智研咨詢發(fā)布：中國甲醇燃料動力船舶行業(yè)競爭格局及發(fā)展前景研究報告

智研咨詢《2024年全球及中國甲醇燃料動力船舶行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景研判報告》重磅發(fā)布智研咨詢專家團隊傾力打造的《2024年全球及中國甲醇燃料動力船舶行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景研判報告》（以下簡稱《報告》）正式揭曉，是企業(yè)了解和開拓市場，制定戰(zhàn)略方向的得力參考資料。報告從國家經(jīng)濟與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏觀戰(zhàn)略視角出發(fā)，深入剖析了甲醇燃料動力船舶行業(yè)未來的市場動向，精準挖掘了行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，并對甲醇燃料動力船舶行業(yè)的未來前景進行研判。本報告分為甲醇燃料動力船舶行業(yè)界定、全球甲醇燃料動力船舶發(fā)展現(xiàn)狀、中國甲醇燃料動力船舶行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、中國甲醇燃料動力船舶產(chǎn)業(yè)鏈、全球及中國甲醇燃料動力船舶重點企業(yè)、中國甲醇燃料動力船舶行業(yè)投資機會、中國甲醇燃料動力船舶行業(yè)發(fā)展趨勢等主要篇章，共計7章。涉及甲醇燃料動力船舶數(shù)量、甲醇燃料動力船舶規(guī)模等核心數(shù)據(jù)。報告中所有數(shù)據(jù)，均來自官方機構(gòu)、行業(yè)協(xié)會等公開資料以及深入調(diào)研獲取所得，并且數(shù)據(jù)經(jīng)過詳細核實和多方求證，以期為行業(yè)提供精準、可靠和有效價值信息！甲醇燃料動力船舶是指采用綠色甲醇燃料作為動力燃料的船舶。經(jīng)過多年的探索與研發(fā)，甲醇燃料動力船舶已成為船舶業(yè)重要組成部分。甲醇憑借節(jié)能、環(huán)保、安全等優(yōu)勢，已成為航運業(yè)未來新型綠色燃料的重要發(fā)展方向，甲醇燃料船登上航運舞臺并呈快速發(fā)展勢頭，與LNG動力船之間的差距正逐步縮小。2024年上半年，全球甲醇燃料動力船訂單量為49艘270萬總噸。中韓兩國掌握全球造船行業(yè)大部分市場份額，因此在甲醇燃料動力船舶領(lǐng)域，競爭也以中韓兩國為主。中國占據(jù)領(lǐng)先地位，2023年中國船廠承接甲醇燃料動力船舶數(shù)量占比達51.5%。在甲醇燃料動力船舶領(lǐng)域，中國接單量遙遙領(lǐng)先，處于絕對主導(dǎo)地位。在中國2023年318艘替代燃料新船訂單中，甲醇燃料動力船訂單量為67艘198萬CGT。從產(chǎn)業(yè)鏈來看，甲醇燃料動力船舶產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料，包括甲醇、鋼鐵、有色金屬、防腐材料等。中游為甲醇燃料動力船舶設(shè)計與建造企業(yè)，甲醇燃料動力船舶可服務(wù)于航運業(yè)、海洋工程和國防軍工等領(lǐng)域。甲醇作為船用燃料，以其技術(shù)的成熟性、相對較低的改造成本、安全可控性以及向綠色甲醇的可再生性轉(zhuǎn)型潛力，正逐步成為航運脫碳路徑中的重要一環(huán)。甲醇燃料動力船舶數(shù)量增加帶動甲醇消耗量大幅擴張，2023年船舶甲醇燃料消耗量達9.39萬噸，同比增長164.3%。作為一個見證了甲醇燃料動力船舶多年發(fā)展的專業(yè)機構(gòu)，智研咨詢希望能夠與所有致力于與甲醇燃料動力船舶行業(yè)企業(yè)攜手共進，提供更多有效信息、專業(yè)咨詢與個性化定制的行業(yè)解決方案，為行業(yè)的發(fā)展盡綿薄之力。數(shù)據(jù)說明：1：本報告核心數(shù)據(jù)更新至2023年12月（報告中非上市企業(yè)受企業(yè)信批影響，相關(guān)財務(wù)指標或存在一定的滯后性），報告預(yù)測區(qū)間為2024-2030年。