造船企業(yè)新員工質(zhì)量培訓(xùn)講座.ppt

1、造船企業(yè)員工培訓(xùn)教程 （質(zhì)量管理部分,五、公司2009年度質(zhì)量目標(biāo),必檢項(xiàng)目報(bào)驗(yàn)一次合格率 95 %。 焊結(jié)X光拍片一次合格率 90 %。 無萬元以上損失的質(zhì)量事故。 質(zhì)量損失率不超過2。 計(jì)量器具周檢率100%。 產(chǎn)品質(zhì)量合格，顧客滿意度 95,八、公司質(zhì)量管理主要知識介紹,5、焊接工藝部分,什么是焊接工藝？ 焊接工藝是確保各種焊接方式焊接質(zhì)量的重要文件，它規(guī)定了各種焊接過程中的焊接參數(shù)和范圍，以及焊接方式方法，適用條件等。 船舶修造工程必需經(jīng)過第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)“船級社”的檢驗(yàn),而焊接工藝必須根據(jù)船級社規(guī)范的要求進(jìn)行評定?！按靶拊旃S使用的任何新的焊接工藝必需按照規(guī)范的要求進(jìn)行驗(yàn)證合格方能使

2、用,八、公司質(zhì)量管理主要知識介紹,6、公司質(zhì)量檢驗(yàn)/報(bào)驗(yàn)制度,焊前裝配質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容：構(gòu)件規(guī)格、厚度、材質(zhì)、坡口間隙及大小、坡口打磨、裝配精度。 中間（過程）檢驗(yàn)內(nèi)容：焊條、焊縫敲渣、打磨、碳刨。 焊后檢驗(yàn)內(nèi)容：焊縫外觀及焊角高度、打磨、無損檢測、密性試驗(yàn),施工人員自檢,施工隊(duì)質(zhì)檢員,車間檢驗(yàn)員/作業(yè)長,質(zhì)量部質(zhì)檢/主管,船東/驗(yàn)船師,不合格,不合格,不合格,不合格,返 工,合格,合格,合格,合格,九、如何防范質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),隨著金融海嘯的蔓延，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)對船舶行業(yè)的影響日益明顯，各船舶企業(yè)也紛紛采取對策度過“嚴(yán)冬”。在經(jīng)濟(jì)前景不明朗，船東對在修/在建船舶質(zhì)量控制方面的要求和影響更加的突出，船舶修理

3、和建造工程質(zhì)量責(zé)任的界線遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如一般產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任分明，就修理船舶實(shí)物而言，有修理部分和非修理部分之分，法律關(guān)系上涉及船東、船級社、廠方等。質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的控制是修造船企業(yè)管理的一項(xiàng)重要課題，在做好質(zhì)量控制工作，做好做精各個(gè)船舶工程的同時(shí)，如何防范質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)呢,九、如何防范質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),1、使船舶修理/建造工程的質(zhì)量滿足有關(guān)法律、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和程序的要求。這是最根本的。要針對具體的施工內(nèi)容制定方案和施工工藝。方案是對單船修理/建造的一個(gè)總體策劃，涉及多工種、多方位、多內(nèi)容的施工，是總體施工質(zhì)量的保證措施。施工工藝是針對某一項(xiàng)目而制定的施工程序和工作方法、要求，參考自船級社認(rèn)證的工藝文件，它包括材料使用、工藝參

4、數(shù)、安全防范措施和質(zhì)量控制要點(diǎn)，驗(yàn)收方法和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等等。工藝方案的制定應(yīng)該按規(guī)定進(jìn)行核對和審批，以確保它的有效性,九、如何防范質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),2、 要把方案、施工工藝交給船東和驗(yàn)船師進(jìn)行簽名確認(rèn)。這方面的工作在以往沒有引起船廠足夠的重視，出了問題責(zé)任全在廠方。特別是一些特殊過程施工工藝一定讓船東或者驗(yàn)船師簽名確認(rèn)，避免出現(xiàn)扯皮現(xiàn)象，防范質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。 3、 要讓有資質(zhì)的人員施工。對一些特殊過程的施工，一定要讓有資質(zhì)的人員去做，例如鍋爐換管工程，焊接工人必須要持船級社認(rèn)可的焊工證才能施工；高強(qiáng)度板焊接必須持同類型焊工證，并符合焊工證的焊接位置。這樣從人員的資質(zhì)上保證施工質(zhì)量，也經(jīng)得起船東、驗(yàn)船師的審查,九

5、、如何防范質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),4、 發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)知會(huì)船東并給船東寫備忘。這方面的情況在修船過程中經(jīng)常發(fā)生。要做好備忘，留下依據(jù)，分清責(zé)任。例如：船舶修理換板無法明確材料級別時(shí)，必須征得船東船檢同意并簽署備忘后才能施工。 5、 做好質(zhì)量紀(jì)錄的存檔工作。這方面的工作很重要，船舶出廠后，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，假如質(zhì)量紀(jì)錄的歸檔工作沒做好，就會(huì)給追溯帶來很大的困難。例如我們的材料使用清單（包括位置）、工藝文件、圖紙、檢驗(yàn)/報(bào)驗(yàn)紀(jì)錄（船東/船檢簽名確認(rèn)的報(bào)驗(yàn)登記表）、重要位置的施工照片等，這些就是我們減輕質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)的有利證據(jù),十、質(zhì)量管理相關(guān)方船級社相關(guān)介紹,什么是船級社,船級社（classification soc

