航油管道保護(hù)專項(xiàng)方案定稿

1、長(zhǎng)沙縣S104黃江公路工程（黃江大道段） 施工方案 （航油管道保護(hù)專項(xiàng)施工方案） 編制： 審核： 審批： 中國(guó)中鐵股份有限公司長(zhǎng)沙縣城鎮(zhèn)化建設(shè)工程項(xiàng)目總包部 黃江公路項(xiàng)目經(jīng)理部 二0五年六月 目錄 二、工程概況 三、地物情況 四、輸油管道保護(hù)方案 管線探明 開挖溝槽 輸油管保護(hù)方法 五、安全保障措施 輸油管線保護(hù)管理措施 管線保護(hù)及協(xié)調(diào)措施 六、應(yīng)急預(yù)案 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 報(bào)告處理程序 工具、設(shè)備、器材清單 航油管道保護(hù)專項(xiàng)施工方案 一、編制依據(jù) 1、本標(biāo)段設(shè)計(jì)文件（長(zhǎng)沙縣 S104黃江公路K13+X蓋板保護(hù)涵）。 2、國(guó)家、交通部及湖南省現(xiàn)行的法律、法規(guī)。 3、國(guó)家、交通部頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施

2、工規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn)及其它有關(guān)文件。 4、華南藍(lán)天航空油料有限公司對(duì)輸油管道保護(hù)的有關(guān)要求。 5、本標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 二、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 長(zhǎng)沙縣S104黃江公路（黃江大道段）項(xiàng)目西起黃興大道西側(cè)桂花樹， 東接黃花機(jī)場(chǎng)，起迄里程K6+000- K15+40Q共公里，主要為道路改造工程， 道路按照城市主干路標(biāo)準(zhǔn)修建，設(shè)計(jì)速度 60km/h，路幅寬度46m雙向6 車道，瀝青混凝土路面。施工內(nèi)容主要包括給排水管道、路基、涵洞、及 橋梁工程。 本項(xiàng)目與華南藍(lán)天航空油料有限公司的輸油管道在K 1 3+478處有一處 交叉，輸油管道的管徑為150mm交叉處為填方路基，

3、管道的精確位置及與 道路的交角需要人工開挖探溝后才能確定。根據(jù)華南藍(lán)天航空油料有限公 司的要求，需要設(shè)置X鋼筋混凝土蓋板涵 1座保護(hù)現(xiàn)有管道，蓋板涵長(zhǎng)度 米。 本項(xiàng)目DN1800污水管（埋置深度）需從航油管道下穿通過，根據(jù)華南 藍(lán)天航空油料有限公司的要求，在不擾動(dòng)既有航油管道的前提下，只實(shí)施 蓋板涵兩側(cè)翼墻及基礎(chǔ)，管道上方用中粗砂回填，后現(xiàn)澆蓋板。目前，本 蓋板保護(hù)涵已完成右幅既有蓋板保護(hù)涵接長(zhǎng)，至污水管下穿位置43m預(yù)留 污水管施工距離約；污水管右側(cè)蓋板涵已完成 15m具體見附件：長(zhǎng)沙縣 S104黃江公路K13+X蓋板保護(hù)涵涵洞平面布置圖。 現(xiàn)階段需重點(diǎn)解決污水 管下穿航油管道實(shí)施對(duì)航油管道

4、的保護(hù)措施，為此，特編制本專項(xiàng)保護(hù)方 案。 2、保護(hù)涵建設(shè)參建單位 建設(shè)單位：長(zhǎng)沙縣通途公路建設(shè)投資有限公司； 設(shè)計(jì)單位：湖南中大設(shè)計(jì)院有限公司； 監(jiān)理單位：湖南金路工程咨詢監(jiān)理有限公司; 施工單位：中鐵十局集團(tuán)第三建設(shè)有限公司。 施工過程監(jiān)控由華南藍(lán)天航空油料有限公司派專人進(jìn)行過程監(jiān)控。 三、地物情況 我部施工受華南藍(lán)天航空油料有限公司所有的輸油管道影響的管道參 數(shù)如下表所示。 表+478輸油管道參數(shù)表 序 號(hào) 樁號(hào) 管道影響 范圍長(zhǎng)度 (m) 埋深 (cm) 管徑(mm) 產(chǎn)權(quán)單位 備注 1 K13+478 約 約 120- 150 華南藍(lán)天航空油 料有限公司 位于填方路段，下做 蓋板涵保

