物流投標(biāo)書范本 (3)

1、. ；. 投投 標(biāo)標(biāo) 書書 項(xiàng)目名稱：項(xiàng)目名稱： 投標(biāo)編號(hào)投標(biāo)編號(hào): 投標(biāo)單位：投標(biāo)單位： 日日 期：期：2011.11.11 . ；. 目錄（目錄（93） 投投 標(biāo)標(biāo) 函函.4 一、公司情況介紹一、公司情況介紹 .5 （一）組織結(jié)構(gòu)（見下圖）.5 （二）人員構(gòu)成.5 （三）硬件設(shè)施.6 （四）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò).6 （五）信息系統(tǒng)建設(shè).6 （1）倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（Warehouse Management System）.6 （2）庫(kù)存管理系統(tǒng)（Inventory Control）.6 （3）運(yùn)輸管理系統(tǒng)（Transportation Management System）.6 （4）配送加工系統(tǒng)（Distr

2、ibution Processing System）.6 （5）網(wǎng)上物流系統(tǒng)(E-Logistics).7 （6）報(bào)表系統(tǒng)（Reporting）.7 （六）我公司優(yōu)勢(shì).7 二、成都京東實(shí)際貿(mào)易有限公司的服務(wù)需求分析二、成都京東實(shí)際貿(mào)易有限公司的服務(wù)需求分析 .7 （一）貴公司對(duì)我司高標(biāo)準(zhǔn)的需求.7 （二）個(gè)性化物流服務(wù)的具體做法.7 三、我公司業(yè)務(wù)流程規(guī)劃三、我公司業(yè)務(wù)流程規(guī)劃 .8 四、公司倉(cāng)庫(kù)布局方案四、公司倉(cāng)庫(kù)布局方案 .9 （一）倉(cāng)庫(kù)布局概要.9 （1）倉(cāng)庫(kù)布局分布.9 （2）倉(cāng)庫(kù)布局功能設(shè)計(jì).9 （二）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置.10 （1）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置原則.10 （2）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置.

3、10 （三）倉(cāng)庫(kù)布局建筑物設(shè)計(jì).11 （1）設(shè)計(jì)宗旨.11 （2）倉(cāng)庫(kù)布局建筑物設(shè)計(jì).11 （四）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS).11 （1）我公司倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)概述.11 （2）引入倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)優(yōu)越性.11 五、配送方案五、配送方案 .12 （一） 配送作業(yè).12 (1)基本配送區(qū)域劃分（客戶分布情況）：.13 (2)車輛配載：.13 (3)暫定配送先后順序：.13 (4)車輛安排：.13 (5)選擇配送路線：.14 （二）配送的安全作業(yè).14 . ；. 六、物流服務(wù)報(bào)價(jià)六、物流服務(wù)報(bào)價(jià) .15 (一）配送運(yùn)輸服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元）.15 （二）倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元）.15 （三）信息系統(tǒng)服務(wù)

4、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元）.16 （四）物流服務(wù)總報(bào)價(jià).16 七、服務(wù)承諾七、服務(wù)承諾 .16 （一）我公司配送中心現(xiàn)已采用的技術(shù)：.16 （二）我公司現(xiàn)有的先進(jìn)物流管理方法.17 （三）我公司承諾能實(shí)現(xiàn)的服務(wù)指標(biāo).17 . ；. 投投 標(biāo)標(biāo) 函函 致成都京東世際貿(mào)易有限公司招標(biāo)中心： 我方確認(rèn)收到貴公司提供的成都京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司物流服務(wù)外包項(xiàng)目的 物流外包及相關(guān)服務(wù)的招標(biāo)文件的全部?jī)?nèi)容，我方綜藝物流有限責(zé)任公司作為投 標(biāo)者正式授權(quán)賀小乙總經(jīng)理代表我方進(jìn)行有關(guān)本投標(biāo)的一切事宜。在此提交的投 標(biāo)文件, 正本一份,副本六份，電子文件一份，唱標(biāo)信封一份。包括如下等內(nèi)容 ： (1) 投標(biāo)函 (2) 全套

5、資格證明文件 (3) 合作預(yù)想文件 (4) 應(yīng)招標(biāo)文件要求的其它文件 我方已完全明白招標(biāo)文件的所有條款要求，并重申以下幾點(diǎn)： (1)我方?jīng)Q定參加招標(biāo)編號(hào)為 11PC-2010-A-0111 號(hào)的投標(biāo)。 (2)本投標(biāo)文件的有效期為投標(biāo)截止日后 90 天，如中標(biāo)，有效期將延至合同 終止日為止。 (3)我方已詳細(xì)研究了招標(biāo)文件的所有內(nèi)容包括修正文（如果有）和所有已 提供的參考資料以及有關(guān)附件并完全明白,我方放棄在此方面提出含糊意見或誤 解的一切權(quán)力。 (4)我方承諾投標(biāo)文件中的一切資料、數(shù)據(jù)是真實(shí)的，并承擔(dān)由此引起的一 切責(zé)任。 (5)我方明白并愿意在規(guī)定的開標(biāo)時(shí)間和日期之后,投標(biāo)有效期之內(nèi)撤回投標(biāo)

