《王牌方案設(shè)計(jì)四院》PPT課件課件

1、 汽車產(chǎn)能技改擴(kuò)建規(guī)劃汽車產(chǎn)能技改擴(kuò)建規(guī)劃 編制：北汽福田制造工程本部編制：北汽福田制造工程本部 機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院機(jī)械工業(yè)第四設(shè)計(jì)研究院 審核：審核： 會(huì)簽：會(huì)簽： 審定：審定： 批準(zhǔn)：批準(zhǔn)： 二二00九年八月十一日九年八月十一日 目目 錄錄 1 1、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃 2 2、業(yè)務(wù)計(jì)劃、業(yè)務(wù)計(jì)劃 3 3、總體規(guī)劃、總體規(guī)劃 4 4、制造任務(wù)、制造任務(wù) 5 5、產(chǎn)能建設(shè)目標(biāo)產(chǎn)能建設(shè)目標(biāo) 6、工藝與質(zhì)量水平、工藝與質(zhì)量水平 7、王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估、王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估 8、改造方案、改造方案 8.1 主要改造內(nèi)容簡(jiǎn)述主要改造內(nèi)容簡(jiǎn)述 8.2 投資匯總投資匯總 8.3建設(shè)工期建設(shè)工期 附：

2、一、車身沖壓件資源及運(yùn)輸成本 二、各車間工藝方案 三：總平面布置圖 1 1、王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估、王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估車身車間 工廠組成工廠組成 制造資源情況制造資源情況 需提升產(chǎn)能方需提升產(chǎn)能方 面改造面改造 需提升工藝水需提升工藝水 平方面的改造平方面的改造 生產(chǎn)王牌產(chǎn)品生產(chǎn)王牌產(chǎn)品 產(chǎn)能產(chǎn)能 工藝能力工藝能力工藝水平及質(zhì)量狀態(tài)工藝水平及質(zhì)量狀態(tài) 資產(chǎn)價(jià)值資產(chǎn)價(jià)值 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)最大最大 資產(chǎn)名資產(chǎn)名 稱稱 原值原值 預(yù)估值預(yù)估值 車車 身身 車身沖壓車車身沖壓車 間間 平頭車型（神牛、 神風(fēng)、神鷹、歐 虎、錢龍）白車 身沖壓件生產(chǎn) 4.56.5 設(shè)備最大 噸位1030， 共有17臺(tái) 主要沖壓

3、設(shè)備 沖壓工藝水平低于南方 工程車所利用社會(huì)資源， 沖壓件的質(zhì)量接近于南 方工程車。歐虎、錢龍 476套模，06年啟用； 其余三品種661套模， 分別0008年啟用 17臺(tái)主 沖壓設(shè) 備 1290568 沖壓工藝水平較低，需調(diào)散件或 新增沖壓設(shè)備、模具、零件檢具 才能滿足我公司產(chǎn)品 1137套 模具 44853457 車車 身身 裝裝 焊焊 車車 間間 兩條兩條 輕卡輕卡 線線 神牛、神風(fēng)、神 鷹產(chǎn)品（小型工 程車）白車身的 焊裝 56.5 現(xiàn)模具只 能滿足王 牌公司車 身裝焊 2條輕卡線投產(chǎn)時(shí)間分 別為2000年和2003年， 中重卡線投產(chǎn)時(shí)間為 2008年，3條線均為簡(jiǎn) 易焊裝線，焊裝工藝

4、水 平接近南方工程車所利 用的社會(huì)資源，焊裝質(zhì) 量低于南方工程車。 32套模 及輔助 設(shè)備 312227 維持現(xiàn)產(chǎn)能及工藝水平，滿足王 牌產(chǎn)品生產(chǎn)。新建裝焊車間，新 增焊裝線及輔助設(shè)備，滿足生產(chǎn) 我公司產(chǎn)品的產(chǎn)能及工藝水平需 要。 一條一條 中重中重 卡線卡線 歐虎、錢龍（中 重型工程車）產(chǎn) 品白車身的焊裝 2.53.5 44套模 及輔助 設(shè)備 車車 身身 涂涂 裝裝 車車 間間 一條一條 新建新建 涂裝涂裝 線線 生產(chǎn)現(xiàn)有王牌全 部產(chǎn)品的車身涂 裝 6.510 最大通過(guò) 尺寸2600， 我公司目 前工程車 及時(shí)代車 身通過(guò)性 前處理自行葫蘆間歇式。 中面涂：地面滑撬式， 涂裝工藝水平和涂裝質(zhì)

