鐵路客車(chē)故障軌旁圖像檢測(cè)系統(tǒng)(TVDS)運(yùn)用管理辦法

1、鐵路客車(chē)故障軌旁圖像檢測(cè)系統(tǒng)（TVDS）運(yùn) 用管理辦法 第一章 總則 第一條 為規(guī)范鐵路客車(chē)故障軌旁圖像檢測(cè)系統(tǒng) （ 簡(jiǎn)稱(chēng) TVDS）運(yùn)用管理，確保列車(chē)運(yùn)行安全，現(xiàn)根據(jù)鐵路客車(chē)運(yùn) 用維修規(guī)程及總公司相關(guān)規(guī)定，制定本辦法。 第二條 本辦法對(duì)TVDS作業(yè)要求、故障預(yù)報(bào)及處置、 作業(yè)組織、作業(yè)條件、管理要求等作出了規(guī)定，適用于鐵路 客車(chē)運(yùn)用檢修管理相關(guān)工作。 第二章 作業(yè)要求 第三條 利用TVDS拍攝的圖像，對(duì)客車(chē)底技術(shù)狀態(tài)實(shí) 施的檢查作業(yè)，稱(chēng)為 TVDS動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)。作業(yè)范圍包括普 速旅客列車(chē)客車(chē)底、 特快貨物班列客車(chē)底、 回送圖定客車(chē)底、 無(wú)火回送普速客車(chē)底、因故折返旅客列車(chē)客車(chē)底。 第四條 T

2、VDS 動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)類(lèi)別分為： 對(duì)客列檢不作業(yè) 的客車(chē)底（包括在客列檢所在站不停車(chē)或繞行的客車(chē)底）實(shí) 施動(dòng)態(tài)直通作業(yè)，對(duì)客列檢實(shí)施技檢作業(yè)和技術(shù)作業(yè)的客車(chē) 底實(shí)施動(dòng)態(tài)技檢作業(yè)，對(duì)客列檢實(shí)施站折作業(yè)的客車(chē)底實(shí)施 動(dòng)態(tài)站折作業(yè)，對(duì)外屬入庫(kù)客車(chē)底實(shí)施動(dòng)態(tài)折返作業(yè)，對(duì)本 屬入庫(kù)客車(chē)底實(shí)施動(dòng)態(tài)本屬作業(yè)。 管內(nèi)開(kāi)行的普速旅客列車(chē)，在 500 公里內(nèi)同一組客車(chē)底 多次通過(guò) TVDS 探測(cè)站時(shí)，動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)的類(lèi)別和頻次由鐵 路局自定。 第五條 動(dòng)態(tài)檢查圖像 （一）動(dòng)態(tài)直通作業(yè)對(duì)兩側(cè)側(cè)部相機(jī)拍攝的圖像進(jìn)行檢 查。 （二）動(dòng)態(tài)技檢作業(yè)對(duì)兩側(cè)側(cè)部和底部中間相機(jī)拍攝的 圖像進(jìn)行檢查。 （三）動(dòng)態(tài)站折作業(yè)和動(dòng)態(tài)折返作業(yè)

3、對(duì)兩側(cè)側(cè)部和底部 左、中、右相機(jī)拍攝的圖像進(jìn)行檢查。 第六條 人機(jī)作業(yè)分工及安全質(zhì)量責(zé)任 （一）對(duì)實(shí)施動(dòng)態(tài)直通作業(yè)的客車(chē)底，僅由動(dòng)態(tài)檢車(chē)員 實(shí)施動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)，僅對(duì)客車(chē)底存在的攔停類(lèi)故障進(jìn)行標(biāo)注 和直通報(bào)告，動(dòng)態(tài)檢車(chē)室承擔(dān)相應(yīng)的安全質(zhì)量責(zé)任。 （二）對(duì)實(shí)施動(dòng)態(tài)技檢作業(yè)的客車(chē)底，由動(dòng)態(tài)檢車(chē)員實(shí) 施動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)，由現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員實(shí)施客列檢技術(shù)作業(yè)，動(dòng)態(tài) 檢車(chē)室和客列檢共同實(shí)施鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程規(guī)定的 通過(guò)旅客列車(chē)技術(shù)檢查作業(yè)，各自承擔(dān)相應(yīng)的安全質(zhì)量責(zé)任。 （三）對(duì)實(shí)施動(dòng)態(tài)站折作業(yè)的客車(chē)底，由動(dòng)態(tài)檢車(chē)員實(shí) 施動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)，由現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員按相關(guān)規(guī)定實(shí)施其他作業(yè)， 動(dòng)態(tài)檢車(chē)室和客列檢共同實(shí)施鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)