6、,則 投標(biāo)保證金將被貴公司沒收。 (6)我方同意按照貴公司可能提出的要求而提供與投標(biāo)有關(guān)的任何其它數(shù)據(jù) 或信息。 (7)我方理解貴公司不一定接受最低標(biāo)價(jià)或任何貴公司可能收到的投標(biāo)。 (8)我方如果中標(biāo)，將保證履行招標(biāo)文件以及招標(biāo)文件修改書（如果有的話 ）中的全部責(zé)任和義務(wù)，按質(zhì)、按量、按期完成合同書中的全部任務(wù)。 (9)如我方被授予合同，由我方就本次招標(biāo)支付或?qū)⒅Ц督o招標(biāo)機(jī)構(gòu)的招標(biāo) 代理服務(wù)費(fèi)列于招標(biāo)文件要求的承諾書（承諾書號(hào) CN*）中。 (10) 所有與本招標(biāo)有關(guān)的函件請(qǐng)發(fā)往下列地址: 地 址：重慶市永川區(qū)商貿(mào)城 郵政編碼：402160 電 話：023-569823 傳 真：986345

7、投標(biāo)人（法人公章）：綜藝物流有限責(zé)任公司 授權(quán)代表（簽名或蓋章）：賀小乙 日 期：2011-11-11 . ；. 綜億物流有限責(zé)任公司綜億物流有限責(zé)任公司投標(biāo)書投標(biāo)書 一、公司情況介紹一、公司情況介紹 綜億物流有限責(zé)任公司成立于 2010 年，注冊(cè)資金 500 萬(wàn)元，2011 年我司通 過(guò) ISO:9001-2000 質(zhì)量管理體系認(rèn)證。 我司以重慶市為總部基地，以長(zhǎng)江流域?yàn)榘l(fā)展重心，是一家物流配送的專業(yè) 化第三方物流公司，沃爾瑪超市、萬(wàn)嘉超市、世紀(jì)華聯(lián)超市、藍(lán)天超市、興福興 超市、永輝超市等知名連鎖超市主要的物流合作伙伴，物流服務(wù)保障體系深得社 會(huì)各界和廣大客戶的廣泛認(rèn)可和信賴。我司始終奉行“

8、誠(chéng)實(shí)守信、安全準(zhǔn)時(shí)、為 客戶創(chuàng)造價(jià)值”的服務(wù)宗旨，以標(biāo)準(zhǔn)化、個(gè)性化的物流解決方案，為廣大客戶提 供倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、運(yùn)輸、配送等綜合物流服務(wù)。 （一）組織結(jié)構(gòu)（見下圖） 總 經(jīng) 理 業(yè) 務(wù) 部 倉(cāng) 儲(chǔ) 部 信息 管理 部 配 送 部 行政 人事 部 財(cái) 務(wù) 部 大客 戶組 業(yè)務(wù) 受理 組 客戶 服務(wù) 組 倉(cāng) 管 組 裝 卸 組 叉 車 組 運(yùn) 輸 組 調(diào) 度 組 車 隊(duì) 財(cái) 稅 組 結(jié) 算 組 核 算 組 流通 加工 組 組織結(jié)構(gòu)圖組織結(jié)構(gòu)圖 （二）人員構(gòu)成（二）人員構(gòu)成 我司現(xiàn)有員工 500 多名，下設(shè)業(yè)務(wù)部、信息管理部、倉(cāng)儲(chǔ)部、配送部、行政 人事部、財(cái)務(wù)部，其中本科、?？茖W(xué)歷以上員工超過(guò) 3

9、0%，技術(shù)人員占 50%，擁 有朝氣蓬勃、勇于創(chuàng)新的管理團(tuán)隊(duì)和員工隊(duì)伍。 . ；. （三）硬件設(shè)施（三）硬件設(shè)施 我公司整個(gè)配送中心占地面積 12000，主倉(cāng)庫(kù)占地面積大約為 10640， 設(shè)有配送中心主倉(cāng)庫(kù)、退貨倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)及辦公樓等建筑。配送中心倉(cāng)庫(kù)采用現(xiàn) 代化的設(shè)置裝卸平臺(tái)，前進(jìn)后出。裝卸平臺(tái)可以自動(dòng)或手動(dòng)調(diào)節(jié)高度，適合不同 的車型并同時(shí)停靠 15 臺(tái)車輛，滿足每天進(jìn)出 100 多輛車的需要。主倉(cāng)庫(kù)設(shè)置大 面積的敞開式作業(yè)區(qū)域，可同時(shí)處理 1200 噸的貨物，倉(cāng)庫(kù)地面均作防塵硬化處 理。我司自有車輛 46 輛，3 噸級(jí)的 10 輛、5 噸級(jí)的 10 輛 、8 噸級(jí)的 10 輛、10 噸級(jí)

10、 10 輛、冷藏車 5 噸級(jí) 6 輛。 （四）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)（四）運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) 我公司的物流配送中心地處重慶市兩江新區(qū)物流港內(nèi)，地理位置優(yōu)越，周邊 道路交通四通八達(dá)。配送中心輻射半徑大約為 90 公里。 （五）信息系統(tǒng)建設(shè)（五）信息系統(tǒng)建設(shè) 我公司物流配送信息管理系統(tǒng)包括倉(cāng)儲(chǔ)管理子系統(tǒng)、庫(kù)存管理子系統(tǒng)、運(yùn)輸 管理子系統(tǒng)、配送加工子系統(tǒng)、網(wǎng)上物流子系統(tǒng)、報(bào)表子系統(tǒng)等。 （1）倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（ Warehouse Management System） 包括： 進(jìn)貨作業(yè)系統(tǒng)（Inward Operation） 出貨作業(yè)系統(tǒng)（Outward Operation） （2）庫(kù)存管理系統(tǒng)（ Inventory Cont

