某省高速電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)培訓(xùn)課件(PPT 48頁(yè)).ppt

1、山東中創(chuàng)軟件,河北省高速電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)培訓(xùn),2021/2/1,2/1/2021,培訓(xùn)內(nèi)容,ETC車道的組成 ETC車道軟件的操作 ETC參數(shù)信息檢查 ETC車道處理流程 非現(xiàn)金交易數(shù)據(jù)傳輸流程 常見問題及ETC車道異常情況檢查處理辦法,2021/2/1,電子不停車收費(fèi)系統(tǒng),不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是指車輛在通過收費(fèi)站時(shí)，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入（入口）并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國(guó)際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。 使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)

2、扣除。雖然能實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。 電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。近幾年我國(guó)的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究和實(shí)施取得了一定進(jìn)展。 和傳統(tǒng)的人工收費(fèi)系統(tǒng)不同，ETC技術(shù)是以IC作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實(shí)現(xiàn)收費(fèi)計(jì)算機(jī)與IC卡的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能。計(jì)算機(jī)可以讀取IC卡中存放的有關(guān)車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號(hào)等）、道路運(yùn)

3、行信息、征費(fèi)狀態(tài)信息。按照既定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過計(jì)算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費(fèi)。當(dāng)然，ETC也需要對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)車輛分類。 ETC系統(tǒng)由后臺(tái)系統(tǒng)、車道控制器、RSU和OBU等組成。 ETC道路系統(tǒng)示意圖ETC車道與傳統(tǒng)的MTC車道建設(shè)相似，主要由ETC天線、車道控制器、費(fèi)額顯示器、自動(dòng)欄桿機(jī)、車輛檢測(cè)器等組成,2021/2/1,2021/2/1,2021/2/1,2021/2/1,ETC車道組成,2021/2/1,車載機(jī)(OBU)：指具有信息存儲(chǔ)和微波通信應(yīng)答功能，并配置了接觸式CPU卡讀寫接口的車載單元。 路側(cè)讀寫控制器（RSU）：安裝在電子不停車收費(fèi)車道路側(cè)立柱或車道上方天

4、棚（或欄桿）上，一般由車道天線和天線控制器等單元所組成。讀寫器受車道計(jì)算機(jī)的控制，通過微波通信方式對(duì)車載機(jī)內(nèi)的數(shù)據(jù)進(jìn)行讀寫、交換等處理。 觸發(fā)線圈：用來車道內(nèi)車輛通行情況。目前系統(tǒng)中的觸發(fā)線圈有三個(gè)，安裝在天線正下方，依次向前。其中第三個(gè)觸發(fā)線圈為抓拍線圈，用來觸發(fā)系統(tǒng)對(duì)當(dāng)前車輛進(jìn)行圖像抓拍的地感裝置。 存在線圈：用來檢測(cè)車道內(nèi)是否有車輛停留，安裝在天線和電動(dòng)欄桿之間。 落桿線圈：用來檢測(cè)車輛離開的地感裝置。安裝在電動(dòng)欄桿后方,2021/2/1,ETC車道軟件的操作,2021/2/1,站信息：左上方顯示了當(dāng)前車道的信息，有收費(fèi)站名稱、車道代碼。 車道信息欄：當(dāng)前操作員信息。上班時(shí)間、當(dāng)前的所屬