2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年報、問詢報告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負責(zé)人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。3：報告核心數(shù)據(jù)基于智研團隊嚴格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確可靠。4：本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解，清晰準確地反映了分析師的研究觀點。智研咨詢作為中國產(chǎn)業(yè)咨詢領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)品牌，以“用信息驅(qū)動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為企業(yè)投資決策賦能”為品牌理念。公司融合定量分析與定性分析方法，用自主研發(fā)算法，結(jié)合行業(yè)交叉大數(shù)據(jù)，通過多元化分析，挖掘定量數(shù)據(jù)背后根因，剖析定性內(nèi)容背后邏輯，客觀真實地闡述行業(yè)現(xiàn)狀，審慎地預(yù)測行業(yè)未來發(fā)展趨勢，為客戶提供專業(yè)的行業(yè)分析、市場研究、數(shù)據(jù)洞察、戰(zhàn)略咨詢及相關(guān)解決方案，助力客戶提升認知水平、盈利能力和綜合競爭力。主要服務(wù)包含精品行研報告、專項定制、月度專題、可研報告、商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等。提供周報/月報/季報/年報等定期報告和定制數(shù)據(jù)，內(nèi)容涵蓋政策監(jiān)測、企業(yè)動態(tài)、行業(yè)數(shù)據(jù)、產(chǎn)品價格變化、投融資概覽、市場機遇及風(fēng)險分析等。報告目錄：第1章甲醇燃料動力船舶行業(yè)界定 91.1甲醇燃料動力船舶定義 91.2甲醇燃料動力船舶行業(yè)進入壁壘 91.2.1技術(shù)壁壘 91.2.2人才壁壘 101.2.3資金壁壘 101.2.4品牌壁壘 10第2章全球甲醇燃料動力船舶發(fā)展現(xiàn)狀分析 122.1全球甲醇燃料動力船舶市場現(xiàn)狀 122.1.1全球船舶行業(yè)市場現(xiàn)狀 12（1）船舶行業(yè)整體發(fā)展情況 12（2）船舶行業(yè)地區(qū)格局 132.1.2全球綠色船舶發(fā)展情況 14（1）綠色船舶發(fā)展背景 14（2）綠色船舶市場數(shù)量變化 172.1.3全球甲醇燃料動力船舶數(shù)量變化 19（1）甲醇燃料動力船舶發(fā)展歷程 19（2）甲醇燃料動力船舶數(shù)量變化 20（3）甲醇燃料動力船舶運營數(shù)量 222.2全球甲醇燃料動力船舶市場競爭格局 232.2.1全球甲醇燃料動力船舶市場競爭格局 232.2.2全球甲醇燃料動力船舶市場集中度 232.2.3全球甲醇燃料動力船舶交易態(tài)勢 24第3章中國甲醇燃料動力船舶發(fā)展現(xiàn)狀分析 263.1中國甲醇燃料動力船舶發(fā)展歷程 263.2中國甲醇燃料動力船舶行業(yè)政策環(huán)境 283.2.1監(jiān)管類政策 283.2.2支持類政策 29（1）國家層面相關(guān)政策 29（2）地區(qū)層面相關(guān)政策 313.3中國甲醇燃料動力船舶行業(yè)標準體系 333.3.1行業(yè)現(xiàn)行標準 33（1）技術(shù)法規(guī)/指南 33（2）行業(yè)相關(guān)標準 343.3.2正在制定標準 353.4中國甲醇燃料動力船舶訂單情況 363.5中國甲醇燃料動力船舶市場規(guī)模 373.6中國甲醇燃料動力船舶企業(yè)格局 38第4章中國甲醇燃料動力船舶產(chǎn)業(yè)鏈分析 404.1甲醇燃料動力船舶產(chǎn)業(yè)鏈圖譜 404.2中國船用甲醇燃料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 404.2.1甲醇行業(yè)市場現(xiàn)狀 40（1）甲醇行業(yè)供給情況 40（2）甲醇技術(shù)路線 424.2.2船用甲醇燃料行業(yè)需求量 43（1）船用甲醇燃料優(yōu)劣勢 