新疆烏魯木齊市四中2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題含解析

新疆烏魯木齊市四中2025屆高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測模擬試題考生須知：1．全卷分選擇題和非選擇題兩部分，全部在答題紙上作答。選擇題必須用2B鉛筆填涂；非選擇題的答案必須用黑色字跡的鋼筆或答字筆寫在“答題紙”相應(yīng)位置上。2．請用黑色字跡的鋼筆或答字筆在“答題紙”上先填寫姓名和準考證號。3．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，在草稿紙、試題卷上答題無效。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、據(jù)報道，中國首艘國產(chǎn)航母預(yù)計在2019年服役．假設(shè)航空母艦上裝有幫助飛機起飛的彈射系統(tǒng)，已知某型號的艦載飛機質(zhì)量為m＝104kg，在跑道上加速時產(chǎn)生的最大動力為F＝7×104N，所受阻力為重力的0.2倍，當飛機的速度大小達到50m/s時才能離開航空母艦起飛．g取10m/s2，設(shè)航空母艦甲板長為160m，則下列法中正確的是（）A.飛機在跑道上加速時所受阻力大小為104NB.飛機在跑道上加速時的最大加速度大小為7m/s2C.若航空母艦處于靜止狀態(tài)，彈射系統(tǒng)必須使飛機至少具有大小為30m/s的初速度D.若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機起飛方向的速度大小至少應(yīng)為20m/s2、如圖是某跳水運動員最后踏板的過程：設(shè)運動員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板(A位置)上，隨跳板一同向下運動到最低點(B位置)．對于運動員從A位置運動到B位置的過程中，下列說法正確的是：()A.運動員到達最低點時處于失重狀態(tài)B.運動員到達最低點時處于超重狀態(tài)C.在這個過程中，運動員的速度一直在增大D.在這個過程中，運動員的加速度一直在增大3、如圖所示，質(zhì)量均為m的A、B兩球之間系著一根不計質(zhì)量的彈簧，放在光滑的水平面上，A球緊靠豎直墻壁，今用水平力F將B球向左推壓彈簧，平衡后，突然將F撤去，在這瞬間，以下說法正確的是A.B球的速度為零，加速度大小為B.B球的速度為零，加速度為零C.A立即離開墻壁D.在A離開墻壁后，A、B兩球均向右做勻速運動4、唐代大詩人李白的“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”，描述了廬山瀑布的美景，如果三尺為1m，則水面落到地面的速度約為(設(shè)初速度為零，忽略空氣阻力)A.100m/s B.140m/sC.200m/s D.2000m/s5、靜止在光滑水平地面上的物體的質(zhì)量為，在水平恒力推動下開始運動，末它的速度達到，則的大小為（）A. B.C. D.6、如圖所示，質(zhì)量為m的小球A、B置于傾角為θ＝30°的光滑斜面上，小球A、B之間通過一段壓縮的輕彈簧連接，小球A通過細線系在斜面體的擋板M上，小球B與擋板N接觸，系統(tǒng)處于靜止狀態(tài)．下列說法正確的是（）A.小球B與擋板N之間無擠壓B.剪斷細線的瞬間小球B的加速度為零C.剪斷細線的瞬間小球A可能仍保持靜止狀態(tài)D.撤去擋板N的瞬間小球B的加速度不一定變化7、如圖甲所示，光滑水平面上停放著一輛表面粗糙的平板車，質(zhì)量為M，與平板車上表面等高的平臺上有一質(zhì)量為m的滑塊以水平初速度向著平板車滑來，從滑塊剛滑上平板車開始計時，之后它們的速度隨時間變化的圖象如圖乙所示，是滑塊在車上運動的時間，以下說法中正確的是A.滑塊最終沒有滑離平板車B.滑塊與平板車的質(zhì)量相等C.滑塊與平板車表面的動摩擦因數(shù)為D.平板車上表面的長度為8、如圖所示，A、B球的質(zhì)量相等，彈簧的質(zhì)量不計，傾角為θ的斜面光滑，系統(tǒng)靜止，彈簧與細線均平行于斜面，在細線被燒斷的瞬間，下列說法正確的是（）。A.B球的受力情況未變，瞬時加速度為零B.兩個小球的瞬時加速度均沿斜面向下，大小均為gsinθC.A球的瞬時加速度沿斜面向下，大小為2gsinθD.彈簧有收縮的趨勢，B球瞬時加速度向上，A球的瞬時加速度向下，兩球的瞬時加速度都不為零9、下列四個圖中所有接觸面均粗糙，各物體均處于靜止狀態(tài)，其中物體A受力個數(shù)可能超過5個的是()A.B.C.D.10、下列說法正確的是（）A.牛頓力學(xué)中認為時間與空間是絕對的B.火車太長，地球和太陽質(zhì)量太大，所以在研究其運動時不能看成質(zhì)點C.