物流配送管理培訓(xùn)教材(PPT 219頁).ppt

1、2020/8/10，1，第5章物流配送管理，第5章配送管理，配送概述配送操作流程配送中心，2020/8/10，2，學(xué)習(xí)目標(biāo)，1掌握配送的概念和分類；2 .掌握不同的配送流程和模式；3 .掌握配送中心的概念和分類；4了解配送中心的功能、選址、布局內(nèi)容和設(shè)計(jì)步驟。2020/8/10/3，領(lǐng)先案例，中鐵為蒙牛伊利提供強(qiáng)大的物流配送系統(tǒng)。2月3日，中鐵集裝箱公司與伊利、蒙牛集團(tuán)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽字儀式在呼和浩特舉行，公司正式成為這兩家國內(nèi)知名乳品企業(yè)的戰(zhàn)略合作伙伴。自2003年以來，鐵道部已經(jīng)開始運(yùn)營來自內(nèi)蒙古自治區(qū)的牛奶集裝箱列車。截至去年年底，共運(yùn)營了930列火車，運(yùn)送了186萬噸液態(tài)奶和465萬個(gè)集

2、裝箱。目前，牛奶集裝箱列車已成為鐵道部的品牌列車。據(jù)了解，今年伊利和蒙牛將需要90多萬噸奶制品通過鐵路運(yùn)輸。這一戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系建立后，中鐵集裝箱公司將為這兩家企業(yè)提供量身定制的專業(yè)服務(wù)，以拓展市場，為草原奶銷往全國提供有利的產(chǎn)能保障。2020年8月10日，4，5.1.1，分布概念和趨勢(shì)，1。概念：在一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域內(nèi)，根據(jù)用戶的要求，在配送中心或其他物流節(jié)點(diǎn)對(duì)貨物進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割和組裝，并以合理的方式按時(shí)交付給指定的物流活動(dòng)。(1)“配送”是指貨物的集中、分揀和組裝；(2)“配送”是指以各種方式將貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)或用戶。國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語對(duì)配送的定義是：“在一個(gè)經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域內(nèi)，

3、根據(jù)用戶的要求，對(duì)貨物進(jìn)行分揀、加工、包裝、分割和組裝，并按時(shí)交付到指定地點(diǎn)?！保?.1配送概述，2020/8/10，5，2，配送特點(diǎn)，首先，配送不是一般的配送概念，也不是生產(chǎn)企業(yè)銷售產(chǎn)品時(shí)直接從事的銷售配送，而是從物流節(jié)點(diǎn)到用戶的特殊配送形式。第二，分配不是一般的運(yùn)輸和運(yùn)輸，而是運(yùn)輸和其他活動(dòng)的結(jié)合。第三，分配不是供給和供給。它不是廣義上的材料訂購、簽署、采購、結(jié)算和分配的組織，而是從供應(yīng)商向用戶交付的供應(yīng)形式。第四，配送不是被動(dòng)的配送，而是在綜合配送的基礎(chǔ)上，根據(jù)用戶需求提供的全方位服務(wù)。它將“配送”和“配送”有機(jī)地結(jié)合在一起，根據(jù)用戶所需的數(shù)量、類型和時(shí)間來配送、配送和組裝貨物。第五，分

4、配是有計(jì)劃的活動(dòng)。分銷需要根據(jù)客戶的需求和從事分銷的企業(yè)滿足客戶需求的能力進(jìn)行有計(jì)劃的交付活動(dòng)。2020/8/10，6，3，配送與運(yùn)輸?shù)穆?lián)系和區(qū)別，運(yùn)輸與配送的聯(lián)系(1)運(yùn)輸和配送都是線路活動(dòng)。運(yùn)輸活動(dòng)只能通過運(yùn)輸工具在運(yùn)輸路線上的移動(dòng)來實(shí)現(xiàn)貨物的位置移動(dòng)，這是一種線路活動(dòng)。(2)運(yùn)輸與配送的互補(bǔ)關(guān)系一般來說，在運(yùn)輸和配送同時(shí)存在的物流系統(tǒng)中，運(yùn)輸先于配送，它首先通過運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)貨物的遠(yuǎn)距離位置轉(zhuǎn)移，然后通過配送完成短途運(yùn)輸。2020/8/10/7，運(yùn)輸和配送的區(qū)別，運(yùn)輸配送的性質(zhì)，干線運(yùn)輸，支線運(yùn)輸，碼頭運(yùn)輸，小品種，小批量運(yùn)輸，大型卡車，火車和其他小型卡車，管理優(yōu)先，效率優(yōu)先，服務(wù)優(yōu)先，輔助功

