汽車修理工中級(jí)理論知識(shí)復(fù)習(xí)題3.doc

復(fù)習(xí)題三一、單項(xiàng)選擇：1. 職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動(dòng)的人們，在長(zhǎng)期的職業(yè)活動(dòng)中形成的()。 A、行為規(guī)范 B、操作程序 C、勞動(dòng)技能 D、思維習(xí)慣2. 為了促進(jìn)企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的()功能。 A、娛樂(lè) B、主導(dǎo) C、決策 D、自律3. 職業(yè)道德通過(guò)()，起著增強(qiáng)企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利 C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會(huì)的關(guān)系4. 在商業(yè)活動(dòng)中，不符合待人熱情要求的是()。 A、嚴(yán)肅待客，表情冷漠 B、主動(dòng)服務(wù)，細(xì)致周到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸5. 對(duì)待職業(yè)和崗位，()并不是愛(ài)崗敬業(yè)所要求的。 A、樹(shù)立職業(yè)理想 B、干一行愛(ài)一行專一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行6. ()是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。 A、維護(hù)企業(yè)信譽(yù) B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟(jì)效益 D、開(kāi)展員工培訓(xùn)7. 下列事項(xiàng)中屬于辦事公道的是()。 A、顧全大局，一切聽(tīng)從上級(jí) B、大公無(wú)私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、原則至上，不計(jì)個(gè)人得失8. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項(xiàng)是()。 A、勤勞是人生致富的充分條件 B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件 C、勤勞不如巧干 D、節(jié)儉不如創(chuàng)造9. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要求員工遵紀(jì)守法是()。 A、約束人的體現(xiàn) B、由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)決定的 C、人為的規(guī)定 D、追求利益的體現(xiàn)10. 在日常接待工作中，符合平等尊重要求的是根據(jù)服務(wù)對(duì)象的()決定給予對(duì)方不同的服務(wù)方式。 A、膚色 B、年齡 C、國(guó)籍 D、地位11. 關(guān)于創(chuàng)新的論述，正確的是()。 A、創(chuàng)新就是出新花樣 B、創(chuàng)新就是獨(dú)立自主 C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂 D、創(chuàng)新不需要引進(jìn)外國(guó)的新技術(shù)12. 游標(biāo)卡尺的()有0.10mm、0.05mm和0.02mm三種。 A、精度 B、尺寸 C、長(zhǎng)度 D、厚度13. 內(nèi)徑百分表在汽車修理中主要用來(lái)測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、曲軸軸頸的()。 A、平面度 B、同軸度 C、跳動(dòng)量 D、圓度和圓柱度14. 鏨削時(shí)，眼睛應(yīng)注視鏨子()。 A、刃口 B、頂部 C、中部 D、底部15. 鋸弓是用來(lái)裝夾鋸條的，它有固定式和()兩種。 A、移動(dòng)式 B、可拆式 C、可調(diào)式 D、整體式16. 銼刀可分為普通銼、特種銼和()三類。 A、平銼 B、方銼 C、三角銼 D、整形銼17. 絲錐主要由()、標(biāo)準(zhǔn)部分和柄部組成。 A、工作部分 B、切削部分 C、導(dǎo)引部分 D、方頭18. 攻螺紋前必須先鉆底孔，鉆孔孔徑應(yīng)()螺紋的內(nèi)徑。 A、小于 B、大于 C、等于 D、任意19. ()時(shí)用較寬的刮刀，施較大的壓力，并做較長(zhǎng)的行程，刮去較多的金屬層。 A、粗刮 B、細(xì)刮 C、精刮 D、刮削平面20. 下列材料中，可用于制做汽車駕駛室的是()。 A、45 B、08 C、Q235A D、65Mn21. 優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)是由兩位數(shù)字表示，表示鋼平均含碳量的()。 A、十分之幾 B、百分之幾 C、千分之幾 D、萬(wàn)分之幾22. 