常州三跨簡支板梁橋改造工程(投標)施工組織設計方案范本

1、雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程道路橋梁工程施工組織設計第一章、施工方案說明一、 工程概況雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程位于常州市武進區(qū)雪堰鎮(zhèn),xx橋橫跨xx河,xx河為級航道。主要工程內容:拆除老橋一座；新建橋梁一座；橋梁兩側接線斷了改造。、橋梁工程1、設計荷載:公路-級；2、橋梁規(guī)模:本設計采用三跨簡支板梁橋,10+20XX0=43m；本橋平面線型處于直線上,縱斷面處于R=350m的豎曲線上,橋梁全長43.58m。3、本橋上部結構采用10m、20XX應力砼空心板梁,下部結構采用柱式橋墩,U型重力式橋臺,擴大基礎。4、橋面橫坡1.5%由墩臺帽調整。5、橋臺采用GYZF4150 30mm四氟滑板橡膠支座,橋墩采用G

2、YZ15028mm(10m)和GYZ220XX42mm(20XX板式橡膠支座。6、高程系統:本工程標高系統采用85國家高程基準。 橋梁主要工程數量有:C25砼M3擋土墻MC30砼M3C40砼M3C50砼M3鋼筋噸142.71645.2139.94139.78146.9238.92、道路工程1、 道路等級:鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路；2、 道路結構:20XX 10%灰土,32cm 水泥穩(wěn)定碎石,乳化瀝青下封層,22cm 水泥混凝土。道路主要工程數量有:混凝土路面面積 20XX平方米路 面 長 度 356.7米二、 編制依據1、 雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程施工招標文件；2、 雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程施工圖；3、 雪堰鎮(zhèn)xx橋

3、改造工程招標標前會議紀 要及補充通知；4、 國家地方、行業(yè)的技術規(guī)范及相應的法律、法規(guī)；5、 本公司以往施工類似工程的經驗及施工力量；6、 公路橋涵設計通用規(guī)范(JTJ021-89)；7、 公路橋磚石及混凝土橋涵設計規(guī)范(JTJ022-85)；8、 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范(JTJ023-85)；9、 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTJ024-85)；10、 其他有關設計、施工規(guī)范。三、施工方案總體說明1、 施工組織機構為保證合同工程的順利進行,保證工程的質量和工期,我公司組建雪堰鎮(zhèn)xx橋改造工程項目經理部,組織該項目工程的施工。本工程實行項目法人制,項目經理為本工程安全、質量

4、、工期、效益等的第一責任人。項目經理部設經理室、工程科、質檢科、財務科、安全科等。成立以項目經理為首的安全領導小組和質量領導小組。各主要管理人員職責分工如下:1項目經理:項目經理是工程實施的最終負責人,對項目合同履行和對工程質量計劃的目標全面負責,實施項目部全面領導的職權。2技術負責人:技術負責人協助項目經理對項目的技術、質量負責,主要對日常的質量管理、質量活動、質量控制負責,主持分項工程驗評,參加分部、單位工程的驗評工作。3現場管理工程師:負責項目的質量、安全、進度、施工、技術、放樣等有關管理職能和相應的文件記錄匯總和施工日記的記載。4施工隊長:負責本施工隊的質量處檢、互檢和工序之間的交接驗

5、收,組織本施工隊人員嚴格按圖紙、工藝文件、作業(yè)指導書和相關的質量程序文件進行施工,組織開展文明施工、保持良好的生產秩序。5材料員、保管員:負責工程所需各種材料,周轉材料、工具用具、成品、半成品、委托外加工等管理職能,并對施工中所有物資質量負責,提供物資合格的試驗證據。6質檢員:對施工過程中的工序、分項、分部工程質量檢驗負責。7施工班組長:負責分工范圍內的工序、工種、施工過程和檢驗并負責作業(yè)范圍內的記錄。2 、施工管理目標 經我公司詳細研究圖紙及有關規(guī)范,并踏勘現場,如我公司中標,我公司將保證達到如下目標:1.工期目標 計劃開工日20XX年4月15日,竣工日期20XX年7月23日,總工期100日

