互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案（優(yōu)秀）

1、XX 互通 XX 匝道橋 現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 目目 錄錄 XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 II 第第 1 1 章章 編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù)編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù).5 1.1 編制目的.5 1.2 適應(yīng)性.5 1.3 編制依據(jù).5 第第 2 2 章章 工程概況工程概況.7 2.1 概述.7 2.2 工程簡介.7 2.3 施工環(huán)境.7 2.3.1 氣候氣象.7 2.3.2 地震情況.8 2.3.3 建筑材料、水、電等建設(shè)條件及公路建設(shè)的關(guān)系.8 2.4 主要工程量.8 2.5 工程特點(diǎn).9 第第 3 3 章章 施工目

2、標(biāo)及施工計(jì)劃施工目標(biāo)及施工計(jì)劃.10 3.1 質(zhì)量目標(biāo).10 3.2 進(jìn)度目標(biāo).10 3.3 安全、環(huán)保及職業(yè)健康目標(biāo).10 3.4 施工進(jìn)度計(jì)劃.11 3.5 施工資源配置計(jì)劃.11 3.5.1 施工隊(duì)伍及勞動力配置.11 3.5.2 主要施工機(jī)械配置.12 3.5.3 材料來源及施工計(jì)劃.13 第第 4 4 章章 主要施工方案及施工方法、工藝主要施工方案及施工方法、工藝.15 4.1 施工概述.15 4.2 現(xiàn)澆箱梁支架施工流程.17 4.3 現(xiàn)澆箱梁支架施工方法.19 4.3.1 地基處理.19 4.3.2 材料進(jìn)場及驗(yàn)收.20 4.3.3 支架搭設(shè)順序.21 4.3.4 支架立桿位置放

3、樣.21 4.3.5 安裝立桿、橫桿和頂托.21 4.3.6 安放工鋼、翼緣板下方扣件式支架、方木、鋪底模.23 4.3.7 碗扣式滿堂支架剪刀撐設(shè)置.24 4.3.8 支架搭設(shè)施工要求.25 4.3.9 支架安裝要點(diǎn).27 4.3.10 箱梁底模、側(cè)模、內(nèi)模安裝與定位.27 4.3.11 預(yù)壓和沉降觀測.29 4.3.12 鋼筋綁扎.33 4.3.13 預(yù)埋件.34 4.3.14 鋼絞線的穿束及定位.34 4.3.15 砼澆筑.36 4.3.16 砼養(yǎng)生.40 XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 III 4.3.17 預(yù)應(yīng)力

4、張拉及孔道壓漿.42 4.3.18 支架拆除.45 4.3.19 質(zhì)量保證措施.45 4.4 注意事項(xiàng).47 4.4.1 支撐體系安裝.47 4.4.2 模板安裝.48 4.4.3 模板拆除.48 4.4.4 其他注意事項(xiàng).48 第第 5 5 章章 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施.50 5.1 質(zhì)量控制目標(biāo).50 5.2 管理體系.50 5.3 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu).50 5.4 質(zhì)量保證體系.51 5.5 常規(guī)質(zhì)量控制措施.54 5.5.1 文件和資料控制.54 5.5.2 工程材料和物資采購控制.54 5.5.3 施工過程控制.54 5.6 質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)源分析及應(yīng)對措施.56 5.6.1 砼外觀質(zhì)量控制措施

5、.56 5.6.2 支架上澆筑混凝土的順序.57 5.6.3 鋼筋保護(hù)層.57 5.6.4 混凝土接縫錯(cuò)臺.58 5.6.5 混凝土表面麻面、氣泡和裂紋.58 5.6.6 混凝土振搗不足.59 5.6.7 混凝土過振.60 5.6.8 長期干縮裂縫質(zhì)量通病及預(yù)防措施.60 第第 6 6 章章 安全保證控制措施安全保證控制措施.61 6.1 安全生產(chǎn)目標(biāo).61 6.2 安全保證體系及組織機(jī)構(gòu)設(shè)置.61 6. 3 安全管理制度.63 6. 4 安全風(fēng)險(xiǎn)源分析.64 6.5 安全控制措施.66 6.6 安全應(yīng)急救援預(yù)案.73 6.6.1 安全應(yīng)急救援預(yù)案.73 6.6.2 安全組織機(jī)構(gòu)和職責(zé).73