青銅有()。 A、T3 B、ZCuZn16Si4 C、QSn4-3 D、H7023. 凝點(diǎn)是用來(lái)表示柴油的()性能的。 A、發(fā)火 B、蒸發(fā) C、低溫流動(dòng) D、粘度24. 潤(rùn)滑脂是按照()的大小來(lái)編號(hào)的。 A、滴點(diǎn) B、針入度 C、粘度 D、100運(yùn)動(dòng)粘度25. 輪胎緩沖層位于胎面和()之間，質(zhì)軟而彈性大。 A、簾布層 B、胎肩 C、胎側(cè) D、胎圈26. ()是從前向后觀察物體所得到的圖形。 A、左視圖 B、主視圖 C、俯視圖 D、右視圖27. 零件圖的標(biāo)題欄應(yīng)包括零件的名稱、材料、數(shù)量、圖號(hào)和()等內(nèi)容。 A、公差 B、比例 C、熱處理 D、表面粗糙度28. 假想將機(jī)件的傾斜部分旋轉(zhuǎn)到與某一選定的基本投影面平行后，再向該投影面投影所得到的視圖稱為()。 A、基本視圖 B、斜視圖 C、局部視圖 D、旋轉(zhuǎn)視圖29. 設(shè)計(jì)給定的尺寸稱為()。 A、基本尺寸 B、實(shí)際尺寸 C、極限尺寸 D、作用尺寸30. 基孔制過(guò)盈配合的是()。 A、40H7/g6 B、40H7/h6 C、40H7/k6 D、40H7/p631. 一般零件圖應(yīng)包括：標(biāo)題欄、一組視圖、完整的尺寸和()等四項(xiàng)內(nèi)容。 A、檢驗(yàn)要求 B、使用要求 C、技術(shù)要求 D、熱處理要求32. 一般金屬材料的阻值()。 A、隨溫度的升高而下降 B、隨溫度的升高而升高 C、變化不定 D、與溫度無(wú)關(guān)33. 磁感應(yīng)線上任一點(diǎn)的()方向與該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向一致。 A、曲線 B、切線 C、直線 D、S極34. 1kWh電可供一只“220V、25W”的燈泡正常發(fā)光的時(shí)間是()h。 A、20 B、25 C、40 D、4535. 如圖所示電路有（ ）個(gè)回路。 A、4 B、5 C、6 D、736. 通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力的方向可用()來(lái)確定。 A、右手定則 B、右手螺旋定則 C、左手定則 D、都可以37. 在純電感元件交流電路中，電壓和電流的相位差=u-i 是( )。 A、0 B、45 C、90 D、18038. 目前，我國(guó)的低壓配電系統(tǒng)中，相電壓的有效值為()V。 A、380 B、220 C、110 D、5539. 汽車用正向二極管的引出端為()。 A、正極 B、負(fù)極 C、可能是正極，也可能是負(fù)極 D、以上說(shuō)法都不正確40. ()傳動(dòng)以油液作為工作介質(zhì)，依靠油液內(nèi)部的壓力來(lái)傳遞動(dòng)力。 A、液壓 B、氣壓 C、機(jī)械 D、電力41. 節(jié)流閥屬于()。 A、壓力閥 B、流量閥 C、方向閥 D、液壓輔件42. “ ”表示（ ）。 A、換向閥 B、單向閥 C、順序閥 D、液壓缸43. 液壓傳動(dòng)()過(guò)載保護(hù)。 A、易于 B、不易 C、難于 D、不可能44. 目前，除少數(shù)重型汽車外，其余多采用()式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置。 A、常流式 B、常壓式 C、電動(dòng)式 D、其他形式45. 目前，廣泛使用的是()千斤頂。 A、液壓式 B、絲杠 C、機(jī)械絲桿 D、A和B46. ()扳手能顯示扭矩的大小。 A、開(kāi)口 B、梅花 C、扭力 D、活動(dòng)47. 大型運(yùn)輸企業(yè)集中使用的汽車外部清洗設(shè)備多采用()。 A、固定式 B、可移式 C、手動(dòng)式 D、其他形式48. ()平衡機(jī)按動(dòng)平衡原理工作。 A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B49. 由于柴油機(jī)的壓縮比大，故壓縮終了時(shí)氣體的溫度和壓力要比汽油機(jī)()。 A、高 B、低 C、相等 D、小50. ()的功用是加速流經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的空氣流速，以提高散熱器的熱交換能力。 A、水泵 B、風(fēng)扇 C、散熱器 D、節(jié)溫器51. 差速器的功用是汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，允許()以不同轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。 A、前、后傳動(dòng)軸 B、前、后輪 C、左、右半軸 D、變速器一、二軸52. 桑塔納轎車的最大轉(zhuǎn)角分別為()。 A、40和4018 B、3731和38 C、42和4218 D、3731和401853. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，()向起動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)大的啟動(dòng)電流。 A、蓄電池 B、發(fā)電機(jī) C、A和B D、以上答案都不對(duì)54. 在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分時(shí)間里，由()向各用電設(shè)備供電。 A、起動(dòng)機(jī) B、交流發(fā)電機(jī) C、分電器 D、點(diǎn)火線圈55. 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈()。 A、接合 B、脫離 C、半接合 D、半脫離56. 在汽車點(diǎn)火系中，電容器可以防止觸點(diǎn)燒蝕，提高()。 A、次級(jí)電壓 B、初級(jí)電壓 C、次級(jí)電流 D、初級(jí)電流57. 由電力驅(qū)動(dòng)的汽車車窗玻璃升降器稱為()。 A、電動(dòng)車窗 B、電動(dòng)窗 C、電動(dòng)天窗 D、電動(dòng)天線58. 常用三極管電流放大系數(shù)為()。 A、610 B、6100 C、1060 D、6010059. 發(fā)光二極管的工作電流一般為()之間。 A、幾毫安至十幾毫安 B、十幾毫安到幾十毫安 C、幾十到幾百毫安 D、幾百至幾千毫安60. 溫度傳感器是()傳感器。 A、生物 B、化學(xué) C、生物和化學(xué) D、物理61. 二氧化鋯管的內(nèi)側(cè)通()。 A、大氣 B、排氣 C、進(jìn)氣 D、冷卻水62. 電子控制單元的英文縮寫是()。 A、ECU B、EFI C、EGI D、MPI63. 具有邏輯判斷功能的是()。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM64. ()只適用于暫時(shí)保留過(guò)程中的數(shù)據(jù)。 A、CPU B、ROM C、RAM D、EPROM65. 汽油機(jī)分電器軸向間隙不得大于()mm。 A、0.25 B、0.50 C、0.75 D、1.2566. 攻螺紋時(shí)應(yīng)使用()以減小摩擦。 A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤(rùn)滑油67. ()將金屬物放在蓄電池殼體上。 A、禁止 B、可以 C、必須 D、允許68. 全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出“()”字。 A、新 B、全 C、質(zhì) D、管69. 全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的C是指()。 A、計(jì)劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理70. 汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用()來(lái)測(cè)量。 A、底盤測(cè)功儀 B、軸重儀 C、聲級(jí)計(jì) D、燈光儀71. ()能造成人的結(jié)膜、口腔黏膜等的腫脹及充血。 A、CO B、HC C、NOX D、炭煙72. 2000年生產(chǎn)的四沖程輕型車，HC排放不大于()ppm。 A、900 B、700 C、500 D、30073. 中華人民共和國(guó)公民有()納稅的義務(wù)。 A、依照約定 B、遵照指令 C、按個(gè)人意愿 D、依照法律74. 從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)()。 A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng) D、教育75. 用()材料制成的零件有隱傷時(shí)（如裂紋等），不能用磁力探傷法進(jìn)行檢測(cè)。 A、鑄鐵 B、高碳鋼 C、鑄鋁 D、鐵鎳合金76. 汽車半軸套管折斷的原因之一是()。 A、高速行駛 B、傳動(dòng)系過(guò)載 C、嚴(yán)重超載 D、輪轂軸承潤(rùn)滑不良77. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸徑向的磨損量最大的位置一般是在進(jìn)氣門()略偏向排氣門一側(cè)。 A、側(cè)面 B、后面 C、對(duì)面 D、下面78. 發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體上平面翹曲后，應(yīng)采用()方法進(jìn)行修理。 A、刨削 B、磨削 C、冷壓校正 D、加熱校正79. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動(dòng)機(jī)裝復(fù)后，汽缸壓縮壓力的極限值為( )MPa，各缸壓力差應(yīng)小于( )MPa。 A、0.70，0.3 B、0.75，0.25 C、0.75，0.3 D、0.70，0.2580. 正火通常在()中冷卻。 A、水 B、油 C、空氣 D、鹽水81. 奧迪100型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的軸向間隙為()mm。 