風(fēng)力發(fā)電機(jī)組滅火系統(tǒng)培訓(xùn)ppt課件.ppt

1、,普若泰克科技發(fā)展（北京）有限公司,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組自動(dòng)滅火裝置知識(shí)培訓(xùn),智能安防部 2017年2月,2%,起火概率,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備的起火概率為2%,完全燒毀,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組因火災(zāi)完全損毀的概率為0.4%,事故率,因火災(zāi)造成的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組事故占總事故的14.4%,統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),實(shí)際情況中被披露的事故約占實(shí)際發(fā)生事故的10%,40余起,0.4%,14.4%,10%,2008年以來，我國(guó)共發(fā)生風(fēng)力發(fā)電機(jī)組毀滅性的火災(zāi)事故40余起,2008年至2015年國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)事故統(tǒng)計(jì)來源：中國(guó)風(fēng)力發(fā)電網(wǎng),國(guó)內(nèi)外風(fēng)電火災(zāi)事故情況,目前，我國(guó)1.5MW和2MW風(fēng)電機(jī)組已是主力機(jī)型，3MW風(fēng)電機(jī)組已投入運(yùn)行，5-6

2、MW風(fēng)電機(jī)組樣機(jī)也已下線，我國(guó)已經(jīng)成為全球發(fā)展最迅猛的風(fēng)電設(shè)備研發(fā)和制造基地。但是，風(fēng)電建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理和風(fēng)電設(shè)備可靠性已是不容忽視的問題。短時(shí)間內(nèi)大批新型風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品投入規(guī)?；a(chǎn)和裝機(jī)運(yùn)行后，質(zhì)量和運(yùn)行可靠性問題突出，安全事故頻發(fā)。在最近幾年發(fā)生的風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行安全事故中，火災(zāi)事故占有相當(dāng)大的比例，且往往造成整個(gè)機(jī)組被全部燒毀，經(jīng)濟(jì)損失巨大。隨著機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的增加，機(jī)組各個(gè)系統(tǒng)的零部件逐漸磨損老化，故障率將會(huì)不斷升高，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)也將顯著增大。,瑞典曾對(duì)1487臺(tái)風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行一年中發(fā)生事故進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。其中，雷電事故有86次，年故障率為5.8%;控制系統(tǒng)3次，年故障率為2.6%;動(dòng)力系統(tǒng)25次，年故

3、障率為1.7%。德國(guó)和丹麥風(fēng)力發(fā)電機(jī)的總事故率分別為3%和8%，其中，控制系統(tǒng)的事故率分別占30%和52%，電氣系統(tǒng)的事故分別占27%和12%。而雷電事故、控制系統(tǒng)和電氣設(shè)備事故往往引發(fā)火災(zāi)。據(jù)報(bào)道，全球每年約有2%的風(fēng)力發(fā)電機(jī)發(fā)生火災(zāi)，其中很大一部分是毀滅性火災(zāi)，約占0.4%。,2010年1月24日，內(nèi)蒙古通遼寶龍山某風(fēng)電場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)事故和機(jī)組倒塌事故，損毀1.5MW機(jī)組一臺(tái)，火災(zāi)原因是由于機(jī)械或電氣設(shè)備故障，無法制動(dòng)剎車，風(fēng)機(jī)嚴(yán)重超速飛車，摩擦產(chǎn)生大量熱量導(dǎo)致輪轂著火，火勢(shì)在大風(fēng)中迅速蔓延。隨后超速飛車產(chǎn)生劇烈震動(dòng)引起機(jī)艙和塔筒共振，機(jī)艙和塔筒轟燃倒塌。,火災(zāi)案例,2011年7月初，某集團(tuán)公

