監(jiān)理在道路工程中的質(zhì)量控制方案

監(jiān)理在道路工程中的質(zhì)量控制方案

施工質(zhì)量控制應(yīng)依據(jù)工程建設(shè)合同文件、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量檢驗

標(biāo)準(zhǔn)，對施工的全過程進(jìn)行監(jiān)督檢查。審查承包人的質(zhì)量保證體系和措施，審核

質(zhì)量文件，核實質(zhì)檢數(shù)據(jù)，對重要工程部位和關(guān)鍵工序進(jìn)行跟蹤監(jiān)督和旁站監(jiān)理。

通過有效的檢測手段、及時準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)收集統(tǒng)計和科學(xué)的分析方法，使工序、分

項工程、分部工程和單位工程的質(zhì)量得到有效控制，保證工程質(zhì)量達(dá)到本工程的

質(zhì)量控制目標(biāo)的要求，質(zhì)量控制資料齊全、整理規(guī)范。

工程質(zhì)量控制是四大目冰控制體系中最重要最關(guān)鍵的目標(biāo)子系統(tǒng)，項目監(jiān)

理務(wù)必對個單位工程施工階段工程質(zhì)量實施全程跟蹤動態(tài)控制，全方位監(jiān)理，使

本工程各實體質(zhì)量、使用功能達(dá)到或超過業(yè)主所要求的標(biāo)準(zhǔn)和水平。

1、工程質(zhì)量控制原則

a、預(yù)防為主要的原則：對工程質(zhì)量以“事前控制”為主。

b、“質(zhì)量第一”的原則：工程質(zhì)量必須達(dá)到設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的規(guī)定，否則

必須返工。

c、上道工序未經(jīng)驗收合格，不得進(jìn)行下道工序施工。

2、工程質(zhì)量控制的任務(wù)

a、施工前準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制：

施工前的監(jiān)理工程師要詳細(xì)的準(zhǔn)備質(zhì)量控制工作，主要是一方面建立現(xiàn)場

工作程序制度，一個方面是對承包人所做的開工準(zhǔn)備工作的質(zhì)量進(jìn)行全面的檢查

與控制。

b、施工前工作程序制度的建立：

工作程序是確保工程施工始終處于受控的組織措施，它的建立將有利于各

施工過程有序進(jìn)行，從而保證業(yè)主的建設(shè)意圖順利實施。項目總監(jiān)應(yīng)及時對施工

現(xiàn)場進(jìn)行踏勘，根據(jù)踏勘情況書面提交工作程序制度文件，并取得業(yè)主、承包人

的有效承諾，內(nèi)容應(yīng)包括以下方面：

B.1設(shè)計文件、圖紙審查制度

監(jiān)理工程師收到施工設(shè)計文件、圖紙，在工程開工前，會同施工及設(shè)計人

復(fù)查設(shè)計圖紙，廣泛聽取意見，避免圖紙中的差錯。

B.2技術(shù)交底制度

監(jiān)理工程師要協(xié)助、組織設(shè)計人向承包人進(jìn)行施工圖的全面交底，并根據(jù)

討論決定的事項配合承包人做出書面紀(jì)要。

B.2開工報告審批制度

當(dāng)分部工程的主要施工準(zhǔn)備工作已完成時，承包人可提出《工程開工報告

書》經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場審核后審批。

B.4材料、構(gòu)件檢驗及復(fù)驗制度

分部工程施工前，監(jiān)理人員應(yīng)審閱進(jìn)場材料構(gòu)件的出廠證明、材質(zhì)證明、

試驗報告，填寫材料、構(gòu)件合格證報表。對于有疑問的主要材料在監(jiān)理工程師的

監(jiān)督下進(jìn)行抽樣，進(jìn)行復(fù)試，不準(zhǔn)使用不合格材料。

B.5變更設(shè)計制度

按業(yè)主制定的變更設(shè)計管理辦法執(zhí)行。

B.6隱蔽工程檢查制度

隱蔽以前，承包人應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、施工驗收規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，

并將自檢資料報監(jiān)理工程師。承包人應(yīng)將需檢查的隱蔽工程在隱蔽前預(yù)先提出報

監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師應(yīng)排出相應(yīng)的計劃，通知承包人進(jìn)行隱蔽工程檢查，重

點部位或重要項目應(yīng)會同施工、設(shè)計人共同檢查簽認(rèn)。

B.7工程質(zhì)量監(jiān)理制度

監(jiān)理工程師對承包人的施工質(zhì)量有監(jiān)督管理責(zé)任。監(jiān)理工程師在檢查工作

中發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量缺陷，應(yīng)及時記入監(jiān)理日記,指明質(zhì)量部位、問題及整改意見，

限期糾正復(fù)驗。對較嚴(yán)重的質(zhì)量問題或巳形成隱患的問題，應(yīng)由監(jiān)理工程師正式

填寫“不合格工程項目通知書”，通知承包人，同時抄報項目總監(jiān)，承包人應(yīng)按

要求及時做出整改，克服缺陷后通知監(jiān)理工程師復(fù)驗簽認(rèn)。如發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問題

已構(gòu)成工程事故時，應(yīng)按工程事故處理規(guī)定程序辦理。

B.8工程質(zhì)量檢驗制度

監(jiān)理工程師對承包人的施工質(zhì)量有監(jiān)督管理的權(quán)力與責(zé)任。

1）監(jiān)理工程師在檢查工程中發(fā)現(xiàn)一般的質(zhì)量問題，應(yīng)隨時通知承包人及時

改正，并作好記錄。檢驗不合格時可發(fā)出“不合格工程項目通知”，限期改正。

2）如承包人不及時改正，情節(jié)較嚴(yán)重的，監(jiān)理工程師可在報請項目總監(jiān),

并報業(yè)主批準(zhǔn)后發(fā)出工程部分暫停指令，指令部分工程、單項工程或全部工程暫

停施工。待承包人改正后，報監(jiān)理進(jìn)行復(fù)驗，合格后發(fā)出復(fù)工指令。

3）監(jiān)理工程師需要承包人執(zhí)行的事項，除口頭通知外，應(yīng)使用書面通知，

督促承包人執(zhí)行。

B.9工程質(zhì)量事故處理制度

1）在施工過程中，由于設(shè)計或施工原因，造成工程質(zhì)量不符合規(guī)范或設(shè)計

要求，需做返工處理的統(tǒng)稱工程質(zhì)量事故。

2）對重大的質(zhì)量事故和工作事故，監(jiān)理組應(yīng)立即上報業(yè)主。

3）凡對工程質(zhì)量事故隱瞞不報，或拖延處理，或處理不當(dāng)，或處理結(jié)果未

經(jīng)監(jiān)理組同意的，對事故部分及受事故影響的部分工程應(yīng)視為不合格。承包人應(yīng)

及時上報質(zhì)量問題報告單，并應(yīng)抄報業(yè)主和監(jiān)理各一份。對于一般工程質(zhì)量事故,

應(yīng)由承包人研究處理，填寫事故報告一份報監(jiān)理組。對重大質(zhì)量事故，承包人填

寫事故報告一式叁份，報監(jiān)理組、建設(shè)方，組織有關(guān)單位研究處理方案，報業(yè)主

批準(zhǔn)后，承包人方能進(jìn)行事故處理。待事故處理后，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查，確認(rèn)無

誤，方可繼續(xù)施工。

B.10監(jiān)理報告制度

監(jiān)理組定期向業(yè)主報告各項工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、資金使用以及重大安全、

質(zhì)量事故等。

B.11工程竣工驗收制度

1）竣工驗收的依據(jù)是批準(zhǔn)的設(shè)計文件（包括變更設(shè)計），設(shè)計、施工有關(guān)

規(guī)范，工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)以及合同、協(xié)議文件等。

2）承包人按規(guī)定編寫和提出驗收交接文件是申請竣工驗收的必要條件，竣

工文件不齊全、不正確清晰，不能驗收交接。

3）在竣工并辦妥移交手續(xù)后，整理監(jiān)理工作文件資料，其中一份抄報業(yè)主

指定的單位備案，并向業(yè)主提交監(jiān)理總結(jié)報告一式三份。

B.12監(jiān)理日記和會議制度

1）監(jiān)理工程師應(yīng)逐日將所從事的監(jiān)理工作寫入監(jiān)理日記，特別是涉及設(shè)計、

承包人和需要返工、改正的事項，應(yīng)詳細(xì)作出記錄。

2）項目監(jiān)理組每周召開監(jiān)理例會，檢查本周監(jiān)理工作，溝通情況，商討難

點問題，布置下周監(jiān)理工作，總結(jié)經(jīng)驗，不斷提高監(jiān)理業(yè)務(wù)水平。

3）協(xié)調(diào)承包人各設(shè)計代表的爭議，必要時組織質(zhì)量協(xié)調(diào)會。

（1）質(zhì)量總目標(biāo)，響應(yīng)招標(biāo)文件及目標(biāo)分解

質(zhì)量控制目標(biāo)：以嚴(yán)格的監(jiān)理、熱情的服務(wù)，按照施工承包合同文件和施

工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行管理。建立全面的質(zhì)量檢驗及現(xiàn)場驗收制度，