4、程規(guī) 定的站折旅客列車(chē)技術(shù)檢查作業(yè)，各自承擔(dān)相應(yīng)的安全質(zhì)量 責(zé)任。 （四）對(duì)實(shí)施動(dòng)態(tài)折返作業(yè)的客車(chē)底，由現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員對(duì) 動(dòng)態(tài)檢車(chē)員無(wú)法檢查的部分進(jìn)行補(bǔ)充作業(yè)，動(dòng)態(tài)檢車(chē)室和庫(kù) 列檢共同實(shí)施鐵路客車(chē)運(yùn)用維修規(guī)程規(guī)定的折返檢修作 業(yè)，各自承擔(dān)相應(yīng)的安全質(zhì)量責(zé)任。具體辦法由鐵路局作出 規(guī)定。 （五）實(shí)施各類(lèi)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)攔停列車(chē)時(shí)，動(dòng)態(tài)檢車(chē)室 不承擔(dān)誤攔責(zé)任。 第七條 對(duì)實(shí)施動(dòng)態(tài)本屬作業(yè)的客車(chē)底，須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)人 工檢查和 TVDS 動(dòng)態(tài)檢查，由現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員和動(dòng)態(tài)檢車(chē)員共同 完成本屬客車(chē)底的日常檢修和重點(diǎn)檢查。具體辦法由鐵路局 作出規(guī)定。 第三章 故障預(yù)報(bào)及處置 第八條 動(dòng)態(tài)檢車(chē)員通過(guò)對(duì)規(guī)定圖像檢查發(fā)現(xiàn)的各類(lèi)

5、車(chē)輛故障、 夾帶異物等不正常情況， 經(jīng)動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng)確認(rèn)的， 均為客車(chē)底故障。客車(chē)底故障分為攔停類(lèi)故障、確認(rèn)類(lèi)故障 和預(yù)報(bào)類(lèi)故。 （一）攔停類(lèi)故障： 各類(lèi)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)的有人扒車(chē)、 車(chē)下箱門(mén)或裙板開(kāi)放、車(chē)下懸吊件離開(kāi)母體且有脫落風(fēng)險(xiǎn)、 帶有危及行車(chē)安全的異物，以及危及行車(chē)安全的其他情形。 （二）確認(rèn)類(lèi)故障：車(chē)鉤、軟管、風(fēng)擋及各電氣連接線 的連接狀態(tài)存在的故障；搖枕懸吊裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、車(chē) 下各箱體等配件折損、變形故陣；彈簧壓死、走行部零部件 與車(chē)體頂抗磨碰故障；鋼彈簧折損、空氣彈簧破損及變形故 障；需要現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員確認(rèn)的其他客車(chē)底故障。 （三）預(yù)報(bào)類(lèi)故障：除攔停類(lèi)故障、確認(rèn)類(lèi)故障之外的 客車(chē)底

