某市航空物流園區(qū)管理(ppt 52頁).ppt

1、2020年8月10日,深圳航空物流園區(qū)管理,目錄,埃森哲對項目的理解 埃森哲的觀點 埃森哲公司簡介,機(jī)遇一：XXX市地處珠江三角洲經(jīng)濟(jì)圈，交通運輸網(wǎng)絡(luò)輻射XXX全省；XXX市商貿(mào)環(huán)境成熟，提出海陸空物流戰(zhàn)略,鹽田/蛇口/赤灣集裝箱碼頭、黃田國際機(jī)場、京九/京廣鐵路使XXX具有發(fā)展物流的得天獨厚的地理條件 XXX省產(chǎn)品占全國生產(chǎn)總值約10%，進(jìn)出口額占全國1/7強，有著巨大的物流服務(wù)的潛在市場 XXX市提出建設(shè)區(qū)域性物流中心城市、兩大類型、物種類別和八大園區(qū)的構(gòu)想，其中航空物流園區(qū)主要為航空物流的到發(fā)組織、國際貨運代理、保稅服務(wù)等提供服務(wù)空間 XXX是中國第一家集海陸空聯(lián)運三位一體的航空港，也是

2、中國境內(nèi)唯一一家可以提供過境運輸方式的空港 XXX在中國民航批準(zhǔn)的四大航空貨運中心之一，政策條件有利,- XXX地處XXX省海陸空運輸?shù)闹匾獦屑~位置 -,資料來源：中國資訊行,管理外包合約,便利的地面交通,資本紐帶,機(jī)遇二：香港與內(nèi)地機(jī)場貨運物流分工合作,資料來源：中國資訊行,香港機(jī)場,XXX,面向東南亞和歐美的國際航空貨運航線,面向東南亞和歐美的國際航空快遞專線,支線航空貨運/快遞,地面轉(zhuǎn)運,- XXX與香港機(jī)場分工合作示意 -,XXX與香港機(jī)場的合作可以為XXX帶來資本和先進(jìn)的管理經(jīng)驗，并且使XXX可以參與到國際貨運的主動脈中,因此，XXX業(yè)務(wù)增長迅速，自身能力也不斷提高,資料來源：中國資

3、訊行，上市公司年報、中報,- XXX貨郵吞吐量示意（1997-2001預(yù)計）-,單位：千噸,年均增長率（CAGR）：30%,2000年XXX股份有限公司配股說明書表明，XXX將在未來2-3年內(nèi)建成： XXX國際快件監(jiān)管中心 XXX貨運中心 XXX國際理貨中心 XXX國內(nèi)航空貨運村 XXX國際航空貨運村 這些航空貨運和快遞相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將使XXX地面貨運處理的能力大大增強，為發(fā)展成為華南地區(qū)的貨運樞紐港和國際快件集散/分撥中心打下基礎(chǔ)。,挑戰(zhàn)一：珠江三角洲三個國內(nèi)機(jī)場和兩個特別行政區(qū)機(jī)場搶分華南地區(qū)物流流量蛋糕，XXX面臨激烈競爭,- 珠江三角洲地區(qū)國際機(jī)場示意 -,珠江三角洲的經(jīng)濟(jì)規(guī)模和貿(mào)

4、易量不如上海機(jī)場所在的長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈，但是卻聚集了廣州、XXX和珠海三個機(jī)場欲建立物流中心 香港機(jī)場由于擁有一連串的物流支持服務(wù)，本地龐大的轉(zhuǎn)運市場及卓越的地理位置，致使其在未來仍能在亞洲乃至全球保持航空貨運中心的地位，致使XXX難以一躍成為國際航空物流中心，必須致力于國內(nèi)物流市場的開拓 廣州機(jī)場地處三角洲腹地，是國家確定的“十五”計劃三個樞紐港之一，年吞吐量達(dá)110萬噸，是XXX的三倍，對于XXX建立國內(nèi)航空物流中心構(gòu)成正面挑戰(zhàn),XXX的航空物流策略必須與競爭對手有明確的區(qū)分，避免重復(fù)建設(shè)、惡性競爭,資料來源：中國資訊行，中國民航總局,挑戰(zhàn)二：XXX相對年輕，又不在國家三個樞紐機(jī)場之列，建

5、立航空物流園區(qū)需要大量資金投入和長期的人員技能培養(yǎng),中國民航總局將北京機(jī)場、上海機(jī)場、廣州機(jī)場定為”十五“期間重點建設(shè)的三大樞紐機(jī)場 XXX于1991年正式通航，至今有十年歷史，在這十年間，國際、國內(nèi)航空貨運業(yè)務(wù)量和復(fù)雜程度都有很大增長，對于XXX相關(guān)人員的專業(yè)技能提出很大的挑戰(zhàn) 物流園區(qū)將不同程度的具備地面運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理、結(jié)算、物流系統(tǒng)設(shè)計咨詢、需求預(yù)測等功能，這與機(jī)場原有的貨運協(xié)調(diào)功能有很大不同，物流園區(qū)建立這些能力需要資金和人力資源的巨大投入,- “十五”計劃重點建設(shè)的三大樞紐機(jī)場示意 -,貨主需要更加可靠的供應(yīng)鏈方案 綜合服務(wù)商和貨代向供應(yīng)鏈管理方向

6、發(fā)展 綜合服務(wù)商和郵政服務(wù)擴(kuò)展網(wǎng)絡(luò)容量和送貨范圍 貨代控制和管理航空運能但無需擁有資產(chǎn) 貨代在行業(yè)中的更為整合并更加專業(yè)化 承運人通過縱向聯(lián)盟業(yè)務(wù)來加強其相對于貨主和綜合商的地位 橫向聯(lián)盟增加承運人網(wǎng)絡(luò)覆蓋 非資產(chǎn)性的信息中介如互聯(lián)網(wǎng)中介提供從訂艙，發(fā)票到合同管理等服務(wù) 承運人通過新的產(chǎn)品特性和良好品牌來避免服務(wù)的一般商品化,1,2,3,4,5,6,7,8,9,信息媒介,信息中介,服務(wù)范圍與復(fù)雜性,小型 (10 lbs),中型 (10-150 lbs),大型 (150 lbs),A-to-A,門到門,供應(yīng)鏈管理,貨主,1,2,4,2,航空公司,7,貨代,5,6,8,8,9,3,綜合服務(wù)商,郵政

