蘇州8•19叉車傷害事故案例

1、蘇州“819叉車傷害事故案例 2018年8月19日,相城區(qū)北橋街道石橋村蘇州名莉塑業(yè)有限公司發(fā)生一起車輛(叉車)傷害事故,事故造成1人死亡。一、事故基本情況 (一)事故單位名稱:蘇州名莉塑業(yè)有限公司(以下簡(jiǎn)稱名莉公司) (二)地點(diǎn):相城區(qū)北橋街道石橋村;(三)時(shí)間:2018年8月19日10時(shí)23分(四)設(shè)備種類:叉車 (五)事故特征:車輛傷害(六)傷亡人數(shù):死亡1人(七)事故等級(jí):一般事故二、事故發(fā)生單位及設(shè)備概況 名莉公司目前主要從事塑料制品的加工、銷售工作。 名莉公司特種設(shè)備安全管理制度不完善,未落實(shí)特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗和人員培訓(xùn)規(guī)定,未建立完備的特種設(shè)備檔案。 引發(fā)事故的合力叉車是名

2、莉公司自有,產(chǎn)品名稱:內(nèi)燃平衡重式叉車,型號(hào):CPCD30,出廠編號(hào):010300P0441。經(jīng)調(diào)查,該叉車未經(jīng)檢驗(yàn)未辦理使用登記。事故發(fā)生后,事故調(diào)查組委托江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)硏究院蘇州分院對(duì)事故叉車進(jìn)行技術(shù)分析。經(jīng)特檢院蘇州分院技術(shù)檢驗(yàn),該臺(tái)叉車后視鏡、前照燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈等照明和信號(hào)裝置不符合相關(guān)要求,駕駛?cè)藛T位置上未配備安全帶等防護(hù)約束裝置,判定為不合格 三、事故經(jīng)過(guò)及應(yīng)急救援情況 經(jīng)詢問(wèn)事發(fā)叉車操作工牛永超以及其他現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員,2018年8月19日10時(shí)20分左右,湯志明帶牛永超等三名工人在廠里分料。湯志明駕駛叉車叉了一堆雜料在廠中間的空地上,隨后湯志明爬上叉車上的雜料,并蹲

3、伏在料堆上指揮作業(yè),要求牛永超操作叉車將叉車上的雜料向上升。牛永超操作叉車把雜料往上升之后,湯志明又指揮牛永超挪動(dòng)叉車,牛永超在完全擋住叉車前方視線且物料上方湯志明蹲伏的情況下向后倒車,因倒車慣性、物料晃動(dòng),導(dǎo)致湯志眀沒(méi)有蹲穩(wěn)向后跌落。牛永超未能觀察到物料上方湯志明跌落的實(shí)情況,從倒車檔直接換前進(jìn)擋向前行駛,導(dǎo)致車輛左輪碾壓湯志明頭部致死。四、人員傷亡、設(shè)備損壞和直接損失情況 本次事故造成1人死亡。死者湯志明系指揮牛永超駕駛叉車的人員,公司實(shí)際負(fù)責(zé)人。五、事故原因及性質(zhì) （一）直接原因 牛永超聽從湯志明的指揮,無(wú)證、違章操作叉車,導(dǎo)致湯志明死亡,是事故發(fā)生的直接原因也是事故發(fā)生的主要原因。 （

4、二）間接原因 (1)名莉公司實(shí)際負(fù)責(zé)人湯志明,安全意識(shí)淡薄,忽視叉車安全警示標(biāo)志提示,蹲伏在叉車所叉高低不平的貨物上分料作業(yè),明知牛永超未取得場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)人員證仍指揮其違章操作未辦理使用登記和未經(jīng)檢驗(yàn)且不合格的叉車,是事故發(fā)生的重要原因。 (2)名莉公司使用未辦理使用登記和未經(jīng)檢撿且不合格的叉車;未建立特種設(shè)備(叉車)安全管理制度,未保證特種設(shè)備安全運(yùn)行;未落實(shí)特種設(shè)備作業(yè)人員持證上崗規(guī)定和人員培訓(xùn),也是事故發(fā)生的重要原因。 (三)事故性質(zhì) 經(jīng)事故調(diào)查組一致認(rèn)定,這是一起因無(wú)證違章操作特種設(shè)備(叉車)引起的生產(chǎn)安全責(zé)任事故六、事故責(zé)任認(rèn)定及處理建議 (一)名莉公司員工牛永超無(wú)證駕駛叉車,違章作業(yè),引發(fā)事故,致人死亡,是該起事故的直接責(zé)任人,建議由司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。 (二)名莉公司實(shí)際負(fù)責(zé)人湯志明,安全意只淡薄,忽視叉車安全警示標(biāo)志提示蹲伏在叉車所叉高低不平的貨物上,并指揮牛永超違章作業(yè)對(duì)該起事故負(fù)有主要責(zé)任,鑒于其已在事故中死亡,故不再追究其責(zé)任。 (三)名莉公司使用未辦理使用登記和未經(jīng)檢驗(yàn)且不合格的叉車;未建立特種設(shè)備(叉車)安全管