6、ieties） 從事船舶檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu)。通常為民間組織。船級社主要業(yè)務(wù)是對新造和修理船舶進(jìn)行技術(shù)檢驗(yàn)，合格者給予船舶的各項(xiàng)安全設(shè)施并授給相應(yīng)證書；根據(jù)檢驗(yàn)業(yè)務(wù)的需要，制定相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；受本國或他國政府委托，代表其參與海事活動(dòng)。 在法律意義上講，它是出于保險(xiǎn)或其他目的根據(jù)船舶的狀況對船舶進(jìn)行檢驗(yàn)和分類的組織。其主要作用是對船舶在建造時(shí)和建造后進(jìn)行定期檢驗(yàn)的組織，目的是設(shè)定和維持船舶及其設(shè)備的建造和維修標(biāo)準(zhǔn),十、質(zhì)量管理相關(guān)方船級社相關(guān)介紹,什么是驗(yàn)船師（船檢）,驗(yàn)船師（船檢）是船級社派出的 檢驗(yàn)代表，代表船級社提供檢驗(yàn) 服務(wù)。船舶修理的檢驗(yàn)申請一般 由船東提出，船級社為船東提供 第三方檢驗(yàn)服

7、務(wù)。船舶建造的檢 驗(yàn)方一般由船東指定，由船廠提 出申請檢驗(yàn),圖為DNV船檢在查看救生艇架,十、質(zhì)量管理相關(guān)方船級社相關(guān)介紹,常見的船級社有哪些,American Bureau of Shipping 美國船級社。縮寫為：ABS。 Bureau Veritas 法國船級社。縮寫為：BV。 China Classification Society 中國船級社 ?？s寫為：CCS。 Det Norske Veritas 挪威船級社?？s寫為：DNV。 Germanischer Lloyd 德國船級社。縮寫為：GL。 Lloyds Register of Shipping 英國船級社?？s寫為：LR。 Ni

8、ppon Kaiji Kyokai 日本船級社?？s寫為：NK。 Registro Italiano Navale 意大利船級社。縮寫為：RINA。 Korean Register of Shipping 韓國船級社縮寫：KR。 Russian Maritime Register of Shipping 俄羅斯船級社?？s寫：RS。 International Association of Classification Societies (IACS) 國際船級社聯(lián)合會(huì)。由主要船級社組成的協(xié)會(huì)，主要宗旨是改善海上安全標(biāo)準(zhǔn),十、質(zhì)量管理相關(guān)方船級社相關(guān)介紹,什么是船檢認(rèn)證/認(rèn)可/檢驗(yàn) ,是指船級社根

9、據(jù)國際慣例和其船舶入級與建造規(guī)范，對于船舶，海上設(shè)施和集裝箱所用的產(chǎn)品，實(shí)施在認(rèn)可的基礎(chǔ)上進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證的制度。可概括為一個(gè)途徑，兩個(gè)原則，兩種認(rèn)可，四種檢驗(yàn)，四種證書。說明如下： 一個(gè)途徑 是指申請船級社檢驗(yàn)的途徑。一般是按產(chǎn)品生產(chǎn)廠所在地區(qū)由有關(guān)的船級社機(jī)構(gòu)受理。故申請船級社對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證的途徑只有一個(gè)，即向主管該產(chǎn)品生產(chǎn)廠所在地區(qū)業(yè)務(wù)的船級社機(jī)構(gòu)提出申請。兩個(gè)原則 是指船級社對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證的兩個(gè)原則。即： 對于直接用于船舶，海上設(shè)施，集裝箱的主要材料，設(shè)備，部件，必須進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證。 對于間接用于船舶，海上設(shè)施，集裝箱的主要產(chǎn)品，即生產(chǎn)上述1 項(xiàng)產(chǎn)品用的重要材料，配套件及零部件等也需

10、要進(jìn)行檢驗(yàn)發(fā)證,十、質(zhì)量管理相關(guān)方船級社相關(guān)介紹,什么是船檢認(rèn)證/認(rèn)可/檢驗(yàn) ,兩種認(rèn)可 是指船級社對產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造進(jìn)行認(rèn)可的兩種模式。即：型式認(rèn)可，工廠認(rèn)可。 根據(jù)船級社“產(chǎn)品檢驗(yàn)規(guī)則”，船用產(chǎn)品首先要按船級社的要求申請上述某個(gè)模式的認(rèn)可。在取得相應(yīng)的認(rèn)可后，還要根據(jù)船級社在授予認(rèn)可時(shí)所確定的方法，申請和接受認(rèn)可后的檢驗(yàn)。（見后述的四種檢驗(yàn)）。 兩種認(rèn)可分別介紹如下： 型式認(rèn)可：是對產(chǎn)品的定型設(shè)計(jì)所給予的認(rèn)可。即船級社通過對產(chǎn)品圖紙及技術(shù)文件進(jìn)行審查和對產(chǎn)品樣品進(jìn)行型式試驗(yàn)，經(jīng)確認(rèn)滿足規(guī)定要求后所給予的認(rèn)可。其有效期一般為四年。對于標(biāo)準(zhǔn)化或系列化的設(shè)備，需要辦理型式認(rèn)可,十、質(zhì)量管理相關(guān)方