6、6.6.3 應(yīng)急處理程序.82 6.6.4 人員培訓(xùn)、應(yīng)急材料和設(shè)備的儲備.82 6.6.5 應(yīng)急處理方案.82 第第 7 7 章章 季節(jié)性施工措施季節(jié)性施工措施.84 7. 1 雨季施工措施.84 7. 2 高溫施工措施.85 第第 8 8 章章 文明施工及環(huán)境保護(hù)文明施工及環(huán)境保護(hù).86 XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 IV 8.1 文明、環(huán)保施工目標(biāo).86 8. 2 文明、環(huán)保施工保證體系.86 8. 3 文明施工措施.87 8.4 環(huán)境保護(hù).89 8.4.1 環(huán)境保護(hù)措施.89 碗扣式滿堂支架計(jì)算書碗扣式滿堂支架計(jì)

7、算書.92 一 工程概況.92 二 支架計(jì)算.92 大鋼管支架計(jì)算書大鋼管支架計(jì)算書.111 一 工程概況.111 二 支架計(jì)算.112 側(cè)模計(jì)算書側(cè)模計(jì)算書.186 一 工程概況.186 二 模板計(jì)算.186 XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 5 第第 1 1 章章 編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù)編制目的、適應(yīng)性及編制依據(jù) 1.11.1 編制目的編制目的 為了確保 XX 省 XX 高速公路福壽場至和溪段第 XX 標(biāo)段 XX 互通 XX 匝道橋 支架現(xiàn)澆箱梁在質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保等方面施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),規(guī)范項(xiàng)目 施工管理,

8、提高投資效益及工程管理水平,參照 XX 省 XX 高速公路福壽場至和溪段 第 XX 標(biāo)段合同文件、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等,特制定本專項(xiàng)施工方案。 1.21.2 適應(yīng)性適應(yīng)性 本專項(xiàng)施工方案適用于 XX 省 XX 高速公路福壽場至和溪段第 XX 標(biāo)段 XX 互 通 XX 匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁工程施工,包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保等各方面。 1.31.3 編制依據(jù)編制依據(jù) 2、 XX省XX高速公路項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范 ； 3、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012020； 4、 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTG D60-2020； 5、 公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ D622020；

9、6、 公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ02586； 7、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2020； 8、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTG F902020； 9、 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-2020； 10、 公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程JTG E41-2020； 11、 公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E422020； 12、 公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程JTG E30-2020； 13、 建筑工程測量規(guī)范GB500262020； 14、 中華人民共和國安全生產(chǎn)法 16、 施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-2020) XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXX

10、X 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 6 16、 建筑施工碗扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 166-2020) 17、 建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范(JGJ 130-2020) 18、本地區(qū)地形、地貌、水文、地質(zhì)、氣候、材料供應(yīng)等施工條件的詳細(xì)調(diào)查； 19、我單位目前的技術(shù)水平、施工管理水平、物資供應(yīng)及機(jī)械配備能力； 2020X有限公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系文件； 21、XX有限公司質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理手冊； 22、其它相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。 XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案

11、 7 第第 2 2 章章 工程概況工程概況 2.12.1 概述概述 2.22.2 工程簡介工程簡介 XX 互通 XX 匝道本橋起訖點(diǎn)樁號:XXK0+362XXK0+607,橋長 245m。平縱信息:本 橋平面分別位于圓曲線(起始樁號:XXK0+361,終止樁號:XXK0+587.799,半徑 R:190, 左偏)和緩和曲線(起點(diǎn)樁號:XXK0+587.799,終點(diǎn)樁號:XXK0+610,參數(shù) A:52,左偏) 上,縱斷面縱坡 4%,-2.5%,墩臺徑向布置。橋面寬度(等寬處):0.5m(墻式護(hù)欄)+凈 14.5m+0.5m(墻式護(hù)欄)。 XX 互通 XX 匝道橋上部構(gòu)造:全橋共三聯(lián),40m 預(yù)