搞好工序監(jiān)測。建立健全承包人自檢、監(jiān)理工程師抽檢的兩級質(zhì)量保證體系。嚴(yán)

格開工申請的審批制度，把好原材料的質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)調(diào)以事前控制為主，嚴(yán)格控制

每一道工序，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格等級。

質(zhì)量監(jiān)理控制分三個階段，即施工準(zhǔn)備階段、施工階段、完工階段。施工

階段是工程構(gòu)造物實施生產(chǎn)的階段，在這期間的施工質(zhì)量決定著整個工程的質(zhì)量。

因此此階段的質(zhì)量控制顯得尤為重要。以下就此三個階段分別敘述。

一）施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理的內(nèi)容和方法

監(jiān)理準(zhǔn)備工作和承包人施工準(zhǔn)備階段工作是否充實、周密，不僅影響到工

程能否順利開工，而且在整個工程施工期都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，監(jiān)理工程師必須

做好監(jiān)理工作，為提供良好的監(jiān)理服務(wù)打下基礎(chǔ)。同時督促承包人做好開工前的

各項準(zhǔn)備工作，特別是對那些對今后施工影響較大的裝備工作（如大型臨時設(shè)施

的建設(shè)等）。監(jiān)理工程師對承包人在投標(biāo)書中所承諾的各項人員機(jī)構(gòu)、機(jī)械設(shè)備、

材料及臨時工程要逐項認(rèn)真檢查落實情況。施工準(zhǔn)備階段頭緒多，涉及面廣。參

建各方又初進(jìn)場，正處于“磨合期”，監(jiān)理工程師必須把握全局，按一定的工作

流程進(jìn)行各項準(zhǔn)備工作的監(jiān)理。

1、熟悉合同文件，制定監(jiān)理細(xì)則

合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計文件作為工程監(jiān)理的依據(jù)，各自起著不同的作

用又緊密聯(lián)系。合同條款規(guī)定了監(jiān)理工程師在三大控制中的地位。技術(shù)規(guī)范和設(shè)

計文件則為監(jiān)理工程師提供了進(jìn)行三大控制的依據(jù)和手段。

作為一個具有多年監(jiān)理經(jīng)驗的監(jiān)理公司，我們的監(jiān)理工程師對FTDTC條款

施工驗收規(guī)范相當(dāng)熟悉，在承擔(dān)的項目監(jiān)理過程中能嚴(yán)格地、一絲不茍地執(zhí)行，

維護(hù)權(quán)威性。施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)就是要求各項工程符合設(shè)計規(guī)范要求，我們的監(jiān)理

要求承包人按照技術(shù)規(guī)范寫明的試驗項目、材料要求、施工工藝和允許偏差等進(jìn)

行施工，并約束承包人履行其法定的責(zé)任和義務(wù).

當(dāng)然，每個工程在符合一般要求的情況下，也具備著一些特點，例如合同

特殊條款、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的特殊規(guī)定，設(shè)計圖紙等。監(jiān)理工程師在具備監(jiān)理工作經(jīng)驗

的前提下，特別要注意對這些特點的學(xué)習(xí)和掌握。按照我公司的監(jiān)理慣例，在監(jiān)

理人員進(jìn)入現(xiàn)場后，必須先進(jìn)行合同文件的學(xué)習(xí)和討論，交換意見，分析設(shè)計圖

紙以備設(shè)計交底，以充分地理解和掌握合同文件及設(shè)計圖紙，并在此基礎(chǔ)上編

制《監(jiān)理實施細(xì)則》，供全體監(jiān)理人員和承包人參照執(zhí)行。這樣就便于監(jiān)、承雙

方對合同文件達(dá)成一致的理解，利于工作中的協(xié)調(diào)配合。

2、了解工地現(xiàn)場、審查承包人實施性施工組織設(shè)計

本項工作的目的是了解“三通一平”工作的解決情況，熟悉重點工程的位

置、理解承包人的施工意圖，掌握臨時工程及通往現(xiàn)場便道的布置等。

監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場后，及時的踏勘工地現(xiàn)場是必不可少的工作，在進(jìn)行本

項工作時，駐地工程師、專業(yè)工程師應(yīng)沿線步行勘察，并結(jié)合設(shè)計圖紙進(jìn)行比照，

在此過程中，測量工程師要特別注意各固定樁的位置，道路及試驗工程師要注意

沿線土質(zhì)的變化情況，結(jié)構(gòu)工程師要了解橋位、預(yù)制場及料場的位置。駐地工程

師要注意重點工程。當(dāng)然，各專業(yè)工程師應(yīng)注意便道、便橋的位置，通向現(xiàn)場的

既有道路的位置、現(xiàn)狀等，同時清點承包人已進(jìn)場的設(shè)備、人員的數(shù)量和質(zhì)量。

在此基礎(chǔ)上，監(jiān)理組將對承包人按合同條款遞交的實施性施工組織設(shè)計進(jìn)

行審查，有了現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)，監(jiān)理工程師就能明確地了解承包人的施工意圖，

就工程總計劃所反映的各階段需要完成的工程數(shù)量、資金流動估算，工程的施工

方案進(jìn)行綜合性評價，并分析計劃的可行性，如計劃中的施工便道是否可行、關(guān)

鍵線路是否合理、計劃安排與業(yè)主提供現(xiàn)場時間是否協(xié)調(diào)等。同時監(jiān)理工程師也

可對照施工組織設(shè)計，了解承包人設(shè)備的到位率，實際使用效率和配套情況等。

在進(jìn)行分析研究后，及時與承包人、業(yè)主進(jìn)行討論，以便分歧趨于一致，為下一

步的工作奠定良好的基礎(chǔ)。

3、檢查承包人質(zhì)量自檢系統(tǒng)

承包人作為工程實施的主體，合同條款規(guī)定了承包人對質(zhì)量負(fù)有不可推卸

的責(zé)任，作為監(jiān)理工程師不可能親自對每一項試驗或每一個高程點進(jìn)行檢驗測量,

只能進(jìn)行部分抽檢。所以必須督促承包人建立完善的質(zhì)量保證體系，要求承包人

提供質(zhì)量保證體系的詳細(xì)資料交監(jiān)理工程師檢查是施工準(zhǔn)備階段的重要內(nèi)容，也

是監(jiān)理工程師質(zhì)量控制的重要手段。

監(jiān)理工程師在檢查承包人自檢系統(tǒng)時，首先檢查承包人質(zhì)量保證體系的合

理性，落實各項工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人，考察他們的技術(shù)水平和職業(yè)道

德；其次是審查承包人試驗室，檢查其設(shè)備類型、規(guī)格是否符合合同文件中有關(guān)

試驗標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，要求承包人對試驗設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定；落實試驗設(shè)備的數(shù)量，分析

是否滿足合同文件規(guī)定的試驗項目；以及在施工高峰期試驗設(shè)備的數(shù)量是否滿足

工程檢驗的需要。與此同時，還應(yīng)審查承包人試驗人員的素質(zhì)，要求他們持證上

崗、業(yè)務(wù)熟悉。

4、復(fù)核定線數(shù)據(jù)，落實承包人的材料來源

在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作中，測量和試驗工作是非常重要的，在項目進(jìn)

場初期我們就將配備充足而有經(jīng)驗的人員。測量監(jiān)理工程師在合同簽訂后的規(guī)定

時間內(nèi)應(yīng)向承包人書面提供原始基準(zhǔn)點、線和標(biāo)高。承包人應(yīng)根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算

復(fù)核并確定施工中需要的任何中線點、尺寸、位置等。監(jiān)理工程師復(fù)核計算后進(jìn)

行審批并參與復(fù)核承包人各基準(zhǔn)點的加密、放樣工作。

根據(jù)我們的經(jīng)驗，在進(jìn)行測量工作時應(yīng)特別注意各基準(zhǔn)點的布置銜接；重

點工程的測量放樣的軸線控制點和高程控制點的布設(shè)，其次，路基原地面的測量

也是一項重要的監(jiān)理工作，它的準(zhǔn)確測定給路基總數(shù)量的確定創(chuàng)造了有利因素，

減少了今后的矛盾。

試驗工程師要掌握承包人材料的來源，進(jìn)行各種標(biāo)準(zhǔn)試驗、平行試驗、驗

證試驗和抽檢試驗，為正式開工做好試驗準(zhǔn)備。在這項工作中，試驗工程師要深

入材料產(chǎn)地進(jìn)行考察，注意廠家生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性分析、料場的石質(zhì)和自查體系，

同時應(yīng)親自進(jìn)行抽檢，確定質(zhì)量良好穩(wěn)定的料源。同時還應(yīng)盡量避免同種結(jié)構(gòu)采

用太多產(chǎn)地、品牌的材料，尤其是水泥，這樣就能減少試驗的多樣性和保證杜產(chǎn)