7、服務(wù),行業(yè)背景：航空貨運價值鏈正在發(fā)生深刻變化，對于貨主關(guān)系的爭奪導(dǎo)致航空公司、貨代公司、綜合服務(wù)商等紛紛從事物流業(yè)務(wù)的開發(fā),信息管理需求增強,貨運類型,行業(yè)背景：機(jī)場功能延伸可以在行業(yè)演進(jìn)的過程中扮演重要的角色，因此XXX建立航空物流園區(qū)是極具戰(zhàn)略眼光的舉措,機(jī)場貨站,航空貨代,速遞代理,鐵路/公路聯(lián)運,海關(guān)/聯(lián)檢,銀行/保險/財政稅收,航空公司,速遞操作點,速遞分揀中心,速遞公司,支線轉(zhuǎn)運系統(tǒng),航空物流園區(qū)為航空運輸和物流企業(yè)提供信息交換和金融、清關(guān)等服務(wù)的一站式服務(wù),第三方物流,通關(guān),操作,配送,機(jī)場功能延伸至為航空物流相關(guān)企業(yè)提供增值服務(wù)需要強大的信息系統(tǒng)支持，XXX意識到這個需求，正

8、在積極尋求信息系統(tǒng)集成服務(wù),數(shù)據(jù)庫服務(wù),應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù),應(yīng)用系統(tǒng)接口,機(jī)場應(yīng)用系統(tǒng),第三方物流企業(yè),航空公司,快遞公司,海關(guān)/聯(lián)檢,銀行/保險,用戶界面（電話/傳真/互聯(lián)網(wǎng)等）,這樣的系統(tǒng)集成項目極為復(fù)雜 接口工作的復(fù)雜度體現(xiàn)在各企業(yè)/機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)多數(shù)是自行開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)，導(dǎo)致數(shù)據(jù)交換缺乏標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議和接口數(shù)據(jù)定義 應(yīng)用系統(tǒng)服務(wù)的復(fù)雜度體現(xiàn)在航空物流園區(qū)為各種企業(yè)提供的服務(wù)流程有別于常見的運輸、倉儲等業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)流程 數(shù)據(jù)庫服務(wù)的復(fù)雜程度體現(xiàn)在不同應(yīng)用系統(tǒng)對于數(shù)據(jù)的存取方式和要求各異,統(tǒng)計/稅務(wù),1. 公司使命(WHY) 2. 優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務(wù) （WHERE） 3. 成長目標(biāo):(WHO) - 綜合性的

9、- 各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的 4. 競爭優(yōu)勢 （WHAT）,5. 關(guān)鍵能力,7. 行動方案(WHEN) 8. 預(yù)期成果,項目1,項目 2,項目 3,項目 n,業(yè) 務(wù) 目 標(biāo),運營目標(biāo),在企業(yè)戰(zhàn)略引導(dǎo)下的業(yè)務(wù)定義、范圍和覆蓋面 市場定位 公司的獨特能力 共享的企業(yè)價值 業(yè)務(wù)和市場組合 優(yōu)先發(fā)展的業(yè)務(wù)和優(yōu)先服務(wù)的客戶 有增長潛力的業(yè)務(wù)領(lǐng)域和客戶 財務(wù)目標(biāo) (Net Interest Charges，Operating Expenses，Operating Result，4，Operating Revenue) 戰(zhàn)略目標(biāo) (市場份額，運力，機(jī)型) 內(nèi)部目標(biāo) (Scheduled Service, Charter

10、 Service, All Service, Freight Tonnes Carried, Available Tonne-Kilometres, We) 客戶 (市場分類，CSI) 人員資本 價值定位 與競爭者的區(qū)別 產(chǎn)品/服務(wù) 市場定位 (品牌、定價) 產(chǎn)品種類和產(chǎn)品生命周期規(guī)劃,我們認(rèn)為XXX的物流園還缺少明確的戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)經(jīng)營模式，這將導(dǎo)致整個業(yè)務(wù)計劃的虛設(shè),關(guān)鍵成功要素的確定,競爭力矩陣,規(guī)模和成熟度 市場規(guī)模 市場成長率 技術(shù)的重要性 產(chǎn)品組成,競爭程度 競爭對手?jǐn)?shù)量 可能會進(jìn)入市場的競爭對手 供應(yīng)商能力 客戶能力 競爭對手競爭力優(yōu)勢,優(yōu)勢,用于: 業(yè)務(wù)發(fā)展目標(biāo): 目標(biāo)業(yè)務(wù) 目

11、標(biāo)領(lǐng)域 競爭優(yōu)勢 主要行動 業(yè)務(wù)重組/購并帶來的增長能力和其整合的難度 經(jīng)濟(jì)收益 聯(lián)盟,關(guān)鍵成功要素 價值定位 運營模式,市場份額,機(jī)場的物流園 競爭力定位,一般來說，我們應(yīng)用“競爭力矩陣”來選擇和確定企業(yè)的業(yè)務(wù)計劃,從目前埃森哲的初步的研究和得到的信息來分析，XXX的物流業(yè)務(wù)設(shè)計并不是真正意義的物流園，而是機(jī)場場地的租賃,業(yè)務(wù)模式的確定為信息技術(shù)的規(guī)劃奠定了基礎(chǔ),為什么? 項目沒有清楚和一致的與業(yè)務(wù)需求相聯(lián)系 不斷變化的業(yè)務(wù)需求和優(yōu)先級需求 費用超支, 計劃被延遲 , IT項目質(zhì)量不高 架構(gòu)問題- “一次性” 的方案 -使用接口代替集成系統(tǒng)._ 軟硬件、數(shù)據(jù)冗余 不能方便地提供用戶不斷提高的

