地下連續(xù)墻施工.doc

本文首先介紹了廣州地鐵北京路車站地下連續(xù)墻的施工工藝, 在此基礎(chǔ)上比較了不同接頭形式對地下連續(xù)墻質(zhì)量的影響, 最后針對本工程由于接頭形式引起的連續(xù)墻施工問題提出了一些解決辦法。1 工程概況 廣州地鐵北京路車站位于北京路、萬福路交匯口以東的萬福路下,大致呈東西走向, 周圍建筑密集。本站基坑長度 87. 1m, 基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬 19. 7m, 最寬處 22. 6m, 基坑開挖深 23. 5m23. 9m( 局部 25. 6m) , 基坑采用明挖順作法施工。本車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 1000 厚地下連續(xù)墻加鋼筋混凝土內(nèi)支撐及 600 鋼管內(nèi)支撐的結(jié)構(gòu)形式 ( 其中第 1 道內(nèi)支撐采用 800mm1000mm鋼筋混凝土支撐, 第 25 道內(nèi)支撐采用60014 鋼管支撐) 。地下連續(xù)墻深約 26m, 約一半的深度進(jìn)入強(qiáng)、中、微風(fēng)化巖層中。內(nèi)襯墻與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間采用重合墻結(jié)構(gòu), 圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置抗浮壓頂梁和鋼筋混凝土冠梁各一道。 車站地貌主要為珠江沖洪積及海積平原, 地形平坦開闊, 地面標(biāo)高7m9m左右。本站上覆第四系地層, 下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉沙巖、粗沙巖。巖土分層及其特征自上而下有: 人工填土層、淤泥質(zhì)土層、沖積 - 洪積淤泥質(zhì)土層、沖積 - 洪積粉細(xì)砂層、沖積 - 洪積中粗沙層、殘積粉質(zhì)粘土層、紅層全風(fēng)化帶、紅層強(qiáng)風(fēng)化帶、紅層中風(fēng)化帶、紅層微風(fēng)化帶。北京路站站址如圖 1 所示。2 地下連續(xù)墻施工組織2. 1 導(dǎo)墻制作 導(dǎo)向墻是地下連續(xù)墻施工的重要組成部分, 是沿地下連續(xù)墻中心線設(shè)置的鋼筋混凝土臨時構(gòu)筑物。為防止基坑土方開挖及冠梁施工時連續(xù)墻頂以上的土方坍塌, 導(dǎo)墻按設(shè)計圖紙即圖 2 所示結(jié)構(gòu)型式施工。2. 2 槽段劃分 地下連續(xù)墻單元槽段的劃分根據(jù)地質(zhì)條件、鋼筋網(wǎng)起吊能力、地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)、混凝土灌注方法等條件確定。標(biāo)準(zhǔn)槽段按 5m或 6m長劃分, 在槽段劃分時必須避免將接縫位置放在轉(zhuǎn)角位。槽段形式如圖 3所示。2. 3 泥漿制作 泥漿具有維護(hù)槽壁的穩(wěn)定, 懸浮巖碴和冷卻、潤滑鉆頭的作用,泥漿質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到地下連續(xù)墻的質(zhì)量。本工程采用膨潤土作為制漿材料。2. 4 開挖成槽 造孔成槽是地下連續(xù)墻施工中的一道關(guān)鍵工序。根據(jù)地質(zhì)資料和設(shè)計要求, 結(jié)合既往成功施工經(jīng)驗及現(xiàn)場情況, 選用 CZ-22I 型沖擊鉆機(jī)的造孔方法。槽段開挖完畢, 必須檢查槽位、槽深、槽寬及槽壁垂直度, 合格后方可進(jìn)行清槽換漿工作,槽壁垂直度偏差必須小于 0. 5%。2. 5 清底 成槽作業(yè)完成后, 為了把沉積在槽底的沉渣清出, 需要對槽底進(jìn)行清孔, 以提高地下連續(xù)墻的承載力和抗?jié)B能力, 提高成墻質(zhì)量。2. 6 鋼筋網(wǎng)的制作與吊裝 連續(xù)墻的鋼筋網(wǎng)及工字鋼接頭均在現(xiàn)場按設(shè)計要求( 包括鋼筋網(wǎng)厚度、寬度、長度、各種鋼筋規(guī)格及配置方式等) 制作加工。本工程地下連續(xù)墻鋼筋網(wǎng)長度約為 26. 0m,綜合考慮起吊能力及確保連續(xù)墻質(zhì)量, 擬采用 50t 履帶吊車為主吊,25t 汽車吊輔助進(jìn)行吊裝。2. 7 水下混凝土的灌注 水下砼的灌注是地下連續(xù)墻施工過程中的最后一道關(guān)鍵性工序。為保證水下砼的灌注能順利進(jìn)行,灌注砼前先行擬定灌注方案, 主要機(jī)械設(shè)備應(yīng)有備用, 灌注砼前進(jìn)行試運轉(zhuǎn)。3 接頭形式的選擇 地下連續(xù)墻槽段間接頭采用“工字鋼”接頭形式, 這種接頭具有加強(qiáng)槽段間整體性及傳遞剪力、減小滲漏、施工簡單的特點。連續(xù)墻施工采用跳挖方法。如圖 3 所示, 即分為首開槽段( 期) 和閉合槽段( 期) 。為保證鋼筋籠定位準(zhǔn)確及便于序槽段修整端孔時準(zhǔn)確對位,工字鋼需延長至導(dǎo)墻內(nèi)。工字鋼接頭的設(shè)置是根據(jù)設(shè)計鋼筋網(wǎng)的外表尺寸作為工字鋼接頭的凈寬, 槽段以腹板為界線, 期槽段側(cè)長度為10cm, 期槽段為 20cm。工字鋼采用 8mm厚鋼板, 場外加工, 場內(nèi)與序槽段鋼筋網(wǎng)拼接而成, 其平面示意見圖 4。期單元槽段成槽后, 按圖紙要求在制作好的鋼筋網(wǎng)兩端安裝工字鋼, 期槽段側(cè)的工字鋼內(nèi)則采用夾板及 12# 鐵線將塑料泡沫塊綁扎固定, 鋼筋籠下放到設(shè)計要求后采用槽鋼固定, 開始灌注澆砼時, 分別在兩端半邊孔同步回填砂包至導(dǎo)墻面。期槽段施工時, 接頭位置采用“十字鉆”及“方形閘孔鉆”清理期槽段工字鋼兩端的塑料泡沫塊。進(jìn)入清孔工序時, 用帶有鋼絲刷的鉆頭清刷工字鋼表面泥漿膜及砼碴, 確保連續(xù)墻接頭質(zhì)量。4 常見施工接頭類型的比較 盡管施工接頭并非是影響地下連續(xù)墻成敗的唯一因素, 卻是最脆弱的一個環(huán)節(jié), 因而也是最容易發(fā)生事故的所在。常用的接頭形式有接頭管接頭、鋼筋混凝土預(yù)制樁接頭、工字鋼接頭。