5、 量略高于南方工程車， 與馭菱涂裝線相當(dāng) 新車身 涂裝線 29102910 可滿足時(shí)代、 工程車車身涂 裝，只需做適 應(yīng)性改造 一條一條 老涂老涂 裝線裝線 主要用于小件涂 裝 24 通過(guò)性只 適應(yīng)于最 大4.5米以 下規(guī)格 前處理與中面涂分離， 中面涂靠地面軌道人工 推送，屬于王牌淘汰線， 現(xiàn)改為小件涂裝 老車身 涂裝線 1500664剝離 1 1、王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估、王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估車架車間 工廠組成工廠組成 制造資源情況制造資源情況 需提升產(chǎn)能方需提升產(chǎn)能方 面改造面改造 需提升工藝水需提升工藝水 平方面的改造平方面的改造生產(chǎn)王牌產(chǎn)生產(chǎn)王牌產(chǎn) 品品 產(chǎn)能產(chǎn)能 工藝能力工藝能力工藝水

6、平及質(zhì)量狀態(tài)工藝水平及質(zhì)量狀態(tài) 資產(chǎn)價(jià)值資產(chǎn)價(jià)值 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)最大最大 資產(chǎn)名資產(chǎn)名 稱稱 原值原值 預(yù)估預(yù)估 值值 車車 架架 車架車架 車間車間 沖壓沖壓 所有工程車 車架產(chǎn)品的 沖壓 57.5 最大縱梁 壓力力噸 位5000噸 沖壓與南、北方工程 車相比設(shè)備相當(dāng)，但 模具制造水平和沖壓 件的質(zhì)量狀態(tài)低于南、 北方工程車。 車架沖 壓16臺(tái) 壓力機(jī)、 2臺(tái)沖 床等設(shè) 備；鉚 接線工 裝及鉚 接線輔 助設(shè)備 239227 沖壓工藝水平較低，目前只能 滿足工程車產(chǎn)品，如生產(chǎn)輕卡 等產(chǎn)品需調(diào)散件或新增沖壓設(shè) 備、模具、零件檢具才能滿足 我公司產(chǎn)品 焊接焊接 自卸車副車 架 1.52 模具只適 應(yīng)于王

7、牌 副車架的 焊接 副車架焊接線為簡(jiǎn)易 工裝，工藝水平和質(zhì) 量狀態(tài)低于南方工程 車 維持現(xiàn)產(chǎn)能及工藝水平，滿足 王牌產(chǎn)品生產(chǎn) 鉚接鉚接 所有產(chǎn)品車 架 57.5 適用于王 牌全部產(chǎn) 品的鉚接 2條鉚接線投產(chǎn)時(shí)間 分別為2003年和2009 年，工裝均為簡(jiǎn)易工 裝，工藝水平和質(zhì)量 狀態(tài)低于南、北方工 程車工藝水平 新增鉚接線及輔助設(shè)備，滿足 生產(chǎn)我公司產(chǎn)品的產(chǎn)能及工藝 水平需要 涂裝涂裝 所有產(chǎn)品車 架 6.510 可滿足最 長(zhǎng)12米的 車架涂裝 機(jī)械同步雙鏈，與歐 曼車架電泳線相當(dāng)， 工藝水平和質(zhì)量狀態(tài) 高于南、北方工程車 新車架 涂裝線 12601260 1 1、王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估、王牌公