12、應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁 +(37+45+37)m 預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁+(4*2020 鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁。下部構(gòu)造:橋 臺采用 U 型臺,擴(kuò)大基礎(chǔ)；橋墩采用柱式墩,采用樁基礎(chǔ)。 交叉工程:本橋上跨 XX 互通主線橋、XX 互通 A 匝道橋。 本橋在 0 號臺、2 號墩及 9 號臺采用 80 型伸縮縫,在 5 號墩處采用 160 型伸縮 縫。 據(jù)巖石試樣的室內(nèi)試驗(yàn),橋址區(qū)中風(fēng)化灰?guī)r抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為 42.21Mpa. 2.32.3 施工環(huán)境施工環(huán)境 2.3.12.3.1 氣候氣象氣候氣象 沿線屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。氣候特點(diǎn)是春秋多低溫陰雨,盛夏多伏早。根據(jù) 氣象站觀測資料,該地區(qū)年平均溫度為

13、16.14,極端最高溫度 38.8,極端最低溫 度零下 6.2。 該地區(qū)平均年降雨量 1076mm,氣候溫和,四季分明,雨量充沛,無霜期長,無霜期 平均 290 天,最長 337 天(1973 年),最短 246 天(1990 年)。日照少,輻射弱,溫涼、 溫和、溫暖氣候均兼有。 2.3.22.3.2 地震情況地震情況 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料,喜馬拉雅山運(yùn)動晚期的構(gòu)造活動,在區(qū)域上主要表現(xiàn)為間 歇性的上升隆起,上升作用至今仍在進(jìn)行,本分?jǐn)嗔阎匦禄顒?引起輕微地震現(xiàn)象； XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 8 由于地殼上升、隆起作用,

14、使地面出現(xiàn)大量的張性斷層和深切溝谷,形成目前的地貌 單元特征；隧址區(qū)歷史上的地震活動較弱,地震震級低,屬地塊相對穩(wěn)定區(qū)塊。 根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖(GB1830-2020),本區(qū)地震動峰值加速度 a=0.05g,地震動反應(yīng)譜特征周期 T=0.35s,地震基本烈度為度,本項(xiàng)目按度設(shè)防。 2.3.32.3.3 建筑材料、水、電等建設(shè)條件建筑材料、水、電等建設(shè)條件及公路建設(shè)的關(guān)系及公路建設(shè)的關(guān)系 石料石料 沿線可供使用的巖石主要為石灰?guī)r,本合同段全線均有分布,均可作為除路面上 面層骨料外的各種筑路材料。 砂料砂料 全線工程用砂匱乏,項(xiàng)目工程用砂主要采用機(jī)制砂,可用于一般構(gòu)造物混凝土。 鋼材、水泥鋼

15、材、水泥 鋼材:本項(xiàng)目鋼材需從總包調(diào)運(yùn)。 水泥:水泥根據(jù)總包調(diào)運(yùn)。 工程用水工程用水 運(yùn)輸條件運(yùn)輸條件 2.42.4 主要工程量主要工程量 XX 互通 XX 匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁主要工程量如下各表所示: XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)表 表表 2.4-12.4-1 樁號上部結(jié)構(gòu)跨徑組合(m)橋長(m) XXK0+362XXK0+607 現(xiàn)澆箱梁 40m+(37+45+37) m+420m 245 工程名稱材料單位數(shù)量 HRB40012216526.3 HRB4001475235.1 HRB40016202027.3 HRB400282

16、61216.3 鋼絞線 56269.7 C40 砼 m1496.7 XX 互通 XX 匝道橋 C50 砼 m1591 XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 9 2.52.5 工程特點(diǎn)工程特點(diǎn) 、XX 互通 XX 匝道橋上跨 XX 互通主線橋和 XX 互通 A 匝道橋,運(yùn)梁、澆筑 橋面系等交叉作業(yè)干擾大； 、現(xiàn)澆箱梁搭設(shè)支架施工工藝復(fù)雜,模板支架投入很大； 、XX 互通 XX 匝道橋平面位于圓曲線和緩和曲線上,外形控制難度大；而且 橋址區(qū)地形復(fù)雜,鋼管搭設(shè)難度大； XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專