4、司下屬的江蘇南通某風(fēng)電場(chǎng)，燒毀1.5MW進(jìn)口機(jī)組一臺(tái)。經(jīng)分析查明，由于機(jī)艙內(nèi)照明線路和照明燈具設(shè)置安裝存在嚴(yán)重問題，事故中燈具故障過熱(鎮(zhèn)流器)引燃導(dǎo)線和機(jī)艙頂部的隔熱吸音棉而引發(fā)火災(zāi)，且火災(zāi)發(fā)展異常迅速，艙內(nèi)溫度在40s內(nèi)急速上升了近400。據(jù)悉，該集團(tuán)同型號(hào)機(jī)組在國(guó)內(nèi)已安裝500余臺(tái)，經(jīng)排查，所有機(jī)組大多存在類似問題。,2016年5月19日，18:14，國(guó)華能源投資有限公司呼倫貝爾分公司新右旗風(fēng)電場(chǎng)19號(hào)風(fēng)機(jī)報(bào)變頻器故障、溫度傳感器故障、隨后該機(jī)組箱變低壓側(cè)開關(guān)跳開，風(fēng)機(jī)通訊中斷，經(jīng)檢查，該臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已經(jīng)燒毀。經(jīng)初步分析，著火點(diǎn)為發(fā)電機(jī)定子接線箱，火勢(shì)蔓延后燒毀整個(gè)機(jī)艙。,2016年5

5、月5日，國(guó)投白銀風(fēng)電有限公司酒泉第一風(fēng)電場(chǎng)33號(hào)風(fēng)機(jī)（DF77B）著火。機(jī)組燒毀。 以上事故原因正在調(diào)查分析中。,2008年以來，我國(guó)共發(fā)生風(fēng)力發(fā)電機(jī)組毀滅性的火災(zāi)事故40余起，造成直接經(jīng)濟(jì)損失5億元和傷亡10余人的慘痛代價(jià)。由于發(fā)生事故的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家和運(yùn)營(yíng)單位出于自身利益考慮，往往對(duì)發(fā)生事故嚴(yán)格保密，而且風(fēng)力發(fā)電機(jī)組大多安裝在人員稀少的地區(qū)，導(dǎo)致對(duì)風(fēng)力發(fā)電事故很難全面統(tǒng)計(jì)。據(jù)估計(jì)，我國(guó)實(shí)際發(fā)生的風(fēng)電火災(zāi)事故已達(dá)數(shù)百起之多，比國(guó)外的火災(zāi)事故率還要高，且主要發(fā)生在近幾年研制生產(chǎn)的兆瓦級(jí)以上風(fēng)機(jī)，損失相當(dāng)慘重，已引起國(guó)家能源局的高度重視。,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)發(fā)生不可預(yù)見，突發(fā)性高。,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一旦

6、失火，動(dòng)輒損失上千萬。如果算上未來的收益，損失不可小覷。,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組離地面幾十米高，且距離城區(qū)遠(yuǎn)，一旦發(fā)生火災(zāi)，就在困難，且一般消防設(shè)備無法滅火。,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)生火災(zāi)，如果恰巧有人在風(fēng)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)，很難逃生。,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)復(fù)雜，高溫高壓等因素導(dǎo)致火災(zāi)容易發(fā)生，良好的維護(hù)工作能夠降低火災(zāi)發(fā)生率，但無法完全避免。,風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一旦發(fā)生火災(zāi)，對(duì)于運(yùn)行的業(yè)主和制造的主機(jī)廠影響都是非常惡劣的，有時(shí)候甚至是災(zāi)難性的。,風(fēng)電火災(zāi)的特點(diǎn),損失高,突發(fā)性,救災(zāi)難,逃生難,難避免,影響惡劣,雷擊,高速飛車,泄漏油品,維護(hù)維 修和安裝,高溫,電氣設(shè)備 安裝不當(dāng),如果機(jī)組沒有避雷設(shè)施或避雷設(shè)施安裝和維護(hù)不

