鋼花支路拓寬改造工程暨快速路八橫線聯(lián)絡(luò)線勘察設(shè)計(jì)-電照設(shè)計(jì)說明_第1頁
鋼花支路拓寬改造工程暨快速路八橫線聯(lián)絡(luò)線勘察設(shè)計(jì)-電照設(shè)計(jì)說明_第2頁
鋼花支路拓寬改造工程暨快速路八橫線聯(lián)絡(luò)線勘察設(shè)計(jì)-電照設(shè)計(jì)說明_第3頁
鋼花支路拓寬改造工程暨快速路八橫線聯(lián)絡(luò)線勘察設(shè)計(jì)-電照設(shè)計(jì)說明_第4頁
鋼花支路拓寬改造工程暨快速路八橫線聯(lián)絡(luò)線勘察設(shè)計(jì)-電照設(shè)計(jì)說明_第5頁
已閱讀5頁,還剩6頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

福鋼花支路拓寬改造工程暨快速路八橫線聯(lián)絡(luò)線勘察設(shè)計(jì)電照設(shè)計(jì)說明第頁一項(xiàng)目概況及照明設(shè)計(jì)范圍、項(xiàng)目概況本項(xiàng)目西起于現(xiàn)狀鋼花路交叉口,整體走向由西南向東北延伸,終點(diǎn)與鋼鐵路、重鋼立交銜接。鋼花支路主線全長900.493m,另包含A、B、C、J四條匝道。A匝道為鋼花支路至鋼花路定向左轉(zhuǎn)地通道;B匝道為鋼花支路至鋼花路出口匝道,;C匝道為鋼花路至鋼花支路進(jìn)口匝道;J匝道為重鋼立交至鋼花支路定向地通道(J匝道沿用重鋼立交J匝道命名),下穿道段已納入重鋼立交設(shè)計(jì)范圍,本次設(shè)計(jì)僅含出口下拉槽段。主線采用雙向六車道,標(biāo)準(zhǔn)路幅寬36m,設(shè)計(jì)速度40km/h;匝道采用城市次干路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),A匝道為單向雙車道,B、C匝道為單向四車道,J匝道為單向單車道。B匝道受縱坡限制設(shè)計(jì)速度為20km/h,A、C、J匝道設(shè)計(jì)速度30km/h。本項(xiàng)目主要構(gòu)筑物包括14段擋墻、一條下穿道、兩座人行天橋以及一個景觀平臺,下穿道長約87m、1#無障礙設(shè)計(jì)人行天橋全長450m、2#人行天橋全長31.2m、景觀平臺面積約1768㎡。本次設(shè)計(jì)道路照明用電新建一臺箱變,供電半徑800米。2)、設(shè)計(jì)依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.設(shè)計(jì)合同及委托書2.《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37-2012(2016版)3.《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-20154.《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ89-20125.《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-20116.《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-20097.《20KV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50053-20138.《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50169-20169.《電力工程電纜設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50217-201810.《LED城市道路照明應(yīng)用技術(shù)要求》GB/T31832-201511.《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-201012.《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》GB55011-202113《建筑與市政工程抗震通用規(guī)范》GB55002-202114《建筑電氣與智能化通用規(guī)范》GB55024-202215《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB50016-2014(2018年版))16《建筑防火通用規(guī)范》(GB55037-2022)17.電力電纜用導(dǎo)管第2部分:玻璃纖維增強(qiáng)塑料電纜導(dǎo)管DL/T802.2-201718.本院相關(guān)專業(yè)提供的相關(guān)資料及圖紙。