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PAGE12-第3講拋體運(yùn)動(dòng)圓周運(yùn)動(dòng)思維導(dǎo)圖要點(diǎn)熟記1.物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件:當(dāng)物體所受合外力的方向跟它的速度方向不在同一條直線上時(shí),物體做曲線運(yùn)動(dòng)。2.平拋(或類平拋)運(yùn)動(dòng)的推論(1)隨意時(shí)刻速度的反向延長線肯定通過此時(shí)水平位移的中點(diǎn)。(2)設(shè)在隨意時(shí)刻瞬時(shí)速度與水平方向的夾角為θ,位移與水平方向的夾角為φ,則有tanθ=2tanφ。3.水平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的臨界問題(1)水平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)的物體其向心力可能由彈力、摩擦力等力供應(yīng),常涉及繩的張緊與松弛、接觸面分別等臨界狀態(tài)。(2)常見臨界條件:繩子松弛的臨界條件是繩的張力FT=0;接觸面滑動(dòng)的臨界條件是拉力F=Ffmax;接觸面分別的臨界條件是接觸面間的彈力FN=0。4.豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的兩種臨界問題(1)繩模型:半徑為R的圓形軌道,物體能通過最高點(diǎn)的條件是v≥eq\r(gR)。(2)桿模型:物體能通過最高點(diǎn)的條件是v≥0。[研考向·提實(shí)力]__________________________________考向研析__駕馭應(yīng)試技能考向一運(yùn)動(dòng)的合成與分解1.運(yùn)動(dòng)性質(zhì)和軌跡的推斷若加速度與初速度的方向在同始終線上,則為直線運(yùn)動(dòng),否則為曲線運(yùn)動(dòng),加速度恒定則為勻變速運(yùn)動(dòng),加速度不恒定則為非勻變速運(yùn)動(dòng)。2.三種過河情景時(shí)間最短位移最短渡河情景渡河條件船頭垂直于河岸船頭斜向上游且v船>v水船頭斜向上游,與合速度方向垂直,且v水>v船渡河結(jié)果最短時(shí)間tmin=eq\f(d,v船)最短位移為河寬d最短位移為eq\f(v水,v船)d3.“端速問題”解題原則把物體的實(shí)際速度分解為垂直于繩(桿)和平行于繩(桿)兩個(gè)重量,依據(jù)沿繩(桿)方向的分速度大小相等求解,常見的模型如圖所示。[典例1](多選)(2024·山東師范高校附屬中學(xué)高三模擬)質(zhì)量為2kg的質(zhì)點(diǎn)在xOy平面上做曲線運(yùn)動(dòng),它在x方向的速度圖像和y方向的位移圖像如圖所示。下列說法正確的是()A.質(zhì)點(diǎn)的初速度為5m/sB.2s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為6m/sC.質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向垂直D.質(zhì)點(diǎn)所受的合外力為3N[解析]質(zhì)點(diǎn)在x方向的初速度為vx=3m/s,y方向的初速度為vy=-4m/s,故質(zhì)點(diǎn)的初速度為v0=eq\r(veq\o\al(2,x)+veq\o\al(2,y))=5m/s,A正確;2s末質(zhì)點(diǎn)的速度大小為v=eq\r(62+42)m/s=2eq\r(13)m/s,B錯(cuò)誤;合外力沿x方向,而初速度方向既不沿x方向,也不沿y方向,故質(zhì)點(diǎn)初速度的方向與合外力方向不垂直,C錯(cuò)誤;質(zhì)點(diǎn)的加速度a=1.5m/s2,所受的合外力F合=ma=3N,D正確。[答案]AD易錯(cuò)警示運(yùn)動(dòng)的合成與分解問題的三點(diǎn)留意……………………(1)物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)是合運(yùn)動(dòng),明確分運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn),如典例中物體在x方向和y方向的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。(2)依據(jù)物體運(yùn)動(dòng)過程的受力分析推斷合運(yùn)動(dòng)的性質(zhì),如典例中的合外力沿x方向,合運(yùn)動(dòng)是勻變速曲線運(yùn)動(dòng)。