8、司現(xiàn)有資源評(píng)估總裝車間 工廠組成工廠組成 制造資源情況制造資源情況 需提升產(chǎn)能需提升產(chǎn)能 方面改造方面改造 需提升工藝水需提升工藝水 平方面的改造平方面的改造 生產(chǎn)王牌生產(chǎn)王牌 產(chǎn)品產(chǎn)品 產(chǎn)能產(chǎn)能 工藝能力工藝能力工藝水平和質(zhì)量狀態(tài)工藝水平和質(zhì)量狀態(tài) 資產(chǎn)價(jià)值資產(chǎn)價(jià)值 標(biāo)標(biāo) 準(zhǔn)準(zhǔn) 最最 大大 資產(chǎn)名資產(chǎn)名 稱稱 原值原值預(yù)估值預(yù)估值 總總 裝裝 總總 一一 車車 間間 一條一條 總裝總裝 線線 中重型工 程車：歐 虎、錢龍 平頭車型； 鐵甲王、 鐵甲兵長(zhǎng) 頭車型 2.53 現(xiàn)有生產(chǎn)線 設(shè)備承載及 負(fù)荷能生產(chǎn) 福田中重型 工程車及以 下車型 1條內(nèi)飾線（單板鏈，長(zhǎng)90米， 20個(gè)工位）；1條總裝

9、線（地 推鏈+雙板鏈，長(zhǎng)200米，24個(gè) 工位）,2003年投產(chǎn)。裝配線 及工位設(shè)置好于南方工程車中 重型裝配線,擰緊工具基本相 當(dāng)，部分?jǐn)Q緊工具、加注設(shè)備 落后于南方工程車；裝配質(zhì)量 劣于南方工程車。 總裝線 ; 駕駛室裝 配線;集中 加油設(shè)備; 行車等 393214 增加制動(dòng)液加 注機(jī)、前束動(dòng) 態(tài)調(diào)整儀、關(guān) 鍵工序擰緊機(jī) 及定扭矩工具 等 總總 二二 車車 間間 一條一條 總裝總裝 線線 輕、中型 工程：神 風(fēng)、神鷹 平頭車型 45.6 現(xiàn)有生產(chǎn)線 設(shè)備承載及 負(fù)荷能生產(chǎn) 福田中、輕 型及以下工 程車、輕卡 車型。不能 生產(chǎn)中重型 工程車車型 1條內(nèi)飾線（單板鏈，長(zhǎng)85米， 20個(gè)工位）；

10、1條總裝配線 （地推鏈+雙板鏈，長(zhǎng)200米， 27個(gè)工位），2007年投入使用。 裝配線、擰緊工具與南方工程 車相當(dāng)，工位設(shè)置劣于南方工 程車；裝配質(zhì)量劣于南方工程 車。 總裝線 ; 內(nèi)飾線;集 中供油系 統(tǒng);液壓加 注系統(tǒng);行 車等 599452 對(duì)裝配線按 雙班年產(chǎn)5 萬(wàn)臺(tái)進(jìn)行改 造，對(duì)內(nèi)飾 線、底盤(pán)線 和綜合線進(jìn) 行重新布局 和加長(zhǎng)改造 制動(dòng)液加注采 用增加制動(dòng)液 加注機(jī)、前束 動(dòng)態(tài)調(diào)整儀、 關(guān)鍵工序擰緊 機(jī)及定扭矩工 具等 總總 三三 車車 間間 一條一條 總裝總裝 線線 小型工程 車：神牛、 小騎兵 34 只適應(yīng)于小 型車的組裝 1條內(nèi)飾線（地拖小車鏈，20 個(gè)工位）；1條底盤(pán)裝配線

11、 （橋式鏈+板式鏈，14個(gè)工 位）；合裝線（雙板鏈，12個(gè) 工位），1998年投入使用。裝 配線狀況較差，落后于南方工 程車，擰緊工具與南方工程車 相當(dāng)；裝配質(zhì)量劣于南方工程 車。 總裝線 ; 內(nèi)飾線;集 中供油系 統(tǒng);液壓加 注系統(tǒng);行 車等 164121 總裝三車間 剝離給王牌 公司 1 1、王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估、王牌公司現(xiàn)有資源評(píng)估貨箱車間 工廠組成工廠組成 制造資源情況制造資源情況 需提升需提升 產(chǎn)能方產(chǎn)能方 面改造面改造 需提升需提升 工藝水工藝水 平方面平方面 的改造的改造 生產(chǎn)王牌產(chǎn)生產(chǎn)王牌產(chǎn) 品品 產(chǎn)能產(chǎn)能 工藝能工藝能 力力 工藝水平及工藝水平及 質(zhì)量狀態(tài)質(zhì)量狀態(tài) 資產(chǎn)價(jià)值資