3)、上階段專家意見及執(zhí)行情況初步設(shè)計(jì)意見及回復(fù):初步設(shè)計(jì)階段須修改完善的意見:1、9.3章節(jié)設(shè)計(jì)依據(jù)中補(bǔ)充《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》GB55011-2021。回復(fù):已按意見在設(shè)計(jì)依據(jù)中補(bǔ)充《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》GB55011-2021。2、9.12節(jié)能篇章中,變壓器能效參數(shù)應(yīng)滿足《電力變壓器能效限定值及能效等級》GB20052-2020節(jié)能評價值要求,且設(shè)計(jì)采用的節(jié)能規(guī)范為無效版本?;貜?fù):已按意見調(diào)整節(jié)能規(guī)范為最新版,明確變壓器能效參數(shù)應(yīng)滿足《電力變壓器能效限定值及能效等級》GB20052--2020節(jié)能評價值要求。3、供配電系統(tǒng)說明補(bǔ)充電力負(fù)荷參數(shù),無功功率及視在功率,補(bǔ)充電力變壓器設(shè)計(jì)參數(shù),100kVa。回復(fù):已按意見在供配電系統(tǒng)說明中補(bǔ)充電力負(fù)荷參數(shù),無功功率及視在功率,補(bǔ)充電力變壓器設(shè)計(jì)參數(shù)。4、初設(shè)文本中未見無障礙電梯配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、未見人行天橋、地通道及景觀平臺的電氣設(shè)計(jì)內(nèi)容,按照《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》GB55019-2021、《市容環(huán)衛(wèi)工程項(xiàng)目規(guī)范》GB55013--2021等相關(guān)規(guī)范完善電氣文本說明?;貜?fù):已按意見在文本中補(bǔ)充無障礙電梯配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)、人行天橋、地通道及景觀平臺的電氣設(shè)計(jì)內(nèi)容,按照《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》GB55019-2021、《市容環(huán)衛(wèi)工程項(xiàng)目規(guī)范》GB55013-2021等相關(guān)規(guī)范完善電氣文本說明。5、地通道的應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)滿足消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB51309-2018要求,應(yīng)急啟動后蓄電池持續(xù)供電時間不小于1.0h,消防設(shè)備防護(hù)等級不低于IP65,完善相關(guān)文本說明?;貜?fù):已按意見調(diào)整,地通道的應(yīng)急疏散照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿足消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB51309-2018要求,應(yīng)急啟動后蓄電池持續(xù)供電時間不小于1.0h,消防設(shè)備防護(hù)等級不低于IP65,已完善相關(guān)文本說明。6、C-F-06、08圖,地通道宜設(shè)置專用應(yīng)急照明配電箱,并采用安全電壓供電,方向標(biāo)志燈的標(biāo)志面與疏散方向平行時,燈具的設(shè)置間距不應(yīng)大于10m?;貜?fù):已按意見調(diào)整,地通道設(shè)置專用應(yīng)急照明配電箱,并采用安全電壓供電,疏散標(biāo)志燈設(shè)置間距調(diào)整為10m。建議性意見1、建議補(bǔ)充箱變設(shè)置要求,,建議采用彩繪或綠植梅花遮擋?;貜?fù):已按意見補(bǔ)充箱變設(shè)置要求,采用綠植梅花遮擋。4)、照明設(shè)計(jì)范圍主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括施工范圍線內(nèi)道路照明系統(tǒng),道路照明供配電系統(tǒng),道路照明安全接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)。二供配電系統(tǒng)1、考慮低壓供電電纜的電壓損失(須滿足在正常運(yùn)行情況下,照明燈具端電壓維持在額定電壓的-10%~+5%)、斷路器靈敏度校驗(yàn)、供配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性以及預(yù)留用電負(fù)荷,本線路段照明用電由K0+285新建的1#箱變引來,供電半徑800米。