汽車底盤構(gòu)造與維修電子教案 項(xiàng)目2.1拆裝手動(dòng)變速器

《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程單元教學(xué)方案設(shè)計(jì)

一、首頁學(xué)習(xí)情境名稱拆裝手動(dòng)變速器學(xué)時(shí)4項(xiàng)目名稱項(xiàng)目二：手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)與檢修學(xué)時(shí)6授課對(duì)象授課地點(diǎn)理實(shí)一體化實(shí)訓(xùn)室教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)能力目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)能正確闡述手動(dòng)變速器的種類、功用；能描述手動(dòng)變速器的基本組成和工作原理；能夠依據(jù)維修手冊(cè)的要求正確選用拆裝工具，對(duì)手動(dòng)變速器總成進(jìn)行拆裝；能夠按照企業(yè)6S管理要求和安全生產(chǎn)規(guī)范進(jìn)行操作。培養(yǎng)一絲不茍、精益求精的精神；通過解決操作中遇到的問題來培養(yǎng)學(xué)生安全操作、團(tuán)隊(duì)合作的意識(shí)；單元學(xué)習(xí)內(nèi)容拆裝手動(dòng)變速器檢測(cè)手動(dòng)變速器能力訓(xùn)練項(xiàng)目與訓(xùn)練方法訓(xùn)練項(xiàng)目(任務(wù))：拆裝手動(dòng)變速器檢測(cè)手動(dòng)變速器訓(xùn)練方法：1、案例法，案例分析；2、演示法，教師演示識(shí)別步驟；3、課題討論，學(xué)生討論，教師巡回指導(dǎo)教學(xué)重點(diǎn)及難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)手動(dòng)變速器的組成及工作原理；針對(duì)學(xué)生對(duì)實(shí)際操作的高興趣和動(dòng)機(jī)，采用實(shí)踐中學(xué)策略來進(jìn)行教學(xué)。通過在課堂上安排多次實(shí)操環(huán)節(jié)，讓學(xué)生在親自拆裝過程中學(xué)習(xí)和鞏固知識(shí)和技能。教學(xué)難點(diǎn)結(jié)合手動(dòng)變速器的功用及結(jié)構(gòu)，分析手動(dòng)變速器的故障原因主要利用動(dòng)畫模擬演示手動(dòng)變速器結(jié)合和分離過程，從而講解手動(dòng)變速器的工作原理。學(xué)情分析1、知識(shí)與技能基礎(chǔ)：學(xué)生已經(jīng)掌握基本的汽車結(jié)構(gòu)知識(shí)和一些簡(jiǎn)單的汽車維修技能。部分學(xué)生可能已經(jīng)有過實(shí)際的拆卸簡(jiǎn)單汽車部件的經(jīng)驗(yàn)。2、認(rèn)知與實(shí)踐能力：學(xué)生的年齡一般在18-22歲之間，具備一定的物理操作能力和機(jī)械理解能力。學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和學(xué)習(xí)能力發(fā)展中，需要進(jìn)一步提升在實(shí)際操作中的問題解決能力。3、學(xué)習(xí)特點(diǎn)：學(xué)生對(duì)實(shí)際操作有較高的興趣和動(dòng)機(jī)，喜歡通過“動(dòng)手做”來學(xué)習(xí)。學(xué)生的學(xué)習(xí)風(fēng)格偏向于視覺和動(dòng)覺學(xué)習(xí)，傾向于通過視頻、圖解和實(shí)操來獲取知識(shí)。教學(xué)方法手段及組織形式1、講授法2、案例分析法3、課堂討論法教學(xué)資源多媒體、實(shí)訓(xùn)車輛學(xué)習(xí)參考資料教學(xué)評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)課堂提問，了解學(xué)生掌握情況；課堂作業(yè)檢查；課后作業(yè)批改；布置作業(yè)習(xí)題冊(cè)，相關(guān)習(xí)題；教學(xué)反思二、教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)教學(xué)過程教學(xué)內(nèi)容教師活動(dòng)學(xué)生活動(dòng)時(shí)間教學(xué)引入任務(wù)引入引入真實(shí)的汽車故障情景；案例研究，增加學(xué)習(xí)的實(shí)用性；明確學(xué)習(xí)目標(biāo)和任務(wù)15分鐘教學(xué)內(nèi)容前測(cè)組織小測(cè)驗(yàn)，檢測(cè)學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握情況；教師總結(jié)并具體闡述手動(dòng)變速器的功用和結(jié)構(gòu)思考并回答問題10分鐘作業(yè)準(zhǔn)備工作巡回指導(dǎo)；小組分工；選取實(shí)訓(xùn)儀器；小組實(shí)操10分鐘拆解手動(dòng)變速器總成教師直觀演示手動(dòng)變速器總成的拆卸觀看學(xué)習(xí)30分鐘講解手動(dòng)變速器的基本組成根據(jù)手動(dòng)變速器的各部件，講解手動(dòng)變速器的分類、結(jié)構(gòu)組成1、觀看學(xué)習(xí)2、回答任務(wù)問題25分鐘手動(dòng)變速器的換擋原理播放視頻，普通齒輪傳動(dòng)的基本原理；結(jié)合手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)件，講解變速器的變速變距原理；理解變速器的換擋原理觀看學(xué)習(xí)30分鐘拆卸手動(dòng)變速器總成巡回指導(dǎo)小組實(shí)訓(xùn)；小組考核45分鐘展示學(xué)生學(xué)習(xí)成果總結(jié)、點(diǎn)評(píng)學(xué)生操作；展示學(xué)生學(xué)習(xí)成果學(xué)習(xí)鞏固10分鐘教學(xué)小結(jié)5分鐘回顧本節(jié)課重難點(diǎn)內(nèi)容回顧課程教學(xué)內(nèi)容，布置作業(yè)梳理學(xué)習(xí)內(nèi)容0.5學(xué)時(shí)三、考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)課堂紀(jì)律考勤（10%）?