6、歷天。2.質量目標 該工程我公司的質量目標是確保優(yōu)良工程、爭創(chuàng)優(yōu)質工程,我們將牢固樹立“百年大計,質量第一”的方針,進一步健全質保體系,充實各崗位人員,嚴格落實各項質量保證措施；始終在高速、高效、高質量下完成該工程。3.安全生產目標 樹立“安全第一,預防為主”的思想,逐級建立安全生產責任制,確保本工程無任何安全事故發(fā)生,并確保創(chuàng)安全生產樣板工地。4.文明施工目標 推行標準化管理,創(chuàng)建文明樣板工地。實行場容、場貌管理,工地衛(wèi)生管理、文明建設管理。3 、主要施工方法及施工順序 如我公司中標,我公司將在收到中標通知書后立即進行施工準備工作,并盡快與業(yè)主簽訂合同,保證在在簽訂施工合同后3天內做好各項施

7、工前準備工作并進場,在進場后3內向監(jiān)理遞交“開工申請報告”,通過監(jiān)理認可后,施工隊伍全面進入現場,首先進行生產、生活區(qū)的場地平整,同時進行臨時設施的施工,各種器材、設備陸續(xù)進場。對所提供的平面控制網點和水準點進行復測和采取保護措施。在施工中做好以下幾條:1、 在進行道路施工時,路基填筑,石灰土施工,采用流水作業(yè)法,分段、分層交叉施工,加快施工進度。2、 石灰土施工必須在土基驗收符合要求后,報請監(jiān)理同意方可進行石灰土施工。3、 水泥穩(wěn)定碎石在石灰土施工全部結束后,經驗收合格后,方可進行水泥穩(wěn)定碎石鋪筑,以便保證路基的一體性,以利于砼路面施工,統一貫通澆筑。4、 道路面層施工時,先施工兩端的水泥砼

8、路面,再施工橋的連接段。、施工準備1、圖紙會審:要求對圖紙本身可能存在的錯、漏,碰到問題,不論大小,都必須有明確的結論,并重點解決好設計構思與施工上不符的矛盾,在能夠保證設計構思,又不影響工程質量的前提下,辦好設計與施工的協調統一工作。2、開工前根據設計圖紙和招標文件資料進行沿線踏勘和調查,將現場情況和問題逐一列出,集中研究處理方案。3、施工范圍內對施工影響的構建筑物、場區(qū)道路等情況。4、制定施工排水方案和雨季施工方案。5、確定水準點標高、位置,以便放樣時設置臨時標記。對于施工范圍內的測量標志,必須采取措施妥善保護,以免施工時由于不慎而受損。6、施工方案編制:一旦中標,施工組織設計則在投標施工

9、組織設計的基礎上加以細化,詳細編制施工組織設計及重要分部分項工程施工方案,使其更具可操作性。7、工作交底:交底工作是施工環(huán)節(jié)中的重要一環(huán)。計劃在開工前組織任務交底和技術交底,由工地技術負責人根據施工組織設計的要求,將工期安排、質量標準、安全要求、節(jié)約指標、文明施工、技術措施和有關規(guī)定,并結合施工要求向全體施工人員交待清楚,并在交底后組織討論和分工安排。同時編制各工序技術交底卡,做到人人心中明了。要使建筑物體現出設計構思,首先要吃透設計意圖,要求技術交底當重點來抓,對照圖紙,以書面、口頭相結合的方式進行交底。四、 主要分部分項工程施工方案、橋梁工程1、 拆除老橋梁老橋梁拆除以機械拆除為主,人工拆

10、除為輔。2、 橋墩、橋臺基礎橋墩、橋臺基礎為鋼筋混凝土擴大基礎。挖基采用反鏟挖掘機開挖,人工配合一次挖到位,在有水部位,要邊開挖邊壘草袋圍堰,同時用集水井法將水排出?；訖z測合格后,鋪設墊層,綁扎鋼筋,模板制作,澆筑混凝土。3、蓋梁施工采用“扁擔法”,即在立柱頂端適當位置預留孔洞,將兩根型鋼用精軋螺紋鋼筋對夾在立柱兩側,在型鋼上鋪橫木,再在橫木上鋪設竹膠板,為了防止型鋼的中間和兩頭懸臂端下撓,豎向打木支撐。蓋梁側模板采用組合鋼模板,內襯竹膠板,以確保蓋梁表面光潔。4、板梁制作、安裝先張法板梁預制(1)、場地及臺座a. 場地的硬化所有場地,包括預制場、材料堆放均采用C30砼澆制,其中預制場砼厚度