6、故障。 第九條 動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)疑似故障時(shí)，須在作業(yè)平臺(tái)上 予以標(biāo)注，并發(fā)送給動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng)進(jìn)行復(fù)核。動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng) 確認(rèn)動(dòng)態(tài)檢車(chē)員誤標(biāo)時(shí)，須將該故障設(shè)定為誤標(biāo)故障，并通 知?jiǎng)討B(tài)檢車(chē)員；確認(rèn)沒(méi)有誤標(biāo)時(shí)，將該故障設(shè)定為客車(chē)底故 障，并執(zhí)行以下規(guī)定： （一）對(duì)攔停類(lèi)故障進(jìn)行直通報(bào)告。 （二）將確認(rèn)類(lèi)故障推送至 TVDS 所在地客列檢或庫(kù)列 檢值班室的故障推送終端。 （三）將預(yù)報(bào)類(lèi)故障上傳至 TVDS全路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 推送或上傳的故障信息包括：列車(chē)車(chē)次、機(jī)后位置、故 障車(chē)號(hào)、故部位、故障名稱(chēng)、故障圖片、動(dòng)態(tài)檢車(chē)室名稱(chēng)、 TVDS探測(cè)站名稱(chēng)及探測(cè)時(shí)間等。 第十條由TVDS全路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將客車(chē)底途經(jīng) TVDS動(dòng)態(tài)

7、 檢車(chē)室提交且屬實(shí)的攔停類(lèi)故障、確認(rèn)類(lèi)故障和上傳的預(yù)報(bào) 類(lèi)故障進(jìn)行自動(dòng)整合，生成聯(lián)網(wǎng)預(yù)報(bào)故障，推送至相應(yīng)的站 折客列檢、折返庫(kù)列檢和本屬庫(kù)列檢值班室的故障推送終端。 生成聯(lián)網(wǎng)預(yù)報(bào)故障時(shí)，須對(duì)本屬列車(chē)一次往返交路、外 屬列車(chē)一次單程交路中，不同TVDS動(dòng)態(tài)檢車(chē)室提交且屬實(shí) 和上傳的故障信息進(jìn)行整合，并按“提交”和“上傳”分別 備注。 第十一條 實(shí)施直通報(bào)告時(shí)，須執(zhí)行以下規(guī)定： （一）動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng)使用直通電話，以標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)通知車(chē) 輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站（以下簡(jiǎn)稱(chēng)輛安站）值班員： xxx 車(chē)輛段 XXX動(dòng)態(tài)檢車(chē)室于XX日XX時(shí)XX分發(fā)現(xiàn)XX次列車(chē)機(jī)后XX位 客車(chē)，車(chē)號(hào)為xxxxxx，存在XX故庫(kù)，請(qǐng)立即停車(chē)

8、。通知完 畢后，動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng)須將以上信息并附故障圖片，推送至輛 安站復(fù)示終端。 （二）接到動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng)的報(bào)告后，輛安站值班員要立 即轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員，列車(chē)調(diào)度員要立即安排停車(chē)檢查，機(jī)車(chē) 乘務(wù)員將停車(chē)原因轉(zhuǎn)告車(chē)輛乘務(wù)員。 （三）列車(chē)停于區(qū)間或非客列檢作業(yè)站時(shí)由車(chē)輛乘務(wù)員 進(jìn)行確認(rèn)處理，完畢后通知機(jī)車(chē)乘務(wù)員；停于客列檢作業(yè)站 時(shí)由客列檢進(jìn)行確認(rèn)處理，完畢后通知車(chē)站，并由車(chē)輛乘務(wù) 員通知機(jī)車(chē)乘務(wù)員。車(chē)輛乘務(wù)員與客列檢須按規(guī)定辦理交接。 （四）經(jīng)車(chē)輛乘務(wù)員確認(rèn)處理的，由車(chē)輛乘務(wù)員將確認(rèn) 處理信息（故障是否屬實(shí)、屬實(shí)故障的處理措施）經(jīng)本屬車(chē) 輛段通知實(shí)施直通報(bào)告的動(dòng)態(tài)檢車(chē)室；經(jīng)客列檢確認(rèn)處理的， 由客列檢