接頭管與鋼筋混凝土預(yù)制樁接頭屬于柔性接頭, 具有抵抗剪力的作用, 但傳遞應(yīng)力效果差, 抵抗彎距能力差, 易出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象, 兩者都適用無需入巖的各種土層。工字鋼接頭屬于剛性接頭, 能傳遞彎距、軸力和剪力, 防水(滲)效果較好, 但加工較復(fù)雜, 精度要求高, 成本較高。工字鋼接頭適用各種土層。5 工字鋼接頭的缺陷和處理 采用工字鋼接頭施工中最大的缺點就是混凝土繞流現(xiàn)象嚴(yán)重。工字鋼接頭兩側(cè)均需留 70mm的混凝土的保護(hù)層, 因而連續(xù)墻上部槽壁松散層極有可能出現(xiàn)坍塌現(xiàn)象,由于連續(xù)墻進(jìn)行水下混凝土澆注時受到的壓力較大, 工字鋼外側(cè)成為混凝土繞流的主要通道。該工程采用圖 4 所示的解決方法: 工字鋼外側(cè)綁扎泡沫板和回填大量沙袋以防混凝土繞流。 該工程在某期槽段施工時出現(xiàn)偏孔相當(dāng)嚴(yán)重的情況, 經(jīng)過研究分析, 主要是因為: 在期帶有工字鋼的鋼筋籠下放過程中, 未綁扎牢固的泡沫板受到較大的浮力, 在連續(xù)墻槽壁內(nèi)遇有障礙時上沖浮起, 即使后面回填大量沙袋也難以密實, 存在混凝土繞流的空間, 又由于該槽段處地質(zhì)強(qiáng)度較高, 期槽段的沖孔施工也進(jìn)行了將近一個月, 繞流混凝土已達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度, 處理起來難度較高。最后決定將該期槽段拆分成兩期, 一定程度上延誤了工期, 因此對于混凝土繞流應(yīng)采取早發(fā)現(xiàn)早處理的措施。6 質(zhì)量、安全文明保證措施 車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計采用地下連續(xù)墻是最為理想的, 連續(xù)墻的整體性好, 防水效果佳; 接頭采用“工字鋼”鋼性連接保證了連續(xù)墻的整體性、接頭剛度和防滲漏效果; 首先從方案選擇上確保了圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全, 施工過程中應(yīng)高度重視成槽垂直度、護(hù)壁泥漿、水下砼灌注等施工質(zhì)量, 嚴(yán)格控制每一道施工工序的質(zhì)量, 確保圍護(hù)結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。 北京路站地處繁華的北京路,工程施工期間對安全生產(chǎn)、文明施工的要求極高。地下連續(xù)墻施工過程中會產(chǎn)生大量的廢棄泥漿, 擬在施工場地內(nèi)設(shè)置臨時廢漿池, 施工時產(chǎn)生的廢漿用泥漿泵抽排到廢漿池, 然后采用符合標(biāo)準(zhǔn)的泥漿罐車外運至指定地點排放, 確保場區(qū)內(nèi)的路面和場地表面無泥漿污染。7 結(jié)束語 地下連續(xù)墻從作為地下室外墻發(fā)展到成為高層建筑的承重基礎(chǔ), 增大了建筑物的整體承載能力, 降低了成本, 已成為深基坑設(shè)計的優(yōu)先支護(hù)方案。接頭形式優(yōu)劣一定程度上影響了連續(xù)墻的成槽質(zhì)量, 工字鋼接頭作為目前較常用的接頭形式之一, 施工方便、剛度大、防水( 滲) 性能好, 但成本也較高, 施工中如何有效解決混凝土繞流需要廣大同行共同考慮。深圳地鐵地下連續(xù)墻施工方案深圳地鐵一期工程根據(jù)工程地質(zhì)條件和環(huán)境條件，主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地下連續(xù)墻，厚度為80cm，深度為20.9-23.9m，基底以下入土深度為9.0m。最大入巖深度6.0m，部分墻段進(jìn)入中風(fēng)化、微風(fēng)化花崗巖層。主體結(jié)構(gòu)開挖時，設(shè)置45層鋼支撐水平對撐于連續(xù)墻上，以保證施工和周圍建筑物的安全。車站防水等級設(shè)計為級。為保證地面道路的行人和車輛通行，車站分A區(qū)和B區(qū)分別施工。本工程施工的難點在于淤泥質(zhì)粘土層、松散砂層的槽壁穩(wěn)定的控制，嵌入中、微風(fēng)化花崗巖的成槽及嵌巖過程中如何減小對槽壁產(chǎn)生的擾動。這些將制約工程的質(zhì)量及工期，針對這些特殊情況將對成槽工藝及泥漿做出相應(yīng)措施。根據(jù)車站區(qū)域的工程地質(zhì)情況，土至強(qiáng)風(fēng)化花崗巖采用MHL-60100AYH型和HS843HD型液壓抓斗成槽，中、微風(fēng)化花崗巖的槽段部分采用GPS-15鉆機(jī)配牙輪鉆頭鉆孔，中間留下的“巖墻”用GC-1200型沖擊鉆機(jī)配以特制方錘破碎成槽。鋼筋籠現(xiàn)場制作，整體吊裝入槽，2-3套導(dǎo)管灌注水下砼。其工藝流程如下圖：地下連續(xù)墻工藝流程圖其主要施工方案如下：（一） 導(dǎo)墻施工導(dǎo)墻是控制地下連續(xù)墻各項指標(biāo)的基準(zhǔn)，它起著支護(hù)槽口土體，承受地面荷載和穩(wěn)定泥漿液面的作用。對于地質(zhì)情況比較好的地方，可以直接施作導(dǎo)墻，對于松散層可通過地表注漿進(jìn)行地基加固及防滲堵漏。1、導(dǎo)墻設(shè)計根據(jù)施工區(qū)域地質(zhì)情況，導(dǎo)墻做成“”形現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)凈寬度比連續(xù)墻寬50毫米，如圖所示： 導(dǎo)墻各轉(zhuǎn)角處需向外延伸，以滿足最小開挖槽段及鉆孔入巖需要。如圖所示兩種拐角： 2、導(dǎo)墻施工：用全站儀放出地墻軸線，并放出導(dǎo)墻位置(連續(xù)墻軸線向基坑外側(cè)外放70mm)，導(dǎo)墻開挖采用小型挖掘機(jī)開挖，人工配合清底。基底夯實后，鋪設(shè)7厘米厚1：3水泥沙漿，砼澆筑采用鋼模板及木支撐，插入式振搗器振搗。導(dǎo)墻頂高出地面不小于10厘米，以防止地面水流入槽內(nèi)，污染泥漿。導(dǎo)墻頂面做成水平，考慮地面坡度影響，在適當(dāng)位置做成1015厘米臺階。模板拆除后，沿其縱向每隔1米加設(shè)上下兩道10*10厘米方木做內(nèi)支撐，將兩片導(dǎo)墻支撐起來，在導(dǎo)墻的砼達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度前，禁止任何重型機(jī)械和運輸設(shè)備在其旁邊通過。