11、為20XX,材料堆放場砼厚度為20XX。b. 承力臺座制作先張法施工中,承力臺座的施工質量是關系在整個板梁預應力施工成敗的關鍵。為此我們特別到其他交通構件廠進行了參觀、學習,認真學習了他們的制作工藝,并請專家進行了現場考察及受力驗算,確定了施工方案。首先確定臺座長度,為滿足施工工期及構件周轉周期,確定兩臺座間距為85m,滿足一次最多4塊20XX梁的預制要求。其次確定臺座基礎采用大開挖鋼筋砼基礎結構,受力臺座鋼筋與基礎鋼筋聯成整體,形成整體受力。整個預制場共有14個受力臺座,為保證兩端臺座處于同一平行線上,施工中采用經緯儀精確放樣。根據現場施工的質量和臺座布置,經驗算,臺座抗傾覆系數大于1.5,

12、抗滑移系數大于1.3,滿足施工需要。c. 底模制作作為一個永久設施,為保證板梁在生產運輸過程中由于地基產生不均勻沉降而招致梁體受損,地模破壞,我們在老場地上填筑了兩層6%灰土和一層二灰碎石,共計60cm厚,采用1821T重型壓路機碾壓保養(yǎng),在上面又澆制了與大梁同寬的20XX厚砼底座。在底模施工中,我方精確放樣測量,確保底模順直,表面處于同一個高程,其上采用C50混凝土水磨石,保證梁底光滑平整。d. 龍門吊施工為方便施工中模板安裝,成型板梁的出坑,轉移,上車運輸,我們特配置了單個設計能力為30T的龍門大吊車,門吊寬度為27m。龍門吊共設2個,方便大梁起吊。龍門吊車行走以訂制的同步電動軌道車行走,

13、設計時速78m/min,軌道車共八輛,每二輛一組,上以大型工字鋼組成一個門吊底座。門吊橫梁采用組合加強貝雷梁,路軌上安裝一個小天車,天車上下吊一個30T的3門滑輪及30T的吊鉤,通過雙筒慢速卷揚機起吊大梁或其他構件,并通過卷揚機上另一卷筒牽引小天車進行橫向移動,故在大天車上還應設置一個雙向開口,以便左右牽引移動。(2)、張拉a. 鋼絞線長度確定根據預制場地底模長度,橫梁寬度,活動張拉臺寬度,油頂工作長度,連桿長度等確定鋼絞線下料長度。 b. 將下好的鋼絞線按順序排列在大梁底模上,不能相互交叉。用連接器連桿相連,再在兩根連桿采用連接器連接起來。穿過橫梁及活動張拉臺座上的錨孔,用螺帽錨固。鋼絞線另

14、一端通過固定橫梁上的束孔通向外面,橫梁外側用錨具及夾片固定。在進行穿束的前期,應將一些控制大梁圖紙?zhí)峁┑挠行芰﹂L度的塑料套管套在鋼絞線上。c. 鋼絞線的預應力施工 先用小油頂分次將所有鋼絞線拉至初應力10%k 。分次張拉主要考慮鋼絞線均勻受力。這樣鋼絞線在底模上已全部繃緊,拉直,確保了鋼筋保護層厚度。 根據非預應力筋布置圖,按梁板預制位置綁扎鋼筋,綁扎時只能對上部鋼筋進行綁扎,下部因張拉未到位,不能與鋼絞線綁扎連接,以免再次張拉,造成骨架變形。上部綁扎結束后,非預應力筋骨架已基本穩(wěn)定了。 啟動大油頂推動活動張拉臺座,通過連桿張拉鋼絞線。張拉過程中,派專人負責對橫梁處的錨緊螺帽進行錨緊。直接將

15、鋼絞線拉至100%k并穩(wěn)壓2分鐘后錨固。 根據大梁預應力筋有效長度及大梁尺寸,調整塑料套管位置,使有效長度部分裸露,不需要的部分用管子套住。施工中一定要確保塑料套管定位準確,用絞布或其他方式固定住塑料管,以免砼澆筑時塑料管移位。塑料管為一次性耗品。(3)、鋼筋加工及綁扎a. 所有鋼筋進場應附有質保書,一旦到場,我方將立即做自檢試驗,合格后再報監(jiān)理組抽檢,驗證合格后,才能進行加工、制作。b. 鋼筋堆放均放置在鋼筋倉庫內,按直徑分類堆放,下面用20XX的方木墊高,倉庫內應不漏雨,不潮濕,鋼材可不覆蓋。c. 鋼筋的制作,嚴格按設計圖紙施工。d. 鋼筋的安裝應在預應力鋼筋張拉完的情況下才能安裝綁扎,一