12、服務(wù)內(nèi)容,什么？ 保證策略性的IT投資來獲得最優(yōu)的業(yè)務(wù)價值,怎么辦？ 審核戰(zhàn)略計劃，通過管理層的評審來確定需要進(jìn)行的IT項目 從業(yè)務(wù)運作層面來考察，確定運作模式，再確定實施的IT項目 識別、定義并確定在今后三年IT項目的機(jī)會和優(yōu)先級 制定應(yīng)用開發(fā)和技術(shù)架構(gòu)的發(fā)展計劃 定義時間表和所需的人力資源,項目A,項目B,項目C,項目X,IT 預(yù)算,IT 需求,IT 規(guī)劃,. .,公司戰(zhàn)略,業(yè)務(wù)規(guī)劃,評估策略性影響,埃森哲公司有一套完整的方法論來支持信息技術(shù)的規(guī)劃,IT 規(guī)劃,2.0 了解行業(yè)IT未來的發(fā)展趨勢 有哪些業(yè)務(wù)要求可以通過IT實現(xiàn)？,3.0 確定IT 組織架構(gòu)和管理流程 如何進(jìn)行IT管理以保證

13、IT高效有序地支持企業(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展？,1.2 確定 IT 未來架構(gòu) 對于支持業(yè)務(wù)目標(biāo)所必須的IT架構(gòu)是什么？,1.3 IT 現(xiàn)狀評估 現(xiàn)有的IT能力和架構(gòu)是怎樣的？,4.0信息系統(tǒng)規(guī)劃 現(xiàn)有的環(huán)境比較將來的目標(biāo)有何不足，如何彌補這些不足?,該方法反映了企業(yè)短期和長期目標(biāo)的平衡,目錄,埃森哲對項目的理解 埃森哲的觀點 埃森哲公司簡介,埃森哲作為全球最大的管理和IT咨詢公司，希望進(jìn)一步了解XXX物流園區(qū)建設(shè)的有關(guān)情況，同時就信息系統(tǒng)的實施提出幾點意見供XXX有限公司管理層參考,信息密集型的企業(yè)在構(gòu)建階段面臨三個主要風(fēng)險： 信息系統(tǒng)實施后沒有有效的市場需求 企業(yè)業(yè)務(wù)模式或者戰(zhàn)略方向有誤 在信息系統(tǒng)實施中

14、現(xiàn)金流量不足 資源需求計劃欠缺 在系統(tǒng)實施中由于功能定義不清晰導(dǎo)致實施失敗 不了解目標(biāo)客戶需求或者沒有進(jìn)行明確細(xì)致的信息系統(tǒng)功能定義 因此，埃森哲建議企業(yè)在大規(guī)模實施信息系統(tǒng)之前務(wù)必做到： 具有包括市場評估、策略陳述、投入產(chǎn)出分析、風(fēng)險分析的商業(yè)計劃書 根據(jù)業(yè)務(wù)能力和客戶的要求制作模塊級的信息系統(tǒng)功能定義文檔,埃森哲總結(jié)眾多大型信息系統(tǒng)實施項目的得失教訓(xùn)以后，提出了如下項目實施方法論，以盡可能的幫助客戶成功完成信息系統(tǒng)實施,管理園區(qū)建設(shè)周期,管理階段性系統(tǒng)實施項目組合,管理單個系統(tǒng)實施項目,系統(tǒng)功能需求分析,信息系統(tǒng)設(shè)計,信息系統(tǒng)實施,信息系統(tǒng)投入運作,確定戰(zhàn)略方向,制定操作策略,設(shè)計業(yè)務(wù)模式

15、,業(yè)務(wù)環(huán)境評估,管理應(yīng)用系統(tǒng)軟件組合,操作信息系統(tǒng),策略規(guī)劃階段需要回答：航空物流園區(qū)如何盈利、園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手、園區(qū)對于包括信息系統(tǒng)功能在內(nèi)的能力要求等問題,認(rèn)可操作策略,認(rèn)可戰(zhàn)略方向,認(rèn)可評估結(jié)果,領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)可對園區(qū)業(yè)務(wù)模式的商業(yè)論證,園區(qū)建設(shè)項目傾動,定義業(yè)務(wù)能力需求,評估現(xiàn)有業(yè)務(wù)能力,定義提供的服務(wù)種類、范圍和目標(biāo)服務(wù)水平,制定整個園區(qū)的戰(zhàn)略（如何區(qū)別于競爭對手）,制定園區(qū)各個業(yè)務(wù)單元的策略（如多功能共享倉庫）,定義在目標(biāo)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的價值創(chuàng)造機(jī)會,確定業(yè)務(wù)發(fā)展的領(lǐng)域（如國內(nèi)航線快件轉(zhuǎn)運）,了解XXX內(nèi)部能力和業(yè)務(wù)環(huán)境,理解XXX（集團(tuán)）的戰(zhàn)略意圖,業(yè)務(wù)環(huán)境評估,戰(zhàn)略方向,操作策略,業(yè)

16、務(wù)模式設(shè)計（Business Architecture）,重復(fù)以上步驟直到業(yè)務(wù)能力框架的規(guī)劃滿足策略方向的要求,重復(fù)步驟直到業(yè)務(wù)能力和行動目標(biāo)相匹配,勾畫業(yè)務(wù)功能組合藍(lán)圖,確認(rèn)商業(yè)計劃書內(nèi)容,了解市場需求和競爭者行為,而這些問題的回答如果不符合市場實際或者沒有得到回答將產(chǎn)生非常嚴(yán)重的后果,物流園區(qū)如何盈利？,物流園區(qū)如何區(qū)別于競爭對手？,物流園區(qū)需要具備哪些能力？,物流園區(qū)建設(shè)項目的投入產(chǎn)出如何？,物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位是什么？,問題描述,可能的后果,具體到物流園區(qū)的信息服務(wù)功能，埃森哲建議園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)不妨先就信息服務(wù)的不同層面作出選擇,物流信息處理層次的服務(wù)指的是物流園區(qū)的信息系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)

