公路工程論文：論如何加強(qiáng)公路工程工地試驗(yàn)檢測工作.doc

文章源于地質(zhì)論文發(fā)表網(wǎng)：公路工程論文：論如何加強(qiáng)公路工程工地試驗(yàn)檢測工作摘 要:隨著我國高速公路的迅猛發(fā)展,公路質(zhì)量是工程的生命已成為人們的普遍共識,而作為檢驗(yàn)工程質(zhì)量的唯一有效手段試驗(yàn)檢測,其重要性不容忽視,本文主要基于試驗(yàn)檢測工作的重要性,去探討如何提高公路工程試驗(yàn)檢測工作的水平,保證公路施工質(zhì)量的優(yōu)質(zhì)和安全。關(guān)鍵詞:公路工程 工地 試驗(yàn)檢測 加強(qiáng)措施工地試驗(yàn)室承擔(dān)了工程項(xiàng)目大量的試驗(yàn)檢測工作,大量反映工程建設(shè)質(zhì)量的數(shù)據(jù)均是通過工地試驗(yàn)檢測得來的。然而,工地試驗(yàn)檢測往往受到工程資金、進(jìn)度、施工形象要求等方面的影響而不能很好地開展,甚至有的工程項(xiàng)目工地試驗(yàn)室形同虛設(shè),試驗(yàn)檢測工作流于形式。筆者結(jié)合多年公路工程工地試驗(yàn)檢測工作實(shí)踐,對工地試驗(yàn)檢測工作的現(xiàn)狀和普遍存在的問題進(jìn)行分析,并提出合理化的建議,具有積極的參考作用。一、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測的重要性加強(qiáng)試驗(yàn)檢測是一項(xiàng)尤為重要的工作,它直接影響著工程質(zhì)量的優(yōu)劣,只有通過科學(xué)的檢測與試驗(yàn)手段、嚴(yán)密的工程監(jiān)理才能為公路工程質(zhì)量評價提供準(zhǔn)確的、科學(xué)的依據(jù)。在公路施工過程中進(jìn)行試驗(yàn)檢測,所得到的數(shù)據(jù)顯示,將可以對工程施工過程中的每道工序及原材料的性能、各種混合物的配合比、生產(chǎn)成品的強(qiáng)度等進(jìn)行全面控制,以確保工程質(zhì)量。如果一項(xiàng)工程沒有科學(xué)的試驗(yàn)資料就無法對其工程質(zhì)量作出真實(shí)評價和驗(yàn)收。二、試驗(yàn)檢測過程中存在的問題在長期的戶外作業(yè)中,公路施工出現(xiàn)了許多的質(zhì)量隱患問題,而作為監(jiān)管工作的重心試驗(yàn)檢測也遇到了同樣多的困擾。工地試驗(yàn)檢測工作存在的問題得到了國家相關(guān)部門的高度重視。全國交通工作會議明確提出了“嚴(yán)禁試驗(yàn)數(shù)據(jù)造假”的工作要求,交通部決定在全國范圍內(nèi)組織開展為期3年以保證數(shù)據(jù)真實(shí)性為重點(diǎn)的公路、水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測專項(xiàng)治理活動,明確治理的重點(diǎn)是試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)及報(bào)告的造假行為和試驗(yàn)檢測人員無證上崗現(xiàn)象等。實(shí)際上,工地試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假現(xiàn)象具有一定的普遍性。目前,工地試驗(yàn)室普遍存在如下幾個方面的問題:1、人員數(shù)量不足,素質(zhì)偏低根據(jù)調(diào)查,工地試驗(yàn)室配備的人員都偏少,難以滿足試驗(yàn)檢測工作的需要。另一方面,人員持證率嚴(yán)重不足。一些工地試驗(yàn)室無母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)的授權(quán)和監(jiān)管,試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人不具備任職資格。值得注意的是,相當(dāng)一部分試驗(yàn)檢測人員未經(jīng)過正規(guī)的學(xué)校學(xué)習(xí)和培訓(xùn),思想素質(zhì)不高、責(zé)任心不強(qiáng),知識更新不及時,業(yè)務(wù)不熟悉,對現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程不清楚,試驗(yàn)操作不規(guī)范,直接影響其試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性。