河北省邢臺(tái)市部分學(xué)校2023-2024學(xué)年高一物理上學(xué)期期中試題含解析

2023~2024學(xué)年高一（上）質(zhì)檢聯(lián)盟期中考試物理本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。4.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊(cè)第一章至第三章第2節(jié)。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.2023年9月24日，杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)賽艇女子輕量級(jí)雙人雙槳決賽中，中國(guó)組合以7分06秒78成績(jī)奪得金牌，這是本屆亞運(yùn)會(huì)產(chǎn)生的首枚金牌。下列說(shuō)法正確的是（）A.在研究運(yùn)動(dòng)員的劃槳姿勢(shì)時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員完成賽艇比賽的過(guò)程中，其路程可能小于位移C.“7分06秒78”指的是時(shí)間間隔D.參加雙人雙槳比賽的運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為彼此靜止，是因?yàn)檫x擇的參考系是靜止的水面2.下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是（）A.重心是物體所受重力的作用點(diǎn)，重心一定在物體的幾何中心處B.接觸面產(chǎn)生的彈力方向一定與接觸面垂直C.物體受到的摩擦力方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D.物體與同一接觸面間產(chǎn)生的彈力和摩擦力方向可能相同3.某高鐵在平直鐵軌上由靜止開(kāi)始加速，速度達(dá)到300km/h后開(kāi)始勻速行駛，某汽車在平直高速公路上由靜止啟動(dòng)，速度達(dá)到120km/h后開(kāi)始勻速行駛，下列說(shuō)法正確的是（）A.在相同時(shí)間內(nèi)，該高鐵勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程大于該汽車勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程B.該高鐵啟動(dòng)時(shí)的平均加速度一定大于該汽車啟動(dòng)時(shí)的平均加速度C.該汽車加速過(guò)程中的速度方向與加速度方向可能相反D.該汽車啟動(dòng)后，隨著汽車的速度越來(lái)越大，加速度也一定越來(lái)越大4.甲、乙兩物體相對(duì)于同一位置運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間（）圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)甲物體的速度方向與乙物體的速度方向相同B.時(shí)刻甲物體的速度與乙物體的速度相同C.時(shí)間內(nèi)甲物體與乙物體平均速度相同D.時(shí)刻甲物體的速度大于乙物體的速度5.某艦載機(jī)在靜止的航空母艦水平甲板上由靜止開(kāi)始做加速度為8m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速5s時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況，立即開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s艦載機(jī)停止運(yùn)動(dòng)，取艦載機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻為0時(shí)刻、艦載機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较颍铝姓f(shuō)法正確的是（）A.艦載機(jī)加速時(shí)的加速度比減速時(shí)的加速度大B.艦載機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為C.艦載機(jī)在該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為72m/sD.艦載機(jī)在第6s末的速度大小為32m/s6.一物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為，x的單位為m，t的單位為s，則下列說(shuō)法正確的是（）A.該物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3m/s2B.該物體第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為2mC.該物體第3s末的速度大小為1m/sD.該物體在0~2s內(nèi)的平均速度大小為1m/s7.木塊A、B、C并排固定在水平地面上，子彈（可視為質(zhì)點(diǎn)）以30m/s的速度射入木塊A，子彈在木塊A、B、C中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，子彈在木塊中運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度恒定，子彈剛好射出木塊C，下列說(shuō)法正確的是（）A.