；A(chǔ)分100分，遲到5min以內(nèi)，得60分，遲到5min以上，得0分。課堂參與程度（60%）?；A(chǔ)分60分，積極回答問題得20分/次，幫助團(tuán)隊(duì)其他同學(xué)10分/次，上課睡覺-20分/次，玩手機(jī)-20分/次作業(yè)完成質(zhì)量（30%）?；就瓿勺鳂I(yè)40分，準(zhǔn)確率較高的完成作業(yè)60分，基本準(zhǔn)確且字跡工整100分。主要知識(shí)點(diǎn)（一）變速器的功用實(shí)現(xiàn)變速、變扭矩。汽車上廣泛使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)及輸出轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速的變化范圍都很小。而汽車在實(shí)際的行駛過程中，其扭矩和轉(zhuǎn)速必須能夠在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，從而實(shí)現(xiàn)起步、勻速、加速等不同的行駛工況。實(shí)現(xiàn)倒車。發(fā)動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向從前往后看為順時(shí)針方向，且在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是不能改變的，為了實(shí)現(xiàn)倒向行駛，變速器中設(shè)置了倒擋。中斷動(dòng)力傳遞。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、變速器換擋、車輛滑行和臨時(shí)停車等情況下，都需要中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞，因此在變速器中設(shè)有空擋，從而實(shí)現(xiàn)中斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞。（二）變速器的分類。1.按傳動(dòng)比的變化方式分。按傳動(dòng)比的變化方式的不同變速器可分為有級(jí)式變速器、無級(jí)式變速器、綜合式變速器。有級(jí)式變速器有極式變速器，采用齒輪傳動(dòng)具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。轎車和輕、中型貨車變速器，多采用3~5個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，重型汽車有8~20個(gè)擋位，每個(gè)擋位對(duì)應(yīng)一個(gè)傳動(dòng)比。無極式變速器無極式變速器（CVT），它的傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)可無限多級(jí)連續(xù)變化。目前無極式變速器一般采用金屬帶傳動(dòng)動(dòng)力，通過主、從動(dòng)帶輪直徑的變化實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。綜合式變速器綜合式變速器是指由液力變矩器和有機(jī)變速器組合而成的變速器，也稱為液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可以在最大值和最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)連續(xù)變化。2.按變速器的操縱方式分。按變速器的操縱方式可分為手動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器和手動(dòng)自動(dòng)一體變速器三種。（三）普通齒輪傳動(dòng)的基本原理1.變速變矩原理普通普通齒輪手動(dòng)變速器是根據(jù)不同齒數(shù)的齒輪嚙合來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的改變（如圖1-3）。設(shè)：主動(dòng)齒輪的齒數(shù)為，轉(zhuǎn)速為，轉(zhuǎn)矩為。從動(dòng)齒輪的齒數(shù)為，轉(zhuǎn)速為，轉(zhuǎn)矩為。則：該擋位的傳動(dòng)比當(dāng)小齒輪為主動(dòng)齒輪時(shí)，則輸出軸的轉(zhuǎn)速降低，而轉(zhuǎn)距增大，其傳動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)減速增距傳動(dòng)。當(dāng)大齒輪為主動(dòng)齒輪時(shí)，則輸出軸的轉(zhuǎn)速增大而轉(zhuǎn)矩降低，其傳動(dòng)比實(shí)現(xiàn)增速減矩。換擋原理一對(duì)齒輪只能得到一個(gè)固定的傳動(dòng)比，為擴(kuò)大變速器的輸出轉(zhuǎn)速的變化范圍，普通齒輪是手動(dòng)變速器，多采用多對(duì)大小不同的齒輪嚙合傳動(dòng)以構(gòu)成多個(gè)不同的擋位。換擋就是把原本嚙合的一對(duì)齒輪脫開，讓另外一對(duì)齒輪進(jìn)入嚙合，將原來的齒輪傳動(dòng)比變?yōu)?/p>