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2020/4/27,1,第二章,物流系統(tǒng)的信息分析,2020/4/27,2,第一節(jié)物流系統(tǒng)功能和評(píng)價(jià)指標(biāo),一、物流系統(tǒng)的基本功能物流的目的體現(xiàn)在:速度、安全、可靠、低費(fèi)用;基本功能:包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)保管、流通加工、配送和物流信息處理物流的本性要求將包裝、裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)保管、流通加工、配送和物流信息處理作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)管理,并按照系統(tǒng)的目標(biāo)來(lái)協(xié)調(diào)各個(gè)子系統(tǒng),從而使各個(gè)子系統(tǒng)發(fā)揮各自的特定的功能以最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的目標(biāo),2020/4/27,3,二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成,系統(tǒng),物流服務(wù),運(yùn),輸,保,管,裝卸搬運(yùn),包裝,流,通,加,工,信息處理,輸入,物流系統(tǒng)的構(gòu)成,2020/4/27,4,按水平方向,物流系統(tǒng)涵蓋了供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、回收物流和廢棄物物流的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工等各個(gè)環(huán)節(jié)按垂直方向分,物流系統(tǒng)可以劃分為四個(gè)層次:管理層、控制層、知識(shí)層和作業(yè)層1、管理層級(jí)戰(zhàn)略層是對(duì)整個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一的計(jì)劃、實(shí)施和控制2、控制層即戰(zhàn)術(shù)層,是控制物料流動(dòng)過(guò)程3、知識(shí)層是建立物流工作體系和物流辦公管理自動(dòng)化系統(tǒng)4、作業(yè)層是完成物品的時(shí)間轉(zhuǎn)移和空間轉(zhuǎn)移,2020/4/27,5,三、物流系統(tǒng)的特點(diǎn),物流資源的大量化和多樣化造成物流的復(fù)雜化;在地域和時(shí)間方面跨度很大;涉及的領(lǐng)域很廣物流系統(tǒng)橫跨生產(chǎn)、流通、消費(fèi)三大領(lǐng)域,是信息、運(yùn)輸、存貨、倉(cāng)儲(chǔ)、物料搬運(yùn)和包裝等方面的集成。,2020/4/27,6,四、物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo),外部的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)1、存貨的可得性:快速響應(yīng)、最低庫(kù)存、缺貨頻率。2、遞送及時(shí)性:3、交付一致性:最小變異、交付質(zhì)量、生命周期支持。4、信息流暢性:企業(yè)內(nèi)部關(guān)于物流系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)主要有:經(jīng)濟(jì)性、可靠性、可維護(hù)性、柔性、可擴(kuò)展性、服務(wù)水平、安全性、勞動(dòng)強(qiáng)度、環(huán)境保護(hù)等,不同的企業(yè)對(duì)這些指標(biāo)的需求和應(yīng)用時(shí)有所區(qū)別的,2020/4/27,7,第二節(jié)物流系統(tǒng)的信息分析,一、主要業(yè)務(wù)的信息分析運(yùn)輸1、信息需求:(1)運(yùn)輸業(yè)務(wù)中主要信息基礎(chǔ)以單據(jù)為主:訂單通知單:提單:用戶購(gòu)買(mǎi)運(yùn)輸服務(wù)所使用的基本單證,起收據(jù)和證明文件的作用,需列明貨物惟一真實(shí)的受領(lǐng)人、交接方式、貨物情況(類(lèi)別、包裝、數(shù)量等)信息運(yùn)費(fèi)清單:是承運(yùn)人收取其所提供的運(yùn)輸費(fèi)用的一種憑證貨運(yùn)清單:是當(dāng)單獨(dú)一輛運(yùn)輸工具上裝運(yùn)多票貨物時(shí),用于明確總載貨的具體內(nèi)容文件,需列明每一個(gè)停靠點(diǎn)或收貨人地、提單、重量、以及每票貨的清點(diǎn)數(shù)等信息?,F(xiàn)代信息系統(tǒng)的作用:同時(shí)生成所有單證,并以電子方式傳輸出去。