市政工程施工組織設(shè)計范本.doc

1、施 工 組 織 設(shè) 計目 錄一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1.2編制原則二、工程概況2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2主要設(shè)計概要2.3施工要求及注意事項2.4主要工程數(shù)量表三、總體施工部署3.1總體施工目標(biāo)3.2總體施工方案3.3總體施工方法3.4施工總平面布置3.5施工總進(jìn)度計劃3.6擬投入的施工機(jī)械和主要物資四、組織機(jī)構(gòu)、隊伍部署和勞動力計劃4.1組織機(jī)構(gòu)4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明4.3施工隊伍部署4.4勞動力計劃五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準(zhǔn)備5.2路基土石方工程5.3管道工程施工5.4路面工程5.5沿線設(shè)施工程六、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施6.1質(zhì)量目標(biāo)6.

2、2質(zhì)量保證體系6.3質(zhì)量管理職責(zé)6.4 質(zhì)量保證措施七、確保安全生產(chǎn)的施工技術(shù)組織措施7.1安全目標(biāo)7.2安全保證體系7.3 安全生產(chǎn)保證措施八、確保文明施工技術(shù)組織措施8.1文明施工目標(biāo)8.2文明施工保證體系8.3文明施工保證措施九、確保工程進(jìn)度的技術(shù)組織措施9.1工期目標(biāo)9.2工期保證體系9.3 工期保證措施9.4農(nóng)忙保勤措施十、環(huán)保及減少噪音措施10.1環(huán)境保護(hù)目標(biāo)10.2環(huán)境保證體系10.3環(huán)境保護(hù)措施十一、雨季施工措施十二、施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施12.1停水停電事故預(yù)防和處理12.2暴雨狀態(tài)應(yīng)急處理12.3突發(fā)交通事故預(yù)防和處理十三、沿線建筑物、地下管線及文物保護(hù)措施13.

3、1沿線建筑物、地下管線保護(hù)措施13.2文物保護(hù)措施十四、交通安全、消防及治安措施14.1交通安全措施14.2治安和消防措施十五、工程竣工驗交及保修措施15.1竣工資料及竣工文件15.2竣工驗交15.3保修措施一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)（1）、望江縣政府招標(biāo)采購中心關(guān)于望江縣城和諧路道路建設(shè)工程的招標(biāo)文件、答疑及補(bǔ)充文件、工程施工圖設(shè)計及招標(biāo)人提供的其它資料。（2）、招標(biāo)人主持召開的招標(biāo)會及現(xiàn)場踏勘的實(shí)際情況。（3）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗標(biāo)。（4）、其他有關(guān)的國家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)本項目的技術(shù)會議紀(jì)要。（5）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗

4、。1.2編制原則（1）、遵循招標(biāo)文件的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項要求。（2）、遵循設(shè)計文件的原則在編制施組時，認(rèn)真閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)要求。（3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)。（4）、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作

5、為重點(diǎn)內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。（5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。（6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。（7）、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時采取綜合管

6、理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。（8）、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行國家環(huán)境保護(hù)法和有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。二、工程概況本工程起點(diǎn)雷池大道，終點(diǎn)至濱河路，為貫穿望江縣城新區(qū)的縱向次干道，全長3412.507米，紅線寬30米。本次招標(biāo)范圍為太陽山路至回龍東路段，樁號為0+847.119至3+049.857，本標(biāo)段長度2202.738米。2.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級：城市次干道級設(shè)計車速：30km/h設(shè)計使用年限：15年（設(shè)計年限）/ 30年（臨界年限）設(shè)計車道：車行道為四車道（3.5m4） 兩邊非機(jī)動車道（3.5m + 3.5m） 兩邊綠化帶（1