17、項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 10 第第 3 3 章章 施工目標(biāo)及施工計(jì)劃施工目標(biāo)及施工計(jì)劃 3.13.1 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) 、按交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。全部工程達(dá)到國家和交通部現(xiàn)行的 質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求,一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%,優(yōu)良率達(dá)95%以上。 、XX互通XX匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁質(zhì)量做到內(nèi)實(shí)外美,百分之百合格。 、分項(xiàng)工程合格率100,優(yōu)良率90以上,項(xiàng)目竣工驗(yàn)收綜合評分90分以上。 、杜絕發(fā)生重大質(zhì)量事故和一級一般質(zhì)量事故,有效防止發(fā)生二、三級一般 事故,盡可能少發(fā)生質(zhì)量問題。 3.23.2 進(jìn)度目標(biāo)進(jìn)度目標(biāo) XX 互通 XX 匝道橋?qū)⒃?XXXX 高速公路的總包

18、賦予的權(quán)限和責(zé)任范圍內(nèi),充 分調(diào)動技術(shù)力量和設(shè)備,精心組織,精心施工,克服一切困難,確保在計(jì)劃工期內(nèi)完成現(xiàn) 澆箱梁的施工。 3.33.3 安全、環(huán)保及職業(yè)健康目標(biāo)安全、環(huán)保及職業(yè)健康目標(biāo) 、堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu), 完善安全生產(chǎn)保證體系。確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地； 、企業(yè)職工生產(chǎn)安全責(zé)任事故死亡率(含人員失蹤):0； 、企業(yè)職工生產(chǎn)責(zé)任事故重傷率:0； 、杜絕重大以上火災(zāi)責(zé)任事故； 、杜絕較大(含)以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故； 、杜絕重大以上職業(yè)病危害責(zé)任事故； 、杜絕重大以上突發(fā)環(huán)境責(zé)任事件； 、管理目標(biāo):安全環(huán)保職業(yè)健康管理目標(biāo)

19、:直接經(jīng)濟(jì)損失 10 萬元以上的安全 生產(chǎn)事故 0 起、萬元產(chǎn)值綜合能耗 0.0286 噸標(biāo)煤/萬元以下、污染物排放達(dá)標(biāo)、最 大限度節(jié)約能源、環(huán)境污染投訴為 0、安全生產(chǎn)隱患整改率達(dá)到 100%。 3.43.4 施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 XX 互通 XX 匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁計(jì)劃于 2020 年 7 月 2020 始施工,第一聯(lián)和第 XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 11 二聯(lián)同時(shí)搭設(shè)支架安裝底模和底板鋼筋,施工完第一聯(lián)和第二聯(lián)再施工第三聯(lián)?；?凝土首先澆筑第二聯(lián),再澆筑第一聯(lián)。其中各工序施工時(shí)間如下: 現(xiàn)澆箱梁施工周期分析現(xiàn)

20、澆箱梁施工周期分析 表表 3.4-13.4-1 序號工作內(nèi)容時(shí)間(天)備注 1 地基處理 2 2 支架搭設(shè)及底板模板鋪設(shè) 15 3 支架預(yù)壓 5 4 箱梁側(cè)模和鋼筋安裝 4 5 第一次砼澆筑 1 6 箱梁頂模和鋼筋安裝 4 7 第二次砼澆筑 1 8 砼等強(qiáng)及預(yù)應(yīng)力張拉 7 9 支架拆除 4 合計(jì) 43 3.53.5 施工資源配置計(jì)劃施工資源配置計(jì)劃 3.5.13.5.1 施工隊(duì)伍及勞動力配置施工隊(duì)伍及勞動力配置 一、項(xiàng)目部人員配置項(xiàng)目部人員配置 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁管理人員配置表匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁管理人員配置表 表表 3.5-13.5-1 序號姓名職位職稱職責(zé) 1

21、項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)施工管理 2 總工程師負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量管理 3 副經(jīng)理負(fù)責(zé)生產(chǎn)安全管理 4 黨委書記全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目黨支部、工會及相關(guān)管 理工作 5 技術(shù)部長協(xié)助總工負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量管理 6 質(zhì)檢部長協(xié)助總工負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量管理 7 工程部長負(fù)責(zé)執(zhí)行落實(shí)生產(chǎn)管理規(guī)定 8 安全部長負(fù)責(zé)執(zhí)行落實(shí)安全管理規(guī)定 9 物機(jī)部長負(fù)責(zé)材料、機(jī)械 10 綜合部長負(fù)責(zé)文明施工及后勤保衛(wèi) 11 測量組長負(fù)責(zé)測量工作 XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 12 12 試驗(yàn)組長負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作 13 技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)員 二、作業(yè)隊(duì)人員配置計(jì)劃作業(yè)隊(duì)人員配置計(jì)劃 根據(jù)本