導(dǎo)墻施工縫與地下墻接縫錯開。其施工順序如下：3、導(dǎo)墻施工的技術(shù)要求：（1） 內(nèi)墻面與地墻縱軸線平行度誤差為10mm。（2） 內(nèi)外導(dǎo)墻間距誤差為10mm。（3） 導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度誤差為5。（4） 導(dǎo)墻內(nèi)墻面平整度為3mm。（5） 導(dǎo)墻頂面平整度為5mm。（二） 泥漿制備與管理泥漿主要是在地墻挖槽過程中起護(hù)壁作用，泥漿護(hù)壁技術(shù)是地下連續(xù)墻工程基礎(chǔ)技術(shù)之一，其質(zhì)量好壞直接影響到地墻的質(zhì)量與安全。1、泥漿配合比根據(jù)地質(zhì)條件，泥漿采用膨潤土泥漿，針對松散層及砂礫層的透水性及穩(wěn)定情況，泥漿配合比如下：（每立方米泥漿材料用量Kg）膨潤土：70純堿：1.8水:1000CMC:0.8上述配合比在施工中根據(jù)試驗槽段及實際情況再適當(dāng)調(diào)整。制備泥漿的性能指標(biāo)如下：泥 漿性 能新配制循環(huán)泥漿廢棄泥漿檢 驗方 法比重（g/cm3）1.061.081.151.35比重法粘度（s）25303560漏斗法含砂率（%）4711洗砂瓶PH值89814PH試紙2、泥漿池設(shè)計（1） 泥漿池容量設(shè)計（以每一臺成槽機(jī)挖6米槽段設(shè)計）該工程地下墻的標(biāo)準(zhǔn)槽段挖土量：V1=6250.8=120m3新漿儲備量V2=V180%=96m3泥漿循環(huán)再生處理池容量V3=V11.5=180m3砼灌注產(chǎn)生廢漿量V4=640.8=19.2m3泥漿池總?cè)萘縑V3+V4=200m3（2） 泥漿池結(jié)構(gòu)設(shè)計泥漿池結(jié)構(gòu)見附圖。3、泥漿制備泥漿攪拌采用2臺2L-400型高速回轉(zhuǎn)式攪拌機(jī)。制漿順序為： 具體配制細(xì)節(jié)：先配制CMC溶液靜置5小時，按配合比在攪拌筒內(nèi)加水，加膨潤土，攪拌3分鐘后，再加入CMC溶液。攪拌10分鐘，再加入純堿,攪拌均勻后，放入儲漿池內(nèi)，待24小時后，膨潤土顆粒充分水化膨脹，即可泵入循環(huán)池，以備使用。 4、泥漿循環(huán) 在挖槽過程中，泥漿由循環(huán)池注入開挖槽段，邊開挖邊注入，保持泥漿液面距離導(dǎo)墻面0.2米左右，并高于地下水位1米以上。 入巖和清槽過程中，采用泵吸反循環(huán)，泥漿由循環(huán)池泵入槽內(nèi)，槽內(nèi)泥漿抽到沉淀池，以物理處理后，返回循環(huán)池。 砼灌注過程中，上部泥漿返回沉淀池，而砼頂面以上4米內(nèi)的泥漿排到廢漿池，原則上廢棄不用。5、泥漿質(zhì)量管理 泥漿制作所用原料符合技術(shù)性能要求，制備時符合制備的配合比。 泥漿制作中每班進(jìn)行二次質(zhì)量指標(biāo)檢測，新拌泥漿應(yīng)存放24小時后方可使用，補充泥漿時須不斷用泥漿泵攪拌。 混凝土置換出的泥漿，應(yīng)進(jìn)行凈化調(diào)整到需要的指標(biāo)，與新鮮泥漿混合循環(huán)使用，不可調(diào)凈的泥漿排放到廢漿池，用泥漿罐車運輸出場。泥漿調(diào)整、再生及廢棄標(biāo)準(zhǔn)見下表：泥漿調(diào)整、再生及廢棄標(biāo)準(zhǔn)泥漿的試驗項目需要調(diào)整調(diào)整后可使用廢棄泥漿密度1.13以上1.1以下1.15以上含砂率8%以上6%以下10%以上粘度35243540失水量25以上25以下35以上泥皮厚度3.5以上3.0以下4.0以上pH值10.75以上810.57.0以下或11.0以上注：表內(nèi)數(shù)字為參考數(shù)，應(yīng)由開挖后的土質(zhì)情況而定。 泥漿檢測頻率附表：泥漿檢驗時間、位置及試驗項目序號泥漿取樣時間和次數(shù)取樣位置試驗項目1新鮮泥漿攪拌泥漿達(dá)100m3時取樣一次，分為攪拌時和放24h后各取一次攪拌機(jī)內(nèi)及新鮮泥漿池內(nèi)穩(wěn)定性、密度、粘度、含砂率、pH值2供給到槽內(nèi)的泥漿在向槽段內(nèi)供漿前優(yōu)質(zhì)泥漿池內(nèi)泥漿送入泵吸入口穩(wěn)定性、密度、粘度、含砂率、pH值、（含鹽量）3槽段內(nèi)泥漿每挖一個槽段，挖至中間深度和接近挖槽完了時，各取樣一次在槽內(nèi)泥漿的上部受供給泥漿影響之處同上在成槽后，鋼筋籠放入后，混凝土澆灌前取樣槽內(nèi)泥漿的上、中、下三個位置同上4混凝土置換出泥漿判斷置換泥漿能否使用開始澆混凝土?xí)r和混凝土澆灌數(shù)米內(nèi)向槽內(nèi)送漿泵吸入口pH值、粘度、密度、含砂率再生處理處理前、處理后再生處理槽同上再生調(diào)制的泥漿調(diào)制前、調(diào)制后調(diào)制前、調(diào)制后同上（三） 成槽施工地下連續(xù)墻成槽（尤其是入巖部分）是控制工期的關(guān)鍵，其主要內(nèi)容為單元槽段劃分，成槽機(jī)械的選擇，成槽工藝控制及預(yù)防槽壁坍塌的措施。1、槽段劃分槽段劃分時采用設(shè)計圖紙的劃分方式，但在各轉(zhuǎn)角處考慮成槽機(jī)的開口寬度及入巖施工方便，另外劃分一部分非標(biāo)準(zhǔn)槽段。見槽段劃分平面圖2、成槽機(jī)械的選擇根據(jù)車站區(qū)域的地質(zhì)情況，在強(qiáng)風(fēng)化地層以上各層，采用2臺HS843HD型和1臺MHL-60100AYH型液壓抓斗成槽，并配以自卸汽車運至臨時渣土堆場，經(jīng)排水后再轉(zhuǎn)運出場；在嵌巖槽段，抓斗抓到強(qiáng)風(fēng)化巖面后，先以GPS-15型鉆機(jī)配牙輪鉆頭鉆孔入巖，再以GC-1200型沖擊鉆，破碎孔間“巖墻”，掃孔成槽。3、成槽工藝控制連續(xù)墻施工采用跳槽法，根據(jù)槽段長度與成槽機(jī)的開口寬度，確定出首開幅和閉合幅，保證成槽機(jī)切土?xí)r兩側(cè)鄰界條件的均衡性，以確保槽壁垂直，部分槽段采取兩鉆一抓。成槽后以超聲波檢測儀檢查成槽質(zhì)量。（1） 土層成槽液壓抓斗的沖擊力和閉合力足以抓起強(qiáng)風(fēng)化巖以上各層，在成槽過程中，嚴(yán)格控制抓斗的垂直度及平面位置，尤其是開槽階段。