子彈剛射出木塊A時(shí)的速度大小為15m/sB.子彈在木塊A中運(yùn)動(dòng)的平均速度是在木塊B中運(yùn)動(dòng)的平均速度的2倍C.木塊A、B、C的長(zhǎng)度之比為D.若子彈射入木塊A的初速度變?yōu)?0m/s，則子彈將停留在木塊B中8.如圖所示，小李用力水平向右推放在水平地面上的箱子，箱子未被推動(dòng)。小李增大推力，箱子被推動(dòng)后撤去推力，箱子做減速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.箱子未被推動(dòng)是因?yàn)樾±顚?duì)箱子的推力小于箱子受到的摩擦力B.箱子未被推動(dòng)時(shí)箱子受到地面的摩擦力方向與小李對(duì)箱子的推力方向相反C.箱子做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力隨速度的減小而減小D.箱子受到地面的支持力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變9.如圖所示，在離水平地面高度為1m處將一小球以v0=4m/s的初速度豎直向上拋出，已知小球在空中運(yùn)動(dòng)的加速度大小始終為10m/s2，方向豎直向下，取拋出時(shí)刻為0時(shí)刻，則（）A.小球在0.2s時(shí)和0.6s時(shí)經(jīng)過(guò)同一位置B.小球上升到最高點(diǎn)時(shí)離水平地面的高度為2mC.小球從拋出到落到水平地面共經(jīng)歷了1sD.小球落到水平地面時(shí)的速度大小為10m/s10.同一條平直公路上，乙車在前，甲車在后，兩車在相鄰兩車道上同向行駛，t=0時(shí)刻甲、乙兩車沿車道方向相距22m，兩者的速度—時(shí)間（v-t）圖像如圖所示，兩車均視為質(zhì)點(diǎn)，則（）A甲、乙兩車會(huì)相遇兩次B.在甲、乙兩車相遇之前，兩車之間的最大距離為72mC.甲、乙兩車在t=10s時(shí)相遇D.甲、乙兩車在t=22s時(shí)相遇二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.為了探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，某同學(xué)用兩根不同的彈簧甲、乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出彈簧彈力F與彈簧的長(zhǎng)度L的關(guān)系圖像如圖所示，其中彈簧甲、乙的關(guān)系圖分別對(duì)應(yīng)圖中的圖線a、b，根據(jù)圖像信息可知，彈簧甲的勁度系數(shù)___________，彈簧乙的原長(zhǎng)___________cm。若要在兩根彈簧中選用一根來(lái)制作精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧___________（填“甲”或“乙”）。12.“求知”實(shí)驗(yàn)小組為探究滑塊做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度與位移的關(guān)系，采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。具體步驟如下：（1）測(cè)量遮光條到光電門(mén)的距離x和遮光條的寬度d，測(cè)量遮光條時(shí)刻度尺的示數(shù)如圖乙所示，則遮光條的寬度d=__________mm；（2）接通氣源，由靜止釋放滑塊，數(shù)字計(jì)時(shí)器上顯示出遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間t，則遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小v=__________，滑塊的加速度大小a=__________；（均用題中給定的物理量符號(hào)表示）（3）改變滑塊由靜止釋放時(shí)遮光條到光電門(mén)距離x，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間t，得出多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做一定處理，若滑塊做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則繪制的__________（填“”、“”或“”）圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線。13.無(wú)人機(jī)讓許多攝影愛(ài)好者突破了空間的限制，攝影愛(ài)好者能從空中拍攝與眾不同的畫(huà)面，從此拍攝風(fēng)景變得更加有趣且方便。在某次用無(wú)人機(jī)拍攝時(shí)，無(wú)人機(jī)先從水平地面上的A點(diǎn)由靜止豎直向上加速t1=4s，速度達(dá)到v1=4m/s，維持該速度勻速上升h1=20m后開(kāi)始減速，再經(jīng)t2=5s恰好減速到0，此時(shí)無(wú)人機(jī)離水平地面的高度h=40m，之后無(wú)人機(jī)經(jīng)t3=6s水平飛行到B點(diǎn)正上方的C點(diǎn)。已知水平地面上A、B兩點(diǎn)間的距離L=30m。（1）無(wú)人機(jī)上升時(shí)，以豎直向上為正方向，求無(wú)人機(jī)減速上升時(shí)的平均加速度；（2）求無(wú)人機(jī)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的平均速度大小。