22、標(biāo)段工程特點(diǎn)及施工進(jìn)度計(jì)劃安排,需要配備各類工種操作人員,在實(shí)際 施工過程中各工種根據(jù)現(xiàn)場施工需要進(jìn)行調(diào)整。 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)隊(duì)人員配置表匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁施工作業(yè)隊(duì)人員配置表 表表 3.5-23.5-2 工種人數(shù) 現(xiàn)場技術(shù)員 1 現(xiàn)場測量員 2 試驗(yàn)技術(shù)員 1 支架工人 40 模板工人 20 鋼筋工人 15 電焊工人 8 電工 1 總計(jì)人數(shù) 88 3.5.23.5.2 主要施工機(jī)械配置主要施工機(jī)械配置 一、一、 機(jī)械設(shè)備資源配置計(jì)劃機(jī)械設(shè)備資源配置計(jì)劃 根據(jù) XX 互通 XX 匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁施工進(jìn)度計(jì)劃安排,擬投入以下主要機(jī)械 設(shè)備。具體見下表。

23、XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁施工主要資源配置表匝道橋支架現(xiàn)澆箱梁施工主要資源配置表 表表 3.5-33.5-3 機(jī)械名稱規(guī)格型號數(shù)量(臺/套)功能布置地點(diǎn) 混凝土罐車8m34混凝土運(yùn)輸XX 互通 XX 匝道橋 天泵/1混凝土泵送入模XX 互通 XX 匝道橋 裝載機(jī)1m32拌和站鏟料、便道修筑等XX 互通 XX 匝道橋 吊 車25t5施工吊裝XX 互通 XX 匝道橋 挖掘機(jī)CAT3202地基處理XX 互通 XX 匝道橋 壓刨/4模板加工XX 互通 XX 匝道橋 平刨/4模板加工XX 互通 XX 匝道橋 XXXX 標(biāo)段標(biāo)段 XXXX 互通互通 XXXX 匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方

24、案匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案 13 手槍鉆/4模板加工XX 互通 XX 匝道橋 圓盤鋸/4模板加工XX 互通 XX 匝道橋 電焊機(jī)/6鋼筋加工XX 互通 XX 匝道橋 砂輪切割機(jī)/4鋼絞線加工XX 互通 XX 匝道橋 手提鋸/4模板加工XX 互通 XX 匝道橋 3.5.33.5.3 材料來源及施工計(jì)劃材料來源及施工計(jì)劃 本標(biāo)段的各種主要的施工材料比如:水泥、鋼筋、砂石料,均為總包統(tǒng)一購置,每 月根據(jù)各自施工進(jìn)度計(jì)劃預(yù)測所需要的工程材料,統(tǒng)一上報(bào)總包,由總包采購然后按 照采購計(jì)劃將各種工程材料劃撥給各工區(qū)。 碗扣式鋼管、竹膠板、方木等材料由作業(yè)隊(duì)自行購買,進(jìn)場后經(jīng)試驗(yàn)室檢測合 格后方可投入使用。 XX 互通 XX 匝道橋全橋支架主要材料數(shù)量表備注 序號名稱規(guī)格單位重(/m)合計(jì)() 1 立柱鋼管 6308mm122.783926.8 2 立柱鋼管 63012mm182.991303.7 3 立柱鋼管 4266mm62.11520201 4 承重梁工鋼 I50b101.26540323.7 5 承重梁工鋼 I56b115.449679.7 6 分配梁工鋼 I12.614.214660.1 7 分配梁工鋼 I12.614.23635.2 8 縱向分配梁 I25b4276986.0 9 縱向分配梁 上下加強(qiáng)型貝 雷架 160680 10 縱向分配梁 巖灣河特大橋 0#橋托架 /3