湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)第一中學(xué)2024-2025學(xué)年高一上學(xué)期9月月考物理試卷2

2024—2025學(xué)年度第一學(xué)期武漢經(jīng)開(kāi)一中高一年級(jí)9月考試物理試卷一、選擇題：本題共10小題，每小題4分，共40分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。1.下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說(shuō)法正確的是（）A.研究排球運(yùn)動(dòng)員的扣球動(dòng)作時(shí)，排球可以看成質(zhì)點(diǎn)B.研究跨欄運(yùn)動(dòng)員的跨欄動(dòng)作時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)C.研究短道速滑運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，運(yùn)動(dòng)員可以看成質(zhì)點(diǎn)D.研究載人飛船姿態(tài)調(diào)整時(shí)，飛船可以看成質(zhì)點(diǎn)2.第19屆亞洲運(yùn)動(dòng)會(huì)于2023年9月在中國(guó)杭州舉行。杭州是中國(guó)第三個(gè)取得夏季亞運(yùn)會(huì)主辦權(quán)城市，圖中的“蓮花碗”是田徑的主賽場(chǎng)，下列關(guān)于亞運(yùn)會(huì)田徑項(xiàng)目的敘述正確的是（）A.短跑運(yùn)動(dòng)員跑和都是指位移B.在田徑比賽中，跑步運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)?yōu)?9秒88，則運(yùn)動(dòng)員的平均速度約為C.在田徑比賽中，跑步運(yùn)動(dòng)員比賽成績(jī)19秒88是一個(gè)時(shí)間間隔D.高水平運(yùn)動(dòng)員比賽的平均速度有可能大于其他運(yùn)動(dòng)員比賽的平均速度3.一小球從5m高處自由落下，被地板彈起后，上升高度為3.2m，整個(gè)過(guò)程用時(shí)2s，則小球在整個(gè)過(guò)程中通過(guò)的位移和平均速度的大小分別為（）A.1.8m，0.9m/s B.1.8m，4.1m/s C.8.2m，0.9m/s D.2m，4.1m/s4.如圖所示，電動(dòng)公交車(chē)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)站，進(jìn)站前連續(xù)經(jīng)過(guò)三點(diǎn)，已知間的距離等于間距離，段的平均速度是，段的平均速度是，則公交車(chē)經(jīng)過(guò)點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為（）A. B. C. D.5.2024年9月11日12時(shí)，由藍(lán)箭航天空間科技股份自主研發(fā)的朱雀三號(hào)VTVL1可重復(fù)使用垂直起降回收試驗(yàn)箭，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心圓滿完成十公里級(jí)垂直起降返回飛行試驗(yàn)。如圖為某次回收火箭減速降落時(shí)所拍攝的照片，下列說(shuō)法正確的是（）A.火箭降落過(guò)程中，其加速度的方向與速度的方向相同B.火箭的速度越小，其加速度一定越小C.火箭落地的瞬間，其加速度一定為零D.火箭速度的變化率越大，其加速度就越大6.近期，一段特殊的“飆車(chē)”視頻紅遍網(wǎng)絡(luò)，視頻中，一輛和諧號(hào)動(dòng)車(chē)正和一輛復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)互相追趕（如圖甲）。兩車(chē)并排做直線運(yùn)動(dòng)，其v－t圖像如圖乙所示，t＝0時(shí)，兩車(chē)車(chē)頭剛好并排，則下列說(shuō)法正確的是（）A.10s末和諧號(hào)的加速度比復(fù)興號(hào)的大B.圖乙中復(fù)興號(hào)的最大速度為78m/sC.0到32s內(nèi)，在32s末兩車(chē)車(chē)頭相距最遠(yuǎn)D.兩車(chē)頭在32s末再次并排7.如圖所示，在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球a、b、c，離桌面的高度分別為。若先后順次釋放a、b、c，球剛好同時(shí)落到桌面上，不計(jì)空氣阻力，則（）A.三者到達(dá)桌面時(shí)的速度大小之比是B.三者運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為C.b與a開(kāi)始下落的時(shí)間差小于c與b開(kāi)始下落的時(shí)間差D.若三個(gè)小球同時(shí)釋放，落至桌面的時(shí)間之比為8.近日，武漢交通發(fā)展戰(zhàn)略研究院發(fā)布了“武漢2035年市域軌道交通線路規(guī)劃圖”。根據(jù)規(guī)劃，至2035年武漢將規(guī)劃形成“環(huán)網(wǎng)交織、快線穿城、軸向放射”總規(guī)模1300公里的市域城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)，越來(lái)越多的市民選擇地鐵作為出行的交通工具。