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文檔簡介

1、法律原則的功能及適用,一、法律原則的功能,1、指導功能:指法律原則可以作為法律解釋和推理的依據(jù),為法律規(guī)則的正確適用提供指導。 2、評價功能:指法律原則可以作為對法律規(guī)則甚至整個實在法的效力進行實質(zhì)評價的標準,可以作為說明實在法及其規(guī)則是否正確、是否公正、是否有效的理由,揭示法律規(guī)則缺乏正當?shù)母鶕?jù),論證法律規(guī)則的例外情形等。需要特別指出的是,在極端情形下,法律原則甚至可以否定整個實在法的效力。這在二戰(zhàn)后的審判納粹戰(zhàn)犯的判決中十分明顯,法官認為納粹政權的法律與正義的基本原則相沖突,法官將認為這些法律具有“無法性”。就不是法律。 3、裁判功能。也可稱為“彌補法律漏洞”的作用。 (以上是摘自舒老師主

2、編的法理學導論一書中有關法律原則功能的內(nèi)容。在鄭永流老師所著的法律方法階梯中,將法律原則的功能概括為三個方面:法律原則是規(guī)則的根據(jù),補充規(guī)則的漏洞,糾正規(guī)則的錯誤。兩書對于功能的介紹基本一致) 4、解決法律適用的沖突,二法律原則的適用條件,事實上,法律規(guī)則的適用條件與其功能密切相關。學理上一般認為法律原則是高度抽象的,如果擅加利用,會造成法官的自由裁量權過大,從而不能保證法律的確定性和可預測性。因此在“存在規(guī)則并且規(guī)則正當”的條件下,法律原則是不能直接適用的。 在以下兩種情況下,可以直接適用法律原則: 1、窮盡法律規(guī)則,方能適用。在出現(xiàn)法律規(guī)則確實無 法適用,而法律界一般要求“法官不能以沒有明

3、確法律規(guī)則可適用為由拒絕裁判”,此時法律原則可以作為“彌補法律漏洞”的手段使用。 2、除非為了實現(xiàn)個案正義,否則不得舍棄規(guī)則適用法律原則。即如果規(guī)則有錯,依據(jù)規(guī)則會出現(xiàn)為人們所不容許的不正義的裁判結果,才可適用原則。即法律原則作為糾正規(guī)則之錯的手段使用。,另外,法律原則的適用還要遵循一定方法,法律原則的適用方法主要是衡量。即當原則之間出現(xiàn)沖突時該怎么衡量的問題。 (有學者認為,原則沖突時來源于立法者在國內(nèi)法體系中設置了不同價值,從根本上看,又是人的多元利益需求所致) 接下來會有幾個案例主要契合法律原則的功能和適用條件。,1、德國告密案 1944年,妻子說了一些他對希特勒及納粹黨其他領導人物的不

4、滿。他剛剛離開,他的妻子因為在他長期離家服兵役期間已投向另一個男子的懷抱,并想除掉她的丈夫,就把他的言論報告給了當?shù)氐募{粹黨頭目。結果,他丈夫遭到了軍事特別法庭的審訊,被判處一個德國士兵在奉命出差執(zhí)行任務期間,回家短暫探親。有一天,他私下里向他死刑。經(jīng)過短時期的囚禁后,未被處死,又被送到了前線。納粹政權倒臺后,那個妻子因設法使其丈夫遭到囚禁而被送上法庭。她的抗辯理由是:據(jù)當時有效的法律,她丈夫對她所說的關于希特勒及納粹黨的言語已構成犯罪。因此,當她告發(fā)她丈夫時,她僅僅是使一個罪犯歸案受審。檢察官根據(jù)1871年德國刑法典第239條,起訴被告和軍事法庭犯有非法剝奪他人自由罪。1949年班貝格地區(qū)上

5、訴法院二審中判定涉案法官無罪但被告罪名成立,因為她通過自由選擇,利用了納粹法律導致了她丈夫的監(jiān)禁,而這些法律“違背了所有正派人士所持有的健全良知和正義感”。后來的許多案件都采用了這種推理方式,在有些案件中,法院明確宣布,完全否認人格價值和尊嚴的法律被能夠被看作是法。,這個案子典型地體現(xiàn)出了,正義原則這一法律原則在規(guī)則和實在法出現(xiàn)為人們所不容許的不正義的錯誤時所起到的糾錯的作用。 但是如果對這個案子作仔細深入的研究就會發(fā)現(xiàn)遠不止法律原則那么簡單,里面涉及到自然法學派與實證法學派的爭議,還有涉及拉德布魯赫公式的運用,哈特與富勒的論戰(zhàn)等種種背景。,2、“撞了白撞”的規(guī)定糾錯,“撞了白撞”概念源自沈陽

6、市政府1999年9月10日頒布的沈陽市行人與機動車道路交通事故處理辦法。該辦法明確規(guī)定:因行人交通違章而發(fā)生的機動車與行人之間的交通事故,機動車駕駛員不負責任,由行人負全部責任。隨后,全國20多個大中城市作出相似規(guī)定。立法規(guī)定了“撞了白撞”,采取過錯責任原則,無疑是以犧牲行人的生命價值來維護有車族的利益和秩序,違背了人權原則。,2001年12月24日,九屆全國人大常委會第二十五次會議舉行,道路交通安全法草案首次提請審議。草案第四十八條規(guī)定:機動車交通事故造成人身傷亡的損失超過第三者責任強制保險金額的部分,由有過錯的一方承擔;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔這一規(guī)定根據(jù)過錯原則進行責任劃分。 此后,這部法律草案歷經(jīng)四次審議、反復修改,2003年年底,正式提交全國人大常委會審議并獲得通過。新草案徹底否定“撞了白撞”。 新的道路交通安全法于2004年5月1日正式開始實施,第76條明確規(guī)定:“機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔責任?!睂Α白擦税鬃病钡恼f法進行了全面否定?,F(xiàn)行道路交通安全法第條第款

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