品顏色一致、美觀。

5、開好第一次工地會議

第一次工地會議是由監(jiān)理工程師主持的，在項目尚未全面展開前，履行各

方互相認(rèn)識、取得聯(lián)系，檢查開工前各項準(zhǔn)備工作，明確監(jiān)理程序的會議。

會議主要內(nèi)容是介紹合同三方，澄清各方組織，檢查三方工程準(zhǔn)備情況及

明確基本監(jiān)理程序3駐地辦除做好自身在會前應(yīng)做好的工作以外，還應(yīng)對承包人

在正式開工前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查和巡視，發(fā)現(xiàn)存在的問題，并事先向業(yè)主

報告，協(xié)調(diào)達(dá)到共識，這對會議的成功召開起到良好的作用。

通過第一次工地會議，在駐地監(jiān)理制定的監(jiān)理細(xì)則的基礎(chǔ)上，駐地辦必須

進(jìn)一步明確分項工程施工監(jiān)理流程，主要內(nèi)容如下：

（1）質(zhì)量控制的主要程序、表格及說明。

（2）施工進(jìn)度控制的主要程序、圖表及說明。

（3）計量支付的主要程序、報表及說明。

（4）延期及索賠處理的主要程序、報表及說明。

（5）工程變更的主要程序、圖表及說明。

（6）工程質(zhì)量事故及安全事故的報告程序、報表及說明

（7）函件的往來傳遞交接程序、報表及說明。

（8）確定常規(guī)工地會議（例會）的時間、地點、程序。

會議召開的時間也是成功與否的重要因素，根據(jù)我們的經(jīng)驗，接到施工中

標(biāo)通知書后，承包人應(yīng)開始履行合同，而監(jiān)理工程師發(fā)布開工令標(biāo)志著工程正式

開始建設(shè)，第一次工地會議安排在業(yè)主發(fā)出承包人中標(biāo)通知后到監(jiān)理工程師發(fā)出

的開工令生效前召開最為有利。

在施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理中，針對本監(jiān)理合同段的特點，對承包人應(yīng)統(tǒng)一要

求，做好協(xié)調(diào)工作，尤其是臨時工程的布置，進(jìn)度計劃的銜接等應(yīng)充分考慮。同

時對承包人的質(zhì)保系統(tǒng)，應(yīng)針對承包人的不同的組織方法和特點配置監(jiān)理人員與

其對應(yīng)，才能真正起到監(jiān)督管理的作用。另外，上述工作內(nèi)容實際工作中應(yīng)穿插

同時進(jìn)行，為下步的工程開展創(chuàng)造條件。

二）施工階段質(zhì)量控制包括施工過程的質(zhì)量控制和最終產(chǎn)品的質(zhì)量控制，

其中心任務(wù)是通過建立健全有效的質(zhì)量監(jiān)督工作保證體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到合

同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和等級要求。我司在項目駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)一直推行“堅持質(zhì)量第一、

堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、堅持以人為核心、堅持以預(yù)防為主、堅持科學(xué)、公正、守法的職

業(yè)道德規(guī)范”這一準(zhǔn)則，以事前預(yù)控為重點，以施工過程工序的巡視檢查和旁站

監(jiān)督為基礎(chǔ)，對施工全過程實施全面的動態(tài)監(jiān)控，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。在本工

程監(jiān)理工作中我司確保所有監(jiān)理人員將以嚴(yán)格的監(jiān)理、熱情的事前服務(wù)，按施工

承包合同文件和技術(shù)規(guī)范、瞼收標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行監(jiān)理；建立全面的質(zhì)量控制體系，強(qiáng)

化承包入自檢體系的管理，嚴(yán)格做好中間的質(zhì)量檢驗以及現(xiàn)場質(zhì)量驗收，搞好工

序監(jiān)測；以形成承包商自檢，監(jiān)理工程師復(fù)檢的二級質(zhì)量保證系統(tǒng)；工作中強(qiáng)調(diào)

事前控制，嚴(yán)格開工申請的審批，盡量杜絕施工質(zhì)量事故的發(fā)生，確保工程質(zhì)量

達(dá)到業(yè)主要求。

1、駐地辦狠抓“檢查”這個重點

按照技術(shù)規(guī)范的要求，盡可能加密檢查點，加強(qiáng)檢查的深度，做到“全過

程、全方位、全環(huán)節(jié)”，以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任

何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并要求承包人

采取措施予以糾正。

（1）為了使本項目的最終質(zhì)量達(dá)到技術(shù)規(guī)范和施工設(shè)計圖的要求，在整個

施工過程中，視工程具體情況，擬采取以下幾種質(zhì)量控制形式：

1）通過材料檢驗堵住質(zhì)量問題的源頭，控制工程質(zhì)量。

2）通過工藝檢驗，即在施工中通過旁站、檢查和巡視，對承包人的人員組

織，機(jī)械設(shè)備的配備，施工方法和施工程序進(jìn)行監(jiān)督和控制，使其符合技術(shù)規(guī)范

和設(shè)計圖紙的有關(guān)要求，達(dá)到通過控制施工工藝保證工程質(zhì)量的目的。

3）通過成品檢驗，控制工程的整體質(zhì)量和外觀質(zhì)量。

（2）為了對工程施工方法控制和實施最終結(jié)果控制以達(dá)到設(shè)計文件和技術(shù)

規(guī)范對工程質(zhì)量的要求，我們擬采取以下方法和手段。

A、檢查（旁站）

監(jiān)理工程師及監(jiān)理人員對施工的隱蔽工程、重要部位、重要工序、工藝和

重要的試驗和檢驗，實行全過程的現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時消除影響工程質(zhì)量的不利

因素。

B、測量

測量是監(jiān)理人員對工程質(zhì)量監(jiān)理中對工程的線位和幾何尺寸進(jìn)行控制和檢

查的重要手段，對此應(yīng)：

a、開工前，按合同規(guī)定對工程的線位放樣進(jìn)行檢查和校核，測量結(jié)果不合

格者，不準(zhǔn)開工;

b、施工中，隨時抽查、校核重要工程項目的施工測量數(shù)據(jù)，以便及時發(fā)現(xiàn)

問題，避免因測量基礎(chǔ)數(shù)據(jù)有誤導(dǎo)致工程質(zhì)量缺陷；

C、在工程驗收時，要對驗收部位的幾何尺寸進(jìn)行測量，不符合要求的進(jìn)行

整修，無法整修的要求承包人進(jìn)行返工或報廢處理。

C、試驗

試驗是監(jiān)理人員確認(rèn)各種材料和工程質(zhì)量的主要手段。本項目監(jiān)理的試驗

工作原則之一是以數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，用數(shù)據(jù)說話。

a、對每道工序的監(jiān)理，包括材料的性能、各種混合料的配比，標(biāo)準(zhǔn)試驗工

程結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、密實度等，都要有試驗數(shù)據(jù)。

b、對在某工程質(zhì)量或技術(shù)問題上有爭議的，必須做到采用正確的試驗方法,

采集準(zhǔn)確、可靠的試驗數(shù)據(jù)。

c、對混合料配合比等重大工序必須有獨立的試驗數(shù)據(jù)，判斷是否有誤。

d、對所有試驗原始數(shù)據(jù)都必須分類歸檔，妥善保存。

e、加強(qiáng)對承包人工地試驗室、試瞼工作的管理和旁站監(jiān)督，保證其試驗數(shù)

據(jù)真實、可靠。

我們將采用一切測試手段，緊緊把住原材料和混合料質(zhì)量關(guān)，杜絕不合格

原材料和混合料使用于永久工程中。

監(jiān)理質(zhì)量程序控制

1測量放線工程監(jiān)理要點

1.1整體測量控制

(1)本工程要求施工過程中盡可能減小測量放線的誤差；

(2)在總控制測量網(wǎng)的考慮上，我們將以外控為主要手段，在場地內(nèi)布設(shè)

場內(nèi)總體控制網(wǎng)絡(luò)。為此，我監(jiān)理工程師將把圖紙中所有有關(guān)系的控制網(wǎng)點全部

通過計算機(jī)計算出來，表現(xiàn)在工程圖紙上，針對這些點逐一復(fù)核，認(rèn)真校對；

(3)另外，測量工作是一項重要、謹(jǐn)慎的工作，操作人員必須按照操作程

序、操作規(guī)程進(jìn)行操作，經(jīng)常進(jìn)行儀器、觀測點和測量設(shè)施的檢查驗證，配合好

各工序的穿插和檢查驗收工作。在進(jìn)入現(xiàn)場后，我們將立即會同業(yè)主和施工方著

手實地校核紅線樁和水準(zhǔn)點。待校核交接完畢，我們將嚴(yán)格按照操作程序和操作

方法，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心地開展測量的各項工作。將控制網(wǎng)的誤差限制在毫米級，保證測