17、處理的功能模塊，園內(nèi)企業(yè)可以通過加入虛擬社區(qū)的形式使用這些模塊的功能,物流信息處理服務(wù) 提供多種物流信息處理功能,物流解決方案服務(wù) 提供物流解決方案,信息基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù) 提供數(shù)據(jù)儲存、局域網(wǎng)基礎(chǔ)架構(gòu)、互聯(lián)網(wǎng)接入和EDI實施服務(wù),物流解決方案層次的服務(wù)指的是物流園區(qū)為園區(qū)內(nèi)的企業(yè)提供整段業(yè)務(wù)流程的外包電子解決方案,-信息服務(wù)金字塔示意 -,在這個層面物流園區(qū)僅提供數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)交換的物理層基礎(chǔ)架構(gòu)，園區(qū)內(nèi)的企業(yè)可以在這個公用的物理平臺上構(gòu)建或者配置各自的信息系統(tǒng),特別的，埃森哲公司建議XXX航空物流園區(qū)在建立包括信息系統(tǒng)在內(nèi)的各項業(yè)務(wù)能力時采取循序漸進(jìn)、隨業(yè)務(wù)增長梯次發(fā)展的模式，而不要片面強調(diào)一步

18、到位,業(yè)務(wù)發(fā)展的跳躍式前進(jìn),技能漸進(jìn)發(fā)展的平臺,采購其它企業(yè)的服務(wù),可以由外部企業(yè)提供的業(yè)務(wù)能力,機(jī)場的其它業(yè)務(wù)單位需要具備的配套能力,XXX（集團(tuán)）具備的能力,需要資本介入具備相關(guān)能力的企業(yè),參資、控股企業(yè)的能力,XXX自身具備的能力,物業(yè)管理 機(jī)場地面運作 信息接口、交換能力等,新的企業(yè)加入園區(qū)、新的服務(wù)種類開發(fā)等,現(xiàn)有能力,新獲取能力,長期需要具備的能力,園區(qū)的遠(yuǎn)景目標(biāo),核心技能,補充技能,“IT系統(tǒng)的設(shè)計人員不可能預(yù)先知道園區(qū)內(nèi)現(xiàn)在和將來的所有企業(yè)對于園區(qū)的IT需求”,在XXX航空物流園區(qū)的策略規(guī)劃階段以后，可以進(jìn)行園區(qū)信息系統(tǒng)的設(shè)計和實施,系統(tǒng)功能需求分析,信息系統(tǒng)設(shè)計,信息系統(tǒng)實施

19、,信息系統(tǒng)投入運作,領(lǐng)導(dǎo)層認(rèn)可對園區(qū)業(yè)務(wù)模式的商業(yè)論證,重復(fù)以上設(shè)計步驟直到確認(rèn)系統(tǒng)功能符合業(yè)務(wù)流程的需要,重復(fù)進(jìn)行這些步驟直到系統(tǒng)上線,進(jìn)一步完善園區(qū)需要提供的服務(wù)內(nèi)容概念模型,選擇實施人員，設(shè)計人員工作制度,設(shè)計和安排所需的物理設(shè)施,設(shè)計詳細(xì)業(yè)務(wù)流程、關(guān)鍵系統(tǒng)接口、用戶界面,軟件功能設(shè)計*,設(shè)計技術(shù)體系架構(gòu)（包括程序執(zhí)行架構(gòu)、系統(tǒng)操作架構(gòu)和開發(fā)架構(gòu)）,確認(rèn)以上設(shè)計內(nèi)容,系統(tǒng)實施隊伍到位,構(gòu)建并測試技術(shù)體系架構(gòu),系統(tǒng)測試/新的服務(wù)功能試點運作,正式提供新的園區(qū)服務(wù)功能,批準(zhǔn)系統(tǒng)操作和維護(hù)人員投入工作,采購并安裝物理設(shè)施,選擇合適的軟件包,選擇需要信息系統(tǒng)支持的功能, 如果自行開發(fā)軟件模塊可以

20、不做此項工作 * 這一項工作有三種不同的展開方式，取決于是購買軟件包還是自行開發(fā)軟件,實施計劃,批準(zhǔn)系統(tǒng)實施和測試階段開始,批準(zhǔn)系統(tǒng)上線,例如，倉儲管理與自動化系統(tǒng)的設(shè)計與多功能倉庫需要滿足的業(yè)務(wù)功能、倉庫操作的業(yè)務(wù)流程密切相關(guān),舉例,再比如，倉庫的運輸管理系統(tǒng)如何設(shè)計與園內(nèi)物流企業(yè)的信息系統(tǒng)有很強的關(guān)聯(lián),ERP庫存管理/客戶發(fā)票模塊或者 其它運輸企業(yè)/貨代的單證處理/貨物跟蹤模塊,倉庫管理系統(tǒng),運單輸入,支付,計劃,執(zhí)行,運輸企業(yè),- 多功能倉庫運輸管理系統(tǒng) -,物流企業(yè)財務(wù)系統(tǒng),運單,Plans,Actuals,確認(rèn)后的運單,Planned orders,Actuals,Tenders (

21、LTL/parcel),Accept / reject tenders,Actuals,Proof of delivery,Accruals / payables,GL codes / confirmation of payment,EDI,Invoice,舉例,另外，航空物流園區(qū)的系統(tǒng)功能設(shè)計也要充分考慮到與航空貨運公司/快遞公司的業(yè)務(wù)流程，清晰定義園區(qū)信息系統(tǒng)欲與之實現(xiàn)無縫連接的環(huán)節(jié),行程計劃,承運商/貨代網(wǎng)絡(luò)協(xié)議,核價,和其它承運商清算,訂艙,定價,地面運輸企業(yè),航空公司,分揀中心（HUB）,單據(jù)傳送,合同/訂艙單管理,銷售,收款,客戶服務(wù),市場分析,承運商網(wǎng)絡(luò),執(zhí)行確認(rèn),服務(wù),標(biāo)準(zhǔn),服