A、0.050.07 B、0.070.10 C、0.0710.15 D、0.070.1982. 采用液壓挺柱后，發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組的沖擊和噪聲減小或消除了，其主要原因是在此結(jié)構(gòu)中沒(méi)有了()。 A、推桿 B、搖臂 C、氣門間隙 D、氣門彈簧83. 化油器的啟動(dòng)裝置是在發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，供給()混合氣。 A、特濃 B、濃 C、稀 D、特稀84. 膜片彈簧離合器的膜片彈簧可兼起()的作用。 A、壓緊機(jī)構(gòu) B、分離機(jī)構(gòu) C、分離杠桿 D、分離套85. 變速器在換擋過(guò)程中，必須使即將嚙合的一對(duì)齒輪的()達(dá)到相同，才能順利地掛上擋。 A、角速度 B、線速度 C、轉(zhuǎn)速 D、圓周速度86. 前驅(qū)動(dòng)轎車的半軸上均安裝()萬(wàn)向節(jié)。 A、普通 B、十字軸 C、準(zhǔn)等速 D、等速87. 單級(jí)主減速器()齒輪安裝在差速器殼上。 A、主動(dòng)圓錐 B、從動(dòng)圓錐 C、行星 D、半軸88. 差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動(dòng)圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中，不屬差速器的是()。 A、行星齒輪 B、半軸齒輪 C、從動(dòng)圓錐齒輪 D、行星齒輪軸89. 越野汽車的前橋?qū)儆?)。 A、轉(zhuǎn)向橋 B、驅(qū)動(dòng)橋 C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋 D、支承橋90. 桑塔納2000型轎車的前束值為()mm。 A、13 B、24 C、58 D、1191. 為避免汽車轉(zhuǎn)向沉重，主銷后傾角一般不超過(guò)()。 A、2o B、4o C、5o D、3o92. 東風(fēng)EQ1092型汽車所采用的制動(dòng)控制閥是()。 A、單腔式 B、串聯(lián)雙腔活塞式 C、并聯(lián)雙腔活塞式 D、往復(fù)式93. 下列選項(xiàng)中，不是盤式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)的是()。 A、散熱能力強(qiáng) B、抗水衰退能力強(qiáng) C、制動(dòng)平順性好 D、管路液壓低94. 解放CA1092型汽車制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為()KPa。 A、800830 B、700740 C、700800 D、80085095. 雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)中任一回路失效，此時(shí)()。 A、主腔不能工作 B、踏板行程減小 C、踏板行程不變 D、制動(dòng)效能降低96. 東風(fēng)EQ1092型汽車的制動(dòng)氣壓為()KPa。 A、700740 B、700 C、750 D、80097. 交流發(fā)電機(jī)的()是產(chǎn)生交流電動(dòng)勢(shì)的。 A、定子 B、轉(zhuǎn)子 C、鐵心 D、線圈98. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)需要傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)使用()式單向離合器。 A、滾柱 B、摩擦片 C、彈簧 D、帶式99. 汽車空調(diào)操縱面板上的A/C開(kāi)關(guān)是用來(lái)控制()系統(tǒng)的。 A、采暖 B、通風(fēng) C、制冷 D、轉(zhuǎn)換100. 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈一側(cè)磨損，()。 A、應(yīng)換新件 B、可繼續(xù)使用 C、換向后，可繼續(xù)使用 D、應(yīng)焊修101. 鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可用()修復(fù)。 A、堆焊 B、鑲補(bǔ) C、環(huán)氧樹(shù)脂粘補(bǔ) D、均可102. 在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)新凸輪軸油封時(shí)，應(yīng)先涂一層()。 A、密封膠 B、機(jī)油 C、凡士林 D、齒輪油103. EQH105B型化油器供油裝置調(diào)整時(shí)，可將主配劑針擰到底，再退回()圈。 A、1.52 B、2.53 C、3.54 D、45104. 安裝汽油泵時(shí)，泵殼體與缸體間襯墊厚度要()。 A、加厚 B、減小 C、適當(dāng) D、均可105. 