距相對中誤差控制在1/20000-1/40000之間,測角中誤差限制在±5秒以內(nèi)，在

測站上的高差誤差限制在±3毫米以內(nèi).在燙長直線時采用正倒鏡取中法，測水

平角時采用測回法觀測。在整個施工控制測量過程中，將誤差嚴(yán)格控制在標(biāo)準(zhǔn)允

許的范圍以內(nèi)，始終遵循“先整體后局部，先控制后細(xì)部，邊工作邊校核”的原

則；

(4)考慮總體施工和主體施工的相對關(guān)系以及今后測量網(wǎng)線的對應(yīng)，在場

地內(nèi)將進(jìn)行建立總體控制網(wǎng)?？刂凭W(wǎng)的設(shè)置將考慮場內(nèi)回填和施工的影響，網(wǎng)點

設(shè)置為網(wǎng)格式，以便進(jìn)行各點的復(fù)核和復(fù)設(shè)。施工過程中定期對總控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)

核，發(fā)現(xiàn)有變位時實行恢復(fù)?；謴?fù)時利用坐標(biāo)點和未破壞控制網(wǎng)點作為基準(zhǔn)確定。

1.2測量工作程序

開工前要求施工單位對業(yè)主和設(shè)計單位移交的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點進(jìn)行閉合復(fù)

測，復(fù)測合格并經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方能施工。

測點交接一測點復(fù)測一建立施工導(dǎo)線網(wǎng)，布水準(zhǔn)控制點f測定排水管線樁

f局部放樣

1.3控制系統(tǒng)的建立

針對本工程規(guī)模及特點，建立現(xiàn)場平面及高程控制系統(tǒng)，以便于施工全過

程中進(jìn)行測量的控制。

1、平面控制系統(tǒng)

采用導(dǎo)線測量方法建立一級導(dǎo)線平面控制系統(tǒng)，系統(tǒng)布設(shè)以業(yè)主和規(guī)劃部

門提供的控制點為導(dǎo)線起始方向，沿工程外圍采用測角精度為2秒，測距精度為

2mm+2ppm測距儀或全站儀，布設(shè)一環(huán)形閉合導(dǎo)線并聯(lián)測甲方提供的控制點。導(dǎo)

線點的位置應(yīng)通視條件良好，間距50?100m,并保護(hù)好定位樁。

2、高程控制系統(tǒng)

建立以導(dǎo)線點為基礎(chǔ)，等級為四等的高程控制系統(tǒng)，采用高等級水準(zhǔn)儀由

業(yè)主提供的水準(zhǔn)點將標(biāo)高引至各導(dǎo)線點上。

1.4測量放線控制

本工程的放線控制主要項目包括以下幾方面：

線路中線、排水管、井中心的平面、高程控制；

1、施工流程

根據(jù)導(dǎo)線、高程控制點放出道路的中線，縱向每隔10米設(shè)置一中樁和一對

邊樁，用水準(zhǔn)儀在中樁和邊樁上分別標(biāo)記填挖高度，在路床平整后，根據(jù)縱坡和

路拱縱向每隔離10米設(shè)置高程控制點控制基層面的標(biāo)高。

根據(jù)道路中線放出側(cè)平石邊線，設(shè)置邊樁，在路口圓弧測設(shè)中，在保證準(zhǔn)

確度和精度的前提下，為施工方便可采用市政部門較為通用的“中央縱距離法”。

根據(jù)施工圖每10米設(shè)置側(cè)石頂面標(biāo)高控制點，通線進(jìn)行鋪砌，平石則根據(jù)

圖紙縱坡每隔10米或在鋸齒型邊溝變坡點設(shè)置高程控制點。在邊線每隔10為設(shè)

邊樁，并標(biāo)盲基層和面層面的標(biāo)高，設(shè)立標(biāo)志牌，聯(lián)合側(cè)石頂面線控制的橫坡及

面層的高程。

2、施工方法

(1)在本工程開工前，由施工單位會同監(jiān)理對業(yè)主及設(shè)計單位提供的平面

坐標(biāo)及高程控制點、網(wǎng)進(jìn)行閉合復(fù)測，并在條件允許的情況下，盡快與相鄰工程

的測量控制點、網(wǎng)進(jìn)行聯(lián)測，測量記錄及結(jié)果由業(yè)主及監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可進(jìn)入

正式施工。

(2)根據(jù)已有的高級控制點、網(wǎng)，結(jié)合各條施工線路走向及需要，加密布

置施工控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)各點之間應(yīng)保持良好的通視狀況，以方便隨時進(jìn)行閉

合復(fù)測，所有的測量記錄及結(jié)果應(yīng)在報送監(jiān)理審核簽認(rèn)后方可使用。

(3)做好各施工控制點的保護(hù)工作，豎立明顯的標(biāo)志牌，以防止損壞。

(4)根據(jù)施工控制點測放出中線控制樁位置，并進(jìn)行各部位水準(zhǔn)測量。

(5)路基施工采用線路中線樁控制，并根據(jù)線路曲線的特點，加密至5m

一點作控制，以確保曲線段線型流暢。

3、保證測量準(zhǔn)確度和精度的措施

(1)施工中應(yīng)盡量保護(hù)所有標(biāo)志，對施工中不移動的中樁及距中級較近的

中線水準(zhǔn)固定點用石堆或澆注硅或其它措施予以保護(hù)。對于施工中無法保留的標(biāo)

志和水準(zhǔn)固定點，將其移至路床范圍之外。

(2)施工期間應(yīng)定時對導(dǎo)線，高程控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，保證其位置沒有發(fā)生

位移。

(3)具體測量方法和使用的儀器以簡練、實用、保證精度為原則，建立復(fù)

核制度，復(fù)核人員可用不同的方法進(jìn)行檢查。

2路基土方施工監(jiān)理要點

在路基土方工程施工準(zhǔn)備階段首先按規(guī)定提取土樣，做各項土力學(xué)指標(biāo)試

驗，取得有效的參數(shù)。

1、土方開挖

（1）開挖前對開挖施工范圍內(nèi)的地表種植土、雜草、樹木、樹根等在施工

前用人工或推土機(jī)予以清除，運至指定地點棄置，并堆放整潔，同時做好排水措

施。

（2）開挖采用挖掘機(jī)挖，自卸汽車配合運輸。開挖方式按地形情況、地質(zhì)

情況、挖方斷面及其長度并結(jié)合土方調(diào)配確定。

（3）施工前先做好截、排水設(shè)施，并隨時注意檢查，確保邊坡穩(wěn)■定。

（4）土方開挖均自上而下進(jìn)行，采用逐層順坡開挖方積，用挖掘機(jī)沿縱向

順坡取土，自卸汽車運土，不亂挖超挖，嚴(yán)禁掏底開挖。

2、填方路基

路基填筑先做長度不小于80m的試驗段，確定適宜的松鋪厚度，碾壓遍數(shù)，

最佳的機(jī)械配套等；每一層松鋪后應(yīng)檢查含水量是否接近最佳含水量，要求不得

超過最佳含水量的+3機(jī)路堤盡量大面積分層施工，每500m2做一組壓實度檢查。

路基填筑一般比設(shè)計尺寸加寬加大，待路基沉降完畢后再整平壓實。

3、路基施工排水

路基施工首先必須進(jìn)行琲水工程，以及建立必要的臨時排水設(shè)施，保證地

基和路基不受水害。施工過程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路;

基層外測路肩等容易積水的地方，適當(dāng)增加透水材料，并設(shè)置砧時排水設(shè)施；同

時避免排染周圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施。

2.1施工方法

一）土方開挖

1、土方開挖流程圖

2、施工技術(shù)措施

①施工前復(fù)核水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點，測放線路中線，繪制原始斷面圖，正確標(biāo)

出邊樁線。

②開挖前，先派人挖坑試探施工場地內(nèi)有無地下管線、文物古跡等，以確

保對地下管線、文物古跡等有效保護(hù).

③邊坡面平順光滑，無明顯的局部高低差。土質(zhì)邊坡預(yù)留保護(hù)層由人工用

鎬從上至下順坡修整，確保對開挖坡面的控制。

④邊坡不超挖，個別出現(xiàn)的坑穴、凹槽由人工先清除松動部分后嵌補(bǔ)，做

到嵌體穩(wěn)定，表面平順，周邊封嚴(yán)。

⑤施工時，先排除一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水，保證排水暢通。經(jīng)常

檢查開挖坡度和坡面穩(wěn)定情況，一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危土等應(yīng)立即處

理，防止因開挖不當(dāng)引起失穩(wěn)、坍塌。

⑥土方開挖路段應(yīng)預(yù)留因壓實而產(chǎn)生的沉降量（其值由試驗確定），以保

證開挖路段的頂面標(biāo)高。

⑦路基挖方至設(shè)計斷面后，如仍留有不適用材料或發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時,

及時報請監(jiān)理，并按要求的開挖寬度、深度繼續(xù)開挖，并按批準(zhǔn)的填料回填壓實，

路床頂面以下30cm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過30cri時，其壓實度均2

95%o

⑧雨季期間，集中人力、機(jī)械分段突擊開挖、壓實，本著完成一段再開挖

一段的原則，當(dāng)日進(jìn)度當(dāng)日完成。開挖路塹，設(shè)置縱向或橫向排水溝，以便水能

及時排出，防治積水浸泡路基。

二）土方填筑

先用挖掘機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土

層，應(yīng)采用壓路機(jī)壓實，密實度不少于90%,若為耕植土或淤泥應(yīng)先拋填角石

40~50cm,再進(jìn)行回填。路基填筑分層施工，每層松鋪厚度不得超過30cm,路基

采用壓路機(jī)壓實，路基填土前必須將原有地面的雜物清楚干凈，并檢查原地面的

密實度，采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)控制，挖方處路槽以下0?30cm壓實度不小于95%,