9、檢車(chē)員經(jīng)所屬客列檢值班員轉(zhuǎn)告動(dòng)態(tài)檢車(chē)室。動(dòng)態(tài) 檢車(chē)工長(zhǎng)負(fù)責(zé)將確認(rèn)處理信息錄入作業(yè)平臺(tái)。原則上，從列 車(chē)停車(chē)時(shí)分算起，客車(chē)底所屬車(chē)輛段或TVDS所在地客列檢 須在 2 小時(shí)內(nèi)向動(dòng)態(tài)檢車(chē)室反饋確認(rèn)處理情況。 第十二條 確認(rèn)類(lèi)故障、聯(lián)網(wǎng)預(yù)報(bào)故障推送后，須執(zhí)行 以下規(guī)定： （一）客列檢、庫(kù)列檢值班員在故障推送終端查詢(xún)到故 障信息后，通知現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員進(jìn)行確認(rèn)處理。 （二）TVDS所在地客列檢、庫(kù)列檢現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員須對(duì)確認(rèn) 類(lèi)故障進(jìn)行現(xiàn)車(chē)確認(rèn)處理；站折客列檢、折返庫(kù)列檢和本屬 庫(kù)列檢現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員對(duì)聯(lián)網(wǎng)預(yù)報(bào)故障全部進(jìn)行確認(rèn)，并按規(guī)定 進(jìn)行處理。 （三）現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員須將確認(rèn)處理信息向?qū)ζ漕A(yù)報(bào)的值班 員進(jìn)行反饋，值班員須

10、在故障推送終端錄入確認(rèn)處理信息。 原則上，從故障推送終端收到故障信息的時(shí)分算起，動(dòng)態(tài)技 檢作業(yè)須在 2 小時(shí)內(nèi)、動(dòng)態(tài)站折作業(yè)須在 4 小時(shí)內(nèi)、動(dòng)態(tài)折 返作業(yè)須在 6 小時(shí)內(nèi)、動(dòng)態(tài)本屬作業(yè)須在 12 小時(shí)內(nèi)完成確 認(rèn)處理信息錄入。 第十三條 值班員在故障推送終端錄入的確認(rèn)處理信 息，由系統(tǒng)自動(dòng)回傳至向其推送故障的動(dòng)態(tài)檢車(chē)室。動(dòng)態(tài)檢 車(chē)工長(zhǎng)獲悉確認(rèn)處理信息后，對(duì)屬實(shí)的故障進(jìn)行屬實(shí)故障提 交，對(duì)不屬實(shí)故障進(jìn)行不屬實(shí)故障提交，由TVDS全路聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng)在配屬局和總公司實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)落地、分別存儲(chǔ)，存儲(chǔ)時(shí)間 不少 12 個(gè)月。 第十四條 庫(kù)列檢、站折客列檢須將實(shí)施動(dòng)態(tài)折返作業(yè)、 動(dòng)態(tài)站折作業(yè)和動(dòng)態(tài)本屬作業(yè)客車(chē)底

11、存在的屬實(shí)故障納入 “車(chē)統(tǒng) - 181”中的“庫(kù)列檢發(fā)現(xiàn) 欄，其中站折客列檢在 “庫(kù)列檢發(fā)現(xiàn)”欄的“附注”項(xiàng)，須注明客列檢名稱(chēng)，并由 客列檢工長(zhǎng)“在庫(kù)列檢工長(zhǎng)簽字”欄進(jìn)行簽字。 第四章 作業(yè)組織 第十五條 TVDS 動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)在動(dòng)態(tài)檢車(chē)室實(shí)施， 具體 班制由鐵路局確定。動(dòng)態(tài)檢車(chē)室每班配備 1 名動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng) 和多個(gè)動(dòng)態(tài)檢車(chē)組。每個(gè)動(dòng)態(tài)檢車(chē)組由 1 名動(dòng)態(tài)檢車(chē)員兼任 組長(zhǎng)。 動(dòng)態(tài)檢車(chē)組是實(shí)施動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)的基本單元，動(dòng)態(tài)檢車(chē) 組長(zhǎng)除負(fù)責(zé)本組作業(yè)命令下達(dá)、作業(yè)完畢報(bào)告外，還須與本 組其他動(dòng)態(tài)檢車(chē)員共同實(shí)施包車(chē)作業(yè)。每個(gè)動(dòng)態(tài)檢車(chē)員須對(duì) 其分工的圖像進(jìn)行逐輛檢查。 動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng)除負(fù)責(zé)本班生產(chǎn)組織和日常

