九年級(jí)物理141熱機(jī)課件人教版九年級(jí)

1、熱機(jī),學(xué)生觀察P17的演示 實(shí)驗(yàn)，思考下面的問題,1、看到了什么現(xiàn)象？ 塞子被沖 出，并且瓶口有 生成 2、整個(gè)過程中，能量是怎樣轉(zhuǎn)化的： 燃料燃燒將_能轉(zhuǎn)化為_能；傳給水和水蒸氣，水蒸氣將塞子推出，將它的_能轉(zhuǎn)化為塞子的_。 3、上面的裝置就是一個(gè)簡(jiǎn)單原始的熱機(jī),霧,化學(xué),內(nèi),內(nèi)能,機(jī)械能,二、熱機(jī)的種類,蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、汽輪機(jī)、 噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等,一、熱機(jī)的定義,把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械,這節(jié)課我們主要研究?jī)?nèi)燃機(jī)的內(nèi)容，思考下面的問題,三、內(nèi)燃機(jī) （一）內(nèi)燃機(jī)的定義： （二）內(nèi)燃機(jī)的種類,燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī),汽油機(jī)、柴油機(jī),火花塞,汽缸,進(jìn)氣門,活塞,連桿,排氣門,曲軸,

2、1、汽油機(jī),三）內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造及工作原理,1）構(gòu)造,吸氣,壓縮,做功,排氣,2）汽油機(jī)（內(nèi)燃機(jī)）的沖程和工作循環(huán)（原理,吸氣沖程,汽油和空氣,進(jìn)氣門 ，排氣門 ?；钊?運(yùn)動(dòng)， 組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入汽缸,打開,關(guān)閉,上端向下端,汽油和空氣,壓縮沖程,進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高,做功沖程,在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),排氣沖程,燃燒后的廢氣,進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出汽缸,噴油嘴,汽缸,進(jìn)氣門,活塞,連桿,排氣門,曲軸,1）柴油機(jī)的構(gòu)造,2

3、、柴油機(jī),吸氣沖程,進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉。活塞由上端向下端運(yùn)動(dòng)，將空氣吸進(jìn)汽缸,空氣,壓縮沖程,進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，活塞把空氣壓縮得很小，空氣的壓強(qiáng)更大，溫度更高。在壓縮沖程末，缸內(nèi)空氣溫度已超過柴油的著火點(diǎn),做功沖程,在壓縮沖程末，從噴油嘴噴出的霧狀柴油遇到熱空氣立即猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),排氣沖程,進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出汽缸,燃燒后的廢氣,四）內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用,汽油機(jī)比較輕巧，常用在汽車、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面,1)汽油機(jī)的應(yīng)用,2)柴油機(jī)的應(yīng)用,柴油比較便宜，但柴油機(jī)比較笨重，主要用在載重汽車、拖拉機(jī)、坦克、火車、輪船上面,汽油機(jī)和柴油機(jī)有什么相同點(diǎn)，有什么不同點(diǎn),1基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。 2 每個(gè)工件循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程。 3 四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，其余三個(gè)沖程靠飛輪慣性完成。 4 一個(gè)工作沖程中，活塞往復(fù)兩次，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)兩周，做功一次,相同點(diǎn),不同點(diǎn),1構(gòu)造不同：汽油機(jī)汽缸頂有火花塞，而柴油機(jī)汽缸頂部有噴油嘴。 2 燃料不同：汽油機(jī)的燃料是汽油，而柴油機(jī)的燃料是柴油。 3 吸氣不同：汽油機(jī)吸進(jìn)汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)只吸進(jìn)空氣。 4 點(diǎn)火不同：汽油機(jī)屬點(diǎn)燃式點(diǎn)火，柴油機(jī)屬壓燃式點(diǎn)火,8