照明負(fù)荷等級為三級,本項(xiàng)目負(fù)荷容量為70kW,變壓器負(fù)荷率按67%計(jì),供電半徑800米,最大電壓降3%。2、本工程安裝負(fù)荷約130KW,采用需要系數(shù)法計(jì)算,計(jì)算負(fù)荷共約110.5KW。電力負(fù)荷參數(shù):無功功率90.51Kvar、視在功率126.8KVA,箱變?nèi)萘?00kVa。3、本工程負(fù)荷等級按三級負(fù)荷設(shè)計(jì),進(jìn)線由就近市政供電網(wǎng)絡(luò)引來。4、箱變適當(dāng)預(yù)留后期廣告和景觀照明用電預(yù)留。箱變設(shè)置要求采用綠植梅花遮擋,避免重要景觀接點(diǎn)處。5、照明供電電纜的電壓損失須滿足在正常運(yùn)行情況下,照明燈具端電壓維持在額定電壓的90%~105%。6、無功補(bǔ)償:LED路燈燈具單燈功率因數(shù)不小于0.95,其它設(shè)備功率因數(shù)補(bǔ)償至0.85以上,由電源接入點(diǎn)再設(shè)集中補(bǔ)償,補(bǔ)償后的功率因數(shù)達(dá)到0.92。7、路燈控制:前期采用自動控制(可調(diào)光)和手動控制,并帶手動控制相結(jié)合的方式,并預(yù)留通信接口,后期統(tǒng)一接入路燈管理處的四遙控制系統(tǒng),在箱變內(nèi)預(yù)留控制器的位置。8、電能計(jì)量:低壓集中計(jì)量(廣告和景觀照明分別獨(dú)立計(jì)度)。三照明系統(tǒng)1)主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和參數(shù)城市主干路及次干路,路面采用瀝青路面,根據(jù)《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(CJJ45-2015),道路部分照明參數(shù)計(jì)算如下:道路照明標(biāo)準(zhǔn)表級別車行道寬度m平均亮度Lav(cd/㎡)眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值均勻度Lmin/Lav平均照度Eav均勻度Emin/Eav功率密度LPD(W/㎡)Ⅰ31m2.0100.50.4300.41.0Ⅰ23m2.0100.50.4300.41.07.5m1.5100.50.4200.40.89m1.5100.50.4300.40.8道路照明設(shè)計(jì)參數(shù)表級別車行道寬度m平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制閾值增量TI(%)最大初始值環(huán)境比SR最小值均勻度Lmin/Lav平均照度Eav均勻度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)Ⅰ31m2.0100.50.433.60.40.8Ⅰ23m2.0100.50.433.60.40.87.5m1.5100.50.422.80.40.779m1.5100.50.422.80.40.77人行照明標(biāo)準(zhǔn)表道路等級級別路面平均照度維持值(lx)路面最小照度維持值(lx)最小垂直照度維持值(lx)最小半柱面照度維持值(lx)主干路210232次干路210232人行照明設(shè)計(jì)參數(shù)表道路等級級別路面平均照度維持值(lx)路面最小照度維持值(lx)最小垂直照度維持值(lx)最小半柱面照度維持值(lx)主干路210232次干路210232交會區(qū)照明標(biāo)準(zhǔn)值交會區(qū)類型路面平均照度維持值LX照度均勻度眩光限制主干路與主干路交會500.4在駕駛員觀看燈具的方位角上,燈具在90°和80°高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過10cd/1000lm和30cd/1000lm主干路與次干路交會50主干路與支路交會50次干路與次干路交會30次干路與支路交會30支路與支路交會20交叉口照度要求不小于50lx,照明應(yīng)避免對車駕人員造成眩光影響,眩光限制:燈具在80°和90°高度角方向上的光強(qiáng)分別不得超過30cd/1000lm和10cd/1000lm。2)道路照明布置方式道路燈桿主要布置在人行道上,距離路緣石1m位置,其光源為250w/90w大功率LED路燈,燈桿采用雙側(cè)對稱布置方式。3)燈桿、燈具、光源、電器主要參數(shù)要求:1、燈桿高度為12m/10m,直線段間距為30m左右,在道路交叉段以及彎道處適當(dāng)加密。燈桿采用雙側(cè)對稱布置方式,燈臂的懸挑長度為2.0/1.5m,燈具的仰角為12°/5°。