蘇州8•19叉車(chē)傷害事故案例

1、蘇州“819叉車(chē)傷害事故案例 2018年8月19日,相城區(qū)北橋街道石橋村蘇州名莉塑業(yè)有限公司發(fā)生一起車(chē)輛(叉車(chē))傷害事故,事故造成1人死亡。一、事故基本情況 (一)事故單位名稱:蘇州名莉塑業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱名莉公司) (二)地點(diǎn):相城區(qū)北橋街道石橋村;(三)時(shí)間:2018年8月19日10時(shí)23分(四)設(shè)備種類(lèi):叉車(chē) (五)事故特征:車(chē)輛傷害(六)傷亡人數(shù):死亡1人(七)事故等級(jí):一般事故二、事故發(fā)生單位及設(shè)備概況 名莉公司目前主要從事塑料制品的加工、銷(xiāo)售工作。 名莉公司特種設(shè)備安全管理制度不完善,未落實(shí)特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗和人員培訓(xùn)規(guī)定,未建立完備的特種設(shè)備檔案。 引發(fā)事故的合力叉車(chē)是名

2、莉公司自有,產(chǎn)品名稱:內(nèi)燃平衡重式叉車(chē),型號(hào):CPCD30,出廠編號(hào):010300P0441。經(jīng)調(diào)查,該叉車(chē)未經(jīng)檢驗(yàn)未辦理使用登記。事故發(fā)生后,事故調(diào)查組委托江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)硏究院蘇州分院對(duì)事故叉車(chē)進(jìn)行技術(shù)分析。經(jīng)特檢院蘇州分院技術(shù)檢驗(yàn),該臺(tái)叉車(chē)后視鏡、前照燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈等照明和信號(hào)裝置不符合相關(guān)要求,駕駛?cè)藛T位置上未配備安全帶等防護(hù)約束裝置,判定為不合格 三、事故經(jīng)過(guò)及應(yīng)急救援情況 經(jīng)詢問(wèn)事發(fā)叉車(chē)操作工牛永超以及其他現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員,2018年8月19日10時(shí)20分左右,湯志明帶牛永超等三名工人在廠里分料。湯志明駕駛叉車(chē)叉了一堆雜料在廠中間的空地上,隨后湯志明爬上叉車(chē)上的雜料,并蹲

3、伏在料堆上指揮作業(yè),要求牛永超操作叉車(chē)將叉車(chē)上的雜料向上升。牛永超操作叉車(chē)把雜料往上升之后,湯志明又指揮牛永超挪動(dòng)叉車(chē),牛永超在完全擋住叉車(chē)前方視線且物料上方湯志明蹲伏的情況下向后倒車(chē),因倒車(chē)慣性、物料晃動(dòng),導(dǎo)致湯志眀沒(méi)有蹲穩(wěn)向后跌落。牛永超未能觀察到物料上方湯志明跌落的實(shí)情況,從倒車(chē)檔直接換前進(jìn)擋向前行駛,導(dǎo)致車(chē)輛左輪碾壓湯志明頭部致死。四、人員傷亡、設(shè)備損壞和直接損失情況 本次事故造成1人死亡。死者湯志明系指揮牛永超駕駛叉車(chē)的人員,公司實(shí)際負(fù)責(zé)人。五、事故原因及性質(zhì) （一）直接原因 牛永超聽(tīng)從湯志明的指揮,無(wú)證、違章操作叉車(chē),導(dǎo)致湯志明死亡,是事故發(fā)生的直接原因也是事故發(fā)生的主要原因。 （

4、二）間接原因 (1)名莉公司實(shí)際負(fù)責(zé)人湯志明,安全意識(shí)淡薄,忽視叉車(chē)安全警示標(biāo)志提示,蹲伏在叉車(chē)所叉高低不平的貨物上分料作業(yè),明知牛永超未取得場(chǎng)(廠)內(nèi)專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)輛作業(yè)人員證仍指揮其違章操作未辦理使用登記和未經(jīng)檢驗(yàn)且不合格的叉車(chē),是事故發(fā)生的重要原因。 (2)名莉公司使用未辦理使用登記和未經(jīng)檢撿且不合格的叉車(chē);未建立特種設(shè)備(叉車(chē))安全管理制度,未保證特種設(shè)備安全運(yùn)行;未落實(shí)特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗規(guī)定和人員培訓(xùn),也是事故發(fā)生的重要原因。 (三)事故性質(zhì) 經(jīng)事故調(diào)查組一致認(rèn)定,這是一起因無(wú)證違章操作特種設(shè)備(叉車(chē))引起的生產(chǎn)安全責(zé)任事故六、事故責(zé)任認(rèn)定及處理建議 (一)名莉公司員工牛永超無(wú)證駕駛叉車(chē),違章作業(yè),引發(fā)事故,致人死亡,是該起事故的直接責(zé)任人,建議由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 (二)名莉公司實(shí)際負(fù)責(zé)人湯志明,安全意只淡薄,忽視叉車(chē)安全警示標(biāo)志提示蹲伏在叉車(chē)所叉高低不平的貨物上,并指揮牛永超違章作業(yè)對(duì)該起事故負(fù)有主要責(zé)任,鑒于其已在事故中死亡,故不再追究其責(zé)任。 (三)名莉公司使用未辦理使用登記和未經(jīng)檢驗(yàn)且不合格的叉車(chē);未建立特種設(shè)備(叉車(chē))安全管