7、.5m + 1.5m） 兩邊人行道（3m + 3m）路面結(jié)構(gòu)：車行道和非機(jī)動車道為砼道板，人行道為彩色砼預(yù)制塊。采用規(guī)范：城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ3790）室外排水設(shè)計規(guī)范（GB50014-2006）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范（JGJ50-2001）城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（CJJ45-91）工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文城市建設(shè)部分2.2主要設(shè)計概要平面設(shè)計：按望江縣道路規(guī)劃進(jìn)行平面布設(shè)，并符合規(guī)范的技術(shù)指標(biāo)，適當(dāng)兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合?？v斷面設(shè)計：結(jié)合望江縣分區(qū)規(guī)劃高程，現(xiàn)狀高程順接并結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀路進(jìn)行拉坡，縱坡最大坡度為2.85%，最小坡度0.2%。橫斷面設(shè)計：和諧路道路紅線寬30米，道

8、路斷面路幅布置如下：3m人行道+3.5m非機(jī)動車道+1.5m綠化帶+14m行車道+1.5m綠化帶+3.5m非機(jī)動車道+3m人行道路基設(shè)計：路基應(yīng)穩(wěn)定、密實(shí)，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，分層碾壓填筑，路基壓實(shí)度要求見下表：深度（cm）壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（%）填方080958093挖方952.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.4主要工程數(shù)量表車行道43963平方米非機(jī)動車道13067平方米人行道13750平方米路緣石13056米各種砼排水管道2560米各種UPVC波紋管道4760米排水箱涵405米以上工程數(shù)量僅供參考，以實(shí)際發(fā)生

9、為準(zhǔn)。三、總體施工部署3.1總體施工目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。工期目標(biāo)：不超過建設(shè)單位的要求工期竣工。（前提是拆遷到位）安全生產(chǎn)目標(biāo)：無人身重傷及其以上事故。無等級火警事故。無機(jī)械及重大、大交通事故。文明施工目標(biāo)：場地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)：機(jī)構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項指標(biāo)符合望江縣相關(guān)規(guī)定要求。創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項目經(jīng)理部。3.2總體施工方案（1）路基土石方工程施工方案路基開挖

10、：路基在原地面以上區(qū)段，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴(yán)格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助，自卸車運(yùn)棄。路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測密實(shí)度。（2）砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。（3）路面工程施工方案基層施工方案：本標(biāo)段車行道設(shè)30cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，非機(jī)動車道設(shè)25cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，均采用攪拌機(jī)集中拌合，5t自卸汽車運(yùn)送， 2臺幅寬7.5m穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤

11、鋪，15t振動壓路機(jī)壓實(shí)?；炷撩鎸邮┕し桨福翰捎矛F(xiàn)場拌合設(shè)備DB500型砼攪拌機(jī)拌制水泥混凝土混合料，5t自卸汽車運(yùn)輸， HZPJ型混凝土路面攤鋪整平機(jī)澆筑成型。雨水工程施工方案：基坑采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位。3.3總體施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。3.4施工總平面布置 根據(jù)總體施工方案布置施工總平面，以生產(chǎn)性設(shè)施為主，生活設(shè)施為輔的原則布置，具體見附圖。3.5施工總進(jìn)度計劃 按照建設(shè)單位要求的工期，結(jié)合本工程特點(diǎn)和具體施工方法，同時考慮本公司施工經(jīng)驗、施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備情況編制施工總進(jìn)度計劃，見附表。3.6擬投入的施工機(jī)械和主要物資

12、 根據(jù)本工程需要投入施工機(jī)械、儀器設(shè)備和周轉(zhuǎn)性材料。見附表。四、組織機(jī)構(gòu)、隊伍部署和勞動力計劃4.1組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo)，將于接到中標(biāo)通知書24小時內(nèi)組建望江縣城和諧路道路建設(shè)工程項目經(jīng)理部，并保證項目經(jīng)理部所有成員三日內(nèi)到場，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富市政、公路施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項目經(jīng)理部設(shè)6個部室、6個班組施工隊，從事本標(biāo)段工程施工。詳見“項目部組織機(jī)構(gòu)圖”，如下：望江縣城和諧路道路建設(shè)工程項目經(jīng)理項目副經(jīng)