11、rol） 包括： 點(diǎn)倉(cāng)作業(yè)系統(tǒng)（Cycle Counting） 物流計(jì)費(fèi)系統(tǒng)（Logistics Billing System） 物流計(jì)費(fèi)（Logistics Billing） 應(yīng)收帳管理 （Accounts Receivables） 借項(xiàng)通知單/發(fā)票（Debit Notes） （3）運(yùn)輸管理系統(tǒng)（ Transportation Management System） 包括： 運(yùn)輸作業(yè)（Transportation Operation） 運(yùn)輸計(jì)費(fèi)（Transportation Billing） 托運(yùn)作業(yè)（Drayage） （4）配送加工系統(tǒng)（ Distribution Processing Sy

12、stem） 包括： 再包裝系統(tǒng)（Repackaging Operation） 組裝作業(yè)（Assembly Operation） . ；. 拆包裝作業(yè)（Break Pack Operation） 轉(zhuǎn)倉(cāng)作業(yè)（Location Transfer） 補(bǔ)貨作業(yè)（Replenishment Operation） （5）網(wǎng)上物流系統(tǒng) (E-Logistics) 包括： 網(wǎng)上庫(kù)存查詢系統(tǒng)（Internet Inventory Inquiry） 網(wǎng)上下單作業(yè)系統(tǒng)（Internet Placing Instructions System） 網(wǎng)上車輛跟蹤/查詢系統(tǒng)（Internet Vehicle Tracing）

13、 數(shù)據(jù)/報(bào)表中心（Data/Reporting Center） （6）報(bào)表系統(tǒng)（ Reporting） 包括： 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換中心（Data2 Excel） 可視化物流（Visual Logistics） （六）我公司優(yōu)勢(shì)（六）我公司優(yōu)勢(shì) (1)投標(biāo)人具有法人資格； (2)我司自有車隊(duì) 46 輛，車種齊全； (3)我司具備良好的信息管理系統(tǒng)，能夠保證各個(gè)工作環(huán)節(jié)不脫節(jié)； (4)我司具有很好的商業(yè)信譽(yù)； 二、成都京東實(shí)際貿(mào)易有限公司的服務(wù)需求分析二、成都京東實(shí)際貿(mào)易有限公司的服務(wù)需求分析 （一）貴公司對(duì)我司高標(biāo)準(zhǔn)的需求（一）貴公司對(duì)我司高標(biāo)準(zhǔn)的需求 (1)提供 24 小時(shí)的全天候準(zhǔn)時(shí)服務(wù)。主要包括：保

14、證操作人員及雙方有關(guān)負(fù) 責(zé)人通信聯(lián)絡(luò) 24 小時(shí)暢通，保證配送車輛 24 小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，保證配送中心 24 小時(shí) 可以提貨，門到門服務(wù)運(yùn)輸。 (2)服務(wù)速度要快。貴公司對(duì)提貨、操作、配送都有明確的規(guī)定，時(shí)間以小 時(shí)計(jì)算。 (3)服務(wù)項(xiàng)目要多。根據(jù)貴公司的需要，通過(guò)發(fā)揮公司系統(tǒng)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)， 提供倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工等全方位的物流服務(wù)。 (4)信息反饋要快。貴公司要求與我司聯(lián)網(wǎng)，做到對(duì)貨物的隨時(shí)跟蹤、查詢， 掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程。 （二）個(gè)性化物流服務(wù)的具體做法（二）個(gè)性化物流服務(wù)的具體做法 (1)制定科學(xué)規(guī)范的操作流程。我司自成立以來(lái)開始設(shè)計(jì)并不斷完善業(yè)務(wù)操 作規(guī)范，并納入了公司的程序化管理。對(duì)

15、所有業(yè)務(wù)操作都按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定的工 . ；. 作和管理程序進(jìn)行，先后制定了倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工等工作程序，每位員工、 每個(gè)工作環(huán)節(jié)都按照設(shè)定的工作程序進(jìn)行，使整個(gè)操作過(guò)程井然有序，提高服務(wù) 質(zhì)量，減少了差錯(cuò)，杜絕事故的發(fā)生。 (2)降低成本的服務(wù)。設(shè)身處地的為貴公司設(shè)計(jì)最低成本的物流服務(wù)方案， 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上才能占有一定市場(chǎng)份額，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)滿足貴 公司最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 (3)提供 24 小時(shí)的全天服務(wù)。針對(duì)貴公司 24 小時(shí)服務(wù)的需求，實(shí)行全年 365 天的全天候工作制度，周六、周日（包括節(jié)假日）均視為正常工作日，對(duì)操 作人員進(jìn)行必要的調(diào)整，合理安排車輛，確保全天候的運(yùn)轉(zhuǎn)。 (