5、護(hù)措施 四、輸油管道保護(hù)方案 蓋板保護(hù)涵施工前由華南藍(lán)天航空油料有限公司現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)出管道的精 確位置，蓋板涵施工流程見“圖蓋板涵施工工藝框圖” 圖蓋板涵施工工藝框圖 管線探明 由華南藍(lán)天航空油料有限公司現(xiàn)場(chǎng)探測(cè)出管道的精確位置，施工人員 在航油管道左右5m處拉警戒線，嚴(yán)禁車輛從管道處通過。 開挖溝槽 航油管道保護(hù)涵與設(shè)計(jì)污水管道平面位置關(guān)系見附件：長(zhǎng)沙縣S104黃 江公路K13+X蓋板保護(hù)涵涵洞平面布置圖。 施工下穿航油管道污水管時(shí)，先按設(shè)計(jì)圖紙施工污水管兩側(cè)蓋板涵(基礎(chǔ)、 翼墻及蓋板)，翼墻基礎(chǔ)開挖過程采用人工開挖為主，機(jī)械開挖為輔的開 挖方式，待污水管兩側(cè)蓋板涵(距離 8m)施工完成，在航油

6、管道兩側(cè)架上 20槽鋼，支撐在兩側(cè)蓋板涵蓋板上，用 18mm鋼絲鎖托住航油管道，以槽 鋼為支撐，在管道底每隔1m墊上4cmx 6cm的方木，保證管道的穩(wěn)固性， 管道上方禁止任何車輛通過，確保輸油管道安全。具體航油管道開挖過程 保護(hù)如下圖示： 圖航油管道開挖保護(hù)示意圖 輸油管保護(hù)方法 套管保護(hù) 在航油管道臨時(shí)保護(hù)完成后，再進(jìn)行人工開挖，開挖過程實(shí)時(shí)關(guān)注溝 槽兩側(cè)航油管道下地質(zhì)情況。因航油管道不能長(zhǎng)時(shí)間裸露，在施工過程， 盡量縮短污水管溝槽開挖、基礎(chǔ)施工及下管作業(yè)時(shí)間。污水管套管長(zhǎng)度與 保護(hù)涵交叉點(diǎn)向兩端各做15m套管總長(zhǎng)度30m,中間不設(shè)沉降縫。污水管套 管采用 12mm1515cm鋼筋網(wǎng)，澆筑

7、成的256cmX 256cm鋼筋砼套管。航油 管道蓋板保護(hù)具體見附件：長(zhǎng)沙縣S104黃江公路K13+X蓋板保護(hù)涵涵洞結(jié) 構(gòu)大樣圖。 待套管完成施工后，再施工航油管涵洞中寬為 80c m的砼支墩，以便能 永久支撐航油管道，涵洞中的砼支墩長(zhǎng)度做成與涵洞同長(zhǎng)，砼支墩頂和航 油管道之間塞2cm厚的橡膠板，橡膠板墊間距。拆除蓋板上槽鋼及鋼索， 人工開挖翼墻基礎(chǔ)，再支立模板分段澆筑翼墻墻身及支撐梁混凝土。 防滲漏處理 為確保航油管工作過程中滲漏安全無事故，需對(duì)其做如下防滲漏處理； 對(duì)污水管進(jìn)行套管滿包處理，能有效防止航油滲入到污水管管內(nèi)，為確保 防滲漏萬無一失，需對(duì)航油管道進(jìn)行防滲漏處理。 首先，保護(hù)涵內(nèi)

8、壁噴涂聚脲防水材料，防水材料選用H型產(chǎn)品，其材 料的基本性能和耐久性能應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)噴涂聚脲防水涂料的規(guī) 其次，在保護(hù)涵靠人行道一側(cè)的涵底側(cè)墻上設(shè)置導(dǎo)流管，導(dǎo)流管與 設(shè)置于人行道上的檢查井相連，導(dǎo)流管按 1%的縱坡布置，流向?yàn)閺谋Ｗo(hù)涵 至檢查井，導(dǎo)流管與保護(hù)涵相連的進(jìn)口部分采用兩層無紡?fù)凉げ及?，?結(jié)合透水磚封堵等措施形成完整的反濾結(jié)構(gòu)，保證水流暢通的同時(shí)防止涵 內(nèi)沙土流失。導(dǎo)流管采用鋼筋混凝土管，鋪設(shè)時(shí)按照?qǐng)A管涵通用圖做法實(shí) 施。檢查井布置于人行道上，孔徑 700mm檢查井做法與排水工程中檢查井 做法一致，檢查井采用重型井蓋。 航油管道防滲漏處理完成后，與污水管相交處保護(hù)涵側(cè)墻施工后涵

