LG系列空壓機(jī)說明書

1、.前 言本公司生產(chǎn)的LG系列噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)，出廠前均已經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量控制及測試，但是為了確保機(jī)器安全可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，請于安裝試車前熟讀本使用說明書，如對本說明書的內(nèi)容有不了解之處，請與本公司各服務(wù)單位聯(lián)絡(luò)，一定竭誠為您服務(wù)！安 全 注 意 事 項(xiàng)壓縮空氣和電都具有危險性。操作者必須遵循以下安全措施：1、壓縮機(jī)放置位置地面必須平坦，且地面不可為軟性土壤。2、配電時，選擇正確的電源線徑，并且確認(rèn)電壓的正確性。在供電 的線路上，必須安裝空氣開關(guān)、熔斷絲等安全裝置。為了確保電 氣設(shè)備的可靠性，務(wù)請按照電氣安裝的有關(guān)規(guī)定，接上合適的接 地線，并在機(jī)器周圍留出必要的維護(hù)空間。3、主管路配管時，管路必須有

2、12向下的傾斜度。4、第一次開機(jī)或電源線有變動時必須檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確， 以防機(jī)頭失油燒損。5、在機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時，不要松動、拆掉任何管路附件、接頭和器件。機(jī) 組里充滿高壓高溫的液體，能引起嚴(yán)重的人身傷害事故。6、在壓縮機(jī)上進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)（如加油）、檢修工作之前，必須： a）機(jī)組停車； b）切斷電源，確保壓縮機(jī)處于斷電狀態(tài)； c）確保壓縮機(jī)系統(tǒng)已無壓力。7、不得在高于壓縮機(jī)銘牌所規(guī)定的排氣壓力下運(yùn)行壓縮機(jī)。8、安全閥安裝在油細(xì)分離器座上，一旦系統(tǒng)中氣體壓力超過設(shè)定壓 力，氣體將通過此閥得以釋放，此時務(wù)必檢查超壓原因。9、必須使用我公司指定推薦的螺桿空氣壓縮機(jī)專用油，嚴(yán)禁混用不 同牌號的潤滑油。1

3、0、壓縮機(jī)內(nèi)電機(jī)、溫度傳感器、壓力變送器、電控箱、導(dǎo)線、油氣 分離器濾芯等部件應(yīng)定期檢查，此類部件如長期疏于檢修有可能 引起火災(zāi)事故。11、壓縮機(jī)主機(jī)的裝配需要高技術(shù)的專業(yè)人員進(jìn)行。用戶不得自行拆 卸壓縮機(jī)主機(jī)。如懷疑主機(jī)發(fā)生故障，請與本公司客戶服務(wù)中心 聯(lián)系。目 錄第一章 開山牌螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品規(guī)范1第二章 螺桿空壓機(jī)通則3 1、噴油螺桿空壓機(jī)簡介3 2、噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造3 3、噴油螺桿空壓機(jī)工作原理4第三章 空壓機(jī)的安裝6 1、安裝場所6 2、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng)6 3、電器一般規(guī)范及安全規(guī)范7第四章 系統(tǒng)流程及各零部件功能8 1、系統(tǒng)流程圖8 2、系統(tǒng)流程9 1) 空氣流程9

4、 2）潤滑油流程10 3、氣路控制系統(tǒng)12 4、微電腦控制器14第五章 操作29 1、試車29 2、日常操作29 3、長期停機(jī)的處理方式30第六章 保養(yǎng)與檢查31 1、潤滑油的規(guī)范及使用保養(yǎng)31 2、空氣濾清器的維護(hù)保養(yǎng)32 3、油過濾器的更換32 4、油細(xì)分離器的更換32 5、保養(yǎng)周期及內(nèi)容33第七章 日常保養(yǎng)及故障排除34 1、故障排除表34 2、開山牌螺桿空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄表36第一章 開山牌螺桿空壓機(jī)產(chǎn)品規(guī)范型號Model排氣壓力MPa排氣量m3/min電機(jī)功率kW排氣接口重量kg外形尺寸mmLG-1.2/80.81.27.5G14009007001040LG-1.0/101.01.0LG

5、-0.8/131.30.8LG-1.7/70.71.711G150010608001230LG-1.7/80.81.7LG-1.5/101.01.5LG-1.2/131.31.2LG-2.4/70.72.415G155010608001230LG-2.4/80.82.4LG-2.2/101.02.2LG-1.7/131.31.7LG-3/8G0.8318.5G165014208501110LG-3/70.7310808801415LG-3/80.83LG-2.7/101.02.7LG-2.3/131.32.3LG-3.6/8G0.83.622G170014208501110LG-3.6/70.

6、73.610808801415LG-3.6/80.83.6LG-3.2/101.03.2LG-2.7/131.32.7LG-5.2/70.75.230G11/21000130011001650LG-5/80.85LG-4.5/101.04.5LG-3.7/131.33.7LG-6.5/7G0.76.537G11/2105016009701205LG-6.5/70.76.5130011001650LG-6.2/80.86.2LG-5.6/101.05.6LG-4.8/131.34.8LG-7.4/7G0.77.445G11/21150177810001300LG-7.4/70.77.413001

7、1001650LG-7.1/80.87.1LG-6.5/101.06.5LG-5.6/131.35.6LG-10.5/70.710.555G11/21600182011601550LG-10/80.810LG-8.7/101.08.7162012301670LG-7.5/131.37.5型號Model排氣壓力MPa排氣量m3/min電機(jī)功率kW排氣接口重量kg外形尺寸mmLGH-13/70.71375G22080244011601620LGH-12/80.812LGH-10/101.010LG-13/80.813LG-12/101.012LG-10/101.010LG-10/131.31015

8、8013201646LGH-16/70.71690G22150256013001620LG-16.5/70.716.5LG-16/80.816LG-14/101.014LG-12/131.312LGH-21/70.721110DN653900276013401710LG-20/70.720LG-20/80.820LG-16/101.016LG-13/131.313LG-24/80.824132DN654000276013401710LG-22/80.822LG-20/101.020LG-16/131.316LG-28/70.728160DN654200286015101810LG-27/80.