填方處路槽以下0?80cm處壓實度不小于95%O對于填方高度或不填不挖路段,

原地面以下0?30cm范圍內(nèi)的土的壓實度不應(yīng)低于挖方要求。路基壓實度不小于

90%o

填筑時，自卸汽車從取料場將填料運至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)

按要求的厚度平整攤鋪，輔與人工配合，根據(jù)路基兩側(cè)情況留設(shè)不小于2%的路

拱，保證排水順暢。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根

據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮

土。

松鋪攤平后，含水量合適則及時進(jìn)行碾壓。碾壓第一遍采用慢行靜壓，然

后采用碾壓，碾壓遍數(shù)不少于試驗段碾壓遍數(shù)。然后進(jìn)行壓實度檢測，符合要求

則進(jìn)行下一層填筑，否則加大碾壓遍數(shù)，直到符合設(shè)計要求的壓實度為止。填方

路

2.2填筑施工注意事項：

①填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺

陷處理，必須經(jīng)有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)

技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)

執(zhí)行。

②填筑的填料嚴(yán)格按試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的砂礫料場開采選用，在施工過

程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在

料場開挖時應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留

邊坡，設(shè)截、排水溝，防止塌方及排水雜物排染土料。

③鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀，結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分

段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接筵。

鋪料至路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM,機(jī)

械鋪料宜為30CMo

填筑中，若發(fā)現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等

質(zhì)量時，應(yīng)及時進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。

④分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.5

米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。

碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。

⑤碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證

驗收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時補(bǔ)壓，再行試驗。

2.3質(zhì)量控制：

填土部分采用砂礫土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填

土壓實，分層厚度為30cm?

路基細(xì)檢平壓平成型后，滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

土石方路基實測項目（參照J(rèn)TJ071-98）

2.3.1土方路基實測項目

2.3.2石方路基實測項目（參照J(rèn)TJ071-98）

3、路基路面工程

3.1水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層

3.1.1基本要求

A、粒料應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求，并應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)亓显催x擇質(zhì)堅干凈的粒

料，礦渣應(yīng)分解穩(wěn)定，發(fā)現(xiàn)未分解渣塊應(yīng)予剔除。

B、水泥用量和礦料級配按設(shè)計控制準(zhǔn)確。

C、路拌深度要達(dá)到層底。

D、攤鋪時要注意消除粗細(xì)料離析現(xiàn)象。

E、混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機(jī)碾壓至要求的壓實度。

F、碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期要符合規(guī)范要求。

3.1.2實測項目

水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目

3排水工程施工監(jiān)理要點

排水管道施工順序的原則是“先地下后地上“、“先深處，后淺處”、“先

低端，后高端”、“先車道下或人行道下，后路幅外”、“標(biāo)高相近，位置相鄰

則同槽開挖”。

3.1施工前準(zhǔn)備工作

1、按圖紙要求和合同規(guī)定，對管道施工現(xiàn)場進(jìn)行清理。

2、在開工前，按照圖紙的規(guī)定進(jìn)行定線測量、施工放欄、測定管路的中心

線和轉(zhuǎn)角、井室位置、溝槽及井口線，報監(jiān)理工程師核準(zhǔn)。

3、溝槽開挖前，應(yīng)根據(jù)圖紙及有關(guān)資料提供的管位地下土質(zhì)、水文、地下

已有管線、設(shè)施、構(gòu)造物情況，制定施工方案報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

4、開挖溝槽，遇有管道、電纜、建筑物和其他設(shè)施，及時申報確定應(yīng)否保

護(hù)v

5、應(yīng)按圖紙和合同條款中有關(guān)規(guī)定采購材料。所有進(jìn)場的管子、管件、閥

件、井蓋、化工材料均應(yīng)附有與批量、批號相符的出廠合格證、產(chǎn)品說明書、質(zhì)

量檢驗證。承包人應(yīng)向監(jiān)理工程師報送每批進(jìn)場材料的質(zhì)量檢驗證書，并附有承

包人按圖紙和本規(guī)范要求檢驗、試驗結(jié)果。無出廠質(zhì)量證書的管子，管件、閥件

井蓋、化工材料不得使用。當(dāng)出廠證書不全，不正確或質(zhì)量有疑點時，應(yīng)按監(jiān)理

工程師批示和招標(biāo)規(guī)范的要求進(jìn)行檢驗。

3.2鋼筋混凝土排水管道施工

1、材料

(1)排水管采用的其管材、規(guī)格、強(qiáng)度必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，抗壓強(qiáng)度

應(yīng)滿足《混凝土和鋼筋混凝土排水管抗壓標(biāo)準(zhǔn)》的要求。若發(fā)現(xiàn)裂縫、保護(hù)層脫

落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前應(yīng)通過鑒定，缺陷修補(bǔ)，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可

后，方可使用。

(2)混凝土所用的鋼筋、混凝土等的規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范的

規(guī)定。

2、施工工藝

(1)溝槽開挖

路基挖方到路床標(biāo)高或用鄰管道回填到本管管頂設(shè)計標(biāo)高以上50CM后，及

時開挖管道溝槽。用挖溝機(jī)挖土至溝槽底設(shè)計高程以上10-15cm,人工配合清

理基底至設(shè)計標(biāo)高，雨水口管埋深小，多數(shù)可用人工挖溝槽。溝槽邊坡坡度視開

挖深度和土質(zhì)情況采用1：0.3-1：1,按規(guī)范要求設(shè)置槽底兩側(cè)作業(yè)面和排水

溝。為兼顧溝壁安全、溝槽回填和場內(nèi)交通，應(yīng)盡量及時外運棄土，現(xiàn)場堆土要

在溝槽一側(cè)的安全距離以外。堆土線距溝邊線不小于1.Omo溝底遇大顆粒石頭，

應(yīng)將其開挖至溝底設(shè)計標(biāo)高以下0.2m,再用土回填夯實到溝底設(shè)計標(biāo)高。

基底不得超挖，也不得受水浸泡。應(yīng)保持基坑排水的連續(xù)性，防止基底受

水浸泡，如因受水浸泡、測量錯誤等原因造成基底超挖，超挖部分應(yīng)使用中砂材

料回填，并夯實密實。

本工程施工時應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行地基承載力試驗，如承載力達(dá)不到要求或

遇到腐質(zhì)土或淤泥等軟弱地基時，應(yīng)對地基進(jìn)行處理，處理后的地基承載力應(yīng)滿

足設(shè)計要求。

溝槽開挖時如離現(xiàn)狀建筑物較近時應(yīng)根據(jù)情況采取打木板樁、設(shè)置擋土板

等支護(hù)措施。

溝槽開挖

1.1施工排水應(yīng)編制施工設(shè)計，并應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：

1.1.1排水量的計算；

1.1.2排水方法的選定；

1.1.3排水系統(tǒng)的平面和豎向布置，觀測系統(tǒng)的平面布置以及抽水機(jī)械的

選型及數(shù)量；

1.1.4排水井的構(gòu)造，井點系統(tǒng)的組合與構(gòu)造，排放管渠的構(gòu)造、斷面和

坡度；

1.1.5電滲排水所采用的設(shè)施和電極。

1.1.6施工排水系統(tǒng)排出的水，應(yīng)輸送至抽水影響半徑范圍以外，不得影

響交通，且不得破壞。

1.1.7在施工排水過程中不得間斷排水,并應(yīng)對排水系統(tǒng)經(jīng)常檢查和維護(hù)，

當(dāng)管道未具備抗浮條件時，嚴(yán)禁停止排水。

1.1.8近期施工時，排水系統(tǒng)的管路應(yīng)采取防凍措施；停止抽水后應(yīng)立即

將泵體及進(jìn)出水管內(nèi)的存水放空。

1.1.9采取明溝排水施工時，排水井宜布置在溝槽范圍以外，其間距不宜

大于150mo

1.1.10配合溝槽的開挖，排水溝應(yīng)及時開挖及降低深度，排水溝的深度不

宜小于0.3mo

1.1.11排水溝、盲溝及排水井的結(jié)構(gòu)布置及排水情況，應(yīng)作施工記錄2、

溝槽開挖

2.1管道溝槽底部的開搭寬度，宜按下式計算

B=Dl+2(bl+b2+b3)

式中B一管道溝槽底部的開挖寬度(mm)；

D1—管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度(mm);

bl一管道一側(cè)的工作面寬度(mm);

b2一管道一側(cè)的支撐厚度，可取150-200mm；

b3一現(xiàn)場澆筑碑或硅管渠一側(cè)模板的厚度(mm)；

管道一側(cè)的工作面寬度(mm)o

2.2當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件良好，土質(zhì)均勻，地下水位低于溝槽底面高程，且開挖深