5、工班日、班次和車道狀態(tài)。 交易信息欄：記錄了最近一次過車的業(yè)務(wù)信息，入口顯示車輛的基本信息，出口還顯示車輛的入口信息，包括入口站和入口時(shí)間。 設(shè)備狀態(tài)欄：顯示設(shè)備的當(dāng)前狀態(tài)。 微波天線狀態(tài)天線正常天線故障雨棚燈紅燈(表示下班狀態(tài))綠燈(表示上班狀態(tài))通行信號(hào)燈不可通過(實(shí)際設(shè)備無通行信號(hào)燈)可通過(實(shí)際設(shè)備無通行信號(hào)燈)地感線圈（觸發(fā)、抓拍、落桿）無車有車自動(dòng)欄桿欄桿落下欄桿抬起抓拍圖片顯示欄：顯示最近一次業(yè)務(wù)的抓拍圖片。 車道視頻顯示欄：顯示車道視頻圖像。 日志信息欄：顯示系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)輸出的日志。 交易記錄欄：顯示通過車道車輛的基本信息：交易時(shí)間、車型、車牌等。 功能標(biāo)簽：可通過點(diǎn)擊“功能”標(biāo)

6、簽進(jìn)行操作欄切換，在功能標(biāo)簽中完成設(shè)備測(cè)試、刪干擾車和關(guān)閉程序等操作,2021/2/1,ETC設(shè)備狀態(tài)信息表,2021/2/1,ETC車道軟件功能說明,系統(tǒng)登錄 入口發(fā)卡 出口收費(fèi) 刪干擾車 設(shè)備測(cè)試 關(guān)閉系統(tǒng) 強(qiáng)制落桿 異常處理 完整性檢查,2021/2/1,系統(tǒng)登錄,ETC車道系統(tǒng)采取自動(dòng)登錄方式，即程序啟動(dòng)后自動(dòng)進(jìn)入登錄狀態(tài)。登錄操作員為系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)置的ETC操作員,操作員工號(hào):10000。 ETC車道自動(dòng)監(jiān)測(cè)當(dāng)前工班時(shí)間，當(dāng)工班結(jié)束時(shí)，ETC車道收費(fèi)員會(huì)自動(dòng)進(jìn)行一次下班操作，下班后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)上班開始新的工班,2021/2/1,入口發(fā)卡,ETC入口車道上班后，天線處于激活狀態(tài)。當(dāng)ETC天

7、線檢測(cè)到電子標(biāo)簽后，系統(tǒng)首先校驗(yàn)標(biāo)簽以及CPU的合法性。驗(yàn)證通過后，系統(tǒng)發(fā)送寫卡指令，寫入入口信息。寫卡成功后，電動(dòng)欄桿抬桿，等待車輛通過，車輛通過后，欄桿落下，等待處理下一輛車,2021/2/1,出口收費(fèi),ETC出口車道上班后，天線處于激活狀態(tài)。當(dāng)ETC天線檢測(cè)到電子標(biāo)簽后，系統(tǒng)首先校驗(yàn)標(biāo)簽和卡片的合法性。驗(yàn)證通過后，系統(tǒng)計(jì)算通行費(fèi)，并發(fā)送扣款指令。扣款成功后，欄桿抬起，等待車輛通過。車輛通過后，欄桿落下，等待處理下一輛車,2021/2/1,刪干擾車,由于車輛通行速度較快，在未完成交易時(shí)車輛到達(dá)誤入車檢測(cè)位置（第三個(gè)線圈），此時(shí)會(huì)出現(xiàn)一個(gè)干擾車；有的車輛可能帶有多個(gè)標(biāo)簽，如果兩個(gè)標(biāo)簽內(nèi)存儲(chǔ)的

8、車牌不同，在通過時(shí)均被識(shí)別，也有可能會(huì)產(chǎn)生一個(gè)干擾車。車輛倒出車道，可以自動(dòng)清除干擾車，對(duì)個(gè)別未自動(dòng)清除的干擾車，需收費(fèi)員點(diǎn)擊【刪干擾車】，人工清除，以使后續(xù)車輛正常交易,2021/2/1,設(shè)備測(cè)試,設(shè)備測(cè)試主要是對(duì)系統(tǒng)中的各個(gè)硬件設(shè)備進(jìn)行測(cè)試，包括IO卡測(cè)試和費(fèi)顯測(cè)試，在設(shè)備測(cè)試時(shí)，系統(tǒng)同樣不處理車輛的OBU信息。在設(shè)備測(cè)試界面啟動(dòng)后，系統(tǒng)的其它按鍵不再起作用(車隊(duì)開始、設(shè)備測(cè)試、關(guān)閉系統(tǒng))。 注意：設(shè)備測(cè)試期間，天線不檢測(cè)電子標(biāo)簽。測(cè)試完畢后，應(yīng)點(diǎn)擊關(guān)閉按鈕，退出測(cè)試界面后，系統(tǒng)才恢復(fù)正常運(yùn)行,關(guān)閉系統(tǒng),ETC車道軟件必須執(zhí)行關(guān)閉操作才能關(guān)閉系統(tǒng)。具體操作如下： 選擇功能模塊，點(diǎn)擊關(guān)閉系統(tǒng)