當(dāng)起動(dòng)機(jī)換向器圓周上的徑向跳動(dòng)量超過(guò)0.05mm時(shí)，應(yīng)在()上進(jìn)行修復(fù)。 A、車床 B、壓力機(jī) C、磨床 D、銑床106. 點(diǎn)火線圈的溫度一般不得超過(guò)()。 A、60 B、80 C、100 D、120107. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，每次接通起動(dòng)機(jī)的時(shí)間不應(yīng)超過(guò)()s。 A、5 B、10 C、15 D、20108. 汽車制動(dòng)蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不得超過(guò)()mm。 A、0.5 B、0.05 C、0.15 D、0.10109. 檢查汽車空調(diào)壓縮機(jī)性能時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到()r/min。 A、1,000 B、1,500 C、1,600 D、2,000110. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承瓦第()號(hào)瓦上、下均有油槽。 A、1 B、2 C、4 D、5111. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)活塞油環(huán)的端隙為()mm。 A、0.250.40 B、0.300.45 C、0.250.50 D、0.300.50112. 桑塔納2000GLI型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的電阻額定值為()。 A、150.35 B、15.90.35 C、160.35 D、16.90.35113. 新修發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定值的()。 A、85 B、90 C、95 D、97114. 桑塔納2000型轎車變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接螺栓的擰緊力矩為()N?m。 A、20 B、55 C、70 D、110115. 桑塔納2000型轎車離合器壓盤固定螺栓應(yīng)按()順序分別擰緊。 A、由里向外 B、由中間向兩端 C、對(duì)角線交叉 D、由外向里116. 制動(dòng)主缸裝配前，應(yīng)先用()清洗缸壁。 A、酒精 B、汽油 C、柴油 D、防凍液117. 解放CA1092型汽車支承銷與底板銷孔的配合間隙應(yīng)為() mm。 A、0.020.085 B、0.080.08 C、0.050.10 D、0.150.25118. 桑塔納2000型轎車安裝轉(zhuǎn)向盤時(shí)，車輪應(yīng)處于直線行駛位置，()應(yīng)處在中間位置。 A、轉(zhuǎn)向柱 B、轉(zhuǎn)向器 C、轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān) D、轉(zhuǎn)向橋119. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸技術(shù)條件（GB3802-83）的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為()mm。 A、0.02 B、0.04 C、0.06 D、0.08120. 根據(jù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸修理技術(shù)條件（GB3803-83）的技術(shù)要求，凸輪軸中間各軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為()mm。 A、0.015 B、0.020 C、0.025 D、0.030121. 車架按要求分段檢查時(shí)，各段對(duì)角長(zhǎng)度差不應(yīng)大于()mm。 A、1 B、5 C、10 D、15122. 根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件（GB5372-85）的技術(shù)要求，變速叉端面對(duì)變速叉軸孔軸線的垂直度公差應(yīng)為()mm。 A、0.20 B、0.15 C、0.10 D、0.08123. 根據(jù)汽車驅(qū)動(dòng)橋修理技術(shù)條件（GB8825-88）的技術(shù)要求，圓錐主動(dòng)齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙應(yīng)不大于()mm。 A、0.10 B、0.20 C、0.25 D、0.30124. 解放CA1091型汽車發(fā)電機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，在轉(zhuǎn)速不大于1150r/min的條件下，電壓為()V。 A、11 B、12 C、13 D、14125. 起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪與止推墊之間的間隙應(yīng)為()mm。 