14.如圖所示，質(zhì)量的物塊放在豎直彈簧上端并緊挨著豎直墻壁，水平向左、大小的力作用在物塊上，物塊恰好不下滑，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度。已知彈簧的勁度系數(shù)、原長(zhǎng)，物塊與豎直墻壁之間的最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，取重力加速度大小，求：（1）彈簧對(duì)物塊的彈力大??；（2）豎直墻壁對(duì)物塊的摩擦力大小和方向；（3）物塊與豎直墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)。15.如圖所示，在某次足球比賽中，運(yùn)動(dòng)員甲從A點(diǎn)朝著在B點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)員乙踢出足球，運(yùn)動(dòng)員乙以大小的速度勻速奔向足球，運(yùn)動(dòng)員丙從C點(diǎn)由靜止開(kāi)始沿垂直于AB的方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)去攔截足球。足球離腳時(shí)的速度大小、方向與中線的夾角，足球可視為在水平地面上做加速度大小的勻減速直線運(yùn)動(dòng)。運(yùn)動(dòng)員丙能達(dá)到的最大速度為，達(dá)到最大速度后做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知足球場(chǎng)長(zhǎng)，寬，A點(diǎn)為中線與邊線的交點(diǎn)，C點(diǎn)為中線的中點(diǎn)，B、C兩點(diǎn)的連線與中線垂直，取，，運(yùn)動(dòng)員和足球均可視為質(zhì)點(diǎn)。（1）若不考慮運(yùn)動(dòng)員乙和丙對(duì)足球攔截，求足球在水平地面上做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的距離；（2）若運(yùn)動(dòng)員丙未攔截到足球，求運(yùn)動(dòng)員乙攔截到足球時(shí)足球的速度大??；（3）若運(yùn)動(dòng)員丙恰好能攔截住足球，求運(yùn)動(dòng)員丙做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小。

2023~2024學(xué)年高一（上）質(zhì)檢聯(lián)盟期中考試物理本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫(xiě)在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫(xiě)在答題卡上。寫(xiě)在本試卷上無(wú)效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。4.本試卷主要考試內(nèi)容：人教版必修第一冊(cè)第一章至第三章第2節(jié)。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.2023年9月24日，杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)賽艇女子輕量級(jí)雙人雙槳決賽中，中國(guó)組合以7分06秒78的成績(jī)奪得金牌，這是本屆亞運(yùn)會(huì)產(chǎn)生的首枚金牌。下列說(shuō)法正確的是（）A.在研究運(yùn)動(dòng)員的劃槳姿勢(shì)時(shí)，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)B.運(yùn)動(dòng)員完成賽艇比賽的過(guò)程中，其路程可能小于位移C.“7分06秒78”指的是時(shí)間間隔D.參加雙人雙槳比賽的運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為彼此靜止，是因?yàn)檫x擇的參考系是靜止的水面【答案】C【解析】【詳解】A．在研究運(yùn)動(dòng)員的劃槳姿勢(shì)時(shí)，不能忽略其大小和形狀，不可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B．路程總是大于等于位移，只有在單向直線運(yùn)動(dòng)中，路程等于位移的大小，故B錯(cuò)誤；C．“7分06秒78”是一段時(shí)間，指時(shí)間間隔，故C正確；D．參加雙人雙槳比賽的運(yùn)動(dòng)員認(rèn)為彼此靜止，是因?yàn)檫x擇的參考系是賽艇，故D錯(cuò)誤。故選D。2.下列關(guān)于力的說(shuō)法正確的是（）A.重心是物體所受重力的作用點(diǎn)，重心一定在物體的幾何中心處B.接觸面產(chǎn)生的彈力方向一定與接觸面垂直C.物體受到的摩擦力方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反D.物體與同一接觸面間產(chǎn)生的彈力和摩擦力方向可能相同【答案】B【解析】【詳解】A．重心是物體所受重力的作用點(diǎn)，只有規(guī)則形狀且質(zhì)量分布均勻的物體，其重心在物體的幾何中心，故A錯(cuò)誤；B．彈力是由于物體需要恢復(fù)形變而產(chǎn)生的，所以一定是垂直接觸面，故B正確；C．