9、按鈕即可,2021/2/1,強(qiáng)制落桿,有時(shí)因通過線圈未檢測(cè)到車輛離開，導(dǎo)致欄桿不落，隊(duì)列內(nèi)有一輛車，在車道內(nèi)無車時(shí)(謹(jǐn)防砸車)，按【強(qiáng)制落桿】后，欄桿落下，隊(duì)列清空,2021/2/1,異常處理,在車流量過大，無法指揮車輛倒出車道，按【異常處理】，自動(dòng)抬桿放行并會(huì)清除隊(duì)列中此車信息，實(shí)現(xiàn)了“車輛引出”功能。對(duì)此異常車輛可在人工車道進(jìn)行收費(fèi)打票操作。適用于如下幾種情況： 無入口信息； 誤入車； 余額不足； 黑名單的卡/車輛/OBU,2021/2/1,參數(shù)信息,在功能模塊中點(diǎn)擊參數(shù)信息按鈕,軟件右上彈出“節(jié)假日免費(fèi)信息和參數(shù)信息”對(duì)話框，可以查看相關(guān)參數(shù)信息的版本，查看完成后，請(qǐng)按【回車】鍵返回ET

10、C交易界面,各項(xiàng)參數(shù),1）用戶狀態(tài)名單（黑名單）：由路網(wǎng)中心每日上午9：00向各省級(jí)結(jié)算中心發(fā)送全量版本的用戶狀態(tài)名單；每2兩小時(shí)路網(wǎng)中心匯總聯(lián)網(wǎng)省份的變化用戶狀態(tài)名單并下發(fā)增量版本的用戶狀態(tài)名單。省ETC清分結(jié)算中心依據(jù)路網(wǎng)中心下發(fā)的用戶狀態(tài)名單生成用戶狀態(tài)名單表分別發(fā)送一、三片區(qū)MTC中心，再下發(fā)至和路段收費(fèi)站及車道。 2）區(qū)域參數(shù)表：折扣率信息表，用來記錄折扣率信息及節(jié)假日免費(fèi)參數(shù)；入網(wǎng)省份信息表，用來檢查是否是已聯(lián)網(wǎng)省份。有新折扣率、節(jié)假日免費(fèi)信息及新入網(wǎng)省份時(shí)由ETC結(jié)算中心人工控制生成及下發(fā)。 3）月票參數(shù)表：車道用來判斷是否是有效期內(nèi)的月票車，每次省內(nèi)月票車信息有新的變更時(shí)，由E

11、TC結(jié)算中心生成并下發(fā)至一三片區(qū)MTC結(jié)算中心，再下發(fā)至和路段收費(fèi)站及車道。 4）機(jī)構(gòu)編碼表：用于ETC結(jié)算中心拆帳及查詢和顯示收費(fèi)站信息。在省內(nèi)有新的路段、收費(fèi)站開通時(shí)由MTC中心向ETC中心和各個(gè)路段收費(fèi)站及車道發(fā)送參數(shù),2021/2/1,5）路徑模型表：用于ETC結(jié)算中心拆帳。在省內(nèi)有新的路段、 收費(fèi)站開通時(shí)由MTC中心向ETC中心和各個(gè)路段收費(fèi)站及車道發(fā)送參數(shù)。 6）基礎(chǔ)費(fèi)率表：用于ETC結(jié)算中心拆帳。在省內(nèi)有新路段及舊路段基礎(chǔ)費(fèi)率變更時(shí)由MTC中心向ETC中心和各個(gè)路段收費(fèi)站及車道發(fā)送參數(shù)。 7）費(fèi)率表: 用于ETC結(jié)算中心拆帳。在省內(nèi)有新的路段、收費(fèi)站開通、費(fèi)率變更時(shí)由MTC中心向