16、4)充分發(fā)揮我司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò) 10 年的建設(shè)，我司擁有 了比較齊全的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工的設(shè)施設(shè)備及信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了輻射范圍內(nèi) 的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，這是我司發(fā)展物流服務(wù)的最大優(yōu)勢(shì)。 (5)(5)滿足貴公司對(duì)信息的需求。通過(guò)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貴公司提貨、發(fā) 運(yùn)所要求的規(guī)定時(shí)間，積極主動(dòng)協(xié)助貴公司解決，滿足貴公司對(duì)信息的跟蹤。 三、我公司業(yè)務(wù)流程規(guī)劃三、我公司業(yè)務(wù)流程規(guī)劃 進(jìn)貨計(jì)劃的制定 貨物的編號(hào) 貨物的驗(yàn)收 進(jìn)貨作業(yè) 進(jìn)貨信息的記錄收集 庫(kù)區(qū)裝卸空間及站臺(tái)等的設(shè)計(jì) 卸貨 搬運(yùn)通道布置(搬運(yùn)路線選擇) 搬運(yùn)移動(dòng)方式-移動(dòng)系統(tǒng) 配 搬運(yùn)作業(yè) 搬運(yùn)對(duì)象距離空間時(shí)間手段的分析

17、搬運(yùn)過(guò)程起止點(diǎn)流量搬運(yùn)效率分析 下達(dá)搬運(yùn)任務(wù)調(diào)度和指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 儲(chǔ)存空間的運(yùn)算 儲(chǔ)存需求與儲(chǔ)存設(shè)備的整合 送 儲(chǔ)存作業(yè) 儲(chǔ)存策略 庫(kù)存控制 盤點(diǎn)方法的選擇 盤點(diǎn)監(jiān)控辦法 中 盤點(diǎn)作業(yè) 盤點(diǎn)數(shù)據(jù)匯總 盤點(diǎn)結(jié)果評(píng)估 電子訂貨方式 存貨查詢 心 訂單處理作業(yè) 單據(jù)處理(貨物安置揀貨時(shí)間及順序) 缺貨處理 訂單資料輸出 揀貨設(shè)備安排和揀業(yè)模式選擇 . ；. 作 分揀作業(yè) 揀貨策略 揀貨信息控制系統(tǒng)的運(yùn)用 揀貨效率分析 補(bǔ)貨方式 補(bǔ)貨作業(yè) 補(bǔ)貨時(shí)機(jī) 分貨 出貨檢查 業(yè) 出貨作業(yè) 包裝捆包 出貨狀況調(diào)查 出貨形式 配送規(guī)劃 配送作業(yè) 配送服務(wù) 車輛調(diào)度 配送運(yùn)行效率分析 四、公司倉(cāng)庫(kù)布局方案四、公司倉(cāng)庫(kù)布

18、局方案 （一）倉(cāng)庫(kù)布局概要（一）倉(cāng)庫(kù)布局概要 （1）倉(cāng)庫(kù)布局分布 我司倉(cāng)庫(kù)設(shè)在永川物流園區(qū)，占地約 10640，總體為一塊矩形區(qū)域，采用 單層倉(cāng)庫(kù)，長(zhǎng)度約 152m，寬度約 70m，結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝框架。倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地北側(cè)與 西側(cè)區(qū)域?qū)ν膺B接，交通便利，東側(cè)與南側(cè)為道路，地理位置獨(dú)具高效。其功能 主要是根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)、供貨商、代理商對(duì)貨物進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工、配送等要 求設(shè)計(jì)的物流倉(cāng)庫(kù)。該倉(cāng)庫(kù)為大型室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，本倉(cāng)庫(kù)主要開展庫(kù)內(nèi)貨物的加工、 分撥、堆存以及信息處理等增值服務(wù)，為周邊區(qū)域貨物配送提供綜合物流服務(wù)， 可滿足全天候 24 小時(shí)物流服務(wù)之需求。 （2）倉(cāng)庫(kù)布局功能設(shè)計(jì) 根據(jù)倉(cāng)庫(kù)布局的業(yè)務(wù)要求結(jié)合

19、將來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)布局必須滿足下面幾個(gè) 方面的作業(yè)要求： a)進(jìn)貨：包括車輛進(jìn)貨、卸載、點(diǎn)收、理貨等。 b)儲(chǔ)存保管：包括入庫(kù)、調(diào)撥補(bǔ)充理貨等。 c)分揀：訂單分揀、揀貨分類、集貨等。 d)出貨：流通加工、品檢、出貨點(diǎn)收、出貨裝載等。 e)運(yùn)輸：車輛調(diào)度、路線安排、車輛運(yùn)輸、交遞貨物等。 f)倉(cāng)儲(chǔ)管理：盤點(diǎn)（定期、不定期）到期物品處理（食品、家電） 、移倉(cāng)與 . ；. 儲(chǔ)位調(diào)整等。 g)逆向物流：退貨、卸載、點(diǎn)收、責(zé)任確認(rèn)、廢品處理、換貨補(bǔ)貨等。 h)物流后勤：車輛貨物出入管理裝卸車輛停車管理、包裝中轉(zhuǎn)容器載存、 廢物回收處理等。 （二）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置（二）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置 （1）倉(cāng)庫(kù)布局