(3)運(yùn)動(dòng)的合成與分解就是速度、位移、加速度等的合成與分解,遵循平行四邊形定則,同時(shí)還要留意合運(yùn)動(dòng)與分運(yùn)動(dòng)的等時(shí)性。1.如圖所示,甲、乙兩船在同一條河流中同時(shí)起先渡河,M、N分別是甲、乙兩船的動(dòng)身點(diǎn),兩船頭與河岸均成α角,甲船船頭恰好對(duì)準(zhǔn)N點(diǎn)的正對(duì)岸P點(diǎn),經(jīng)過一段時(shí)間乙船恰好到達(dá)P點(diǎn)。假如劃船速度大小相等,且兩船相遇時(shí)不影響各自的航行,下列推斷正確的是()A.甲船也能到達(dá)正對(duì)岸B.甲船渡河時(shí)間肯定短C.兩船相遇在NP直線上的某點(diǎn)(非P點(diǎn))D.渡河過程中兩船不會(huì)相遇解析:甲船航行方向與河岸成α角,水流速度水平向右,故合速度肯定不會(huì)垂直河岸,即甲船不能垂直到達(dá)對(duì)岸,A錯(cuò)誤;在垂直河岸方向上v甲=vsinα,v乙=vsinα,故渡河時(shí)間t甲=eq\f(d,v甲)=eq\f(d,vsinα)、t乙=eq\f(d,v乙)=eq\f(d,vsinα),所以渡河時(shí)間相等,因?yàn)樵诖怪焙影斗较蛏戏炙俣认嗟?,又是同時(shí)動(dòng)身的,故兩船相遇在NP直線上的某點(diǎn)(非P點(diǎn)),B、D錯(cuò)誤,C正確。答案:C2.如圖所示,物體A套在豎直桿上,經(jīng)細(xì)繩通過定滑輪拉動(dòng)物體B在水平面上運(yùn)動(dòng),起先時(shí)A、B間的細(xì)繩呈水平狀態(tài)?,F(xiàn)由計(jì)算機(jī)限制物體A的運(yùn)動(dòng),使其恰好以速度v沿桿勻速下滑(B始終未與滑輪相碰),則()A.繩與桿的夾角為α?xí)r,B的速率為vsinαB.繩與桿的夾角為α?xí)r,B的速率為vcosαC.物體B也做勻速直線運(yùn)動(dòng)D.物體B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)解析:如圖所示,將A物體的速度按圖示兩個(gè)方向分解,繩子速率v繩=v∥=vcosα,而繩子速率等于物體B的速率,則物體B的速率vB=v繩=vcosα,故A錯(cuò)誤,B正確;因物體A向下運(yùn)動(dòng)的過程中α減小,則cosα增大,vB增大,B物體做加速運(yùn)動(dòng),但不是勻加速運(yùn)動(dòng),故C、D錯(cuò)誤。答案:B3.(多選)如圖甲所示,在雜技表演中,猴子沿豎直桿向上運(yùn)動(dòng),其v-t圖像如圖乙所示,同時(shí)人頂桿沿水平地面運(yùn)動(dòng)的x-t圖像如圖丙所示。若以地面為參考系,下列說法正確的是()A.猴子的運(yùn)動(dòng)軌跡為直線B.猴子在2s內(nèi)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)C.t=0時(shí)猴子的速度大小為8m/sD.t=2s時(shí)猴子的加速度大小為4m/s2解析:由題圖乙知,猴子豎直方向上向上做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度豎直向下,由題圖丙知,猴子水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng),則猴子的加速度豎直向下且加速度的大小、方向均不變,與初速度方向不在同始終線上,故猴子在2s內(nèi)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤,B正確;x-t圖像的斜率等于速度,則知t=0時(shí)猴子水平方向的速度大小為vx=4m/s,又豎直方向初速度大小vy=8m/s,則t=0時(shí)猴子的速度大小為v=eq\r(veq\o\al(2,x)+veq\o\al(2,y))=4eq\r(5)m/s,故C錯(cuò)誤;v-t圖像的斜率等于加速度,則知猴子的加速度為a=eq\f(Δv,Δt)=eq\f(0-8,2)m/s2=-4m/s2,即加速度大小為4m/s2,故D正確。答案:BD考向二拋體運(yùn)動(dòng)1.處理方法分解為沿初速度方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)和垂直初速度方向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。2.兩個(gè)推論(1)做平拋運(yùn)動(dòng)的物體隨意時(shí)刻的瞬時(shí)速度的反向延長線肯定通過此時(shí)水平位移的中點(diǎn),如圖中的B是OC的中點(diǎn)。