仔細(xì)觀察監(jiān)測系統(tǒng)，X，Y軸 任一方向偏差超過允許值時，立即進(jìn)行糾偏。抓斗貼臨基坑側(cè)導(dǎo)墻入槽，機(jī)械操作要平穩(wěn)。并及時補入泥漿，維持導(dǎo)墻中泥漿液面穩(wěn)定。（2） 巖層成槽在嵌巖槽段，抓斗到巖面即停，并使槽底基本持平。鉆孔采用3臺GPS-15型鉆機(jī)，配以牙輪鉆頭，以鉆鋌加壓鉆進(jìn)，采用泵吸反循環(huán)出碴，巖屑隨泥漿直接排到振動篩和旋流器處理。在導(dǎo)墻上標(biāo)出各鉆孔位置，孔距為1.2米，在連續(xù)墻轉(zhuǎn)角部位，向外多鉆半個孔位，以保證連續(xù)墻完整性。鉆孔完畢后，即以GC-1200型 沖擊鉆，配以特制的80厘米120厘米方鉆，將剩余“巖墻”破碎。破碎時，以每兩鉆孔位中點作為中心下鉆，以免偏錘。沖擊過程中控制沖程在1.5米以內(nèi)，并注意防止打空錘和放繩過多，減少對槽壁擾動。掃孔后再輔以液壓抓斗清除巖屑。（3） 防止槽壁坍塌措施成槽過程中，軟土層和厚砂層易產(chǎn)生坍塌，針對此地質(zhì)條件，制定以下措施： 減輕地表荷載:槽壁附近堆載不超過20KN/m2，起吊設(shè)備及載重汽車的輪緣距離槽壁不小于3.5米。 控制機(jī)械操作:成槽機(jī)械操作要平穩(wěn)，不能猛起猛落，防止槽內(nèi)形成負(fù)壓區(qū)，產(chǎn)生槽坍。 強(qiáng)化泥漿工藝：采用優(yōu)質(zhì)膨潤土制備泥漿，并配以CMC增粘劑形成致密而有韌性的泥漿止水護(hù)壁，并以重晶石適當(dāng)提高泥漿比重，保持好槽內(nèi)泥漿水頭高度，并高于地下水位1米以上。 縮短裸槽時間：抓好工序間的銜接，使成槽至澆灌完砼時間控制在24小時以內(nèi)。 對于“Z”、“T”、“L”型槽段易塌的陽角部位，采用預(yù)先注漿處理。（4） 塌槽的處理措施在施工中，一旦出現(xiàn)塌槽后，要及時填入砂土，用抓斗在回填過程中壓實，并在槽內(nèi)和槽外（離槽壁1m處）進(jìn)行注漿處理，待密實后再進(jìn)行挖槽。（5）成槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)： 垂直度不得大于0.5%； 槽深允許誤差：+100mm-200mm； 槽寬允許誤差：0+50mm。（四） 清底換漿成槽以后，先用抓斗抓起槽底余土及沉渣，再用泵舉反循環(huán)吸取孔底沉渣，并用刷壁器清除已澆墻段砼接頭處的凝膠物，在灌注砼前，利用導(dǎo)管采取泵吸反循環(huán)進(jìn)行二次清底并不斷置換泥漿，清槽后測定槽底以上0.21.0m處的泥漿比重應(yīng)小于1.2，含砂率不大于8%，粘度不大于28S，槽底沉渣厚度小于100毫米。（五） 槽段接頭清刷：用吊車吊住刷壁器對槽段接頭砼壁進(jìn)行上下刷動，以清除砼壁上的雜物。刷壁器形式見附圖。 （六）鋼筋籠制作與安裝鋼筋籠采用整體制作、整體吊裝入槽，縮短工序時間。1、鋼筋籠制作： 現(xiàn)場設(shè)置鋼筋籠加工平臺(如附圖)，平臺具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，并保持水平。 鋼筋加工符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求，鋼筋加工按以下順序：先鋪設(shè)橫筋，再鋪設(shè)縱向筋，并焊接牢固，焊接底層保護(hù)墊塊，然后焊接中間桁架，再焊接上層縱向筋中間聯(lián)結(jié)筋和面層橫向筋，然后焊接鎖邊筋，吊筋，最后焊接預(yù)埋件（同時焊接中間預(yù)埋件定位水平筋）及保護(hù)墊塊。 除圖紙設(shè)計縱向桁架外，還應(yīng)增設(shè)水平桁架（每隔3米設(shè)置一道），并增設(shè)鋼筋籠面層剪力筋，避免橫向變形。對“ ”型“” 型， “Z ”型鋼筋籠外側(cè)每隔2米加2道水平剪力筋，入槽時打掉。 鋼筋籠制作過程中，預(yù)埋件、測量元件位置要準(zhǔn)確，并留出導(dǎo)管位置（對影響導(dǎo)管下放的預(yù)埋筋、接駁器等適當(dāng)挪動位置），鋼筋保護(hù)層定位塊用4毫米厚鋼板，作成“ ”狀，焊于水平筋上，起吊點滿焊加強(qiáng)。 由于接駁器及預(yù)埋筋位置要求精度高，在鋼筋籠制作過程中，根據(jù)吊筋位置，測出吊筋處導(dǎo)墻高程，確定出吊筋長度，以此作為基點，控制預(yù)埋件位置。在接駁筋后焊一道水平筋，以便固定接駁筋，水平筋與主筋間通過短筋連接。接駁器或預(yù)埋筋處鋼筋籠的水平筋及中間加設(shè)的固定水平筋按3%坡度設(shè)置，以確保接駁器及預(yù)埋筋的預(yù)埋精度。 鋼筋籠制作偏差符合以下規(guī)定：a 主筋間距誤差：10mm。b 水平筋間距誤差：20mm。c 兩排受力筋間距誤差：-10mm。d 鋼筋籠長度誤差：50mm。e 鋼筋籠保護(hù)層誤差：+5mm。f 鋼筋籠水平長度誤差：20mm。2、鋼筋籠吊裝鋼筋籠起吊采用70T履帶吊作為主吊，30T汽車吊做副吊（行車路線離槽邊不小于3.5m），直立后由70T吊車吊入槽內(nèi)，如圖。在入槽過程中，緩緩放入，不得高起猛落，強(qiáng)行放入，并在導(dǎo)墻上嚴(yán)格控制下放位置，確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。 鋼筋籠入槽后，用槽鋼卡住吊筋，橫擔(dān)于導(dǎo)墻上，防止鋼筋籠下沉，并用四組（8根）50鋼管分別插入錨固筋上，與灌注架焊接，防止上浮。（七）接頭施工本工程槽段間接頭用鎖口管方式進(jìn)行聯(lián)接，接頭縫預(yù)留注漿孔，必要時采用旋噴樁處理。鎖口管安裝前應(yīng)對鎖口管逐段進(jìn)行清理和檢查，用汽車吊吊裝并在槽口連接。管中心線必須對準(zhǔn)正確位置，垂直并緩慢下放，當(dāng)距槽底50厘米左右時，快速下入，插入槽底，并在背面填粗砂，防止砼從底部及側(cè)部流到鎖口管背面。鎖口管上部用木楔與導(dǎo)墻塞緊，并用鎖口管起拔機(jī)夾住鎖口管。鎖口管起拔采用頂升架頂拔和吊車提拔相結(jié)合。起拔時間和拔升高度根據(jù)砼澆灌時間，澆灌高度以及砼初凝和終凝時間而定，依次拔動，一般2-3小時開始頂拔，具體采取輕輕頂拔和回落方法，每次頂拔10厘米左右，拔到0.5-1.0米時,如果接頭管內(nèi)無涌漿等異?，F(xiàn)象，每隔30分鐘拔出0.5-10.米,最后根據(jù)砼頂端的凝結(jié)狀態(tài)全部拔出，沖洗干凈。