12、產(chǎn)價(jià)值 標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)最大最大 資產(chǎn)名稱資產(chǎn)名稱原值原值 預(yù)估值預(yù)估值 貨貨 箱箱 貨箱貨箱 車間車間 貨箱貨箱 沖壓沖壓 工程車產(chǎn)品 貨廂的下料、 沖壓、焊裝 及涂裝 57.5 最大噸位 200 沖壓與時(shí)代 比，模具制 造水平差； 貨箱沖壓4 臺(tái)壓力機(jī)、 2條壓線； 焊接6條線 及輔助設(shè) 備 920770 僅適合生產(chǎn)工程車貨 箱，如生產(chǎn)輕卡需要 新增滾壓線 焊接焊接 所有產(chǎn)品貨 箱 57.5 只能用于 工程車焊 接 焊裝線均為 簡(jiǎn)易工裝， 與南方工程 車所利用的 社會(huì)資源相 當(dāng)。 維持現(xiàn)產(chǎn)能及工藝水 平，滿足王牌產(chǎn)品生 產(chǎn)。我公司產(chǎn)品貨箱 外協(xié)生產(chǎn)。 涂裝涂裝 所有自制工 程車貨箱的 噴涂 45

13、沒(méi)電泳能 力，只能 適應(yīng)于工 程車貨箱 的噴涂 有前處理， 手工噴涂一 道面漆，無(wú) 中涂，只有 一個(gè)噴位， 與南方工程 車所利用的 社會(huì)資源相 當(dāng)。 貨廂涂裝 線 8866 需要適應(yīng) 性改造 2、產(chǎn)品規(guī)劃、產(chǎn)品規(guī)劃 王牌品牌 王牌公司產(chǎn)品組合王牌公司產(chǎn)品組合 南方工程車品牌 中 型 工 程 車 重 型 工 程 車 中 卡 平 板 車 中 型 車 工 程 車 輕 型 車 工 程 車 3、業(yè)務(wù)計(jì)劃、業(yè)務(wù)計(jì)劃(加王牌業(yè)務(wù)）加王牌業(yè)務(wù)） 業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)201020102011201120122012201320132014201420152015 時(shí)代輕卡 國(guó)內(nèi)13500014500014000013700

14、0129500122000 海外140002600038000400003600030000 小計(jì)149000171000178000177000165500152000 時(shí)代馭菱國(guó)內(nèi)8000090000100000110000130000150000 合計(jì)229000260000278000287000295500302000 南方工程車 國(guó)內(nèi)650006800068000670006850071000 海外200002000020000200002200024000 小計(jì)850008800088000870009050095000 其中瑞沃1700018000180001800019000

15、20000 其中金剛680007000070000690007150075000 北方工程車 國(guó)內(nèi)105000101600100500988009690095500 海外 小計(jì)105000101600100500988009690095500 其中瑞沃320003000030000300003000030000 其中金剛730007160070500688006690065500 合計(jì)190000189600188500185800187400190500 4、業(yè)務(wù)安排、業(yè)務(wù)安排 業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)201020102011201120122012201320132014201420152015 時(shí)代業(yè)務(wù)

16、計(jì)劃229000260000278000287000295500302000 業(yè) 務(wù) 安 排 奧鈴工廠 時(shí)代輕卡500005000017000000 時(shí)代馭菱8000090000100000100000130000150000 歐馬可工廠 時(shí)代輕卡1000010000 南方工程車 時(shí)代輕卡500005000043000480004600045000 北方工程車 時(shí)代輕卡300004000050000500005000050000 王牌公司 時(shí)代輕卡90002100030000390003350027000 合計(jì) 229000261000240000237000259500272000 工程車業(yè)

17、務(wù)計(jì)劃190000189600188500185800187400190500 業(yè) 務(wù) 安 排 南方工程車 中重型170001800018000180001900020000 輕型180001500020000190001500015000 北方工程車 中重型320003000030000300003000030000 輕型730007160070500688006690065500 王牌公司 中重型500005500050000500005650060000 合計(jì)190000189600188500185800187400190500 4、總體規(guī)劃、總體規(guī)劃 4.1時(shí)代產(chǎn)品時(shí)代產(chǎn)品: 201