43（2）船用甲醇燃料需求量 45（3）甲醇加注港口數(shù)量 474.2.3綠色甲醇市場現(xiàn)狀 47（1）綠色甲醇供給情況 47（2）綠色甲醇技術(shù)路線 52（3）未來發(fā)展趨勢 544.3中國船用甲醇燃料發(fā)動機行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 544.3.1船用甲醇發(fā)動機技術(shù)路線 54（1）概述 54（2）直接壓燃 54（3）燃料摻混 55（4）柴油引燃 554.3.2船用甲醇發(fā)動機市場現(xiàn)狀 564.3.3船用甲醇發(fā)動機企業(yè)研發(fā)情況 57（1）MANES 57（2）WinGD 59（3）瓦錫蘭 59（4）其他企業(yè) 594.4中國船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 604.4.1船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)市場規(guī)模 604.4.2船舶甲醇燃料供給系統(tǒng)企業(yè)研發(fā)動態(tài) 61第5章全球及中國甲醇燃料動力船舶重點企業(yè)分析 655.1全球甲醇燃料動力船舶重點企業(yè) 655.1.1韓國三星重工 65（1）公司基本情況及經(jīng)營業(yè)績 65（2）公司船舶業(yè)務(wù)發(fā)展情況 67（3）公司甲醇燃料動力船舶訂單情況 675.1.2HD韓國造船海洋 67（1）公司基本情況及經(jīng)營業(yè)績 67（2）公司船舶業(yè)務(wù)發(fā)展情況 69（3）公司甲醇燃料動力船舶訂單情況 705.1.3日本今治造船 72（1）公司基本情況及經(jīng)營業(yè)績 72（2）公司船舶業(yè)務(wù)發(fā)展情況 72（3）公司甲醇燃料動力船舶訂單情況 735.2中國甲醇燃料動力船舶重點企業(yè) 735.2.1中國船舶工業(yè)股份有限公司 73（1）公司基本情況及經(jīng)營業(yè)績 73（2）公司船舶業(yè)務(wù)發(fā)展情況 75（3）公司甲醇燃料動力船舶訂單情況 76（4）公司研發(fā)動態(tài) 775.2.2揚子江船業(yè)（控股）有限公司 77（1）公司基本情況及經(jīng)營業(yè)績 77（2）公司船舶業(yè)務(wù)發(fā)展情況 78（3）公司甲醇燃料動力船舶訂單情況 79（4）公司研發(fā)動態(tài) 805.2.3中遠海運重工有限公司 81（1）公司基本情況 81（2）公司甲醇燃料動力船舶訂單情況 82（3）公司研發(fā)動態(tài) 855.2.4招商局工業(yè)集團有限公司 85（1）公司基本情況 85（2）公司甲醇燃料動力船舶訂單情況 86（3）公司研發(fā)動態(tài) 88第6章中國甲醇燃料動力船舶市場投資機會分析 896.1中國甲醇燃料動力船舶投資機遇分析 896.1.1節(jié)能減排需求帶動甲醇燃料動力船舶發(fā)展 896.1.2綠色甲醇燃料供給規(guī)模持續(xù)擴張 896.1.3甲醇燃料船舶核心技術(shù)不斷突破 906.2中國甲醇燃料動力船舶產(chǎn)業(yè)鏈投資方向分析 906.2.1產(chǎn)業(yè)投資機會 906.2.2產(chǎn)業(yè)鏈投資方向 90（1）甲醇燃料發(fā)動機 90（2）綠色甲醇 91（3）防腐材料 926.3中國甲醇燃料動力船舶投資風(fēng)險分析 926.3.1政策風(fēng)險 926.3.2技術(shù)發(fā)展不及預(yù)期風(fēng)險 926.3.3市場競爭加劇風(fēng)險 936.3.4原材料價格波動風(fēng)險 936.3.5匯率波動風(fēng)險 93第7章中國甲醇燃料動力船舶市場未來趨勢分析 947.12024-2030年甲醇燃料動力船舶市場規(guī)模預(yù)測 947.2中國甲醇燃料動力船舶面臨的挑戰(zhàn) 947.2.1部分核心裝備和系統(tǒng)本土化配套能力不足 947.2.2甲醇燃料在船舶領(lǐng)域應(yīng)用存在一定挑戰(zhàn) 957.3甲醇燃料動力船舶行業(yè)發(fā)展趨勢 957.3.1供應(yīng)鏈體系加速完善 957.3.2行業(yè)相關(guān)標準不斷優(yōu)化 