9、827LG-25/101.025LG-20/131.320LG-30/80.830185DN654300286015101810LG-21/131.321LG-35/80.835200DN804500325018212000LG-30/101.030LG-27/131.327LG-44/80.844250DN1004800370022212050LG-38/101.038LG-33/131.333注： 字母G表示齒輪直聯(lián)傳動。其余為皮帶傳動。 本公司對產(chǎn)品不斷研究、改進(jìn)，如技術(shù)參數(shù)變更而與產(chǎn)品標(biāo)牌不符，則以產(chǎn)品標(biāo)牌為準(zhǔn)。 本公司接受特殊規(guī)格的訂貨。第二章 螺桿空壓機(jī)通則一、噴油螺桿空壓機(jī)簡介

10、噴油螺桿式空壓機(jī)已成為當(dāng)今世界空氣壓縮機(jī)發(fā)展的主流，具有極其優(yōu)越而且可靠的性能，其振動小、噪聲低、效率高、易損件少，具有活塞式壓縮機(jī)（同等排氣壓力下）無可比擬的性能優(yōu)點(diǎn)。陰陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與主機(jī)外殼間精密的配合減小了回流泄漏，提高了效率；只有轉(zhuǎn)子的互相嚙合，無氣缸的往復(fù)運(yùn)動，減少了振動和噪聲源；獨(dú)特的潤滑方式帶來諸多優(yōu)點(diǎn)： 1、憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室及軸承注入潤滑油，簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。 2、注入的潤滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，而無需借助高精密度的同步齒輪。 3、噴入的潤滑油可以增加氣密性。 4、潤滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使壓縮比達(dá)16，機(jī)頭仍然

11、可以控制在一般潤滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)外之間也不會因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。 5、潤滑油減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪聲。 6、微量的油份進(jìn)入壓縮空氣中，對氣動工具具有一定的潤滑作用。 二、噴油螺桿空壓機(jī)機(jī)體構(gòu)造 1、基本結(jié)構(gòu) 本公司生產(chǎn)的LG系列噴油螺桿空氣壓縮機(jī)，是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)。進(jìn)氣口開于機(jī)殼上方端，排氣口開于下部，兩只高精密度主副轉(zhuǎn)子，水平而且平行裝于機(jī)殼內(nèi)部。主轉(zhuǎn)子有五個形齒，而副轉(zhuǎn)子有六個形齒；主轉(zhuǎn)子直徑較大，副轉(zhuǎn)子直徑較小。齒形成螺旋狀，環(huán)繞于轉(zhuǎn)子外緣，兩者齒形相互嚙合。主、副轉(zhuǎn)子均由軸承支撐。機(jī)體傳動方式為皮帶傳動式或聯(lián)軸器直聯(lián)傳動。 2、嚙合 電動機(jī)經(jīng)傳動機(jī)

12、構(gòu)帶動主轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。冷卻潤滑油由壓縮機(jī)機(jī)殼下部經(jīng)由噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子間嚙合部分，并與空氣混合，帶走因壓縮產(chǎn)生的熱量，同時形成油膜，一方面防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸，另一方面，封閉轉(zhuǎn)子之間、轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的縫隙。噴入的潤滑油亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪聲。由于排氣壓力的不同，噴油重量約為空氣重量的510倍。 三、噴油螺桿空壓機(jī)工作原理（參見圖一）1、吸氣過程： 螺桿式壓縮機(jī)無進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟與關(guān)閉調(diào)節(jié)。當(dāng)主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)至機(jī)殼進(jìn)氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口之自由空氣相通，因在排氣完了時齒溝內(nèi)之空氣被全數(shù)排出，齒溝處于真空狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)至進(jìn)氣口時，外界

13、空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當(dāng)空氣充滿了整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進(jìn)氣側(cè)端面即轉(zhuǎn)離了機(jī)殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“進(jìn)氣過程”。 2、封閉及輸送過程： 吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機(jī)殼密封，齒溝內(nèi)的空氣不再外流，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動，此即“輸送過程”。3、壓縮及噴油過程： 在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，使嚙合面與排氣口間的齒溝空間漸漸減少，齒溝內(nèi)之空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，此即“壓縮過程”。而壓縮的同時，潤滑油亦因壓力差的作用噴入壓縮室內(nèi)與空氣混合。 4、排氣過程： 當(dāng)轉(zhuǎn)子的排氣口端面與機(jī)殼相通時（此

14、時壓縮空氣之壓力最高），被壓縮之空氣開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至機(jī)殼的排氣端端面，此時兩轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼排氣口間的齒溝空間為零，即完成“排氣過程”。與此同時，轉(zhuǎn)子的嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長度又達(dá)到最長，由此，開始一個新的壓縮循環(huán)。第三章 空壓機(jī)的安裝一、安裝場所 適宜的安裝場所是正確使用空壓機(jī)系統(tǒng)的先決條件。安裝場所的選定應(yīng)保證日后空壓機(jī)的維修方便，避免因環(huán)境的不理想導(dǎo)致空壓機(jī)的非正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 1、安裝場所要求采光良好，具有足夠的照明，以利操作及維修。 2、相對濕度小，無腐蝕，無金屬屑，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好。 3、如果工廠環(huán)境較差，灰塵多，應(yīng)加裝一通風(fēng)導(dǎo)管，將進(jìn)氣端引向空氣