20、平面布置原則 a)倉(cāng)庫(kù)符合市城市用地整體規(guī)劃的要求，適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)布局貨物儲(chǔ)存要求，以 及未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃的要求，以求得平衡與可持續(xù)發(fā)展。 b)倉(cāng)庫(kù)布局平面布置應(yīng)嚴(yán)格遵守本區(qū)域的總體規(guī)劃布局，在項(xiàng)目紅線征地 邊界內(nèi)，結(jié)合規(guī)劃道路，充分利用土地資源，同時(shí)協(xié)調(diào)好本工程總體布局與市政 基礎(chǔ)設(shè)施，地區(qū)規(guī)劃布局之間的關(guān)系。 c)合理組織場(chǎng)內(nèi)交通，保證區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)輸快捷、安全、高效。 d)倉(cāng)庫(kù)布局平面布置按功能合理分區(qū)，符合分區(qū)域隔離，便于儲(chǔ)存、監(jiān)管、 查驗(yàn)的要求，符合分期建設(shè)、留有余地、可擴(kuò)展、滾動(dòng)開發(fā)的要求。 e)倉(cāng)庫(kù)的主要倉(cāng)庫(kù)庫(kù)型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)輕穎、美觀，符合工藝流暢、裝卸快、運(yùn) 輸安全的要求。 f)倉(cāng)庫(kù)遵循國(guó)

21、家有關(guān)對(duì)環(huán)境保護(hù)的規(guī)范、規(guī)定和要求，最大限度地減少對(duì) 周圍環(huán)境的影響和污染，區(qū)域內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)滿足吸塵、防塵、降噪和美化的要求。 g)為使倉(cāng)庫(kù)布局高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，倉(cāng)庫(kù)布局的車輛運(yùn)行方向，裝卸作業(yè)方向必 須單一，運(yùn)距最短，而且裝卸環(huán)節(jié)最少，人車分離。 h)倉(cāng)庫(kù)布局的空間利用最大原則。 i)用系統(tǒng)化的思想，把整個(gè)倉(cāng)庫(kù)布局的各功能塊視為系統(tǒng)的一個(gè)部分，把 各作業(yè)環(huán)節(jié)視為供應(yīng)鏈的內(nèi)容之一。 j)倉(cāng)庫(kù)建設(shè)高效率和低成本的原則，為儲(chǔ)存規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大留下余地， 為自動(dòng)分揀系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)留有余地。 （2）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置 倉(cāng)庫(kù)的布局結(jié)合了實(shí)際地塊形狀與面積，并綜合考慮周圍環(huán)境的影響，考 慮倉(cāng)容量、車流量、道路通行、物流

22、作業(yè)流程以及消防的要求。由于該倉(cāng)庫(kù)布 局貨物運(yùn)輸與配送將以箱式貨車為車，車長(zhǎng)若為 9m，則車的轉(zhuǎn)彎半徑就需 18m 左右，故在倉(cāng)庫(kù)布局中是以道路按 16m 寬計(jì)算（可保證四輛車通行） ，裝卸連通 行場(chǎng)地按 40-44m 寬計(jì)算（保證卸貨停車時(shí)，另一車輛可通過(guò)，以及對(duì)于車輛轉(zhuǎn) 彎半徑的考慮） ，月臺(tái)按 8m 計(jì)算。 倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)約 152m,寬約 70m，總建筑面積約為 10640。在倉(cāng)庫(kù)西側(cè)開門為進(jìn) 貨區(qū)，倉(cāng)庫(kù)北側(cè)開門為出貨區(qū),進(jìn)貨區(qū)與出貨區(qū)前方的裝卸連通行場(chǎng)地大約 40- -44m。結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際大小，倉(cāng)庫(kù)南面留出 16m 寬的道路，東面留出 16m 寬的道 路，以供車輛通行。 . ；. （三）倉(cāng)庫(kù)

23、布局建筑物設(shè)計(jì)（三）倉(cāng)庫(kù)布局建筑物設(shè)計(jì) （1）設(shè)計(jì)宗旨 a)根據(jù)園區(qū)內(nèi)總體布置，對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局建筑物進(jìn)行合理布局，優(yōu)化建筑物結(jié) 構(gòu)，功能分區(qū)明確，人流、車流組織有序。 b)整個(gè)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)始終貫徹以生產(chǎn)服務(wù)為原則，把功能分區(qū)安排合理化， 提供員工便捷的工作設(shè)施，提供辦公人員良好的工作環(huán)境。同時(shí)，建筑物整體設(shè) 計(jì)應(yīng)與周圍自然環(huán)境有機(jī)結(jié)合。 c)對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局建筑物的設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝要求，做到布局合理、使用 方便、美觀大方。 （2）倉(cāng)庫(kù)布局建筑物設(shè)計(jì) 在人與自然相互協(xié)調(diào)發(fā)展的條件下，力求倉(cāng)庫(kù)布局建筑物的布局與周圍環(huán) 境相互融合，對(duì)建筑物外部場(chǎng)地，建筑物與道路之間，建筑物之間的防火間距， 均需滿足消防要求