13、理項目總工程師工程管理部安全質(zhì)量部機(jī)械物資部計劃財務(wù)部工程試驗室綜合辦公室道路施工隊管線施工隊砌體施工隊機(jī)械施工隊電氣施工隊綜合施工隊4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明項目經(jīng)理主要職責(zé)：代表公司法人實(shí)施向招標(biāo)人作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運(yùn)行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。項目副經(jīng)理主要職責(zé)：在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機(jī)械調(diào)

14、配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進(jìn)行施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進(jìn)意見。項目總工程師主要職責(zé)：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣；負(fù)責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、招標(biāo)人經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、招標(biāo)人的要求與指令得到及時執(zhí)行。4.3施工隊伍

15、部署項目經(jīng)理部下設(shè)六個生產(chǎn)工班，承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗及良好的業(yè)績。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。4.4勞動力計劃 按本工程施工圖計算工程量，根據(jù)國家勞動定額結(jié)合本公司已施工同類工程的勞動效率，制定勞動力計劃。見附表。五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準(zhǔn)備中標(biāo)后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計及施工進(jìn)

16、度計劃時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進(jìn)場，以便完成臨時工程施工，提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測試、檢驗器具。并進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)，認(rèn)真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗收及保管工作，保證按計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。（1）測量放線由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測，確認(rèn)無誤并達(dá)到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測量

17、成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。（2）臨時工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設(shè)施，以利于拆遷，確實(shí)因場地困難不能滿足臨建要求，要及時落實(shí)房屋的租賃，并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。（3）施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定電話一部,主

18、要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。5.2路基土石方工程（1）工程概況本標(biāo)段工程全長2202.738m，路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。（2）施工方案基底處理：采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除，以保證基底土的密實(shí)。路基挖方：路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè)，遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。路基填方：路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料，自卸汽車

19、運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測密實(shí)度。棄土方案：本合同段挖方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少棄土占地，特采取如下措施：聯(lián)系其他用土單位，盡量利用合格土源，減少資源浪費(fèi)；將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方；按確定的棄土場，采取集中棄土的方案，不亂棄亂挖。 （3）施工方法：清理與掘除：施工前確定現(xiàn)場工作界線，對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進(jìn)行清除。以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘渣?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。路基用地范圍清理完畢，及時用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。路基土

20、方開挖：采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗路基土方開挖施工工藝框圖：開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案，并及時報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。對圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場并聽候處理。為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護(hù)措施,確保開挖工作的順利進(jìn)行。土方地段的挖方路基施工

21、標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，該值由實(shí)驗確定。路基頂面以下300mm的壓實(shí)度，不小于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實(shí)度，不小于96%，按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗。因氣候條件使挖出的材料無法按照設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。路基挖至設(shè)計標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程的施工。路基填方施工：排水、清泥，在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻松

22、，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。路基填筑（土方）填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進(jìn)行試驗，其試驗項目按技術(shù)規(guī)范規(guī)定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進(jìn)行壓實(shí)試驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。路基填筑流程及方法流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪

23、平整、碾壓夯實(shí)、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。方法：采用挖掘機(jī)裝填料，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測密實(shí)度。路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行，先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行。填土路基施工：填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。對填土高度小于80cm的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。在路基填土高度大于80cm地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不小于

24、93%。在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按11坡度分層留臺階;兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。路基整修及質(zhì)量檢驗：路基整修路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進(jìn)行。恢復(fù)各項標(biāo)樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同意后動工。路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型。路基做到設(shè)計標(biāo)高后，用平地機(jī)刮平，鏟下的土不足