15、比較干凈的地方。導(dǎo)管的安裝必須便于拆裝，以利維修，安裝尺寸參考空壓機(jī)外部尺寸。 4、空壓機(jī)周圍須保留足以讓另部件進(jìn)出的空間，空壓機(jī)四周離墻至少1.5米以上；空壓機(jī)離頂端空間距離2米以上。 5、如空壓機(jī)安裝在密閉的空壓機(jī)房內(nèi)，必須設(shè)置抽風(fēng)機(jī)，盡量使熱交換后的氣體排出室外。 6、如環(huán)境溫度過高（大于40），建議采取降溫措施（如避免陽光直射、打開門窗等），以避免不必要的高溫停機(jī)；如環(huán)境溫度較低（小于0），開機(jī)時須防止?jié)櫥湍Y(jié)。 二、配管、基礎(chǔ)及冷卻系統(tǒng)注意事項(xiàng) 1、配管 （1）配管時，不得使后冷卻器承受附加力。嚴(yán)禁焊接火花掉進(jìn)空壓機(jī)，避免燒壞空壓機(jī)內(nèi)部件。 （2）主管路必須有12向下的傾斜度，以利

16、管路中的冷凝水排出（管路應(yīng)有排污螺堵，定期排污）。 （3）管路的口徑應(yīng)大于或等于壓縮機(jī)排氣口的管徑。管路中盡量減少使用彎頭及各類閥門，以減少壓力損失。 （4）主管路不要任意縮小或放大，如果必須縮小或放大時須使用漸縮管，否則在接頭處會有紊流情況發(fā)生，導(dǎo)致大的壓力損失，同時由于氣體的沖擊壓力，管路的壽命會大大縮短。 （5）支線管路必須從主管路的頂端引出，避免主管路中的冷凝水沿管路流至機(jī)器中。（6）建議在機(jī)組之后加裝儲氣罐，這可減少空壓機(jī)加載、卸載轉(zhuǎn)換次數(shù)，延長機(jī)件和電氣的壽命。 （7）如空壓機(jī)后有儲氣罐、干燥機(jī)等凈化緩沖設(shè)施，理想的配管應(yīng)是空壓機(jī)+儲氣罐+干燥機(jī)。儲氣罐可降低排出氣體的溫度，去除大

17、部分的水份，較低溫度且含水較少的空氣再進(jìn)入干燥機(jī)，可減輕干燥機(jī)的負(fù)荷。 （8）低于1.5Mpa的壓縮空氣，其流速須在15m/s以下，以避免管路中過大的壓力降。 （9）理想的配管是主管線環(huán)繞整個廠房，且在環(huán)狀主干線上配置適當(dāng)閥門。如此，在廠房任何位置的支線管路，均可獲得兩個方向的壓縮空氣，倘若某支線用氣量突然增大，也不至于造成明顯的壓力降；另外維修時，閥門可用于切斷管路。 2、基礎(chǔ) （1）基礎(chǔ)應(yīng)建立在硬質(zhì)土壤或水泥地面上，且保證平面平整，避免因傾斜造成額外的振動。 （2）空壓機(jī)如裝在樓上，須作好防振處理（如墊一層10mm厚的橡膠），以防振動的傳遞和共振的產(chǎn)生。 3、冷卻系統(tǒng) 三、電器一般規(guī)范及安

18、全規(guī)范 1、根據(jù)空壓機(jī)功率的大小，正確選用電源線徑及空氣開關(guān)。不得選用太小的線徑，否則電源線容易因高溫?zé)龤Р?dǎo)致危險。 2、空壓機(jī)最好單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng)，尤其要避免與其他不同電力消耗并聯(lián)使用。如并聯(lián)使用時，可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡形成空壓機(jī)的過載而使保護(hù)裝置跳機(jī)，大功率的空壓機(jī)更須特別注意。 3、空壓機(jī)配電時，須確認(rèn)電源電壓與電機(jī)的額定電壓相吻合。 4、必須架設(shè)電動機(jī)或系統(tǒng)的接地線，防止因漏電而造成危險，而且接地線不可直接接在空氣輸送管上。 電機(jī)運(yùn)行期間電源電壓與額定值的偏差不大于5%；頻率與額定值的偏差不大于1%；電機(jī)三相電流中任何一相與三相平均值的偏差不大于三相平均值10%。

19、 第四章 系統(tǒng)流程及各零部件功能一、系統(tǒng)流程圖二、系統(tǒng)流程 外界空氣由空氣濾清器濾去塵埃之后，經(jīng)進(jìn)氣卸荷閥進(jìn)入主機(jī)壓縮室，與潤滑油混合進(jìn)行壓縮。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)分離出大部分的潤滑油，并經(jīng)油細(xì)分離器濾除殘余的潤滑油，干凈的壓縮空氣經(jīng)最小壓力閥、后冷卻器輸入使用系統(tǒng)中。 2）氣路主要部件功能說明 A 空氣濾清器 空氣濾清器為一干式紙質(zhì)過濾器，過濾紙細(xì)孔度約為10um左右。其主要功能是濾除空氣中的塵埃，避免螺桿轉(zhuǎn)子過早磨損、油過濾器和油細(xì)分離器過早阻塞。 B 進(jìn)氣卸荷閥 進(jìn)氣卸荷閥是一個非常關(guān)鍵的部件，它通過控制進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī)的進(jìn)氣量的方式，達(dá)到控制排氣量的目的。卸荷閥由