12、ETC中心和各個(gè)路段收費(fèi)站及車道發(fā)送參數(shù),2021/2/1,參數(shù)版本檢查,收費(fèi)站維護(hù)人員每日檢查黑名單是否正常接收了當(dāng)天最新版本，如未接收，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)維護(hù)人員處理。 重大節(jié)假日免收通行費(fèi)前半月逐一檢查收費(fèi)站服務(wù)器及ETC車道免費(fèi)參數(shù)下發(fā)情況，避免出現(xiàn)應(yīng)免未免情況。如有參數(shù)信息未下發(fā)或信息不對(duì)的，及時(shí)聯(lián)系相關(guān)維護(hù)人員處理,黑名單的生成,2021/2/1,1、扣款不成功。每天向銀行發(fā)送兩次扣款指令，若連續(xù)3次扣款失敗 ，將自動(dòng)加入黑名單，需用戶補(bǔ)交通行費(fèi),2、結(jié)算中心、路段，或聯(lián)網(wǎng)省市通過稽查，確定用戶存在逃漏通行 費(fèi)行為，人工將其加入黑名單,全國(guó)聯(lián)網(wǎng),黑名單生效、車道數(shù)據(jù)保存時(shí)限要求,發(fā)行方在

13、用戶狀態(tài)信息產(chǎn)生后，上傳至省中心的時(shí)限不應(yīng)超過2h 各省中心上傳至國(guó)家中心的數(shù)據(jù)時(shí)限不應(yīng)超過2h 國(guó)家中心下發(fā)至各省中心的數(shù)據(jù)傳輸時(shí)限不應(yīng)超過2h 各省中心下發(fā)至?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）服務(wù)方的時(shí)限不應(yīng)超過2h 服務(wù)方將黑名單下發(fā)至車道的時(shí)限不應(yīng)超過16h。因傳輸時(shí)造成的損失由相應(yīng)責(zé)任方承擔(dān),黑名單自生成至下發(fā)到聯(lián)網(wǎng)范圍內(nèi)車道生效時(shí)間不得超過24h,2021/2/1,ETC車道處理流程,ETC 出/入口車道應(yīng)包含OBU有效性、非現(xiàn)金支付卡有效性、OBU和非現(xiàn)金支付卡的發(fā)行屬地一致性判斷、車卡綁定以及黑名單查詢等5項(xiàng)基本判定流程，其中任意一項(xiàng)不符合，ETC車道不應(yīng)自動(dòng)放行，轉(zhuǎn)入人工干預(yù)處理,2021

14、/2/1,OBU有效性判定標(biāo)準(zhǔn)：OBU發(fā)行方為聯(lián)網(wǎng)省份、OBU未拆卸、OBU在有效期內(nèi),非現(xiàn)金支付卡有效性判定標(biāo)準(zhǔn)：卡片發(fā)行方為聯(lián)網(wǎng)省份、卡片類型有效、卡片在有效期內(nèi),OBU和非現(xiàn)金支付卡的發(fā)行屬地一致性判斷標(biāo)準(zhǔn)：OBU的發(fā)行方標(biāo)識(shí)（前4個(gè)字節(jié)）與非現(xiàn)金支付卡的發(fā)行方標(biāo)識(shí)（前4個(gè)字節(jié)）比對(duì)一致,OBU和非現(xiàn)金支付卡綁定判定標(biāo)準(zhǔn)：OBU車輛信息文件中的車牌信息（含車牌顏色）與非現(xiàn)金支付卡0015文件中的車牌信息（含車牌顏色）比對(duì)一致,黑名單檢查標(biāo)準(zhǔn)：OBU編號(hào)、非現(xiàn)金支付卡編號(hào)或車牌號(hào)在黑名單中,交易信息提示,2021/2/1,交易成功提示,車牌號(hào),車型,交易金額,卡片余額,未插卡,用戶卡過期,