25、以填補(bǔ)凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實(shí)?；A(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行，縱坡用儀器檢測。路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。質(zhì)量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進(jìn)行質(zhì)量檢驗。檢驗項目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。外觀鑒定：路基表面平整、密實(shí),直線順直，曲線圓滑。5.3管道工程施工（1）工程概況本標(biāo)段雨水工程全長2202.738m，主線管徑D600-D1350。污水工程全長2202.738m，主線管徑De328、De400、De500。雨水管內(nèi)徑500時采用平口鋼筋砼管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿粉刷接口；雨水管內(nèi)徑500及所有污水管采用UPV

26、C雙壁波紋管，橡膠圈柔性接口。（2）施工方案管溝開挖施工方案：管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。機(jī)械開挖時，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。檢查井及雨水進(jìn)水井施工方案：檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖。檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑。管道安裝施工方案：雨水管采用購置成品，汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。管溝回填施工方案：管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機(jī)械回填，人工、平整打夯。 其余采用機(jī)

27、械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。（3） 施工方法溝槽開挖：在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線分層開挖找坡整平留足預(yù)留土層人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設(shè)計標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機(jī)械時

28、，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè)計支護(hù)結(jié)構(gòu)時采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。檢查井及雨水井砌筑：修整井底至設(shè)計標(biāo)高后，首先進(jìn)行3:7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95以上。墊層施工完畢后，立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平。混凝土早期強(qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。雨

29、水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工。砂漿采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。管道安裝：基槽開挖到設(shè)計標(biāo)高后及時進(jìn)行基底整平。并立即進(jìn)行墊層施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。溝槽回填時應(yīng)保證回填土達(dá)到最佳含水量，分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95以上，厚度不大于30cm分層回填。購置成品鋼筋砼管，汽車運(yùn)輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。

30、管道安裝按從下坡往上坡向前的原則進(jìn)行。鋼筋砼管接口處采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿粉刷接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，確保連接緊密，不漏水。鋼筋砼管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用M5水泥砂漿填縫，確保密實(shí)、穩(wěn)固。UPVC雙壁波紋管道應(yīng)直線鋪設(shè)，允許管道每個承插口出管中心偏角不大于2，管道接口采用橡膠圈連接，橡膠圈安裝在插入管端的第一個凹槽內(nèi)，安裝時承口內(nèi)壁和橡膠圈外緣需涂潤滑劑后緩緩插入。管溝回填：管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實(shí)度不小于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實(shí)直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí)。分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填

31、土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最佳含水量范圍內(nèi)。 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和壓實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計要求后，再進(jìn)行上層填筑。5.4路面工程（1）工程概況本標(biāo)段道路紅線寬30m，混凝土道路斷面布置如下：3m人行道+3.5m非機(jī)動車道+1.5m綠化帶+14m行車道+1.5m綠化帶+3.5m非機(jī)動車道+3m人行道。本標(biāo)段工

32、序主要包括：車行道30cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，非機(jī)動車道25cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，面層為車行道240厚C30混凝土、非機(jī)動車道180厚C30混凝土。（2）施工方案基層施工方案：本標(biāo)段5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層,采用現(xiàn)場攪拌機(jī)拌合，翻斗汽車運(yùn)輸，人工配合機(jī)械攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)。混凝土面層施工方案：采用DB500型全電腦控制混凝土攪拌機(jī)現(xiàn)場拌制混凝土料，5t自卸汽車運(yùn)輸， HZPJ型混凝土路面攤鋪整平機(jī)澆筑成型。（3）施工方法A、路面基層施工方法本標(biāo)段設(shè)5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，采用現(xiàn)場集中拌合,翻斗汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪

33、，壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。因車行道基層厚度超過15cm，采取二層雙幅半寬攤鋪，壓實(shí)設(shè)備土路基交叉施工?；旌狭显嚺洌涸谒嗨槭臃刍鶎邮┕?8天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比?；旌狭习凑找?guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，7天齡期抗壓強(qiáng)度不小于4MPa。作三種以上混合料的擊實(shí)試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。試驗路段：在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。試驗路段的目的：檢驗拌合