18、0年年2015年業(yè)務(wù)需求年業(yè)務(wù)需求1517萬(wàn)輛萬(wàn)輛 南方工程車安排5萬(wàn)輛；奧鈴工廠安排57萬(wàn)輛，王牌公司安排5萬(wàn)輛，總產(chǎn)能15 17萬(wàn)輛。 4.2 工程車產(chǎn)品：工程車產(chǎn)品：2010年年2015年業(yè)務(wù)總年業(yè)務(wù)總需求需求19萬(wàn)輛萬(wàn)輛 （1）北方工程車：產(chǎn)能10萬(wàn)輛/年，滿足2015年9.5萬(wàn)輛的業(yè)務(wù)需求； （2）南方工程車：現(xiàn)有工程車產(chǎn)能5萬(wàn)輛/年，與2015年業(yè)務(wù)需求9.5輛，差4.5萬(wàn)輛， 將4.5萬(wàn)輛的工程車安排在王牌公司 5、制造任務(wù) 5.1 自制任務(wù)自制任務(wù)： 王牌工廠完成車身(沖壓、焊裝、涂裝）、車架（沖壓、鉚接、涂裝）、工 程車貨廂（下料、沖壓、焊接、涂裝）、整車（裝配、檢測(cè)）生產(chǎn)任

19、務(wù)。 5.2 協(xié)作任務(wù)協(xié)作任務(wù)：福田工程車產(chǎn)品車身總成利用社會(huì)資源外協(xié)，福田時(shí)代車身的沖壓件利用福 田現(xiàn)有資源外協(xié)。平板貨箱的生產(chǎn)利用屬地資源外協(xié)生產(chǎn)。小件涂裝利用王牌老涂裝線協(xié)作生產(chǎn) 各部門(mén)主要任務(wù)見(jiàn)下表： 序號(hào)部 門(mén)生 產(chǎn) 任 務(wù) 1車身焊裝車間 焊裝一車間：承擔(dān)王牌公司中重型工程車產(chǎn)品車身總成的組裝、焊接； 新建焊接廠房：(1)原焊裝二車間二條焊接線搬遷至新廠房,承擔(dān)王牌公司原有輕型車車身總成的焊 接；（2)新增時(shí)代焊裝線，承擔(dān)福田平板車產(chǎn)品的焊接。 2車身涂裝車間承擔(dān)全部產(chǎn)品的車身前處理、陰極電泳、中、面涂漆生產(chǎn)。 3整車裝配車間 總裝一車間：承擔(dān)中重型工程車的駕駛室內(nèi)飾、總成裝配以及

20、分裝生產(chǎn); 總裝二車間：承擔(dān)輕型車的駕駛室內(nèi)飾、總成裝配以及分裝生產(chǎn) 檢測(cè)車間：增加檢測(cè)車間及 4車架車間承擔(dān)全部產(chǎn)品車架的沖壓、鉚接、涂裝。 5貨廂車間承擔(dān)工程車貨廂焊接、涂裝。 6、產(chǎn)能建設(shè)目標(biāo) 6.1. 工作制度與年時(shí)基數(shù)工作制度與年時(shí)基數(shù) 標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能：標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能：班制，全年250天，兩班，8小時(shí)/班 標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能年時(shí)基數(shù)：工人1830小時(shí)，設(shè)備雙班3820小時(shí) 最大產(chǎn)能：最大產(chǎn)能：班制，雙大班每班10時(shí)；或三班每班8小時(shí) 6.2、生產(chǎn)綱領(lǐng)、生產(chǎn)綱領(lǐng) 綜合產(chǎn)能 ： 中重型工程車5萬(wàn)輛/年 輕型車 5萬(wàn)輛/年 合計(jì)10萬(wàn)輛/年（車身裝焊標(biāo)準(zhǔn)雙班制，其余車間按雙大班或三班） 6.3 建設(shè)總體安排：建