22、務(wù)協(xié)議,總數(shù)據(jù)庫,航班調(diào)度,監(jiān)控,調(diào)度,清算,運作計劃,執(zhí)行,埃森哲對XXX航空物流園區(qū)的建設(shè)抱有很大的信心，愿意并且有能力為XXX提供策略規(guī)劃和IT系統(tǒng)功能需求定義階段的專業(yè)服務(wù),系統(tǒng)功能需求分析,信息系統(tǒng)設(shè)計,信息系統(tǒng)實施,信息系統(tǒng)投入運作,確定戰(zhàn)略方向,制定操作策略,設(shè)計業(yè)務(wù)模式,業(yè)務(wù)環(huán)境評估,整體規(guī)劃項目,業(yè)務(wù)規(guī)劃項目,IT規(guī)劃項目,從市場調(diào)研開始，系統(tǒng)進(jìn)行策略規(guī)劃和信息系統(tǒng)需求定義,如果XXX航空物流園區(qū)已經(jīng)有很明確的戰(zhàn)略定位，并且處于對市場需求、競爭形態(tài)以及行業(yè)趨勢的理解已經(jīng)回答了園區(qū)整體如何區(qū)別于競爭者、在哪個細(xì)分市場競爭以及如何服務(wù)于XXX市總體物流規(guī)劃和XXX集團(tuán)總體策略這三

23、個戰(zhàn)略問題，埃森哲可以對此進(jìn)一步細(xì)化，從操作策略的制定入手進(jìn)行規(guī)劃,如果XXX航空物流園區(qū)對于戰(zhàn)略問題已經(jīng)有了明確的回答，并且在IT系統(tǒng)策略、園區(qū)設(shè)施規(guī)劃、業(yè)務(wù)能力要求和獲取方式、財務(wù)和人力資源計劃等策略問題也有了明確回答，埃森哲可以對此進(jìn)一步細(xì)化，從規(guī)劃高層次業(yè)務(wù)和管理流程、IT系統(tǒng)功能模塊體系入手提供專業(yè)服務(wù),或者,或者,長期的經(jīng)驗表明，埃森哲盡早介入能夠為客戶創(chuàng)造更多的價值，使得IT系統(tǒng)能更好的實現(xiàn)戰(zhàn)略意圖，體現(xiàn)戰(zhàn)略優(yōu)勢，而不僅僅是保證系統(tǒng)基本功能的實現(xiàn),目錄,埃森哲對項目的理解 埃森哲的觀點 埃森哲公司簡介,全球領(lǐng)先的管理及信息技術(shù)咨詢公司 在全球48個國家中設(shè)有約150家分公司 在亞

24、太地區(qū)內(nèi) 12 個國家及城市設(shè)有15家分公司 在上海、北京、香港特別行政區(qū)和臺北共設(shè)有 4 家分公司,埃森哲是世界最大的管理和信息技術(shù)咨詢公司，2000年全球營業(yè)收入達(dá)103億美元,全 球 收 入 （ 億 美 元 ),上海：85名咨詢?nèi)藛T 北京：75名咨詢?nèi)藛T,2000年按銷售收入排名為各管理咨詢公司的首位,與其他管理咨詢公司相比，埃森哲公司能夠提供從策略設(shè)計到信息系統(tǒng)實施的全方位服務(wù),埃森哲的整合性咨詢服務(wù),系統(tǒng)實施和管理,系統(tǒng)管理,流程/技術(shù),發(fā)展戰(zhàn)略,組織戰(zhàn)略,業(yè)務(wù)運作模式,信息戰(zhàn)略,變革管理,系統(tǒng)設(shè)計,戰(zhàn)略服務(wù),變革管理,研究,實施,幫助客戶獲得競爭優(yōu)勢和進(jìn)行業(yè)務(wù)的優(yōu)化,使客戶業(yè)務(wù)和利

25、潤增長，并使其股東價值最大化,一體化高價值 服務(wù)體系,資料來源: The Gartner Group,公司遠(yuǎn)景的覆蓋面,公司遠(yuǎn)景的覆蓋面,公司遠(yuǎn)景的覆蓋面,挑戰(zhàn)者,領(lǐng)先者,局部,全局,實施能力,CSC,Deloitte & Touche,Oracle,AMS,KPMG,DMR,Arthur D. Little,Unisys,HP,Booz Allen,EDS,IBM,McKinsey,Price Waterhouse,1997年全球業(yè)務(wù)流程重組能力比較,挑戰(zhàn)者,領(lǐng)先者,局部,全局,1997年咨詢和發(fā)展能力比較,CSC,EDS,Price Waterhouse,Digital,IBM/ISSC,

26、HP,Unisys,Microsoft,Perot,KPMG,Booz Allen,Deloitte & Touche,AMS,挑戰(zhàn)者,領(lǐng)先者,局部,全局,實施能力,1998年商業(yè)系統(tǒng)集成能力比較,IBM,EDS,Systemhouse,Perot,Price Waterhouse,Bull,Fujitsu,AT&T,NYNEX,Deloitte & Touche,KPMG,Control Data,CSC,Cap Gemini,Unisys,HP,SHL Systemhouse,E&Y,TSC,AMS,Siemens,實施能力,行業(yè)觀察家一致認(rèn)同 Accenture 最具資質(zhì)提供最佳的整體解

27、決方案,在每一個項目中，埃森哲公司將匯聚來自策略服務(wù)、變革管理、業(yè)務(wù)流程和信息技術(shù)各個領(lǐng)域的專家，與客戶一起協(xié)同工作，共創(chuàng)未來,人員組織,業(yè)務(wù)流程,信息技術(shù),策略服務(wù),供應(yīng)鏈管理,電子商務(wù),客戶關(guān)系管理,企業(yè)資源解決方案,. . . . . .,政府機(jī)構(gòu),產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè),通信和高科技產(chǎn)業(yè),金融服務(wù)行業(yè),資源產(chǎn)業(yè),. . . . . .,企業(yè)內(nèi)部管理,產(chǎn)品制造產(chǎn)業(yè),交通運輸 機(jī)械制造 汽車 造船 電子和家電制造 消費品 醫(yī)藥 零售 ,從2001年起埃森哲制定了新的戰(zhàn)略,公司的戰(zhàn)略是通過自身業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建立來全面滿足客戶的業(yè)務(wù)需求，其中包括管理及信息技術(shù)咨詢、企業(yè)經(jīng)營外包、聯(lián)盟和風(fēng)險投資,管理咨詢,信