24、，使建筑物周圍有良好的環(huán)境質(zhì)量和空間藝術(shù)效果。 本公司將倉(cāng)庫(kù)位置設(shè)于距東側(cè)圍墻以西 8m，距南側(cè)規(guī)劃道路以北 8m 處， 倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度約 152m，寬度約 70m，總建筑面積約為 10640，倉(cāng)庫(kù)高度約 10m，則 在倉(cāng)庫(kù)西側(cè)可留出 20m 幅寬的車輛裝卸及通行場(chǎng)地，并可設(shè) 4m 寬的月臺(tái)，設(shè)為 進(jìn)貨區(qū)：在倉(cāng)庫(kù)北側(cè)可留出 22m 幅寬的車輛裝卸及通行場(chǎng)地，并可設(shè) 4m 寬的月 臺(tái)，設(shè)為出貨區(qū)。倉(cāng)庫(kù)布局滿足耐火等級(jí)為二級(jí)的各項(xiàng)要求。同時(shí)倉(cāng)庫(kù)布局可 以方便貨物運(yùn)輸車輛的出入,使得庫(kù)區(qū)內(nèi)車輛的流向一致，減少場(chǎng)內(nèi)交通組織的 交叉沖突，同時(shí)也為倉(cāng)庫(kù)管理工作的方便。 （四）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)（四）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WM

25、S) （1）我公司倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)概述 以前我司的倉(cāng)庫(kù)管理還是停留在手工操作的基礎(chǔ)上，所有的出入倉(cāng)數(shù)據(jù)都得 由倉(cāng)管員逐個(gè)錄入數(shù)據(jù)，這種倉(cāng)庫(kù)管理作業(yè)方式嚴(yán)重影響工作效率，許多出入庫(kù) 數(shù)據(jù)不能在系統(tǒng)中及時(shí)得到更新，在系統(tǒng)管理上也沒有實(shí)現(xiàn)有效的庫(kù)位管理，系 統(tǒng)中無(wú)法了解到物料在倉(cāng)庫(kù)中的分布狀態(tài)及倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)能力，工人在擺放和領(lǐng)取 物料時(shí)，沒有系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，可能會(huì)發(fā)生物料擺錯(cuò)位置、物料領(lǐng)取錯(cuò)誤、高 度錯(cuò)誤的現(xiàn)象，最可怕的事可算是發(fā)錯(cuò)貨，給公司帶來(lái)嚴(yán)重的損失。以上種種弊 端嚴(yán)重影響了倉(cāng)庫(kù)管理的效率，降低了企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)能力，但卻提高了倉(cāng)庫(kù)管 理成本和人力，制約了企業(yè)的發(fā)展，所以為了提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，滿足客

26、戶最大 需求，我公司引入了倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。 （2）引入倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)優(yōu)越性 把條碼引入我公司的條碼倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)后，去掉了手工書寫票據(jù)和送到機(jī)房 輸入的步驟，解決庫(kù)房信息陳舊滯后的弊病。不論物品流向哪里，我們都可以自 動(dòng)跟蹤。條碼技術(shù)與信息技術(shù)的結(jié)合幫助倉(cāng)庫(kù)有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，條碼倉(cāng)庫(kù)管 . ；. 理系統(tǒng)以快速、準(zhǔn)確、低成本的方式為客戶提供最好的服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng) 軟件功能強(qiáng)大。 五、配送方案五、配送方案 （一）（一） 配送作業(yè)配送作業(yè) 我司利用配送車輛把貴公司訂購(gòu)的物品從配送中心，送到貴公司手中，我司 配送通常是以一種短距離、小批量、高頻率的運(yùn)輸，以服務(wù)為目標(biāo)，以盡可能滿 足貴公司需求為宗旨。

27、 在各階段的操作過(guò)程中,我司將會(huì)注意的要點(diǎn)有： 明確訂單內(nèi)容、掌握貨物的性質(zhì)、明確具體配送地點(diǎn)、適當(dāng)選擇配送車輛、 選擇最優(yōu)的配送線路及充分考慮各作業(yè)點(diǎn)裝卸貨時(shí)間。我司將在最短時(shí)間內(nèi)為貴 公司配送最低成本、最準(zhǔn)確的貨物。 我司配送作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程（如下圖）： （圖十）配送作業(yè)的一般業(yè)務(wù)流程圖 配送的基本作業(yè)流程圖配送的基本作業(yè)流程圖 客戶分布情況車輛配載 客戶分布情況 交通狀況 暫定配送先后順序 車輛 安 排 形式、種類 自己車 選擇配送路線 確定配送路線 完成車輛積載 貨 場(chǎng) 性質(zhì) 形狀 容積 運(yùn)送成本 車 輛 可調(diào)派狀況 積載量 載重量 重量 . ；. (1)基本配送區(qū)域劃分（客戶分布情

28、況） ： 為讓整個(gè)配送有一個(gè)可循的基礎(chǔ)，我司通常會(huì)先依貴公司所在各個(gè)門店地點(diǎn) 的遠(yuǎn)近、關(guān)聯(lián)狀況作區(qū)域上的基本劃分，例如：臺(tái)江區(qū)、倉(cāng)山區(qū)、馬尾區(qū)、連江 縣、福清市、閩侯縣。當(dāng)然，若遇突發(fā)情況，此基本分區(qū)亦應(yīng)能彈性調(diào)整。 (2)車輛配載： 由于配送貨物家電產(chǎn)品（微波爐等） 、日化用品（化妝品等） 、袋裝食品（方 便面等） 、鮮食品(蔬菜等)的品種、特性各異，為了提高配送效率，確保配送貨 物質(zhì)量。首先必須對(duì)家電產(chǎn)品（微波爐等） 、日化用品（化妝品等）和袋裝食品 （方便面等） 、生鮮食品(蔬菜等)特性差異大的貨物進(jìn)行分類，把電產(chǎn)品（微波 爐等） 、日化用品（化妝品等）歸為一類，而把袋裝食品（方便面等）