20、進(jìn)氣口、進(jìn)氣節(jié)流小孔、出氣口和閥門等組成。系統(tǒng)壓力通過空重車電磁閥、反比例閥等作用于氣缸，控制閥門的開啟、微閉直至關(guān)閉，從而改變進(jìn)氣口的大小，控制進(jìn)氣量。使空壓機(jī)在一定范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級氣量調(diào)節(jié)，減少電能消耗。 C 油氣桶 油氣桶有油氣分離和儲油兩種功能。壓縮后的油氣混合物排至油氣桶，在油氣桶內(nèi)旋轉(zhuǎn)可以分離出大部分的潤滑油；儲存較多的潤滑油，避免剛分離出來的熱油立即參與下一個循環(huán)，有利于降低排氣溫度。油氣桶側(cè)面裝有油位指示計(jì)。桶上有一加油孔，供加油用。 D 油細(xì)分離器 詳細(xì)內(nèi)容請參閱“潤滑油流程”一節(jié)關(guān)于油細(xì)分離器的詳細(xì)說明。 E 最小壓力閥 與油細(xì)分離器出口相連，其開啟壓力設(shè)定為0.40.5Mp

21、a，最小壓力閥主要有以下功能： a起動時優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機(jī)器的潤滑。 b油氣桶內(nèi)空氣壓力超過0.40Mpa之后才開啟，可降低流過油細(xì)分離器的空氣流速，確保油氣分離效果，并可保護(hù)油細(xì)分離器免因壓力差太大而受損。 c止回功能：當(dāng)停機(jī)后油氣桶內(nèi)壓力下降時，防止管路壓縮空氣回流。 F 后冷卻器 由最小壓力閥流出的壓縮空氣，通至后冷卻器。后冷卻器與油冷卻器制成一體，其結(jié)構(gòu)相同，皆為板翅式。冷卻風(fēng)扇將冷空氣抽入，吹過后冷卻器翅片。冷卻后的壓縮空氣溫度一般在環(huán)境溫度+15以下。 G 溫度傳感器 溫度傳感器測量機(jī)頭排氣口處的排氣溫度，并顯示在儀表盤上。它采用PT100鉑電阻為敏感件，線性好

22、，精度高。在失油、油量不足、冷卻不良等情況下，均有可能導(dǎo)致主機(jī)排氣溫度過高。當(dāng)測得的排氣溫度達(dá)到PLC控制器所設(shè)定的溫度值時，則空壓機(jī)自動停機(jī)。根據(jù)機(jī)型的不同，在出廠前已將停機(jī)溫度設(shè)定在105、110或115，請勿隨意調(diào)整。 1、潤滑油流程 1）潤滑油流程說明 油氣桶內(nèi)之壓力，將油氣桶內(nèi)的潤滑油壓出，經(jīng)溫控閥、油冷卻器，冷卻后再經(jīng)油過濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路從機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮空氣；另一路通到機(jī)體兩端，潤滑軸承組。而后各部分的潤滑油再聚集于壓縮室底部，由排氣口排出。與油混合的壓縮空氣排入油氣桶后，絕大部分的油沉淀于油氣筒的底部，其余的含油霧空氣再經(jīng)過油細(xì)分離器，進(jìn)一步濾下

23、剩余的油，并參與下一個循環(huán)。 2）噴油量的控制 空壓機(jī)所噴入的油除起潤滑作用外，主要用于帶走空氣在壓縮中所產(chǎn)生的熱量，噴油量的多寡直接影響空壓機(jī)的性能。噴油量于出廠前已經(jīng)由本公司技師設(shè)定好，因此請不要隨意改變它。若因機(jī)頭排氣溫度偏低或過高需要調(diào)整，請事先與本公司客戶服務(wù)中心聯(lián)系，以免損傷空壓機(jī)。 3）油路主要部件功能說明 A 溫控閥 溫控閥的主要功能是通過控制噴入機(jī)頭的潤滑油溫度來控制壓縮機(jī)的排氣溫度，以避免空氣中的水汽在油氣桶內(nèi)凝結(jié)而乳化潤滑油。剛開機(jī)時，潤滑油溫度低，溫控閥關(guān)閉，冷油不經(jīng)過油冷卻器而直接噴入機(jī)體內(nèi)。若油溫升高到70以上，則溫控閥逐漸打開至油冷卻器的通路，至76時全開，此時油

24、會全部經(jīng)過油冷卻器冷卻后再噴入機(jī)體內(nèi)。 我公司有些機(jī)型不設(shè)溫控閥，而是通過控制風(fēng)扇電機(jī)的停轉(zhuǎn)來控制油溫的。當(dāng)排氣溫度上升至85時，風(fēng)扇開始運(yùn)轉(zhuǎn)；當(dāng)排氣溫度低于75時，風(fēng)扇自動停轉(zhuǎn)，使溫度保持在一定范圍內(nèi)。 B 油冷卻器 油冷卻器與后冷卻器做成一體。安裝時要確保油冷卻器距離障礙物2米以上，使冷卻氣流暢通無阻。翅片易受灰塵覆蓋而影響冷卻效果，可能導(dǎo)致排氣溫度過高而停機(jī)。因此每隔一段時間即應(yīng)對其進(jìn)行清洗以確保其冷卻效果。 C 油過濾器 油過濾器是一種紙質(zhì)的過濾器，過濾精度在1015之間。其功能是除去油中的雜質(zhì)，如金屬微粒、灰塵、油之劣化物等，保護(hù)軸承及轉(zhuǎn)子的正常運(yùn)行。若油過濾器阻塞，則可能導(dǎo)致噴油量