28、息技術(shù)咨詢,企業(yè)經(jīng)營外包,聯(lián)盟,風(fēng)險投資,埃森哲通過自己的業(yè)務(wù)培育中心和各種類型的服務(wù)，包括戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)架構(gòu)、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理、人員績效和財務(wù)和績效管理，來向客戶提供完整的解決方案。,埃森哲充分利用自己的技術(shù)研究和革新服務(wù)的能力, 全球的解決方案中心和人員的精湛的技術(shù)能力, 通過自己的解決方案設(shè)計服務(wù), 向客戶提供應(yīng)用最新技術(shù)的解決方案。,埃森哲通過傳統(tǒng)的外包形式(outsourcing)或新經(jīng)濟(jì)時代的基于互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)外包(netsourcing)的形式向客戶提供業(yè)務(wù)和信息技術(shù)外包服務(wù)。,埃森哲和各領(lǐng)域領(lǐng)先的公司，以及新建立的技術(shù)公司建立合作關(guān)系，來向客戶提供一系列的解決方案以滿足他們的

29、業(yè)務(wù)需求。,Accenture Technology Ventures是埃森哲的全球風(fēng)險投資部門，它和創(chuàng)業(yè)者一起建立對行業(yè)產(chǎn)生轉(zhuǎn)變的成功企業(yè)，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)回報。,埃森哲的物流咨詢業(yè)務(wù)是全球最大，公司在全球19個分公司擁有600多名專職的物流顧問,在2000年財政年度，埃森哲在物流和供應(yīng)鏈管理方面獲得11億美元的收入,埃森哲對物流服務(wù)行業(yè)的理解：物流領(lǐng)域的下一個發(fā)展趨勢是第四方物流（Fourth PartyTM Logistics）,+ 更高層次的功能整合 + 更廣范圍的自主運作,埃森哲率先在物流界提出了第四方物流的理念，并對其內(nèi)容進(jìn)行了界定和商標(biāo)注冊,Accenture 建設(shè)發(fā)展了數(shù)個業(yè)務(wù)

30、集成中心，以研究和推行針對解決特定行業(yè)或特定流程問題的最新方法、技術(shù)和解決方案,提高物流能力以提升競爭優(yōu)勢 Atlanta, Georgia,最新信息技術(shù)的戰(zhàn)略制定和實施推廣 Palo Alto, California Sophia, France,食品雜貨行業(yè)的發(fā)展趨勢 Chicago, Illinois London, England,在流程制造業(yè)的機(jī)遇和最佳業(yè)務(wù)實踐 Atlanta, Georgia,在重工業(yè)和高科技行業(yè)達(dá)到領(lǐng)先的客戶服務(wù)水平 Chicago, IL,為商品零售商成功定位 Chicago, Illinois,在過去7年中，我們聘用了在物流戰(zhàn)略和需求鏈運營方面非常有經(jīng)驗的專

31、業(yè)人員。這些專業(yè)人員分別來自： 專業(yè)物流咨詢公司 主要行業(yè) 著名的大學(xué)和商學(xué)院 我們在下列領(lǐng)域積累了深入的專業(yè)能力： 需求鏈管理 采購 需求計劃 物流網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略和渠道選擇 運輸 倉庫設(shè)計和運作管理 供應(yīng)商/物流合作關(guān)系 全球物流 應(yīng)用運輸技術(shù),我們的物流戰(zhàn)略業(yè)務(wù)已經(jīng)獲得了深入的專業(yè)能力和廣泛的實踐經(jīng)驗，并持續(xù)快速發(fā)展,Accenture通過為全球領(lǐng)先的客戶提供物流咨詢來提升自己的行業(yè)能力,在行業(yè)協(xié)作上的領(lǐng)導(dǎo)/參與 美國生產(chǎn)庫存控制協(xié)會 (APICS) 物流管理理事會 (CLM) 國際大型零售商聯(lián)合會 (IMRA) 物資處理和管理協(xié)會 (MHMS) NAWDEC 全國零售聯(lián)盟 (NRF) 快速響應(yīng)

32、 (QR) 倉儲教育和研究理事會 (WERC),教育和研究合作 佐治亞州技術(shù)物流學(xué)院 (TLI) 為CLM的NAFTA研究 物資處理學(xué)院(MHI) WERC大型批發(fā)研究 和西北大學(xué)/斯坦福大學(xué)合作的消費驅(qū)動需求網(wǎng)絡(luò)研究 全球電子研究,出版物 第三方物流公司信息系統(tǒng)能力的開拓 (與WERC合著) 快速響應(yīng)成本/收益研究 (與VICS 委員會合著) 供應(yīng)商合作研究 (和NRF合著) 統(tǒng)一代碼理事會的橫向戰(zhàn)略技術(shù)規(guī)劃 1993年及之后的歐洲物流理念 (與CLM合著) 無線電頻率倉儲應(yīng)用技術(shù) (與WERC合著) 大型商業(yè)分銷渠道 (與WERC合著) 物流手冊 歐洲物流研究(CLM贊助) 新北美洲的供應(yīng)

33、鏈管理發(fā)展方向,Accenture通過與學(xué)術(shù)界和業(yè)界的合作，研究確定未來主要發(fā)展趨勢，定義供應(yīng)鏈管理的最佳業(yè)務(wù)實踐,物流外包資歷,代表性客戶,范圍,Nike Equipment （歐洲）,制定長期的歐洲分銷戰(zhàn)略 分銷和運輸管理外包,BP Exploration （南美）,制定南美的物流服務(wù)戰(zhàn)略,American Honda Motor Co. （北美）,降低北美業(yè)務(wù)物流成本的舉措，及跨所有業(yè)務(wù)單位和產(chǎn)品的服務(wù)共享戰(zhàn)略,Thames Water / Connect 2020 （英國）,建立一個由Thames Water 和Accenture合資的物流公司 - Connect 2020,Fiat

34、New Holland （歐洲）,建立一個由New Holland 和Accenture合資的公司 - New Holland Logistics, 這家公司管理歐洲售后服務(wù)配件的分銷業(yè)務(wù),Apple （美國）,物流外包的開發(fā)和實施,Ryder,Ryder、IBM和Accenture公司的全球聯(lián)盟,Canon USA,第三方戰(zhàn)略聯(lián)盟 北美分銷業(yè)務(wù)外包,埃森哲不僅提供物流管理咨詢，還積極參與物流管理實踐，通過與業(yè)界領(lǐng)先的第三方物流公司建立合作伙伴關(guān)系，提升了全球物流外包資歷,AMR公司（AMR Research） 2000年12月 “埃森哲的供應(yīng)鏈服務(wù)：行業(yè)中首屈一指”,“埃森哲的供應(yīng)鏈服務(wù)設(shè)定