度在51n以內(nèi)邊坡不加支撐時，溝槽邊坡最陡坡度應(yīng)符合下表規(guī)定：

深度在5m以內(nèi)的溝槽邊坡的最陡坡度

2.3溝槽每側(cè)臨時堆土或施加其他荷載時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

2.3.1不得影響建筑物、各種管線和其他設(shè)施的安全。

2.3.2不得掩埋消火栓、管道閘閥、雨水口、測量標(biāo)志以及地下管道的井

蓋，且不得妨礙其正常使用。

2.3.3人工挖槽時，堆土高度不宜超過1.5m,且距槽口邊緣下宜小于0.8m。

2.4溝槽的開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：

2.4.1不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求。

2.4.2槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)計的規(guī)定。

2.4.3溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半。

2.4.4槽底高程的允許偏差：開挖土方時應(yīng)為20mm,開挖石方時應(yīng)為+20mm,

-200mmo

(2)溝槽排水

采用電動污水泵和集水先法進(jìn)行溝槽排水。溝槽從低端向高端開挖，在槽

底低端設(shè)集水坑，槽底兩側(cè)設(shè)排水溝匯水至集水坑。抽起的水經(jīng)水泵出水管直接

排入路兩側(cè)的臨時排水溝排走。

如果地下水位較淺，降低水位施工時應(yīng)考慮水位降低對附近建筑物的影響，

必要時采取在建筑物邊設(shè)灌水井等處理措施。

(3)墊層、平基

施工墊層、平基前要按規(guī)定程序進(jìn)行溝槽驗收。管道墊層為10cm厚砂礫石

或碎石，砂土基底或無水的土質(zhì)基底可免做墊層。墊層用平板振動器振實，由水

準(zhǔn)儀測定，掛線進(jìn)行高程控制和寬度控制。平基為C10混凝土，應(yīng)按設(shè)計寬度支

模，用水平儀和掛線尺量等進(jìn)行高程和寬度、厚度控制?；炷良袛嚢?，翻斗

車運輸，溜槽下料，插入式或平板式振動器搗固.

(4)管節(jié)安裝

下管前按圖紙要求進(jìn)行排管，檢查管節(jié)和承口方向是否與圖紙相符并報監(jiān)

理工程師批準(zhǔn)。

安管前將管口內(nèi)外清掃干凈。

小直徑管使用麻繩人工下管，較大直徑管(①400-1200)用挖溝機(jī)配軟吊帶

吊入溝內(nèi)安裝。本工程混凝土排水干管埋深較大，溝槽較深，吊管時必須注意安

全，從起吊至管節(jié)近地準(zhǔn)備對位安裝溝機(jī)回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得站人，管節(jié)應(yīng)平穩(wěn)下溝,

不得與溝壁或溝底碰撞，防止槽壁坍塌。為確保安全，要求吊管過程必須設(shè)專人

指揮且建立溝上溝下的口哨聯(lián)系制度。

下管后應(yīng)對管膛進(jìn)行清理，不得有異物存在。管道安袋和鋪設(shè)中斷時應(yīng)妥

善處理，防止雜物進(jìn)管。

混凝土排水管拼裝時先逐節(jié)初步對位擺放，然后用撬利精確對位找正，用

石塊在兩側(cè)擠緊墊牢。承口與插口對中頂緊，達(dá)到周圈縫隙均勻。安裝管節(jié)要注

意管口朝向，承口朝向來水方向。按設(shè)計中心線，高程調(diào)整、固定好管節(jié)，再做

接口、管座、檢查井等。

排水管安裝嚴(yán)禁出現(xiàn)倒坡。

(5)承插管水泥砂漿接口

承插管砂槳接口我公司有專職技術(shù)工人負(fù)責(zé)施工，其要點是管頭混凝土表

面潤濕但不能存水、砂槳坍落度適當(dāng)、砂子級配良好、水泥含量不可過高、麻絲

提前潤濕、及時堵塞、及時養(yǎng)護(hù)。外觀質(zhì)量應(yīng)達(dá)到環(huán)向灰口整齊、密實飽滿、無

裂縫空鼓等現(xiàn)象。接口砂漿的材料和配合比必須符合要求。

(6)管座施工

施工前應(yīng)將平基表面鑿毛清洗干凈，按設(shè)計尺寸支好模板，模板施工應(yīng)遵

守《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工瞼收規(guī)范》?；炷翝补鄷r為避免管道擠偏，應(yīng)從兩側(cè)

同時澆筑，分層下料，用振搗棒搗實，同時應(yīng)做好混凝土試件c混凝土集中攪拌，

小翻斗車運輸卸料，溜槽下灰，注意澆水養(yǎng)生。

3.3雨水口及檢查井施工

檢查井的地基承載力必須符合要求；雨水口底座及連接管應(yīng)做在堅實的土

質(zhì)上，其承載力過小則需作換填處理。

雨水口、檢查井磚砌體采用的水泥砂漿砌和紅磚，內(nèi)、外壁的防水砂漿抹、

其余勾縫、坐漿防水砂漿都必須符合要求。壁面處理前必須清除表面污物、浮灰

等，應(yīng)保證抹面平整、光滑。

砌井砂漿、混凝土在施工中按規(guī)定做試件。砌井前紅磚潤濕，平基表面要

鑿毛清洗以利接縫，井壁要垂直，不得有豎向砌磚通收匚起始高度要正確并

及時收口，避免收口段位置過高，不利于承受車輛動荷載?；覞{要飽滿，灰^要

平整，抹面須壓光，不得有空鼓、裂縫現(xiàn)象，要加強(qiáng)砌體抹面砂漿的灑水養(yǎng)護(hù)，

防止表面開裂，井內(nèi)流槽要平順，踏步安裝應(yīng)牢固、方向和位置準(zhǔn)確，井徑口偏

向于迎水一側(cè)，井圈井蓋完整無損，安裝平穩(wěn)牢固，位置、高程嚴(yán)格按設(shè)計要求

掌握，確保與路面順接。在人行道上如不做人行道磚蓋板時，檢查井應(yīng)相應(yīng)升高

井蓋的標(biāo)高并與人行道磚齊平。

安裝雨水口和檢查井蓋座、黃面須座漿，雨水口篦面應(yīng)比周圍路面或地面

低3—4cm,安裝時，可與面聆一起澆筑，并與路面或地面接順，以利進(jìn)水。檢

查井蓋頂面要求與路平齊。在車道上可與路面舲一起澆筑。

3.4排水管道閉水試驗

雨水管道回填前應(yīng)按規(guī)定全部進(jìn)行閉水試驗，閉水管道應(yīng)先放水24小時，

閉水水位至管頂2m高，閉水試驗不過關(guān)要找出原因，妥善處理直至閉水合格。

閉水不過關(guān)有多種原因，通?？蓮囊韵碌姆较蚩紤]：檢查井壁抹面砂漿裂開滲水，

可用水泥漿封堵裂縫；管道與檢查井相接處開裂，產(chǎn)生原因可能是管道未達(dá)穩(wěn)定

時即做了管、井接縫抹灰或接縫后管節(jié)受到了擾動。仍可采取水泥漿堵縫措施；

管節(jié)接頭漏水，可能是接口砂漿被擠裂或承插口有砂眼。應(yīng)有漏水的管節(jié)進(jìn)行認(rèn)

真檢查，找出具體原因采取重做接口或更換管節(jié)的補(bǔ)救措施。

3.5管溝回填

回填應(yīng)在管道安裝、管基混凝土、井室砌筑砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計指標(biāo)的70%

后及時進(jìn)行?；靥钔翍?yīng)沿管道兩邊同時分層進(jìn)行，每層夯實厚度不得超過20-

25cm,管道兩側(cè)采用人工配以蛙式夯機(jī)和立式振動夯夯實，管頂50cm處應(yīng)采用

人工木夯夯實，其上可用機(jī)械分層夯填。管頂50cm內(nèi)不得回填粒徑大于100mm

的石塊?；靥钔帘仨毞謱釉囼灻軐嵍?，下層密實度未達(dá)到要求，不得填筑上層。

部分管溝較深，回填高度大，宜選用含土量較少的砂方并采用水撼砂方法分層灌

水并夯實。

雨水口、檢查井邊回填土?xí)r，先將蓋板、黃面座安好，在井墻和井筒周圍

同時回填，回填土密實度根據(jù)路面要求而定，但不應(yīng)小于95缸接入支管超挖部

分用級配砂石、混凝土或砌磚填實。

當(dāng)車行道下的排水管渠覆土小于0.7米時，碎路面應(yīng)按道路設(shè)計有關(guān)圖紙

進(jìn)行局部補(bǔ)強(qiáng)。

回填土的含水量，宜按土類和采用的壓實工具控制在最佳含水量附近。

回填土的每層虛鋪厚度，應(yīng)按采用的壓實工具和要求的壓實度確定，對一

般壓實工具，鋪土厚度可按下表選用。

回填土每層虛鋪厚度

回填土的每層壓實遍數(shù)，應(yīng)按要求的壓實度、壓實工具、虛鋪厚度和含水

量，經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。

溝槽回填時，應(yīng)符合下列規(guī)定：

石、木塊等雜物應(yīng)清除干凈。

采用明溝排水時，應(yīng)保持排水溝暢通，溝槽內(nèi)不得有積水。

采用井點降低地下水位時，其動水位應(yīng)保持在槽底以下不小于0.5m。

溝槽回填土或其他材料的壓實，應(yīng)符合下列規(guī)定：

回填壓實應(yīng)逐層進(jìn)行，且不得損傷管道。

管道二側(cè)和管頂以50cm范圍內(nèi)，應(yīng)采用輕夯壓實，管道兩側(cè)壓實面的高

差不應(yīng)超過30cm。

分段回填壓實時，相鄰段的接注應(yīng)呈樓梯形，且不得漏夯。

采有木夯、蛙式夯等壓實工具時，應(yīng)夯夯相連；采用壓路機(jī)時，碾壓的重

疊寬度不得小于20cm。

采用壓路機(jī)、振動壓路機(jī)等壓實機(jī)械壓實時，其行駛速度不得超過2km/ho

管道溝槽位于路基范圍內(nèi)時，管頂以上25cm范圍內(nèi)回填土層的壓實度不應(yīng)

