行車工安全操作培訓

1、行車工安全操作培訓操作者必須嚴格遵守安全技術操作規(guī)程，并對自 己所操縱的起重機做到全面了解其性能、結構、工作 原理，并熟練掌握其操作方法和技巧。要嚴格按照交接 班程序對設備進行檢查、保養(yǎng)和記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及 時反饋維修部門通知維修?？詹匐p梁起重機操作者應具備以下要求：1. 操作者必須身體健康，年滿18周歲，視力（包 括矯正視力）在1.0以上，無色盲癥，聽力能滿足具 體工作條件的要求。2. 操作者應能熟悉安全操作規(guī)程和掌握有關安全 注意事項。3. 操作者應熟悉空操雙梁起重機的基本結構和性 能。4. 操作者應熟悉雙梁起重機安全裝置的作用，掌 握相應的吊裝作業(yè)知識。5. 司機須持有特殊工種操作證，嚴

2、禁非駕駛人員 操作。6. 所有操作者須參加設備辦特種作業(yè)考試培訓， 經(jīng)設備辦考核備案并通過的方可獨立操作。第一部分：雙梁橋式起重機基本知識、組成:橋式起重機一般由機械、電氣和金屬結構 三大部分組成。橋式起重機外形象一個兩端支承在平 行的兩條架空軌道上平移運彳丁的單跨平板橋。1、機械部分：分為三個機構即起升機構、小車運 行機構和大車運行機構。起升機構是用來垂直升降物品，小車運行機構是用來帶著載荷作橫向移動；大車 運行機構用來將起重小車和物品作縱向移動，以達到 三維空間里做搬運和裝卸貨物用。2、金屬結構部分：由橋架和小車架組成。3、電氣部分：由電氣設備和電氣線路組成二、主要技術性能參數(shù)：起重量、起

3、升高度、下放深度、跨度、機構工作 速度、工作級別、及起重機總重或輪壓。1、起重量：起重機正常工作時允許最大起吊重量。2、起升高度：吊具的上極限位置與下極限位置之 間的距離。3、跨度：起重機兩端車輪垂直中心線間的距離4、機構工作速度（第5檔速度）（1）起升速度：是指起升機構電動機在額定轉速 時，取物裝置滿載起升的速度。（2）大車運行速度：是指大車運行機構電動機在 額定轉速時，起重機的運行速度。（3）小車運行速度：是指小車運行機構電動機在 額定轉速時，起重小車的運行速度。5、工作級別：表示起重機起吊載荷的滿載程度和 起吊工作次數(shù)多少的繁忙程度的整機工作狀況指標，起重機的工作級別分為 A1-A8共8

4、個級別，輕級（A1-A3）、中級（A4、A5）、重級（A6、A7）特重級 （A8）。6、輪壓：橋架自重和小車處在極限位置時小車自 重和額定起重量作用在大車車輪上的最大垂直壓力。三、構造：1、橋架：由兩根主梁和兩根端梁及走臺和護欄等 零部件組成的。其結構形式有兩種：箱形的和桁架的。2、大車運行機構：由電動機、制動器、減速器、 聯(lián)軸器、傳動軸、角型軸承箱、車輪等零部件組成。3、起重小車：由小車架、起升機構和小車運行機 構組成的。4、起升機構由電動機、制動器、傳動軸、聯(lián)軸器、 減速器、卷筒、定滑輪組和鋼絲繩等零部件組成的。 分單制動器和雙制動器。5、操作室：起重機操作者工作的地方。里面設有 控制設備

5、（聯(lián)動臺或凸輪控制器）、配電保護箱、信號 裝置和照明設備。艙門關閉好之后，起重機才能開動。 這樣可以避免車上有人工作或人還沒進入操作室時就 開車，造成人身事故。四、起重機的主要零部件：1、吊鉤組：是取物裝置。注意：吊鉤表面不得有 裂紋；鉤口部位的磨損和滑輪輪緣的破碎。2、滑輪組：分為動滑輪組和定滑輪組。注意：表 面是否有裂紋；工作滑輪是否轉動靈活，滑輪輪緣是 否破碎?；喥茡p后，用戶常采用硬釬焊（黃銅水焊） 或電焊修補，以繼續(xù)使用。由于不均勻加熱，使滑輪 變形，且硬度不均勻，會造成鋼絲繩不正常磨損，焊 接質量也不易保證，故不允許焊補。3、鋼絲繩：注意：斷絲、斷股、打結、生銹、點 蝕。在卷筒上涂