7、當(dāng)、避雷針接觸不良或接地電阻過大等，任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都可能引發(fā)火災(zāi)。對(duì)于處于野外的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組來說，雷擊幾乎是無法避免的，因此雷擊導(dǎo)致的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)特別高。,由于技術(shù)錯(cuò)誤和安裝不當(dāng)，出現(xiàn)連接件接觸不良、電路短路、接地故障、絕緣強(qiáng)度不夠、過載保護(hù)裝置選用錯(cuò)誤或裝置失效都可能導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生。.,正常運(yùn)行溫度較高的裝置表面和高溫飛濺物，具有較高的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。機(jī)械制動(dòng)裝置緊急制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的大量飛濺火花也可能引燃附近積存的滲出油品等易燃物，液壓油管爆裂，高溫油品噴濺遇靜電自燃而引發(fā)火災(zāi)。.,變槳電機(jī)故障、蓄電池虧電或其他故障導(dǎo)致順漿不成功，制動(dòng)失效，機(jī)組高速飛車。輪轂高速運(yùn)轉(zhuǎn)可引燃輪轂內(nèi)的可燃物、且可損毀發(fā)電機(jī)滑

8、環(huán)引起發(fā)電機(jī)內(nèi)部短路起火，制動(dòng)裝置可能產(chǎn)生大量飛濺火花引燃周圍的油污和其他可燃物。,液壓油、潤(rùn)滑油長(zhǎng)期泄漏積存，如不及時(shí)清理，積存越來越多且容易污染附近的其他物品，如電線電纜、吸音棉和維護(hù)用的棉紗紙張等，不但使火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)顯著增加，而且增加火災(zāi)荷載、加快火焰蔓延速度。,在機(jī)艙的狹窄空間中進(jìn)行電氣焊、切割、磨削等熱工作業(yè)，火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)更高。在維修施工中，一旦維修人員麻痹大意，不按規(guī)定操作，未采取必要的防火保護(hù)措施，未及時(shí)清理高溫碎屑、潤(rùn)滑油品及其他易燃廢棄物等，都極易導(dǎo)致火災(zāi)事故的發(fā)生。,風(fēng)電火災(zāi)原因分析,經(jīng)過對(duì)國(guó)內(nèi)外風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)事故案例的調(diào)查分析以及開展的大量試驗(yàn)研究，概括起來， 風(fēng)電火災(zāi)原因主要

9、包括以下幾個(gè)方面。,定制火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案,為了預(yù)防和應(yīng)對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)事故的發(fā)生，提高各級(jí)人員對(duì)防止風(fēng)力發(fā)電機(jī)組火災(zāi)事故的預(yù)防和應(yīng)急處理能力，消除事故隱患或最大限度地減少事故造成的危害，制定應(yīng)急處置方案,加強(qiáng)對(duì)風(fēng)機(jī)及輔助設(shè)備的巡視檢查,注意防范高溫,遠(yuǎn)程控制人員定期監(jiān)控機(jī)組各部件溫度情況，發(fā)現(xiàn)異常升高現(xiàn)象，應(yīng)立即登機(jī)進(jìn)行檢查。,選擇良好的消防系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù),通過布置在機(jī)艙和塔底容易引發(fā)火災(zāi)部位的數(shù)據(jù)采集裝置，監(jiān)測(cè)溫度、煙霧、火焰。智能判斷機(jī)艙各部位火災(zāi)情況，可早期探測(cè)到火災(zāi)并按各種警報(bào)預(yù)案進(jìn)行上報(bào)，。一旦判斷出火情發(fā)生，立即啟動(dòng)滅火裝置。啟動(dòng)這整個(gè)過程是自動(dòng)的。,加強(qiáng)運(yùn)行維護(hù)人員的安全教育培訓(xùn)