2、試驗(yàn)檢測設(shè)備及試驗(yàn)環(huán)境不滿足工作要求1）儀器設(shè)備配備數(shù)量、質(zhì)量或精度不滿足要求,設(shè)備的利用和管理混亂。2）試驗(yàn)檢測環(huán)境條件不符合要求。工地試驗(yàn)室環(huán)境較簡陋,室內(nèi)雜亂,面積狹窄,室內(nèi)采光、通風(fēng)不好,儀器設(shè)備擺放過于密集,不滿足試驗(yàn)檢測工作需要,且存在安全隱患。3、質(zhì)量管理體系不完善比較突出的問題是,工地試驗(yàn)室無符合要求的母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu),或母體試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)未對地工地試驗(yàn)室建立有效的授權(quán)和監(jiān)管機(jī)制。4、試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假目前,盡管各級質(zhì)量監(jiān)督部門都在強(qiáng)調(diào)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性。但實(shí)事上,工地試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)造假的現(xiàn)象十分普遍,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:1)試驗(yàn)檢測工作量和實(shí)際情況不符。2)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)與實(shí)際情況不符。3)試驗(yàn)檢測臺賬、原始記錄不完善、不真實(shí)。4)由于工地試驗(yàn)檢測有大量的數(shù)據(jù)處理工作,施工、監(jiān)理單位利用電子表格等應(yīng)用軟件編造假的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和報(bào)告。5)樣品送檢過晚,試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告還沒有出來,施工單位已經(jīng)進(jìn)行下一套工序的施工,失去了檢驗(yàn)的意義。三、原因分析1、相關(guān)單位對工地試驗(yàn)檢測工作不夠重視按照現(xiàn)行的質(zhì)量管理模式,施工、監(jiān)理及業(yè)主單位均應(yīng)在工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場建立各自的工地試驗(yàn)室,承擔(dān)工地試驗(yàn)檢測和質(zhì)量控制工作。2、工地試驗(yàn)檢測與現(xiàn)代施工水平不相適應(yīng)近年來,隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展,公路工程施工現(xiàn)代化、機(jī)械化程度越來越高,施工質(zhì)量大大提高,施工進(jìn)度明顯加快。四、提高試驗(yàn)檢測工作的有效措施1、嚴(yán)格控制路用材料的質(zhì)量公路施工材料是工程的基礎(chǔ),對公路用料實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)控和檢測,可以預(yù)防豆腐渣工程的開展。2、施工過程中的質(zhì)量控制對現(xiàn)場施工過程中的質(zhì)量控制和檢測是最關(guān)鍵的一項(xiàng)工作,因?yàn)楹芏嗍┕挝坏睦习宥酁閭€體戶,他們很少會花費(fèi)時間去建立一套完善的施工方案,也很少按照施工技術(shù)規(guī)范操作。3、交工驗(yàn)收階段的檢驗(yàn)在公路施工工程竣工以后,要按照施工手冊和預(yù)定的技術(shù)方案進(jìn)行定段、定點(diǎn)的檢測,所檢測到的數(shù)據(jù)結(jié)果要向公路主管部門總結(jié)報(bào)告檢測情況和結(jié)果,不能隱瞞質(zhì)量隱患和安全隱患。