34、、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達(dá)到設(shè)計規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個施工工藝。在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交水泥穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、抗壓強(qiáng)度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。試驗路段在監(jiān)理工程師在現(xiàn)場情況下進(jìn)行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。施工方法：下承層準(zhǔn)備與施工測量：施工前對下

35、承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。拌和：施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測定各種原材料的流量開度曲線。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達(dá)到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。運(yùn)輸與攤鋪：采用翻斗車運(yùn)輸基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，

36、以防水分損失過多。拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。攤鋪機(jī)攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。在攤鋪機(jī)后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ)。碾壓：根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用15t振動壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓

37、路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。接縫處理：人工將接縫端混合料攤鋪整齊,其高度高出幾厘米。將混合料碾壓密實(shí)。在重新開始攤鋪混合料之前，將頂面清掃干凈。攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。養(yǎng)生與交通管理：完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)

38、。在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行。在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)封層，限制施工車輛通行。B、路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：機(jī)動車道：24cm厚水泥混凝土；非機(jī)動車道：18cm厚水泥混凝土。本工程砼全部采用現(xiàn)場拌制混凝土。在施工現(xiàn)場安裝一臺DB500型全電腦控制混凝土攪拌機(jī)，用于主體結(jié)構(gòu)混凝土供料。這種攪拌機(jī)全電腦控制，自動配料，配合比精確，出料快，不僅能減少勞動力的使用，而且能使用散裝水泥，節(jié)約環(huán)保，更能避免施工時因供料不及時而產(chǎn)生的施工冷縫，保證混凝土的后期強(qiáng)度。砼的試配與選料：嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，選用級配良好、各項指標(biāo)

39、符合要求的砂石材料，進(jìn)場水泥必須有材質(zhì)證明書,且必須對其強(qiáng)度和安定性等性能指標(biāo)按批量進(jìn)行檢測,合格后方可使用。砼配合比現(xiàn)場試配，按照可能遇到的氣候，外部條件變化的不利影響，優(yōu)化配合比設(shè)計，配合比一經(jīng)確定，即安排專人負(fù)責(zé)，按要求備料，做好施工前的準(zhǔn)備。混凝土的運(yùn)輸：采用混凝土翻斗車運(yùn)輸，混凝土運(yùn)輸車在現(xiàn)場的行車路線盡量靠近工作面，在車輛行車路線，設(shè)置交通安全指揮人員，夜間施工時，在交通入口的運(yùn)輸?shù)缆飞?，要有良好的照明，危險區(qū)域設(shè)警戒標(biāo)志。支模：直線段采用槽鋼加木條企口的鋼模，道肩及與路面銜接處為平口模板。模板規(guī)格采用24#和18#槽鋼，以保證機(jī)動車道和非機(jī)動車道砼澆筑厚度。支模方法：每20m設(shè)一

40、軸線控制點(diǎn)，沿軸線支立，支好后用水準(zhǔn)儀復(fù)核高程。采用鋼筋樁固定，間距1.25米，為保證水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)不被破壞，水泥穩(wěn)定碎石基層面上用沖擊錘鉆孔，然后放鋼筋樁；模板固定采用花藍(lán)螺栓三角立體支撐。模板支好后，進(jìn)行自檢，其高程允許誤差為2mm，平面位置偏差5mm，直線性偏差5mm。模板底部與水穩(wěn)層交接處若有空隙，提前24小時用低標(biāo)號水泥砂漿堵塞，防止砼漏漿。砼澆筑過程中，應(yīng)對模板進(jìn)行跟蹤檢測，直到砼成型。模板內(nèi)側(cè)刷廢機(jī)油作脫模劑。設(shè)置路面構(gòu)造鋼筋：鋼筋的選材、加工、焊接、擺放等應(yīng)符合施工圖的要求。在澆筑砼的過程中要保持好鋼筋不受碰撞，不松動和翹曲變形，位置準(zhǔn)確，鋼筋的加工、焊接及安裝，均作為隱