35、了業(yè)界的標(biāo)準(zhǔn)，別的咨詢公司都應(yīng)以此來衡量他們的工作?！?“埃森哲有深度和廣度，又能抓住業(yè)務(wù)的關(guān)鍵點，能把客戶導(dǎo)向正確的方向?！?“更為令人信服的是實施項目的深厚基礎(chǔ)，包括通過為大量現(xiàn)有客戶服務(wù)積累的經(jīng)驗，與眾多技術(shù)供應(yīng)商的密切合作，對新出現(xiàn)的供應(yīng)鏈廠商的投資以及在研究和發(fā)表成果方面體現(xiàn)出來的生氣勃勃的超前意識?！?“不要揀芝麻而丟西瓜：如果你要的是最好的服務(wù)，就非它莫屬?！?運輸管理研究院（Institute of Transport Management） 2001年4月10日 “埃森哲: 2001年最佳供應(yīng)鏈咨詢服務(wù)”,“由于其選擇供應(yīng)商的技巧，專業(yè)人才，最前沿的技術(shù)，對市場的透徹了解，以

36、及突破常規(guī)思維，對于任何一家有供應(yīng)鏈咨詢需求的公司來說，埃森哲都是最佳的選擇。” “埃森哲的供應(yīng)鏈管理 業(yè)務(wù)優(yōu)化中心在為客戶提供最好的解決方案方面起著重大的作用?！?“各業(yè)務(wù)優(yōu)化中心專注于特定的領(lǐng)域，因而可以根據(jù)客戶各自的需求，向他們提供深入的解決方案和全面的信息。” “埃森哲在電子商務(wù)方面又先走了一步，以其協(xié)調(diào)同步的供應(yīng)鏈理念，它開發(fā)了一個有豐富內(nèi)涵的供應(yīng)鏈管理工具，用以整合涉及眾多參加者的供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)?！?IDC公司和GartnerGroup/Dataquest Reviews對埃森哲供應(yīng)鏈管理能力的評論,“埃森哲供應(yīng)鏈管理理念比許多業(yè)界的同行都先進(jìn)，它知道一個企業(yè)應(yīng)該不斷創(chuàng)新才能在

37、目前的市場上生存。因此它為未來而創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)能力。IDC相信這種轉(zhuǎn)移將埃森哲置于競爭者之前，我們將看到很多公司會竭盡全力追趕它的腳步.”,“它的供應(yīng)鏈管理咨詢業(yè)務(wù)的專業(yè)人員廣受尊重，業(yè)界知道他們中的大多數(shù)是知行合一的好手.”,IDC 2000年9月,GartnerGroup/Dataquest, 2000年10月,企業(yè),項目概覽,埃森哲幫助客戶完成航運數(shù)據(jù)與用戶付款流程的整合，以減少人工數(shù)據(jù)輸入,埃森哲為客戶設(shè)計IT架構(gòu)，以完成老的信息系統(tǒng)向新的開放系統(tǒng)轉(zhuǎn)換,為客戶制訂“門到門”運輸服務(wù)的策略，以及應(yīng)該提供的服務(wù)內(nèi)容,定義系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境來開發(fā) PRA* 提高系統(tǒng)開發(fā)員的生產(chǎn)力 定義概念性系統(tǒng)架構(gòu)

38、,為客戶提供有關(guān)集成后勤服務(wù)的市場評估, 所涉及的工業(yè)領(lǐng)域為汽車, 制藥，高技術(shù)/電子和零售 內(nèi)部能力評估 差距分析與建議,幫助客戶進(jìn)行IT部門的重組，這是KLM的FOCUS2000計劃的一個重要組成部分。這個計劃的目的是每年節(jié)省5億美元并增加收入2億5千萬美元,Air Express International,Air New Zealand,Airfreight LTD.,Asiana Airlines Co.,Cardig Air,KLM Royal Dutch Airlines,空運服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗,PRA: 埃森哲投入1億美金設(shè)計開發(fā)了PRA SystemTM(passenger re

39、venue accounting)，該系統(tǒng)被全球25大航空公司中的五家采用,企業(yè),項目概覽,為客戶制訂核心業(yè)務(wù) 制訂新業(yè)務(wù)模式 制訂電子商務(wù)策略,為客戶制訂業(yè)務(wù)發(fā)展策略 提供市場發(fā)展趨勢分析，競爭性成功因素和不同類型的財務(wù)模式,為客戶實施一套新的管理軟件系統(tǒng)，從而提高貨物運輸?shù)挠行院蚐AS對市場的適應(yīng)能力，并且降低了成本提高了競爭力,Lufthansa Cargo,Polar Air Cargo,SAS Cargo,United Airline,United Parcel Service of America Inc.,為客戶制訂了業(yè)務(wù)模型，業(yè)務(wù)要求和其績效評估標(biāo)準(zhǔn)。這個項目涵蓋了客戶所有的

40、業(yè)務(wù)能力。埃森哲提供的服務(wù)涉及到組織結(jié)構(gòu)的所有方面，流程改變和技術(shù)改革,幫助客戶重整業(yè)務(wù)流程從而使客戶獲得極其重要的有關(guān)計費、移動、付款和市場的信息，并且?guī)椭蛻艚档瓦\營成本保持市場競爭力,空運服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗（續(xù)）,我們在世界各地已完成和正在開展許多物流戰(zhàn)略項目。,客戶,項目目標(biāo),項目方法,項目成果,澳大利亞最大的食品制造和分銷集團(tuán),由于集團(tuán)下屬許多不同的業(yè)務(wù)單位，項目旨在研究分銷渠道合理化的可行性,幫助客戶進(jìn)行客戶分類以制定新的物流遠(yuǎn)景,定義了四個業(yè)務(wù)情景。正在進(jìn)行確定最佳方案的研究,客戶,項目目標(biāo),項目方法,項目成果,營業(yè)額達(dá)20億美元的計算機(jī)和計算機(jī)設(shè)備的分銷商,適應(yīng)業(yè)務(wù)的快速發(fā)展和客戶