21、設(shè)總體安排： 第一步，在09年底完成涂裝車間、總裝車間、車架車間的適應(yīng)性改造，滿足福田工程車的生 產(chǎn)（福田工程車的車身總成由現(xiàn)南方工程車供應(yīng)商同步在成都或重慶建生產(chǎn)線）。 第二步，新建焊裝車間，新增輕型車焊裝線，滿足中卡平板車及輕型車的生產(chǎn)，2010年2月 28日完成。 7、工藝與質(zhì)量水平 工程車產(chǎn)品：達(dá)到南方工程車現(xiàn)工程車產(chǎn)品的工藝及質(zhì)量水平。工程車產(chǎn)品：達(dá)到南方工程車現(xiàn)工程車產(chǎn)品的工藝及質(zhì)量水平。 時(shí)代產(chǎn)品：達(dá)到南方工程車現(xiàn)有時(shí)代產(chǎn)品的工藝及質(zhì)量水平。時(shí)代產(chǎn)品：達(dá)到南方工程車現(xiàn)有時(shí)代產(chǎn)品的工藝及質(zhì)量水平。 8、改造方案 8.1主要改造內(nèi)容簡(jiǎn)介主要改造內(nèi)容簡(jiǎn)介 工廠組成工廠組成改造內(nèi)容改造內(nèi)

22、容標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能最大產(chǎn)能最大產(chǎn)能 車身裝焊車間車身裝焊車間 1、建設(shè)11358平方米廠房（兩跨半），投資2040萬(wàn)元 2、王牌老廠區(qū)兩條車身焊裝線搬遷至新建焊裝車間，生產(chǎn)原王牌產(chǎn)品，產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái)，投資 200萬(wàn)元 3、建設(shè)輕卡焊裝線，生產(chǎn)福田時(shí)代和中卡平板車產(chǎn)品，投資2200萬(wàn)元，產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái); 4、其它改造費(fèi)用120萬(wàn)元 總投資：4560萬(wàn)元 12.515 車身涂裝車間車身涂裝車間 1、增加焊裝到涂裝的輸送及存儲(chǔ)設(shè)備600萬(wàn)元 ； 2、對(duì)現(xiàn)有涂裝車間進(jìn)行改造450萬(wàn)元。 3、其它適應(yīng)性改造180萬(wàn)元 總投資:1230 6.5 10 （三班） 總裝車間總裝車間 1、對(duì)現(xiàn)有總裝二車間進(jìn)行改造，生產(chǎn)

23、平板車產(chǎn)品，產(chǎn)能5萬(wàn)輛/年，工藝裝備投資2000 （2800）萬(wàn)元 2、對(duì)現(xiàn)有總一車間進(jìn)行填平補(bǔ)齊，生產(chǎn)中重型工程車產(chǎn)品，工藝裝備投資500萬(wàn)元 3、新建檢測(cè)廠房1593平方米，投資250萬(wàn)元 4、新增一條檢測(cè)線；投資350萬(wàn)元 總投資：3900 7.5 10 （雙大班） 車架車間車架車間 新增一臺(tái)3000T縱梁壓力機(jī)及模具2000萬(wàn)元，新增一臺(tái)縱梁沖孔機(jī)300萬(wàn)元；新增一條時(shí)代 產(chǎn)品車架鉚接線450萬(wàn)元；增加搖臂鉆床8臺(tái)40萬(wàn)元 總投資：2790萬(wàn)元 7 10 （雙大班） 貨箱車間貨箱車間增加噴漆室，填平補(bǔ)齊設(shè)備400萬(wàn)元5 7.5 （三班） 其它其它其它適應(yīng)性改造350 合計(jì)13230萬(wàn)元

24、 8、改造方案 8.2投資匯總投資匯總 項(xiàng)目總投資13230萬(wàn)元。 項(xiàng)目 投資預(yù)算(萬(wàn)元) 合計(jì) 建筑工藝裝備其他 焊裝204024001204560 涂裝010501801230 總裝250365003900 車架0279002790 貨廂04000400 其他350350 總計(jì)22901029065013230 8、改造方案 8.3 建設(shè)工期建設(shè)工期 第一步，第一步，在09年底完成涂裝車間、總裝車間、車架車間的改造，滿足福田工程車的生產(chǎn)（福田工程車的車身沖壓、焊接由現(xiàn)南方工程車供應(yīng)商同步在成 都或重慶建生產(chǎn)基地）。第二步，新建焊裝車間，新增時(shí)代焊裝線，滿足時(shí)代產(chǎn)品的生產(chǎn)，2010年2月28