16、般在張拉完畢后至少8小時后施工,且在施工時盡隨時注意安全。首先在地模上劃分好大梁尺寸,根據鋼筋布置圖尺寸,在梁底模上用石筆劃尺寸間距畫好,再綁扎、安裝。綁扎、安裝要求符合規(guī)范。要安排專人檢查和校正拉接筋和各種預埋鋼筋的高度及位置是否準確。非預應力鋼筋在安裝過程中嚴禁使用電焊,以免電弧損壞鋼絞線。如必須使用,則必須在鋼絞線上進行覆蓋處理。(4)、砼澆筑a.底模采用與梁底設計同寬的砼底基上鋪鋼板組成的。在制作底模時,已預先每隔1m間距在底模下口設置了對穿鑼桿,以便夾緊模板下口。b.板梁模板均采用定型鋼模板,利用門吊進行安裝。芯模采用沖氣橡膠芯模。模板安裝下部通過臺座下鑼桿夾緊,上部、下部模板外側均

17、采用12#槽鋼夾緊,上部用拉緊鑼栓限位,并帶線進行調直,確保模板下口順直,上口空心板邊沿平直。c.內芯模采用橡膠膠囊,蕊模安裝一是要保證芯模氣壓,確保芯模不漏氣,二是防止芯模在澆筑過程中上浮移位,故在芯模安裝時,每40cm設置一道8膠囊箍筋,要求定位準確,綁扎牢固。芯模充氣氣壓控制在0.040.05Mpa之間,等砼初凝后方可拆除芯模。d.底板脫模劑采用兩層地板臘,用海綿均勻涂抹,側模脫模劑采用砼外加劑廠生產的專用脫模劑,芯模脫模劑采用滑石粉涂抹。e.混凝土配制嚴格按混凝土配比施工我方將在每次澆制前應預先測量黃砂、石子含水量,嚴格控制水灰比。f.混凝土攪拌采用一臺JZ500強制式砼拌和機,另外防

18、止機械故障等因素,我方在現場另配一臺JZ500強制式砼拌和機作為備用。因配比中有外加劑,所以砼拌和時間一定要充分滿足減水劑發(fā)揮作用的時間需要,一般應不低于2分鐘為宜。g.混凝土場地運輸采用1T翻斗車運輸,到澆制現場將砼倒入料斗,由龍門吊上電動葫蘆運輸入倉。h.混凝土振搗考慮到板梁鋼筋較密集,我們振搗時快插慢拔,加強震動效果使砼質量得到保證。i.考慮到在張拉及鋼筋及混凝土澆筑中可能會發(fā)生的停電現象,我方為保證正常施工,特配備了一臺120XX的6135發(fā)電機組,以備在停電時不影響施工。(5)、放張待對與板梁同條件養(yǎng)護的混凝土試塊強度進行試驗,同時對彈性模量的試塊進行試驗,達到設計要求時,方可進行放

19、張。a.待砼強度達到90%時,方可放松鋼絞線,砼強度的確定可根據與大梁同條件養(yǎng)護下的試壓塊確定。b.放張順序:首先在活動張拉臺端,啟動大千斤頂將力上至100%設計張拉力,使錨固鏍帽與橫梁有一定間隙；其次將錨緊在橫梁端上的螺絲帽松開一定間隙,要求每根鋼絞線螺帽間距相等；再緩慢、同步回縮大油頂,如此重復放松至千斤頂不受力為止,最后放張結束。c.采用砂輪切割機沿梁端逐根切斷鋼絞線,完成整個梁預應力施工。(6)、養(yǎng)護砼澆筑完成后,應派專人灑水保養(yǎng),在梁板上覆蓋一層無紡土工布進行灑水保養(yǎng),確保養(yǎng)護充分。(7)、空心板梁安裝本工程預應力空心板梁架設最大吊重控制是L=20XX中梁,約30t,采用二輛60T汽

