智慧交通違法監(jiān)測系統(tǒng)設計方案

智慧交通違法監(jiān)測系統(tǒng)設計方案概述交通違法業(yè)務監(jiān)測系統(tǒng)，是將電子警察終端設備捕獲到的圖片進行處理，對能提供違法依據(jù)的圖片信息進行處理轉(zhuǎn)換，為全國違法系統(tǒng)處罰和警務人員執(zhí)法提供憑據(jù)的平臺。它包括前端設備圖片采集，圖片信息上傳、篩選、審核以及違法數(shù)據(jù)導入交警違法處理系統(tǒng)等步驟，最終以確定輛車違法行為的處理平臺。本系統(tǒng)按照公安部電子警察數(shù)據(jù)標準、及相關(guān)業(yè)務規(guī)范對以前已經(jīng)建設的電子警察系統(tǒng)數(shù)據(jù)進行安全、穩(wěn)定、高效、統(tǒng)一的業(yè)務整合，使整合后的業(yè)務數(shù)據(jù)能夠進入統(tǒng)一的違法系統(tǒng)平臺進行統(tǒng)一的業(yè)務處理。最終達到操作統(tǒng)一、簡單，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享、為數(shù)據(jù)分析研判提供廣泛而有效的數(shù)據(jù)。系統(tǒng)總體設計系統(tǒng)目標系統(tǒng)的總體目標是“集中、高效、便民”，集中體現(xiàn)在：1)能夠?qū)驳缆方煌ㄟ`法信息進行管理，統(tǒng)計和分析，為管理工作提供依據(jù),能夠兼容不同廠家、不同違法行為的數(shù)據(jù)；2)提高民警辦事效率；3)減少民警的工作量，應用車牌識別技術(shù)加快處理速度。4)減少違法處理中的誤操作；系統(tǒng)需求違法數(shù)據(jù)能自動導入系統(tǒng)，也可手動導入系統(tǒng)。待登記的違法信息可以按照路口、違法行為、違法時間進行查詢并登記。等待廢棄確認的和檢錄的違法數(shù)據(jù)可以進行補充登記。所有合法車輛信息只要輸入車牌號碼和號牌類型都可以進行自動獲取，極大的提高了工作效率，并減少了人為操作帶來的誤差。檢錄后的數(shù)據(jù)可進行手動審核，也可以進行自動審核。審核后的數(shù)據(jù)可以進行手動加鎖，也可以進行自動加鎖。處罰完后的違法數(shù)據(jù)（圖片或視頻文件）可自動進行清理操作，即自動刪除文件。系統(tǒng)具有運行日志，每一個操作都有詳細的記錄，包括訪問時間、訪問者IP地址、操作人員、操作對象、訪問頁面的地址以及操作內(nèi)容。違法數(shù)據(jù)可進行全程查詢，每個流程的詳細操作時間，操作人員。系統(tǒng)權(quán)限按照角色進行劃分，包括的角色有：登記人員、檢錄人員、審核人員、處罰人員、管理員等。系統(tǒng)用戶可進行添加與維護，并具有管理員找回密碼的功能。實現(xiàn)機動車交通違法的查詢以及違法圖片的查詢。系統(tǒng)設計原則先進性和成熟性原則所選用的開發(fā)技術(shù)必須是先進成熟的，以有效保護投資，滿足未來技術(shù)發(fā)展需要。標準性和開放性原則整個系統(tǒng)的分析與設計采用UML表述，保證采購方對中標方在系統(tǒng)開發(fā)過程中的可理解與跟蹤。安全性和可靠性原則系統(tǒng)配備有完整的日志記錄，記錄操作員所做的任何操作。系統(tǒng)配置完整的系統(tǒng)信息日志，記錄服務器性能異常，為系統(tǒng)維護、升級提供依據(jù)。采用完善的日志管理機制，保證所有操作、系統(tǒng)、中間件等的日志不影響系統(tǒng)運行同時發(fā)揮最大限度的性能發(fā)揮。系統(tǒng)具有嚴格的操作權(quán)限管理功能，提供基于用戶角色的權(quán)限管理，系統(tǒng)自動記錄訪問日志。系統(tǒng)提供完善的出錯控制功能，并跟蹤出錯場景，有效保證數(shù)據(jù)的完整性和可靠性?？蓴U展性與易維護性原則系統(tǒng)基于組件開發(fā)，建成通用、界面友好、維護便利的應用平臺，適應將來業(yè)務的擴展，并為二次開發(fā)預留接口。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)拓撲圖無效[手動]無效[手動]刪除（手動）還原[手動]清空數(shù)據(jù)圖片入庫業(yè)務完成圖片篩選未通過數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)上傳有效[手動]軟件用途及技術(shù)特點違法信息收集、處理、存儲、查詢、導出、打印、統(tǒng)計、分析。減輕交通執(zhí)法部門的工作壓力、提升工作效率，真正實現(xiàn)無紙化辦公。車輛信息獲取自動化，迅速高效，準確無誤。違法登記信息自動傳遞到省部級及車輛登記所在發(fā)證機關(guān)，實現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)。違法記錄繳款后自動更新，迅速便捷。