如圖所示，時(shí)，列車(chē)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，第一節(jié)車(chē)廂的前端恰好與站臺(tái)邊感應(yīng)門(mén)的一根立柱對(duì)齊。時(shí)，第一節(jié)車(chē)廂末端恰好通過(guò)這根立柱所在位置，全部車(chē)廂通過(guò)立柱所用時(shí)間18s。設(shè)各節(jié)車(chē)廂的長(zhǎng)度相等，不計(jì)車(chē)廂間距離。則（）A.該列車(chē)共有9節(jié)車(chē)廂B.第2個(gè)6s內(nèi)有4節(jié)車(chē)廂通過(guò)這根立柱C.最后一節(jié)車(chē)廂通過(guò)這根立柱的時(shí)間為D.第4節(jié)車(chē)廂通過(guò)這根立柱的末速度大于整列車(chē)通過(guò)立柱的平均速度9.汽車(chē)在高速公路上超速是非常危險(xiǎn)的，為防止汽車(chē)超速，高速公路都裝有測(cè)汽車(chē)速度的裝置。如圖甲所示為超聲波測(cè)速儀測(cè)汽車(chē)速度的示意圖，測(cè)速儀A可發(fā)出并接收超聲波信號(hào)，根據(jù)發(fā)出和接收到的信號(hào)可以推測(cè)出被測(cè)汽車(chē)的速度，如圖乙所示是以測(cè)速儀所在位置為參考點(diǎn)，測(cè)速儀連續(xù)發(fā)出的兩個(gè)超聲波信號(hào)的圖像，說(shuō)法正確的是（）A.汽車(chē)離測(cè)速儀越來(lái)越遠(yuǎn)B.超聲波信號(hào)的速度是C.汽車(chē)在時(shí)間內(nèi)的平均速度為D.在測(cè)速儀發(fā)出兩個(gè)超聲波信號(hào)的時(shí)間間隔內(nèi)，汽車(chē)通過(guò)的位移為10.交通信號(hào)“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱(chēng)為“綠波帶”,它是根據(jù)車(chē)輛運(yùn)行情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào),使車(chē)輛通過(guò)時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈.在南昌一條筆直的公路上依次設(shè)置三盞交通信號(hào)燈L1、L2和L3，L2與L1相距800m，L3與L2相距400m．每盞信號(hào)燈顯示綠色的時(shí)間間隔都是20s，顯示紅色的時(shí)間間隔都是40s．L1與L3同時(shí)顯示綠色，L2則在L1顯示紅色經(jīng)歷了10s時(shí)開(kāi)始顯示綠色．規(guī)定車(chē)輛通過(guò)三盞信號(hào)燈經(jīng)歷的時(shí)間不得超過(guò)150s．則有:A.若有一輛勻速向前行駛的汽車(chē)通過(guò)L1的時(shí)刻正好是L1剛開(kāi)始顯示綠色的時(shí)刻，則此汽車(chē)能不停頓地通過(guò)三盞信號(hào)燈的最大速率20m/sB.若有一輛勻速向前行駛的汽車(chē)通過(guò)L1的時(shí)刻正好是L1剛開(kāi)始顯示綠色的時(shí)刻，則此汽車(chē)能不停頓地通過(guò)三盞信號(hào)燈的最大速率16m/sC.若一輛勻速向前行駛的自行車(chē)通過(guò)L1的時(shí)刻是L1顯示綠色經(jīng)歷了10s的時(shí)刻，則此自行車(chē)能不停頓地通過(guò)三盞信號(hào)燈的最小速率是m/sD.若一輛勻速向前行駛的自行車(chē)通過(guò)L1的時(shí)刻是L1顯示綠色經(jīng)歷了10s的時(shí)刻，則此自行車(chē)能不停頓地通過(guò)三盞信號(hào)燈的最小速率是m/s二、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。11.某同學(xué)用如圖甲所示裝置測(cè)量當(dāng)?shù)刂亓铀俣?。?）實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確是________。（填字母）A．用秒表測(cè)量重物運(yùn)動(dòng)的時(shí)間B．安裝紙帶時(shí)應(yīng)使重物靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器C．先松開(kāi)上方夾子釋放紙帶，再接通電源D．每打完一條紙帶應(yīng)及時(shí)切斷電源，防止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器過(guò)熱損壞（2）按正確的步驟操作多次實(shí)驗(yàn)后，該同學(xué)得到一條點(diǎn)跡清晰紙帶的部分如圖乙示，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為，圖中、、、、、、為相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)．已知，，，，，。則在打點(diǎn)時(shí)，重物下落的速度大小為_(kāi)_______，測(cè)出當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮開(kāi)_______。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）12.某同學(xué)在利用圖甲裝置探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律時(shí)，對(duì)打出的一條紙帶進(jìn)行研究（如圖乙），從0點(diǎn)開(kāi)始每5個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)（電源頻率為50赫茲），計(jì)數(shù)點(diǎn)分別為1、2、3、4、5，該同學(xué)已求出部分計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度，其數(shù)值見(jiàn)下表。計(jì)數(shù)點(diǎn)12345速度/（）0.10