在驗證力的平行四邊形定則的實驗中，應(yīng)用得科學(xué)方法是等效替代D.速度變化大的物體，其加速度也大二、實驗題11、（4分）12、（10分）三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某做直線運動質(zhì)點的v－t圖像如圖所示，求：(1)該質(zhì)點在0－6s發(fā)生的位移大??；(2)該質(zhì)點在4s末的加速度大小；(3)該質(zhì)點在0－3s內(nèi)的平均速度大小。14、（14分）如圖所示，一根輕繩將小球（可視為質(zhì)點）懸掛于豎直墻壁上的A點，小球與豎直墻壁的B點間壓了一根輕質(zhì)彈簧。平衡時，彈簧處于水平狀態(tài)，長度為d。已知彈簧原長為2d、勁度系數(shù)為k，AB兩點間距離為h，重力加速度為g，求：（1）彈簧彈力的大小；（2）小球的質(zhì)量。15、（13分）如圖所示，質(zhì)量M＝2kg，長L＝2m的木板，放在傾角θ＝的斜坡上?，F(xiàn)用一大小為14N，方向沿斜坡向上的力F將木板勻速推到斜坡頂端并固定。將一質(zhì)量m＝1kg的小物塊(可視為質(zhì)點，圖中未畫出)從固定木板的最上端由靜止釋放，經(jīng)t＝1s小物塊離開木板。已知斜坡足夠長，重力加速度g取10m/s2，求：(1)小物塊沿固定木板下滑的加速度；(2)木板與斜坡間的動摩擦因數(shù)；(3)若釋放小物塊的同時解除木板的固定，小物塊在木板上運動的最長時間。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項中，有的只有一項符合題目要求，有的有多項符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、C【解析】根據(jù)阻力為重力的0.2倍求阻力大小.當動力最大時產(chǎn)生的加速度也最大，根據(jù)牛頓第二定律求最大加速度大?。艉娇漳概炋幱陟o止狀態(tài)，根據(jù)速度位移關(guān)系公式求飛機的初速度．若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機仍能在此艦上正常起飛，考慮航母已經(jīng)具有一定的速度v′，飛機的速度想要到達50m/s，不妨以航母為參照系，那么飛機只需要相對航母速度達到50m/s-v′即可，之后再根據(jù)速度位移關(guān)系式求解即可求解航母的速度v′.【詳解】A、飛機在跑道上加速時所受阻力大小為f＝0.2mg＝0.2×104×10N＝2×104N；故A錯誤.B、當F＝7×104N時，飛機在跑道上加速時加速度最大，設(shè)為a；根據(jù)牛頓第二定律得F-f＝ma，解得a＝5m/s2；故B錯誤.C、若航空母艦處于靜止狀態(tài)，根據(jù)速度位移公式v2-v02＝2aL，將v＝50m/s，L＝160m，a＝5m/s2，代入解得v0＝30m/s，故C正確.D、若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，為使飛機仍能在此艦上正常起飛，航空母艦沿飛機起飛方向的速度大小至少應(yīng)為v′．以航母為參考系，根據(jù)速度位移公式得此題條件下(v-v′)2＝2aL，代入數(shù)據(jù)解得v′＝10m/s，即航空母艦沿飛機起飛方向的速度大小至少應(yīng)為10m/s，故D錯誤.故選C.【點睛】本題的關(guān)鍵要理清航母與飛機的運動情況，注意參照系的靈活選擇.在D項中，選用航母作為參照系，由于航母是勻速運動，該參照系下速度與位移的關(guān)系式仍然成立，只不過此時飛機的起飛條件由v＝50m/s變?yōu)橄鄬τ诤侥竩-v′.2、B【解析】運動員從A位置運動到B位置的過程中，重力不變，跳板形變越來越大，向上的彈力越來越大，加速度先向下減小后向上增大，D錯．速度先增大再減小，C錯．到達最低點時加速度向上，處于超重狀態(tài)，A錯B對。故選B。3、A【解析】速度不能發(fā)生突變，力可以突變，突然將F撤去，彈簧的壓縮量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變，對B球運用牛頓第二定律，即可求得加速度．在彈簧第一次恢復(fù)原長時，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長，A受到彈簧的彈力A離開墻壁；在A離開墻壁后，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長，A將做加速運動，而B做減速運動【詳解】撤去F前，B球處于靜止狀態(tài)，速度為零，彈簧彈力等于F，將F撤去的瞬間，速度不能發(fā)生突變，所以速度仍然為零，彈簧的壓縮量沒有來得及發(fā)生改變，故彈力不變，所以B球只受彈簧彈力，根據(jù)牛頓第二定律可知：不等于零，所以B球的速度為零，加速度不為零，故A正確，B錯誤；在彈簧第一次恢復(fù)原長時，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長，A受到彈簧的彈力A離開墻壁，故C錯誤；在A離開墻壁后，B球的速度大于A球的速度，彈簧將被拉長，A將做加速運動，而B做減速運動，故D錯誤．