25、不足影響主機(jī)軸承使用壽命、機(jī)頭排氣溫度升高（甚至停機(jī)）。 D 油細(xì)分離器 油細(xì)分離器濾芯采用多層細(xì)密的特種纖維制成，壓縮空氣中所含霧狀潤滑油經(jīng)過油細(xì)分離器后幾乎可被完全濾去。油顆粒大小可控制在0.1um以下，含油量則可小于3PPm。 E 回油單向閥油細(xì)分離器濾下的殘油，集中于濾芯中央的小圓凹槽內(nèi)，經(jīng)回油管引至主機(jī)，避免已被分離的潤滑油再隨壓縮空氣排出。為防止主機(jī)壓縮室內(nèi)的油反流（卸載時存在壓差），在回油管后設(shè)置一個單向閥。如果機(jī)器運(yùn)行中油耗突然增大，應(yīng)檢查單向閥的節(jié)流小孔是否堵塞。 三、氣路控制系統(tǒng) 1、一般運(yùn)行 1）起動 起動前，進(jìn)氣卸荷閥和加載電磁閥都是關(guān)閉的。起動后，少量空氣從進(jìn)氣卸荷閥

26、的節(jié)流小孔吸入，由于最小壓力閥的作用，油氣筒慢慢建立起壓力，確保潤滑油噴入機(jī)體進(jìn)行潤滑。 2）負(fù)載運(yùn)行 星角降壓起動完成后，延時數(shù)秒時間，加載電磁閥得電開啟，油氣筒內(nèi)壓力得以通過，進(jìn)氣卸荷閥逐漸被打開，壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)載運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)壓力超過0.4Mpa后，最小壓力閥也被打開，壓縮空氣由此輸出。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到反比例閥的設(shè)定壓力時，反比例閥開始起作用，自動調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的供氣量，使供氣量與耗氣量保持平衡，此即無級氣量調(diào)節(jié)功能。 3）卸載運(yùn)行 當(dāng)用氣量很小或不用時，排氣壓力會達(dá)到微電腦控制器設(shè)定的上限值。此時加載電磁閥失電而關(guān)閉，這一方面使失去控制壓力的進(jìn)氣閥自動關(guān)閉，另一方面使放空閥打開，油氣罐內(nèi)的壓力逐

27、漸得到釋放（排至進(jìn)氣口處），壓縮機(jī)進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)。卸載運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)時間達(dá)到設(shè)定值時，機(jī)器自動停機(jī)。當(dāng)系統(tǒng)壓力降到微電腦控制器設(shè)定的下限值時，機(jī)器重新加載運(yùn)行。 工作結(jié)束后，按停機(jī)按鈕，機(jī)器即進(jìn)入卸載運(yùn)行狀態(tài)，延時數(shù)十秒時間后自動停機(jī)。 2 氣路控制部件功能說明 A 加載電磁閥為兩位兩通常閉電磁閥。通過電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能。 B 放空閥 當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時，此閥即打開，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無負(fù)載的情況下重新起動。 C 反比例閥 超過設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力才起作用。此時，比例閥的輸入壓力（即系統(tǒng)排氣壓力）越高，輸出的控制壓力就越低。而控

28、制壓力越低，通過氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越少，使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無級氣量調(diào)節(jié)功能。 設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋帽并旋轉(zhuǎn)，順時針旋轉(zhuǎn)則壓力增大，逆時針則減小。設(shè)定好后，壓下蓋帽，防止它因振動而自行旋轉(zhuǎn)。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車而無容調(diào)。 D 安全閥 安全閥是保障安全的部件。當(dāng)氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈而致使油氣桶內(nèi)氣體壓力比額定排氣壓力高出約5%時，安全閥自動起跳泄壓，使壓力降至額定排氣壓力以下。安全閥于出廠前已經(jīng)過調(diào)整好，請勿隨意調(diào)整。當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全閥開啟時，應(yīng)停機(jī)檢查原因，及時排

29、除故障。 安全閥應(yīng)定期檢驗(yàn)。檢驗(yàn)方法是在壓縮機(jī)滿載（達(dá)到或接近額定排氣壓力）工作時，輕拉安全閥上方的拉環(huán)，若此時安全閥能向外排氣，則視為正常。 E 壓力傳感器 壓力傳感器測量油細(xì)分離器后的排氣壓力，并顯示在儀表盤上。根據(jù)測得的排氣壓力的大小，通過微電腦控制器的壓力上限、壓力下限設(shè)定值，使加載電磁閥得電或失電，實(shí)現(xiàn)加載、卸載狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。 F 壓力表 壓力表測量油氣筒內(nèi)油細(xì)分離器前的壓力。由于油細(xì)分離器、最小壓力閥及管路有阻力而存在壓力降，壓力表顯示的壓力比儀表盤上顯示的排氣壓力要高（卸載時可能更低）。要經(jīng)常觀察比較此壓力差，當(dāng)此壓力差超過0.12Mpa時，要及時更換油細(xì)分離器濾芯。四、微電腦控制

30、器 （一）本顯示器按鍵說明 我公司螺桿空壓機(jī)配備100型文本顯示器（外圍尺寸164mm102mm）或200型文本顯示器（外圍尺寸250mm150mm）。 （1）100型文本顯示器如圖三ON起動鍵：按此鍵可起動電機(jī)運(yùn)行OFF停機(jī)鍵：按此鍵可停止電機(jī)運(yùn)行M設(shè)定鍵：修改完數(shù)據(jù)后，按此鍵確認(rèn)數(shù)據(jù)存儲輸入#上移鍵：數(shù)據(jù)修改時，按此鍵上翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時作為選擇鍵。$下移鍵：數(shù)據(jù)修改時，按此鍵下翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時作為選擇鍵。移位鍵/確認(rèn)鍵：修改數(shù)據(jù)時，此鍵作為移位鍵；在菜單選擇時作為確定鍵。RT返回鍵/復(fù)位鍵：在菜單操作時作為返回鍵返回上一級菜單；故障停機(jī)時，按此鍵復(fù)位。（2）200型文本