12、管理外，還負(fù) 責(zé)對(duì)動(dòng)態(tài)檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)的疑似故障進(jìn)行復(fù)核，并按規(guī)定對(duì)客車(chē) 底故障信息進(jìn)行處理，對(duì)動(dòng)態(tài)檢車(chē)員作業(yè)情況進(jìn)行抽查，對(duì) TVDS設(shè)備或作業(yè)平臺(tái)故障進(jìn)行報(bào)修等工作。 第十六條 動(dòng)態(tài)檢車(chē)組的設(shè)置數(shù)量及每個(gè)動(dòng)態(tài)檢車(chē)組 配備人數(shù)，應(yīng)根據(jù)每班作業(yè)列數(shù)、每列作業(yè)時(shí)間合理確定， 確保動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)滿足以下要求： （一）每班動(dòng)態(tài)檢車(chē)組的作業(yè)列數(shù)應(yīng)達(dá)到 60 列左右。 遇有密集作業(yè)時(shí)，應(yīng)增設(shè)高峰作業(yè)組。 （二）每組動(dòng)態(tài)檢車(chē)員實(shí)施動(dòng)態(tài)直通作業(yè)時(shí)，整列作業(yè) 時(shí)間不超過(guò) 5 分鐘；實(shí)施動(dòng)態(tài)技檢作業(yè)時(shí)，整列作業(yè)時(shí)間不 超過(guò) 6 分鐘，并滿足客車(chē)底在客列檢所在站停車(chē)前完成故障 推送的需求；實(shí)施動(dòng)態(tài)折返作業(yè)和動(dòng)態(tài)站折作業(yè)時(shí)

13、，整列作 業(yè)時(shí)間不超過(guò) 9 分鐘，并滿足客車(chē)底在客列檢所在站停車(chē)前 或外屬客整所入庫(kù)前完成故陣推送的需求。 第十七條 車(chē)輛段須按照“動(dòng)態(tài)直通作業(yè)、動(dòng)態(tài)技檢作 業(yè)優(yōu)先安排，動(dòng)態(tài)站折作業(yè)、動(dòng)態(tài)折返作業(yè)次之安排，動(dòng)態(tài) 本屬作業(yè)最后安排”的原則，制定每班TVDS 動(dòng)態(tài)檢查作業(yè) 圖表；臨時(shí)開(kāi)行普速旅客列車(chē)或普速旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)刻因故 發(fā)生變化時(shí)，由動(dòng)態(tài)檢車(chē)室根據(jù)調(diào)度命令，及時(shí)調(diào)整作業(yè)圖 表。 TVDS動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)圖表須逐列明確列車(chē)車(chē)次、 編組輛數(shù)、 TVDS探測(cè)站名稱(chēng)、動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)類(lèi)別、計(jì)劃作業(yè)時(shí)間、TVDS 所在地客列檢和庫(kù)列檢名稱(chēng)等。 第十八條 每次調(diào)圖后，由 TVDS作業(yè)平臺(tái)及全路聯(lián)網(wǎng) 系統(tǒng)軟件維護(hù)

14、單位（鐵道科學(xué)研究院）將總公司公布的跨局 旅客列車(chē)及特快貨物班列客車(chē)底、鐵路局公布的管內(nèi)旅客列 車(chē)客車(chē)底的客列檢技術(shù)作業(yè)站、技檢作業(yè)站、站折作業(yè)站信 息，部署至各 TVDS作業(yè)平臺(tái)；車(chē)輛段須及時(shí)組織核對(duì)，發(fā) 現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)及時(shí)通知鐵道科學(xué)研究院電子所。 鐵路局組織車(chē)輛段將圖定旅客列車(chē)客車(chē)底及特快貨物 班列客車(chē)底實(shí)施動(dòng)態(tài)直通作業(yè)、動(dòng)態(tài)折返作業(yè)、動(dòng)態(tài)本屬作 業(yè)涉及本局的客列檢和客整所信息維護(hù)進(jìn)TYDS乍業(yè)平臺(tái)。 第五章 作業(yè)條件 第十九條 動(dòng)態(tài)檢車(chē)室須設(shè)置 1 個(gè)動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng)工位， 并根據(jù)每班動(dòng)態(tài)檢車(chē)組數(shù)量及每組配備的人數(shù)，設(shè)置動(dòng)態(tài)檢 車(chē)員工位。按每班工位數(shù)量確定動(dòng)態(tài)檢車(chē)室面私，平均每個(gè) 工位使用面積不