（八） 砼灌注砼采用商品砼，設(shè)計強(qiáng)度為C25，S8，施工時采用C30，S8，碎石級配525毫米，選用中粗砂，摻減水劑和UEA膨脹劑，坍落度控制在18-22厘米。導(dǎo)管在地面作密封性實驗，壓力控制在0.6-0.7MPA。在“ ”型和“”型槽段設(shè)置2套導(dǎo)管，在“”型和大于6米長的槽段設(shè)置3套導(dǎo)管，兩套導(dǎo)管間距不宜大于3米，導(dǎo)管距槽端頭不宜大于1.5米,導(dǎo)管提離槽底大約2530厘米之間。導(dǎo)管在鋼筋籠內(nèi)要上下活動順暢，灌注前利用導(dǎo)管進(jìn)行泵吸反循環(huán)二次清底換漿，并在槽口上設(shè)置擋板，以免砼落入槽內(nèi)而污染泥漿。見砼灌注示意圖。灌注砼時，以充氣球膽作為隔水栓，砼罐車直接把砼送到導(dǎo)管上的漏斗內(nèi)，澆灌速度控制在35米/小時。灌注時各導(dǎo)管處要同步進(jìn)行，保持砼面呈水平狀態(tài)上升，其砼面高差不得大于300毫米。灌注過程中，要勤測量砼面上升高度，控制導(dǎo)管埋深在26米之間，灌注過程要連續(xù)進(jìn)行，中斷時間不得超過30分鐘，灌到墻頂位置要超灌0.30.5米。每個槽段要留一組抗壓試塊，每五個槽段留一組砼抗?jié)B試塊，并根據(jù)規(guī)定進(jìn)行抽芯試驗。 （九） 冠梁施工冠梁將地下連續(xù)墻連接成為一個整體，使其形成一個封閉框架。1、砼鑿除地下墻灌注完畢后，即可排除其上部泥漿，待砼終凝后，即將超灌部分鑿除，預(yù)留10厘米，待冠梁施工時再鑿除，并將錨固筋上砂漿除去。2、土方開挖開挖時保留基坑外側(cè)導(dǎo)墻，基坑內(nèi)側(cè)導(dǎo)墻采用破碎頭或風(fēng)鎬破除，然后用挖掘機(jī)開挖內(nèi)側(cè)土方。3、鋼筋綁扎鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場綁扎，并應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。4、支模模板采用組合鋼模，模板要經(jīng)過除銹，打磨，支撐要牢固。5、砼澆灌采用商品砼澆灌，插入式振搗器振搗，按操作要求控制振搗器插點間距和振搗時間，保證砼振搗密實。留施工縫時應(yīng)與地下墻接頭錯開，并及時灑水養(yǎng)護(hù)。（十）地下連續(xù)墻驗收標(biāo)準(zhǔn)基坑開挖后應(yīng)進(jìn)行地下連續(xù)墻驗收，并符合下列規(guī)定：1、砼抗壓強(qiáng)度和抗?jié)B壓力應(yīng)符合設(shè)計要求，墻面無露筋、露石和夾泥現(xiàn)象；2、墻體結(jié)構(gòu)允許偏差應(yīng)符合下表的要求(見技術(shù)規(guī)范第168頁)：地下連續(xù)墻各部位允許偏差值（） 允許偏差項目復(fù)合墻體平面位置+30，0平整度30垂直度（）3預(yù)留孔洞30預(yù)埋件30預(yù)埋連接鋼筋30變形縫20(十一) 管線處地下連續(xù)墻施工作業(yè)區(qū)內(nèi)管線平行壓在連續(xù)墻上的必須改移，其它橫跨連續(xù)墻的管線采取臨時改移的方法進(jìn)行施工，即先將管線臨時改移，然后在原管線處施做連續(xù)墻，再將管線改回原位（需懸吊的換成鋼管），繼續(xù)其它槽段施工。（如圖） （十二） 北端盾構(gòu)井開挖時中間隔斷措施為確保北端盾構(gòu)井位置處場地的按期提供，在A區(qū)北端連續(xù)墻(沿車站方向100M)施作完成后，即開始北端降水及基坑開挖，而此時南部連續(xù)墻尚未做完，為解決防水及開挖時土體穩(wěn)定，采取在北端100M連續(xù)墻端頭設(shè)一道旋噴樁止水隔墻，旋噴樁采用2排500MM并互相咬合，旋噴樁深入基底2M。開挖時北部由盾構(gòu)井處開始，南部由隔墻處開始。北部開挖時，在隔墻外設(shè)水位觀測孔及回灌孔，根據(jù)水位變化情況及基坑周圍監(jiān)測情況，及時采取回灌水及注漿措施。 （十三） 施工監(jiān)測車站監(jiān)測內(nèi)容及其重點，監(jiān)測數(shù)量及安全判別標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)測中有關(guān)注意事項執(zhí)行福民站施工監(jiān)測設(shè)計圖（SD-JGSWH1-61、62、63）。前期地下連續(xù)墻施工時需要埋設(shè)的測量元件及標(biāo)志見下表：序號監(jiān)測項目測量元件或標(biāo)志單位數(shù)量1墻身水平位移測斜管孔102建筑物傾斜位移標(biāo)只163建筑物沉降沉降標(biāo)只244地下管線水平位移位移標(biāo)只405地下管線沉降沉降標(biāo)只406基坑外地表沉降沉降標(biāo)只177基坑外土體分層沉降沉降標(biāo)孔68基坑外土體水平位移測斜管孔149墻身鋼筋應(yīng)力鋼筋計只9010墻身迎土面土壓力土壓計只3611墻身基坑側(cè)土壓力土壓計只18七、施工主要機(jī)械設(shè)備（見附表）施工機(jī)械設(shè)備清單序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量主要性能指標(biāo)1液壓抓斗MHL-60100AYH臺1380KWHS843HD臺2330KW2牙輪鉆機(jī)GPS-15臺640KW3沖擊鉆GC-1200（配方錘）臺637KW4覆帶吊70T臺15汽車吊QY30臺26鎖口管引拔機(jī)臺47砂石泵臺68空壓機(jī)9M3臺29潛水砂泵臺1210刷壁器臺211泥漿攪拌機(jī)臺212旋流器臺213振動篩臺214超聲波檢測器DM-686臺115液壓注漿泵SYB50-50-臺316挖掘機(jī)臺117自卸汽車T815型臺1818泥漿罐車臺419鋼筋彎筋機(jī)WJ-40臺328KW20鋼筋切斷機(jī)QJ40臺35.5KW21電焊機(jī)AX1-165臺125KW22插入式振搗器臺1023平板振動器臺324對焊機(jī)UN1-150臺2100KW25泥漿實驗設(shè)備套126鎖口管800MMM18027砼導(dǎo)管250M18028砼灌筑架（帶漏斗）套6八、施工勞動力組織（見附表）（1） 導(dǎo)墻施工隊人員計劃崗 位班數(shù)人 數(shù)小計合計總計施工管理隊長1153導(dǎo)槽開挖，換填班班長2124司機(jī)1工人10鋼筋工班班長117鋼筋工6木工班班長2116支模工7砼工班班長115砼工4（2 地下連續(xù)墻施工工藝：測量放線導(dǎo)墻施工地下墻成槽清基鋼筋籠吊放水下砼澆注。 (1)導(dǎo)墻施工 導(dǎo)墻采用C20鋼筋砼現(xiàn)場澆制。施工注意事項：放線要正確，導(dǎo)墻之間距離比挖槽設(shè)備大4cm；導(dǎo)墻土方開挖要有排水系統(tǒng)；模板、鋼筋符合施工規(guī)范要求；導(dǎo)墻在拆模后及時用木方將左右導(dǎo)墻之間支撐起來，并且在導(dǎo)墻達(dá)到強(qiáng)度以前禁止重型機(jī)械在旁邊行走，以防導(dǎo)墻變形。(2)泥漿工程 泥漿配合比在地下墻施工中，泥漿的優(yōu)劣將直接影響地下墻成槽施工，根據(jù)地質(zhì)資料和上海地區(qū)地下墻施工經(jīng)驗初擬以下：陶土粉1012%純堿0.5%CMC0.3%新漿指標(biāo)：粘度1825s比重1.051.07g/cm攩3攪失水量10ml/30min泥皮厚1mm/30minPH值79膠體率98泥漿配合比在施工中應(yīng)根據(jù)材料的性能，土質(zhì)情況實際予以調(diào)整。泥漿攪拌系統(tǒng)及拌制方法泥漿攪拌系統(tǒng)由600l高速回轉(zhuǎn)的泥漿攪拌機(jī)，200螺旋輸送機(jī)等設(shè)備組成，工作出泥量4立方米/小時，泥漿制作時應(yīng)確保水壓和水量。 泥漿攪拌作業(yè)棚的搭建要求與水泥庫相同，嚴(yán)禁陶土粉受潮，地面需填高，泥漿攪拌機(jī)作業(yè)區(qū)的凈空需保證5米以上。 泥漿攪拌直接影響泥漿的質(zhì)量，必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，即先配制1.5%CMC均勻溶液，靜止5小時，按配合比在1000l的攪拌桶內(nèi)加水，純堿，陶土粉，攪拌3分鐘以后方能加入CMC溶液，繼續(xù)攪拌數(shù)分鐘，存放24小時后方可使用。 泥漿循環(huán)系統(tǒng)該系統(tǒng)布置在結(jié)構(gòu)中部2515m，高2.5m(地下1.2m，地上1.3m)，設(shè)計容積大于700m攩3攪，能滿足兩個作業(yè)區(qū)的需要。泥漿管理 泥漿在成槽施工中，會受到各種因素的污染而降低質(zhì)量，為確保護(hù)壁效應(yīng)及砼質(zhì)量，應(yīng)對每批制作新漿及槽段被置換后的泥漿進(jìn)行測試，指標(biāo)控制如下：比重：1.051.2g/cm攩3攪 粘度：1830s 失水量：30cc/min 泥皮厚度：13mm/30minPH值79廢漿處理 一般為嚴(yán)重水泥浸污及大比重泥漿即作廢漿處理。廢漿處理方法：采用全封閉式的車輛將廢漿外運到指定地點，保證城市環(huán)境的清潔。(3)成槽施工開辟二個作業(yè)區(qū)，采用意大利進(jìn)口液壓式抓斗，挖土成槽施工，。 測量放線在槽上做好槽段及每一幅的記號，按施工組織設(shè)計詳圖中的槽段施工順序進(jìn)行施工。成槽機(jī)成槽時及時補漿，防止塌方，泥漿液觀應(yīng)高于地下水位0.52.0m，設(shè)備在工作前必須操平對中，正確無誤。 清基及節(jié)頭處理成槽后先做接頭處理，再用空氣吸泥做清基工作，清基結(jié)束后，要測定距槽底(設(shè)計標(biāo)高)20cm處，泥漿比重應(yīng)不大于1.25沉淀物淤積厚度要200mm，砼節(jié)頭上的泥漿應(yīng)認(rèn)真，細(xì)致地清刷在30分鐘左右，其次數(shù)應(yīng)在30次以上。鎖口管吊放為了保證槽段間施工交接，應(yīng)在清基后吊放鎖口管，鎖口管直徑1000mm，由50T履帶吊分節(jié)吊放，拚裝后垂直插入槽內(nèi)，鎖口管的中心線與槽段分段線相吻合，底部和槽底必須密貼，防止砼倒灌，上端口與導(dǎo)墻連接處用木楔楔牢。防止傾斜。成槽時的垂直度、深度控制成槽時的垂直度控制：首先成槽機(jī)械必須擺平對中，操作機(jī)械的糾偏裝置使液壓導(dǎo)管垂直，達(dá)到要求。深度控制：采用測繩做到每抓一幅12次。 (4)鋼筋籠的制作與吊裝 制作時必須對號入槽，分二節(jié)制作起吊，采用100T履帶吊主付鉤配合起吊，付鉤起吊鋼筋籠中間多組葫蘆，主鉤起吊鋼筋籠頂部，主付鉤同時工作，使鋼筋籠逐漸離地面，并改變籠子的角度，直到垂直，吊車移到使其鋼筋籠對準(zhǔn)槽段的中心位置并緩緩入槽，按設(shè)計要求14號槽鋼鋼筋焊接擱于導(dǎo)墻面上，控制其標(biāo)高，入槽過程中，禁止任何割短結(jié)構(gòu)鋼筋的現(xiàn)象。鋼筋籠必須在平整的操作面上制作，保證尺寸標(biāo)準(zhǔn)。(5)導(dǎo)管的布置及水下砼澆注 導(dǎo)管布置澆注水下砼采用導(dǎo)管法施工，砼導(dǎo)管選用Dg250的圓形螺旋快速接頭型，長度每節(jié)22.5m。用吊車將依次接長的導(dǎo)管吊入槽段的規(guī)定位置，直到距槽底50cm左右的標(biāo)高，導(dǎo)管頂端上安方型漏斗，便于澆注砼。質(zhì)量要求：導(dǎo)管不變形，接頭處螺旋絲性良好，便于導(dǎo)管拼裝；導(dǎo)管連接牢固，防止接頭漏泥漿，污染砼；導(dǎo)管安放位置正確，垂直，防止在澆注砼的過程中，導(dǎo)管提升碰到鋼筋籠，而發(fā)生下放困難的不良現(xiàn)象；檢查導(dǎo)管的安放長度，并做好記錄。水下砼施工砼質(zhì)量要求：砼施工等級為C30，采用商品砼，嚴(yán)格控制水灰比，坍落度控制在18cm22cm之間；保證砼的和易性，砼到場后應(yīng)及時澆注入槽；做好砼澆注，導(dǎo)管拆除記錄，宜每6m攩3攪填寫一次記錄。 水下砼澆注：為保證砼在導(dǎo)管內(nèi)的流動性，防止出現(xiàn)砼冷縫，夾泥現(xiàn)象，槽段砼面應(yīng)均勻上升，且連續(xù)澆注；導(dǎo)管應(yīng)埋入砼內(nèi)2m以上，但一般不宜大于4m，以免使砼頂面的沉渣或泥漿混入砼內(nèi)，降低砼質(zhì)量；槽內(nèi)砼面上升速度，不應(yīng)小于4m/h，否則無法保證砼的質(zhì)量，但不宜大于5m/h；在砼澆注時不能將砼灑落槽內(nèi)，污染泥漿；澆注后的砼頂面超高3050cm。(6)鎖口管的提拔 鎖口管拔升工藝應(yīng)與砼澆注相結(jié)合，砼澆注時應(yīng)做好每車砼澆注時間與砼面上升記錄，作為提拔鎖口管時間控制的依據(jù)，根據(jù)水下砼凝固速度的規(guī)律及以往的施工經(jīng)驗操作，做到既順利地拔出鎖口管，又不會造成槽段砼的坍塌。