燈桿采用內(nèi)外壁熱浸鋅圓錐型鋼管噴塑燈桿,熱鍍鋅層厚度≥70μm,錐度12/1000,外噴GB/T18922的1374號色啞光漆,壁厚不小于4mm,其制作應(yīng)符合相應(yīng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2、光源采用LED,要求顯示指數(shù)大于等于65,色溫4100K;色品容差不大于7SDCM,在壽命周期內(nèi)光源的色品坐標(biāo)與初始值的偏差不應(yīng)超過0.012。在標(biāo)稱工作狀態(tài)下,燈具連續(xù)燃點(diǎn)3000小時的光源光通量維持率不應(yīng)小于96%,燈具連續(xù)燃點(diǎn)6000小時的光源光通量維持率不應(yīng)小于92%。3、全線道路路燈采用截光型燈具,外觀顏色應(yīng)采用當(dāng)?shù)厥姓付ǖ念伾蚪ㄔO(shè)方指定的其他顏色,燈具防護(hù)等級不應(yīng)低于IP65,光源腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于IP54,道路照明燈具維護(hù)系數(shù)0.7,燈具電氣腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于IP43。4、燈具效能116LM/W,配套相應(yīng)高導(dǎo)熱系數(shù)的散熱主題等附件,燈具采用分體式。燈具的電源模組應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《燈的控制裝置第14部分:LED模塊用直流或交流電子控制裝置的特殊要求》GB19510.14的要求,且可現(xiàn)場替換,替換后防護(hù)等級不應(yīng)降低。5、燈具的無線電騷擾特性應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電氣照明和類似設(shè)備的無線電騷擾特性的限制和測量方法》GB17743的要求,諧波電流限值應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值(設(shè)備每相輸入電流≤16A)》GB17625.1的要求,電磁兼容抗擾度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《一般照明用電設(shè)備電磁兼容抗擾度要求》GB/T18595的要求。6、燈具電源應(yīng)通過國家強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證。7、燈桿基礎(chǔ)置于原狀土上,地基承載力大于150kPa,如遇不良地質(zhì)土層應(yīng)進(jìn)行地基處理。燈桿基礎(chǔ)周圍回填土應(yīng)按道路人行道壓實(shí)度要求處理,回填土密實(shí)度不應(yīng)小于95%。4)照明控制模式及技術(shù)要求:本工程采用新型控制技術(shù),城市智能遠(yuǎn)程照明調(diào)光控制系統(tǒng),系統(tǒng)采用RF射頻無線通信、傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)等,并與多種服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、多種技術(shù)架構(gòu)的有機(jī)結(jié)合。通過網(wǎng)絡(luò)平臺實(shí)現(xiàn)城市道路路燈的數(shù)字化、智能化、智慧化、高效的管理。系統(tǒng)可通時間和光感探頭等傳感器進(jìn)行控制和監(jiān)測,自動(或手動)調(diào)節(jié)終端路燈單燈的燈具功率,達(dá)到調(diào)節(jié)照度的目的,解決了夜間過壓照明造成的能源浪費(fèi),并有效地延長燈具的使用壽命,在不同時段設(shè)置不同的照度標(biāo)準(zhǔn),解決了在傳統(tǒng)的間隔關(guān)燈方式夜間照度不均勻的問題,消除(亮、暗、亮...)效應(yīng),該系統(tǒng)配備遠(yuǎn)程通信控制功能,供管理單位遠(yuǎn)程后期操作,在箱變內(nèi)統(tǒng)一安裝,要求節(jié)能效率不得小于20%。智能遠(yuǎn)程集中照明控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時由時鐘控制器發(fā)信號控制關(guān)燈、開燈時間,單燈可進(jìn)行自主按既定設(shè)置進(jìn)行功率調(diào)節(jié),達(dá)到調(diào)節(jié)照度的目的。并預(yù)留遠(yuǎn)程控制端口,以備后期統(tǒng)一接入路燈管理處的三遙控制系統(tǒng)。