10、,提高防火意識(shí)，工作負(fù)責(zé)人對(duì)工作區(qū)域的安全(特別是塔筒和機(jī)艙內(nèi))負(fù)全責(zé)，堅(jiān)決杜絕人為引起的火災(zāi)事故的發(fā)生。,及時(shí)清理易燃物,對(duì)于機(jī)艙內(nèi)泄露的潤(rùn)滑油，液壓油等易燃物要及時(shí)清理，及時(shí)處理設(shè)備的漏油缺陷。保持工作時(shí)和工作結(jié)束后的風(fēng)機(jī)整潔狀態(tài)，不留易燃物。.,防范,保護(hù),培訓(xùn),檢查,防范,清理,風(fēng)力發(fā)電機(jī)火災(zāi)事故防范,在原有的檢查項(xiàng)目上細(xì)化檢查 內(nèi)容，在今后的經(jīng)常性例行檢查中均要求把防火檢查項(xiàng)目列為重點(diǎn)檢查項(xiàng)目，以達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)進(jìn)行整改，保證設(shè)備 處于的良好的安全運(yùn)行狀態(tài)。,設(shè)備有價(jià)，生命無價(jià)！,一旦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組發(fā)生大面積火災(zāi)，工作人員應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，切記不可逗留。撤離過程中要保持鎮(zhèn)靜，按順序

11、撤離。,逃生,第一時(shí)間將事故上報(bào)，同時(shí)向相關(guān)消防安全部門求救。雖然消防隊(duì)的普通滅火設(shè)備無法有效撲滅風(fēng)機(jī)火災(zāi)，但是可以控制火勢(shì)不再蔓延。,求救,在確保人員安全的情況下，現(xiàn)場(chǎng)組織救援，將損失降至最低。事故后要分析事故原因，確保同類事故不再發(fā)生。,止損,一旦發(fā)生火災(zāi)，首先要確保人身安全！,發(fā)生火災(zāi)應(yīng)該怎么辦,逃生,求救,止損,保護(hù) 火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)人員保護(hù),當(dāng)人員在風(fēng)力發(fā)電機(jī)頂部遭遇火災(zāi)時(shí)，首先要做好自我保護(hù)，由于風(fēng)機(jī)塔筒的結(jié)構(gòu)特性，有毒煙霧會(huì)順著塔筒下沉，可以用浸濕的毛巾或衣物保護(hù)口鼻。,逃生裝置 選擇有效的逃生裝置,選擇良好的逃生裝置；設(shè)計(jì)優(yōu)良的逃生裝置可以讓人員迅速撤離風(fēng)機(jī)機(jī)艙。所幸國(guó)內(nèi)大部分風(fēng)機(jī)均已

12、安裝逃生設(shè)備。,撤離 安全的撤離火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng),撤離過程中切記要冷靜，切莫慌亂。在沒有逃生裝置的情況下，一定要迅速，有序的沿著爬梯撤離風(fēng)機(jī)。,如何逃生？,設(shè)計(jì)精良的自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組最有效的保護(hù)措施，是風(fēng)機(jī)安全的第一道屏障。,最有效的防護(hù)措施,系統(tǒng)穩(wěn)點(diǎn),高效的滅火性能,合理的系統(tǒng)構(gòu)架,優(yōu)秀的經(jīng)濟(jì)型,火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)是由觸發(fā)器件、火災(zāi)報(bào)警裝置、火災(zāi)警報(bào)裝置以及滅火系統(tǒng)組成。它能夠在火災(zāi)初期，將燃燒產(chǎn)生的煙霧、熱量和光輻射等物理量，通過感溫、感煙和感光等火災(zāi)探測(cè)器變成電信號(hào)，傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警控制器，并同時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的滅火裝置。,超長(zhǎng)的設(shè)計(jì)壽命。適應(yīng)各種極端工作環(huán)境。使用壽命周期內(nèi)完全免維護(hù)，