11、船級社相關(guān)介紹,什么是船檢認(rèn)證/認(rèn)可/檢驗(yàn) ,工廠認(rèn)可：是對工廠生產(chǎn)滿足規(guī)定要求的產(chǎn)品的條件和能力所給予的認(rèn)可。即船級社通過對工廠提交的資料進(jìn)行審查，并在工業(yè)化生產(chǎn)條件下抽取樣品，經(jīng)認(rèn)可試驗(yàn)滿足規(guī)定要求，且生產(chǎn)設(shè)施，質(zhì)量控制手段令船級社滿意后所給予的認(rèn)可。其有效期一般為4年。對于材料或材料制品，一般需要辦理工廠認(rèn)可。 四種檢驗(yàn) 是指船級社在日常檢驗(yàn)中采用的四種方法。即：制造檢驗(yàn) 出廠檢驗(yàn) 不定期檢驗(yàn) 個(gè)別檢驗(yàn)。 四種檢驗(yàn)分別介紹如下： 制造檢驗(yàn)：是由驗(yàn)船師在產(chǎn)品制造過程中按照生產(chǎn)過程的特點(diǎn)分階段到工廠進(jìn)行有重點(diǎn)的檢驗(yàn)（如材料試驗(yàn)裝配檢驗(yàn)等），并在產(chǎn)品完工后進(jìn)行試驗(yàn)和檢驗(yàn),十、質(zhì)量管理相關(guān)方船級

12、社相關(guān)介紹,什么是船檢認(rèn)證/認(rèn)可/檢驗(yàn) ,出廠檢驗(yàn)：是當(dāng)產(chǎn)品處于完工階段時(shí)，由驗(yàn)船師到工廠審查有關(guān)質(zhì)量記錄（如材料試驗(yàn)和裝配檢驗(yàn)記錄等），并對產(chǎn)品進(jìn)行逐件或抽樣試驗(yàn)和檢驗(yàn)。 不定期檢驗(yàn)：是在工廠已實(shí)施令船級社滿意的質(zhì)量體系或質(zhì)量控制制度，其產(chǎn)品質(zhì)量保持穩(wěn)定，且驗(yàn)船師可隨時(shí)到工廠進(jìn)行檢查這三個(gè)前提下所采用的一種確認(rèn)方法。根據(jù)這個(gè)方法，工廠按船級社的要求執(zhí)行規(guī)定的質(zhì)控，質(zhì)檢工作，船級社或根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量記錄簽發(fā)產(chǎn)品證書或等效證明文件，或進(jìn)行不定期抽查。 個(gè)別檢驗(yàn)：是對不適合認(rèn)可或尚未按規(guī)定經(jīng)過認(rèn)可的產(chǎn)品所采用的檢驗(yàn)方法。如船用主配電板系根據(jù)每條船的具體要求制造的非標(biāo)產(chǎn)品，不適合做型式認(rèn)可，則可對其進(jìn)行

13、個(gè)別檢驗(yàn)。又如某些特殊情況,十、質(zhì)量管理相關(guān)方船級社相關(guān)介紹,什么是船檢認(rèn)證/認(rèn)可/檢驗(yàn) ,下，如供貨時(shí)間緊迫，來不及按規(guī)定完成有關(guān)認(rèn)可工作手續(xù)時(shí)，亦可通過個(gè)別檢驗(yàn)予以變通。對為營運(yùn)船舶提供的某些特制產(chǎn)品，也可采用這種方法。 但對于未按要求辦理認(rèn)可或認(rèn)可證書換新的產(chǎn)品，一般不容許采取個(gè)別檢驗(yàn)。個(gè)別檢驗(yàn)的要求由船級社需視具體情況決定，一般來講，驗(yàn)船師要對產(chǎn)品圖紙和資料進(jìn)行審查，并在產(chǎn)品制造過程和/或完工階段進(jìn)行有關(guān)試驗(yàn)和檢驗(yàn)，必要時(shí)，還要進(jìn)行非常規(guī)項(xiàng)目的試驗(yàn)和擴(kuò)大抽樣檢驗(yàn)比例。 四種證書 是指認(rèn)可或檢驗(yàn)后由船級社頒發(fā)的四種有關(guān)船用產(chǎn)品的證書。即： 型式認(rèn)可證書。 工廠認(rèn)可證書。 以上兩種證書是一種能力與資格的證明，除個(gè)別情況外，一般不作為供貨產(chǎn)品檢驗(yàn)合格的證明,十、質(zhì)量管理相關(guān)方船級社相關(guān)介紹,什么是船檢認(rèn)證/認(rèn)