違法數(shù)據(jù)多級審核，減少出錯，互相監(jiān)督?；诮巧恼J證，配置簡單?；谀K的日志記錄，存儲每個訪問者的IP地址，頁面URL，操作者，操作時間，操作對象，操作類型。違法數(shù)據(jù)，套牌車輛信息導出方便快速。強大的統(tǒng)計功能，并提供靈活的導出功能?；贐/S架構(gòu)，部署方便，訪問簡單，維護容易?；诮M件的模塊化設計，層次分明，結(jié)構(gòu)清晰?；贏JAX異步更新技術(shù)，用戶友好性更強，速度更快。系統(tǒng)采用Oracle10G/11G數(shù)據(jù)庫，安全穩(wěn)定，容量大，速度快。客戶端要求低。程序運行穩(wěn)定可靠，權(quán)限分明，職責分明。軟件設計外掛系統(tǒng)采用B/S架構(gòu)，在服務器端部署跨平臺的應用程序，用戶只需通過網(wǎng)頁瀏覽器即可登錄、使用外掛系統(tǒng)。該架構(gòu)也令日后的升級、維護更加方便，管理員只需維護服務器端程序即可。系統(tǒng)環(huán)境及要求由于電子警察證據(jù)圖片采用集中存儲方式，隨著交警支隊智能交通的建設，圖片數(shù)據(jù)將比較龐大，本次項目建設，為了節(jié)約投資，利用現(xiàn)有的服務器作為應用服務器安裝系統(tǒng)及存儲圖片，今后在大隊已有的存儲陣列上增加存儲用于存放不斷增加的圖片，同時逐步增加應用服務器以平衡系統(tǒng)負載等。系統(tǒng)安全設計應用層安全系統(tǒng)的安全問題日益突出并得到重視。根據(jù)公安業(yè)務的特點和現(xiàn)有的技術(shù)條件，系統(tǒng)要從制度和技術(shù)兩方面設置計系統(tǒng)的安全保障體系，防止系統(tǒng)被意外或蓄意地非法使用、修改、毀壞或泄密，保證系統(tǒng)能在一定條件下無故障連續(xù)工作。系統(tǒng)需具備以下基本安全保障要求：系統(tǒng)登錄身份驗證系統(tǒng)登陸必須必需輸入個人口令?；诮巧氖跈?quán)細分系統(tǒng)權(quán)限，通過角色進行授權(quán)，進入系統(tǒng)只能看到自己有權(quán)限的應用項目。登陸系統(tǒng)設備驗證登錄系統(tǒng)的設備必需注冊登記，使程序即使被非法復制也無法在其他環(huán)境下運行；數(shù)據(jù)存儲加密基于系統(tǒng)安全需要，考慮對關(guān)鍵的業(yè)務數(shù)據(jù)進行保護，防止正常的業(yè)務數(shù)據(jù)被非法進行篡改，主要設計思路是根據(jù)每宗業(yè)務的關(guān)鍵數(shù)據(jù)信息，通過摘要算法提取唯一的組合驗證碼，存儲在數(shù)據(jù)庫中，起到監(jiān)控數(shù)據(jù)的作用，保障數(shù)據(jù)的正確性和完整性。接口安全綜合業(yè)務系統(tǒng)對接口的申請、授權(quán)有一套完整的管理體系，由支隊申請，省交管局審批，然后上報公安部科研所進行授權(quán)。系統(tǒng)安全通過更新補丁包、安裝軟件防火墻、優(yōu)化安全策略等手段提高操作系統(tǒng)的安全性。外掛軟件方面，采取嚴格的權(quán)限認證機制與日志機制。每個用戶的每次操作都先檢查其權(quán)限，有權(quán)則繼續(xù)執(zhí)行，無權(quán)則拒絕執(zhí)行并警告用戶。所有操作都在程序后臺進行跟蹤記錄，確保操作的可追溯性。數(shù)據(jù)安全方面，通過科學的數(shù)據(jù)庫設計實現(xiàn)數(shù)據(jù)的完整性。系統(tǒng)投產(chǎn)后，定制完善的數(shù)據(jù)備份計劃，大大提高容災能力。系統(tǒng)功能業(yè)務管理違法圖片正序篩選：按照拍攝時間正序根據(jù)圖片單個進行違法行為類型等信息確定圖片是否有效，篩選通過則上傳，不通過則添加到未通過數(shù)據(jù)；違法圖片倒序篩選：按照拍攝時間倒序根據(jù)圖片單個進行違法行為類型等信息確定圖片是否有效，篩選通過則上傳，不通過則添加到未通過數(shù)據(jù)；違章查詢：用戶可以在里面按條件查詢出系統(tǒng)內(nèi)所有數(shù)據(jù)；未通過數(shù)據(jù)：管理員用戶可以將篩選不通過的違法數(shù)據(jù)進行恢復或徹底刪除的工作；查詢統(tǒng)計圖片篩選統(tǒng)計：按照路口的統(tǒng)計違法篩選情況，會根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的變化實時變化；人員篩選統(tǒng)計：按時間段統(tǒng)計操作人員的篩選情況，會根據(jù)系統(tǒng)內(nèi)數(shù)據(jù)的變化實時變化；圖片歷史篩選統(tǒng)計：每天凌晨生成前一天的關(guān)于路口的篩選統(tǒng)計情況；人員歷史篩選統(tǒng)計：每天凌晨生成前一天的關(guān)于人員的篩選統(tǒng)計情況；上傳日志查詢：查看數(shù)據(jù)上傳的日