集裝箱的標(biāo)記ppt課件.ppt

二 集裝箱的標(biāo)記 1 為了方便集裝箱運(yùn)輸管理 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織 ISO 專門制定了集裝箱標(biāo)記 即 集裝箱的代號(hào) 識(shí)別和標(biāo)記 主要分為必備標(biāo)記 識(shí)別標(biāo)記和作業(yè)標(biāo)記 和自選標(biāo)記兩類 必備標(biāo)記 識(shí)別標(biāo)記 箱主代碼 順序號(hào)和核對(duì)號(hào) 作業(yè)標(biāo)記 額定重量和自重量標(biāo)記 自選標(biāo)記 識(shí)別標(biāo)記 國籍代號(hào) 尺寸代碼和類型代號(hào) 作業(yè)標(biāo)記 超高標(biāo)記 國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記 通行標(biāo)記 CSC安全合格 和 CCC通關(guān)合格 金屬標(biāo)牌等 2 集裝箱標(biāo)記的用途集裝箱正確選用與識(shí)別 貨物裝箱單填寫 貨方 港方 船方之間箱體交接 集裝箱貨物報(bào)關(guān)報(bào)檢 堆場作業(yè)計(jì)劃編制 船舶配載計(jì)劃編制 貨物在途跟蹤 圖2 4集裝箱標(biāo)記代號(hào)的位置 1 箱主代號(hào) 前三位由箱主自己規(guī)定 第四個(gè)字母一律用U表示 代表集裝箱 2 順序號(hào) 又稱箱號(hào) 核對(duì)數(shù)字位于箱號(hào)后 以一位阿拉伯?dāng)?shù)字加一方框表示 3 國家和地區(qū)代號(hào) 4 額定重量和自定重量標(biāo)記 額定重量即集裝箱總重 自重即集裝箱空箱質(zhì)量 或空箱重量 ISO688規(guī)定應(yīng)以公斤 kg 和磅 lb 同時(shí)表示 1 識(shí)別標(biāo)記A 箱主代碼集裝箱所有者的代碼 它由4位拉丁文字母表示 前3位由箱主自己規(guī)定 并向國際集裝箱局 BIC 登記 第4位字母為U 表示常規(guī)的所有集裝箱 J 表示帶有可拆卸設(shè)備的集裝箱 Z 表示集裝箱的拖車和底盤車 例如 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 集團(tuán) 公司的箱主代碼為COSU 必備標(biāo)記 表2 4公司名稱箱主代號(hào) 注 一個(gè)公司可申請多個(gè)箱主代號(hào)近十幾年來 中遠(yuǎn)曾使用過的箱主代號(hào)有 HTMU COSU NCLU MINU 中遠(yuǎn)長租惠航公司箱代號(hào) FBZU CBHU FRSU 近幾年 中遠(yuǎn)使用的柜子大部分為FLORENS柜 FLORENS為中遠(yuǎn)控股公司 其箱主代號(hào)為CBHU 注 標(biāo)于柜子上的箱主代號(hào)約7成為Liner 班輪公司 3成為租箱公司 containerleasingcompany 這些公司幾乎不涉足班輪運(yùn)輸業(yè) 而擁有許多貨柜專供出租 馬路上有的集裝箱沒有箱主的標(biāo)記而是只有CAPITAL 或者是CAI的這些都是專門的租箱公司 常見的租箱公司有 TEX CAI Xtra MATSON INTERPOOL等 B 順序號(hào)為集裝箱編號(hào) 按照國家標(biāo)準(zhǔn) GB1836 85 的規(guī)定 用6位阿拉伯?dāng)?shù)字表示 不足6位 則以0補(bǔ)之 如 001234 C 核對(duì)數(shù)字用于計(jì)算機(jī)核對(duì)箱主號(hào)與順序號(hào)記錄的正確性 核對(duì)號(hào)一般位于順序號(hào)之后 用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示 并加方框以示醒目 將字母A Z一一對(duì)應(yīng)于等效數(shù)值10 38 扣除其中的11 22 33 如表2 5所示 若設(shè)箱主代號(hào)的對(duì)應(yīng)等效數(shù)值與順序號(hào)數(shù)字依次為X0 X1 X9 則按下式計(jì)算整數(shù)N S 2i Xi 1 i 0 9 