41、蔽工程填好驗收記錄。鋼筋切斷前要除銹，打平端部毛茬，一端涂刷略大于傳力桿長度的二分之一的瀝青。為了保證傳力桿位置的準(zhǔn)確，在設(shè)置傳力桿時使用傳力桿架，施工操作時，操作人員不能站在傳力桿架上，傳力桿加要的扎絲要在插入式振搗震過之后，振動梁振實(shí)工序以前取出。施工縫傳力桿直接固定在帶有圓孔的模板上，施工地應(yīng)注意擺放平直，圓孔處不得漏漿。路面補(bǔ)強(qiáng)位置鋼筋擺放一定要準(zhǔn)確，注意上下保護(hù)層的厚度，振搗時采用插入式振搗器振搗，設(shè)專人檢查驗收。砼的澆筑和振搗:砼待鋼筋綁扎完畢，模板支設(shè)完畢并加固牢固，預(yù)埋、預(yù)留準(zhǔn)確后，填寫砼澆灌申請表，請各專業(yè)工長簽字同意并經(jīng)監(jiān)理公司檢查認(rèn)可后才許澆灌。澆注前，通過協(xié)議與氣象臺建

42、立中、短期天氣預(yù)報和災(zāi)害性天氣預(yù)報制度，便于提前做好針對性的防雨、防風(fēng)等措施，與有關(guān)部門建立良好的協(xié)作關(guān)系，保證道路暢通，水、電供應(yīng)正常。在施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮調(diào)度，做到不待料、不壓車、工作上有序作業(yè)。攤鋪:采用HZPJ型混凝土路面攤鋪整平機(jī)攤鋪，人工配合澆筑成型，按板角、板邊、板中的順序振搗，周邊應(yīng)用圓鍬扣料，嚴(yán)禁拋擲耬耙，防止砼拌和物離析。在鋪筑砼過程中，如遇下雨，應(yīng)抬上防雨棚，每工作面配二個工作棚，34個養(yǎng)生、防雨棚，在防雨措施做好后，繼續(xù)鋪筑已攤鋪的砼，并迅速做好施工逢，停止施工。禁止使用已初凝的混合料攤鋪。為了使無脹縫路面的施工縫隙起脹縫的作用，施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。當(dāng)采

43、用縱向連續(xù)澆筑砼施工工藝時，與相鄰的施工縫至少錯開一個板塊。一次性連續(xù)攤鋪砼最大長度不宜大于150m，以防止板塊斷裂。攤鋪時應(yīng)預(yù)留振實(shí)厚度的沉落度，一般為振實(shí)厚度的1520%。振搗：以混凝土路面攤鋪整平機(jī)自帶的振動設(shè)備為主，人工輔助在砼板邊角部位使用插入式振搗器振搗，防止漏振?；炷谅访鏀備佌綑C(jī)推進(jìn)速度應(yīng)均勻，振搗時間為3045秒，不宜過振，防止砂漿集中，在每一個位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉，不再有氣泡冒出，表面呈現(xiàn)泛漿為準(zhǔn)，為確保砼振搗密實(shí)，防止欠振漏振，砼前臺設(shè)一名施工員現(xiàn)場監(jiān)督，用計時吹哨的辦法控制砼的振搗時間。有筋的部位，振搗時要防止鋼筋移位，在砼澆筑之前對擺放的鋼筋再者進(jìn)行

