪力較小斷面D.接頭應(yīng)集中布罝在內(nèi)力較小的同一斷面內(nèi)E.單面焊縫的長(zhǎng)虔不應(yīng)小于5d(d為鋼筋直徑)12、路基邊緣壓實(shí)不足的預(yù)防措施有()A.超寬填筑 B.增加路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)C.放緩填筑邊坡橫坡度 D.確保段落搭接超壓長(zhǎng)度E.路基邊緣填料選用高塑性指數(shù)的粘土13、隧道施工的方法有()A.層挖法B.支護(hù)法C.新奧法D.礦山法E.爆破法14、連續(xù)梁橋上部結(jié)構(gòu)采用支架現(xiàn)澆施工時(shí)，確定支架搭設(shè)高度滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求有()A.梁體內(nèi)模尺寸B.梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高C.支架的彈性變形D.支架的非彈性變形E.基礎(chǔ)的允許下沉量15、根據(jù)《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法實(shí)施細(xì)則》，公路工程交工驗(yàn)收應(yīng)具備的條件有()A.通車試運(yùn)營(yíng)2年以上B.施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》及相關(guān)規(guī)定對(duì)工程質(zhì)量自檢合格C.監(jiān)理單位對(duì)工程質(zhì)量評(píng)定合格D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，并出具檢測(cè)意見，檢測(cè)意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢E.檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收合格，土地使用手續(xù)已辦理16、關(guān)于鋼筋混凝土梁橋支架施工的說法，正確的有()A.支架預(yù)拱度設(shè)置應(yīng)考慮地基的非彈性沉陷B.支架應(yīng)根據(jù)荷載大小確定是否需要預(yù)壓C.支架預(yù)拱度一般按二次拋物線設(shè)置D.支架荷載除梁體混凝土重量外，再加上施工荷載及風(fēng)力作用即可E.支架預(yù)拱度設(shè)置時(shí)應(yīng)考慮張拉上拱的影響17、公路工程施工周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法主要有()A.一次攤銷法 B.分次攤銷法 C.分期攤銷法D.差額攤銷法 E.定額攤銷法18、公路工程質(zhì)量事故處理“四不放過”原則包括()A.對(duì)故意破壞現(xiàn)場(chǎng)的不放過B.事故責(zé)任者和群眾沒有受到教育不放過C.防范措施沒有落實(shí)不放過D.事故原因不查清不放過E.事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過19、可安排在雨期施工路基的地段有()A.重黏土地段B.巖石地段C.砂類土地段D.膨脹土地段E.鹽漬土地段20、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測(cè)到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。A.一氧化碳檢測(cè)器B.噪聲檢測(cè)器C.能見度檢測(cè)器D.濕度檢測(cè)器E.溫度檢測(cè)器21、隧道豎井測(cè)量時(shí)，經(jīng)豎井引人中線的測(cè)量可使用()等儀器。A.鋼卷尺B.皮尺C.鋼弦吊錘D.激光E.經(jīng)緯儀22、膨脹土具有的特性包括()A.壓縮性低B.強(qiáng)度低C.失水收縮D.吸水膨脹E.固結(jié)好23、公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電的基本原則有()A.必須采用TN-S接地、接零保護(hù)系統(tǒng)B.必須采用兩級(jí)配電系統(tǒng)C.必須采用兩級(jí)漏電保護(hù)和兩道防線D.必須采用“一機(jī)雙閘”制度E.必須采用三相四線制供電系統(tǒng)24、屬于焦油瀝青的有()A.石油瀝青B.木瀝青C.頁(yè)巖瀝青