4、對于試驗(yàn)檢測人員實(shí)行崗位責(zé)任制試驗(yàn)檢測人員在整個檢測工作中發(fā)揮著舉足輕重的作用,是試驗(yàn)檢測工作水平高低的關(guān)鍵點(diǎn),可以說,絕大部分的公路施工質(zhì)量問題都是由于人員監(jiān)管不力而造成的,所以,針對這一情況,我們應(yīng)對試驗(yàn)檢測人員實(shí)行崗位責(zé)任制:崗位責(zé)任制是試驗(yàn)室一項(xiàng)主要制度,應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)框圖中列出的各部門的職責(zé)范圍和權(quán)限。各部門的職責(zé)范圍應(yīng)對“質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)計(jì)量認(rèn)證評審內(nèi)容及考核方法”中規(guī)定的管理功能、技術(shù)功能全部覆蓋,做到事事受控。對試驗(yàn)人員根據(jù)考核情況確定其檢測工作范圍。5、加強(qiáng)檢測人員素質(zhì)培養(yǎng)建設(shè)單位和檢測、監(jiān)理單位應(yīng)高度重視對工地試驗(yàn)室的監(jiān)管,項(xiàng)目開工前,首先對工地試驗(yàn)室進(jìn)行檢查和初步驗(yàn)收,合格后再向上申報(bào);對工地試驗(yàn)檢測人員進(jìn)行培訓(xùn)和考核,淘汰不合格人員;在項(xiàng)目施工過程中,經(jīng)常開展工地試驗(yàn)室專項(xiàng)檢查,對存在問題發(fā)出整改通報(bào),限期整改,逐步提高試驗(yàn)室管理水平;適時開展比對試驗(yàn)和操作比賽等活動,提高試驗(yàn)操作水平,提高試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性。6、從合同的角度加強(qiáng)對試驗(yàn)檢測的監(jiān)管從合同的角度加強(qiáng)監(jiān)管,可從兩個方面入手,一是招標(biāo)文件可以明確規(guī)定項(xiàng)目必須配備的試驗(yàn)人員數(shù)量、素質(zhì)及試驗(yàn)環(huán)境條件要求;二是將一個項(xiàng)目的試驗(yàn)檢測費(fèi)用單獨(dú)提出來報(bào)價,并作為評標(biāo)的重要依據(jù)。這樣一來,就將工地試驗(yàn)檢測履行合同掛鉤,促使中標(biāo)單位必須認(rèn)真做好工地試驗(yàn)檢測工作。7、合理確定工地試驗(yàn)檢測頻率,以適應(yīng)公路建設(shè)的發(fā)展在目前施工機(jī)械化程度較高和施工質(zhì)量均勻性較好的時代,規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)檢測頻率確實(shí)偏高,難以完成大量的試驗(yàn)檢測工作。因此,合理確定工地試驗(yàn)檢測頻率,保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠、可用,具有十分重要的意義。8、通過技術(shù)創(chuàng)新手段提高工作效率,防止試驗(yàn)數(shù)據(jù)作假首先,利用新的檢測方法可提高工作效率,減小勞動強(qiáng)度。例如,目前采用灌砂法檢測壓實(shí)度比較煩瑣,費(fèi)時較多,可以改進(jìn)檢測方法,比如采用核子法檢測,可大大提高工作效率。另外,對于混凝土強(qiáng)度的檢測,可少做試塊,采用超聲回彈等無破損的檢測方法進(jìn)行強(qiáng)度檢測,既快捷又能達(dá)到質(zhì)量檢測的目的。其次,通過技術(shù)創(chuàng)新,利用計(jì)算機(jī)輔助進(jìn)行大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)采集和處理報(bào)告,利用技術(shù)手段杜絕數(shù)據(jù)作假的行為,提高工作效率,規(guī)范試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)和報(bào)告管理。9、項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)重視試驗(yàn)檢測,創(chuàng)造良好的工作環(huán)境首先,項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)必須維護(hù)工地試驗(yàn)室應(yīng)有的獨(dú)立性,保護(hù)檢測行為不受行政干擾,充分發(fā)揮質(zhì)控作用。另外,適當(dāng)提高試驗(yàn)檢測人員的