25、日完成。 附圖一：總平面布置圖 焊 裝 二 車 間 成 品 車 周 轉(zhuǎn) 場(chǎng) 地 北 貨 廂 廠 房車 橋 廠 房 預(yù) 留 車 間 焊 裝 一 車 間 沖 壓 車 間 總 裝 二 車 間 總 裝 一 車 間 大 件 庫(kù) 標(biāo) 件 庫(kù) 車 架 車 間 川 車 身 涂 裝 車 間 附件：一、車身沖壓件資源及運(yùn)輸成本 1、南方工程車車身沖壓件供應(yīng)商能力： 工程車車身沖壓件供應(yīng)商名稱最大產(chǎn)能情況產(chǎn)能富余 波隆機(jī)械制造有限公司（長(zhǎng)沙） 單班500臺(tái)套，旺季月總產(chǎn)量10700，供我廠3102臺(tái)，產(chǎn)能有 富余。 最大富余7598臺(tái)套/月 湖南同心實(shí)業(yè)股份有公司（長(zhǎng)沙） 單班1000臺(tái)套，旺季月產(chǎn)量3萬(wàn)臺(tái)，供我廠

26、4109臺(tái)。市場(chǎng)規(guī) 模較大，旺季沖壓比較緊張。 2、工程車車身沖壓散件從長(zhǎng)沙運(yùn)至成都運(yùn)輸成本費(fèi)用 運(yùn)輸形式公里數(shù)每臺(tái)套運(yùn)輸總費(fèi)用每臺(tái)套工程車車身沖壓件每公里平均運(yùn)輸費(fèi)用 汽車1480395元027元/每公里.每臺(tái) 3、時(shí)代車身沖壓件從山東運(yùn)至成都成本費(fèi)用 運(yùn)輸形式公里數(shù)每臺(tái)套運(yùn)輸總費(fèi)用每臺(tái)套時(shí)代車身沖壓件每公里平均運(yùn)輸費(fèi)用 汽車1780801元045元/每公里.每臺(tái) 可考慮利用現(xiàn)供應(yīng)商資源在成都或重慶建福田工程車沖壓、焊裝線方案 附件：二、各車間工藝描述及改造內(nèi)容 2.1、沖壓、沖壓 （1）王牌產(chǎn)品車身的沖壓件利用王牌現(xiàn)有沖壓資源外協(xié)。 （2）福田工程車產(chǎn)品車身的沖壓、焊接利用南方工程車現(xiàn)有供

27、應(yīng)商同步在成 都或重慶建生產(chǎn)線，滿足福田工程車車身需求。 （3）時(shí)代產(chǎn)品車身的散件由山東諸城配套，在王牌公司自建時(shí)代裝焊線。 分類廠房設(shè)備模具合計(jì) 原值570129044856345 預(yù)估值50056834574525 （1）設(shè)備；關(guān)鍵設(shè)備為國(guó)內(nèi)二、三流廠家制造，且出廠時(shí)間在2000年以前，評(píng)估設(shè)備精度較低，只適合于低端產(chǎn)品的 沖壓生產(chǎn)，17臺(tái)沖壓設(shè)備的資產(chǎn)預(yù)估值568萬(wàn)，具有收購(gòu)價(jià)值。 （2） 模具：神牛、神風(fēng)、神鷹、歐虎等4個(gè)車型的模具，其中歐虎車型為2006年10月才投產(chǎn)，4個(gè)車型的模具預(yù)估值 為3457萬(wàn)元，價(jià)格不高，且為制造王牌工程車車身的必須工裝，建議收購(gòu)。 附：王牌公司現(xiàn)有沖壓資