,2020/4/27,8,2020/4/27,9,(2)物流系統(tǒng)應(yīng)充分考慮運(yùn)輸距離、運(yùn)輸環(huán)節(jié)、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸費(fèi)用“五要素”,綜合制定出最經(jīng)濟(jì)合理的方案進(jìn)行實(shí)施,以發(fā)揮物流的最大功效,即合理運(yùn)輸。為減少運(yùn)力浪費(fèi)、運(yùn)輸時(shí)間增加、運(yùn)費(fèi)超支等運(yùn)輸不合理現(xiàn)象就需要掌握以下信息需要掌握的信息:各地交通信息和規(guī)則、地理信息、物品運(yùn)輸信息、貨源信息、運(yùn)輸工具和專(zhuān)用性信息、空車(chē)信息、社會(huì)可替代的運(yùn)力、可用運(yùn)輸工具情況、替代物品信息、同一路線可混裝運(yùn)輸?shù)奈锲沸畔?、在途物品信息、額外費(fèi)用信息等。運(yùn)輸中主要信息因素有:運(yùn)費(fèi)、運(yùn)量、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸頻率、貨物安全性、到貨時(shí)間、運(yùn)輸使用性、靈活性等。,2020/4/27,10,2、決策種類(lèi)(1)決策主要包括規(guī)劃運(yùn)輸路線、計(jì)劃運(yùn)輸設(shè)備的使用時(shí)間,其目的是在保證客戶滿意的服務(wù)水平下,使物流企業(yè)的資源利用率滿意。(2)需要輔助的決策主要包括選擇較合理的運(yùn)輸方式和線路、具體物品的運(yùn)輸物流計(jì)劃,對(duì)不合理運(yùn)輸提出報(bào)警,平衡運(yùn)輸成本和服務(wù)質(zhì)量,發(fā)掘并管理所期望的低成本、高質(zhì)量。,2020/4/27,11,存儲(chǔ)存儲(chǔ)實(shí)現(xiàn)的主要場(chǎng)所:倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)代物流向多品種、少批量或多批次、小批量轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)的儲(chǔ)存?zhèn)}庫(kù)向現(xiàn)代的流通倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)變。配送中心型倉(cāng)庫(kù):發(fā)貨、配送和流通加工存儲(chǔ)中心型倉(cāng)庫(kù):以存儲(chǔ)為主的倉(cāng)庫(kù)物流中心型倉(cāng)庫(kù):儲(chǔ)存、發(fā)貨、配送、流通加工,2020/4/27,12,1、儲(chǔ)存信息需求存儲(chǔ)業(yè)務(wù)的基本信息分為描述倉(cāng)庫(kù)和描述庫(kù)存物品的基本信息:倉(cāng)庫(kù)的基本信息包括倉(cāng)庫(kù)的地點(diǎn)、形式、建筑形態(tài)、倉(cāng)庫(kù)面積、經(jīng)營(yíng)性質(zhì)、保管方式、貨架編碼等庫(kù)存物品的基本信息則有品種存放地點(diǎn)、物品名稱(chēng)、重量、形狀、包裝類(lèi)別、數(shù)量等其他信息包括:物品需求信息、物品出庫(kù)規(guī)則等。,2020/4/27,13,2、決策類(lèi)型對(duì)存儲(chǔ)物進(jìn)行ABC分類(lèi);在此基礎(chǔ)上實(shí)施重點(diǎn)管理形成一定社會(huì)總規(guī)模前提下,追求規(guī)模經(jīng)濟(jì),適度集中庫(kù)存采用有效的先進(jìn)先出方式提高存儲(chǔ)密度,提高倉(cāng)容利用率采用有效的儲(chǔ)存定位系統(tǒng)采用有效的監(jiān)測(cè)清點(diǎn)方式相關(guān)的輔助決策主要是物品出庫(kù)規(guī)則、最低庫(kù)存量、安全存量、最高庫(kù)存量、訂貨策略等,2020/4/27,14,物流加工1、物流加工的作用主要表現(xiàn)在:提高原料利用率保持并提高物品的保存機(jī)能;提高加工效率及設(shè)備的利用率;適應(yīng)多樣化的顧客需求,進(jìn)行方便用戶的初級(jí)加工;提高商品的附加值;規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),促進(jìn)物流系統(tǒng)化2、物流加工主要信息:物品加工時(shí)間、加工要求、加工能力、加工流程和加工費(fèi)用等。