人走路時(shí)人受到的摩擦力與人的運(yùn)動(dòng)方向相同，故C錯(cuò)誤；D．兩物體之間的彈力垂直于接觸面，摩擦力平行于接觸面，所以兩物體間的彈力和摩擦力的方向必互相垂直，故D錯(cuò)誤。故選B。3.某高鐵在平直鐵軌上由靜止開(kāi)始加速，速度達(dá)到300km/h后開(kāi)始勻速行駛，某汽車在平直高速公路上由靜止啟動(dòng)，速度達(dá)到120km/h后開(kāi)始勻速行駛，下列說(shuō)法正確的是（）A.在相同時(shí)間內(nèi)，該高鐵勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程大于該汽車勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程B.該高鐵啟動(dòng)時(shí)的平均加速度一定大于該汽車啟動(dòng)時(shí)的平均加速度C.該汽車加速過(guò)程中的速度方向與加速度方向可能相反D.該汽車啟動(dòng)后，隨著汽車的速度越來(lái)越大，加速度也一定越來(lái)越大【答案】A【解析】詳解】A．由于故在相同時(shí)間內(nèi)，該高鐵勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程大于該汽車勻速行駛時(shí)通過(guò)的路程，故A正確；B．根據(jù)由于時(shí)間未知，故平均加速度大小未知，故B錯(cuò)誤；C．汽車由靜止啟動(dòng)，在加速過(guò)程中加速度方向與速度方向相同，故C錯(cuò)誤；D．汽車在做加速運(yùn)動(dòng)，故加速階段汽車的加速度可能不變，也可能增大或減小，后勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度為0，故D錯(cuò)誤。故選A。4.甲、乙兩物體相對(duì)于同一位置運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間（）圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A.時(shí)間內(nèi)甲物體的速度方向與乙物體的速度方向相同B.時(shí)刻甲物體的速度與乙物體的速度相同C.時(shí)間內(nèi)甲物體與乙物體的平均速度相同D.時(shí)刻甲物體的速度大于乙物體的速度【答案】C【解析】【詳解】A．根據(jù)圖像斜率表示速度，可知二者在時(shí)間內(nèi)速度方向相反，且二者在時(shí)刻速度方向相反，故此時(shí)刻速度不同，故AB錯(cuò)誤；C．甲、乙兩物體在時(shí)間內(nèi)初末位置相同，經(jīng)過(guò)時(shí)間相同，故時(shí)間內(nèi)甲物體與乙物體的平均速度相同，故C正確；D．由圖像可知時(shí)刻甲的斜率小于乙的斜率，故甲物體的速度小于乙物體的速度，故D錯(cuò)誤。故選C5.某艦載機(jī)在靜止的航空母艦水平甲板上由靜止開(kāi)始做加速度為8m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速5s時(shí)發(fā)現(xiàn)突發(fā)狀況，立即開(kāi)始做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)4s艦載機(jī)停止運(yùn)動(dòng)，取艦載機(jī)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻為0時(shí)刻、艦載機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，下列說(shuō)法正確的是（）A.艦載機(jī)加速時(shí)加速度比減速時(shí)的加速度大B.艦載機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為C.艦載機(jī)在該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為72m/sD.艦載機(jī)在第6s末的速度大小為32m/s【答案】B【解析】【詳解】AB．加速5s時(shí)的速度為減速過(guò)程中，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，減速時(shí)的加速度為負(fù)號(hào)表示加速度方向與正方向相反，所以艦載機(jī)加速時(shí)的加速度比減速時(shí)的加速度小，故A錯(cuò)誤，B正確；C．艦載機(jī)在該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大速度為第5s末的速度，故最大速度為故C錯(cuò)誤；D．艦載機(jī)在第6s末的速度大小為故D錯(cuò)誤。故選B6.一物體做直線運(yùn)動(dòng)的位移x與時(shí)間t的關(guān)系式為，x的單位為m，t的單位為s，則下列說(shuō)法正確的是（）A.該物體運(yùn)動(dòng)的加速度大小為3m/s2B.該物體第2s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為2mC.該物體第3s末的速度大小為1m/sD.該物體在0~2s內(nèi)的平均速度大小為1m/s【答案】D【解析】【詳解】A．一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，其位移與時(shí)間的關(guān)系滿足，結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系可得物體的初速度和加速度分別為，故A錯(cuò)誤；B．