A、14 B、12 C、0.51 D、0.50.9126. 車用汽油、機(jī)油換油指標(biāo)（GB8028-87）中換油指標(biāo)為6項(xiàng)，如達(dá)到其中()項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)換油。 A、1 B、2 C、3 D、6127. 在檢測(cè)排放前，應(yīng)調(diào)整好汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的()。 A、怠速 B、點(diǎn)火正時(shí) C、供油量 D、怠速和點(diǎn)火正時(shí)128. 柴油車廢氣檢測(cè)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)首先應(yīng)()，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。 A、調(diào)整怠速 B、調(diào)整點(diǎn)火正時(shí) C、預(yù)熱 D、加熱129. 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承異響發(fā)出()聲。 A、鐺鐺 B、啪啪 C、嗒嗒 D、噗噗130. 判斷發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)敲擊響時(shí)，可向汽缸內(nèi)注入()，若響聲減弱，則可能端隙過(guò)大。 A、少量機(jī)油 B、大量機(jī)油 C、少量柴油 D、少量汽油131. 離合器從動(dòng)盤鋼片破裂，造成()異響。 A、離合器 B、變速器 C、驅(qū)動(dòng)橋 D、萬(wàn)向傳動(dòng)軸132. 已判斷分離軸承異響，注潤(rùn)滑油再試響聲增大，則為()。 A、分離軸承磨損嚴(yán)重 B、分離軸承損壞 C、分離叉損壞 D、分離杠桿損壞133. 解放CA1092萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響，下列()是異響現(xiàn)象。 A、起步發(fā)抖 B、車速變化發(fā)抖 C、高速擋小油門發(fā)抖 D、金屬撞擊聲134. ()不是電控燃油系統(tǒng)的電子控制系統(tǒng)的組成部分。 A、節(jié)氣門位置傳感器 B、曲軸位置傳感器 C、怠速旁通閥 D、進(jìn)氣壓力傳感器135. 用來(lái)檢測(cè)進(jìn)氣壓力的傳感器是()傳感器。 A、進(jìn)氣溫度 B、進(jìn)氣壓力 C、曲軸位置 D、進(jìn)氣溫度136. 與傳統(tǒng)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)相比，裝有電控燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)()性能得以提高。 A、綜合 B、有效 C、調(diào)速 D、負(fù)荷137. 發(fā)動(dòng)機(jī)的微機(jī)控制系統(tǒng)主要由信號(hào)輸入裝置、()、執(zhí)行器等組成。 A、傳感器 B、電子控制單元（ECU） C、中央處理器（CPU） D、存儲(chǔ)器138. 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因是()。 A、混合氣過(guò)濃或過(guò)稀 B、點(diǎn)火不正時(shí) C、低壓電路短路 D、低壓電路斷路139. 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，無(wú)著火征兆，油路故障是()。 A、混合氣濃 B、混合氣稀 C、不來(lái)油 D、油路不暢140. 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運(yùn)轉(zhuǎn)狀況無(wú)變化，故障在()。 A、第二缸 B、相鄰缸 C、中央高壓線 D、化油器141. 下列選項(xiàng)中，()不是噴油泵的組成部分。 A、分泵 B、調(diào)速器 C、傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D、泵體142. 噴油器調(diào)壓裝置由()、墊圈、調(diào)壓螺針及推桿等組成。 A、調(diào)壓柱塞 B、調(diào)壓彈簧 C、減壓彈簧 D、減壓柱塞143. YC6100Q型柴油機(jī)采用()式輸油泵。 A、膜片式 B、齒輪式 C、葉片 D、活塞144. 高速發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用()火花塞。 A、標(biāo)準(zhǔn)型 B、突出型 C、細(xì)電極型 D、銅心寬熱值型145. 霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為()級(jí)。 A、mv B、v C、kv D、v146. 下列選項(xiàng)中，()是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的主要原因。 