3、輔助決策主要有加工方式、加工周期、加工報(bào)價(jià)以及相關(guān)的配套決策等,2020/4/27,15,物流配送1、配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式,是商流與物流的緊密結(jié)合,而配送成功的重要保障是商流與物流越來(lái)越緊密地結(jié)合2、判斷配送合理的標(biāo)準(zhǔn)主要是庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)、資金標(biāo)準(zhǔn)、成本和效益標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)保證標(biāo)準(zhǔn)以及物流費(fèi)用、物流損失率、物流速度、中轉(zhuǎn)次數(shù)等3、配送中用到的信息系統(tǒng):EDI、輔助進(jìn)貨決策、輔助配貨決策、輔助選址系統(tǒng)、配送車(chē)輛計(jì)劃、配送路線等信息系統(tǒng)4、需要的信息:貨源供應(yīng)信息及籌備情況以及有關(guān)的質(zhì)量檢查、結(jié)算、交接等信息;根據(jù)用戶要求進(jìn)行的配送加工、分揀等信息。5、需要輔助的決策問(wèn)題主要有選擇最佳運(yùn)輸路線、配裝和路線有效搭配等,它需要有關(guān)運(yùn)輸方面的信息支持,2020/4/27,16,物流定價(jià)1、通常物流企業(yè)在定制價(jià)格時(shí)應(yīng)該考慮的影響因素有:固定成本費(fèi)用、變動(dòng)成本費(fèi)用、總成本費(fèi)用、平均固定成本費(fèi)用、平均變動(dòng)成本費(fèi)用、平均成本費(fèi)用、物流數(shù)量、資金周轉(zhuǎn)率、需求的價(jià)格彈性、市場(chǎng)供求關(guān)系等2、定價(jià)的常用方法有,定價(jià)方法,成本導(dǎo)向定價(jià),需求導(dǎo)向定價(jià),成本加成定價(jià)法,盈虧平衡定價(jià)法,投資報(bào)酬定價(jià)法,習(xí)慣定價(jià)法,比較定價(jià)法,需求差異定價(jià)法,理解價(jià)值定價(jià)法,反向定價(jià)法,競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià),通行價(jià)格定價(jià)法,競(jìng)爭(zhēng)價(jià)格定價(jià)法,密封競(jìng)標(biāo)定價(jià)法,拍賣(mài)定價(jià)法,2020/4/27,17,二、供應(yīng)鏈的信息分析,供應(yīng)鏈中的物流信息共享1、供應(yīng)鏈管理的實(shí)質(zhì)就是信息共享,缺乏信息共享供應(yīng)鏈就無(wú)法運(yùn)作。2、信息共享不應(yīng)只是局限于交易數(shù)據(jù),戰(zhàn)略信息的共享也是同樣重要或者是更重要的。3、物流信息系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜的供應(yīng)鏈的良好管理不僅能夠最終降低自己企業(yè)的成本,促進(jìn)合作企業(yè)提高管理水平,降低成本,也能使整個(gè)供應(yīng)鏈降低成本,降低風(fēng)險(xiǎn),從而達(dá)到共贏的目的。,2020/4/27,18,供應(yīng)鏈中的物流共享信息分析1、信息共享是供應(yīng)鏈運(yùn)作的基礎(chǔ),2020/4/27,19,2、供應(yīng)鏈中的共享信息供應(yīng)鏈中所有的信息并不一定是對(duì)全體成員公開(kāi)的,不同的成員有著不同的共享信息和訪問(wèn)的權(quán)限A:包括上游企業(yè)內(nèi)部的基本信息;也包括在物流企業(yè)和上游企業(yè)合作范圍內(nèi),所有上游企業(yè)了解的各用戶、各下游企業(yè)、合作伙伴和上游企業(yè)自己的上游企業(yè)(供應(yīng)商)的基本相關(guān)信息。