小于87樂其他部位回填土的壓實度應(yīng)符合下表規(guī)定。

溝槽回填土作為路基的最小壓實度

4軟基處理施工監(jiān)理要點

術(shù)工程軟基礎(chǔ)需進(jìn)行水泥攪拌樁軟基處理“

4.1施工、材料準(zhǔn)備

1、水泥：水泥宜用32.5號普通水泥或礦渣水泥，嚴(yán)禁使用過期、受潮、

結(jié)塊、變質(zhì)的劣質(zhì)水泥。對進(jìn)場水泥應(yīng)分批提供有關(guān)強(qiáng)度，安定性等試驗報告,

并分批取樣送試,，試驗合格后方可使用。

2、水：供飲用的水，使用時可不經(jīng)試驗。

4.2施工機(jī)械準(zhǔn)備

主要是由鉆機(jī)，粉體發(fā)送器、空氣壓縮機(jī)，攪拌鉆頭等配套組成。

4.3施工工藝

(1)定位：調(diào)正導(dǎo)軌垂直度，鉆頭對中樁位。

(2)預(yù)攪下沉：啟動電機(jī)，放松起吊鋼絲繩，空壓機(jī)送氣，使鉆頭沿導(dǎo)軌

下沉鉆進(jìn)至設(shè)計深度。注意工作電流不應(yīng)大于額定電流。

(3)鉆機(jī)提升：粉體發(fā)送器送灰至噴灰口，按規(guī)定的提升速度，邊噴、邊

攪拌、邊提升至樁頂。一般表層50cm土層側(cè)向約束軟弱，成樁不利，因此?；?/p>

面宜在離地面50cm處。

(4)復(fù)拌：關(guān)閉粉體發(fā)送器，為保證軟土與水泥攪拌均勻，再次將鉆桿下

沉至設(shè)計要求深度，再攪拌提升至地面。

(5)將鉆機(jī)移至下一樁，重復(fù)上述步驟施工。

4.4注意事項

1、施工前進(jìn)行室內(nèi)配合比及強(qiáng)度試驗和現(xiàn)場成樁試驗，及時確定出攪拌機(jī)

的輸灰量、噴灰時間、預(yù)攪下沉及提升速度等參數(shù)，在施工前做好標(biāo)定。

2、水泥攪拌樁施工應(yīng)根據(jù)試驗確定的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行；由專職施工技術(shù)人員，

跟班檢查并做好詳細(xì)原始啟記錄：壓力、噴灰量、鉆進(jìn)速度、提升速度等有關(guān)參

數(shù)的變化。

3、嚴(yán)格控制噴粉標(biāo)高和停粉標(biāo)高，不得中斷噴粉，確保樁體長度；嚴(yán)禁在

尚未噴粉的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)。

4、當(dāng)鉆頭提升到地面以下不足50cm時，送灰器應(yīng)停止噴灰，并在頂端鋪

40cm砂墊層。

5、樁身根據(jù)設(shè)計要求在一定深度即在地面以下1/2-1/3樁長并不小于5m

的范圍內(nèi)必須進(jìn)行重復(fù)攪拌，使固化料與地基土均勻拌和。

6、施工中，發(fā)現(xiàn)噴灰量不足，應(yīng)調(diào)整復(fù)拌，復(fù)拌的噴灰量應(yīng)不小于設(shè)計用

量。復(fù)拌重疊孔段應(yīng)大于1m。

7、施工機(jī)具設(shè)備的粉體發(fā)送器必須配置粉料計量器裝置，并記錄水泥的瞬

時噴入量和累計噴入量。嚴(yán)禁無粉料噴入計量裝置的粉體發(fā)送器投入使用。

8、儲灰缸容易應(yīng)不不于一根樁的用灰量加50kg；當(dāng)儲量不足時，不得對

下一根樁開鉆施工。鉆頭直徑的損量不得大于是1cm.

9、水泥攪拌樁施工完成后，必須對地基進(jìn)行靜載測試和抽芯取樣測試，用

以檢驗噴漿攪拌班施工質(zhì)量，檢驗頻率按設(shè)計及規(guī)范要求執(zhí)行。保證承載能

力＞400KN,符合設(shè)計要求。

10、水泥攪拌樁施工允許誤差應(yīng)符合規(guī)范要求。

5、碎石混凝土基層施工監(jiān)理要點

5.1材料規(guī)格

1、采用質(zhì)地堅韌、耐磨的碎石。

2、碎石形狀應(yīng)為多棱角體，清潔無土，不含石粉及風(fēng)化雜質(zhì)，應(yīng)符合以下

技術(shù)指標(biāo)和規(guī)格：

1）抗壓強(qiáng)度大于80Mpa。

2）軟弱顆粒小于總重的5%。

3）含泥量小于總重的2%。

4）扁平細(xì)長（1:2）碎石小于20%,礫石小于15%。

5）碎石規(guī)格為3?7cm。

6）、嵌縫料為1.5?2.5cm。

3、混合料必須符合設(shè)計要求。

5.2攤鋪

1、攤鋪前對底層的設(shè)計高程和路中線、路邊線進(jìn)行復(fù)核測量，應(yīng)符合規(guī)定

偏差，表面清潔無雜物。

2、攤鋪虛厚按設(shè)計實厚乘壓實系數(shù)：人工攤鋪1.30?1.40,機(jī)械攤鋪為

1.20?1.25。

5.3碾壓

1、先用6?8t兩輪壓路機(jī)，輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)自兩側(cè)向路中慢速穩(wěn)

壓兩遍，使碎石穿插緊密，初步形成平面，然后灑水，用水量2?2.5kg/m2。碾

壓過程中隨碾壓隨打水花，用水量約為lkg/m2。

2、輕碾壓4?6遍后，換用12?15t三輪壓路機(jī)碾壓，后兩輪每次重疊輪

寬的1/2,且由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后，逐漸移向中心，一般碾壓

6?10遍。。碾壓全過程都要隨壓隨打水花，總用水量應(yīng)在12?14kg/m2。

3、碾壓全過程必須完全中斷交通，以防表面松動。碾壓至表面平整，無明

顯輪跡，達(dá)到壓實度標(biāo)準(zhǔn)為止。

4、如發(fā)現(xiàn)碎石呈圓形或形成過多石屑，即表明“過碾”，應(yīng)將過碾部分碎

石挖出，重新進(jìn)行填筑、碾壓。

5、碎石混凝土基層碾壓好后，先灑水，再撒布嵌縫小碎石混合料

(0.5m3/100m2),掃饅均勻：每碾壓2?3遍，須灑水一次，每次用量不大于

lkg/m2o

6、未鋪裝路面前，對已成活的碎石底層，應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，不準(zhǔn)放行。

6水泥穩(wěn)定石屑層施工監(jiān)理要點

本工程水泥穩(wěn)定層是路面下水泥石屑穩(wěn)定層、水泥石屜穩(wěn)定層，采用穩(wěn)定

士拌和機(jī)集中廠拌，自動調(diào)平的平地機(jī)攤鋪，振動壓路機(jī)碾壓成型的施工工藝。

7.1施工方法

1、預(yù)先試驗

在水泥石屑穩(wěn)定層鋪筑前，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在施工場地內(nèi)選400?500

亦作預(yù)先試驗場地，并將計劃用于主體工程的材料、配合比、拌和機(jī)、攤鋪機(jī)、

壓實設(shè)備和施工工藝用上，當(dāng)試驗結(jié)果達(dá)到的要求并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，才可

以成為本工程的組成部分，否則重新試驗。

2、主要施工方法

(1)拌和運輸

采用穩(wěn)定土拌和機(jī)集中廠拌，拌和料按設(shè)計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，