20、車吊(其中一輛在預制場裝車)配合貝雷片門架走道梁架設的施工方案。先用汽車吊機將由貝雷片拼裝成的走道梁吊放至待架孔跨上,走道梁尾部與運梁走道相接,待架梁片由預制梁廠用平板拖車運至橋位處,用汽車吊把梁片吊至運梁走道上,梁片經運梁走道梁移至走道梁上方的待橫移位置,采用門架起吊并橫移、落梁完成該梁片的架設工作。按如上步驟進行第二片及其它梁片的架設。板梁安裝質量標準:平 面 位 置: 縱向10mm 橫向5mm相鄰梁支點處高差: 10mm相鄰梁接縫寬度: 10mm伸 縮 縫 寬 度: 010mm支 座 板 位 置: 5m5、橋面鋪裝:根據設計圖紙橋面施工采用傳統方法進行,須做到縱向坡、橫向坡高程及線型符合

21、圖紙要求,并注意砼養(yǎng)護等質量工作,橋面鋪裝時注意整體統一調坡,嚴格控制橋面鋪裝層,平整度,要注意橋面排水系統的位置。砼缺陷修補及整飾:砼表面的所有缺陷都進行修補。立模澆筑的砼缺陷在拆模后24小時內完成修補。任何蜂窩、凹陷或其它損壞了的有缺陷的砼,及時通知監(jiān)理工程師取得同意后方能進行處理。修補時,應預先清除干凈,再用砂漿、砼或規(guī)定的填料重新填補修飾。填補部分加強養(yǎng)護,使之與周圍砼表面融為一體,顏色接近,沒有明顯痕跡,沒有收縮縫。、道路工程1、石灰土底基層施工方法1 、路基填挖土完成和整修后,再進行中線復測和邊線這么樣及高程測量。2 、確定石灰質量合格后,提前25天消解石灰過篩使用(集中要河附近消

22、解,嚴禁影響、污染村莊及農作物)。3 、灰土拌和采用機械中拖和寶馬灰土拌拌和機,先按設計重量比換算成體積比,先堆成松方土再撒鋪消解石灰,其厚度按“石灰土施工技術規(guī)范”計算,堆放厚度、方量等遵章施工,確保工作質量,并觀測石灰含量、含水量達要求后,用旋耕機翻抖均勻,色澤一致。設計20XX壓實厚可以采用一層施工方法,按松鋪經驗系數為1:1.51.6,采用1:1.55即松鋪厚度為31CM。4 、攤鋪施工采用人工粗攤,平地機刮平,人工再修平、整平后方可碾壓,以“先輕后重”、“先邊后中”的壓實方法,保證路床平整,無彈簧、松散等現象,壓實七天養(yǎng)生后,再碾壓強2-4遍,然后用環(huán)刀法觀測其石灰土的壓實度和實際松

23、鋪系數等資料。養(yǎng)生采用灑水車灑水養(yǎng)生7-14天。2、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方法1 、在灰土路基完成后,再進行中線復測和兩邊放樣以及高程測量達到設計高程后方可進行水泥穩(wěn)定碎石路基施工。2 、二灰碎石按常州市質量檢測中心配比施工,嚴格掌握各種材料的重量進行投料和均勻,色澤一致。在材料選料合格后,在攪拌站采用重量配合比集中機械拌和施工方法,用汽車運到施工現場,采用推土機粗平和相結合的攤鋪方法攤鋪。3 、攤鋪平整,水泥穩(wěn)定碎石設計壓厚度為32CM。32CM厚分二層攤鋪施工,攤鋪松厚系數采用1:1.35,即20XX厚其松厚為27CM,12CM厚松厚總為16.7CM。(第一層20XXCM,第二層12CM)

24、。4 、碾壓:采用“先輕后重”、“由邊往中”順序碾壓的壓實方法,碾壓時應出現泛漿現象,壓實度必須達到95%和彎沉0.530.73M/M,平地機整平合格后進行灑水養(yǎng)生,再碾壓、平整后,方可澆筑水泥砼路面。3、 水泥砼路面的施工方法1 、在水泥穩(wěn)定碎石路基完成后,再進行中線復測和兩線放樣,用10鋼筋樁固位正確。2 、根據材料選用和配比設計完成后,施工前先做二組15*15*15CM3試件進行試比,達到設計標號125%后方可進行批量生產,采用集中汽車運到施工現場。3 、工藝程序為:施工放樣-復測中線-立模順直、牢固-模板刷隔離油-安裝鋼筋-用油氈封模孔-模板高程測量-砼攪拌-運輸-澆筑振實(插震后增震