核對(duì)數(shù)字就是將上式整數(shù)S除以模數(shù)11所得的余數(shù) 注 若余數(shù)為10或0 則核對(duì)數(shù)為0 這是理論上的計(jì)算方法 在實(shí)際應(yīng)用中 可以通過查表的方法獲得 核對(duì)數(shù)字計(jì)算方法是 表2 5箱主代碼字母的等效數(shù)字 例題 某集裝箱的箱主代號(hào)和順序號(hào)為 COSU001234 求其核對(duì)數(shù)的值 解 S 20 13 21 26 22 30 23 32 24 0 25 0 26 1 27 2 28 3 29 4 3577將S除以模數(shù)11 得 R 3577 11 2即 COSU001234 所對(duì)應(yīng)的核對(duì)數(shù)字為2 課堂練習(xí) 某集裝箱的箱主代號(hào)和順序號(hào)為 ABZU123456 求其核對(duì)數(shù)的值 2 6其等效數(shù)值 加權(quán)系數(shù)和乘積之和可列表求得求核對(duì)數(shù)的計(jì)算表 在集裝箱貨運(yùn)單證操作中 若遇到某箱箱主代號(hào) 順序號(hào)和核對(duì)數(shù)字印制不清或同一箱在兩處單據(jù)上的數(shù)值有差異時(shí) 即可按上述方法校核確認(rèn) 2 作業(yè)標(biāo)記額定重量和自重量標(biāo)記 額定重量 實(shí)為最大總重 MaxGross 簡稱總重 是集裝箱設(shè)計(jì)的最大允許總質(zhì)量 自重 Tare 是集裝箱空箱時(shí)的質(zhì)量 這兩項(xiàng)標(biāo)記要求同時(shí)以千克 kg 和磅 lb 標(biāo)示 載重量 Payload或Net 是集裝箱最大允許承載的貨物重量 如 MAXGROSS2400kg529201bTARE2300kg5070lb 空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記此類集裝箱設(shè)計(jì)了適合于空運(yùn)的系固和裝卸裝置 但其強(qiáng)度僅能堆碼兩層 該標(biāo)記為黑色 位于側(cè)壁和端壁的左上角 最小尺寸規(guī)定長355mm 寬127mm 高76mm 圖2 5空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱標(biāo)記 登箱頂觸電警告標(biāo)記該標(biāo)記為黃色底黑色三角形 設(shè)在罐式集裝箱箱頂上和其鄰近登箱頂?shù)姆鎏萏?以警告登箱頂者有觸電的危險(xiǎn) 圖2 6登箱頂觸電警告標(biāo)記 1 識(shí)別標(biāo)記A 國家和地區(qū)代號(hào) 用2位或3位大寫字母表示 說明集裝箱的登記國 例如CN和US USA B 尺寸代號(hào) 由2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成 用于表示集裝箱的尺寸大小 例如 20表示20英尺長 8英尺高的集裝箱 C 類型代號(hào) 箱型代碼 由2位阿拉伯?dāng)?shù)字組成 說明集裝箱的類型 其中 00 09為通用集裝箱 30 49為冷藏集裝箱 50 59為敞頂集裝箱 1984年ISO DIS規(guī)定的數(shù)字型代碼 自選標(biāo)記 尺寸與箱型代號(hào) XXXX箱型代碼尺寸代碼如 22XX 22為尺寸代號(hào) XX為箱型代號(hào) 第一個(gè)字符表示箱長 其中10ft箱長代號(hào)為 1 20ft箱長代號(hào)為 2 30ft箱長代號(hào)為 3 40ft箱長代號(hào)為 4 特殊箱長的集裝箱用英文字母表示 第二個(gè)字符表示箱寬與箱高 在標(biāo)準(zhǔn)寬度為8英尺 2 44m 2438mm 的情況下 如果箱高為8ft高 那么代號(hào)為 0 8ft6in高代號(hào)為 2 9ft高代號(hào)為 4 9ft6in高代號(hào)為 5 高于9ft6in 代號(hào)為 6 半高箱 箱高4ft3in 代號(hào)為 8 低于4ft 代號(hào)為 9 見表2 7 另外 用英文字母反映箱寬不是8ft的特殊寬度集裝箱 關(guān)于箱型代碼 1995年ISO DIS將數(shù)字型表示為了字母型 見表2 8 