B:物流企業(yè)的所有公開(kāi)信息、合作的上下游企業(yè)間的共享的物流信息以及社會(huì)、行業(yè)共享信息等。C:下游企業(yè)的基本信息;在物流企業(yè)和下游企業(yè)合作的范圍內(nèi),所有下游企業(yè)了解的用戶、個(gè)上游企業(yè)、合作伙伴和下游企業(yè)自己的下游企業(yè)的基本信息。,2020/4/27,20,物流完成周期信息分析1、物流完成周期信息分析的作用:有利于正確理解和掌握現(xiàn)實(shí)中的物流運(yùn)動(dòng),物流完成周期,2020/4/27,21,2、實(shí)物配送完成周期的信息分析實(shí)物配送涉及處理和交付用戶的訂貨,它及時(shí)且經(jīng)濟(jì)的向用戶提供了產(chǎn)品可得性,是營(yíng)銷(xiāo)作業(yè)和銷(xiāo)售作業(yè)的綜合表現(xiàn)。共享的信息有:訂貨管理規(guī)劃、銷(xiāo)售需求、庫(kù)存狀況、配送需求、貨物運(yùn)輸狀況。,訂貨處理,訂貨選擇,訂貨運(yùn)輸,交貨支付,訂貨申請(qǐng),訂貨傳輸,基本的實(shí)物配送完成周期,2020/4/27,22,3、制造完成周期的信息分析制造完成周期提供了生產(chǎn)物流,它定位于廠商的實(shí)物配送作業(yè)和購(gòu)買(mǎi)獲取作業(yè)之間。,2020/4/27,23,4、購(gòu)買(mǎi)獲取完成周期的分析不確定因素是價(jià)格變化或供應(yīng)的可能性,尋找資源,收取入庫(kù),運(yùn)輸,訂貨安排,供應(yīng)商,基本的購(gòu)買(mǎi)獲取周期中的活動(dòng),2020/4/27,24,三、供應(yīng)鏈中信息共享的“牛鞭效應(yīng)”與應(yīng)對(duì)措施,供應(yīng)鏈中信息共享的“牛鞭效應(yīng)”牛鞭效應(yīng)由于相關(guān)動(dòng)態(tài)信息的不確定性所引起,表現(xiàn)在:1、企業(yè)需求預(yù)測(cè)信息2、下游企業(yè)訂貨提前期信息3、下游企業(yè)批量訂貨信息4、企業(yè)商品價(jià)格信息5、企業(yè)脫銷(xiāo)商品訂單信息,需求放大,需求,上游,下游,中間,供應(yīng)鏈信息共享的,牛鞭效應(yīng),2020/4/27,25,供應(yīng)鏈中信息共享“牛鞭效應(yīng)”的對(duì)應(yīng)措施1、減少需求預(yù)測(cè)信息的不準(zhǔn)確性2、加強(qiáng)信息共享程度3、加強(qiáng)契約管理4、價(jià)格穩(wěn)定5、縮短訂貨提前期,2020/4/27,26,第三節(jié)物流信息與信息模型,物流信息:指信息供給方與需求方進(jìn)行信息交換和交流而產(chǎn)生的信息流動(dòng),它表示品種、數(shù)量、時(shí)間、空間等各種需求信息在同一物流系統(tǒng)內(nèi),在不同的物流環(huán)節(jié)中所處的具體位置。物流信息種類(lèi)多、跨地域、涉及面廣、動(dòng)態(tài)性強(qiáng),在運(yùn)作過(guò)程中受自然的、社會(huì)的影響大。物流信息有不同的分類(lèi)方法:,2020/4/27,27,一、物流信息分類(lèi)按信息載體的類(lèi)型:通常分為單據(jù)、臺(tái)帳、報(bào)表、計(jì)劃、文件等多類(lèi)型。物流單據(jù):發(fā)生在企業(yè)的操作層,一般記載物流工作實(shí)際發(fā)生情況。分為企業(yè)內(nèi)部單據(jù)和外部單據(jù)。物流臺(tái)帳:按照一定的要求(按時(shí)間或種類(lèi))積累起來(lái)的物流單據(jù)。物流報(bào)表:按照一定的統(tǒng)計(jì)要求,將一定周期內(nèi)的物流單據(jù)或者物流臺(tái)帳進(jìn)行計(jì)算、匯總、排序、分類(lèi)匯總的信息載體。物流計(jì)劃:文件:,2020/4/27,28,按信息的作用:通??煞譃檎Z(yǔ)法信息、語(yǔ)義信息和語(yǔ)用信息語(yǔ)法信息:描述事物的狀態(tài)。如:物資代碼、客戶訂貨數(shù)量、日期、運(yùn)輸方式等語(yǔ)義信息:說(shuō)明事物運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的含義。