第三屆青年員工橋梁知識競賽試題

1、精品好資料學(xué)習(xí)推薦一、選擇題（每小題1.5分，共45分）1、計算鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)變形時，靜定結(jié)構(gòu)慣性矩計算應(yīng)按照下列（ ）規(guī)定進行：6 / 6A 計混凝土受拉區(qū)，不計入鋼筋 B 不計混凝土受拉區(qū)，計入鋼筋C 不計混凝土受拉區(qū)，不計入鋼筋 D 計混凝土受拉區(qū)，計入鋼筋2、在先張法結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線及預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋之間的凈距應(yīng)滿足下列（ ）要求：A 大于2倍直徑，且不小于50mm B 大于1.5倍直徑，且不小于50mmC 大于2倍直徑，且不小于30mm D 大于1.5倍直徑，且不小于30mm3、如右圖T2-3（中間桿件相互間不連接）所示幾何體系為（ ）A 無多余約束的幾何不變體系 B 瞬變

2、體系C 有多余約束的幾何不變體系 D 常變體系4、針對混凝土的徐變，下列幾種敘述中（ ）不正確。A 徐變是在長期不變荷載作用下，混凝土的變形隨時間而增大的現(xiàn)象B 持續(xù)應(yīng)力的大小對徐變有重要影響 C 徐變對結(jié)構(gòu)的影響，多數(shù)情況是不利的 D 水泥用量越小，徐變越大5、摩擦型高強度螺栓連接與承壓型高強度螺栓連接的區(qū)別是（ ）。A 摩擦面處理不同 B 材料不同C 預(yù)拉力不同 D 設(shè)計計算不同6、鐵路混凝土梁采用膺架或托架法施工時，膺架和托架均需預(yù)壓，預(yù)壓系數(shù)為（ ）A 膺架1.1，托架1.2 B 膺架1.1，托架1.1C 膺架1.2，托架1.1 D 膺架1.2，托架1.27、如下圖T2-7所示結(jié)構(gòu)為（

3、 ）。A 靜不定結(jié)構(gòu)B 靜定結(jié)構(gòu)C 一次超靜定結(jié)構(gòu)D 二次超靜定結(jié)構(gòu)8、圖T2-8所示桁架中，為零桿的是（ ）。A 桿BG和桿CH B 桿CH和桿DFC 桿BG和桿DF D 桿BC和桿CD9、任意形狀截面圖形及其坐標(biāo)軸如圖T2-9所示，則對y軸和y軸的慣性矩之間的關(guān)系式為( )。A I y=Iy +（a+b）2A B I y=Iy +（a2-b2）A C I y=Iy +（a2+b2）A D、I y=Iy +（b2-a2）A10、兩根軸向受拉桿件，若材料相同，桿長L2=2L1，截面積A2=2A1，拉力P2=2P1，則兩桿的伸長L和軸向線應(yīng)變之間的關(guān)系應(yīng)為（ ）。A L2=L1，2=1 B L2

4、=2L1，2=1C L2=2L1，2=21 D L2=L1，2=2111、圖T2-11所示軸向受力桿件，桿內(nèi)最大拉力為（ ）。A 8kN B 4kNC 3kN D 5kN12、圖T2-12所示懸臂梁和簡支梁長度相等，它們的剪力圖和彎矩圖有否異同？（ ）A Q圖相同，M圖不同 B Q圖不同，M圖相同 C Q圖相同，M圖相同 D Q圖不同，M圖不同13、長方形截面細(xì)長壓桿，長度是寬度的兩倍。如果保持長度不變，寬度改為與長度相等后仍為細(xì)長桿，則臨界力Pcr是原來的（ ）倍。A 2 B 4 C 8 D 1614、圖T2-14所示為梁的彎矩圖，則梁的最大剪力為（ ）。A P B 3PC 4P D -4P

5、15、圖T2-14中，作用在梁上的最大豎向荷載為（ ）A P B 3P C 5P D 7P16、鋼材的設(shè)計強度是根據(jù)下列（ ）確定的。A 比例極限 B 彈性極限 C 屈服點 D 極限強度17、實腹式軸心受拉構(gòu)件計算的內(nèi)容，下列正確的項是（ ）。A 強度 B 強度和整體穩(wěn)定性C 強度、局部穩(wěn)定性和整體穩(wěn)定性 D 強度、剛度（長細(xì)比）18、軸心受壓格構(gòu)式構(gòu)件在驗算其繞虛軸的整體穩(wěn)定時采用換算長細(xì)比，是因為（ ）。A 格構(gòu)式構(gòu)件的整體穩(wěn)定承載能力高于同截面的實腹式構(gòu)件B 考慮強度降低的影響C 考慮剪切變形的影響D 考慮單肢失穩(wěn)對構(gòu)件承載力的影響19、圖T2-19所示剛架DE桿件D截面的彎矩MDE之值