確保拌和料達(dá)到最佳含水量，采用翻斗車運至施工點。

(2)攤鋪

穩(wěn)定層一次攤鋪完成，密制穩(wěn)定層的松鋪厚度：水泥碎石穩(wěn)定層的壓實系

數(shù)約為1.3?1.5(松鋪厚度應(yīng)為設(shè)計厚度乘以壓實系數(shù))0

(3)碾壓

混合料松鋪大致整平后，立即使用機(jī)械壓實。使用15t壓路機(jī)碾壓，碾壓

次數(shù)不少于6次，頭兩遍的碾壓速度為1.5?1.7km/h,以后用2.0?2.5km/h的

速度碾壓。

由兩側(cè)向路中碾壓，先壓路邊二三遍后逐漸移向中心?？v坡較大的路段，

由低處由高處碾壓，隨即檢測橫斷面及縱段面高程。

碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成活，設(shè)置施工警示牌，確保不讓機(jī)動車在上面調(diào)

頭、轉(zhuǎn)彎、剎車，以防表面松動。

碾壓至表面平整，無明顯輪跡，壓實密度2設(shè)計要求。

若碾壓中局部出現(xiàn)“彈玖”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松景干或處理后再

壓，若出現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓平。

分段進(jìn)行施工，銜接和留一段不壓，供下一段施工回轉(zhuǎn)機(jī)械之用。

穩(wěn)定層碾壓后，根據(jù)穩(wěn)定層標(biāo)高，對穩(wěn)定層表面進(jìn)行挖高填低，再進(jìn)行碾

壓，如此反復(fù)，直對穩(wěn)定層滿足驗規(guī)范要求。

接縫施工時，將前一段施工末端的斜口鏟除，使穩(wěn)定層端頭面與路床垂直，

再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待連接鋪筑后一并壓實。

用3天強(qiáng)度、7天強(qiáng)度對穩(wěn)定層進(jìn)行壓實度及強(qiáng)度試驗。

(4)養(yǎng)生

碾壓合格后及時采用灑水養(yǎng)生。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)土層表面濕潤,

必要時再用兩輪壓路機(jī)壓實。養(yǎng)生期間必須限制車輛通行。

(5)按照有關(guān)內(nèi)容對穩(wěn)定層進(jìn)行質(zhì)量驗收，并填寫隱蔽工程質(zhì)量驗收單,

經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進(jìn)入下一道工序施工。

7瀝青混凝土路面施工監(jiān)理要點

7.1施工準(zhǔn)備

(1)瀝青透層

本項目配備瀝青灑布車，空壓機(jī)，瀝青保溫罐經(jīng)常前需向監(jiān)理進(jìn)行報驗，審

核合格后方可進(jìn)場。進(jìn)場后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，瀝青硅施工前進(jìn)行下封層的施

工，封層施工前應(yīng)對基層再次進(jìn)行全面檢查，嚴(yán)格把關(guān)，以防質(zhì)量隱患。具體施

工時先作試驗路，待施工工藝熟練，瀝青用量確定并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后正式施

工。

灑布車的行駛速度及噴嘴的高低、角度均由試驗確定，并報監(jiān)理工程師審

批。

封層施工時要防止瀝青對構(gòu)造物的污染，施工時應(yīng)注意保護(hù)橋梁護(hù)欄，側(cè)

平石、人行道板以免影響道路的美觀，封層施工后盡量減少車輛通行。

(2)試驗段

瀝青路面正式施工前，選定一段合適的地段做試驗路,試驗路的施工分試拌

和試鋪兩個階段,試驗的內(nèi)容主要有以下幾個方面：根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械

相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；通過試拌確定拌和

的上料速度、拌和數(shù)量及拌和時間、拌和溫度等控制參數(shù)；通過試鋪確定攤鋪機(jī)

的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；確定壓路機(jī)的壓

實順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實工藝；確定松鋪系數(shù)、接縫方法

等；驗證瀝青混合料配合比設(shè)計結(jié)果，提出生產(chǎn)用的礦料配合比和瀝青用量；建

立用鉆孔法及核子密度儀法測定密實度的對比關(guān)系，確定各種內(nèi)型瀝青硅壓實標(biāo)

準(zhǔn)密度；確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，制訂施工計劃；全面檢查材料及施工質(zhì)

量；確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。

在試驗路段的鋪筑過程中，認(rèn)真做好記錄分析，主動接受監(jiān)理工程師或工程

質(zhì)量監(jiān)督部門監(jiān)督、檢查試驗段的施工質(zhì)量，確定有關(guān)成果。鋪筑結(jié)束后，及時就

各項試驗內(nèi)容提出試驗總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批，作為施工依據(jù)。

7.2施工工藝

1、運輸

運輸車輛的安排要保證瀝青拌和場一個小時產(chǎn)量的運量，同時要保證攤鋪

機(jī)前始終有車輛在排隊等候卸料。

運送瀝青混合料車輛的車箱底板面及側(cè)板必須清潔，不得沾有有機(jī)物質(zhì)，為

防混合料粘在車箱底板可涂刷一薄層油水(柴油水為1:3)混合液。

為了保持瀝青混合料的溫度，以及防止灰塵污染混合料.運料車上均要覆蓋

篷布，并采用大型自卸車運輸，運送到現(xiàn)場的瀝青混合料溫度不低于135七.不符

合溫度要求或巳經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的混合料應(yīng)廢棄。

2、攤鋪

在進(jìn)行瀝青路面攤鋪前有必要對路面基層再次進(jìn)行檢查，把質(zhì)量隱患消滅

在下道工序之前，通常檢查的內(nèi)容有基層表面瀝青封層有否損壞、平整度、橫坡、

寬度、高程等是否符合要求，同時，在瀝青混合料接觸的構(gòu)造物表面涂上粘層瀝青。

攤鋪前，工程技術(shù)人員首先進(jìn)行施工放樣，設(shè)置找平基準(zhǔn)線，直線段每10m

設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，把掛線專用樁打在兩側(cè)路面邊緣外0.3—0.5m

的地方，掛線的高度即為攤鋪松鋪高度。分別制作上、下面層的標(biāo)準(zhǔn)墊塊（設(shè)計

厚度+松鋪厚度），通過試驗段鋪筑的成功經(jīng)驗，確定攤鋪速度、振動振搗頻率、

松鋪系數(shù)、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、路面最低碾壓溫度等數(shù)據(jù)。

為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要相匹配,保證攤鋪機(jī)在一個作

業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷地攤鋪，在施工過程中要合理地安排拌料計劃，以防瀝青混合料

降溫過多，造成損失。下面層灘鋪采用拉鋼絲走基準(zhǔn)線的方法來控制高程、平整

度和橫坡，上面層采用浮動基準(zhǔn)梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪厚度和平整度。

攤鋪前，攤鋪機(jī)要提前30分鐘就位，并將熨平板預(yù)熱到120寸后，再邊行攤

鋪，瀝青混合料的攤鋪溫度不低于1301,通常采用兩臺（或一臺，但需試驗確定）

攤鋪機(jī)組成梯隊聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后的距離一般為10-30%前后兩臺攤鋪

機(jī)軌道重疊50^100mmo當(dāng)采用一臺攤鋪機(jī)全幅攤鋪時，需進(jìn)行試鋪，必須確保.

混合料的離析程度不致影響瀝青路面的質(zhì)量，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可采用。攤

鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪后的混合料，不得用人工反復(fù)修整，但

出現(xiàn)下列情況時除外：

橫斷面不符合要求構(gòu)造物接頭部分缺料

攤鋪帶邊緣局部缺料表面明顯不平整

局部混合料明顯離析攤鋪機(jī)后有明顯的拖痕

攤鋪好的瀝青混合料應(yīng)緊跟著碾壓，如因故不能及時碾壓或遇雨時，要立即

停止攤鋪，并做好瀝青混合料的保溫工作。下面層路面攤鋪完成后盡快安排上面

層的攤鋪，如間隔時間較長，下面層表面受到污染時，攤鋪上面層前應(yīng)對下面層表

面進(jìn)行清掃，并視情況適量灑布粘層瀝青”

3、碾壓

碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行，開始碾壓溫度一

般不低于120℃,碾壓終了溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70℃,輪胎壓路機(jī)不低于80℃,

振動壓路機(jī)不低于65（。壓實工作按鋪筑試驗路面確定的壓實設(shè)備的組合和程

序進(jìn)行。

碾壓的一般程序為初壓、復(fù)壓、終壓三個階段。由于本工程使用的攤鈾機(jī)

具有雙夯錘振搗裝置和機(jī)械振動裝置，并可根據(jù)混合料類型和攤鋪厚度調(diào)整振動

頻率，使攤鋪后路面的預(yù)壓實度達(dá)到80%以上。為此，我們采取的壓實方法是用壓

路機(jī)緊跟著攤鋪機(jī)靜碾1遍、振碾2遍后用重型輪胎壓路機(jī)碾壓4-6遍，然后用

DD110振動壓路機(jī)振碾1遍，靜碾1-2遍，并以消除輪跡為度。壓實由外側(cè)向路中

心進(jìn)行，相鄰碾壓帶均應(yīng)重疊一定的輪寬，壓路機(jī)行走的路線來回都應(yīng)是直線，每

次由兩端折回的位置呈梯形隨攤鋪機(jī)向前