庫(kù)存量、采購(gòu)量等語(yǔ)用信息:說(shuō)明決策者的價(jià)值和效用。市場(chǎng)份額、產(chǎn)品需求、物流成本等,2020/4/27,29,按管理層次:物流信息可以分為戰(zhàn)略管理信息、戰(zhàn)術(shù)管理信息、知識(shí)管理信息、操作管理信息戰(zhàn)略管理信息:切要高層管理決策者制訂企業(yè)年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)、戰(zhàn)略決策所需要的信息。戰(zhàn)術(shù)管理信息:部門(mén)負(fù)責(zé)人作關(guān)系局部和中期決策涉及的信息。知識(shí)管理信息:知識(shí)管理部門(mén)相關(guān)人員對(duì)企業(yè)的知識(shí)進(jìn)行搜索、分類(lèi)、存儲(chǔ)和查詢,并進(jìn)行知識(shí)分析得到的信息。操作管理信息:產(chǎn)生于操作管理層,反映和控制企業(yè)的日常生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)工作。,2020/4/27,30,按信息的來(lái)源:分為內(nèi)部信息和外部信息內(nèi)部信息:在物流活動(dòng)以外發(fā)生、但提供給物流活動(dòng)使用的信息。如:供貨人信息、顧客信息、訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、市場(chǎng)信息、政策信息等。外部信息:來(lái)自企業(yè)內(nèi)部運(yùn)作、財(cái)務(wù)等部門(mén)與物流有關(guān)的信息。外部信息不確定程度高、信息收集困難、不可控制。,2020/4/27,31,按穩(wěn)定程度:信息可分為靜態(tài)信息和動(dòng)態(tài)信息靜態(tài)信息:如國(guó)家政策法規(guī)、物流運(yùn)送周期、供應(yīng)商信息等動(dòng)態(tài)信息:物流報(bào)價(jià)信息、物資配送、銷(xiāo)售情況等對(duì)靜態(tài)信息的處理:如何有效利用對(duì)動(dòng)態(tài)信息的處理:收集、存儲(chǔ)和加工,2020/4/27,32,按物流活動(dòng):物流信息可以分為物流系統(tǒng)內(nèi)信息和物流系統(tǒng)外信息物流系統(tǒng)內(nèi)信息:物流流轉(zhuǎn)、操作層信息(運(yùn)輸信息、儲(chǔ)存信息、物流加工信息、配送信息、定價(jià)信息等)物流系統(tǒng)外信息:用戶物品運(yùn)輸、配送、社會(huì)可用運(yùn)輸資源、交通和地理信息等。按數(shù)據(jù)反映與幾何空間位置的相關(guān)性:可以分為空間信息、非空間信息空間信息:描述了物資資源的幾何空間位置非空間信息:,2020/4/27,33,二、物流信息的特點(diǎn),物流信息量大、分布廣,信息的產(chǎn)生、加工、傳播和應(yīng)用在時(shí)間、空間上不一致,方式也不同物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng),實(shí)時(shí)性高,信息價(jià)值衰減速度快,時(shí)效性強(qiáng)物流信息種類(lèi)多,不僅本系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)環(huán)節(jié)有不同種類(lèi)的信息,而且由于物流系統(tǒng)與其它系統(tǒng)密切相關(guān),因而還必須搜集這些物流系統(tǒng)以外的有關(guān)信息物流信息趨于標(biāo)準(zhǔn)化。企業(yè)間的物流信息現(xiàn)在一般采用EDI標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)內(nèi)部物流信息也有各自的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn),2020/4/27,34,三、物流信息的作用,信息流一類(lèi)是先于物流的產(chǎn)生。它控制著物流產(chǎn)生的時(shí)間、流動(dòng)的大小和方向(即速度),引發(fā)、控制、調(diào)整物流。如:各種決策、計(jì)劃、通知、

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