488048連續(xù)梁施工階段應力計算報告v2a（完整版）

1、B國交通建設COMMUNKATKM； CONSTWCDON新建鐵路西安至寶雞客運專線48+80+48 ( m )連續(xù)梁橋施工控制應力計算分析報告中交武漢港灣工程設計研究院有限公司長大橋梁建設施工技術交通行業(yè)重點實驗室編制:復核:審定: 0 0年十一月1.工程簡介22 上部結構模型22. 1模型說明22. 2施工階段分析說明33 主要施工過程分析結果33. 1計算荷載43.2主要施工階段應力分析43.3施工階段梁段位移匯總錯誤!未定義書簽。4預拱度理論值錯誤!未定義書簽。5 結論與建議71. 工程簡介本橋為新建鐵路西安至寶雞客運專線常興渭河特大橋，起止里程樁號 DK583+736. 94DK58

2、3+914. 64。采用48+80+48 (m)三跨一聯預應力混凝土直腹板變 截面連續(xù)箱梁，中墩梁高6. 65m,邊墩以及跨中截面梁高3. 85m,箱梁采用單箱單室 結構，箱梁頂寬12m,橋面建筑總寬12.28m,底寬6.7m,頂板厚度除梁端附近外均為 40cm,底板厚度40至100cm,按直線線性變化，腹板厚48至60, 60至90cm,按折線變化。采用掛籃懸臂澆筑施工方法。4 8-r80-f&圖1.1-1主橋布置示意圖(m)全橋共有2個構，每個構向中跨和邊跨方向分為1#10#節(jié)段。全橋 按澆筑基礎、墩身一一澆筑0號塊一一對稱懸臂澆筑一一邊跨跨合攏一一中跨合攏的 順序進行施工。2. 上部結構

3、模型2.1模型說明計算采用MIDAS/Civil,按空間桿系進行模擬，根據施工圖紙，分別對各個施工 狀態(tài)下的受力狀態(tài)進行了靜力分析。按實際聯長，以主梁軸線為基準并結合施工順序 劃分結構離散圖，平面計算圖式見圖2. 1-1和圖2. 1-2。TOa圖2.1-1施工階段模型in urnI圖2. 1-2成橋階段模型各單元采用實際的材料特性和截面特性，按梁單元建模，上部結構計算聯長48+80+48m,箱梁共分74個節(jié)點，65單元。2. 2施工階段分析說明根據施工圖紙及施工單位所決定的施工技術方案，計算過程劃分為如下階段:表2. 3-1施工階段劃分表施工階段主要工況120#塊支架、臨時 支墩、模板安裝30

4、#塊施工0#塊混凝土澆注40#塊預應力張拉，掛藍行走51#塊施工1#塊混凝土澆注61#塊預應力張拉，掛藍行走72#塊施工2#塊混凝土澆注82#塊預應力張拉，掛藍行走93#10#塊施工，3曠12#塊混凝土澆注30邊跨現澆段施工3#12#塊預應力張拉，掛藍行走31合攏段吊架安裝32邊跨合攏施工臨時預應力張拉33混凝土澆注34預應力張拉35體系轉換拆除臨時固結及臨時支架36合攏段吊架安裝37中跨合攏施工臨時預應力張拉38混凝土澆注39預應力張拉40拆除吊架掛籃及吊架拆除41二期鋪裝橋面施工42收縮徐變收縮徐變3650天3. 驗算施工過程應力分析結果本橋為鐵路客運專線橋梁，是按照全預應力構件來設計的，

5、故成橋使用階段結構 為全部受壓的，普通鋼筋為構造鋼筋，其作用主要是形成整體受力框架及定位受力筋, 以及提高結構的延性。從理論上說，少了 8根16的普通鋼筋，且是分散的缺少，對 結構的受力影響不大。鑒于目前的施工實際情況，645墩2#塊少了 8根16的普通鋼筋的情況，做出以 下計算。3. 1計算荷載(1) 結構自重：預應力混凝土構件容重丫二26kN/m。(2) 掛籃和模板：按800kN計。(3) 預應力:拉控制應力根據圖紙分別為1230, 1253, 1265, 1283, 1292, 1312, 1299, 1331, 1280, 1264, 1287, 1274MPa,管道的摩阻系數 u 二