A、油路不過(guò)油 B、混合氣過(guò)稀或過(guò)濃 C、點(diǎn)火過(guò)遲 D、點(diǎn)火過(guò)早147. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，這種故障往往伴隨著排氣管排出()。 A、白煙而產(chǎn)生敲擊聲 B、白煙而不產(chǎn)生敲擊聲 C、黑煙而產(chǎn)生敲擊聲 D、黑煙不產(chǎn)生敲擊聲148. 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，運(yùn)用()法，觀察和察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。 A、多缸斷油 B、單缸斷油 C、多缸斷火 D、單缸斷火149. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)回火是指汽車在行駛中，發(fā)動(dòng)機(jī)有時(shí)回火，動(dòng)力()。 A、明顯下降 B、不變 C、有所下降 D、下降或不變150. 電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)()。 A、轉(zhuǎn)速過(guò)高 B、轉(zhuǎn)速過(guò)低 C、忽高忽低 D、突然熄火151. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)可用()檢查進(jìn)氣壓力傳感器或電路是否有故障。 A、油壓表 B、數(shù)字式萬(wàn)用表 C、模擬式萬(wàn)用表 D、油壓表或數(shù)字式萬(wàn)用表152. 用汽車萬(wàn)用表測(cè)量空調(diào)出風(fēng)口濕度時(shí)，溫度傳感器應(yīng)放在()。 A、駕駛室內(nèi) B、駕駛室外 C、高壓管路內(nèi) D、風(fēng)道內(nèi)153. 用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)應(yīng)()。 A、關(guān)閉 B、打開(kāi) C、位于啟動(dòng)擋 D、位于鎖止擋154. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在80050r/min時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)為()。 A、11o13o B、11o12o C、10o11o D、9o10o155. 桑塔納2000GLS型轎車JV型發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字用萬(wàn)用表的黑筆搭鐵，紅筆搭接電子點(diǎn)火控制端子，查看()大小是否符合技術(shù)要求，可判斷點(diǎn)火控制器等故障。 A、電流 B、電壓 C、電阻 D、電流或電壓156. 桑塔納DQ171型點(diǎn)火線圈二次繞組的電阻應(yīng)為()。 A、14002500 B、24003500 C、34004500 D、44005500157. YC6105QC型柴油機(jī)各缸噴油間隔角誤差為()。 A、0.5 B、0.5 C、0.6 D、0.6158. 柴油機(jī)噴油器密封性實(shí)驗(yàn)，以每次()次的速度均勻地掀動(dòng)手油泵柄，直到開(kāi)始噴油。 A、1 B、2 C、3 D、4159. 電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油壓力檢測(cè)時(shí)，將油壓表接在供油管和()之間。 A、燃油泵 B、燃油濾清器 C、分配油管 D、噴油器160. 電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵工作電壓檢測(cè)時(shí)，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、()和燃油濾清器均應(yīng)正常。 A、點(diǎn)心火線圈電壓 B、燃油泵繼電器 C、燃油泵 D、發(fā)電機(jī)電壓二、判斷題(將判斷結(jié)果填入括號(hào)中。正確的填“”，錯(cuò)誤的填“”。161. ( )在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，克服利益導(dǎo)向是職業(yè)道德社會(huì)功能的表現(xiàn)。162. ( )事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德。163. ( )三視圖包括主視圖、俯視圖和左視圖。164. ( )標(biāo)準(zhǔn)按管理級(jí)別分為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。165. ( )形位公差包括形狀公差和位置公差。166. ( )半導(dǎo)體三極管具有放大作用。167. ( )PN結(jié)正向電阻小，反向電阻大。168. ( )傳動(dòng)系是汽車構(gòu)成的基礎(chǔ)。169. ( )在汽車