5)照明線纜及敷設(shè)1、供電干線采用YJV-0.6/1kV的單芯銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套電纜,采用~380/220V三相四線制低壓供電,電源由箱式變電站供給。由供電干線引上至頂部燈具的分支線采用BVV-0.5KV-3X2.5的絕緣護(hù)套線,為平衡三相負(fù)荷,燈具的接線順序?yàn)椋篖1,L2,L3,L1,L2,L3的三相跳接順序。2、在每處燈桿旁均設(shè)置一個分線檢查井,在電纜保護(hù)管過街處,其兩端均設(shè)置檢查井,其平面位置以大樣圖為準(zhǔn),"路燈平面圖"中不再標(biāo)注。普通燈桿下采用500x500型檢查井,過街采用700x700型檢查井,橋梁上檢查井的位置為活動蓋板,大樣圖見橋梁專業(yè)圖紙,燈具的分支線與照明干線的接線方式采用電纜絕緣穿刺線夾的分線方式。檢查井用UPVC75的塑料管接入附近的雨水系統(tǒng),亦可采用自然滲漏的方式。3、電纜芯線的連接采用壓接,所有的連接接頭必須在檢查井內(nèi),保護(hù)管內(nèi)不得有電纜接頭。4、在每一個接線井內(nèi)的電纜應(yīng)留有0.5m長的余量。5、采用鋼筋混凝土井蓋。6、照明供電電纜與其它介質(zhì)管線、道路、構(gòu)筑物之間的水平交叉安全間距,應(yīng)符合GB50217相關(guān)規(guī)定。7、機(jī)械敷設(shè)電纜時,銅芯電纜最大允許牽引強(qiáng)度不宜大于70N/mm2。8、照明管道在人行道下采用紅泥管CPVC110-4mm電纜保護(hù)管埋地暗敷,沿?zé)魲U內(nèi)側(cè)敷設(shè),在車行道下采用BWFRP100X2.0纖維編繞拉擠電纜保護(hù)管埋地暗敷。一個回路的配電電纜穿一根管道,照明管道中應(yīng)預(yù)留8#鐵絲,便于穿線。9、照明管道在人行道下埋深不應(yīng)小于0.5m,在綠地和車行道下埋深不應(yīng)小于1.0m。四智慧燈桿1)、系統(tǒng)平臺架構(gòu)智慧燈桿平臺功能架構(gòu)從上到下由終端層、應(yīng)用服務(wù)層、運(yùn)維管理層、感知層所組成。2)、層級內(nèi)容1、應(yīng)用服務(wù)層:包含智慧照明、智慧安監(jiān)、智慧環(huán)保、智慧生活、智慧市政、無線覆蓋六大應(yīng)用服務(wù)。2、運(yùn)維管理層:提供設(shè)備監(jiān)控、報(bào)警推送、服務(wù)監(jiān)控等運(yùn)維服務(wù),關(guān)于設(shè)備的全部基礎(chǔ)信息在資產(chǎn)管理子系統(tǒng)統(tǒng)一維護(hù)。3、感知層:包含照明、視頻監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、無線WIFI、緊急求助、公共廣播、信息發(fā)布、USB充電等設(shè)備。4、核心部分:一是智慧燈桿前端數(shù)據(jù)采集設(shè)備,主要實(shí)現(xiàn)對現(xiàn)場燈具的控制以及數(shù)據(jù)感知、監(jiān)測等。二是智慧燈桿綜合管理平臺,包含網(wǎng)頁平臺與移動APP,通過對智慧燈桿內(nèi)部的燈聯(lián)網(wǎng)組件、視頻監(jiān)控組件、公共廣播組件、充電樁組件、環(huán)境監(jiān)測組件等進(jìn)行監(jiān)管、數(shù)據(jù)提取和數(shù)據(jù)分析,實(shí)現(xiàn)上述組件的綜合利用,授權(quán)用戶通過網(wǎng)頁即可使用,同時還將實(shí)現(xiàn)移動訪問,用戶通過智能設(shè)備即可使用。3)、建設(shè)內(nèi)容1、本次設(shè)計(jì)范圍為:包括道路照明、市政工程信息化,同時作為載體為通信、市政、交通,安防等多個行業(yè)或部門的設(shè)備和傳感器提供安裝空間。上述行業(yè)或部門的上行系統(tǒng)設(shè)計(jì),應(yīng)由各歸口管理部門自行設(shè)計(jì)以及安裝調(diào)試。2、本項(xiàng)目燈底部設(shè)一體化底座式設(shè)備倉。設(shè)備倉主要放置供電設(shè)備智能電源、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備智能網(wǎng)關(guān)、單燈控制器、救助報(bào)警設(shè)備、手機(jī)充電設(shè)備等。4)、桿體結(jié)構(gòu)1、桿體結(jié)構(gòu)由主桿體、橫臂、設(shè)備倉(含擴(kuò)展)、基礎(chǔ)等模塊組成。2、桿體采用分段設(shè)計(jì)。桿體及挑管材料采用Q355合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼,其材質(zhì)強(qiáng)度應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》GB/T1591的規(guī)定。