一、能量守恒定律.pptx

1、能量守恒定律和能量守恒定律，追求的是守恒量。近年來，隨著石油價格的上漲，推動了技術(shù)創(chuàng)新，摩托車和其他燃料排放的廢氣對環(huán)境有一定的影響。電動自行車以其噪音低、無廢氣污染、能耗少、使用方便、經(jīng)濟效益顯著的優(yōu)勢，迅速走進千家萬戶，成為廣大人民群眾工作和生活的主要交通工具。據(jù)統(tǒng)計，2013年銷售額約為350萬英鎊，2014年為400萬英鎊，2015年為450萬英鎊。下表列出了電動自行車的一些技術(shù)指標，其中額定速度是指電動自行車滿載時在水平路面上以額定功率勻速行駛的速度。電動汽車滿載時，在水平道路上以額定功率從靜止狀態(tài)開始，200秒后達到額定速度。(1)此時電動汽車的機械能是多少？(2)在此期間，電機輸

2、出的電能是多少？(3)損失了多少能量？你去哪兒了？(4)電動汽車的電池在此期間提供多少電能？(5)這些能量之間有什么聯(lián)系？電源：電，電源內(nèi)部：電，電車：電，電車和路面：電，電機：電輸出結(jié)論：電能和機械能之間的相互轉(zhuǎn)換和內(nèi)能，能量關(guān)系，問題2:電動汽車減速時能量是如何變化的？(1)當電源關(guān)閉時，電動車做什么運動？(2)機械能是如何變化的？(3)變化的機械能去了哪里？結(jié)論：有軌電車的機械能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。(1)當電動汽車以額定速度勻速行駛時，200秒內(nèi)電機輸出的電能是多少？(2)此時電動汽車的阻力是多少？(3)在這段時間內(nèi)，電車為克服阻力做了多少工作？(4)這些能量之間有什么聯(lián)系？問題3:當電動汽

3、車勻速行駛時，能量是如何變化的？結(jié)論：電車的電能全部轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，不同形式的能量在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化。電機提供的電能、機械能和內(nèi)能通過阻力和牽引力做功，不同形式的能量之間的轉(zhuǎn)換是通過做功來實現(xiàn)的。能量總量在轉(zhuǎn)化過程中保持不變。根據(jù)能量守恒定律，能量既不能憑空產(chǎn)生也不能憑空消失。它只能從一種形式轉(zhuǎn)換到另一種形式，或者從一個對象轉(zhuǎn)換到另一個對象。在轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)移過程中，能量總量保持不變。據(jù)記載，歐洲最早和最著名的永動機設(shè)計之一是由法國人V亨內(nèi)科在13世紀提出的。人類已經(jīng)運用了他的想象力。這種沒有能量的機器被稱為永動機。這一思想的火花始于1200年前的印度，并傳播到伊斯蘭世界和西方。人類發(fā)展了他們的想

4、象力，然后研究和發(fā)明永動機的人不斷涌現(xiàn)。球形永動機、磁性永動機和阿基米德螺旋永動機反映了這一失敗的探索過程，從另一個側(cè)面啟發(fā)了人類。一些科學家從這個否定的結(jié)論開始思考，并提出這樣一個問題：永動機不能制造。這是否意味著自然界中有一條定律使得我們不可能從無中獲得能量？也就是說，自然界中各種能量之間存在著一定的轉(zhuǎn)化關(guān)系。人類的思維、人類研究的過程和對永動機故障經(jīng)驗的追求可以給我們兩個啟示：一是故障經(jīng)驗也有積極的科學研究價值，永動機各種設(shè)計方案的失敗引起了人們的反思，激發(fā)了能量轉(zhuǎn)換和節(jié)約的思想；第二，我們應(yīng)該按照科學規(guī)律行事。歷史上追求永恒運動的人不是因為他們沒有美好的愿望，也不是因為他們?nèi)狈εW習的精神，而是因為他們所做的事違背了客觀規(guī)律，永遠不會成功。為了利用自然，人類必須遵守自然法則，而不是開發(fā)永遠無法實現(xiàn)的永動機。永動機的故障是不可避免的。(1)根據(jù)能量守恒定律，這輛電動自行車的能量來自哪里？(2)從能源中獲得的能量能否最終成為可利用的能量？能提供可用能量的物質(zhì)叫做能量，它能耗散能量。在使用能量的過程中，能量的數(shù)量沒有減少，但可用的質(zhì)量卻減少了。節(jié)約能源，能源短缺