9、內(nèi) 用砂礫進(jìn)行回填，回填采用人工壓實(shí)或者采用小型機(jī)械壓實(shí)，確保輸油管 道在施工期間的安全性。 五、安全保障措施 輸油管線保護(hù)管理措施 我項(xiàng)目部經(jīng)理為輸油管線保護(hù)第一責(zé)任人。工區(qū)負(fù)責(zé)人為管線保護(hù)直 接負(fù)責(zé)人，監(jiān)督各項(xiàng)保護(hù)方案的執(zhí)行。 (1) 堅(jiān)持按照政府和華南藍(lán)天航空油料有限公司有關(guān)要求辦理相關(guān)手 續(xù)和對(duì)輸油管線的監(jiān)護(hù)，要求輸油管線相關(guān)部門進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底監(jiān)護(hù)工作。 (2) 施工前，根據(jù)業(yè)主和地下管線相關(guān)單位提供的輸油管線資料采用物 探手段對(duì)施工范圍的管線進(jìn)行確認(rèn)，并且開挖探溝，摸清管線的位置、深 度、直徑，在施工圖上明確標(biāo)明。 (3) 在施工范圍內(nèi)的輸油管線所在位置設(shè)立標(biāo)識(shí)牌，沿管線走向每隔 3

10、米設(shè)立一處標(biāo)識(shí)牌，標(biāo)明管線名稱，并按要求標(biāo)出禁止開挖范圍。 (4) 管理人員要與現(xiàn)場(chǎng)直接操作人員交底到位，一定要將輸油管線保護(hù) 的重要性貫穿到每一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)施工人員。并嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，如因管理不善， 措施不當(dāng)而造成事故的有關(guān)人員，項(xiàng)目部將進(jìn)行嚴(yán)格處理，嚴(yán)防施工機(jī)械 破壞管線造成不必要的事故。輸油管線若受到破壞則后果不堪設(shè)想，必須 確保輸油管道的安全。涉及管線處施工時(shí)，我方將設(shè)專人針對(duì)管線安全， 進(jìn)行組織施工。 (5) 嚴(yán)格執(zhí)行輸油管線相關(guān)部門對(duì)臨近管線施工的要求。 (6) 定期召開與輸油管線相關(guān)部門的配合會(huì)，隨時(shí)掌握輸油管線的情 況，為施工服務(wù)。 (7) 施工中如發(fā)現(xiàn)輸油管線有異?，F(xiàn)象或管位有差異，

11、可能對(duì)管線的安 全和維修產(chǎn)生影響時(shí)應(yīng)立即停止施工，同時(shí)與輸油管線相關(guān)部門聯(lián)系，落 實(shí)保護(hù)管道的措施后方可繼續(xù)施工。 (8) 輸油管線保護(hù)范圍內(nèi)施工前后拍攝影像資料。 (9) 現(xiàn)場(chǎng)施工人員及管理人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)熟悉輸油管線保護(hù)方案，服從 管線產(chǎn)權(quán)單位人員的管理，保證輸油保護(hù)措施和應(yīng)急預(yù)案可以執(zhí)行到位。 管線保護(hù)及協(xié)調(diào)措施 (1) 詳細(xì)閱讀、熟悉掌握設(shè)計(jì)、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料，并 在工程實(shí)施前召開由管線單位參加的施工配合會(huì)議，進(jìn)一步收集管線資料。 (2) 工程實(shí)施前，把施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的詳細(xì)情況和制定的管線保護(hù)措 施向現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、工地主管、班組長(zhǎng)直至操作工人層層安全交底， 明確各級(jí)

12、人員的責(zé)任。 (3) 開挖全部必須人工開挖，杜絕野蠻施工，采用人工挖方至輸油管進(jìn) 行準(zhǔn)確標(biāo)注，在采用人工挖方確保對(duì)管道的安全保護(hù)。 (4) 施工員在進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)工人， 重視對(duì)地下設(shè)施的保護(hù)， 發(fā)現(xiàn)不明的管線， 不得由工人擅自處理決定，會(huì)同業(yè)主、監(jiān)理單位及產(chǎn)權(quán)單位負(fù)責(zé)人共同確 定，方能決定具體操作方案。 (5) 在施工過程中，需要采取保護(hù)措施的應(yīng)提前準(zhǔn)備材料，制定周密的 保護(hù)方案。 (6) 對(duì)參與本工程施工的全體職工(包括外聘民工)進(jìn)行保護(hù)公用事業(yè) 重要性及損害公用管線危害性的宣傳教育，組織職工學(xué)習(xí)管線管理部門頒 布的文件，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)文件的規(guī)定。 (7) 施工過程中對(duì)可能發(fā)生意外