29、 、生鮮食品 (蔬菜等)歸為一類。在接到訂單后，分別采取不同的配送方式和運(yùn)輸工具進(jìn)行配 送，比如生鮮食品(蔬菜等)時(shí)間性要求強(qiáng)，易腐爛變質(zhì)，保質(zhì)期短應(yīng)按冷凍食品 貨物類別進(jìn)行分類配載，所以采用冷藏車進(jìn)行配送；日化用品（化妝品等）低溫 保存和怕日光照射，易引起串味，袋裝食品（方便面等）怕壓、易碎，易受潮應(yīng) 按散裝貨物類別進(jìn)行分類配載，不過(guò)因?yàn)槿栈闷啡菀状?，所以不?yīng)和食品類 混裝。家電產(chǎn)品（微波爐等）怕潮濕、怕碰撞、怕震動(dòng)、怕側(cè)置倒置應(yīng)按箱裝貨 物類別進(jìn)行分類配載。其次，配送貨物由輕重緩急之分，必須初步確定哪些貨物 可配于同一輛車，哪些貨物不能配于同一輛車，以做好車輛的初步配裝工作，比 如家電

30、產(chǎn)品（微波爐等） 、日化用品（化妝品等）就不應(yīng)和袋裝食品（方便面等） 、 生鮮食品(蔬菜等)配裝在同一輛車上，而一般袋裝食品（方便面等） 、生鮮食品 (蔬菜等)這些貨物的消費(fèi)速度比家電產(chǎn)品（微波爐等） 、日化用品（化妝品等） 快，所以一般情況下應(yīng)先配送袋裝食品（方便面等） 、生鮮食品(蔬菜等)。嚴(yán)禁 與有毒、有害、有異味物品同車配送。因此配送部門既要按訂單要求在配送計(jì)劃 工作中明確運(yùn)送順序，又要安排理貨人員將各種所需的不能混裝的商品進(jìn)行分類， 同時(shí)還應(yīng)按訂單標(biāo)明到達(dá)地點(diǎn)、用戶名稱、運(yùn)送時(shí)間、商品明細(xì)等，最后按流向、 距離將各類商品進(jìn)行車輛配裝。 (3)暫定配送先后順序： 我司在考慮其他影響因素

31、，做出確定的配送方案前，會(huì)先根據(jù)貴公司訂單的 配送時(shí)間將配送的先后次序大致進(jìn)行預(yù)訂，為車輛積載做好準(zhǔn)備工作，我司計(jì)劃 工作的目的是為了保證達(dá)到既定的目標(biāo)。所以，預(yù)先確定基本配送順序可以有效 地保證送貨時(shí)間，提高運(yùn)作效率。 (4)車輛安排： 我公司可調(diào)派自由車輛 100 多部，3 噸級(jí)的 20 輛、5 噸級(jí)的 40 輛 、8 噸級(jí) . ；. 的 30 輛、10 噸 10 輛，冷藏車 8 噸 10 輛，依貴公司的訂貨量、訂貨材積、重量， 以及貴公司的下貨特性限制，我司將對(duì)不同貨物進(jìn)行不同的車輛安排。由于我司 經(jīng)營(yíng)狀況良好，所以我司自行組建自營(yíng)車隊(duì)進(jìn)行配送。家電產(chǎn)品（微波爐等）屬 于箱裝大件貨物，而

32、且流通速度比較快，所以采用 10 噸的貨車進(jìn)行配送；化用 品（化妝品等）屬于散裝小件貨物，流通速度也較快，所以采用 3 噸貨車進(jìn)行配 送；袋裝食品（方便面等）雖屬散裝貨物，也有用箱子進(jìn)行外包裝，因此相對(duì)來(lái) 說(shuō)也是大件貨物，所以采用 5 噸或 8 噸貨車進(jìn)行配送；生鮮食品(蔬菜等)屬于冷 凍食品，時(shí)間性要求強(qiáng)，易腐爛變質(zhì)，保質(zhì)期短，流通速度快，所以我司采用 8 噸或 10 噸的冷藏車進(jìn)行配送。 (5)選擇配送路線： 知道了每輛車須負(fù)責(zé)的具體地點(diǎn)后，并對(duì)貴公司的具體位置、沿途的交通情 況等做出優(yōu)先選擇和判斷，我司將以最快的速度完成對(duì)這些貨物的配送，將選擇 配送距離短、配送時(shí)間短、配送成本低的路線。

33、除此之外，還會(huì)考慮貴公司各門 店對(duì)送貨時(shí)間、車型等方面的特殊要求，如有的貴公司不在中午或晚上收貨，有 些道路在某高峰期實(shí)行特別的交通管制等。為了使我司配送人員能按時(shí)、按點(diǎn)的 把貨物送到貴公司，我司將制定車輛管理和車輛調(diào)度方案。 我公司我公司車輛管理方案車輛管理方案： 跟蹤車輛所有明細(xì)費(fèi)用跟蹤車輛所有明細(xì)費(fèi)用 通過(guò)更加完善的車輛管理系統(tǒng)，能夠記錄車輛的維修記錄、年審記錄、投保 記錄、事故記錄、出車記錄、各種費(fèi)用支出，這樣，就可以隨時(shí)統(tǒng)計(jì)各種車輛在 一段時(shí)間內(nèi)的各種費(fèi)用及相關(guān)人員。 及時(shí)、方便的車輛管理提醒及時(shí)、方便的車輛管理提醒 對(duì)于像車輛保養(yǎng)這樣不是天天做或者經(jīng)常做的事情，工作人員不需要天天去