6、為（ ）。A qa2（左拉） B 2qa2（右拉）C 4qa2（左拉） D 1.5qa2（右拉）20、圖T2-20所示構(gòu)件BC段的最大應(yīng)力為其它段的（ ）倍。A 2 B 4 C 6 D 821、我國的公路橋規(guī)中，預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的鋼絲和鋼絞線的錨下張拉控制應(yīng)力的范圍應(yīng)為( )。A0.65Rby B0.75Rby C0.8Rby D0.85Rby22、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在使用荷載作用下變形計算應(yīng)采用( )特性。 A換算截面 B凈截面 C全截面 D毛截面23、普通螺栓的主要破壞形式為螺桿剪斷和( )。A螺桿壓斷 B螺桿拉斷 C孔壁壓壞 D螺桿拉彎24、汽車荷載在橫橋向有( )車隊以上時應(yīng)對內(nèi)力計算進

7、行折減。 A1列 B2列 C3 列 D4列25、對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座設(shè)置在靠近( )的支點處。A左邊 B中間 C靠邊 D標(biāo)高較低的一端26、構(gòu)件正常工作時應(yīng)滿足的條件是指()：A構(gòu)件不發(fā)生斷裂破壞B構(gòu)件原有形式下的平衡是穩(wěn)定的C構(gòu)件具有足夠的抵抗變形的能力D構(gòu)件具有足夠的承載力(強度)、剛度和穩(wěn)定性27、下列結(jié)論中，()是正確的。A(1)對B(2)、(3)對C(1)、(2)、(3)對 D全對。(1)桿件變形的基本形式有四種：拉伸(或壓縮)、剪切、扭轉(zhuǎn)和彎曲。(2)當(dāng)桿件產(chǎn)生軸向拉(壓)變形時，橫截面沿桿軸線發(fā)生平移。(3)當(dāng)圓截面桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形時，橫截面

8、繞桿軸線轉(zhuǎn)動。(4)當(dāng)桿件產(chǎn)生彎曲變形時，橫截面上各點均有鉛垂方向的位移，同時橫截面繞截面的對稱軸轉(zhuǎn)動。28、下圖所示三角形截面，高為 h，底為b，已知截面對y軸的慣性矩，且y1平行于y，距離a=2h/3，則Iy1為()。A Iy1=bh3/36B Iy1=11bh3/36C Iy1=bh3/12D Iy1=-5bh3/3629、為使模型結(jié)果能夠解決原型的實際問題，需要滿足的全部條件為()。A(1)(2)B(2)(3)C(1)(2)(3)D(1)(2)(3)(4)(1)使模型和原型之間有幾何相似(2)使模型和原型之間有運動相似(3)使模型和原型之間有動力相似(4)模型與原型的初始條件和邊界條件

9、保持一致30、關(guān)于多遇地震，下列敘述()為正確。A 6度或7度的地震B(yǎng) 50年設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)，超越概率大于10%的地震C 50年設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)，超越概率約為63%的地震D 6度以下的地震 二、計算題（每小題10分，共50分）1、如圖T3-1所示，桁架各桿件設(shè)計長度均為L。若AB桿件在制作時，長度存在10%的負(fù)誤差，現(xiàn)將其強制安裝于桁架上；假設(shè)受力在線彈性范圍內(nèi)、各桿件EA相同，試求拼裝后AB桿件由于長度制造誤差所產(chǎn)生的次應(yīng)力是多少。2、如圖T3-2所示，行列荷載自左側(cè)進入AB簡支梁；試求簡支梁上K點的最大彎矩。已知P1=70kN，P2=130kN，P3=50kN，P4=100kN。3、計算圖T3-3示結(jié)構(gòu)，并繪制彎矩圖。各桿件EI=常數(shù)。圖T3-1圖T3-2圖T3-34、求圖T3-4中桁架節(jié)點C的豎向位移（已知各桿件EA相同）。5、求圖T3-5中RA、MK、VK左、VK右的影響線。圖T3-4 圖T3-5三、問答題（任選5題，每題11分，共55分）1、何為飄浮體系的斜拉橋？并請說明該體系斜拉橋施工時的應(yīng)對措施。2、有一預(yù)應(yīng)力混凝土三跨連續(xù)箱型梁橋，中間墩之一為固定支座，其余為活動支座；上部結(jié)構(gòu)采用掛籃懸澆施工，先邊跨、后中跨合龍。請簡述其上部結(jié)構(gòu)施工的主要工序及相關(guān)技術(shù)措施。3、為什么要對