挑臂通過法蘭與主桿連接。3、挑臂上的信號燈采用法蘭螺對接,大型標(biāo)牌采用標(biāo)牌自帶卡槽和挑臂連接,其余設(shè)備應(yīng)通過卡槽和連接件安裝。4、桿體內(nèi)采用分倉設(shè)計(jì)并預(yù)留足夠的穿線空間,滿足強(qiáng)、弱電線纜分離、固定和擴(kuò)展要求。桿體內(nèi)壁應(yīng)光滑無尖刺,避免損傷線纜。5、桿體應(yīng)為掛載設(shè)備預(yù)留穿線孔。預(yù)留穿線孔間距宜為0.5m,均勻布置,開孔向下。外接設(shè)備穿線時,穿線孔應(yīng)做防水密封處理。6、桿體鋼構(gòu)件應(yīng)采用熱浸鍍鋅處理,鍍鋅后表面可根據(jù)需要進(jìn)行噴漆或噴塑處理,桿體熱浸鋅防腐應(yīng)符合GB/T13912-2002的規(guī)定,噴漆應(yīng)符合QB/T1551的規(guī)定,噴塑應(yīng)符合JG/T3045.2《鋼門窗粉末靜電噴涂涂層技術(shù)條件》相關(guān)要求。7、桿體設(shè)備分按分合設(shè)計(jì),滿足強(qiáng)、弱電線纜布設(shè)、分離、散熱、維護(hù)要求。8、桿體設(shè)備倉內(nèi)設(shè)置設(shè)備安裝支架和接地端子,設(shè)備安裝支架和接地端子上方設(shè)置防護(hù)罩。9、桿體設(shè)備倉的檢修門底部宜高于地面30cm,并高于浸水范圍。四照明節(jié)能措施1、光源采用高光效、綠色節(jié)能、壽命長的大功率LED路燈。要求LED燈光效不小于116Lm/W,燈具效率不低于90%。光源的能效指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)能效標(biāo)準(zhǔn)的要求。設(shè)計(jì)選用高光效大功率LED路燈進(jìn)行照度計(jì)算,光源技術(shù)參數(shù)分別為:90W:光通量為10440lm、光效為116lm/W、色溫為4100K、壽命為50000h;180W:光通量為20880lm、光效為116lm/W、色溫為4100K、壽命為50000h;250W:光通量為29000lm、光效為1161m/W、色溫為4100K、壽命為50000h;300W:光通量為34800lm、光效為1161m/W、色溫為4100K、壽命為50000h;光衰要求3000h/96%,6000h/92%.光源顯色指數(shù)Ra≥65,3000K≤色溫Tc≤5000K,燈具光效不小于1161m/W。2、色品容差不大于7SDCM,在壽命周期內(nèi)光源的色品坐標(biāo)與初始值的偏差不應(yīng)超過0.012。3、所有的路燈燈具為成套LED燈,功率因數(shù)達(dá)到0.95;在箱變處設(shè)置集中補(bǔ)償,補(bǔ)償后功率因數(shù)達(dá)到0.92。4、本工程采用節(jié)能環(huán)保要求的照明系統(tǒng),采用新型控制技術(shù)的城市智能遠(yuǎn)程照明調(diào)光控制系統(tǒng),系統(tǒng)采用RF射頻無線通信、傳感器技術(shù)、自動控制技術(shù)等,并與多種服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、多種技術(shù)架構(gòu)的有機(jī)結(jié)合。通過網(wǎng)絡(luò)平臺實(shí)現(xiàn)城市道路路燈的數(shù)字化、智能化、智慧化、高效的管理。系統(tǒng)可通時間和光感探頭等傳感器進(jìn)行控制和監(jiān)測,自動(或手動)調(diào)節(jié)終端路燈單燈的燈具功率,達(dá)到調(diào)節(jié)照度的目的,解決了夜間過壓照明造成的能源浪費(fèi),并有效地延長燈具的使用壽命,在不同時段設(shè)置不同的照度標(biāo)準(zhǔn),解決了在傳統(tǒng)的間隔關(guān)燈方式夜間照度不均勻的問題,消除(亮、暗、亮...)效應(yīng),該系統(tǒng)配備遠(yuǎn)程通信控制功能,供管理單位遠(yuǎn)程后期操作,在箱變內(nèi)統(tǒng)一安裝,要求節(jié)能效率不得小于20%。智能遠(yuǎn)程集中照明控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時由時鐘控制器發(fā)信號控制關(guān)燈、開燈時間,單燈可進(jìn)行自主按既定設(shè)置進(jìn)行功率調(diào)節(jié),達(dá)到調(diào)節(jié)照度的目的。并預(yù)留遠(yuǎn)程控制端口,以備后期統(tǒng)一接入路燈管理處的三遙控制系統(tǒng)。通過采用智能控制器,加強(qiáng)路燈電壓的控制、路燈開關(guān)燈時間的精細(xì)管理和分級管理實(shí)現(xiàn)節(jié)能,夜間經(jīng)過節(jié)能控制后,主干路的平均照度不得低于10lx。