5、能，裝卸，包裝物流的多功能，2020/8/10/8/4，配送的必要條件(1)應(yīng)提供穩(wěn)定的資源(2)應(yīng)有足夠的資金：這是配送活動(dòng)順利進(jìn)行的保證。(3)應(yīng)有完整的配電設(shè)施和設(shè)備；特別是變壓器(4)應(yīng)有一個(gè)有效的信息系統(tǒng)；(5)要有高素質(zhì)的勞動(dòng)力，這是高質(zhì)量商品流通的保證。2020/8/10/9/5，分銷的發(fā)展趨勢(shì)，(1)集約化和共同化的分銷趨勢(shì)。(2)分布的區(qū)域化趨勢(shì)。(3)從配送源頭直接配送的趨勢(shì)。(4)分布的信息趨勢(shì)。(5)配電自動(dòng)化和機(jī)械化的趨勢(shì)。(6)條碼化、數(shù)字化和配送組合化的趨勢(shì)(7)各種配送模式組合優(yōu)化的趨勢(shì)。2020/8/10，10，案例：黑龍江某油漆分公司配送流程重組。公司主要向

6、自己的銷售點(diǎn)和主要客戶配送，配送方式是在銷售點(diǎn)和主要客戶需要時(shí)立即組織裝貨和交貨。因此，送貨車輛的空車率往往過高，同時(shí)，所有車輛都被送出，其他用戶的需求無法得到滿足。因此，銷售經(jīng)理一直在要求更多的送貨車，并且從來沒有因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因而買車。我想問：1 .如果你是一家公司的決策者，你會(huì)買一輛車來解決送貨效率低的問題嗎？為什么？2.請(qǐng)?zhí)岢鼋鉀Q方案。2020/8/10，11，5.1.2分布分類，2020/8/10，12，5.1.2分布分類，(1)根據(jù)實(shí)施分布1的不同節(jié)點(diǎn)進(jìn)行分類。配送中心配送。本次配送的組織者是配送中心，配送中心規(guī)模較大，有一套配套的配送設(shè)施、設(shè)備和器材。優(yōu)點(diǎn)：能力強(qiáng)，配送種類多，數(shù)量大

7、等。缺點(diǎn)：靈活性差，投資高。2.倉庫配送。它通?；趥}庫進(jìn)行分配。也可以在保持原有倉庫存儲(chǔ)和保管功能的前提下，增加一些配送功能，或者改造原有倉庫，使之成為專業(yè)的配送中心。2020/8/10/13/3。商店送貨。這種分配的組織者是業(yè)務(wù)或材料的出口。除了自身的日常零售業(yè)務(wù)之外，商店的配送形式是根據(jù)用戶的需求完成商店經(jīng)營的品種，或者購買一些商店不正常經(jīng)營的商品，而不是在室外訂購，然后在與商店經(jīng)營的品種完全匹配后交付給用戶。4.生產(chǎn)企業(yè)的分配。分銷業(yè)務(wù)的組織者是生產(chǎn)企業(yè)。一般認(rèn)為，這類生產(chǎn)企業(yè)具有生產(chǎn)地方性較強(qiáng)的產(chǎn)品的特點(diǎn)，如食品、飲料、百貨商店等。2020/8/10/14，(2)根據(jù)交付貨物的類型和

8、數(shù)量進(jìn)行分類，1。單個(gè)(少數(shù))品種的批量交付。這種配送方式適用于需求量大、品種單一或品種少的生產(chǎn)企業(yè)。2.多品種小批量配送。由于這種配送的特點(diǎn)是用戶需要的商品數(shù)量少、種類多，所以需要的各種商品都要根據(jù)用戶的要求進(jìn)行充分的配備，并在裝上車后交付給用戶。3.成套分配。這種分配的特點(diǎn)是用戶所需的商品是成套的。2020/8/10/15，(3)根據(jù)交貨時(shí)間和數(shù)量分類，1。定期送貨。這種配送按照規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行，每次配送的品種和數(shù)量可以根據(jù)計(jì)劃進(jìn)行，也可以在配送前通過約定的聯(lián)系方式通知配送時(shí)間和數(shù)量。它可以分為每日交付和準(zhǔn)時(shí)制看板交付。2.數(shù)量分布。指在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，按規(guī)定的批次交貨。由于配送數(shù)量固