所以A正確，BCD錯誤4、B【解析】三千尺等于1000m，根據(jù)公式可知其速度約141m/s，所以答案為B考點：勻變速直線運動規(guī)律點評：此題型考查了關(guān)于勻變速直線運動規(guī)律5、A【解析】在水平恒力推動下物體做勻加速直線運動的加速度為．由牛頓第二定律得A與計算結(jié)果相符，故A正確B.與計算結(jié)果不符，故B錯誤C.與計算結(jié)果不符，故C錯誤D.與計算結(jié)果不符，故D錯誤6、BC【解析】A．對B球受力分析，沿斜面方向，由于彈簧壓縮，所以B受到彈簧彈力沿斜面向下，重力有沿斜面向下的分力，B要保持平衡，必然受到擋板沿斜面向上的彈力，所以與擋板之間一定有擠壓，A錯誤；BC．分析小球A，沿斜面方向，受到自身重力沿斜面向下的分力，彈簧沿斜面向上的彈力，細線是否有拉力要根據(jù)彈簧彈力和重力沿斜面分力的大小關(guān)系判斷，若有拉力，剪斷細線瞬間拉力變?yōu)?，小球向下滑動，加速度立即變化，若沒有拉力，剪斷細線后仍然平衡，加速度不會變化，仍然靜止，BC正確；D．撤去擋板之前，B靜止，加速度0.擋板撤去瞬間，擋板彈力變?yōu)?，B在彈簧彈力和自身重力作用下沿斜面向下加速，加速度一定發(fā)生變化，D錯誤。故選BC。7、BCD【解析】根據(jù)圖線知，鐵塊在小車上滑動過程中，鐵塊做勻減速直線運動，小車做勻加速直線運動．根據(jù)牛頓第二定律通過它們的加速度之比求出質(zhì)量之比，以及求出動摩擦因數(shù)的大小．根據(jù)運動學(xué)公式分別求出鐵塊和小車的位移，從而求出兩者的相對位移，即平板車的長度．物體離開小車做平拋運動，求出落地的時間，從而根據(jù)運動學(xué)公式求出物體落地時與車左端的位移【詳解】由圖象可知，滑塊運動到平板車最右端時，速度大于平板車速度，所以滑塊將做平拋運動離開平板車，故A錯誤；根據(jù)圖線知，滑塊的加速度大?。≤嚨募铀俣却笮2=，知鐵塊與小車的加速度之比為1：1，根據(jù)牛頓第二定律得，對滑塊：f=ma1，對小車：f=Ma2，則滑塊與小車的質(zhì)量之比m：M=1：1．故B正確．滑塊的加速度a1=μg，又a1=，則，故C正確；滑塊的位移，小車的位移，則小車的長度，故D正確．故選BCD【點睛】解決本題的關(guān)鍵理清小車和鐵塊的運動情況，搞清圖像的物理意義，結(jié)合牛頓第二定律和運動學(xué)公式進行求解8、AC【解析】設(shè)兩球的質(zhì)量均為m，對B分析，知彈簧的彈力當燒斷細線的瞬間，彈簧的彈力不變，隔離對B分析，B的受力情況不變，合力為零，則瞬時加速度為零。對A，根據(jù)牛頓第二定律得方向沿斜面向下，故AC正確，BD錯誤。故選AC?！军c睛】該題是牛頓第二定律的直接應(yīng)用，本題要注意細線被燒斷的瞬間，細線的拉力立即減為零，但彈簧的彈力不發(fā)生瞬間改變，該題難度適中。9、CD【解析】A、對整體分析，可知墻壁對A沒有彈力，否則整體將向右運動，故A最多受到重力、B的支持力、摩擦力和彈簧的拉力共4個力，故A錯誤；B、A最多受到重力、彈簧的彈力、斜面的支持力和摩擦力共四個力作用，故B錯誤；C、A受到重力、B的壓力和摩擦力，斜面的支持力、推力，也可能受到斜面的摩擦力，共六個力，故C正確；D、A最多受到重力、斜面的支持力、摩擦力、推力和B的壓力共五個力，故D正確；故選CD【點睛】本題考查分析受力的能力，運用整體法和隔離法分析是關(guān)鍵10、AC【解析】A．牛頓力學(xué)中認為時間與空間是絕對的．愛因斯坦的相對論對牛頓時空觀的一種改變，從絕對時空觀變成了相對時空觀，故A正確；B.物體能否看作質(zhì)點，與物體長度和質(zhì)量無關(guān)，關(guān)鍵看長度和質(zhì)量對研究結(jié)果有無影響．如研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)時，地球可以看作質(zhì)點．故B錯誤；C.在驗證力的平行四邊形定則的實驗中，合力作用和分力同時作用的作用效果等效，應(yīng)用得科學(xué)方法是等效替代，故C正確；D.速度變化大的物體，如果所用時間長，其加速度不一定大，故D錯誤二、實驗題11、12、三、計算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)105m（2）10m/s2（3）20m/s【解析】(1)圖像與時間軸所圍面積表示位移，由圖像可知該質(zhì)點在0－6s發(fā)生的位移大小(2)圖像斜率表示加速度，由圖像可知，該質(zhì)點在4s末的加速度大小負號表示加速度方向，