用一個(gè)大寫字母加一個(gè)數(shù)字來表示 現(xiàn)在一般都建議使用1995年的版本 例如 22G1指箱長為20英尺 6068mm 箱寬為8英尺 2438mm 和箱高為8英尺6英寸 2591mm 上方有透氣罩的通用集裝箱 表2 7集裝箱尺寸代碼一覽表 表2 8集裝箱類型代碼一覽表 例 COSU800121CN2030 5 箱主代號(hào) 中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司 順序號(hào) 箱號(hào) 第800121只箱 核對(duì)數(shù)字 有專門的計(jì)算方法 國籍代號(hào) 中國 尺寸代號(hào) 2 20ft長 0 8ft高 類型代號(hào) 冷藏集裝箱 例 TGHU箱主代碼373483順序號(hào)3核對(duì)號(hào)22G1尺寸箱型代碼MAXWT 最大總重量 以R表示 R T P TAREWT 自重 又稱空箱質(zhì)量 以T表示 PAYLOAD載重量 以P表示 它是集裝箱最大容許承載的貨物重量 LBS pound1磅 0 4536千克CU 立方CAP 內(nèi)容積 2 作業(yè)標(biāo)記超高標(biāo)記 凡箱高超過2 6m 8ft5in 的集裝箱均應(yīng)有超高標(biāo)記 通常在超高箱的兩側(cè)和兩端都設(shè)有這類標(biāo)記 圖2 7超高標(biāo)記 超重標(biāo)記 國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)記 凡符合 國際鐵路聯(lián)盟條例 規(guī)定的技術(shù)條件的集裝箱可以獲得此標(biāo)記 標(biāo)記方框上部的 ic 表示國際鐵路聯(lián)盟 UnionInternationaldesCheminsdeFer 標(biāo)記方框下部的數(shù)字表示各鐵路公司代號(hào) 33是中華人民共和國鐵路公司的代號(hào) 圖2 8國際鐵路聯(lián)盟標(biāo)識(shí) 3 通行標(biāo)記 CSC安全合格 金屬標(biāo)牌 集裝箱安全公約 簡稱CSC 要求主管部門對(duì)符合人身安全檢驗(yàn)的集裝箱加貼 CSC安全合格 金屬標(biāo)牌 在箱門處加貼該檢驗(yàn)機(jī)關(guān)的檢驗(yàn)合格徽記 CCC通關(guān)合格 金屬標(biāo)牌 集裝箱海關(guān)公約 簡稱CCC 要求經(jīng)批準(zhǔn)符合運(yùn)輸海關(guān)加封貨物技術(shù)條件的集裝箱增加標(biāo)有 經(jīng)批準(zhǔn)作為海關(guān)加封貨物運(yùn)輸 字樣的金屬標(biāo)牌 常與 CSC安全合格 金屬標(biāo)牌合二為一 圖2 9安全合格牌照 圖2 10CCC通關(guān)合格牌照 集裝箱租賃是指集裝箱租賃公司與承租人 一般為海運(yùn)班輪公司 鐵路 公路運(yùn)輸公司等 通過雙方簽訂租賃合同 用長期或短期的方式把合格的空集裝箱租賃給承租人 國際上有程租 期租 活期租賃和航區(qū)內(nèi)租賃等集裝箱租賃方式 三 集裝箱租賃業(yè)務(wù) 一 集裝箱租賃的特點(diǎn) 減少臨時(shí)巨額投資或借款 集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營人因業(yè)務(wù)發(fā)展需增加集裝箱數(shù)量 可采用以租代購的方式補(bǔ)充 通過租箱解決集裝箱更新和過時(shí)問題 從而減輕資金的籌備及利息的負(fù)擔(dān) 在各航線來回程貨源不平衡情況下 可通過單程租賃或其他臨時(shí)租賃方式解決空箱回運(yùn)問題 在某些貨物 貨源量隨季節(jié)變化時(shí) 可以通過短期或者臨時(shí)租賃方式租用集裝箱來滿足這種不平衡的需要 通過租賃能滿足不同貨主 不同運(yùn)輸要求所需的不同類型的集裝箱 特別是特種箱 二 集裝箱租賃的方式 1 期租 是指租用人在一定時(shí)間內(nèi)租用集裝箱的租賃方式 期租 長期租賃 短期租賃 有較長時(shí)間的期限 一年或以上 以租賃人實(shí)際需要的使用期限租用集裝箱 幾個(gè)月 2 程租 也稱作即期租賃 是指租期由航程時(shí)間決定的租賃方式 程租一般對(duì)提箱 還箱地點(diǎn)有嚴(yán)格限制 且租金較期租要高 