0.160.250.30（1）若該同學(xué)測(cè)得：，，請(qǐng)幫助他求出計(jì)數(shù)點(diǎn)2的速度為_(kāi)_________m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。（2）根據(jù)以上數(shù)據(jù)在所給坐標(biāo)紙中作出小車(chē)的vt圖線__________（適當(dāng)標(biāo)出橫、縱坐標(biāo)刻度）。（3）根據(jù)圖像，速度計(jì)算結(jié)果存在明顯錯(cuò)誤的計(jì)數(shù)點(diǎn)為_(kāi)_________。（4）根據(jù)圖像可得計(jì)數(shù)點(diǎn)0對(duì)應(yīng)的速度為_(kāi)_________m/s，加速度為_(kāi)_________（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）。三、解答題。本大題共四小題，共計(jì)42分。13.某人從一豎直枯井的井口處?kù)o止釋放一石頭并開(kāi)始計(jì)時(shí)，經(jīng)2.5s聽(tīng)到石頭落底聲。不計(jì)空氣阻力及聲音傳播的時(shí)間，重力加速度g=10m/s2。求∶(1)枯井的深度H；(2)石頭落底前瞬間的速度v；(3)石頭在落底前最后1s內(nèi)下落的高度h。14.如圖所示，登山運(yùn)動(dòng)中，小張用0.8m/s的速度由營(yíng)地x爬到山頂y。在山道上通過(guò)的路程是2.4km，相對(duì)于x升高了1.2km，隨即小張以1.2m/s的速度返回營(yíng)地，x、y的水平距離為1.6km。（1）求小張由x運(yùn)動(dòng)到y(tǒng)的位移的大小。（2）求小張整個(gè)往返過(guò)程中的平均速率。（3）小張的朋友小李從x點(diǎn)爬山，他比小張晚5min出發(fā)，平均速率為0.7m/s，結(jié)果兩人同時(shí)到達(dá)山頂，問(wèn)小李由x爬到y(tǒng)共通過(guò)了多少路程？15.兩同學(xué)用安裝有藍(lán)牙設(shè)備的玩具小車(chē)A、B進(jìn)行實(shí)驗(yàn)：A、B兩車(chē)開(kāi)始時(shí)處于同一平直路段上相距的兩點(diǎn)O1、O2，A車(chē)從O1點(diǎn)由靜止開(kāi)始以加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，B車(chē)從O2點(diǎn)以初速度、加速度向右做勻加速運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。已知當(dāng)兩車(chē)間距超過(guò)時(shí)。兩車(chē)無(wú)法實(shí)現(xiàn)通信，忽略信號(hào)傳遞的時(shí)間。已知兩小車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)，相遇時(shí)擦肩而過(guò)，不會(huì)相撞。求：（1）A、B經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間兩車(chē)速度相等；（2）A、B兩車(chē)在相遇前的最大距離；（3）A、B兩車(chē)能保持通信的時(shí)間。16.機(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線前禮讓行人已成為各大城市中一道亮麗的風(fēng)景線。X市規(guī)定：如圖所示，當(dāng)行人行至斑馬線上的A點(diǎn)時(shí)，三條車(chē)道均需讓行；當(dāng)行人行至B點(diǎn)時(shí)，內(nèi)側(cè)兩車(chē)道需要讓行，最外側(cè)車(chē)道可以通行；當(dāng)行人行至C點(diǎn)時(shí)，最內(nèi)側(cè)車(chē)道需要讓行，外側(cè)兩車(chē)道可以通行；當(dāng)行人行至D點(diǎn)時(shí)，三車(chē)道均可通行。若X市有一條筆直的道路，每條車(chē)道寬度均為L(zhǎng)=3m，當(dāng)傷者一瘸一拐的以v=1m/s的速度沿著AD連線勻速走到A點(diǎn)時(shí)，一女司機(jī)開(kāi)著一輛最大加速度為a1=2m/s2、最大速度為v1=10m/s的甲車(chē)已在最外側(cè)車(chē)道的停止線位置停車(chē)等待，同時(shí)，另一老司機(jī)開(kāi)著啟動(dòng)和制動(dòng)最大加速度均為a2=5m/s2、最大速度為v2=15m/s的乙車(chē)正在最內(nèi)側(cè)車(chē)道的不遠(yuǎn)處以最大速度勻速駛來(lái)。當(dāng)老