5、照明箱變采用節(jié)能型變壓器,變壓器能效參數(shù)應(yīng)滿足《電力變壓器能效限定值及能效等級》GB20052-2020節(jié)能評價值要求。6、電能計(jì)量:低壓集中計(jì)量(廣告和景觀照明分度計(jì)量)。7、本工程變壓器的容量除滿足路燈的需要外,還預(yù)留了廣告和景觀照明的用電負(fù)荷,在相應(yīng)的埋地管道敷設(shè)中,預(yù)埋了管道以備廣告和景觀照明穿線用。8、變壓器設(shè)置于負(fù)荷中心位置,為三相平衡負(fù)荷。五安全措施1)防雷及過電壓保護(hù)措施與要求1.利用金屬燈桿作為接閃器和引下線與基礎(chǔ)鋼筋接地作可靠連接。低壓進(jìn)線總開關(guān)處設(shè)置電涌保護(hù)器,對間接雷電和直接雷電影響或其他瞬時過壓的電涌進(jìn)行保護(hù)。2.對安裝高度在15m以上或其他安裝在高聳構(gòu)筑物上的照明裝置,應(yīng)按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057的規(guī)定配置避雷裝置。2)接地型式的選擇與要求1.路燈的配電采用TN-S接地系統(tǒng)。2.本工程設(shè)置專用PE線,為滿足斷路器靈敏度校驗(yàn),PE線采用與相、零線同截面的銅芯線,且同管敷設(shè)。另外,為防止故障電壓沿專用PE線串接,設(shè)重復(fù)接地;在人行道下沿?zé)魲U全線通長敷設(shè)一根40x4熱鍍鋅接地扁鋼為燈具、燈桿作保護(hù)接地,防雷接地水平接地體。采用φ12熱鍍鋅圓鋼將燈桿埋地螺栓與熱鍍鋅扁鋼可靠焊接。接地扁鋼在線路首端、末端、分支點(diǎn)處設(shè)重復(fù)接地極,接地極采用L50×5熱鍍鋅角鋼,2.5m長,埋深不小于0.8m。接地電阻要求不大于4歐。具體做法詳國標(biāo)圖集D501-1-4的P323。道路照明供電干線采用穿管直埋方式,具體作法詳國標(biāo)圖集12D101-5的P42、P43。燈桿基礎(chǔ)鋼筋、鍍鋅扁鋼、燈桿、基座、橋梁金屬攔桿等非帶電金屬體均應(yīng)與PE線可靠聯(lián)接。橋梁上路燈基礎(chǔ)與橋梁主體鋼筋可靠連接。在橋上每根燈桿頂部設(shè)置專用避雷針,要求作為避雷針的圓鋼直徑不小于16mm,鋼管不小于25mm。在每根燈桿處,利用橋梁主體內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋,當(dāng)鋼筋直徑大于或等于16mm時,將兩根鋼筋綁扎或焊接在一起,作為一組引下線。在每根燈桿處,利用橋梁基礎(chǔ)內(nèi)的直徑大于或等于16mm的結(jié)構(gòu)鋼筋,作為接地極。該引下線上部與避雷針焊接,下部與接地極焊接,要求綜合接地電阻不大于1歐姆。3.箱變接地系統(tǒng)變壓器中性點(diǎn)直接接地,箱變接地裝置采用角鋼接地極L50X5L=2.5m,上端部埋深0.8m,水平間距5m,接地極連接扁鋼-40X4,實(shí)測接地電阻小于4歐姆,詳:國標(biāo)14D504接地裝置安裝圖集施工。4.電氣裝置的下列金屬部分,均應(yīng)與接地裝置可靠連接。=1\*GB3①變壓器、配電柜等的金屬底座和外殼。=2\*GB3②配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮攔等。=3\*GB3③電力電纜的金屬接線盒和保護(hù)管。=4\*GB3④路燈的金屬燈桿。=5\*GB3⑤其他因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。3)電纜分支方式的選擇與要求燈具分支線與供電干線的接線方式采用穿刺線夾分線方式。4)結(jié)構(gòu)安全措施與要求1.路燈手孔井井蓋類別定為D400,試驗(yàn)荷載≥400F/kN,井蓋試驗(yàn)允許變形值應(yīng)符合GB/G23858-2009表7相關(guān)要求。要求井座底面支承壓強(qiáng)≥7.5N/mm2。2.手孔井蓋選用成品復(fù)合材料或鋼纖維增強(qiáng)混凝土型井蓋時,應(yīng)滿足GB/T23858-2009要求:復(fù)合材料井蓋井座性能要求詳見附錄A,鋼纖維增強(qiáng)混凝土型井蓋井座性能要求詳見附錄B。3.地基應(yīng)作壓實(shí)處理,要求基礎(chǔ)承載力≥180kPa,燈桿基礎(chǔ)回填土密實(shí)度≥95%,管道回填土密實(shí)度≥90%。5)防盜安全措施與要求設(shè)計(jì)采用防盜手孔井。手孔井蓋、戶外路燈配電柜,均應(yīng)設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置和防盜措施。燈桿檢修門要求設(shè)置合頁式防盜絞鏈,并配用專用鑰匙。6)接觸電壓的控制與保護(hù)1.