31、顯示器如圖四I起動鍵：按此鍵可起動電機(jī)運(yùn)行O停機(jī)鍵：按此鍵可停止電機(jī)運(yùn)行S設(shè)定鍵：修改完數(shù)據(jù)后，按此鍵確認(rèn)數(shù)據(jù)存儲輸入#上移鍵：數(shù)據(jù)修改時，按此鍵上翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時作為選擇鍵。$下移鍵：數(shù)據(jù)修改時，按此鍵下翻修改該數(shù)位；在菜單選擇時作為選擇鍵。移位鍵/確認(rèn)鍵：修改數(shù)據(jù)時，此鍵作為移位鍵；在菜單選擇時作為確定鍵。#$手動加載/卸載鍵：在手動方式下，在一定壓力范圍內(nèi)按此鍵可加載或卸載。A返回鍵/復(fù)位鍵：在菜單操作時作為返回鍵返回上一級菜單；故障停機(jī)時，按此鍵復(fù)位。 下面以100型文本顯示器為例進(jìn)行操作說明。對200型文本顯示器，按以上功能鍵對應(yīng)操作。 (二）狀態(tài)顯示與操作。機(jī)組通電后顯示

32、如下界面：5秒后顯示以下主界面：按“$”進(jìn)入以下菜單選擇界面：a、運(yùn)行參數(shù)查看 按“$” 或“#”移動黑色滾動條到“運(yùn)行參數(shù)”菜單后，按確認(rèn)鍵“”后彈出下一級菜單：再按“”彈出 如為最后一級菜單，界面不會出現(xiàn)黑色滾動條，按返回鍵“RT”返回上菜單或主界面。如在某一界面停止操作，數(shù)秒鐘后自動返回主界面。 用“$”、“#”移動鍵、確認(rèn)鍵“”和返回鍵“RT”根據(jù)上述方法可完全觀察到運(yùn)行時間、本次運(yùn)行時間、維護(hù)參數(shù)、歷史故障、出廠日期、現(xiàn)場故障等運(yùn)行參數(shù)并返回到上級菜單。b、日歷時間 按“$” 或“#”移動黑色滾動條到“日歷”菜單后，按確認(rèn)鍵“”后彈出 在停機(jī)狀態(tài)下可對日期、時間進(jìn)行調(diào)整，操作方法為：

33、按“$” 或“#”移動黑色滾動條到需修改的參數(shù)項(xiàng)后按確定鍵 “” 后出現(xiàn)閃爍位，此時“$” 和“#”鍵變?yōu)樯戏拖路I修改當(dāng)前位， “”變?yōu)橐莆绘I移動修改位。修改完畢后按“M”確認(rèn)并保存，“$” 或“#”變回移動黑色滾動條，“”變回返回鍵。C、用戶參數(shù) 1）、參數(shù)修改方法 =在運(yùn)行狀態(tài)和停機(jī)延時過程中不能修改用戶參數(shù)和廠家參數(shù)= 用前述運(yùn)行參數(shù)查看的方法可查看和修改用戶參數(shù)，如修改壓力上限，操作方法如下：按“$” 或“#”移動黑色滾動條到“用戶參數(shù)”項(xiàng)后按確定鍵 “”彈出再按確定鍵 “”彈出 如不繼續(xù)按確定鍵 “”即可查看用戶參數(shù)。再按確定鍵 “”彈出如下界面，要求輸入用戶密碼，以便進(jìn)行修改（

34、注：用戶密碼在用戶參數(shù)里可修改）：此界面彈出后，出現(xiàn)閃爍位，此時“$” 和“#”鍵變?yōu)樯戏拖路I修改當(dāng)前位，“”變?yōu)橐莆绘I移動修改位，最后按“M”確認(rèn)輸入。彈出界面：右上角有“*”提示，表示已進(jìn)入用戶參數(shù)設(shè)定狀態(tài)?！?” 或“#”變回移動黑色滾動條，“”變回確定鍵。滾動條在“壓力上限”處按確認(rèn)鍵“”，此時出現(xiàn)閃爍位，“$” 和“#”鍵變?yōu)樯戏拖路I修改當(dāng)前位，“”變?yōu)橐莆绘I移動修改位，輸入完畢按“M”確認(rèn)，閃爍位消失?！?” 或“#”變回移動黑色滾動條，“”變回確定鍵可繼續(xù)修改其它用戶參數(shù)。如不需修改其它參數(shù)，按“RT”鍵返回上級菜單或主菜單。用同樣方法可修改其它用戶參數(shù)。 2）用戶參數(shù)及

35、功能一級菜單二級菜單設(shè)定初值功能作用壓力、溫度預(yù)置壓力上限*.*MPa卸載壓力值壓力下限*.*MPa加載壓力值風(fēng)機(jī)啟動溫度*控制風(fēng)機(jī)啟動，無風(fēng)機(jī)或風(fēng)機(jī)不需保護(hù)此項(xiàng)設(shè)為“120”風(fēng)機(jī)停機(jī)溫度*控制風(fēng)機(jī)停機(jī)啟停延時預(yù)置主機(jī)啟動時間0008秒控制器保護(hù)電機(jī)時要求此時間能躲過電機(jī)啟動沖擊電流，此時間必須大于星角延時+加載延時風(fēng)機(jī)啟動時間0006秒控制器保護(hù)電機(jī)時要求此時間能躲過電機(jī)啟動沖擊電流星角延時時間0006秒星角降壓啟動延時時間加載延時時間0002秒星角降壓啟動完成后延時加載時間空載延時時間0020分鐘空車連續(xù)運(yùn)行時間，超過此時間自動停車停機(jī)延時時間0010秒停機(jī)時，空車后延時此時間才能停車啟停

