1.3信息系統(tǒng)與外部世界的連接必修二

1.3信息系統(tǒng)與外部世界的連接0102物聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用目錄通過(guò)本節(jié)課你學(xué)會(huì)了1在探究電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的工作過(guò)程中，能采用計(jì)算機(jī)科學(xué)的思想方法界定問(wèn)題和解決問(wèn)題；2了解物聯(lián)網(wǎng)及其基本架構(gòu)，體會(huì)物聯(lián)網(wǎng)的意義和價(jià)值；3學(xué)習(xí)物聯(lián)網(wǎng)的典型應(yīng)用--小區(qū)車(chē)輛出入口管理系統(tǒng)，延伸物聯(lián)網(wǎng)在其他領(lǐng)域的應(yīng)用。情景導(dǎo)入2024年春節(jié)全國(guó)客運(yùn)量數(shù)據(jù)如下：春運(yùn)期間全國(guó)跨區(qū)域人員流動(dòng)量：預(yù)計(jì)達(dá)到90億人次。其中，自駕出行的客流大約占72億人次。鐵路客運(yùn)量：預(yù)計(jì)全國(guó)鐵路將發(fā)送旅客4.8億人次，日均1200萬(wàn)人次。公路客運(yùn)量：公路人員流動(dòng)量累計(jì)21.66億人次。高速公路及普通國(guó)省道非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)人員出行量19.80億人次。公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量1.86億人次。水路客運(yùn)量：941萬(wàn)人次。民航客運(yùn)量：1799萬(wàn)人次。探究活動(dòng)探究方式探究?jī)?nèi)容查閱資料等方式了解ETC通道為什么能提供“電子不停車(chē)收費(fèi)”的功能結(jié)合已學(xué)的知識(shí)并討論為實(shí)現(xiàn)“電子不停車(chē)收費(fèi)”的功能，需要采集哪些信息，通過(guò)那種方式采集？觀察左上角的圖片，完成下列探究活動(dòng)1.1初識(shí)物聯(lián)網(wǎng)ETC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖1.1初識(shí)物聯(lián)網(wǎng)ETC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖是一種無(wú)線通訊技術(shù)，

最基本的RFID系統(tǒng)由標(biāo)簽、閱讀器和天線三部分組成。其工作原理如下：首先，閱讀器通過(guò)天線發(fā)出電磁波；標(biāo)簽接收到信號(hào)后，發(fā)射內(nèi)部存儲(chǔ)的標(biāo)識(shí)信息；閱讀器再通過(guò)天線接受并識(shí)別標(biāo)簽發(fā)回的信息；最后，閱讀器將識(shí)別結(jié)果發(fā)送給主機(jī)。1.1初識(shí)物聯(lián)網(wǎng)ETC工作流程圖感知車(chē)輛進(jìn)入信號(hào)范圍讀取車(chē)輛數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)一致？讀取ETC卡中余額不允許通過(guò)余額小于本次扣除費(fèi)用扣除費(fèi)用不允許通過(guò)自動(dòng)抬杠，允許車(chē)輛通過(guò)是是否否物聯(lián)網(wǎng)1.1初識(shí)物聯(lián)網(wǎng)物物相連1.2什么是物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)RFID、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，進(jìn)行信息交換和通信，以實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。智慧家居物聯(lián)網(wǎng)1.3物聯(lián)網(wǎng)的基本架構(gòu)2.1物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例分析—小區(qū)車(chē)輛出入口管理系統(tǒng)小區(qū)車(chē)輛出入口的設(shè)備示意圖2.1物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例分析—小區(qū)車(chē)輛出入口管理系統(tǒng)2.1物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用案例分析—小區(qū)車(chē)輛出入口管理系統(tǒng)首先，當(dāng)車(chē)輛通過(guò)地感線圈1時(shí)，對(duì)應(yīng)的車(chē)輛檢測(cè)器會(huì)將“有車(chē)”信號(hào)傳送給入口控制器，控制器接受到車(chē)輛到來(lái)的信號(hào)后，向相關(guān)設(shè)備發(fā)出指令，識(shí)別系統(tǒng)開(kāi)始工作。接下來(lái)，人口攝像機(jī)接到指令，將抓拍的車(chē)輛圖像傳輸給計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)對(duì)圖像進(jìn)行識(shí)別處理，獲得車(chē)輛顏色、車(chē)牌號(hào)碼等數(shù)據(jù)。然后，將這些數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫(kù)中存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，如果查找到一致的數(shù)據(jù)，說(shuō)明該車(chē)輛是固定用戶(hù)車(chē)輛：如果沒(méi)有查找到，則說(shuō)明該車(chē)輛是臨時(shí)用戶(hù)車(chē)輛，需要將這些數(shù)據(jù)與計(jì)算機(jī)當(dāng)前的系統(tǒng)時(shí)間（作為人場(chǎng)時(shí)間）存人數(shù)據(jù)庫(kù)。最后?？刂破骺刂频篱l抬桿，允許車(chē)輛通過(guò)，當(dāng)車(chē)輛駛離地感線圈2時(shí)，對(duì)應(yīng)的車(chē)輛檢測(cè)器將“無(wú)車(chē)”信號(hào)傳送給控制器，控制器檢測(cè)到該信號(hào)后控制道閘落桿。小區(qū)車(chē)輛出入口的管理系統(tǒng)的入場(chǎng)工作流程2.2物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域—農(nóng)業(yè)2.2物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域—醫(yī)療2.2物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用—環(huán)境監(jiān)測(cè)通過(guò)各種傳感器，監(jiān)測(cè)二氧化硫、一氧化碳、氮氧化合物、PM2.5等的值反映環(huán)境數(shù)據(jù)。課堂練習(xí)分組討論以下問(wèn)題：1.在小區(qū)車(chē)輛出入示意圖（右圖）中入口處各有兩個(gè)地感線圈，它們分別起什么作用？2.地感線圈車(chē)輛檢測(cè)器能否用來(lái)檢測(cè)車(chē)輛的行駛速度？如果可以檢測(cè)行駛速度，請(qǐng)列出計(jì)算方法。課堂總結(jié)信息系統(tǒng)與外部世界的連接物聯(lián)網(wǎng)電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）物聯(lián)網(wǎng)的定義物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用小區(qū)車(chē)輛出入口管理系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域智慧農(nóng)業(yè)智慧醫(yī)療智慧環(huán)境課后作