9、定，庫存簡單，配送數(shù)量可以根據(jù)托盤、集裝箱和車輛的裝載能力與用戶協(xié)商確定，提高了配送效率。3.有規(guī)律的定量分布。這種方式是按照指定的配送時(shí)間和數(shù)量進(jìn)行配送，具有定期配送和定量配送的特點(diǎn)，對(duì)配送管理提出了更高的要求。4.常規(guī)路由和分發(fā)。它在指定的運(yùn)行路線上制定到達(dá)時(shí)間表，并根據(jù)運(yùn)行時(shí)間表交付。用戶可以按照指定的路線和時(shí)間提貨，或者提出其他送貨要求。5.即時(shí)交貨這種分銷的主體是銷售企業(yè)，或者作為銷售戰(zhàn)略手段的銷售企業(yè)，這就是所謂的促銷分銷類型。分布對(duì)象通常不是固定的，用戶也不是固定的。分銷對(duì)象和用戶取決于市場占有率。因此，分布是隨機(jī)的，大多數(shù)商店都屬于這一類。2.供應(yīng)和分配。用戶需要為自己的供應(yīng)采

10、取的分配方法通常是由用戶或用戶組建立的分配基礎(chǔ)，其集中于組織大量的進(jìn)貨，然后將它們分配給企業(yè)或企業(yè)組中的幾個(gè)企業(yè)。這種方法在商業(yè)連鎖店中被廣泛使用。通過這種方式，可以提高供應(yīng)水平和能力，通過大量采購商品可以獲得價(jià)格折扣，從而達(dá)到降低供應(yīng)成本的目的。3.銷售和供應(yīng)的綜合分配。這種分配意味著銷售企業(yè)不僅是銷售者，而且是基本固定的用戶及其所需商品的供應(yīng)代理。這種分配有利于形成穩(wěn)定的供求關(guān)系，采用先進(jìn)的規(guī)劃方法和技術(shù)，保持流通渠道的穩(wěn)定。4.保存以備分發(fā)。這種分銷方式是指用戶將自己的商品委托給分銷企業(yè)進(jìn)行存儲(chǔ)、供應(yīng)或訂購，然后組織自己的分銷。這種分配的特點(diǎn)是，商品的所有權(quán)不變，但只有商品的位置被轉(zhuǎn)移，

11、而分配企業(yè)只從儲(chǔ)存和供應(yīng)的產(chǎn)生中獲得利潤，而不能獲得商業(yè)利潤。2020/8/10/17，(5)按不同加工程度分類，1。加工和配送。這種分銷與分銷處理相結(jié)合，分銷處理設(shè)置在分銷基地，或者分銷處理與分銷基地集成實(shí)現(xiàn)分銷業(yè)務(wù)。配送加工和配送的結(jié)合可以使配送加工更有針對(duì)性，配送企業(yè)不僅可以依靠配送服務(wù)、銷售和運(yùn)營來獲取利潤，還可以通過配送加工來獲取利潤。2.收集和分發(fā)。這種配送只改變了產(chǎn)品數(shù)量的構(gòu)成形式，但不改變產(chǎn)品本身的物理化學(xué)性質(zhì)，并與干線運(yùn)輸相匹配，如大宗采購后的小批量、多批量配送，或零星收貨后的某一批再配送等。2020/8/10/18，(6)按分銷企業(yè)專業(yè)化程度分類，1。綜合分配。這種分布的特

12、點(diǎn)是有許多種分布和不同的來源，但對(duì)用戶的分布是在一個(gè)分布基礎(chǔ)上組織的，所以它是全面的。同時(shí)，由于綜合配送的特點(diǎn)，它可以減輕用戶為組織購買所有需要的商品的負(fù)擔(dān)，并且只需要聯(lián)系幾個(gè)配送企業(yè)，這樣各種需求就可以得到解決。2.專業(yè)分銷。這是一種根據(jù)產(chǎn)品的性質(zhì)和狀態(tài)劃分專業(yè)領(lǐng)域的分配方法。這種配送方式由于其自身的特點(diǎn)，可以優(yōu)化配送設(shè)施，合理配備配送機(jī)械和車輛，制定適用合理的工藝流程，提高配送效率。2020/8/10/19/(7)聯(lián)合配送是一種旨在提高物流效率、面向多用戶配送、追求配送合理化的配送形式。共分配可以分為以下幾種形式：1 .配送企業(yè)整合所有用戶的需求，在用戶能夠接受的前提下，從配送時(shí)間、數(shù)量、