957.3.3甲醇動力應(yīng)用逐漸向多種船型拓展 96圖表目錄：圖表1：船舶分類（按燃料類型） 9圖表2：2019-2023年全球三大造船指標情況（單位：萬載重噸） 12圖表3：2022-2023年中日韓三大造船指標情況（單位：萬載重噸） 13圖表4：IMO船舶溫室氣體戰(zhàn)略目標情況 15圖表5：全球船舶/航運減排相關(guān)政策 16圖表6：2020-2024年上半年全球使用替代燃料船舶訂單量（單位：艘） 17圖表7：2024年上半年全球可替代燃料船舶訂單量結(jié)構(gòu)（按艘計算） 18圖表8：截至2024年上半年替代燃料船舶在運營數(shù)量及手持訂單量（單位：艘） 19圖表9：甲醇燃料動力船舶發(fā)展歷程 20圖表10：2021-2024年上半年全球甲醇燃料動力船舶訂單量（單位：艘） 21圖表11：2023年全球甲醇雙燃料動力箱船訂單量（單位：艘） 22圖表12：截至2024年上半年甲醇燃料船舶在運營數(shù)量及手持訂單量（單位：艘） 22圖表13：2023年全球甲醇燃料動力船舶新簽訂單分布（按艘計算） 23圖表14：2023年全球甲醇燃料動力船舶企業(yè)格局（以艘計算） 24圖表15：截至2024年8月末主要集運巨頭甲醇燃料動力船舶訂單數(shù)量 25圖表16：中國甲醇燃料動力船舶發(fā)展歷程 28圖表17：國家層面甲醇燃料動力船舶行業(yè)相關(guān)政策 30圖表18：地區(qū)層面甲醇燃料動力船舶行業(yè)相關(guān)政策 32圖表19：甲醇燃料船舶相關(guān)技術(shù)法規(guī)/指南 34圖表20：甲醇燃料船舶相關(guān)團體標準 35圖表21：2023-2024年上半年中國替代燃料船舶訂單量（單位：艘、萬CGT） 36圖表22：2023-2024年上半年中國甲醇燃料動力船舶訂單量（單位：艘、萬CGT） 37圖表23：2023-2024年上半年中國甲醇燃料動力船舶訂單規(guī)模（單位：億美元） 38圖表24：中國甲醇燃料動力船舶企業(yè)陣營 39圖表25：甲醇燃料動力船舶產(chǎn)業(yè)鏈 40圖表26：2019-2023年全球甲醇產(chǎn)量（單位：億噸） 41圖表27：2019-2023年中國甲醇產(chǎn)量（單位：萬噸） 41圖表28：甲醇生產(chǎn)途徑 42圖表29：2023年中國甲醇生產(chǎn)結(jié)構(gòu)（單位：萬噸） 43圖表30：船舶替代能源燃料屬性對比 44圖表31：2019-2023年全球船隊（5000總噸以上）燃料總消耗量（單位：億噸） 45圖表32：2023年全球船隊各替代燃料消耗量占比 46圖表33：2022-2023年全球船隊甲醇燃料總消耗量（單位：萬噸） 46圖表34：2023-2030年全球綠色甲醇產(chǎn)能預(yù)測（單位：萬噸） 48圖表35：截至2024年8月全球綠色甲醇項目分布 49圖表36：截至2024年7月綠色甲醇項目動態(tài)（部分） 51圖表37：2024年上半年綠色甲醇開工項目（部分） 52圖表38：綠色甲醇三大技術(shù)路線對比 52圖表39：截至2024年3月末甲醇動力船舶發(fā)動機型號分布（單位：艘） 57圖表40：MANESME-LGIM發(fā)動機 58圖表41：國內(nèi)企業(yè)甲醇發(fā)動機研發(fā)成果 60圖表42：2020-2023年全球新能源船舶燃料供給系統(tǒng)市場規(guī)模（單位：億元） 61圖表43：MANES公司ME-LGIM發(fā)動機甲醇供給系統(tǒng) 62圖表44：海德威海洋衛(wèi)士?船用甲醇燃料供給系統(tǒng) 63圖表45：中國船舶集團廣船國際?？圃貉邪l(fā)的甲醇燃料供給系統(tǒng) 64圖表46：2020-2024年上半年三星重工經(jīng)營業(yè)績（單位：億韓元） 66圖表47：2024年上半年三星重工營收結(jié)構(gòu)（單位：億韓元） 66圖表48：2023-2024年上半年三星重工船舶訂單情況 67圖表49：截至2023年末HD韓國造船海洋造船產(chǎn)能（單位：千GT） 68圖表50：2021-2024年上半年HD韓國造船海洋經(jīng)營業(yè)績（單位：萬億韓元、億韓元） 69圖表51：2021-2024年上半年韓國造船海洋造船業(yè)務(wù)營收（單位：萬億韓元、億韓元） 69圖表52：2023-2024年上半年HD韓國造船海