15、少于 5m2動(dòng)態(tài)檢查工位終端使用的液晶顯 示屏分辨率不低于1920pxX 1080px,動(dòng)態(tài)檢車(chē)員須配備護(hù)目 眼鏡。 第二十條 動(dòng)態(tài)檢車(chē)室應(yīng)鋪設(shè)防靜電地板，配備復(fù)示大 屏、空調(diào)、傳真機(jī)、激光彩色打印機(jī)及具備錄音功能的鐵路 直撥電話以及與輛安站值班員聯(lián)系的直通電話，設(shè)置列車(chē)預(yù) 確報(bào)設(shè)備終端，并配套功能性設(shè)施，包括學(xué)習(xí)室、資料室、 更衣室、間休室等。 第二十一條 在客列檢值班室、庫(kù)列檢值班室設(shè)置故障 推送終端，在輛安站設(shè)置復(fù)示終端，在鐵路局車(chē)輛處、車(chē)輛 段相關(guān)管理崗位設(shè)置遠(yuǎn)程抽查終端。 第六章 管理要求 第二十二條 動(dòng)態(tài)檢車(chē)員須具各中專(zhuān) （高中） 以上學(xué)歷、 掌握計(jì)算機(jī)基本操作、 1 年及以上客車(chē)

16、檢修運(yùn)用工作經(jīng)歷； 動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng)須具備 2 年及以上現(xiàn)場(chǎng)檢車(chē)員工作經(jīng)驗(yàn)，并取 得中級(jí)工職業(yè)資格等級(jí)。 第二十三條 動(dòng)態(tài)檢車(chē)員、動(dòng)態(tài)檢車(chē)工長(zhǎng)上崗前，須經(jīng) 鐵路局（車(chē)輛段）組織的崗前資格性培訓(xùn)合格，培訓(xùn)內(nèi)容包 括客車(chē)車(chē)輛基本構(gòu)造、TVDS乍業(yè)平臺(tái)操作及相關(guān)規(guī)章制度等； 上崗后，每?jī)赡觏毥?jīng)鐵路局（車(chē)輛段）組織的崗位適應(yīng)性培 訓(xùn)合格，培訓(xùn)內(nèi)容包括 TVDS動(dòng)態(tài)檢查發(fā)現(xiàn)的故障案例、客 車(chē)新結(jié)構(gòu)、動(dòng)態(tài)檢查管理要求等。 第二十四條各鐵路局須指導(dǎo)車(chē)輛段制定TVDS動(dòng)態(tài)檢 查作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，明確每輛作業(yè)時(shí)間、部位視線流程等內(nèi)容， 嚴(yán)禁動(dòng)態(tài)檢車(chē)員“飛車(chē) 作業(yè)及不按視線流程無(wú)序作業(yè)。 動(dòng)態(tài)檢車(chē)員實(shí)施動(dòng)態(tài)直通作業(yè)的單輛作業(yè)時(shí)間應(yīng)在30 秒左右；實(shí)施動(dòng)態(tài)技檢作業(yè)的單輛作業(yè)時(shí)間應(yīng)在 60 秒左右； 實(shí)施動(dòng)態(tài)折返作業(yè)和動(dòng)態(tài)站折作業(yè)的單輛作業(yè)時(shí)間應(yīng)在90 秒左右。原則上，對(duì)底部圖像中的車(chē)鉤連接部采用“e 字檢 查法（見(jiàn)圖 1） ，對(duì)盤(pán)型制動(dòng)轉(zhuǎn)向架采用“弓 字檢查法（見(jiàn) 圖 2）；對(duì)側(cè)部圖像中的轉(zhuǎn)向架采用“凹 字檢查法（見(jiàn)圖 3）， 各鐵路局可根據(jù)本局實(shí)際進(jìn)行調(diào)整。 0 圖2 :轉(zhuǎn)