物體在第末的速度大小為物體在第末的速度大小為物體在第內(nèi)運(yùn)動(dòng)的位移大小為故B錯(cuò)誤；C．物體在第末的速度大小為故C錯(cuò)誤。D．物體在內(nèi)的平均速度大小為該物體在0~2s內(nèi)的平均速度大小為1m/s，故D正確。故選D。7.木塊A、B、C并排固定在水平地面上，子彈（可視為質(zhì)點(diǎn)）以30m/s的速度射入木塊A，子彈在木塊A、B、C中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，子彈在木塊中運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度恒定，子彈剛好射出木塊C，下列說(shuō)法正確的是（）A.子彈剛射出木塊A時(shí)的速度大小為15m/sB.子彈在木塊A中運(yùn)動(dòng)的平均速度是在木塊B中運(yùn)動(dòng)的平均速度的2倍C.木塊A、B、C的長(zhǎng)度之比為D.若子彈射入木塊A的初速度變?yōu)?0m/s，則子彈將停留在木塊B中【答案】C【解析】【詳解】A．逆向思維，子彈做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)比例規(guī)律，子彈在三個(gè)木塊中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t相等，根據(jù)速度公式子彈射出木塊A時(shí)的速度為解得故A錯(cuò)誤；B．子彈射出木塊B時(shí)的速度為解得子彈在木塊A中的平均速度為子彈在木塊C中平均速度為故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)比例規(guī)律可知，木塊A、B、C的長(zhǎng)度之比為，故C正確；D．設(shè)木塊A的長(zhǎng)度為，B的長(zhǎng)度為，C的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，若，可得可得則可得故在A內(nèi)靜止，故D錯(cuò)誤。故選C。8.如圖所示，小李用力水平向右推放在水平地面上的箱子，箱子未被推動(dòng)。小李增大推力，箱子被推動(dòng)后撤去推力，箱子做減速運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（）A.箱子未被推動(dòng)是因?yàn)樾±顚?duì)箱子的推力小于箱子受到的摩擦力B.箱子未被推動(dòng)時(shí)箱子受到地面的摩擦力方向與小李對(duì)箱子的推力方向相反C.箱子做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的摩擦力隨速度的減小而減小D.箱子受到地面的支持力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變【答案】BD【解析】【詳解】AB．箱子未被推動(dòng)時(shí)，箱子受到地面的靜摩擦力與小李對(duì)箱子的推力是一對(duì)平衡力，大小相等，方向相反，故A錯(cuò)誤，B正確；C．箱子做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到的是滑動(dòng)摩擦力，箱子對(duì)地面的壓力不變，接觸面粗糙程度不變，滑動(dòng)摩擦力大小不變，故C錯(cuò)誤；D．箱子受到地面的支持力是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變，故D正確。故選BD。9.如圖所示，在離水平地面高度為1m處將一小球以v0=4m/s的初速度豎直向上拋出，已知小球在空中運(yùn)動(dòng)的加速度大小始終為10m/s2，方向豎直向下，取拋出時(shí)刻為0時(shí)刻，則（）A.小球在0.2s時(shí)和0.6s時(shí)經(jīng)過(guò)同一位置B.小球上升到最高點(diǎn)時(shí)離水平地面的高度為2mC小球從拋出到落到水平地面共經(jīng)歷了1sD.小球落到水平地面時(shí)的速度大小為10m/s【答案】AC【解析】【詳解】A．由豎直上拋運(yùn)動(dòng)位移公式得，小球在0.2s時(shí)的位移為小球在0.6s時(shí)的位移為所以小球在0.2s時(shí)和0.6s時(shí)經(jīng)過(guò)同一位置，A正確；B．小球上升到最高點(diǎn)時(shí)離水平地面的高度為故B錯(cuò)誤；C．小球從拋出到落到水平地面時(shí)，位移為，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式將，代入上式可得或（舍去）所以小球從拋出到落到水平地面共經(jīng)歷的時(shí)間為1s，故C正確；D．小球落到水平地面時(shí)的速度為所以，小球落到水平地面時(shí)的速度大小為6m/s。故D錯(cuò)誤。故選AC。10.同一條平直公路上，乙車在前，甲車在后，兩車在相鄰兩車道上同向行駛，t=0時(shí)刻甲、乙兩車沿車道方向相距22m，兩者的速度—時(shí)間（v-t）圖像如圖所示，兩車均視為質(zhì)點(diǎn)，則（）A.甲、乙兩車會(huì)相遇兩次B.在甲、乙兩車相遇之前，兩車之間的最大距離為72mC.甲、乙兩車在t=10s時(shí)相遇D.甲、乙兩車在t=22s時(shí)相遇【答案】BD【解析】【詳解】A．v-t圖像中，面積表示位移，可知甲車的速度小于乙車的速度，甲乙兩車之間的距離再次增大，10s之后，甲車的速度大于乙車的速度，甲乙兩車之間的距離逐漸減小，直至追上乙車后甲乙兩車就不再相遇，故甲乙兩車只會(huì)相遇一次，故A錯(cuò)誤；B．