13、頻率、路線等方面進(jìn)行全面規(guī)劃和合理規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)配送的優(yōu)化。2.由一個(gè)配送車輛配送多個(gè)發(fā)貨人的貨物是一種簡單易行的共同配送方式。3.在用戶集中的地區(qū)，由于交通擁擠，每個(gè)用戶很難單獨(dú)配置多用戶聯(lián)合配送的接收點(diǎn)或處置點(diǎn)。4.同一城市或地區(qū)有多個(gè)不同的配送企業(yè)，每個(gè)配送企業(yè)可以利用配送中心、配送機(jī)械設(shè)備或設(shè)施配送給不同配送企業(yè)的用戶。2020年8月10日和20日，5.1.3，角色分配，1。實(shí)施配送有利于物流運(yùn)動(dòng)的合理化，不僅可以推動(dòng)流通走向?qū)I(yè)化和社會(huì)化，更重要的是，它可以以其獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)形式和優(yōu)勢(shì)調(diào)整流通結(jié)構(gòu)，使物流運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，并以規(guī)模優(yōu)勢(shì)獲得較低的運(yùn)輸成本。通過配送，減少了車輛空駛，提高了運(yùn)輸效

14、率。2020年8月10日、2020年8月21日，改善了運(yùn)輸和整個(gè)物流系統(tǒng)，統(tǒng)一了分支運(yùn)輸和小型裝卸活動(dòng)，發(fā)揮了靈活性、適應(yīng)性和服務(wù)性的特點(diǎn)，優(yōu)化和改善了運(yùn)輸流程。3.提高碼頭物流的效益。采用這種配送方式，我們可以通過增加經(jīng)濟(jì)批量來經(jīng)濟(jì)地采購貨物，并通過聚集各種商品的用戶來統(tǒng)一配送貨物，而不是將貨物小批量地配送給不同的用戶，從而提高終端物流的經(jīng)濟(jì)效益。2020年8月10日，2020年4月22日。企業(yè)可以通過集中庫存實(shí)現(xiàn)低庫存或零庫存。采用jitd方法后，生產(chǎn)企業(yè)可以依靠配送中心的jitd進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)，而無需保留自己的庫存或較小的庫存。5.簡化交易，方便用戶采用配送模式。用戶只需從一個(gè)地方下訂單，

15、就可以從多個(gè)地方進(jìn)行采購，大大減少了用戶的工作量和負(fù)擔(dān)，節(jié)省了一系列的交易費(fèi)用，如訂購。2020/8/10，23/6，提高供應(yīng)保證程度生產(chǎn)企業(yè)保持自己的庫存以維持生產(chǎn)。由于庫存成本的限制，很難提高供應(yīng)保證程度，在保證供應(yīng)和降低庫存成本之間存在矛盾問題。通過配送，配送中心的集中庫存可以調(diào)整企業(yè)之間的供需關(guān)系，同時(shí)庫存較大，降低了缺貨、斷貨和影響生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。7.分銷為電子商務(wù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)和支持。從商業(yè)的角度來看，電子商務(wù)的發(fā)展需要兩個(gè)重要條件：貨款支付和貨物配送。無論網(wǎng)上購物多么方便快捷，唯一不能減少的就是商品的配送。如果分銷服務(wù)不匹配，網(wǎng)上購物就不能充分發(fā)揮其方便快捷的優(yōu)勢(shì)。2020/8/1

16、0，24，5.2配送作業(yè)流程，5.2.1配送是指根據(jù)客戶的訂購要求，在配送中心或物流節(jié)點(diǎn)組裝貨物，并以最合適的方式將貨物交付給客戶的整個(gè)過程。配送包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：(1)集貨是將零散或少量的貨物集中起來進(jìn)行運(yùn)輸和配送。貨物收集是分配的準(zhǔn)備或基礎(chǔ)工作，通常包括制定采購計(jì)劃、組織貨物供應(yīng)、儲(chǔ)存和保管等。(2)分類是根據(jù)商品的名稱、規(guī)格和倉單進(jìn)行分類的操作。分揀是配送不同于一般配送和其他物流形式的重要功能要素，也是配送成敗的重要支撐工作。2020/8/10/25，配送中心提貨作業(yè)現(xiàn)場，2020/8/10/26。(3)貨物配送是指根據(jù)顧客的要求，使用各種提貨設(shè)備和傳輸設(shè)備將儲(chǔ)存的貨物進(jìn)行分揀，并將其發(fā)送到指定的配送區(qū)域(地點(diǎn))。它離不開分揀操作，分揀操作共同構(gòu)成一個(gè)完整的操作。(4)組裝配送與一般配送的區(qū)別在于，組裝可以大大提高配送水平，降低配送成本，同時(shí)可以緩解因交通流量過大造成的交通擁堵，減少運(yùn)輸次數(shù)，減少空氣污染。(5)配送運(yùn)輸配送運(yùn)輸屬于運(yùn)輸中的碼頭運(yùn)輸和支線運(yùn)輸。它與一般運(yùn)輸方式的主要區(qū)別在于，配送運(yùn)輸是一種距離短、規(guī)模小、頻率高的運(yùn)輸方式，汽車通常被用作運(yùn)輸工具。2020/8/10/27。(6