41、對服務(wù)質(zhì)量期望的提高,分析分銷網(wǎng)絡(luò)以評估優(yōu)選客戶的價值,通過運作5-6個分銷中心節(jié)省了1700萬美元。發(fā)現(xiàn)了在現(xiàn)有條件下的服務(wù)改進(jìn)機(jī)會,案例分析- 針對客戶內(nèi)部的物流,Accenture的資歷 Accenture在第三方物流領(lǐng)域的經(jīng)驗,客戶,項目目標(biāo),項目方法,項目成果,680億美元資產(chǎn)的電子業(yè)巨頭,降低物流/運輸成本,設(shè)計并優(yōu)化運輸?shù)闹饕羞\計劃和方式,年運輸成本減少35%，即減少500萬美元,客戶,項目目標(biāo),項目方法,項目成果,澳大利亞林木產(chǎn)品制造商,研究從工廠直接到下游客戶的其它分銷渠道的發(fā)展能力,建立網(wǎng)絡(luò)模型測試不同的分銷中介組合情況,模型量化了其它戰(zhàn)略對稅前利息前收入的影響,案例分析

42、- 針對第三方物流和航運公司,客戶,項目目標(biāo),項目方法,項目成果,澳大利亞一家綜合性的航空快遞物流公司,明確如何能提供成本效益比更優(yōu)、更量身定制式的物流服務(wù),運用客戶需求/行為分析法，而非運用同行業(yè)類似物流需求分析法，對客戶進(jìn)行分類,客戶正在考慮根據(jù)基于需求/行為的客戶分類進(jìn)行業(yè)務(wù)重組,客戶,項目目標(biāo),項目方法,項目成果,澳大利亞物流服務(wù)公司,明確如何在供應(yīng)鏈管理市場上定位,客戶,項目目標(biāo),項目方法,項目成果,航空快遞公司的物流部門,明確應(yīng)重點拓展的物流服務(wù)市場,幫助客戶使用客戶解決方案矩陣圖分析物流服務(wù)市場，并明確值得重點拓展的市場業(yè)務(wù)及相關(guān)戰(zhàn)略,客戶正致力于拓展Accenture建議的市場

43、業(yè)務(wù),研究分析市場形成和發(fā)展的主導(dǎo)力量及在新的環(huán)境中成功所必需的對策,建議客戶考慮發(fā)展成為綜合性物流解決方案提供商所需的技能,我們在世界各地已完成和正在開展許多物流戰(zhàn)略項目。（續(xù)）,Accenture的資歷 Accenture在第三方物流領(lǐng)域的經(jīng)驗,.,企業(yè),項目概覽,UPS,Fedex,項目進(jìn)行中，尚未公開(每年給埃森哲公司2000萬美元的咨詢項目),項目進(jìn)行中，尚未公開,Exel,Exel 公司與埃森哲公司簽定了10年的合同，由埃森哲公司為Exel 公司提供會計服務(wù)的外包 為協(xié)助Exel實施了內(nèi)部星級管理系統(tǒng)(ERP) 埃森哲為Exel公司實施了財務(wù)會計系統(tǒng)，實現(xiàn)了無紙張管理，大大地降低了

44、Exel公司的物流成本,TNT,TNT 郵政集團(tuán)是一家全球性的信函，貨品快遞和運輸服務(wù)公司，其業(yè)務(wù)遍及歐洲和亞洲，涉及多個行業(yè)。這家公司擁有20430輛運輸車和39架飛機(jī)，服務(wù)遍及200多個國家和地區(qū)。1996年并購了TNT公司, 并對其業(yè)務(wù)進(jìn)行重組, 讓TNT公司除了郵政、快遞和物流之外的服務(wù)上市，這家公司稱為TNT Post Group TPG，埃森哲受聘協(xié)助該公司進(jìn)行重組的咨詢活動,PIL- Pacific International Lines,埃森哲公司受聘協(xié)助PIL公司進(jìn)行市場分析，內(nèi)部診斷和客戶服務(wù)評估，在此基礎(chǔ)上提出了改進(jìn)現(xiàn)有服務(wù)的工作,Ryder,Ryder 公司感到自己缺乏

45、國際經(jīng)驗，面臨著股票價格下落的危險，因此聘請埃森哲協(xié)助其建立國際供應(yīng)鏈管理的能力或選擇一家在供應(yīng)鏈管理方面有較強能力的貨代公司 埃森哲公司通過大量的調(diào)查為其選擇了三家戰(zhàn)略合作伙伴，并對其業(yè)務(wù)和財務(wù)狀況進(jìn)行全面分析,Accenture在第三方物流領(lǐng)域的經(jīng)驗,企業(yè),項目概覽,DHL,埃森哲公司協(xié)助DHL確定其2005年的物流服務(wù)內(nèi)容和實施計劃 確定DHL在亞洲的客戶服務(wù)內(nèi)容 協(xié)助DHL進(jìn)行競爭力分析 確定DHL客戶服務(wù)“星級計劃” 確定“星級計劃”所需的投資和能力需求,協(xié)助DHL公司完成了電話銷售系統(tǒng)和呼叫中心的可行性分析 實現(xiàn)呼叫中心與財務(wù)部應(yīng)收帳款系統(tǒng)的連接,協(xié)助DHL公司設(shè)計和開發(fā)一套數(shù)字管理系統(tǒng)，來代替原有的以“紙張文件管理”為基礎(chǔ)的服務(wù)系統(tǒng) 實現(xiàn)“無紙化”管理,Accenture在第三方物流領(lǐng)域的經(jīng)驗,時間,2000,DHL,1999,DHL,1998,協(xié)助DHL完成了集成計費系統(tǒng),DHL,1996,DHL,協(xié)助DHL進(jìn)行整個系統(tǒng)信息系統(tǒng)的有效性和效率提高的評估，來服務(wù)于各地區(qū)的業(yè)務(wù),1997,Accenture在物流服務(wù)領(lǐng)域的經(jīng)驗,企業(yè),項目概覽,AEI Iberfreight,Accenture與AEI Iberfreight一起變革運營