44、一次復(fù)查。整平、提漿:混凝土路面攤鋪整平機(jī)能自動完成振搗、整平和提漿，只需局部用人工配合，以趕出砼表面剩余氣泡，壓下粗骨料，使砼表面進(jìn)一步泛漿，保證表面乳漿層更加平整均勻，如出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，應(yīng)及時找平。同時用測量儀器復(fù)查模板的平面位置與高程，再用3m長鋁合金尺沿對角方向，縱橫方向檢查平整度，直到表面完全平整。做面：做面前首先做好清邊整縫。消除模板、路面表面的粘漿。做面時嚴(yán)禁在砼面上灑水、撒水泥粉。先用長木抹將表面刮壓平整，使乳漿更均勻分布在砼表面，待砼表面出現(xiàn)泌水時，開始第二道木抹抹面，主要是搟出表面泌水。在砼表面水搟走出后，既可進(jìn)行刮面，采用電動收漿磨光機(jī)施工，以保證工效和施工質(zhì)量。接縫施工：

45、施工縫，每班砼澆筑結(jié)束時設(shè)置傳力桿施工縫。施工中，堵頭模板應(yīng)事先準(zhǔn)備好，施工結(jié)束前支設(shè)堵頭模板，堵設(shè)模板位置應(yīng)準(zhǔn)確，支設(shè)牢固，邊角不漏漿。縱縫，即縱向施工縫，拆模后對縱縫側(cè)壁刷瀝青二遍，不得露白，上部3cm不刷，刷瀝青厚度不小于1mm。脹縫，脹縫材料選擇優(yōu)質(zhì)杉木制作，板面應(yīng)刨平刨光，并作好防腐處理。脹縫板安裝采取砼連續(xù)澆筑拮，用切縫機(jī)切2cm寬的槽（切到底），取出砼后放入脹縫板。切縫，為了防止砼板斷裂，應(yīng)及時切縫，切縫應(yīng)在施工控制縫間距1/2的接縫位置先切，切縫時間通過試驗確定，一般在砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到7Mpa時為宜，切縫采用懸軌式切縫機(jī)。每個作業(yè)面配1臺，采用3-4 mm寬刀片切深5cm.養(yǎng)護(hù)，

46、砼板拉毛完成后，應(yīng)立即實(shí)施早期養(yǎng)護(hù)，以防風(fēng)吹日曬導(dǎo)致路面龜裂、假凝等現(xiàn)象，一般加蓋養(yǎng)生棚。當(dāng)砼表面開始凝結(jié)時（用手指按壓無痕跡），開始用濕無紡布養(yǎng)生，無紡布相互搭接5-10cm。每天經(jīng)常均勻地灑水，保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于14天。模板的拆除：拆模時間以不損壞砼路面的邊角、企口為準(zhǔn)，拆模時的砼抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于10Mpa。拆模工作須細(xì)致，應(yīng)保持砼路面不缺邊掉角、企口完整。同時應(yīng)愛護(hù)模板，不硬撬、硬砸，不使其變形，以增加周轉(zhuǎn)次數(shù)?？碳y：在路面砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%或28天后，使用刻槽機(jī)沿道路橫坡方向刻槽，刻槽寬2至5mm，槽深3mm，間距25mm，隨刻隨用水沖洗干凈。灌縫：灌縫使用聚胺脂膠泥，灌

47、縫前，應(yīng)徹底清除和運(yùn)走縫機(jī)理內(nèi)存留的泥砂、細(xì)石及水泥耗資等雜物，用空壓機(jī)或清縫機(jī)將縫底、側(cè)壁上的粉塵吹凈，然后立即涂刷冷底子油?？p槽底部填入尼龍泡沫繩。清縫時，縫槽必須處于干燥狀態(tài)，填縫料頂面，夏季宜與砼板面平齊，春秋季節(jié)宜略低于板面。5.5沿線設(shè)施工程（1）工程概況本標(biāo)段道路兩側(cè)的人行道寬度為3m。人行道設(shè)計結(jié)構(gòu)自上而下依次為25255cm普通彩色便道磚、3cm水泥砂漿臥底、15cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層。人行道與行車道間安砌C30預(yù)制砼路緣石，尺寸為803012cm，基礎(chǔ)墊層C10砼。人行道的施工與行車道和非機(jī)動車道路基、路面施工配合進(jìn)行，路緣石在路面施工完成后安砌。（