6、 0.23, k=0. 0025/m, 鋼束松弛率：0.02,錨具回縮值：0.006m。(4) 二期恒載：按140kN/m計。(5) 收縮徐變：相對濕度取70%,現澆構件加載齡期為6天。各個節(jié)段截面特性如下表：表3. 1-1截面特性及各節(jié)段重量節(jié)段號端部截而而積 (m-)慣性矩lx (m1)慣性矩Iy (m1)慣性矩 Iz (m)節(jié)段長度(m)節(jié)段重量 (kN)髙度(m)1號節(jié)段5.5926. 0881.8037. 64143. 242. 71316.22號節(jié)段5. 25715. 3561.9932. 05113. 122. 71257.743號節(jié)段4.91821.58166. 89127.

7、88164.473. 11290.724號節(jié)段4. 59219. 95136. 6095. 55153. 143. 51288. 595號節(jié)段4. 32519. 05120. 7880. 59147. 053. 51227. 626號節(jié)段4. 11718. 22107. 2868. 32141.503. 51172.857號節(jié)段3. 96915. 0985. 5954. 37121.223. 51124. 568號節(jié)段3.8814. 3674. 9415. 07116.713. 51050. 839號節(jié)段3.8513. 7066. 2938. 05112. 863. 5982.72510號節(jié)段

8、3.8513. 1159. 5532. 85109. 673. 5965.8953. 2主要施工階段應力分析計算結果的相關說明：拉應力為“+”，壓應力為“-” o1 2#塊澆筑后：主梁上緣最大壓應力為一3.45Mpa；主梁上緣最大拉應力0. 07 MPa拉應力，下緣最大壓應力為-0. 7MPa,最大拉應力0.06 MPa。各梁段應力分布圖如下：JUTITJlu Wr7.15509Ol OjCCOcCC -5A7951fi-O32-1.33745cl5272gP53-2.L667U-O33 2 鍋心畑-2S21fi-O33-3.125033 344lc如圖3. 2-1主梁上緣應力圖（MPa）7G

9、Z2us 冷:jcn十2.148596 60Cl7 刖 127X016.632SfiCl圖3. 2-2主梁下緣應力圖（MPa）2 2#塊張拉后:主梁上緣最大壓應力為-5. 15Mpa；沒有出現拉應力，下緣最大拉應力為0. 47MPa,各梁段應力分布圖如下:ILL IIIIIIH JIIIHIIII LLlU1.3157-HTOM4 沁 S：QX17062QtO2.5X圖3. 2-3主梁上緣應力圖（MPa）4.737CO013欲5如brtMfrrTT g OJXO-H)0(-S.921gOJ2叮.660-WL-2.72227c31 V9$9915I5.9262-Wl圖3. 2-4主梁下緣應力圖（

10、MPa）3最大懸臂狀態(tài)：主梁上緣均為受壓狀態(tài)，最大壓應力為-8. 85Mpa；主梁下緣端部有0.23 MPa拉應力，上緣最大壓應力為-2.69Pa。各梁段應力分布圖如下：wwr呱 |廠I0.82nwnpi-2.43-4.03-5.64-7.24-8.85圖32-5主梁上緣應力圖（MPa）0.230.00-0.94-1.52-2.11-2.69圖3. 2-6主梁下緣應力圖（MPa）4邊跨合攏邊跨合攏后，邊跨支點附近截面有拉應力0. 51MPa,其余均為受壓狀態(tài)，最大壓應力為-10.29NlPa,出現在支點附近的截面上；0號塊主梁截面下緣出現0. 641Pa的拉應力，最大壓應力為-761MPao應

11、力圖分布如下圖:I1DFD；QIpiIpnF011111艸也0.S10.00-3.81-5.97-5.1310.29圖3. 2-8主梁下緣應力圖（MPa）wmwTOioiii1111111111逼晉豈0.820.00-2.554245.92-7.615中跨合攏中跨合攏后，主梁上緣為受壓狀態(tài)，上緣最大壓應力為-11.25MPa；主梁下緣最大壓應力為-10. 8MPa,墩頂梁段有微小拉應力0. 67MPa：各梁段應力分布圖如下：0.000.00-4.506.75-9.00-11.25圖3. 2-9主梁上緣應力圖（MPa）0.670.00 3.92-6.21-8.51-10.805.結論與建議1結論：通過分析可以得出結論：(1)施工過程中，最大懸臂