15、余額不足,入口信息無效,卡片已掛失,OBU已拆卸,交易失敗提示,異常車輛處理,2021/2/1,電子標(biāo)簽有效性驗(yàn)證,卡片有效性驗(yàn)證,2021/2/1,出口交易信息驗(yàn)證,非現(xiàn)金交易數(shù)據(jù)傳輸流程,2021/2/1,常見問題及異常情況處理辦法,費(fèi)額顯示器異常 天線異常 欄桿機(jī)異常 線圈異常 參數(shù)信息查看 數(shù)據(jù)完整性檢查 ETC車道數(shù)據(jù)重傳步驟,2021/2/1,費(fèi)額顯示器狀態(tài)查看： 1.費(fèi)顯正常狀態(tài)：顯示“歡迎駛?cè)隕TC車道”，正常過車時(shí)交易成功則顯示相應(yīng)的信息，入口費(fèi)顯正常過車時(shí)顯示賬戶正常、車牌號(hào)，車速；出口費(fèi)顯正常過車時(shí)顯示賬戶正常、消費(fèi)金額，車速）。 2.費(fèi)顯異常狀態(tài)：不能正常顯示。 處理方

16、法： 1）檢查費(fèi)額顯示器的電源； 2）檢查費(fèi)額顯示器的串口線是否脫落，并測(cè)試串口通訊,天線狀態(tài)查看 1)若ETC車道軟件中微波天線狀態(tài)為： 目前ETC車道軟件的天線工作方式均為常開模式，軟件正常啟動(dòng)后天線是開啟的，軟件正常啟動(dòng)后，天線是處于信號(hào)微弱狀態(tài)，當(dāng)車道有過車時(shí)，車輛壓到1、2線圈時(shí)，這時(shí)線圈激活天線將信號(hào)增強(qiáng)，利于車輛通行。 2)若ETC車道軟件中微波天線狀態(tài)為： 這表示天線無響應(yīng)，車道程序正常運(yùn)行數(shù)天，天線狀態(tài)無故變?yōu)楣收蠣顟B(tài)，無法向車道機(jī)發(fā)送數(shù)據(jù)，影響ETC車道的使用。 處理方法： 重新啟動(dòng)天線，將天線電源關(guān)閉后再打開。 .查看天線通訊是否正常，將車道軟件關(guān)閉車道、退出軟件界面，可

17、打開開始程序附件通訊下的超級(jí)終端工具來測(cè)試，打開后輸入任意名稱，選擇天線串口線所接的串口號(hào)，端口設(shè)置如下（見com1屬性）如圖1所示，然后確定通訊正常情況如圖2所示，若通訊中斷可以更換串口修改相應(yīng)的配置信息，再進(jìn)行測(cè)試。 圖1 圖2 若測(cè)試通訊串口正常，天線仍然異常，可以將控制器內(nèi)的PASM卡取出擦拭后按原位置重新安裝，若還是不行，則天線控制盒16芯或8芯通訊線出現(xiàn)問題，可以聯(lián)系天線廠家進(jìn)行維修,欄桿機(jī)查看 圖1 欄桿機(jī)不能正常抬、落桿 處理方法： 檢查欄桿機(jī)是否異常掉電，欄桿機(jī)的保險(xiǎn)絲或者接線出現(xiàn)了故障； 可以在車道沒有車的情況下，按【設(shè)備測(cè)試】按鈕，彈出設(shè)備測(cè)試窗體（如圖1所示）來測(cè)試欄桿