程租 單程租賃 來回程租賃 租箱人僅在起運(yùn)港至目的港單程使用集裝箱 一般用于一條航線上來回程貨源不平衡的場合 可以減少空箱回程租運(yùn) 一般用于來回程有貨運(yùn)的航線 租期由來回程所需時(shí)間決定 有時(shí)可不限于一個(gè)來回程 3 靈活租賃 是指在租箱合同有效期內(nèi) 租箱人可在租箱公司指定的地點(diǎn)靈活地進(jìn)行提 還箱的租賃方式 即在租期上類似于長期租賃 一般為一年 而在箱子的具體使用上類似于短期或程租的租賃方式 靈活租賃租金較即期租賃低 與長期租賃接近 一般為大船公司與租箱公司的合作 在集裝箱貨運(yùn)量大 經(jīng)營航線較多 且來回程轉(zhuǎn)運(yùn)量不平衡的情況下使用 特點(diǎn) 三 集裝箱租賃合同 集裝箱租賃人在租賃集裝箱之前 應(yīng)該與租賃公司簽署一份集裝箱租賃合同 集裝箱租賃合同 ContainerLeaseAgreement 是規(guī)定租箱人與租箱公司雙方權(quán)利 義務(wù)和費(fèi)用的協(xié)議和合同文本 租箱人在簽署合同之前一般要與租箱公司洽定租箱方式 數(shù)量 租金 交 還箱期 地點(diǎn) 提 退箱費(fèi)用 損害修理責(zé)任及保險(xiǎn)等 1 交箱條款 交箱條款主要是制約租箱公司的條款 是指租箱公司應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將符合合同條件的集裝箱交給租箱人 交箱條款主要內(nèi)容有 交箱期 是指租箱公司將箱子交給租箱人的時(shí)間 通常規(guī)定一個(gè)期限 7 30天 交箱量 合同中對(duì)交箱量一般有兩種規(guī)定方法 一種是規(guī)定交箱數(shù)量 或最低交箱量 另一種是實(shí)際交箱量 可高于或低于前者 交箱時(shí)箱子狀況 租箱公司交給租箱人的箱子應(yīng)符合有關(guān)國際公約與標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定 箱子的狀況是通過雙方簽署的設(shè)備交接單來體現(xiàn)的 租箱合同的主要條款 2 還箱條款 還箱條款主要是制約租箱人的條款 是指租箱人應(yīng)在租用期滿后按照合同規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)將狀態(tài)良好的集裝箱交還給租箱公司 還箱時(shí)間 指規(guī)定的還箱日期 實(shí)際租箱業(yè)務(wù)中常遇到不適當(dāng)還箱 如超期還箱 合同一般通過對(duì)超期天數(shù)加收租金方式解決 如可能提前還箱 則要求事先訂立提前終止條款 EarlyTerminationClauseETC 定有該條款時(shí) 租箱人可提前還箱 但租金會(huì)提高 還箱地點(diǎn) 租箱人應(yīng)按合同規(guī)定的或租箱公司另用書面形式確認(rèn)的具體地點(diǎn)還箱 還箱時(shí)箱子狀況 租箱人在還箱時(shí)應(yīng)保證箱子外表狀態(tài)良好 注意 該條款一般規(guī)定如果還箱時(shí)外表有損壞 租箱人應(yīng)承擔(dān)修理責(zé)任與費(fèi)用 還箱條款中一般還規(guī)定還箱期滿若干天 如30天 后 租箱人仍未還箱 租箱公司將作為箱子全損處理 注意 合同中一旦訂有DPP條款 不論箱子在租賃期間實(shí)際上是否發(fā)生損壞 租箱人要支付DPP費(fèi)用 而且 該費(fèi)用一律不予退還 DPP費(fèi)用一般只保箱子的部分損害 不承擔(dān)全損和共同海損等責(zé)任 即損害修理實(shí)際費(fèi)用在DPP固定限額 如80 箱價(jià)值 之內(nèi) 由租箱公司承擔(dān) 如超過此限額 則超過部分仍需租箱人承擔(dān) DPP費(fèi)用一般按租箱天數(shù)收取 3 損害修理責(zé)任條款 DamageProtectionPlan 簡稱DPP條款 約定在租箱人支付的費(fèi)用中除租金外還包含一筆額外費(fèi)用 若在租期內(nèi)集裝箱發(fā)生損壞 則以該筆費(fèi)用作為修理費(fèi)用 而由出租人負(fù)責(zé)修理 4 租金及費(fèi)用支付條款 租期 從交箱之日起至還箱之日止的一段時(shí)間 租金計(jì)