48、2）施工方案便道磚石子粉混合料基層施工方案：墊層施工采用機(jī)械拌合，人工配合鏟車攤鋪，機(jī)械壓實(shí)。因基層厚度為15cm，施工時采用單層鋪筑。路緣石安裝施工方案：購置成品路緣石，汽車運(yùn)輸，人工安砌。墊層砼用攪拌機(jī)現(xiàn)場拌合，翻斗車運(yùn)輸。便道磚鋪設(shè)施工方案：購置成品便道磚，汽車運(yùn)至現(xiàn)場，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合翻斗車運(yùn)輸，鋪砌時倒退向攪拌機(jī)方向。（3）施工方法石子粉混合料基層施工：清理基層，對路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。對整個路段測量放線，找出基層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。在大面積石子粉混合料基層施工拌合前，先進(jìn)行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。用人工配合鏟車進(jìn)行攤鋪和整平

49、，嚴(yán)格控制虛鋪厚度和含水量。夯實(shí)采用自行式振動壓路機(jī)碾壓，經(jīng)試驗達(dá)到最佳含水量和設(shè)計要求的密實(shí)度。路緣石安砌：基層施工完成后，進(jìn)行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。用5t汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運(yùn)。路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)3cm水泥砂漿時，要保證灰漿飽滿無空洞。砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。便道磚鋪設(shè)：石子粉混合料基層施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗合格后，開始便道磚鋪砌。清

50、掃基層后，在基層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。分段鋪設(shè)3水泥砂漿臥底層，每段長度35，鋪設(shè)完砂漿，及時按設(shè)計分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準(zhǔn)確。人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。 六、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施6.1質(zhì)量目標(biāo)我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗收一次合格率100。為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確?！笆┕け貎?yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以GB/T19002-ISO9002質(zhì)量體系生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施本合同段工程的質(zhì)量體

51、系管理工作。建立高效務(wù)實(shí)、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。我公司將在本項目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實(shí)施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對本項目工程特點(diǎn)，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及難點(diǎn)工程小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。選派組織

52、、指揮能力強(qiáng)，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進(jìn)入各級管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術(shù)人員，進(jìn)行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊伍，確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。6.2質(zhì)量保證體系強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，針對本合同工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起，從施工組織設(shè)計和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗標(biāo)，著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)

53、質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識，明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)?！百|(zhì)量保證體系框圖”如下：6.3質(zhì)量管理職責(zé)我公司對本工程實(shí)行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)：對本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理工作，推進(jìn)各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實(shí)建設(shè)單位或監(jiān)理工

54、程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負(fù)責(zé)對本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地運(yùn)行。貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機(jī)制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進(jìn)行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容?？偣こ處煟ㄖ鞴芄こ處煟┵|(zhì)量管理職責(zé)：對本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進(jìn)行各項質(zhì)量活動。負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實(shí)。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗人

55、員定期進(jìn)行質(zhì)量評比活動。負(fù)責(zé)組織編制本項目工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實(shí)施。負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。工長質(zhì)量管理職責(zé)：對工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊的質(zhì)量體系配備必需的資源。負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗標(biāo)，對工序的交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負(fù)責(zé)其管理和使用。質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)：負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的宣傳落實(shí)工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實(shí)工作。負(fù)責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量檢

56、驗工作。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作。編報質(zhì)量記錄。試驗工程師質(zhì)量管理職責(zé)：負(fù)責(zé)原材料檢驗、試驗工作，負(fù)責(zé)土工檢驗、試驗和試驗設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識。負(fù)責(zé)施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。負(fù)責(zé)選定路面施工配合比。6.4質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量的組織措施：認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實(shí)國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化質(zhì)量意識，開展全員培訓(xùn)，加強(qiáng)施工管理，規(guī)范市場行為，明確各級責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