25、)-砼養(yǎng)生-機械切縮縫-覆蓋養(yǎng)生。4 、砼養(yǎng)生采用草袋自然養(yǎng)生,養(yǎng)生時間不低于14天。5 、機切縫,視天天氣和氣溫變化,確定切縫時間。在直線段縮縫垂直縱縫(事先在鋼模上按4.5M間距丈量,再用墨法線彈線)。切縫機按線樣切縫,但要注意12米寬(3塊板式),切縫要在一條直線上,切縫深度為6cm。5、擋土墻的施工、首先將擋土墻段放樣,再采用機械開挖擋土墻基坑土方,并留出30CM左右的的土方作為保護層土方,在施工擋土墻底板前,采用人工開挖基坑保護層土方,鋪設碎石料墊層,再澆筑底板,并按設計要求設置橋臺底板沉降縫。20、 按橋臺沉降縫為界,在砌筑段兩端架設木制漿砌石斷面的樣架。30、 按事先試驗確定的配

26、合比拌制砌筑砂漿,并運至現場備用。40、 按先砌前后邊線,再填墻腹的順序施工。砌筑時,采用座漿法進行施工,先將石塊對在樣線處,修去不平之處,再座漿,砌塊石,在縫處用漿及石塊填塞緊,對兩塊石間進行灌漿填實。50、 在施工時要求基本一層一層地砌,但不能產生通縫平縫。要保持縫口寬度基本一致,并保證外露面基本平整,砌漿后要進行灑水養(yǎng)護。每天砌筑的高度不能超過1米,以防沉降過大。60、 當砌筑到設計高度后,利用砌筑腳手架,立模澆筑壓頂。并對擋土墻進行勾凸縫。70、 在砌筑一段好擋土墻后,即進行該段的回填土。先清除基底的雜物、淤泥,再用人工夯實的辦法進行回去填,以防止機械損傷建筑物。在建筑物2米以外,采用

27、蛙夯進行回填。在本工程中,我們將按高標準嚴要求施工,回填的土料采用粘土或亞粘土,不用腐植土、淤土或含有雜質的土料；嚴格按事先做的最佳含水量,采用灑水悶水及翻曬控制填土含水量；采用人工夯填或蛙夯夯實,保證邊角處均夯實；每層土夯實三遍以上,回填的土料均搗碎至符合要求才使用。五、保證措施、質量保證措施1 “建一個工程,立一個榜樣,樹一個名牌”是我公司的宗旨,在本工程施工中,我公司將建立強有力的質量保證體系和質量管理網絡,并采取以下一系列的措施,保證達到優(yōu)質工程。2 強化質量管理,落實各項措施。在以前的工程施工中,我公司總結出了一套行之有效的質量管理方法,首先是實行獎罰制度,驗收合格的單元,實行獎勵；

28、凡是有問題的單元,實行重罰。3 加強軟、硬件建設,嚴格按規(guī)定施工在工程施工中經常抽查砼、砂漿、土方、常用建筑材料試件試塊；配備有專職的質檢人員,實行了質量一票否決制。嚴格按設計圖及橋梁工程施工技術規(guī)范及質檢標準施工,施工測量放樣建立測量復測制度,精心組織精心施工。4 實行三檢制,推行全員責任制。每一道工序,均先由施工的工人或班長按規(guī)范進行自檢,合格后報項目質檢工程師進行復檢,復檢合格再報項目工程師,由項目工程師質檢工程師與質檢工程師進行再次共同檢查,合格后再報監(jiān)理進行復檢,經復檢合格才能進行下步工序的施工。對任何一步檢查不合格的,一律進行返工。對重要的工序,由項目經理專門召集項目經理部人員進行

29、討論,共同制定方案,并報監(jiān)理同意后再進行施工。5 加強與試驗中心的合作,做到先試驗后生產,運用全面質量管理辦法,抓好原材料測試、工序施工及成品的質量。對重要的原材料,均要有質量保證書或做進場復測試驗,合格后才采用。6 配合建設單位、監(jiān)理單位人員,在合同中明確質量要求及質量條款,施工中派人員進行監(jiān)督,保證質量。7 詳細審查圖紙,認真進行技術交底,做到參加施工的人員,人人心中有底,減少施工的盲目性；8 嚴格執(zhí)行工程質量評定和質量掛牌制,把質量意識落實到每個參加的員工；9 認真進行各分部分項工程的交接驗收制,杜絕交接過程中的質量漏洞；10 及時填寫各項工程驗收報告和施工日記,保證各項工序有案可查；1