36、延時預(yù)置啟動延時時間0100秒停機(jī)、空車過久停機(jī)需延時此時間后才能重新啟動備用延時時間0000秒附加功能排水開延時時間0002秒自動排水控制時，連續(xù)排水時間排水關(guān)延時時間0010分鐘自動排水控制時，排水間隔時間操作方式預(yù)置啟停方式機(jī)旁設(shè)為遠(yuǎn)程時，機(jī)旁按鍵和遠(yuǎn)程開關(guān)均能啟停設(shè)備加載方式自動設(shè)為手動狀態(tài)時，加載/卸載只能按鍵操作通訊方式禁止設(shè)為禁止時，通訊不起作用通訊編碼0255通訊地址聯(lián)動參數(shù)預(yù)置聯(lián)動狀態(tài)主機(jī)多臺機(jī)聯(lián)動運(yùn)行作為“主機(jī)”或“從機(jī)”主機(jī)控制從機(jī)聯(lián)動啟停順序輪換時間9999小時聯(lián)動機(jī)數(shù)0000聯(lián)動壓力下限*.*MPa聯(lián)動壓力上限*.*MPa聯(lián)動延時時間0000秒維護(hù)參數(shù)復(fù)位油過濾器復(fù)位

37、0000小時更換油過濾器可使使用時間清零油精分器復(fù)位0000小時更換油精分器使用時間清零氣過濾器復(fù)位0000小時更換氣過濾器使用時間清零潤滑油復(fù)位0000小時更換潤滑油使用時間清零潤滑脂復(fù)位0000小時更換潤滑脂使用時間清零最大使用時間預(yù)置油過濾器9999小時設(shè)為“0”時，油過濾器時間預(yù)警不起作用油精分器9999小時設(shè)為“0”時，油精分器時間預(yù)警不起作用氣過濾器9999小時設(shè)為“0”時，氣過濾器時間預(yù)警不起作用潤滑油9999小時設(shè)為“0”時，潤滑油時間預(yù)警不起作用潤滑脂9999小時設(shè)為“0”時，潤滑脂時間預(yù)警不起作用中英文選擇中文設(shè)為“英文”，界面變英文操作修改用戶密碼*用戶可修改用戶密碼D）

38、廠家參數(shù) 廠家參數(shù)與用戶參數(shù)的差別在于廠家參數(shù)不能查看，修改時只能憑廠家密碼修改，修改操作方法與用戶參數(shù)修改方法一樣。主要功能與作用見下表：參數(shù)項(xiàng)設(shè)定初值功能與作用主機(jī)額定電流電機(jī)允許最大過載值啟動延時過后，當(dāng)電機(jī)電流大于設(shè)定值的1.2倍以上時4倍以下時，按過載特性延時跳機(jī)風(fēng)機(jī)額定電流電機(jī)允許最大過載值同上排氣預(yù)警溫度105當(dāng)實(shí)際排氣溫度高于此設(shè)定溫度時，提示預(yù)警排氣報警溫度110當(dāng)實(shí)際排氣溫度高于此設(shè)定溫度時，報警停機(jī)供氣停機(jī)壓力1.00MPa當(dāng)實(shí)際供氣壓力高于此設(shè)定壓力時，報警停機(jī)卸載壓力高限0.80MPa用戶參數(shù)中，壓力高限設(shè)定只能此設(shè)定值修改負(fù)載時間*小時廠家可修改負(fù)載運(yùn)行時間修改運(yùn)行

39、時間*小時廠家可修改運(yùn)行總時間歷史故障復(fù)位*輸入歷史故障密碼后，歷史故障全清除電流不平衡度0006當(dāng)（最大相電流/最小相電流）1+（設(shè)定值/10）時，不平衡保護(hù)動作停機(jī)。設(shè)定15時，不平衡保護(hù)不起作用斷相保護(hù)時間0005缺相時間設(shè)定20秒時，缺相不起作用。如不平衡保護(hù)起作用，不平衡保護(hù)會動作。過載重啟延時0000分鐘如電機(jī)過載停機(jī)，為避免電機(jī)頻繁啟動，無論掉電或復(fù)位都要經(jīng)過此延時才能開機(jī)出廠日期*年*月*日廠家輸入設(shè)備的出廠日期出廠編號*廠家輸入設(shè)備的出廠編號（三）功能及技術(shù)參數(shù) 1、開關(guān)量：9路開關(guān)量輸入，10路繼電器開關(guān)量輸出； 2、模擬量：二路Pt100溫度輸入，二路420mA變送輸入，

40、兩組三相電流輸入（配套CT）； 3、相序輸入電壓：三相380V； 4、控制器工作電源：220V、50HZ、20VA； 5、顯示量程 a）、油溫：-20150；精度：1。 b）、氣溫：-20150；精度：1。 c）、運(yùn)行時間：0999999小時。 d）、電流顯示量程：0999.9A。 e）、壓力：01.60MPa。精度；0.01Mpa。 6、相序保護(hù)：當(dāng)保護(hù)器檢測到錯相時，動作時間2s； 7、電機(jī)保護(hù)：本控制器對主電機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)均具有以上五種基本保護(hù) 功能 堵轉(zhuǎn)保護(hù)：起動結(jié)束后，當(dāng)工作電流達(dá)到設(shè)定電流的四至八倍時， 動作時間0.2s； 短路保護(hù)：只要檢測電流達(dá)到設(shè)定電流的八倍以上時，動作時間 0