13、能夠節(jié)約了大量的人力和物力。若系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，當(dāng)滅火器使用壽命到期后，只需更換該系統(tǒng)中的氣體滅火器就可以繼續(xù)使用。,針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊、電器和機(jī)械設(shè)備復(fù)雜、高溫和高電壓等火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)設(shè)計(jì)，能有效避免因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電設(shè)備工作環(huán)境惡劣，晝夜溫差大，控制系統(tǒng)周邊的電磁環(huán)境惡劣等因素對(duì)系統(tǒng)造成的干擾，提高了產(chǎn)品的可靠性與穩(wěn)定性。 .,采用新型清潔滅火裝置作為主要滅火設(shè)備，高效、快速，在火災(zāi)發(fā)生初期就能迅速控制火情并滅火。同時(shí)應(yīng)該無毒無腐蝕性，符合環(huán)保要求的滅火介質(zhì)，無溫室效應(yīng)，無有毒氣體釋放，不導(dǎo)電，不吸濕，無污染，不會(huì)對(duì)設(shè)備帶來二次傷害。.,自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)的選擇,自動(dòng)報(bào)警滅火系統(tǒng)的構(gòu)成,滅火系統(tǒng)

14、分類介紹,氣體滅火系統(tǒng)和干粉滅火系統(tǒng)屬于傳統(tǒng)的四大固定式滅火系統(tǒng)，氣體滅火系統(tǒng)它是由氣體滅火裝置（或組件）與報(bào)警控制系統(tǒng)組成。干粉滅火系統(tǒng)由干粉供應(yīng)源通過輸送管道連接到固定的噴嘴上，通過噴嘴噴放干粉（或采用固定懸掛式一體）的滅火系統(tǒng)。一般風(fēng)電機(jī)組應(yīng)用的自動(dòng)滅火系統(tǒng)大多數(shù)為氣體滅火系統(tǒng)和干粉滅火系統(tǒng)。,自動(dòng)干粉滅火系統(tǒng)對(duì)A、B、C、D四類火災(zāi)都可使用，大量的還是用于B、C類火災(zāi)（應(yīng)根據(jù)保護(hù)對(duì)象選用相應(yīng)的干粉滅火劑）。其主要特點(diǎn)如下：滅火時(shí)間短、滅火效率高、對(duì)石油產(chǎn)品的滅火效果尤為顯著；絕緣性好，可撲救帶電設(shè)備的火災(zāi)，滅火后對(duì)設(shè)備污損較??；寒冷地區(qū)不需防凍，且可用于缺水地區(qū)；干粉滅火劑久貯不變質(zhì)。

15、,氣體滅火系統(tǒng)主要用在不適于設(shè)置水滅火系統(tǒng)等其他滅火系統(tǒng)的環(huán)境中，比如計(jì)算機(jī)機(jī)房、重要的圖書館檔案館、移動(dòng)通信基站（房）、UPS室、電池室、一般的柴油發(fā)電機(jī)房等。氣體滅火系統(tǒng)是指平時(shí)滅火劑以液體、液化氣體或氣體狀態(tài)存貯于壓力容器內(nèi)，滅火時(shí)以氣體（包括蒸汽、氣霧）狀態(tài)噴射作為滅火介質(zhì)的滅火系統(tǒng)。,常用滅火介質(zhì)介紹,超細(xì)干粉,二氧化碳,七氟丙烷,熱氣溶膠,超細(xì)干粉滅火劑，粒徑小，流動(dòng)性好，有良好抗復(fù)燃性、彌散性和電絕緣性，其滅火機(jī)理是以化學(xué)滅火為主，通過化學(xué)、物理雙重滅火機(jī)能撲滅火焰:從物理上實(shí)現(xiàn)了被保護(hù)物與空氣的隔絕，阻斷再次燃燒所需的氧氣，以物理方式防止復(fù)燃；化學(xué)方面，自動(dòng)滅火裝置釋放出的超細(xì)

16、干粉滅火劑粉末通過與燃燒物火焰接觸，產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)迅速奪取燃燒自由基與熱量，從而切斷燃燒鏈實(shí)現(xiàn)對(duì)火焰的撲滅，滅火劑與火焰反應(yīng)產(chǎn)生的大量玻離狀物質(zhì)吸附著在被保護(hù)物表面形成一層隔離層；因此既能應(yīng)用于相對(duì)封閉空間全淹沒滅火，也可用于開放場(chǎng)所局部保護(hù)滅火。,第三代氣溶膠（S型）主要由鍶鹽作主氧化劑，和第二代鉀鹽（K型）氣溶膠不同，鍶離子不吸濕，不會(huì)形成導(dǎo)電溶液，不會(huì)對(duì)電器設(shè)備造成損壞，此類氣溶膠由陜西堅(jiān)瑞消防股份有限公司（原西安堅(jiān)瑞化工有限責(zé)任公司）于1999年自主研發(fā)成功。2001年，中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)公司經(jīng)過嚴(yán)格的考察和驗(yàn)證，最終選擇該公司生產(chǎn)的鍶鹽類氣溶膠（S型DKL氣溶膠自動(dòng)滅火裝置）用于保護(hù)其通