18、機(jī)是否能正常抬、落； 用工控機(jī)自帶的I/O板卡程序測(cè)試欄桿機(jī)的抬、落 欄桿機(jī)自身的測(cè)試，查看是否能正常工作，檢查沒有問題可以重新加電再進(jìn)行操作，查看是否恢復(fù)正常,4）線圈狀態(tài)查看 表示線圈上沒有車輛信號(hào)。 表示線圈上有車輛信號(hào)。 線圈異常有以下幾種情況： a.在有車情況下線圈沒反應(yīng)可將設(shè)備斷電然后再重新加電看線圈是否恢復(fù)正?；蛘邫z查并重啟線圈車輛檢測(cè)器查看是否恢復(fù)正常。 b.在無車情況下線圈有反應(yīng)可將設(shè)備斷電然后再重新加電看線圈是否恢復(fù)正常或者檢查并重啟線圈車輛檢測(cè)器查看是否恢復(fù)正常。 c.在車道沒有過車的情況下，軟件界面上的線圈檢測(cè)區(qū)域，線圈信號(hào)時(shí)時(shí)有并且信號(hào)狂閃，這種情況下應(yīng)檢查線圈車輛檢

19、測(cè)器的信號(hào)燈是否狂閃，按復(fù)位鍵后觀察是否恢復(fù)正常，可以拿一個(gè)鐵板壓一下該線圈，觀察線圈車輛檢測(cè)器和軟件界面上的線圈信號(hào)顯示是否正常。如果還是狂閃，看線圈車輛檢測(cè)器靈敏度是否太高或車輛檢測(cè)器的頻率相同，調(diào)整靈敏度或頻率，然后再用鐵板壓一下測(cè)試一下線圈信號(hào)是否正常。如果線圈檢測(cè)器一直狂閃，說明線圈車輛檢測(cè)器已壞，更換新的線圈檢測(cè)器。 注： .若線圈一直故障會(huì)影響后面正常車輛的交易。 .若第三線圈一直故障會(huì)出現(xiàn)“后車放前車”的現(xiàn)象。 .若通過線圈故障則會(huì)導(dǎo)致砸車和欄桿機(jī)不落,參數(shù)信息查看 如下圖所示，在功能模塊中點(diǎn)擊【參數(shù)信息】按鈕,軟件右上彈出“節(jié)假日免費(fèi)信息和參數(shù)信息”對(duì)話框，可以查看相關(guān)參數(shù)信

20、息的版本，查看完成后，請(qǐng)按【回車】鍵返回ETC交易界面。 若一片區(qū)車道軟件參數(shù)沒有更新，則處理方法如下： 、可以點(diǎn)擊電腦的開始運(yùn)行內(nèi)輸入ping ip地址，查看網(wǎng)絡(luò)是否正常； 、一片區(qū)查看站級(jí)服務(wù)器軟件參數(shù)是否正常下發(fā)新的參數(shù)信息，收費(fèi)站服務(wù)器軟件異常退出，F(xiàn)TP服務(wù)停止等,若三片區(qū)（唐山和秦皇島地區(qū)）車道軟件參數(shù)沒有更新，則處理方法如下： 、三片區(qū)（唐山和秦皇島地區(qū)）查看站級(jí)服務(wù)器參數(shù)下發(fā)軟件是否正常下發(fā)新的參數(shù)信息，收費(fèi)站參數(shù)下發(fā)軟件有無異常退出。 、三片區(qū)（唐山和秦皇島地區(qū)）查看車道軟件D:HBETC目錄下的downloadparam.xml 文件的參數(shù)下發(fā)的收費(fèi)站級(jí)IP地址配置是否正確