41、.2s； 缺相保護(hù)：當(dāng)任何一相電源缺相時,動作時間2s； 不平衡保護(hù)：任何兩相間電流相差6075%時,動作時間5s； 過載反時限保護(hù)特性(時間單位為秒)，見下表。倍數(shù)I實(shí)I設(shè)定 當(dāng)電機(jī)運(yùn)行電流大于或等于設(shè)定電流的1.2倍至3.0倍時按下表的過載倍數(shù)及動作時間延時動作。 I實(shí)/I設(shè)時間參數(shù) 1.21.31.51.62.03.0動作時間6048248518、溫度保護(hù)：當(dāng)檢測到的實(shí)際溫度大于設(shè)定溫度時,動作時間2s；9、輸出繼電器觸點(diǎn)容量：250V5A；觸點(diǎn)壽命500000次；10、電流顯示誤差小于1.0%.；11、RS485通訊（三）控制器1、控制器結(jié)構(gòu)如圖五a、輸入指示燈（IN）： 00、01、

42、02、03、04、05、06、07、分別為對應(yīng)輸入開關(guān)量端子號20、 19、18、17、16、15、14、13。 b、輸出指示燈（OUT） 00、01、02、03、04、05、06、07、08、09分別對應(yīng)輸出開關(guān)量端子號27、28、29、30、31、35、36、37、38、39 c、電源指示：PWR燈 c、運(yùn)行指示：RUN燈 e、故障指示：ERR燈2、電氣安裝接線圖六 文本顯示器接線端子： 顯示面板有五個接線端子和一個顯示電纜D形頭，分別用于顯示連接、Rs485通訊、24V電源輸入。 控制器接線端子： 顯示面板與控制器之間用通訊電纜連接。23、24、25為相序輸入端子；7、9為排氣溫度輸入端

43、子；CT1為主電機(jī)互感器；CT2為風(fēng)扇電機(jī)互感器。32為輸出繼電器公共端COM1；27控制主接觸器；28控制星形接觸器；29控制角形接觸器；30加載電磁閥；31控制風(fēng)機(jī)；34控制卸放閥； 37運(yùn)行指示；38為故障指示；39預(yù)警指示； 40為COM2。42為摸擬地（大地），43、44為220V電源。 （四）控制原理（電氣原理圖見圖七） 1、獨(dú)立控制 （1）近地自動控制（啟停方式：機(jī)旁；加載方式：自動） 、按“ON”鍵起動：（Y起動） 控制器上電后有3秒自檢，按“ON”鍵不能起動。自檢結(jié)束后按“ON”鍵主機(jī)開始起動。主機(jī)起動過程為：KM3得電，KM1得電 Y形起動狀態(tài) 延時時間到（Y轉(zhuǎn)換時間），

44、KM3失電（KM2、KM3互鎖），KM2得電 電機(jī) 、自動運(yùn)行控制： 電機(jī)起動到狀態(tài)后，延時一段時間后，加載電磁閥得電，空壓機(jī)開始加載，油氣罐壓力開始升高。當(dāng)氣壓升高超過設(shè)定高限壓力時（卸載壓力值），加載電磁閥失電，放空閥動作，空壓機(jī)空車運(yùn)行。如果在規(guī)定的時間內(nèi)（空車時間內(nèi)），氣壓又降低于設(shè)定的低限壓力（加載壓力值），加載電磁閥又得電，卸放閥失電，壓縮機(jī)正常壓縮空氣，提高氣罐壓力。如果在空車時間內(nèi)，氣罐壓力沒有降到低限壓力，控制器將自動停止電機(jī)工作，實(shí)現(xiàn)空車過久自動停機(jī)。只有當(dāng)壓力降到低限壓力，電機(jī)自動按起動過程起動運(yùn)行，如此往復(fù)循環(huán)。 、在自動狀態(tài)下手動加載/卸載 在自動狀態(tài)下，設(shè)備處于卸載

45、狀態(tài)，按一下“M”加載，如果壓力高于卸載壓力，加載電磁閥點(diǎn)動一下后回到卸載狀態(tài)；如果壓力低于卸載壓力，加載電磁閥得電直到供氣壓力大于卸載壓力后重新回到卸載狀態(tài)。設(shè)備處于加載狀態(tài)，按一下“M”卸載，如果壓力高于加載壓力，加載電磁閥失電直到供氣壓力小于加載壓力后重新回到加載狀態(tài)；如果壓力低于加載壓力，此時卸載不起作用。 、正常停機(jī)： 按“OFF”鍵，加載電磁閥失電和卸放電磁閥得電，延時一段時間（停機(jī)延時）后，電機(jī)接觸器失電，主機(jī)和風(fēng)扇電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，重起延時結(jié)束后卸放電磁閥失電。只有按“ON”鍵才能重新起動。 、防頻繁起動控制 按“OFF”停機(jī)、空車過久停機(jī)、故障停機(jī)使電機(jī)停轉(zhuǎn)時不能馬上起動電機(jī)，需有一定延時，本控制器在各種停機(jī)狀態(tài)下時間顯示窗口倒記時顯示剩余延時時間（如90秒），只有延時時間為零時才能起動電機(jī)。 （2）遠(yuǎn)程自動控制（啟停方式：遠(yuǎn)程；加載方式：自動） 遠(yuǎn)程自動控制與近地自動控制基本一樣，不同的是設(shè)備啟停可由遠(yuǎn)程開關(guān)控制完成。 （3）近地手動控制（啟停方式：機(jī)旁；加載方式：手動） 啟?？刂婆c自動控制一樣，只是設(shè)備啟動結(jié)束后，