(2)做平拋運(yùn)動(dòng)的物體在隨意時(shí)刻、隨意位置處的瞬時(shí)速度與水平方向的夾角θ及位移與水平方向的夾角φ,則滿意tanθ=2tanφ。3.兩個(gè)“二級(jí)結(jié)論”(1)對(duì)于在斜面上平拋又落到斜面上的問題,其豎直位移與水平位移之比等于斜面傾角的正切值。(2)若平拋的物體垂直打在斜面上,則物體打在斜面上瞬間,其水平速度與豎直速度之比等于斜面傾角的正切值。[典例2](多選)(2024·黑龍江齊齊哈爾市聯(lián)誼校期末)如圖所示,D點(diǎn)為固定斜面AC的中點(diǎn)。在A點(diǎn)和D點(diǎn)分別以初速度v01和v02水平拋出一個(gè)小球,結(jié)果兩球均落在斜面的底端C點(diǎn)??諝庾枇Σ挥?jì)。設(shè)兩球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間分別為t1和t2,落到C點(diǎn)前瞬間的速度大小分別為v1和v2,落到C點(diǎn)前瞬間的速度方向與水平方向的夾角分別為θ1和θ2,則下列關(guān)系式正確的是()A.eq\f(t1,t2)=2 B.eq\f(v01,v02)=eq\r(2)C.eq\f(v1,v2)=eq\r(2) D.eq\f(tanθ1,tanθ2)=eq\f(1,2)[解析]兩球都做平拋運(yùn)動(dòng),在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng),由h=eq\f(1,2)gt2,得t=eq\r(\f(2h,g))。兩球下落的高度之比h1∶h2=2∶1,可得eq\f(t1,t2)=eq\f(\r(2),1),故A錯(cuò)誤;小球水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),則v0=eq\f(x,t),兩球水平位移之比x1∶x2=2∶1,結(jié)合eq\f(t1,t2)=eq\f(\r(2),1),得eq\f(v01,v02)=eq\r(2),故B正確;設(shè)斜面的傾角為α,小球落到C點(diǎn)前瞬間的速度方向與水平方向的夾角為θ,則tanα=eq\f(\f(1,2)gt2,v0t)=eq\f(gt,2v0),tanθ=eq\f(gt,v0)=2tanα,是定值,所以eq\f(tanθ1,tanθ2)=1,即θ1=θ2,落到C點(diǎn)前瞬間的速度大小分別為v1=eq\f(v01,cosθ1),v2=eq\f(v02,cosθ2),可得eq\f(v1,v2)=eq\r(2),故C正確,D錯(cuò)誤。[答案]BC4.如圖所示,在斜面頂端a處以速度va水平拋出一小球,經(jīng)過時(shí)間ta恰好落在斜面底端P處;今在P點(diǎn)正上方與a等高的b處以速度vb水平拋出另一小球,經(jīng)過時(shí)間tb恰好落在斜面的中點(diǎn)Q處。若不計(jì)空氣阻力,下列關(guān)系式正確的是()A.va=2vb B.va=eq\r(2)vbC.ta=2tb D.ta=2eq\r(2)tb解析:b球落在斜面的中點(diǎn),知a、b兩球下降的高度之比為2∶1,依據(jù)h=eq\f(1,2)gt2知,t=eq\r(\f(2h,g)),則ta=eq\r(2)tb,因?yàn)閍、b兩球水平位移之比為2∶1,則va=eq\r(2)vb,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤。答案:B5.(2024·高考全國卷Ⅱ)如圖,在摩托車越野賽途中的水平路段前方有一個(gè)坑,該坑沿摩托車前進(jìn)方向的水平寬度為3h,其左邊緣a點(diǎn)比右邊緣b點(diǎn)高0.5h。若摩托車經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為E1,它會(huì)落到坑內(nèi)c點(diǎn),c與a的水平距離和高度差均為h;若經(jīng)過a點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為E2,該摩托車恰能越過坑到達(dá)b點(diǎn)。eq\f(E2,E1)等于()A.20 B.18C.9.0 D.3.0解析:摩托車從a點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)到c點(diǎn)水平方向:h=v1t1,豎直方向:h=eq\f(1,2)gteq\o\al(2,1)解得v1=eq\r(\f(gh,2))動(dòng)能E1=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,1)=eq\f(mgh,4)摩托車從a點(diǎn)到b點(diǎn)水平方向:3h=v2t2,豎直方向:0.5h=eq\f(1,2)gteq\o\al(2,2)解得v2=3eq\r(gh)動(dòng)能E2=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,2)=eq\f(9,2)mgh,故eq\f(E2,E1)=18。