甲、乙兩車沿車道方向相距d=22m，在10s時(shí)甲乙兩車速度大小相等，此時(shí)甲乙兩車之間的距離最大，設(shè)兩車之間的距離為s，可得故B正確；CD．斜率表示加速度，由圖可知，加速度為可得，設(shè)甲乙兩車在t時(shí)刻相遇，可得解得故C錯(cuò)誤，D正確；故選BD。二、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.為了探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系，某同學(xué)用兩根不同的彈簧甲、乙進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，畫(huà)出彈簧彈力F與彈簧的長(zhǎng)度L的關(guān)系圖像如圖所示，其中彈簧甲、乙的關(guān)系圖分別對(duì)應(yīng)圖中的圖線a、b，根據(jù)圖像信息可知，彈簧甲的勁度系數(shù)___________，彈簧乙的原長(zhǎng)___________cm。若要在兩根彈簧中選用一根來(lái)制作精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧___________（填“甲”或“乙”）。【答案】①.125②.6.0##5.9##6.1③.乙【解析】【詳解】[1][2]根據(jù)題意，設(shè)彈簧的原長(zhǎng)為，由胡克定律有結(jié)合圖像可得彈簧乙的原長(zhǎng)[3]由圖可知，的斜率大于的斜率，即的勁度系數(shù)大于的勁度系數(shù)，彈簧的勁度系數(shù)表示單位形變量引起的彈力變化量的大小，變化量越小，彈簧的靈敏度越高，則選用一根來(lái)制作精確度較高的彈簧測(cè)力計(jì)，應(yīng)選彈簧乙。12.“求知”實(shí)驗(yàn)小組為探究滑塊做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)速度與位移的關(guān)系，采用了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置。具體步驟如下：（1）測(cè)量遮光條到光電門(mén)的距離x和遮光條的寬度d，測(cè)量遮光條時(shí)刻度尺的示數(shù)如圖乙所示，則遮光條的寬度d=__________mm；（2）接通氣源，由靜止釋放滑塊，數(shù)字計(jì)時(shí)器上顯示出遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間t，則遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小v=__________，滑塊的加速度大小a=__________；（均用題中給定的物理量符號(hào)表示）（3）改變滑塊由靜止釋放時(shí)遮光條到光電門(mén)的距離x，測(cè)出相對(duì)應(yīng)的遮光條經(jīng)過(guò)光電門(mén)的遮光時(shí)間t，得出多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)后，將實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)做一定處理，若滑塊做初速度為0的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則繪制的__________（填“”、“”或“”）圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線?！敬鸢浮竣?3.2##3.1##3.3②.③.④.【解析】【詳解】（1）[1]由圖乙可知，刻度尺的分度值為1mm，根據(jù)刻度尺的讀數(shù)規(guī)則需要估讀到分度值的后一位，所以遮光條的寬度為（2）[2]遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度近似等于遮光時(shí)間內(nèi)的平均速度，所以遮光條通過(guò)光電門(mén)時(shí)的速度大小為[3]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得，滑塊的加速度大小為（3）[4]由勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律得由表達(dá)式可知，繪制圖像為過(guò)原點(diǎn)的直線。13.無(wú)人機(jī)讓許多攝影愛(ài)好者突破了空間的限制，攝影愛(ài)好者能從空中拍攝與眾不同的畫(huà)面，從此拍攝風(fēng)景變得更加有趣且方便。在某次用無(wú)人機(jī)拍攝時(shí)，無(wú)人機(jī)先從水平地面上的A點(diǎn)由靜止豎直向上加速t1=4s，速度達(dá)到v1=4m/s，維持該速度勻速上升h1=20m后開(kāi)始減速，再經(jīng)t2=5s恰好減速到0，此時(shí)無(wú)人機(jī)離水平地面的高度h=40m，之后無(wú)人機(jī)經(jīng)t3=6s水平飛行到B點(diǎn)正上方的C點(diǎn)。已知水平地面上A、B兩點(diǎn)間的距離L=30m。（1）無(wú)人機(jī)上升時(shí)，以豎直向上為正方向，求無(wú)人機(jī)減速上升時(shí)的平均加速度；（2）求無(wú)人機(jī)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的平均速度