21、，若不正確然后修改為正確的IP地址；參數(shù)表下發(fā)名稱是否正確，若不對(duì)可以將以下內(nèi)容中標(biāo)紅部分進(jìn)行替換。 C:localparam_area3 3:8888 Version.xml 10 BlackLicense.cds GreyLicense.cds xx_distancebalancefeet.cds LicenseParam.cds NodeInfo.cds User.db TravelTime.cds tbl_CardBlackDic.cds tbl_CardGrayDic.cds tbl_AreaParamDic.cds VihicleClass.cds

22、 tbl_UnitIve.cds tbl_CardBlackDic 、查看D:HBETC目錄下的lane.ini配置文件中有無UseNewCardBlack=1 /0-舊版cds黑名單 1-新版fdb黑名單 相關(guān)的配置。 、若參數(shù)還是不能更新的話，將Firebird_Win32.rar壓縮包解壓后復(fù)制所有文件至D:HBETC目錄下然后覆蓋，然后重啟車道軟件，軟件正常登錄后，再重新查看參數(shù)信息是否為最新,數(shù)據(jù)完整性檢查 在功能模塊中點(diǎn)擊完整性檢查按鈕，彈出“完整性檢查”對(duì)話框，如下圖所示，可以查看一個(gè)邏輯工作日中ETC卡交易次數(shù)和交易金額。點(diǎn)擊退出按鈕，則可以關(guān)閉“完整性檢查”對(duì)話框。在彈出對(duì)話

23、框時(shí)不影響正常過車交易,數(shù)據(jù)完整性檢查,清分結(jié)算小組通過數(shù)據(jù)完整性檢查保證非現(xiàn)金交易數(shù)據(jù)自車道產(chǎn)生起至省ETC結(jié)算中心，跨省交易數(shù)據(jù)傳至部路網(wǎng)中心，部路網(wǎng)中心回傳記賬結(jié)果的完整性、記賬的及時(shí)性,1、車道交易數(shù)據(jù)至收費(fèi)站完整性校驗(yàn),2、前置機(jī)中間庫(kù)至ETC結(jié)算中心數(shù)據(jù)完整校驗(yàn),4、非現(xiàn)金數(shù)據(jù)完整性校驗(yàn),3、三片區(qū)ETC結(jié)算中心至省ETC結(jié)算中心數(shù)據(jù)完整,5、ETC中心至部路網(wǎng)中心數(shù)據(jù)完整校驗(yàn),2021/2/1,數(shù)據(jù)上傳查看 若軟件界面有未上傳數(shù)量則表示車道數(shù)據(jù)有積壓，造成這種原因的大致原因及處理方法： 車道與站級(jí)的網(wǎng)絡(luò)中斷； 處理方法：ping ip 地址 查看網(wǎng)絡(luò)，重新插拔網(wǎng)線，查看交換機(jī)是否

24、出現(xiàn)異常等。 車道或站服務(wù)器中間件出現(xiàn)異常： 處理方法：在網(wǎng)絡(luò)正常的情況下點(diǎn)擊開始運(yùn)行內(nèi)輸入cmd命令，進(jìn)入DOS窗口，然后在輸入tlqstat l(中間為空格-L ,L為小寫)命令查看中間件上下級(jí)節(jié)點(diǎn)的通訊。如下圖所示,若中間件顯示中斷則中間件出現(xiàn)異常，處理步驟如下： 1、 檢查C:WINDOWSsystem32driversetc（Windows2000系統(tǒng)目錄為C:WINNTsystem32driversetc）目錄下的host文件的增加的IP和節(jié)點(diǎn)名稱內(nèi)容是否丟失，可以從同一個(gè)收費(fèi)站的其他ETC車道復(fù)制該文件然后覆蓋后重啟中間件。 2、 若中間件還是不通，首先停止TLQ（中間件）更換C:Program FilesTongtechtonglinkq目錄下的BIN和Lib這兩個(gè)文件夾，然后重啟中間件。 3、 中間件常用的命令：在D