5.4.44UEA補償收縮砼防水施工 (1)工藝方法和施工注意事項 原材料 U型膨脹劑質(zhì)量應(yīng)符合GB/1300Q121-88標(biāo)準(zhǔn)。水泥選用合格未過期的普通425號或525號水泥。粗骨料粒徑不大于3.2cm且含泥量小于1%。細(xì)骨料宜用含泥量小于3%的中粗砂。水為自來水或潔凈的河水。UEA摻量為水泥用量的10%14%。攪拌運輸 攪拌時投料順序：開機(jī)運轉(zhuǎn)石子砂子水泥UEA干拌30s以上水。加水后的攪拌時間要比普通砼延長半分鐘以上。 砼的運輸要及時并保持連續(xù)性，時間間隔不宜超過1.5小時，運距較遠(yuǎn)或炎熱天氣施工，可摻入緩凝劑，以減少坍落度損失。 澆筑振搗 澆筑時砼的自由落距應(yīng)控制在2m以內(nèi)。振搗時要均勻、密實，不漏振、不欠振、不過振。養(yǎng)護(hù) U型膨脹砼澆筑后養(yǎng)護(hù)非常重要，應(yīng)根據(jù)氣溫情況，及時澆水養(yǎng)護(hù)，使砼外露表面始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)時間為1014天。負(fù)溫施工要保證入模溫度大于5度，澆筑后立即進(jìn)行保溫養(yǎng)護(hù)。 施工縫的處理 接槎表面要鑿毛，剔除浮石，清理干凈，用水沖刷后，鋪上一層2cm厚摻UEA的1:2水泥砂漿(砂漿中UEA的摻量為水泥重量的8%12%)，然后再澆筑砼。 施工注意事項 水灰比至關(guān)重要，根據(jù)施工經(jīng)驗，以0.5左右為宜。水泥用量以350kg/m3左右合適，最少不得低于300kg/m3。嚴(yán)禁隨意加水，為了不增加用水量，砼可摻入減水劑。 振搗是關(guān)鍵之一，每一振點的振搗時間長短，應(yīng)使砼表面呈現(xiàn)浮漿，不再下沉為止，此外，還必須保證振搗棒移動間距和插入深度符合施工規(guī)范的要求。計量裝置必須準(zhǔn)確有效，開盤前要檢驗校正，中間要進(jìn)行校核。(2)機(jī)具設(shè)備 和普通砼所需機(jī)具設(shè)備一樣，主要有攪拌機(jī)(車)、垂直水平運輸機(jī)具(吊車、翻斗車等)、振搗棒或平板振搗器、計量器具等。(3)勞動組織 與普通砼施工時人員安排相同，操作工人多少，取決于澆筑數(shù)量、澆筑部位的難易程度等因素。但是，一定要加強(qiáng)后臺或攪拌站和澆筑地點的技術(shù)監(jiān)督與指導(dǎo)。(4)質(zhì)量控制 應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)鋼筋砼施工及驗收規(guī)范、地下防水工程施工及驗收規(guī)范、屋面工程施工及驗收規(guī)范和建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)中的有關(guān)條文規(guī)定。為此，工程技術(shù)人員根據(jù)工程具體情 況，必須編制分項施工工藝，向工人進(jìn)行詳細(xì)書面交底，貫徹執(zhí)行上述規(guī)范中的條文；施工員需要親自跟班，檢查指導(dǎo)，認(rèn)真組織實施，做到精心操作，確保砼質(zhì)量。補償收縮砼按規(guī)范要求制作的試塊，經(jīng)試驗必須達(dá)到或超過設(shè)計的抗壓強(qiáng)度和抗?jié)B標(biāo)號。主要措施為事前認(rèn)真進(jìn)行試配，留有適當(dāng)?shù)挠嗟亍?防水工程經(jīng)雨季或試水觀察，任何部位不允許發(fā)生滲漏現(xiàn)象。若局部出現(xiàn)滲漏，可將滲漏處有缺的砼徹底清除，將其表面鑿毛沖刷干凈后，抹UEA水泥砂漿；如滲漏較嚴(yán)重，可采用UEA高強(qiáng)豆石砼灌筑，并加強(qiáng)滲漏處的澆水養(yǎng)護(hù)。(5)安全措施 必須遵守國家頒發(fā)的建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程和施工企業(yè)主管機(jī)關(guān)發(fā)布的有關(guān)文件和規(guī)定，結(jié)合工程實際，逐項進(jìn)行落實。車站主體（含盾構(gòu)起吊井）與區(qū)間明挖段均以地下連續(xù)墻為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，施工方法采用明挖順做法。本工程基坑開挖很深，有的部位開挖深度超過了25m，因此支撐布置得較密，支撐體系采用鋼支撐。施工現(xiàn)場因受交通疏解而劃分為A、B兩區(qū)（見施工總平面布置圖），地墻先施工A區(qū)（嘉賓路北側(cè)），待A區(qū)地下連續(xù)墻施工完畢，再開始施工B區(qū)地墻（嘉賓路南側(cè)）。施工流程：地下連續(xù)墻施工基坑降水基坑開挖支撐安裝明挖段、車站主體結(jié)構(gòu)施工土方回填 地下連續(xù)墻施工 地下連續(xù)墻結(jié)構(gòu)剛度大，整體性好，防滲性能好，結(jié)構(gòu)安全可靠，同時具有施工速度快，對臨近建筑物、地下管線影響小，適用于各種復(fù)雜的地質(zhì)條件和較深的基坑。車站主體與明挖段均采用800厚地下連續(xù)墻為圍護(hù)結(jié)構(gòu)，墻身砼采用C25S8水下砼，導(dǎo)墻砼為C20，冠梁為C25。車站主體地下連續(xù)墻深度約25.7928.29m，共408.2延長米，被劃分為73個槽段。其中一字型槽段63個，“L” 型槽段9個，“Z”型槽段1個。地下砼方量為8894m3。明挖段地下連續(xù)墻深度約26.628.0m，共130.88延長米，被劃分為23個槽段。其中一字型槽段19個，“L”型槽段2個，“Z”型槽段2個。“L”型、“Z”型均出現(xiàn)在端頭井的工作井，槽地下砼方量為2821m3。 一、施工方案 工藝流程： 測量放線導(dǎo)墻施工地下墻成槽清基鋼筋籠吊放砼澆注墻后注漿 (工藝流程詳見后頁附圖：地下連續(xù)墻施工工藝流程圖) 1.測量放線 由業(yè)主提供正確的基點、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點，基點不少于3個，導(dǎo)線不少于2條，水準(zhǔn)點不少于2個，辦好移交手續(xù)。我司根據(jù)基點和導(dǎo)線在施工場地內(nèi)設(shè)立測量導(dǎo)線網(wǎng)和水準(zhǔn)點，施工前進(jìn)行復(fù)核以確保放線的準(zhǔn)確性。 