30、1 認真收集各單項工程技術檔案原始資料,做到資料日日清；12 成立專門的測量班,建立兩人復測制度,并隨進將測量結果向監(jiān)理報驗,保證測量工作的準確性；成立材料組,專人負責材料的采購和檢測,杜絕不合格的材料進入工地；13 本工程由于在春夏季施工,在施工時及時采取防雨措施,加強砼的養(yǎng)護工作。、工期保證措施1、加強組織領導,科學安排,合理配置,賦予現場指揮充分的指揮決策權,所有分項工程的工期安排必須服從整體安排,聽從指揮,相互協調,緊密配合,在項目經理部的統一領導下按章照序組織施工。2、認真切實地編制施工組織設計,實施網絡技術管理,制定詳細的工程進度計劃,確定各分項工程的施工時間和時限,首先在總體上牢

31、牢地把握整個工程使每一項的具體安排、具體方案都在總體計劃監(jiān)控之下。3、施工中從上到下嚴格執(zhí)行總體計劃,強調總體計劃的絕對性,明確各工序的實施辦法和時限,按旬、月、季檢查考核,重點抓完成實物工作量,抓形象進度,尤其對施工中的重點和難點的施工時限必須緊盯狠抓。4、集中優(yōu)勢力量,突破重點難點,各種技術措施都應有預案,不至于到時手忙腳亂,突出設備配置,凡現場所需,都將想方設法保證。5、抓住有利季節(jié)突擊施工,合理安排雨季、農忙季節(jié)的工程施工,使工程施工安排合理有序。6、抓好工序銜接,把住關鍵環(huán)節(jié),做到前邊工序及時提供條件,后續(xù)工序按期實施,拉開工作面,逐次推進。7、嚴格按規(guī)范和監(jiān)理工程師指示辦,嚴把材料

32、質量關,避免因質量問題造成返工而延誤工期。、安全保證措施1、 建立健全安全管理組織機構,成立委員會,由項目經理掛帥,綜合部專人負責,設立專職安全員。2、 加強安全教育,一是安全思想教育,二是安全技術知識教育,三是安全規(guī)章制度教育,使全體施工人員思想上都重視,技術上有保障,行動上有約束。3、 制定各項安全管理措施,責任到人,獎懲分明。4、 加大投入,配備齊全,措施得當,夏季降溫工作,冬季做好防寒保暖工作,雨雪天氣做好防滑工作,施工場地配備足夠的消防設備,用電必須按規(guī)定接電,電線均應上桿,接電必須找電工,開關都必須上盒加鎖。5、 加強施工車輛管理,確保行車安全。6、 加強高空作業(yè)安全管理,施工中所

33、有人員必須戴安全帽,登高作業(yè)必須穿防滑鞋,系安全帶。起重吊裝時必須由專人指揮,使用統一信號,嚴禁“三違”操作。7、 降低工程成本的技術措施:努力采用新成果、新技術,施工中敢于探索、合理安排工期,根據工程的實際需要適時調整施工人數,合理設崗,減員增效,加強材料的驗收、保管和使用等環(huán)節(jié)的管理,降低材料消耗。合理布置任務,使工序銜接緊湊,提高工作效率。、文明施工保證措施1、 項目部管理機構組成人員,實行持證上崗；2、 在安全教育的同時,進行經常性的文明施工教育;3、 對施工噪音的處理,制定切實可行的不擾民措施;4、 施工現場區(qū)域周圍設置“六牌一圖”；5、 項目部建立現場文明施工管理第一責任人制度；6