17、信基站等配備有精密電子設(shè)備的場(chǎng)所。目前，鍶鹽類氣溶膠產(chǎn)品已在幾千個(gè)工程項(xiàng)目中應(yīng)用，至今未發(fā)生一起損壞電子設(shè)備的事故，第三代氣溶膠已越來越為廣大用戶所接受。,七氟丙烷（HFC227ea）滅火系統(tǒng)是一種高效能的滅火設(shè)備，其滅火劑HFCea是一種無色、無味、低毒性、絕緣性好、無二次污染的氣體，對(duì)大氣臭氧層的耗損潛能值（ODP）為零，是鹵代烷1211、1301的替代品之一。 七氟丙烷滅火系統(tǒng)主要適用于計(jì)算機(jī)房、通訊機(jī)房、配電房、油浸變壓器、自備發(fā)電機(jī)房、圖書館、檔案室、博物館及票據(jù)、文物資料庫等場(chǎng)所，可用于撲救電氣火災(zāi)、液體火災(zāi)或可熔化的固體火災(zāi)，固體表面火災(zāi)及滅火前能切斷氣源的氣體火災(zāi)。,二氧化碳滅

18、火劑是一種具有一百多年歷史的滅火劑，價(jià)格低廉，獲取、制備容易，其主要依靠窒息作用和部分冷卻作用滅火。二氧化碳具有較高的密度，約為空氣的1.5倍。在常壓下，液態(tài)的二氧化碳會(huì)立即汽化，一般1kg的液態(tài)二氧化碳可產(chǎn)生約0.5立方米的氣體。因而，滅火時(shí)，二氧化碳?xì)怏w可以排除空氣而包圍在燃燒物體的表面或分布于較密閉的空間中，降低可燃物周圍或防護(hù)空間內(nèi)的氧濃度，產(chǎn)生窒息作用而滅火。另外，二氧化碳從儲(chǔ)存容器中噴出時(shí)，會(huì)由液體迅速汽化成氣體，而從周圍吸收部分熱量，起到冷卻的作用。,常用滅火介質(zhì)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比,超細(xì)干粉,二氧化碳,七氟丙烷,熱氣溶膠,效果好 成本低 無污染 易檢修,效果好 無殘留無污染 易儲(chǔ)存 易檢修,高溫環(huán)境不適用 體積大 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 儲(chǔ)存需液化 溫室效應(yīng),低溫易失壓 需要加壓裝置 體積大 結(jié)構(gòu)復(fù)雜,結(jié)構(gòu)小 通用性強(qiáng) 抑制效果好 無管網(wǎng) 非儲(chǔ)壓,有殘留物 成本高于其他介質(zhì),幾乎適用任何火災(zāi)成本低廉 無管網(wǎng) 技術(shù)成熟 非儲(chǔ)壓,有殘留物 不適用于電氣柜,常用滅火介質(zhì)選型,風(fēng)電專用助爬、免爬系統(tǒng),風(fēng)電專用逃生、安全設(shè)備,作為一種創(chuàng)新型攀爬系統(tǒng)，特固蘭免爬器可以使高空攀爬體力零消耗，實(shí)現(xiàn)全天候攀爬。 特固蘭免爬器間接改變運(yùn)維人員年齡結(jié)構(gòu)和班組規(guī)模，風(fēng)電行業(yè)長(zhǎng)期收益。 職業(yè)健康