34、 關(guān)注這些信息，但是時(shí)間長(zhǎng)了又會(huì)忘記，導(dǎo)致一些重要事情不能及時(shí)處理、甚至 忘記處理，這將給雙方帶來(lái)不必要的損失。因此，系統(tǒng)提供了提醒功能，比如保 險(xiǎn)到期提醒、保養(yǎng)到期提醒或稅費(fèi)到期提醒等，并且為不同的用戶做不同的提醒 設(shè)置。當(dāng)系統(tǒng)用戶登陸以后，滿足條件的提醒就會(huì)自動(dòng)彈出，這樣可以保證重要 的事情不會(huì)由于遺忘而給雙方造成損失。 量化裝車員、司機(jī)的績(jī)效考核量化裝車員、司機(jī)的績(jī)效考核 在裝車速度、各種違章情況及司機(jī)和裝卸員的工作情況記錄下來(lái)以后，系統(tǒng) 就可以根據(jù)這些數(shù)據(jù)對(duì)車輛相關(guān)人員進(jìn)行考核、工資的發(fā)放以及崗位的調(diào)整，以 提高配送人員的素質(zhì)，這將有效提高配送效率。 排車看板排車看板 方便司機(jī)了解出車

35、詳細(xì)信息，同時(shí)解放了管理員回答司機(jī)出車查詢的工作。 為了讓司機(jī)和裝卸員能夠及時(shí)準(zhǔn)確地了解自己出車的時(shí)間、線路及裝車碼頭后做 好準(zhǔn)備工作，系統(tǒng)提供了對(duì)排車看板的支持。 （二）配送的安全作業(yè)（二）配送的安全作業(yè) 1 1. .安全作業(yè)管理安全作業(yè)管理: : 1）.安全操作管理制度化 2）.加強(qiáng)勞動(dòng)安全保護(hù)-遵守,合理安排加班,注意勞動(dòng)用品發(fā)放等 . ；. 3）.重視作業(yè)人員資質(zhì)管理和業(yè)務(wù)培訓(xùn) 2.2.安全操作的基本要求安全操作的基本要求: 1）.人力操作人力操作 a.人力作業(yè)限制在輕負(fù)荷作業(yè) b.盡可能采用人力機(jī)械作業(yè) c.只在適合作業(yè)的安全環(huán)境下作業(yè) d.作業(yè)人員按要求穿戴相應(yīng)的安全防護(hù)用具,使用

36、合適的作業(yè)工具進(jìn)行作業(yè) e.合適的安排時(shí)間休息 f.必須有專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮和安全指導(dǎo) 2).2).機(jī)械安全作業(yè)機(jī)械安全作業(yè) a.使用合適的機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行作業(yè) b.使用設(shè)備具有良好的工況 c.設(shè)備作業(yè)要專人指揮,并要統(tǒng)一信號(hào) d.汽車作業(yè)時(shí),注意安全問(wèn)題 e.起重機(jī)械必須停放穩(wěn)定后方可作業(yè) f.裝卸設(shè)備行走時(shí),不可載人運(yùn)行 六、物流服務(wù)報(bào)價(jià)六、物流服務(wù)報(bào)價(jià) (一）配送運(yùn)輸服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元）一）配送運(yùn)輸服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元） 30.1-50km50.1-70km70.1 km以上距離 項(xiàng)目 （單位：噸） 市區(qū)縣城 （30km） 續(xù)距（元/km） 一般配送2530111213 緊急配送3035

37、121314 備注：配送價(jià)格計(jì)算的方法是分段計(jì)價(jià)，逐段累加。計(jì)費(fèi)公里在市區(qū)以內(nèi)，距離 較近，無(wú)需分段計(jì)費(fèi)，縣城距離較遠(yuǎn)，所以我們實(shí)行分段計(jì)費(fèi)。 （二）倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元）（二）倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元） 費(fèi)用 項(xiàng)目 （單位：批次） 人工費(fèi)用設(shè)備費(fèi)用 租賃費(fèi)1 入庫(kù)0.50.6 盤點(diǎn)10.5 裝卸搬運(yùn)33 理貨20.3 . ；. 分揀20.6 補(bǔ)貨10.5 出貨0.50.5 管理費(fèi)4 （三）信息系統(tǒng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元）（三）信息系統(tǒng)服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（單位：元） 每一SKU信息費(fèi)包括：創(chuàng)建、維護(hù)客戶主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護(hù)物料主數(shù)據(jù)， 創(chuàng)建、維護(hù)匹次主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建收發(fā)貨訂單，各項(xiàng)歷史數(shù)據(jù)、提供各項(xiàng)報(bào)表等。常 態(tài)使用費(fèi)按保存每個(gè)單件（SKU）信息5元/次收費(fèi) （四）物流服務(wù)總報(bào)價(jià)（四）物流服務(wù)總報(bào)價(jià) 項(xiàng) 目?jī)r(jià) 格