答案:B6.(多選)如圖所示,小球A、B分別從2l和l的高度水平拋出后落地,上述過程中A、B的水平位移分別為l和2A.A和B的位移大小相等B.A的運(yùn)動(dòng)時(shí)間是B的2倍C.A的初速度是B的eq\f(1,2)D.A的末速度比B的大解析:由拋出點(diǎn)和落地點(diǎn)的幾何關(guān)系,可推出小球A、B的位移大小相等,A正確;平拋的豎直分運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng),由h=eq\f(1,2)gt2可推出A運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是B的eq\r(2)倍,B錯(cuò)誤;小球A的初速度v0A=eq\f(l,tA)=eq\f(l,\r(\f(4l,g)))=eq\f(1,2)eq\r(gl),小球B的初速度v0B=eq\f(2l,tB)=eq\f(2l,\r(\f(2l,g)))=eq\r(2gl),A的初速度是B的eq\f(\r(2),4),C錯(cuò)誤;依據(jù)機(jī)械能守恒定律得eq\f(1,2)mAveq\o\al(2,A)=eq\f(1,2)mAveq\o\al(2,0A)+mAg·2l,eq\f(1,2)mBveq\o\al(2,B)=eq\f(1,2)mBveq\o\al(2,0B)+mBgl,解得vA=eq\r(4.25gl),vB=eq\r(4gl),所以vA>vB,D正確。答案:AD考向三圓周運(yùn)動(dòng)問題1.基本思路(1)對(duì)物體進(jìn)行受力分析,找出向心力來源,確定圓心及半徑。(2)敏捷應(yīng)用動(dòng)力學(xué)方程:F=ma=meq\f(v2,R)=mω2R=mωv=meq\f(4π2,T2)R=4mπ2f2R。2.兩種模型(1)最高點(diǎn)無支撐(輕繩模型):FN=0,mg=meq\f(v2,R),v=eq\r(gR),即在最高點(diǎn)速度不能為零。(2)最高點(diǎn)有支持(輕桿模型):mg=FN,v=0,即在最高點(diǎn)速度可以為零。桿對(duì)小球的彈力為零的條件是v=eq\r(gR),也是桿對(duì)小球是拉力還是支持力的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。3.一種聯(lián)系:豎直平面內(nèi)圓周運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的速度通常利用動(dòng)能定理建立聯(lián)系。[典例3](多選)由于受新冠肺炎疫情影響,中國體操隊(duì)選手沒能按安排參與2024年體操世界杯墨爾本站競(jìng)賽,荷蘭名將宗德蘭德輕松奪冠。假設(shè)運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)做“單臂大回環(huán)”的高難度動(dòng)作時(shí),用一只手抓住單杠,伸展身體,以單杠為軸做圓周運(yùn)動(dòng)。如圖甲所示,運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí),用力傳感器測(cè)得運(yùn)動(dòng)員與單杠間彈力大小為F,用速度傳感器記錄他在最高點(diǎn)的速度大小為v,得到F-v2圖像如圖乙所示。g取10m/s2,則下列說法正確的是()A.運(yùn)動(dòng)員的質(zhì)量為65kgB.運(yùn)動(dòng)員的重心到單杠的距離為0.9mC.當(dāng)運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)的速度為4m/s時(shí),運(yùn)動(dòng)員受單杠的彈力方向向上D.在完成“單臂大回環(huán)”的過程中,運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí),單臂最少要承受3250N的力[解析]對(duì)運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)進(jìn)行受力分析,當(dāng)速度為零時(shí),有F-mg=0,結(jié)合圖像解得質(zhì)量m=65kg,選項(xiàng)A正確;當(dāng)F=0時(shí),由向心力公式可得mg=eq\f(mv2,R),結(jié)合圖像可解得R=0.9m,故運(yùn)動(dòng)員的重心到單杠的距離為0.9m,選項(xiàng)B正確;當(dāng)運(yùn)動(dòng)員在最高點(diǎn)的速度為4m/s時(shí),運(yùn)動(dòng)員受單杠的拉力作用,方向豎直向下,選項(xiàng)C錯(cuò)誤;運(yùn)動(dòng)員經(jīng)過最低點(diǎn)時(shí),單臂受力最大,由牛頓其次定律得F-mg=meq\f(veq\o\al(2,1),R),運(yùn)動(dòng)員從最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過程中,由動(dòng)能定理得2mgR=eq\f(1,2)mveq\o\al(2,1)-eq\f(1,2)mv2,當(dāng)v=0時(shí),F(xiàn)有最小值Fmin,故由以上兩式得Fmin=3250N,即運(yùn)動(dòng)員的單臂最少要承受3250N的力,選項(xiàng)D正確。[答案]ABD規(guī)律總結(jié)解決圓周運(yùn)動(dòng)問題的主要步驟……………………(1)確定探討對(duì)象,明確運(yùn)動(dòng)模型,如典例中是豎直平面內(nèi)的圓周運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)員的胳膊既可以供應(yīng)拉力,也可以供應(yīng)支持力,可以理解為“桿模型”。(2)分析物體的運(yùn)動(dòng)狀況,即物體運(yùn)動(dòng)的線速度、角速度、周期、軌道平面、圓心、半徑等。(3)分析物體的受力狀況,畫出受力分析圖,確定向心力的來源,如典例中,單杠對(duì)運(yùn)動(dòng)員的彈力與其重力充當(dāng)向心力。(4)依據(jù)牛頓運(yùn)動(dòng)定律及向心力公式列方程。7.(多選)(2024·甘肅蘭州一中模擬)在修筑鐵路時(shí),彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌。如圖所示,當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓,設(shè)此時(shí)的速度大小為v,重力加速度為g,兩軌所在平面的傾角為θ,則()A.該彎道的半徑r=eq\f(v2,gtanθ)B.當(dāng)火車質(zhì)量變更時(shí),規(guī)定的行駛速度大小不變C.當(dāng)火車速率大于v時(shí),內(nèi)軌將受到輪緣的擠壓D.當(dāng)火車速率大于v時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓解析:火車轉(zhuǎn)彎時(shí)不側(cè)向擠壓車輪輪緣,靠重力和支持力的合力供應(yīng)向心力,依據(jù)牛頓其次定律得mgtanθ=meq\f(v2,r),解得r=eq\f(v2,gtanθ),故A正確;依據(jù)牛頓其次定律得mgtanθ=meq\f(v2,r),解得v=eq\r(grtanθ),可知火車規(guī)定的行駛速度與火車質(zhì)量無關(guān),故B正確;當(dāng)火車速率大于v時(shí),重力和支持力的合力不足以供應(yīng)向心力,此時(shí)外軌對(duì)火車有側(cè)壓力,輪緣擠壓外軌,故C錯(cuò)誤,D正確。答案:ABD8.(多選)(2024·重慶高三調(diào)研)如圖所示,用長為L的輕繩(輕繩不行伸長)連接的甲、乙兩物塊(均可視為質(zhì)點(diǎn))放置在水平圓盤上,甲、乙連線的延長線過圓盤的圓心O,甲與圓心O的距離也為L,甲、乙兩物塊的質(zhì)量均為m,與圓盤間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ,物塊與圓盤間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,甲、乙始終相對(duì)圓盤靜止,則下列說法正確的是()A.圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度最大為eq\r(\f(3μg,2L))B.圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度最大為eq\r(\f(2μg,3L))C.輕繩最大彈力為eq\f(1,3)μmgD.輕繩最大彈力為μmg解析:當(dāng)ω較小時(shí),甲、乙均由靜摩擦力充當(dāng)向心力,ω增大時(shí),由F=mω2r可知,它們受到的靜摩擦力也增大,而r甲=L,r乙=2L,r甲<r乙,所以乙受到的靜摩擦力先達(dá)到最大,此后ω接著增大,要保證乙不滑動(dòng),輕繩產(chǎn)生彈力并增大,甲受到的靜摩擦力接著增大,直到甲受到的靜摩擦力也達(dá)到最大,此時(shí)ω
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