6、抹鋰基潤滑脂潤滑。4、卷筒組：是起升機構中用以纏繞鋼絲繩的部件。 齒輪聯(lián)接盤式卷筒組為封閉式傳動，分組性好。5、減速器：是把電動機的高轉速，降低到各機構 所需要的工作轉速。常用臥式減速器ZQ立式減速器 ZSC注意:檢查油位；減速器運轉平穩(wěn)，不應有跳動、 撞擊和劇烈或斷續(xù)的噪聲，聲音均勻；在緊固處和聯(lián)接處不得松動。6、聯(lián)軸器：用來聯(lián)接兩根同軸線布置或基本平行 的轉軸，傳遞扭矩同時補償少許角度和徑向偏移。常 用有CL型齒輪聯(lián)軸器、CLZ型齒輪聯(lián)軸器、制動輪齒 輪聯(lián)軸器。注意：潤滑、齒的磨損。7、制動器：一般裝在機構的高速軸上，以減少制 動力矩。電力液壓塊式制動器型號是 YW乙注意：潤 滑轉動的軸銷

7、部位；觀察制動襯墊有無燒焦現(xiàn)象或有 無焦糊味；制動輪摩擦面是否有油污。8車輪組：車輪與角軸承箱裝配在一起，組成車 輪組。車輪按輪緣分：雙輪緣車輪、單輪緣車輪；注 意：輪緣的磨損。輪緣少于 10毫米時要及時匯報， 并密切觀察。9、緩沖器：用來吸收起重機（或小車）與擋架（或 碰頭）或同一跨度上相鄰起重機相碰撞時所產(chǎn)生的能量。分為：橡膠緩沖器和彈簧式緩沖器。注意：檢查其是否完好。10、電阻器：用來限制電動機電流的電器。機構 起動平穩(wěn)，減少沖擊。11、導電裝置：電源導電裝置和小車導電裝置。12、行程開關：按用途可分為終點開關（限位開 關）和安全開關（保護開關）。終點開關用來限制工作 機構的運行范圍，安

8、裝在行程的終點，常用型號： LX10-11、LX7-1；安全開關用來保護人身安全，常用型 號：LX19A-111五、橋式起重機的傳動原理：橋式通用起重機的運動，是由大車的縱向、小車 的橫向及吊鉤的上下三種運動組成的。1、起升系統(tǒng)的傳動：起升機構的動力來源，是由 電動機發(fā)出，經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、補償軸、制動輪聯(lián)軸器， 將動力傳遞給減速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動 機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速 軸輸出，經(jīng)卷筒上的內(nèi)齒圈，把動力傳遞給卷筒組， 再通過鋼絲繩和滑輪組是吊鉤進行升降，從而完成升降重物的目的。2、起重小車運行系統(tǒng)的傳動：動力由電動機發(fā)出， 經(jīng)制動輪聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián)軸器，

9、將動力傳遞 給立式三級減速器的高速軸端，并經(jīng)立式三級減速器 把電動機的高轉數(shù)降低到所需要的轉數(shù)之后，由減速 器低速軸輸出，又通過半齒聯(lián)軸器、補償軸、半齒聯(lián) 軸器與小車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了小車主動車 輪的旋轉，完成小車的橫向運送重物的目的。3、大車運行系統(tǒng)的傳動：動力由電動機發(fā)出，經(jīng) 制動輪聯(lián)軸器、補償軸和半齒聯(lián)軸器將動力傳遞給減 速器的高速軸端，并經(jīng)減速器把電動機的高轉數(shù)降低 到所需要的轉數(shù)之后，由減速器低速軸輸出，又經(jīng)全 齒聯(lián)軸器與大車主動車輪軸聯(lián)接，從而帶動了大車主 動車輪的旋轉，完成橋架縱向吊運重物的目的。大車 的兩端驅動機構是一樣的。第二部分：基本操作規(guī)定一、對行車工操作的基本要

10、求基本要求是：穩(wěn)、準、快、安全、和合理。1、穩(wěn)，是指行車在起動、制動時無沖擊現(xiàn)象，吊 鉤或物件不產(chǎn)生擺動。2、準，是指行車在操作過程中，能將吊鉤或物件 準確地停放在指定位置。3、快，是指行車在操作過程中，能熟練地實現(xiàn)各 種操作，協(xié)調各機構的動作，在較短的時間內(nèi)完成吊 運任務。4、安全，是指行車在操作過程中，不發(fā)生任何人 身或設備事故。要求按章操作，認真交接班檢查，精 心保養(yǎng)行車，努力提高操作技能。5、合理，是指合理使用和合理操作行車。二、在操作中應注意的安全事項1、操縱起重機前應做到：了解電源供電和是否有臨時斷電檢修的情況；斷電檢查起重機各機構情況，各制動器是否正 常，各部位的固定螺栓是否松動，車上有無散放的物品;按規(guī)定向各潤滑點加注潤滑油脂；檢查運行軌道上及軌道附近有無妨礙運行的物品；通電之前，行車工必須將所有控制器手柄轉至 零位，并將各通路的門關好。2、鳴鈴起車，起車要平穩(wěn)，逐檔加速。起升機構 每檔之間的轉換時間為1 2S;運行機構每檔之間的 轉換時間為3S以上；3、每班第一次起吊物件時，應首先將物件吊離地 面0.5m,然后放下，在下放物件的過程中，應首先試驗制 動器是否可靠，然后再進行正常作業(yè)。4、禁止超負荷運行。對于接近額定載荷的物件應 用二檔