13、情況的地下管線，事先制定應(yīng)急措施， 配備好搶修器材，做到防患于未然。 (8) 一旦發(fā)生管線損壞事故，在 24 小時(shí)內(nèi)上報(bào)上級(jí)部門和建設(shè)單位， 特殊管線立即上報(bào)，并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修，積極組織力量協(xié) 助搶修工作。 (9) 對(duì)人為原因造成損壞地下管線事故，要認(rèn)真吸取教訓(xùn)，并按“三不 放過”的原則上進(jìn)行處理。 (10) 一旦管線損壞，施工單位必須立即通知輸油管理部門搶修，同時(shí) 上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主，及時(shí)組織力量搶修。 六、應(yīng)急預(yù)案 為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)重特大輸油安全事故處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立 輸油安全事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組。 組長(zhǎng)：孫兵 副組長(zhǎng)：張繼紅 郭臺(tái)亮聯(lián)系電話： 湯文爽 楊忠 朱步峰

14、組員：張榮華、王曉騰、王謝飛、郭英旭、丁亞利、陳冠軍、孫啟繼、 何張、朱廣建，雷激剛、劉峰 領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 1、組長(zhǎng)：負(fù)責(zé)組織與指揮整個(gè)事故現(xiàn)場(chǎng)的搶救工作，向各應(yīng)急小組調(diào) 配應(yīng)急所需的資源(人力、物力、資金)并對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)工作做 出決定。 2、副組長(zhǎng)張繼紅：協(xié)助組長(zhǎng)組織應(yīng)急所需資源滿足現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急需求，與 外部應(yīng)急響應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。 3、副組長(zhǎng)郭臺(tái)亮、湯文爽負(fù)責(zé)危險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；評(píng)估施工現(xiàn)場(chǎng)以及生 產(chǎn)過程的危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)，指導(dǎo)安全部門對(duì)安全措施落實(shí)和監(jiān)控、減少和避 免危險(xiǎn)源的事故發(fā)生、完善危險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估資料信息、為應(yīng)急響應(yīng)的評(píng) 估提供科學(xué)、合理、準(zhǔn)確的依據(jù)；為應(yīng)急響應(yīng)提供及時(shí)

15、的應(yīng)急響應(yīng)支援措 施，為事故現(xiàn)場(chǎng)提供有效的技術(shù)儲(chǔ)備、圖紙。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，根據(jù)事故 現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)，及時(shí)提供科學(xué)的工程技術(shù)方案和技術(shù)支持文件。 4、朱步峰負(fù)責(zé)調(diào)配搶險(xiǎn)物資設(shè)備至事故發(fā)生點(diǎn)；提供和檢查搶險(xiǎn)人員 的裝備和安全防護(hù)；及時(shí)提供后續(xù)的搶險(xiǎn)物資；迅速組織后勤必須供給的 物品，并及時(shí)輸送后勤物品到搶險(xiǎn)人員手中。負(fù)責(zé)車輛及相應(yīng)工具的供應(yīng)。 5、現(xiàn)場(chǎng)搶救組楊忠負(fù)責(zé)：負(fù)責(zé)組織搶救受傷人員應(yīng)急救護(hù)工作、疏散 人員、物資材料、汽車、設(shè)備工作，了解事故現(xiàn)場(chǎng)需要搶救人員的數(shù)量和 搶救地點(diǎn)、危險(xiǎn)程度并具體組織搶救疏散。通過各種方法了解事故現(xiàn)場(chǎng)全 面情況及其變化，及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)指揮組提供真實(shí)可靠的情況。 6、事故調(diào)查組：事故調(diào)查由郭臺(tái)亮負(fù)責(zé)，主要保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)查了 解事故發(fā)生的主要原因及相關(guān)人員的責(zé)任，形成事故調(diào)查報(bào)告。 搶救隊(duì)員：由相應(yīng)的組員組成。 報(bào)告處理程序 發(fā)生輸油管線安全事故后，現(xiàn)場(chǎng)施工人員立即打電話向應(yīng)急救援小組 報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間、損壞情況、現(xiàn)場(chǎng)控制情況。應(yīng)急 救援小組接到報(bào)告后立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)報(bào)告情況，與相應(yīng)單位聯(lián)系。 1、按規(guī)定辦理管線監(jiān)護(hù)卡，請(qǐng)管線單位人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。 2、一旦發(fā)生輸油管損壞破裂，應(yīng)立即維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，疏散人員，用路欄 圍好進(jìn)行警戒，以防他人誤入。附近所有施工立即停工，機(jī)械立即熄火。 3、立即