在每個照明出線回路設(shè)置斷路器對回路故障予以隔離;在每個單燈回路相線設(shè)置單相帶漏電的斷路器對單燈故障予以隔離。2.為提高末端單相接地故障電流,滿足斷路器靈敏度校驗(yàn),相線與零線等截面配置。7)末端短路電流的控制與保護(hù)在每個單燈回路相線設(shè)置單相帶漏電的斷路器對支線短路故障予以保護(hù);在各照明出線回路設(shè)置合適的斷路器以實(shí)現(xiàn)干線末端短路電流的保護(hù)。8)其它安全措施1.本工程所有非砼中鋼質(zhì)材料均需采用熱鍍鋅產(chǎn)品,所有金屬焊接部位均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。2.燈桿施工時應(yīng)避開高壓線,保持凈距,水平凈距和垂直凈距應(yīng)滿足《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016和《城市電力規(guī)劃規(guī)范》GB52093-2014第7.6.6條及條文解釋規(guī)定。3.燈桿基礎(chǔ)下法蘭盤必須水平安裝,要求燈桿傾斜度≤3‰。上下法蘭盤采用雙螺帽配平墊、彈墊固定。燈桿安裝校正后,將螺栓打黃油后用塑料薄膜包扎,澆筑在人行道墊層內(nèi)。安裝完畢后螺栓多余部分應(yīng)切除,固定螺帽頂外留10mm即可。4.燈具防護(hù)等級不應(yīng)低于IP65,燈具電氣腔的防護(hù)等級不應(yīng)低于IP43。5.照明箱變防護(hù)等級不得低于IP44,路燈配電箱防護(hù)等級不得低于IP54。并應(yīng)有良好的通風(fēng)條件。六人行天橋(無障礙電梯配電設(shè)計(jì))、地通道及景觀平臺電氣設(shè)計(jì)1、人行天橋本工程有2座人行天橋,每座天橋有2臺無障礙電梯,電源由本工程新建箱變單獨(dú)供電380V,天橋下設(shè)置電梯配電箱2、景觀平臺本項(xiàng)目景觀范圍位于鋼花支路東側(cè),其中包含觀景平臺以及連接平臺的臨崖棧道,觀景平臺一方面成為連接濱江腹地的主要出入口,另一方面為市民提供了一處觀景攬江的城市陽臺。通過駐、游、攬的活動形式,打造濱江觀江崖線景觀。本工程景觀照明設(shè)計(jì)在景觀平臺及步道,設(shè)計(jì)有庭院燈、草坪燈、踢腳燈,設(shè)置1臺景觀照明配電箱。3、車行地通道1)設(shè)計(jì)原則運(yùn)營照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則是在保證行車安全和舒適的條件下,使照明回路操作簡便,并考慮隧道運(yùn)營期間養(yǎng)護(hù)方便,同時盡量節(jié)約能源。本設(shè)計(jì)隧道加強(qiáng)照明,基礎(chǔ)照明及應(yīng)急照明均采用LED燈。2)照明標(biāo)準(zhǔn)及要求本項(xiàng)目為城市隧道,隧道等級均為四類,隧道長度80米,依據(jù)《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50688-2011表11.1.12中隧道照明中間段標(biāo)準(zhǔn)值,下穿匝道為20km/h,交通量按雙車道雙向交通N>1300輛/h,本次設(shè)計(jì)中間段照明平均亮度Lav取1.5cd/m2,燈具養(yǎng)護(hù)系數(shù)取0.7,亮度系數(shù)瀝青路面取15,LED燈利用系數(shù)0.7。3)照明分段及亮度下穿匝道長度較短,本次僅設(shè)計(jì)基本照明與應(yīng)急照明,照明亮度及長度計(jì)算過程如下:L20(S)取3000cd/m2,折減系數(shù)k取0.012,入口縱坡1.5%,停車視距Ds取20m,隧道凈高h(yuǎn)取4.5米,車速Vt取20km/h;中間段:Lin=1.5cd/m2;本次僅設(shè)計(jì)基本照明與應(yīng)急照明,故實(shí)際使用中亮度取值高于1.5cd/m2,照明設(shè)計(jì)亮度如下:中間段:設(shè)計(jì)亮度5.6cd/m2;隧道應(yīng)急照明亮度不低于0.5cd/m2。隧道地面水平最低應(yīng)急照明照度值不應(yīng)低于3.0lx。4)照明設(shè)計(jì)方案(1)負(fù)荷分類應(yīng)急照明、基本照明負(fù)荷屬于三級負(fù)荷。供電負(fù)荷為5kW。(2)燈具布設(shè)照明主要分為基本照明、應(yīng)急照明兩個部分?;菊彰魅€布置,照明燈具均采用高光效的LED燈具在隧道側(cè)壁雙側(cè)交錯布置。應(yīng)急照明采用應(yīng)急照明非集中控制集中電源箱供電,輸出電源DC36V/1.5KVA.h應(yīng)急照明燈具和疏散指示標(biāo)志均為A類通用DC36VIP65,滿足消防認(rèn)證

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論