34、、 保證場地平整,無積水、雜物,各種材料分類堆放整齊；7、 生活、生產、辦公室房內布置整齊,符合衛(wèi)生、照明、通風、防火要求；8、 鉆樁產生的泥漿不排入河中,與業(yè)主協商排入適當的地點。9、 教育參加施工的人員不損壞農作物,不擾民,與周圍居民和睦相處,做到文明施工。、雨季施工保證措施1、保持施工現場內排水溝暢通,確保雨后無積水,使施工現場具有良好的工作環(huán)境。2、搭設簡易砼拌和摟,不因下雨而影響砼拌和質量。3、注意收聽天氣預報,提前做好施工安排,避開在大雨天和暴雨天施工,以免造成工程損失。、其他管理保證措施1、加強組織領導實行項目經理負責制,由項目經理對工程進行生產經營管理工作實行統一領導,統一調度

35、,全權負責。2、加強后勤保障工作按照工程需要,及時組織人力、物力和機械設備進場,保證工程施工的需要,組織有關人員考察施工所用材料的質量及庫存情況,解決好廣大職工的生活,使廣大職工全身心地投入到工程建設中去。3、加強思想政治工作在工程經理部組織領導下,加強職工思想政治工作,認真貫徹執(zhí)行黨的基本路線,學習時事文件,自覺抵制社會上各種不良風氣的侵蝕,杜絕各種違法違紀的事件發(fā)生,發(fā)揚敢打硬仗、吃苦耐勞、艱苦奮斗的光榮傳統,團結奮戰(zhàn),勇于拼搏,為建設高標準高質量的工程貢獻力量。4、加強宣傳鼓動工作注重工地宣傳,利用標語,工地宣傳欄,大力鼓動職工的干勁,及時宣傳涌現出的先進人物及先進事跡,編寫工地簡報,充

36、分調動廣大職工的生產積極性。 廣泛開展“比學趕幫超”的活動,經常性地組織作業(yè)面之間,班組之間的勞動競賽,組織有關人員參觀學習先進的施工方法,施工經驗,提高和促進自己的施工技術水平。 宣傳鼓動工作要常抓不懈,使廣大施工人員保持高度的緊迫和責任感,做好本職工作。5、做好與地方的協調工作工程經理部安排專人負責與地方政府部門及鄉(xiāng)村居民的關系協調,取得當地政府部門及居民的大力支持,努力解決好施工中出現的各種矛盾,同心協力,確保工程高速、優(yōu)質按期完成。施工組織管理網絡 項 目 經 理 技術負責人材料科 生 產 科 財務 核算技術科質安科 機械隊 石工隊 管道隊 道路隊 橋梁隊質量管理網絡 項 目 經 理

37、技術負責人材料科試 驗生技科質安科 機械隊 石工隊 管道隊 道路隊 橋梁隊安全管理網絡 項 目 經 理 技術負責人 安 全 科 橋梁隊 道路隊 管道隊 石工隊 機械隊 1、基填筑施工流程圖施工準備填筑材料試驗 擬定施工方案報工程師審批 報工程師審批備 料 路堤各類填料壓實度填壓試驗土料運輸 報工程師審批 填壓試驗數據測定與記錄填筑基面的檢查及修整施工測量放樣路底分層攤鋪整修及填筑分遍碾壓整平報工程師審批 按規(guī)范對壓實土層檢查、測定并記錄有關數據 上層土料填筑施工 路基土料分層填壓至路基面碾壓或整修 報工程師審批 匯總各類層檢測數據 路基填筑工程結束交驗2、石灰土基層施工流程圖施工準備工作體積比

38、設計1:4 報工程師驗收 擬訂施工方案石灰化學分析試驗 按體積比松鋪石灰 施工測量放樣 備 料 旋 耕 機 翻 拌 測含灰量 消解石灰 調平碾壓 測含水量 平地機整平 灑水養(yǎng)生 測定松鋪系數 整形復壓 報工程師驗收 石灰土底基層結束交驗3、混凝土路面施工流程圖 開工申請 鋼筋安裝組織合格材料 配合比試驗 準備工作測量 立 模測量放樣 放樣清理基層 測定砂石含水量 碎石沖洗黃砂過磅 拌 和 材料過磅 運輸攤鋪 插入平板振動 刮 平 提 漿 養(yǎng) 生 4、擋土墻施工流程圖 測量放樣 機械開挖土方 水泥、砂、石料試驗 人工開挖保護層土方 配合比試驗 設置槽底排水溝 驗槽 鋪設碎石墊層 放樣 立樣架 砌筑角石 角石預制安設沉降縫 砌筑墻體塊石 放置排水管 放樣 澆筑壓頂 搭腳手架 勾凸縫 養(yǎng)護 拆除腳