28、源評(píng)估：附：王牌公司現(xiàn)有沖壓資源評(píng)估： 2.2、 車身焊裝方案車身焊裝方案 產(chǎn)產(chǎn) 能能標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能：標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能：7.57.5萬(wàn)臺(tái)萬(wàn)臺(tái)/ /年年雙班雙班 ； 最大產(chǎn)能：最大產(chǎn)能： 1010萬(wàn)輛萬(wàn)輛/ /年年雙大班雙大班 工藝內(nèi)容描述工藝內(nèi)容描述 原王牌公司產(chǎn)品維持現(xiàn)有生產(chǎn)工藝水平 1）焊裝一線：生產(chǎn)1680、2200車身，UPH為6臺(tái)/H，按250日/年計(jì)算，雙班產(chǎn)能25000臺(tái) 2）焊裝二線：共兩條線，按250日/年計(jì)算，雙班產(chǎn)能50000臺(tái) 福田產(chǎn)品：福田產(chǎn)品： 新增時(shí)代輕卡焊裝線 車身調(diào)整線采用板式鏈輸送線，車身主焊線采用往復(fù)桿輸送線，車身焊裝質(zhì)量不低于南方工 程車的水平， 主要工藝流程：為螺母

29、焊接分總成焊接車身總成焊接白車身裝調(diào) 轉(zhuǎn)涂 改造內(nèi)容改造內(nèi)容 1、建設(shè)11358平方米廠房（兩跨半,將原半跨補(bǔ)齊） 2、增加福田時(shí)代平板車的裝焊線，5萬(wàn)臺(tái)/年.雙班。 3、對(duì)原老廠區(qū)王牌產(chǎn)品兩條焊裝線進(jìn)行搬遷,移至新建焊裝車間. 投資投資 工藝裝備2400萬(wàn)元，建筑1200萬(wàn)元，其它120萬(wàn)元 總投資：3720萬(wàn)元 2.3、車身涂裝車間、車身涂裝車間 產(chǎn)產(chǎn) 能能標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能：標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能：6.56.5萬(wàn)臺(tái)萬(wàn)臺(tái)/ /年年雙班雙班 ； 最大產(chǎn)能：最大產(chǎn)能： 1010萬(wàn)輛萬(wàn)輛/ /年年三班三班.300.300天天 工藝內(nèi)容描述工藝內(nèi)容描述 工藝描述：工藝描述： 前處理：自行期葫蘆間歇式；中面涂：地面滑橇。人

30、工噴涂，預(yù)留機(jī)器人位置；集中供 漆8套（一套中涂，一套清漆，一套溶劑，五套而漆）。 現(xiàn)王牌公司車身新涂裝線設(shè)計(jì)能力為9.6萬(wàn)臺(tái)/年三班 福田產(chǎn)品：福田產(chǎn)品： 工程車及時(shí)代產(chǎn)品可利用現(xiàn)車身涂裝線進(jìn)行生產(chǎn)； 按福田公司歐曼重卡車身涂裝工藝執(zhí)行(不噴涂中涂,將王牌公司涂裝線的中涂噴漆室改用 為面漆噴涂,便于提高產(chǎn)量),白車身表面質(zhì)量需提高(減少刮膩?zhàn)庸ぷ髁?. 改造內(nèi)容改造內(nèi)容 1、增加涂裝一車間空中存儲(chǔ)及輸送設(shè)備； 2、對(duì)車身涂裝車間進(jìn)行改造。 投資投資 工藝裝備1050萬(wàn)元,其它180萬(wàn)元 總投資：1230萬(wàn)元 2.4、總裝車間、總裝車間 產(chǎn)能產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能：標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能：7.57.5萬(wàn)輛萬(wàn)輛/ /年年雙班雙班 ； 最大產(chǎn)能：最大產(chǎn)能：1010萬(wàn)輛萬(wàn)輛/ /年年雙大班雙大班.300.300天天 工藝內(nèi)容描工藝內(nèi)容描 述述 1、總裝一車間：主要生產(chǎn)中型、重型工程車; 2、總裝二車間進(jìn)行改造，內(nèi)飾線采用單板式鏈，設(shè)30個(gè)工位，底盤(pán)線采用地拖鏈，設(shè)22個(gè)工位， 綜合線采用板式鏈，設(shè)22個(gè)工位。制動(dòng)液加注采用制動(dòng)液加注機(jī)、前束