2.導(dǎo)墻施工 導(dǎo)墻砼標(biāo)號C20，導(dǎo)墻形式采用“”型，部分地質(zhì)條件較差部位，導(dǎo)墻可采用“”復(fù)合型，并相應(yīng)加深導(dǎo)墻，確保地墻施工中的安全。(導(dǎo)墻圖詳見后頁附圖：導(dǎo)墻施工圖)。 導(dǎo)墻施工要精心施工，其質(zhì)量的好壞直接影響地下墻的施工質(zhì)量，它控制了地下墻的軸線和標(biāo)高，對挖出槽設(shè)備進(jìn)行導(dǎo)向，保證存儲泥漿的穩(wěn)定水位，維護(hù)上部土體穩(wěn)定，防止土體塌落，因此施工中應(yīng)注意以下事項： 放線要正確，導(dǎo)墻之間距離比成槽設(shè)備大4cm。 導(dǎo)墻頂面比地面高出20cm。 模板、鋼筋工程要符合施工規(guī)范要求。 導(dǎo)墻在拆模后及時將左右導(dǎo)墻之間支撐起來，并且在導(dǎo)墻達(dá)到強(qiáng)度以前禁止重型機(jī)械在旁邊行走，以防導(dǎo)墻變形。 導(dǎo)墻尺寸需滿足以下要求以保證成槽垂直度：中心軸線累計誤差值為10mm，導(dǎo)墻頂標(biāo)高誤差為10mm，導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)墻面應(yīng)垂直，墻面不平整度小于5mm。 3.循環(huán)泥漿 泥漿配合比 在地下墻施工中，泥漿的優(yōu)劣將直接影響地下墻成槽施工，根據(jù)地質(zhì)資料及施工經(jīng)驗初擬如下： 陶土粉 810% 純堿 0.40.5% CMC 0.030.05% 新漿指標(biāo)循環(huán)漿指標(biāo) 粘度18S25S 18S30S 比重1.041.05g/cm3 1.051.25g/cm3 失水量 20ml/30min30ml/30min 泥皮厚度 0.51.0mm/30min1.03.0mm/30min PH值79810 含砂率 4% 為防止泥漿滲漏及土體失穩(wěn)，破壞槽壁穩(wěn)定，在成槽施工前，試配幾種性能指標(biāo)不同的泥漿，根據(jù)施工成槽中實際泥漿護(hù)壁效果取樣測試后予以調(diào)整選用，從而改善和保證泥漿的護(hù)壁性能。 泥漿攪拌系統(tǒng)及拌制方法 a.泥漿攪拌系統(tǒng)由6001型高速回轉(zhuǎn)的泥漿攪拌機(jī)，200螺旋輸送機(jī)等設(shè)備組成，工作出漿量8m3/小時，泥漿制作時應(yīng)確保水壓和水量。 b.泥漿攪拌作業(yè)棚的搭建要求和水泥庫相同，嚴(yán)禁陶土粉受潮，地面需填高，泥漿攪拌機(jī)作業(yè)區(qū)的凈空需保證5米以上。 c.泥漿攪拌直接影響泥漿的質(zhì)量。必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程辦事，即先拌制1.5%CMC均勻溶液，靜置5小時，按配合比2000L的攪拌池內(nèi)加水、純堿，陶土粉，攪拌3分鐘以后能加入CMC溶液，繼續(xù)攪拌數(shù)分鐘，存放24小時后方可使用。 泥漿循環(huán)系統(tǒng) 由于受現(xiàn)場場地限制，采用20只2.2米6.0米2.5米泥漿箱代替泥漿池，布置在地下連續(xù)墻西側(cè)。 泥漿管理 泥漿在成槽施工中，會受到各種因素的污染而降低質(zhì)量，為確保護(hù)壁效應(yīng)及質(zhì)量，應(yīng)對每批制作新漿及槽段中被置換后的泥漿進(jìn)行測試，指標(biāo)控制如下： 比重 1.051.25g/cm3 粘度 1830S 失水量 30ml/30min 泥皮厚度13mm/30min PH值79 廢漿處理 一般為嚴(yán)重被水泥浸污及大比重泥漿即作廢漿處理，廢漿處理方法采用全封閉式的車輛將廢漿外運到指定地點，保證城市環(huán)境的清潔。 4.成槽施工 采用法國索萊唐日公司的“HF4000”銑削式成槽機(jī)及日本“真砂”繩索式液壓抓斗成槽機(jī)，挖土成槽施工。(單元成槽順序見下頁附圖：單元槽段成槽順序圖) 測量放線 在導(dǎo)墻面及槽內(nèi)做好槽段及每一幅的記號，按槽段施工順序進(jìn)行施工。 成槽抓土 成槽機(jī)導(dǎo)桿垂直于槽段，抓斗張開，照準(zhǔn)油漆標(biāo)志徐徐入槽抓土，嚴(yán)禁快速下斗，快速提升，終槽時應(yīng)輕放慢提，以防破壞槽壁引發(fā)坍塌。 成槽機(jī)成槽時應(yīng)及時補漿，防止塌方，泥漿液面應(yīng)高于地下水位0.5米，設(shè)備在工作前必須操平對中，正確無誤。 垂直度由成槽機(jī)糾偏裝置自行控制，垂直度1/500 。 槽段深度欠深誤差 100mm（如由于地質(zhì)狀況變化例外）。 如實際施工時地質(zhì)狀況同地質(zhì)資料有較大差異而地下墻底標(biāo)高需作調(diào)整時，應(yīng)征得設(shè)計及業(yè)主同意。 清基及接頭處理 根據(jù)我公司長期地墻施工經(jīng)驗，槽段清基采用二次清基即可完全滿足地下連續(xù)墻底部沉渣要求。清基先利用成槽機(jī)撩抓法初步清淤，再用壓縮空氣法(空吸法)吸泥清基，如清基后澆灌混凝土間隔時間較長，可利用混凝土導(dǎo)管在頂部加蓋，用泵壓入清水稀釋或壓入小的新鮮泥漿將槽底密度和含砂量大的泥渣置換出來，以保證墻體混凝土質(zhì)量。清基結(jié)束后，要測定距槽底（設(shè)計標(biāo)高）20cm處泥漿比重不大于1.20，淤泥厚度20cm，砼接頭上的淤泥要認(rèn)真細(xì)致的清刷干凈，用吊車起吊接頭刷緊貼混凝土接頭面，垂直上下的清刷，時間控制在30分鐘左右，其次數(shù)應(yīng)在30次以上。 5.鋼筋籠的制作與吊放 鋼筋籠必須在平整的路面上制作，保證尺寸規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 鋼筋籠采用電焊成型，按規(guī)范和設(shè)計圖紙制做。 鋼筋籠采用一部100t吊車和一部50t吊車聯(lián)合起吊，起吊時主鉤起吊鋼筋籠頂部，副鉤起吊鋼筋籠中部，采用多組葫蘆平衡起吊，使鋼筋籠逐漸起高轉(zhuǎn)而垂直，慢慢地入槽，鋼筋籠不允許發(fā)生不可恢復(fù)的變形，吊放時應(yīng)垂直，并按設(shè)計要求將8#槽鋼焊接擱于導(dǎo)墻面上，控制其標(biāo)高，入槽過程中，應(yīng)禁止強(qiáng)行放置鋼